Euro 6 , Euro 7 wykończy diesla.....

Ciekawe czy przewage w tym czasie bedą miały turbobenzyny czy elektryki?

> Euro 6 , Euro 7 wykończy diesla.....

> Ciekawe czy przewage w tym czasie bedą miały turbobenzyny czy elektryki?

a ciężarowe ?

Łeee Adblue będzie w osobówkach, bardziej rozbudowany dpf i pewnie jeszcze z 18 innych czujników które będą się psuć

> Łeee Adblue będzie w osobówkach, bardziej rozbudowany dpf i pewnie jeszcze z 18 innych czujników

> które będą się psuć

a kiedy będą izolować i zamykać za posiadanie zwykłego starego diesla ?

np 124 200D ??

> a kiedy będą izolować i zamykać za posiadanie zwykłego starego diesla ?

> np 124 200D ??

Za takie złomy teraz już powinni

Do tego czasu UE się rozpadnie

> Za takie złomy teraz już powinni

a czemu złom ?

ma dopiero 362000 przebiegu... jest dopiero dotarty

> Łeee Adblue będzie w osobówkach, bardziej rozbudowany dpf i pewnie jeszcze z 18 innych czujników

> które będą się psuć

A już dwa lata później w pewnym kraju nad Wisłą będzie można przebierać w warsztatach oferujących wycinanie, usuwanie programowe i dezaktywacje

chyba jednak jeszcze nie koniec

klik

> Euro 6 , Euro 7 wykończy diesla.....

> Ciekawe czy przewage w tym czasie bedą miały turbobenzyny czy elektryki?

Heh normy emisji spalin wykoncza silniki diesla.

Narazie to np w Irlandii dzieje sie dokladnie odwrotnie.

Ponad 70% nowych samochodow osobowych sprzedawanych obecnie to diesle. I o dziwo wlasnie przez normy emisji spalin.

Auta sa opodatkowane w zaleznosci od emiscji CO2. Diesle maja mniejsza niz wiekszosc benzynowych, wiec dlatego bardziej sie oplacaja bo sa tansze.

nooo o 4 lata wydłużą maksymalnie to co i tak ma nastąpić... Oczywiście ,że diesle nie znikną ... ale bedą miały tyle systemów usuwania sadzy,że będą kosztowały 2x więcej niż silniki benzynowe ... i sprzedaż zmaleje znacznie, a w Polsce do 0

Sprawa jest prosta - jedzie się do Rosji, kupuje identyczny samochód jaki wybrało

się w Polsce i nie ma on DPFa ani fizycznie, ani programowo w kompie. Potem

się go rejestruje u nas, co jeszcze długo będzie możliwe i tyle. Cieszyć się z jazdy

bez zamulaczy w silniku.

> Sprawa jest prosta - jedzie się do Rosji, kupuje identyczny samochód jaki wybrało

> się w Polsce i nie ma on DPFa ani fizycznie, ani programowo w kompie. Potem

> się go rejestruje u nas, co jeszcze długo będzie możliwe i tyle. Cieszyć się z jazdy

> bez zamulaczy w silniku.

A cło?

> nooo o 4 lata wydłużą maksymalnie to co i tak ma nastąpić... Oczywiście ,że diesle nie znikną ...

> ale bedą miały tyle systemów usuwania sadzy,że będą kosztowały 2x więcej niż silniki benzynowe

> ... i sprzedaż zmaleje znacznie, a w Polsce do 0

to jest na dzień dzisiejszy do 2024r.

nie sadze, żeby politycy niemieccy "zamordowali" swoje ikony motoryzacji

> Euro 6 , Euro 7 wykończy diesla.....

> Ciekawe czy przewage w tym czasie bedą miały turbobenzyny czy elektryki?

Do 2020 roku to ja już chyba dojrzeje do zakupu jakiegoś auta z początku lat 90 i będę miał spokoj

> a czemu złom ?

> ma dopiero 362000 przebiegu... jest dopiero dotarty

ziom

po takim przebiegu to w TSI byś silnik juz wymienił

emisja co2 przez samochody to 2%, ale unia musi mieć problem na który można przeznaczać pieniądze. mam nadzieje ,że w niedługim czasie sie ten bałagan rozpadnie.

> ziom

> po takim przebiegu to w TSI byś silnik juz wymienił

czwarty z kolei

> ziom

> po takim przebiegu to w TSI byś silnik juz wymienił

mało tego mam wszystkie szyby oryginalne nie wymieniane

czasem w nowych autach szyba przednia leci bo nadwozie zaczyna pracować wygina się i szyba nie wytrzymuje

a tu patrz

od 91r nic

i co ja na złom mam takie auto oddać ???

jak przy minus 15 odpala za pierwszym razem

a przy -20 dwa razy świece grzeje i też odpala

w tym roku czekam na śnieg i krętne zimą film na jutuba

bo po odpaleniu śnieg pod rurą dalej jest biały

a jak somsiad tedeika pali to czarny śnieg jest

> mało tego mam wszystkie szyby oryginalne nie wymieniane

> czasem w nowych autach szyba przednia leci bo nadwozie zaczyna pracować wygina się i szyba nie

> wytrzymuje

> a tu patrz

> od 91r nic

> i co ja na złom mam takie auto oddać ???

