Witam

Miało iść na HP jednak chciałbym cokolwiek merytorycznie

Otóż punto po kolizji idzie na złom a ja potrzebuję auta do dojeżdżania do pracy. do pracy mam ok. 8,5 km w jedną stronę a z racji tego że pracuję na zmiany to skuter i rower odpadają. Budżet to ok. 4000pln - im taniej tym lepiej . Autkiem czasem będą jeździć dzieci. Przebieg roczny to ok 7000km.

Myślę o lanosie z gazem albo czymś typu twingo I, corsa, punto - niechętnie, itp.

doradzicie, plusy i minusy?

Jeśli dobrze Ci się jeździło punto to szukałbym właśnie tego modelu. Jesli chcesz coś zmienić to bardziej szukaj po stanie technicznym auta niż po marce

golf II bez dziur

> Jeśli dobrze Ci się jeździło punto to szukałbym właśnie tego modelu. Jesli chcesz coś zmienić to

> bardziej szukaj po stanie technicznym auta niż po marce

miałem kolejno 3 punta mk1 , są to niezłe autka ale chcę odmiany...

> Witam

> Miało iść na HP jednak chciałbym cokolwiek merytorycznie

> Otóż punto po kolizji idzie na złom a ja potrzebuję auta do dojeżdżania do pracy. do pracy mam ok.

> 8,5 km w jedną stronę a z racji tego że pracuję na zmiany to skuter i rower odpadają. Budżet

> to ok. 4000pln - im taniej tym lepiej . Autkiem czasem będą jeździć dzieci. Przebieg roczny

> to ok 7000km.

> Myślę o lanosie z gazem albo czymś typu twingo I, corsa, punto - niechętnie, itp.

> doradzicie, plusy i minusy?

Szukaj Lanosa. Był w rodzinie, ale bez gazu, przejeździł do przebiegu 267kkm. Jednak gdybyś podniósł budżet do 5-5,5k zł to poleciłbym Ci Kię Rio. Rodzice mają taką prawie 11 lat, nic poważnego się z nią nie działo, oprócz rudej która wylazła. Dzieli część podzespołów z Mazdą.

> golf II bez dziur

ciężko znaleźć, tak samo jak bez wiejskiego tjuningu. po za tym żona ma alergię na vw

budżetu nie przekroczę . żona namawia mnie na jego podniesienie i szukanie czegoś w zupełnie innych pieniądzach ale mam inne plany

> miałem kolejno 3 punta mk1 , są to niezłe autka ale chcę odmiany...

hmmm... mk2 ?

ccs/scs

> hmmm... mk2 ?

mam obecnie takiego pożyczonego. niestety znacznie przekracza budżet a po za tym takich już nie ma (2002 r -73kkm)

> ccs/scs

cc miałem i już nie chcę- mimo że był zupełnie bezawaryjny i taszczył 0,5 T płytek...

scs... to samo co cc tylko bardziej psujne i ciasne

Clio

> Clio

podoba mi się

jakieś typowe usterki?

> podoba mi się

> jakieś typowe usterki?

Raczej nie.

Zresztą, przy tym budżecie to wiesz. Miałem 2,5 roku Palio, kompletnie bezawaryjne (no, prawie bo pękł alternator), to powinno być podobnie awaryjne.

> mam obecnie takiego pożyczonego. niestety znacznie przekracza budżet a po za tym takich już nie ma

> (2002 r -73kkm)

no to moze od klaudka balerona ?

> no to moze od klaudka balerona ?

> > no to moze od klaudka balerona ?

ewentualnie idac tym tropem jakas Lade 2107 , w ostatecznosci zagazowac i puszka niesmiertelna do codziennej orki

micra k11 1.3

Na takie dojazdy kupiłem za 2500zł, na nauczenie się jazdy, Daihatsu Cuore 1.0 1999 z autentycznym przebiegiem 68Mm. Jeździ codziennie 50km. Zrobiła już 30Mm bezawaryjnie. Tylko paliwo i wymiany płynów ustrojowych. Zużycie paliwa 4,5l100km. 2l. oleju co 15Mm. Jedynie ruda postępuje.

