Może dla niektórych pytanie będzie lamerskie i śmieszne ale nie ukrywam że mam dylemata, ktorym autem jechać na wakacje /południe Cro/

Do przejechania około 4 kkm więc nie tak znowu mało.

Xsara Picasso 1,6 HDI pojemniejsza /nie musze brać boxa/, oszczędniejsza /900 km na baku na luzie/ i dynamiczniejsza. HDI fajnie ciągnie w rozsądnym przedziale prędkości, nie ma znaczenia jak jest obciążony etc. No ale auto prawie 6 letnie, 157 kkm w tej chwili przekulane. Samochód jeździ bezawaryjnie ale obawiam się prawa murphego

Drugie auto mniejsze /c3 picasso/ ale dla 4 osób wystarczajace. Mogę zabrać box więc miejsca na bagaż nawet więcej. No i nówka sztuka. Tylko silnik 1,6 VTi więc paliwa zużyje za lekko licząc 300 pln więcej i na pewno jak go załaduje sielanki nie będzie. No ale nowe opony, nowe hamulce, więcej poduch więc bezpieczniej. Wysposażenie typu klima w obydwu takie same więc tu bez różnicy.

Xsara mnie nigdy nie zawiodła, w trasie się jedzie tym autem świetnie ale nigdy nie ma gwarancji że się coś nie zesra. W nowym też nie mam ale jakby ryzyko mniejsze i bezkosztowo.

ehh jak żyć...

xsara picasso

jeśli dbasz o samochód, wymieniasz na czas to co trzeba to ryzyko awarii jest takie same w obydwu autach

dla pewności wykup dobry pakiet asistance i będzie ok

po co trzymasz kulkowatą xsarę jeśli nie chcesz nią jeździć?

nie no bez jaj ofkoz ze xarcia

Też obstawiłbym picasso, taniej, wygodniej, pojemniejsze...moja zwiedzała cro, i inne części eu bez stresów. Po paru dalszych wyjazdach przestałem się tym przejmować i tylko tankowanie, sprawdzenie płynów i w drogę.

> po co trzymasz kulkowatą xsarę jeśli nie chcesz nią jeździć?

nie psuje się, pali poniżej 6 litrów ropy to po co ją sprzedawać ?

Zwłaszcza przy cenach cytryn na rynku wtórnym ? Codziennie robię minimum 50 km więc ekonomiczne auto jest potrzebne. Mniejszy Pikacz został kupiony dla żony do wożenia dzieciaków do szkoły i na służbowe wyjazdy. No ale fajny jest, wygodny, pakowny i nowy więc kombinuję

> xsara picasso

> jeśli dbasz o samochód, wymieniasz na czas to co trzeba to ryzyko awarii jest takie same w obydwu

> autach

serwisowane po bożemu co 20 kkm, poza tym nic się nie dzieje. No ale kilometrow przybywa a nie ubywa więc prawdopodobieństwo jednak większe.

> dla pewności wykup dobry pakiet asistance i będzie ok

mam dobry assistance w pakiecie. No ale kosztów naprawy żaden assistance nie zwraca /poza fabrycznym na gwarancji/

Mam pomysł na bramkę nr 3 - leć samolotem.

> Mam pomysł na bramkę nr 3 - leć samolotem.

Na kemping słaba opcja

nie rób scen, jedź większym, chorwacja jest na tyle blisko że nie ma co cudować

Nowszym.

Jest gwarancja i nie ma dieslowskiego osprzętu. A 160 tys km dla osprzętu to nie jest tak mało. Myślę o pompie, wtryskach, turbo.

Pewnie byś zajechał i wrócił bezproblemowo i jednym i drugim. Ale mniejsza szansa na fakap w nowszym to dla mnie wystarczający argument.

> Na kemping słaba opcja

Nie szukaj problemów tam gdzie ich nie ma.

Moja znajomość obu modeli wskazuje na wielokrotnie wyższa szansę na awarię nowego C3 niż kilkuletniej Xsary.

Xsara. Dla uspokojenia sumienia zrób mały przegląd (czy się np. klocki nie skończą).

HR jest blisko, ja na skoki do Planicy pojechałem autem, do którego pierwszy raz wsiadłem 3 dni wcześniej.

> Nowszym.

> Jest gwarancja i nie ma dieslowskiego osprzętu. A 160 tys km dla osprzętu to nie jest tak mało.

> Myślę o pompie, wtryskach, turbo.

