TSI 2.0 220 KM skrzynia 6-biegowa ręczna lub DSG6, 0-100: 6,8 s; top: 248 km/h

TDI 2.0 184 KM skrzynia 6-biegowa ręczna lub DSG6, 0-100: 8,1 s; top: 232 km/h

> TSI 2.0 220 KM skrzynia 6-biegowa ręczna lub DSG6, 0-100: 6,8 s; top: 248 km/h

> TDI 2.0 184 KM skrzynia 6-biegowa ręczna lub DSG6, 0-100: 8,1 s; top 232 km/h

> Również jako kombi.

no. ze 2 sztuki w PL sprzedadzą mało działkowców interesuje ten znaczek

> no. ze 2 sztuki w PL sprzedadzą mało działkowców interesuje ten znaczek

Czemu? Z poprzedniej wersji spotyka się RSki na ulicy, więc chyba z tej też trochę zejdzie. Pytanie najważniejsze: za ile.

Kombi ładnie się prezentuje

> TSI 2.0 220 KM skrzynia 6-biegowa ręczna lub DSG6, 0-100: 6,8 s; top: 248 km/h

> TDI 2.0 184 KM skrzynia 6-biegowa ręczna lub DSG6, 0-100: 8,1 s; top 232 km/h

1. Ładna.

2. TSI jedzie fajnie.

3. TDI jedzie bardzo słabo jak na auto skądinąd sportowe.

4. Jeśli cena będzie taka jak się spodziewam (wysoka z tendencją do bardzo wysokiej) to niestety szału nie zrobi (zwłaszcza diesel).

> Czemu? Z poprzedniej wersji spotyka się RSki na ulicy, więc chyba z tej też trochę zejdzie.

no to wlasnie te 2 sztuki

> Pytanie

> najważniejsze: za ile.

za dużo.

> TSI 2.0 220 KM skrzynia 6-biegowa ręczna lub DSG6, 0-100: 6,8 s; top: 248 km/h

> TDI 2.0 184 KM skrzynia 6-biegowa ręczna lub DSG6, 0-100: 8,1 s; top: 232 km/h

Fajna, kupię sobie taką z TSI

Za 10 lat...

> TSI 2.0 220 KM skrzynia 6-biegowa ręczna lub DSG6, 0-100: 6,8 s; top: 248 km/h

> TDI 2.0 184 KM skrzynia 6-biegowa ręczna lub DSG6, 0-100: 8,1 s; top: 232 km/h

yyy jakiś quiz typu znajdź różnicę między wesrsją cywilna a RS-bo nie widzę za specjalnie poza znaczkiem...

Kiedyś sobie zanabęde na rynku wtórnym błękitne kombi z tsi na pokładzie.

> yyy jakiś quiz typu znajdź różnicę między wesrsją cywilna a RS-bo nie widzę za specjalnie poza

> znaczkiem...

Najwazniejsza: wielowahacz z tylu zamiast belki.

> no. ze 2 sztuki w PL sprzedadzą mało działkowców interesuje ten znaczek

Jesli bedzie zauwazalnie tansza niz Golf GTI (ktorym przeciez pod spodem jest) to sie sprzeda.

> Fajna, kupię sobie taką z TSI

> Za 10 lat...

Ja dozyje do 10 lat i cos w niej nie padnie na dobre

za pare lat jak troche sie rozbije tego w DE to moze kupie:)

> Jesli bedzie zauwazalnie tansza niz Golf GTI (ktorym przeciez pod spodem jest) to sie sprzeda.

niestety nigdy nie była. a jesli byla - to i tak sprzedaz byla marginalna (u nas).

ładna, dla mnie plus, że nie wygląda jak "nadmuchana choinka z pseudosportowymi dodatkami"

OT

ale kupować coś tylko po to, żeby móc być podmiotem w pozwie zbiorowym to chyba nie dla mnie

> 3. TDI jedzie bardzo słabo jak na auto skądinąd sportowe.

sportowe? nie popadajmy w przesadę to jest kombiwóz dla tatusia w okolicach 40

> 1. Ładna.

> 2. TSI jedzie fajnie.

> 3. TDI jedzie bardzo słabo jak na auto skądinąd sportowe.

> 4. Jeśli cena będzie taka jak się spodziewam (wysoka z tendencją do bardzo wysokiej) to niestety

> szału nie zrobi (zwłaszcza diesel).

Kumpel ma poprzednią generację 2.0 TDI bodajże 170KM i jedzie to bardzo fajnie

to kombi nawet ładne, gdyby kogos spytac co to za auto to pewnie wielu by nie pomyslalo ze tak moze wygladac Skoda

> to kombi nawet ładne, gdyby kogos spytac co to za auto to pewnie wielu by nie pomyslalo ze tak moze

> wygladac Skoda

faktycznie. pewnie dzięki designowi nowych modeli Audi, który dorównał nudą Skodzie kombi z profilu.