> jak przy minus 15 odpala za pierwszym razem

> a przy -20 dwa razy świece grzeje i też odpala

> w tym roku czekam na śnieg i krętne zimą film na jutuba

> bo po odpaleniu śnieg pod rurą dalej jest biały

> a jak somsiad tedeika pali to czarny śnieg jest

wypraszam sobie mój tedeik nic nie dymi , a palil przez 3 ostatnie zimy (od kiedy go mam) nawet przy -27 od razu ale teraz mam garaż to już mi to wisi

> nooo o 4 lata wydłużą maksymalnie to co i tak ma nastąpić... Oczywiście ,że diesle nie znikną ...

> ale bedą miały tyle systemów usuwania sadzy,że będą kosztowały 2x więcej niż silniki benzynowe

> ... i sprzedaż zmaleje znacznie, a w Polsce do 0

znaczy z rury czysty tlen będzie wychodził z dodatkiem witamin ??

> wypraszam sobie mój tedeik nic nie dymi , a palil przez 3 ostatnie zimy (od kiedy go mam) nawet

> przy -27 od razu ale teraz mam garaż to już mi to wisi

czasem na mieście widze takie co nie dymią

ale to jak Yeti one są

> wypraszam sobie mój tedeik nic nie dymi , a palil przez 3 ostatnie zimy (od kiedy go mam) nawet

> przy -27 od razu ale teraz mam garaż to już mi to wisi

Tylko jechać nie chce po śniegu, bo zimówek nie ma

> emisja co2 przez samochody to 2%, ale unia musi mieć problem na który można przeznaczać pieniądze.

> mam nadzieje ,że w niedługim czasie sie ten bałagan rozpadnie.

krowy powinni zamykać i izolować

> Tylko jechać nie chce po śniegu, bo zimówek nie ma

No w lutym nie wyjezdzalem przez wieeele dni jak zasypalo pamiętasz mój wątek z HP

Ale w tym roku kupuje zimówki bo to chyba będzie jedyne auto w domu

> czasem na mieście widze takie co nie dymią

> ale to jak Yeti one są

ale i tak nastepna będzie benzyna audi/bmw/mercedes i jeszcze nie będzie to 124 to dopiero za jakiś czas jak już będę wybieral auto które zostanie u mnie do końca zycia i będę trzymal pod kocem

> Ciekawe czy przewage w tym czasie bedą miały turbobenzyny czy elektryki?

Będzie jak w Ameryce, stacje diesla będą specjalnie oznaczone i przewagę będą miały zwykłe benzyniaki

> a kiedy będą izolować i zamykać za posiadanie zwykłego starego diesla ?

> np 124 200D ??

Pewnie wprowadzą opłaty (w zależności od spełnienia norm) za wjazd do centrum jak np, w niemieckich miastach Pseudo ekologia to tylko pretekst do drenowania Naszych kieszeni.

Krowy wytwarzają więcej CO2 srając po polach a nawet Euro 1 nie mają

> A cło?

Jeśli komuś będzie naprawdę zależało, to cło zapłaci, mimo że to się nie opłaca.

Ale poważnie rozważam by następnego diesla kupić w ten sposób. W Rosji

legalnie można kupić bez DPF, a w Polsce wciąż jeszcze legalnie go zarejestrować.

> Jeśli komuś będzie naprawdę zależało, to cło zapłaci, mimo że to się nie opłaca.

> Ale poważnie rozważam by następnego diesla kupić w ten sposób. W Rosji

> legalnie można kupić bez DPF, a w Polsce wciąż jeszcze legalnie go zarejestrować.

strasznie lubisz przepłacać

> strasznie lubisz przepłacać

DPF to zuo - sam nie masz

> DPF to zuo - sam nie masz

taniej kupić z i wywalić niż przepłacać za bez

nie mam bo ja lubię stare dobre auta a nie udziwnione

> Krowy wytwarzają więcej CO2 srając po polach a nawet Euro 1 nie mają

Krowa nie wytwarza CO2. Krowa wytwarza metan.

> Krowa nie wytwarza CO2. Krowa wytwarza metan.

Może kolega wrocilby do szkoly z takimi teoriami

wszystko co zywe wytwarza co2

a najciekawsze w tym jest ze 1 (slownie : jeden ) Łoś wytwarza wiecej co2 niz calkiem spore stado samochodow osobowych / rok

> nie mam bo ja lubię stare dobre auta a nie udziwnione

Ja również. Dlatego po raz drugi kupiłem auto ze starym, dobrym wolnossącym 1,6 do kręcenia się po mieście.