> Pewnie byś zajechał i wrócił bezproblemowo i jednym i drugim. Ale mniejsza szansa na fakap w

> nowszym to dla mnie wystarczający argument.

Też tak myślę ale wszyscy sugerują ze schizuję

> Nie szukaj problemów tam gdzie ich nie ma.

> Moja znajomość obu modeli wskazuje na wielokrotnie wyższa szansę na awarię nowego C3 niż

> kilkuletniej Xsary.

Akurat biorąc pod uwagę jeden silnik bez turbo a drugi z plus dwumasy, fapy i inne to bym polemizował. Poza tym w nowym w razie awarii temat naprawy, zastępczaka etc mnie nie kosztuje.

> Xsara. Dla uspokojenia sumienia zrób mały przegląd (czy się np. klocki nie skończą).

> HR jest blisko, ja na skoki do Planicy pojechałem autem, do którego pierwszy raz wsiadłem 3 dni

> wcześniej.

Z Planicy do Dubrovnika /jade na sam dół/ jest drugi tys km więc wyjazd trochę dalszy. Miesiac przed wakacjami wypada mi normalny przegląd więc auto będzie sprawdzone konkretnie.

> Też tak myślę ale wszyscy sugerują ze schizuję

Dojedziesz i wrócisz oboma, tylko kwestia w jakich warunkach chcesz jechać i czy chcesz zaoszczędzić parę stów na paliwie.

> Akurat biorąc pod uwagę jeden silnik bez turbo a drugi z plus dwumasy, fapy i inne to bym

> polemizował.

Jakby busiarze się zastanawiali tak jak Ty to by nic nie zarobili Sprinter, wyglądał super, zadbany, nie poprzecierany-rzut oka na zegary 1,7mln km, drugi temat vito-3lata 900 tys, stan bdb, 2 kierowców i non stop Szwajcaria z pudełkami jakimiś, wtryski oryginalne.

W PL większość pikusiów ma po ponad 300 przelatane i ludzie jeżdżą i się nie zastanawiają, przebieg jest mało znaczącym wyznacznikiem awarii w kilkuletnim samochodzie.

Poza tym w nowym w razie awarii temat naprawy, zastępczaka etc mnie nie kosztuje.

> Jakby busiarze się zastanawiali tak jak Ty to by nic nie zarobili Sprinter, wyglądał super,

> zadbany, nie poprzecierany-rzut oka na zegary 1,7mln km, drugi temat vito-3lata 900 tys, stan

> bdb, 2 kierowców i non stop Szwajcaria z pudełkami jakimiś, wtryski oryginalne.

> W PL większość pikusiów ma po ponad 300 przelatane i ludzie jeżdżą i się nie zastanawiają, przebieg

> jest mało znaczącym wyznacznikiem awarii w kilkuletnim samochodzie.

> Poza tym w nowym w razie awarii temat naprawy, zastępczaka etc mnie nie kosztuje.

Pewnie masz rację, jak nie miałem alternatywy to się nie zastanawiałem tylko jechałem. Teraz jest drugie, nowe auto to się kombinuje. Na wakacjach, zwłaszcza z dwójką przedszkolnych dzieci, wolałbym minimalizować ryzyka ale może rzeczywiście przesadzam

Bierz większego, tańszego w ekspoatacji i nie kombinuj.

> Pewnie masz rację, jak nie miałem alternatywy to się nie zastanawiałem tylko jechałem. Teraz jest

> drugie, nowe auto to się kombinuje. Na wakacjach, zwłaszcza z dwójką przedszkolnych dzieci,

> wolałbym minimalizować ryzyka ale może rzeczywiście przesadzam

Powiem Ci tylko tyle, mój kolega ma A4 430tys przejechane i od nowości Note 1.4, na wyjazdy zagraniczne zbyt długo się nie zastanawia czym jechać-jadą A4, pomimo tego, że jak kiedyś wstawił do warsztatu na przegląd i się nie wyrobili to pojechał Note i był w miarę zadowolony, bo samochód dojechał, wrócił, połamany bardzo nie był, ale wygody specjalnej to tam nie miał. Pikuś w trasach jest jak ryba w wodzie, miałem, jeździłem, więc coś tam wiem na ten temat

Diesel jest policzony na dłuższy żywot kilometrowy.

> Pikuś w trasach jest jak ryba w wodzie, miałem, jeździłem, więc coś tam wiem na ten temat

Bardziej mnie dynamika i ekonomia HDI przekonuje, bo komfort w C3 picasso jest zadziwjająco porównywalny, a może nawet wiekszy /nowa zawiecha/.