Fajnie jedzie z dsg

> sportowe? nie popadajmy w przesadę to jest kombiwóz dla tatusia w okolicach 40

No, w ofercie Skody RS to "sportowa" seria. To powinno jeździć lepiej niż byle kanapa.

A 8,1 do setki szału nie robi. Podobnie potrafią jeździć auta zupełnie niesportowe.

> Kumpel ma poprzednią generację 2.0 TDI bodajże 170KM i jedzie to bardzo fajnie

Sęk w tym, że wiele aut jedze równie fajnie. Ot, choćby zwykła Octavia 1.8 TSi 160KM.

To jaki sens ma kupowanie RSa co jedzie wolniej od zwykłej Octy?

> Kiedyś sobie zanabęde na rynku wtórnym błękitne kombi z tsi na pokładzie.

Wtedy nie będzie Ci to w głowie. Będziesz jeździł tylko wokół komina, nie przekraczał 2krpm i będziesz rzucał mięsem w kierunku każdego młodszego, który Cię wyprzedził. A wszystko przez uwierający kapelusz.

> Kiedyś sobie zanabęde na rynku wtórnym błękitne kombi z tsi na pokładzie.

to ja też dołączam do cyklu , jak będę statecznym panem to wraz z kapeluszem kupię tą skodę

> Czemu? Z poprzedniej wersji spotyka się RSki na ulicy, więc chyba z tej też trochę zejdzie. Pytanie

> najważniejsze: za ile.

chyba zdecydowanie więcej widać Golfów GTI, RSa tylko raz widziałem

> chyba zdecydowanie więcej widać Golfów GTI, RSa tylko raz widziałem

etam, po Krakowie trochę jeździ, jeden nawet poległ z E12

> Kumpel ma poprzednią generację 2.0 TDI bodajże 170KM i jedzie to bardzo fajnie

Taaa w połączeniu z DSG jak jeździłem to miałem wrażenie 0-1 albo nic się nie dzieje albo wciska przez chwilę i dalej nic

Żeby jeszcze była opcja 4x4...

Krawiec

> TSI 2.0 220 KM skrzynia 6-biegowa ręczna lub DSG6, 0-100: 6,8 s; top: 248 km/h

Normalnie jak Ferrari, 6.8 sekund do setki!

> niestety nigdy nie była. a jesli byla - to i tak sprzedaz byla marginalna (u nas).

Troche byla ale minimalnie. Wiec nic dziwnego, ze ludzie woleli VW.

Jest tak dobrze, ze za 10 lat może dla niej odejde od VW/Audi

> faktycznie. pewnie dzięki designowi nowych modeli Audi, który dorównał nudą Skodzie kombi z

> profilu.

Audi nigdy nie mialo polotu w swoich "normalnych" autach.

> Normalnie jak Ferrari, 6.8 sekund do setki!

Ile kosztuje Ferrari, a ile taka Skoda?

> Normalnie jak Ferrari, 6.8 sekund do setki!

jak bieda-ferrari 30 lat temu

> Taaa w połączeniu z DSG jak jeździłem to miałem wrażenie 0-1 albo nic się nie dzieje albo wciska

> przez chwilę i dalej nic

Zależy do czego porównać ten samochód

Jeździłem Subaryną STI i Evo X 290KM więc do tych aut ta skoda się toczyła a nie jechała

Ale do normalnej eksploatacji i wożenia rodziny mowa o kombi jest idealna, niby kombi ale z pazurem który ma umiarkowany popyt na ropę

Tylko oszczędność z paliwa za XXX km włoży się w turbo, 2-masę itd...

> Sęk w tym, że wiele aut jedze równie fajnie. Ot, choćby zwykła Octavia 1.8 TSi 160KM.

> To jaki sens ma kupowanie RSa co jedzie wolniej od zwykłej Octy?

W wersji RS są inne fotele - bardzo wygodne, aluminiowe dodatki wewnątrz mi strasznie do gustu to auto przypadło

biale kombi vrs

> yyy jakiś quiz typu znajdź różnicę między wesrsją cywilna a RS-bo nie widzę za specjalnie poza

> znaczkiem...

Bo o to tu właśnie chodzi, żeby były to detale.

Za to lubię swoją Fabię.

Szczególnie jak chcę wyprzedzić spokojnie auto, a jegomość daje w palnik (najcześciej klasa D, Passaty 2.0 TDI to plaga ).

Bo przecież nie będzie go Fabia wyprzedzać ...

I w takim momencie szybko sprowadzam ich na ziemię

To auto jest dla innego odbiorcy, ma być skromne, ale z charakterkiem.