Druga jeździ Daihatsu Sirion 1.0 2004, również bezawaryjnie od 50Mm. Nawet ruda jeszcze nie bierze. To już jest wielkości Punto ale w budżecie trudno się będzie zmieścić.

Są tez bardziej: "męskie" odmiany tego auta z tym silnikiem. Daihatsu YRV. Jeśli nie zależy Ci na maksymalnej oszczędności to są też z 1.3 Yaris-a. Również w Sirionie.

Tylko, że i tak nie zaryzykujesz, więc po co ja to piszę?

> Na takie dojazdy kupiłem za 2500zł, na nauczenie się jazdy, Daihatsu Cuore 1.0 1999 z autentycznym

> przebiegiem 68Mm.

Jednostka długości-Mile morskie? Daihatsu może i nie są złe samochody, ale w tej cenie można kupić coś bardziej znanego, rdzewiejącego równie szybko, a do czego jest więcej elementów blaszanych.

Lanos do 4 tys zdaje się nie mieć zbytnio konkurencji w postaci jakość/wielkość/koszty utrzymania. Tylko koniecznie z gazem, z którym z resztą się lubi. Jeszcze astra I ale tu blacharsko sporo gorzej. Samochodami typu punto, clio,micra jeździ się po prostu gorzej, choćby nawet na śliskim zimą.

> Na takie dojazdy kupiłem za 2500zł, na nauczenie się jazdy, Daihatsu Cuore 1.0 1999 z autentycznym

> przebiegiem 68Mm. Jeździ codziennie 50km. Zrobiła już 30Mm bezawaryjnie. Tylko paliwo i

> wymiany płynów ustrojowych. Zużycie paliwa 4,5l100km. 2l. oleju co 15Mm. Jedynie ruda

> postępuje.

> Druga jeździ Daihatsu Sirion 1.0 2004, również bezawaryjnie od 50Mm. Nawet ruda jeszcze nie

> bierze. To już jest wielkości Punto ale w budżecie trudno się będzie zmieścić.

> Są tez bardziej: "męskie" odmiany tego auta z tym silnikiem. Daihatsu YRV. Jeśli nie zależy Ci na

> maksymalnej oszczędności to są też z 1.3 Yaris-a. Również w Sirionie.

> Tylko, że i tak nie zaryzykujesz, więc po co ja to piszę?

poka foto co to za wynalazek

> Jednostka długości-Mile morskie?

Megametry.

Nie ma czegoś takiego jak powszechnie, błędnie używane kilokilometry.

lanos albo Astra F oba z LPG

> Raczej nie.

> Zresztą, przy tym budżecie to wiesz.

jak nie, elektryka panie elektryka

> poka foto co to za wynalazek

Cuore, Sirion, YRV:

> Cuore, Sirion, YRV:

Swoją drogą one podstawowe klamoty w stylu zawieszenie, hamulce, filtry mają dedykowane czy pasują od czegoś?W 1.3 filtry od toyki a pozostałe?

Żeby to robili w ocynku to by nawet miało sens...

> Swoją drogą one podstawowe klamoty w stylu zawieszenie, hamulce, filtry mają dedykowane czy pasują

> od czegoś?W 1.3 filtry od toyki a pozostałe?

> Żeby to robili w ocynku to by nawet miało sens...

Zawieszenie własne, hamulce dzielone z innymi autami, filtry w zależności od modelu. Sirion i YRV cynkowane. Cuore nie wiem.

Z tym, że ten ocynk jak to w Toyocie. słabo położony. Potrafi korodować od wewnątrz tak, że ruda jest pomiędzy dwiema, błyszczącymi warstwami ocynku.

Ogólnie wszystkie części eksploatacyjne dostępne w sieciówkach i internecie od ręki. Hamulce na mieście. Zawieszenie i jakieś dedykowane, blacharskie itp z demontażu.

Jak na razie jedyną częścią, która musiałem do nich kupić był czujnik wyjściowy skrzyni AT do YRV. Przegnił styk w złączu. Musiało być kiedyś zalane i zamknięte (jest hermetyczne). Działał ale wolałem dmuchać na zimne.

Co ciekawe to element wspólny z większością aut GM, Mitsubishi, Hyundai. Cena nowego w Polsce 450zł. Używki, podróbki 120zł. Sprowadziłem nówkę, oryginał Daihatsu, z ZEA w sumie za 60zł.