> Mam pomysł na bramkę nr 3 - leć samolotem.

mam lepszy c3 na hol do xary i jazda w świat, w razie awarii xara na hol do c3 i jedziemy dalej

> Może dla niektórych pytanie będzie lamerskie i śmieszne ale nie ukrywam że mam dylemata, ktorym

> autem jechać na wakacje /południe Cro/

> Do przejechania około 4 kkm więc nie tak znowu mało.

> Xsara Picasso 1,6 HDI pojemniejsza /nie musze brać boxa/, oszczędniejsza /900 km na baku na luzie/

> i dynamiczniejsza. HDI fajnie ciągnie w rozsądnym przedziale prędkości, nie ma znaczenia jak

> jest obciążony etc. No ale auto prawie 6 letnie, 157 kkm w tej chwili przekulane. Samochód

> jeździ bezawaryjnie ale obawiam się prawa murphego

> Drugie auto mniejsze /c3 picasso/ ale dla 4 osób wystarczajace. Mogę zabrać box więc miejsca na

> bagaż nawet więcej. No i nówka sztuka. Tylko silnik 1,6 VTi więc paliwa zużyje za lekko licząc

> 300 pln więcej i na pewno jak go załaduje sielanki nie będzie. No ale nowe opony, nowe

> hamulce, więcej poduch więc bezpieczniej. Wysposażenie typu klima w obydwu takie same więc tu

> bez różnicy.

> Xsara mnie nigdy nie zawiodła, w trasie się jedzie tym autem świetnie ale nigdy nie ma gwarancji że

> się coś nie zesra. W nowym też nie mam ale jakby ryzyko mniejsze i bezkosztowo.

> ehh jak żyć...

Ja bym jechal nowszym

Samochod to nie wino, a w dodatku masz w razie czego gwarancje

Roznica w koszcie paliwa jest pomijalna w zestawieniu z calkowitym kosztem wyjazdu.

> Diesel jest policzony na dłuższy żywot kilometrowy.

Tak było dawno temu.

> Tak było dawno temu.

Tak jest nadal. Po mimo tego, że w necie huczą, że dwumasy, że dpfy, że wtryski itd...Duża część awarii w PL warunkach wynika z 2 spraw:

-kupowania samochodów co 3 z przodu już dawno miały, a widnieje magiczne 160

-debilizmu użytkowników, którzy traktują nowoczesne diesle jak starego mercedesa eklasę czy wolnossącego diesla np 1.9 D od VW, czyli wleje co popadnie, w końcu to diesel i pojedzie, albo z dpfem jeździ po 3-4km dziennie i zdziwiony że mu ropa do oleju lezie i płacze że marka samochodu lub sam dpf jest nie wiadomo jakim złem, a sam się bałwan nawet z instrukcją użytkowania nie zapoznał. Takim to nawet konia z furmanką dać szkoda, bo nie da jeść i mu zdechnie.

na poboczach czekające na lawetę widziałem już nówki klasy premium po stare na F więc to jak wróżenie z fusów

C3 - to bym wybrał, nowe to nowe a i bezpieczeństwo to ważna sprawa.

> Ja bym jechal nowszym

A ja bym zakręcił butelką, na który wypadnie - tego sprzedał i nie zakładał bezsensownego wątku na AK...

Ludzie mają poważniejsze dylematy w życiu...

> A ja bym zakręcił butelką, na który wypadnie - tego sprzedał i nie zakładał bezsensownego wątku na

> AK...

Tyle że kolega napisał że na co dzień potrzebuje 2 auta. Na co dzień jazda dziesięciolatkiem wokół komina jest bezproblemowa - jak coś się popsuje to najwyżej spóźnisz się trochę do pracy plus będziesz miał zabawę z holowaniem do warsztatu. Jak Ci coś padnie za granicą na autostradzie w drodze na urlop to musisz naprawić auto jak najszybciej bez względu na koszty.

> Ludzie mają poważniejsze dylematy w życiu...

Ja mam dokładnie taki sam jak autor wątku...

> Tyle że kolega napisał że na co dzień potrzebuje 2 auta.

Z zastrzeżeniem, że:

Quote:

---

Mniejszy Pikacz został kupiony dla żony do wożenia dzieciaków do szkoły i na służbowe wyjazdy.

---

Więc niech takim pozostanie...