> Sprawa jest prosta - jedzie się do Rosji, kupuje identyczny samochód jaki wybrało

> się w Polsce i nie ma on DPFa ani fizycznie, ani programowo w kompie. Potem

> się go rejestruje u nas, co jeszcze długo będzie możliwe i tyle. Cieszyć się z jazdy

> bez zamulaczy w silniku.

Takiego auta już nawet dziś nie da się zarejestrować wiec Twój pomysl odpada

> Może kolega wrocilby do szkoly z takimi teoriami

> wszystko co zywe wytwarza co2

COdwa to z pyska a metan z "końcówki układu wydechowego"...

> Auta sa opodatkowane w zaleznosci od emiscji CO2. Diesle maja mniejsza niz wiekszosc benzynowych,

> wiec dlatego bardziej sie oplacaja bo sa tansze.

oprocz kosztow zakupu (a te raczej od benzyny nizsze nie beda), paliwa i podatkow sa jeszcze koszty serwisu a te w nowych dyszlach bywaja spore.

> a najciekawsze w tym jest ze 1 (slownie : jeden ) Łoś wytwarza wiecej co2 niz calkiem

> spore stado samochodow osobowych / rok

Zródło poproszę...

> Auta sa opodatkowane w zaleznosci od emiscji CO2. Diesle maja mniejsza niz wiekszosc benzynowych,

> wiec dlatego bardziej sie oplacaja bo sa tansze.

Bo wiara nie rozumie (a góra nie ma zamiaru prostować), że CO2 w spalinach to w sumie najmniej ważny syf...

Ubolewam nad tym, go nie można praktycznie kupić fajnego auta z benzyną i automatem...

> Krowa nie wytwarza CO2. Krowa wytwarza metan.

Trochę się rozpędziłem, fakt ... Generalnie chodziło o fakt wyolbrzymienia ekoterroryzmu

> Bo wiara nie rozumie (a góra nie ma zamiaru prostować), że CO2 w spalinach to w sumie najmniej

> ważny syf...

> Ubolewam nad tym, go nie można praktycznie kupić fajnego auta z benzyną i automatem...

Mozna.

Benzynowy, automat i ma niska emisje CO2.

Nazywa sie PRIUS

> Takiego auta już nawet dziś nie da się zarejestrować wiec Twój pomysl odpada

A jako mienie przesiedleńcze na ustawkę też nie? Potem darowizna i pyk.

> oprocz kosztow zakupu (a te raczej od benzyny nizsze nie beda), paliwa i podatkow sa jeszcze koszty

> serwisu a te w nowych dyszlach bywaja spore.

Tak, ale na przykladzie Irlandii malo kto o tym mysli, bo diesle poprostu wychodza taniej w kupnie, poprzez podatek rejestracyjny uzalezniony od emisji CO2.

> COdwa to z pyska a metan z "końcówki układu wydechowego"...

trzeba to wykorzystać

jak w mad max-ie

> Euro 6 , Euro 7 wykończy diesla.....

> Ciekawe czy przewage w tym czasie bedą miały turbobenzyny czy elektryki?

Czytasz, ale bez zrozumienia, coś tam świta, ale wnioski od czapy.

Norma na 2020 ma dotyczyć emisji CO2, a nie czystości spalin.

A dieselki mają emisję CO2 niższą od benzynki.

A strach padł na producentów luksusowych potworów z kilkuset konnymi silnikami.

Będą musieli hybrydy albo elektryki robić.

Wozidełka nurtu głównego są bezpieczne.

> oprocz kosztow zakupu (a te raczej od benzyny nizsze nie beda), paliwa i podatkow sa jeszcze koszty

> serwisu a te w nowych dyszlach bywaja spore.

A w benzynkach mających emisję CO2 poniżej 90 g to będzie siedziało to co teraz w dieselach - wtrysk bezpośredni wysokociśnieniowy oraz turbinka o zmiennej geometrii.

> Bo wiara nie rozumie (a góra nie ma zamiaru prostować), że CO2 w spalinach to w sumie najmniej

> ważny syf...

ale to nie wiara wymysla nowe idee dałnsajzingu, emisji co2 i testow w ktorych auta nic nie pala w rzeczywistosci tylko gora, politycy i ekodebile ...

> A jako mienie przesiedleńcze na ustawkę też nie? Potem darowizna i pyk.

Nie spelnia norm i nie ma możliwości zarejestrowania w UE

> Nie spelnia norm i nie ma możliwości zarejestrowania w UE

Można inaczej - rejestracja w Rosji, wjazd na teren Polski do X dni ustawowo,

wyjazd, tydzień w Rosji i znów do Polski. No tu już nic nie zrobisz