Dla wyglądu robią zabawki Ford, Fiat, Renauar i inni.

> no. ze 2 sztuki w PL sprzedadzą mało działkowców interesuje ten znaczek

Wbrew pozorom Octavii RS sprzedaje się naprawdę sporo, czego nie można powiedzieć o Fabii RS

> niestety nigdy nie była. a jesli byla - to i tak sprzedaz byla marginalna (u nas).

Zawsze była tańsza i to sporo.

W cenniku była tylko trochę tańsza, ale na Golfa jak dostaniesz 5% rabatu to już można do Częstochowy iść, a na Octavię był realny rabat 15-18%.

I tu już się robi różnica...

Octavii RS widziałem kilka sztuk, Golfa GTI ciężko zobaczyć.

Od tego są takie wersje żeby się mało sprzedawało, szczegónie w takim kraju jak u Nas.

Punto Abarth, Focus ST/RS, Golf GTI, Polo GTI, Fabia RS, Seat Ibiza/Leon Cupra, Octavia RS, Renault Megane/Clio RS itd.

W każdej marce sprzedaż tych wersji jest marginalna.

To nie Szwajcaria, że co 5 auto to Golf GTI.

W sumie przydałyby się jakieś dane oficjalne sprzedaży takich usportowionych,

ciekawe jak to wygląda w rzeczywistości

> Kumpel ma poprzednią generację 2.0 TDI bodajże 170KM i jedzie to bardzo fajnie

to jakis zart chyba - przyspieszenie to auto ma delikatnie mowiac - nienajlepsze - jak na auto ze znaczkiem rs na klapie...

do nowej rski powinni wsadzic tsi 260 koni - wtedy byloby ok, obawiam sie ze te 220 bedzie takie sobie i 200 konna 15 letnia preluda taka rske objedzie - ze nie wspomne o type s na przyklad...

> TSI 2.0 220 KM skrzynia 6-biegowa ręczna lub DSG6, 0-100: 6,8 s; top: 248 km/h

> TDI 2.0 184 KM skrzynia 6-biegowa ręczna lub DSG6, 0-100: 8,1 s; top: 232 km/h

znowu slabe silniki - szkoda

> to jakis zart chyba - przyspieszenie to auto ma delikatnie mowiac - nienajlepsze - jak na auto ze

> znaczkiem rs na klapie...

> do nowej rski powinni wsadzic tsi 260 koni - wtedy byloby ok, obawiam sie ze te 220 bedzie takie

> sobie i 200 konna 15 letnia preluda taka rske objedzie - ze nie wspomne o type s na

> przyklad...

Nie tylko Preluda ale i wiele innych aut, chociazby Peugeot 205 T16 z lat 80 tych, ktory w serii mial 200KM i cos ponad 250Nm momentu

Inne auto to Calibra 2.0 Turbo 204KM.

> znowu slabe silniki - szkoda

Myślę, że w ośce nie trzeba więcej, a nawet nie jest wskazane,

bo i tak nie można tego przenieść na asfalt.

> Myślę, że w ośce nie trzeba więcej, a nawet nie jest wskazane,

> bo i tak nie można tego przenieść na asfalt.

zależy od warunków

> zależy od warunków

A chodzi o to, by nie zależało od nich

Zrozumiałem to dopiero, jak w weekendy sobie latam Imprezą

> A chodzi o to, by nie zależało od nich

> Zrozumiałem to dopiero, jak w weekendy sobie latam Imprezą

latałem, dziękuję wystarczy żeby zbudować Imprezę czy Evo o osiągach MPSa (na suchym) musiałbym mieć jakiś kosmiczny budżet Więc pozostanę przy swoim zdaniu

> zależy od warunków

Pewnie ze tak, tylko ile razy się zdąży mieć te właściwe nim się auto sprzeda? Tego diesla to jeszcze rozumiem, auto się nada w trasę i ma w gruncie rzeczy normalny silnik do komfortowej jazdy i bezproblemowego wyprzedzania. Ale ta benzyna to chyba tylko do palenia gumy.

> latałem, dziękuję wystarczy żeby zbudować Imprezę czy Evo o osiągach MPSa (na suchym) musiałbym

> mieć jakiś kosmiczny budżet Więc pozostanę przy swoim zdaniu

Dlatego napisałem w weekendy

> Pewnie ze tak, tylko ile razy się zdąży mieć te właściwe nim się auto sprzeda? Tego diesla to

> jeszcze rozumiem, auto się nada w trasę i ma w gruncie rzeczy normalny silnik do komfortowej

> jazdy i bezproblemowego wyprzedzania. Ale ta benzyna to chyba tylko do palenia gumy.