> Jak Ci coś padnie za granicą na autostradzie w

> drodze na urlop to musisz naprawić auto jak najszybciej bez względu na koszty.

> Ja mam dokładnie taki sam jak autor wątku...

Na to też jest sposób: jechać na urlop w kraju lub nie jechać w ogóle... skoro lubicie minimalizować ryzyko za wszelką cenę...

W zeszłym roku miałem dylemat, czy jechać do Chorwacji młodszą Mareą z klimą, czy starszą e36 bez klimy i przebiegiem większym o 100 kkm. Wolałem BMW, wydawało mi się pewniejsze i przede wszystkim szybsze, co skróciłoby czas jazdy, ale górę wzięła klimatyzacja. Pech chciał, że przed wyjazdem Marea została skasowana i skończyło się na kupieniu nowszego Stilo, które podróż wzięło na klatę. Przebieg miał wtedy ponad 150 kkm i w moich rękach dopiero miesiąc.

Zrób przegląd przed wyjazdem, poproś o szczegółowe przejrzenie i w drogę Xarą.

bierz xsare . 160kkm nalotu - jeśli oryginalny to realnie w Polsce nowka sztuka nie smigana . a jak ma się coś wydarzyć to i tak się wydarzy.

> Tyle że kolega napisał że na co dzień potrzebuje 2 auta. Na co dzień jazda dziesięciolatkiem wokół

> komina jest bezproblemowa - jak coś się popsuje to najwyżej spóźnisz się trochę do pracy plus

> będziesz miał zabawę z holowaniem do warsztatu. Jak Ci coś padnie za granicą na autostradzie w

> drodze na urlop to musisz naprawić auto jak najszybciej bez względu na koszty.

Dramatyzujesz...w nowym też coś może paść na autostradzie. Kupuje się dobry Assistance i w drogę. Co to jest 150 tys na diesla???Poza tym taki samochód w trasie praktycznie się nie zużywa i czuje się bardzo dobrze, bo do tego został stworzony (mowa o dieslu).

Bierz nowszy, jeśli ma fabryczną gwarancję i assistance.

> Dramatyzujesz...w nowym też coś może paść na autostradzie. Kupuje się dobry Assistance i w drogę.

> Co to jest 150 tys na diesla???Poza tym taki samochód w trasie praktycznie się nie zużywa i

> czuje się bardzo dobrze, bo do tego został stworzony (mowa o dieslu).

W kazdym moze pasc, ale rachunek prawdopodobienstwa przemawia za nowszym autem

Szczegolnie, ze C3 picasso nie jest duzo mniejsze od Xsary...

Gdyby chcial jechac nowym C1, to mozna by sie zastanawiac

xsare, ja miałem kiedyś lanosa 9 letniego i nowego peugeota 107, peugeotem tylko raz wybraliśmy się na podlasie, później tylko lanosem (chociaż nawet klimy nie miał a peugeot miał) , komfort na trasie cięższego auta jest nie do przecenienia

Jak zobaczysz jakim złomem ludzie z PL jada do CRo to stwierdzasz że twoja Xsara to cud miód i orzeszki i będziesz się śmiać że się wogle nad tym zastanawiałeś. A tak na marginesie znajomy ostatnio pojechał rocznym Megane i mu się rozsypało w CRO więc niema reguły.

Bierz xsarę i nie kombinuj jak koń pod górę. Skoro zapakujesz się bezstresowo w xsarze to jazda bez boxa na dachu BEZCENNA.

Moja ma 9 lat i śmigam nią wszędzie. Za tydzień jadę z rodziną do Pragi i nawet mi nie w głowie cokolwiek sprawdzać przed wyjazdem. Skoro auto jest eksploatowane i serwisowane tak jak trzeba to zbyteczny problem z wyborem. W xsarze zapinasz tempomat na trasie i spalanie

> Dramatyzujesz...w nowym też coś może paść na autostradzie. Kupuje się dobry Assistance i w drogę.

otóż to

> xsare, ja miałem kiedyś lanosa 9 letniego i nowego peugeota 107, peugeotem tylko raz wybraliśmy się

> na podlasie, później tylko lanosem (chociaż nawet klimy nie miał a peugeot miał) , komfort na

> trasie cięższego auta jest nie do przecenienia

masa obu Cytryn praktycznie taka sama

> Bierz xsarę i nie kombinuj jak koń pod górę. Skoro zapakujesz się bezstresowo w xsarze to jazda bez

> boxa na dachu BEZCENNA.