> mam obecnie takiego pożyczonego. niestety znacznie przekracza budżet a po za tym takich już nie ma

> (2002 r -73kkm)

Są ja mam 2000r i dopiero 81kkm

> Zawieszenie własne, hamulce dzielone z innymi autami, filtry w zależności od modelu. Sirion i YRV

> cynkowane. Cuore nie wiem.

> Z tym, że ten ocynk jak to w Toyocie. słabo położony. Potrafi korodować od wewnątrz tak, że ruda

> jest pomiędzy dwiema, błyszczącymi warstwami ocynku.

> Ogólnie wszystkie części eksploatacyjne dostępne w sieciówkach i internecie od ręki. Hamulce na

> mieście. Zawieszenie i jakieś dedykowane, blacharskie itp z demontażu.

> Jak na razie jedyną częścią, która musiałem do nich kupić był czujnik wyjściowy skrzyni AT do YRV.

> Przegnił styk w złączu. Musiało być kiedyś zalane i zamknięte (jest hermetyczne). Działał ale

> wolałem dmuchać na zimne.

> Co ciekawe to element wspólny z większością aut GM, Mitsubishi, Hyundai. Cena nowego w Polsce

> 450zł. Używki, podróbki 120zł. Sprowadziłem nówkę, oryginał Daihatsu, z ZEA w sumie za 60zł.

Tak patrzę, że nowsze siriony były 4x4, ja pikolę fajna sprawa, szczególnie dla tych co mieszkają na uboczu. Miny współstojących na parkingu w śnieżną zimę bezcenne

A myślałeś o jakiejś Skodzie albo Dacii...

Używane modele można kupić za grosze...

> A myślałeś o jakiejś Skodzie albo Dacii...

> Używane modele można kupić za grosze...

Ale przecież ani fabii ani logana jeżdżacego w tej cenie nie kupi. To co ma kupić Felicię?

> Witam

> Miało iść na HP jednak chciałbym cokolwiek merytorycznie

> Otóż punto po kolizji idzie na złom a ja potrzebuję auta do dojeżdżania do pracy. do pracy mam ok.

> 8,5 km w jedną stronę a z racji tego że pracuję na zmiany to skuter i rower odpadają. Budżet

> to ok. 4000pln - im taniej tym lepiej . Autkiem czasem będą jeździć dzieci. Przebieg roczny

> to ok 7000km.

> Myślę o lanosie z gazem albo czymś typu twingo I, corsa, punto - niechętnie, itp.

> doradzicie, plusy i minusy?

Brałbym Bravo MK1 1,2 16V z ostatnich wypustów. Koszta eksploatacji porównywalne jak w Punto a jednak auto poziom wyżej do tego znajdziesz z klimą.

> Brałbym Bravo MK1 1,2 16V z ostatnich wypustów. Koszta eksploatacji porównywalne jak w Punto a

> jednak auto poziom wyżej do tego znajdziesz z klimą.

1,2 16V ?

Znam 3 auta z tym silnikiem, jeden kupiony nowy z salonu. Wystarczy poczytać o wadach tego motoru. Samo auto OK, tylko nie ten silnik

> Witam

> Miało iść na HP jednak chciałbym cokolwiek merytorycznie

> Otóż punto po kolizji idzie na złom a ja potrzebuję auta do dojeżdżania do pracy. do pracy mam ok.

> 8,5 km w jedną stronę a z racji tego że pracuję na zmiany to skuter i rower odpadają. Budżet

> to ok. 4000pln - im taniej tym lepiej . Autkiem czasem będą jeździć dzieci. Przebieg roczny

> to ok 7000km.

> Myślę o lanosie z gazem albo czymś typu twingo I, corsa, punto - niechętnie, itp.

> doradzicie, plusy i minusy?

saxo 1.1 1.4 i lpg, tani zakup, tanie części i nie będzie zardzewiałe, komfort jako taki tez zachowa

> 1,2 16V ?

Że niby jakie to wady?Ta pszczoła to jeden z lepszych motorków. Do tego świetna relacja spalanie/dynamika.

> 1,2 16V ?

> Znam 3 auta z tym silnikiem, jeden kupiony nowy z salonu. Wystarczy poczytać o wadach tego motoru.