> Moja ma 9 lat i śmigam nią wszędzie. Za tydzień jadę z rodziną do Pragi i nawet mi nie w głowie

> cokolwiek sprawdzać przed wyjazdem. Skoro auto jest eksploatowane i serwisowane tak jak trzeba

> to zbyteczny problem z wyborem. W xsarze zapinasz tempomat na trasie i spalanie

To są wszystko domniemania i myślenie życzeniowe.

Co z tego że moja C5 zaliczyła 2 razy Chorwację, Bułgarię, Grecję, Turcje (Stambuł) zawsze bezproblemowo, skoro w zeszłym roku jadąc na weekend majowy do Chorwacji wysypało się BSI w Niemczech. Padło po prostu samo z siebie bez żadnych wcześniejszych objawów.

Powrót na lawecie, a ja i rodzina powrót zastępczakiem z assistance do Polski.

Długo wyczekiwany wyjazd zepsuty

IMO nadużyciem jest twierdzenie "Skoro auto jest eksploatowane i serwisowane tak jak trzeba to zbyteczny problem z wyborem"

Im bardziej stary samochód tym większa szansa na padnięcie czegoś bez żadnych wcześniejszych objawów. Nigdy nei będzie tak, że szansa na niespodziewaną awarię w starym i nowym będzie taka sama.

> Nigdy nei będzie tak, że szansa na niespodziewaną awarię w starym i nowym będzie taka

> sama.

bzdura, porównaj szansę awarii nowszego Citroena, np Twojego i 30 letniego W123

> IMO nadużyciem jest twierdzenie "Skoro auto jest eksploatowane i serwisowane tak jak trzeba to

> zbyteczny problem z wyborem"

> Im bardziej stary samochód tym większa szansa na padnięcie czegoś bez żadnych wcześniejszych

> objawów. Nigdy nei będzie tak, że szansa na niespodziewaną awarię w starym i nowym będzie taka

> sama.

No ale 6-letni, serwisowany to jakiś szczególnie stary nie jest...

> To są wszystko domniemania i myślenie życzeniowe.

> Co z tego że moja C5 zaliczyła 2 razy Chorwację, Bułgarię, Grecję, Turcje (Stambuł) zawsze

> bezproblemowo, skoro w zeszłym roku jadąc na weekend majowy do Chorwacji wysypało się BSI w

> Niemczech. Padło po prostu samo z siebie bez żadnych wcześniejszych objawów.

> Powrót na lawecie, a ja i rodzina powrót zastępczakiem z assistance do Polski.

> IMO nadużyciem jest twierdzenie "Skoro auto jest eksploatowane i serwisowane tak jak trzeba to

> zbyteczny problem z wyborem"

> Im bardziej stary samochód tym większa szansa na padnięcie czegoś bez żadnych wcześniejszych

> objawów. Nigdy nei będzie tak, że szansa na niespodziewaną awarię w starym i nowym będzie taka

> sama.

nie można dać się zwariować, ani aż tak się wszytkiego obawiać. skoro ma się z góry pesymistyczne założenie, to najlepiej owinąć się w watę i położyć na cmentarz.

Każdy podsunął swoją propozycję, właściciel sam dokona wyboru.

Ja też raz miałem awarię sprzęgła i auto skończyło na lawecie.

więcej optymizmu

reasumując, kto nie jeździ autem ten nie ma takich problemów

Jak zapewne ktoś już pisał

Większe, pojemniejsze, mniej palące, wcale nie stare, po prostu potrzebuje dobrego assistance i po sprawie

> bzdura, porównaj szansę awarii nowszego Citroena, np Twojego i 30 letniego W123

Nie mówimy o kolekcjonerskich sprzętach, a tym bardziej o sprzętach będących pod Twoją opieką.

Mówimy o autach użytkowanych na codzień, a nie o 30-letnich autach po troskliwej renowacji.

W123 bez renowacji jest złamany w pół, albo ciągnie podłogę po asfalcie.

> bzdura, porównaj szansę awarii nowszego Citroena, np Twojego i 30 letniego W123

nie można tak szufladkować.

kolega miał starą hondę civic, a jego żona nówkę. rezultat był taki, że starą zjeździli całą europę, a nowa bezprzerwy w aso

jechac ekonomiczniejszym i wiekszym,tu wogole nie ma sie nad czym zastanawiac jak jedziesz w 4 osoby.ja to od razu bym musial vana brac:)