> Samo auto OK, tylko nie ten silnik

Co z nim nie tak? Toć to prosty silnik, przy tym ceny części do niego nie są wysokie...

> 1,2 16V ?

> Znam 3 auta z tym silnikiem, jeden kupiony nowy z salonu. Wystarczy poczytać o wadach tego motoru.

> Samo auto OK, tylko nie ten silnik

Polowa CM ma powsadzane te silniki a ty mowisz ze silnik wadliwy . Ciekawe ktory wspolczesny silnik zniesie takie palowanie jak ten 1.2

Miałem wiele samochodów, ale bardzo pozytywnie wspominam AUDI 80 B3. Poziom zabezpieczenia antykorozyjnego-nadzwyczajny. Silnik 1.8 najlepiej na monowtrysku, doskonale się sprawdza na LPG, niezły komfort jazdy. Ceny części bardzo niskie, dostęp doskonały. Budowa prosta, niezawodne, wygodne auto.

Gdyby nie wada fabryczna automatycznych 3-biegowych skrzyń,to na pewno bym miał takiego i już nie sprzedał.

> 1,2 16V ?

> Znam 3 auta z tym silnikiem, jeden kupiony nowy z salonu. Wystarczy poczytać o wadach tego motoru.

> Samo auto OK, tylko nie ten silnik

Chyba najlepsza fajerka od fiata, może mylisz z 1.4 12v

> Raczej nie.

> Zresztą, przy tym budżecie to wiesz. Miałem 2,5 roku Palio, kompletnie bezawaryjne (no, prawie bo

> pękł alternator), to powinno być podobnie awaryjne.

Miałem w domu oba auta,clio kompletnie bezobsługowe,częci łatwo dostepne i dość tanie. Palio pomimo niskiego przebiegu i regularnego serwisu płatalo figle. Do tego clio mniej rdzewieje i mniej pali.

> 1,2 16V ?

> Znam 3 auta z tym silnikiem, jeden kupiony nowy z salonu. Wystarczy poczytać o wadach tego motoru.

> Samo auto OK, tylko nie ten silnik

to szczerze, bo jam mam takowy tylko 1.4 16V i niczym mnie nie zaskoczył, nawet cewkami

> Chyba najlepsza fajerka od fiata, może mylisz z 1.4 12v

Tak, moj blad pomylilem sobie silniki, dzieki za sprostowanie

> Tak, moj blad pomylilem sobie silniki, dzieki za sprostowanie

1,2 16V miałem i dlatego polecam, absolutnie żadnych niemiłych niespodzianek

> 1,2 16V miałem i dlatego polecam, absolutnie żadnych niemiłych niespodzianek

Chodzi o silnik 12V. Tam był problem z systemem smarowania

> ciężko znaleźć, tak samo jak bez wiejskiego tjuningu. po za tym żona ma alergię na vw

skarb nie kobieta

ja bym stawiał na lanosa z tej listy. Ale przy tej kwocie nie ograniczałbym się do szukania jednego modelu.

Jak ktoś wyżej napisał, szukaj auta w maksymalnie dobrym stanie, a potem rozważaj kwestie modelu

a co powiecie na renault twingo, brzydkie to to jest ale za to przestronne, pakowne, i mało pali,kolega kupił córce i sobie chwali i córka i on, dał 4tys i ma panoramiczny dach, klime,itp.

> a co powiecie na renault twingo, brzydkie to to jest ale za to przestronne, pakowne, i mało

> pali,kolega kupił córce i sobie chwali i córka i on, dał 4tys i ma panoramiczny dach,

> klime,itp.

clio przestronne? sorry ale chyba mam inną definicję przestronności. Dla mnie clio II/III jest ciasne

> clio przestronne? sorry ale chyba mam inną definicję przestronności. Dla mnie clio II/III jest

> ciasne

przeczytaj nazwę auta jeszcze raz

> przeczytaj nazwę auta jeszcze raz

yyy jak ja tam clio znalazłem pozostaje zagadką i dla mnie

Twingo jest przestronne, ale w porównaniu do punto mk1 wolę punto. Miałem kilka lat temu możliwość bezpośredniego porównania.

kupic kolejne zadbane Punto

jakiś tekst