Chyba znalazłem samochód dla siebie...priorytety - kompaktowe kombi "w benzynie" , w miarę tania eksploatacja( nieco wyższe wydatki na paliwo,związane z dynamiką są do przyjęcia),bezawaryjność. Czy ten samochód Focus jest w stanie to spełnić?.

> Chyba znalazłem samochód dla siebie...priorytety - kompaktowe kombi "w benzynie" , w miarę tania

> eksploatacja( nieco wyższe wydatki na paliwo,związane z dynamiką są do

> przyjęcia),bezawaryjność. Czy ten Focus samochód jest w stanie to spełnić?.

Jezeli to co jest napisane w ogloszeniu jest prawda, to jak najbardziej

Bardzo fajna wersja i dosc rzadko spotykana

fajna foka, warta obejrzenia

jeździłem słuzbowym kombiakiem z takim silnikiem, jak dla mnie rewelacja auto W 10-ciu śmiało się zmieścisz, ładnie sie prowadzi, dobrze tłumi. Fotele niby twarde ale wygodne Nie pasuje do niego obiegowa opina "ford gówno fort". Jedyna upierdliwość to szybko przepalające się żarówki świateł mijania

> Jedyna upierdliwość to szybko przepalające się żarówki

> świateł mijania

To wbrew pozorom może być problem...jeśli do wymiany żarówek wymagany jest np. demontaż zderzaka lub reflektora , a jak jest z tym w Focusie?.

> To wbrew pozorom może być problem...jeśli do wymiany żarówek wymagany jest np. demontaż zderzaka

> lub reflektora , a jak jest z tym w Focusie?.

problem jak cholera - odkręcasz jedną śrubke, wyciągasz lampę na stół i zmieniasz sobie spokojnie żarówkę 3 minuty roboty.

BTW miałem 2 focusy mkII - w żadnym mi się nie przepalaly szybko żarówki.

> To wbrew pozorom może być problem...jeśli do wymiany żarówek wymagany jest np. demontaż zderzaka

> lub reflektora , a jak jest z tym w Focusie?.

lampa ładnie się demontuje- chwilka dosłownie

> To wbrew pozorom może być problem...jeśli do wymiany żarówek wymagany jest np. demontaż zderzaka

> lub reflektora , a jak jest z tym w Focusie?.

Zakładasz dzienne LED i zapominasz o problemie.

> problem jak cholera - odkręcasz jedną śrubke, wyciągasz lampę na stół i zmieniasz sobie spokojnie

> żarówkę 3 minuty roboty.

> BTW miałem 2 focusy mkII - w żadnym mi się nie przepalaly szybko żarówki.

Przepraszam...w Astrze G mój rekord to... 30 sekund .

> Zakładasz dzienne LED i zapominasz o problemie.

Tam za bardzo nie widzę dla nich miejsca .

> Zakładasz dzienne LED i zapominasz o problemie.

jesli to krajowy focus to nei ma sensu - ma automatyczne światła dzienne - po prostu lampy głowne świecą na 70% mocy.

> BTW miałem 2 focusy mkII - w żadnym mi się nie przepalaly szybko żarówki.

Ja wymieniam średnio co 3 miesiące Natomiast ból focusa jest jeden jak ktoś dużo jeździ...twardy tunel środkowy wbijający się w kolano

> Chyba znalazłem samochód dla siebie...priorytety - kompaktowe kombi "w benzynie" , w miarę tania

> eksploatacja( nieco wyższe wydatki na paliwo,związane z dynamiką są do

> przyjęcia),bezawaryjność. Czy ten samochód Focus jest w stanie to spełnić?.

Jeździłem Mondeo z tym silnikiem.

W Mondeo szału nie robił, ale pozwalał na sprawne przemieszczani się.

W trasie przy rozsądnej jeździe schodziłem do 7/100, przy butowaniu wychodziło lekko ponad 8/100.

Zamontować LPG i cieszyć się tańszą jazdą.

Szkoda, że jest tak mało Focusów z tym silnikiem na rynku wtórnym.

> Chyba znalazłem samochód dla siebie...priorytety - kompaktowe kombi "w benzynie" , w miarę tania

> eksploatacja( nieco wyższe wydatki na paliwo,związane z dynamiką są do

> przyjęcia),bezawaryjność. Czy ten samochód Focus jest w stanie to spełnić?.

przyzwoity silnik, w mondeo mi palił w zakorkowanej warszawie ok 12 z małym hakiem, za to w trasie bez problemu schodzi do 7 litrów.

tylko wiesz, ze on ma dwumasę i nieszczęsne klapki w kolektorze dolotowym?

>

> tylko wiesz, ze on ma dwumasę i nieszczęsne klapki w kolektorze dolotowym?

No weż przestań , dwumasa w benzynie ?. A do klapki w dolocie , to mam od pięciu lat, w moim oplowskim Twinporcie.

> No weż przestań , dwumasa w benzynie ?.

ano.

>A do klapki w dolocie , to mam od pięciu lat, w moim

> oplowskim Twinporcie.

tylko w mondeo III te klapki lubily sie popsuć. u mnie wymieniano na gwarancji cały kolektor. nie wiem czy coś poprawili później

Jak dobrze pójdzie to jeszcze 100kkm przejeździsz nie zaglądając do tej dwumasy, więc nie ma co płakać zawczasu.

> Ja wymieniam średnio co 3 miesiące

czyli po jakim dystansie?

ja kupuje Philipsy long life i starczaja na jakies 40kkm

Posiadałem focusa z tym silnikiem w wersji Titanium z automatyczną skrzynią biegów. Przebieg był lekko 100 000km większy, przez niemal dwa lata jedyna naprawa poza eksploatacją to wymiana dwóch tulei w tylnym zawieszeniu, koszt oryginalnych części pomijalny, koszt wymiany w warsztacie niewysoki. Sporna naprawa, auto nie przeszło przeglądu w UK z uwagi na "excessive play", bardzo subiektywne. Auto trwałe, fajnie wyposażone, zawieszenie w moim odczuciu raczej twardo zestrojone, plastiki wnętrza trwałe ale również twarde. Kombi mają tendencję do ząbkowania tylnych opon, dosyć dużo jest o tym w sieci. Spalanie z uwagi na 4-ro biegowy automat podniesione w stosunku do manuala, poruszam się na krótkich, ruchliwych odcinkach miejskich i normą było 14l/100km, trasa około 8l/100km. Strasznie irytowała mnie jedna rzecz - hałas zewnętrzny słyszalny na tylnej kanapie, może kwestia egzemplarza. Siedziałem tam co prawda ze dwa gdy zmieniliśmy się za kierownicą w podróży, ale doprowadzał mnie do szału. Brakowało mi też tempomatu, ale bezporoblemowo i tanio dało się go dołożyć. To był mój pierwszy ford i totalnie zaprzeczył powiedzeniu o swej "gównianej" wartości.

> tylko wiesz, ze on ma dwumasę i nieszczęsne klapki w kolektorze dolotowym?

Dwumasa nie powinna nastręczać problemów, choć widziałem skargi na Mondeo Klubie ludzików którzy musieli ją wymienić w swoich Mondkach 2.0 145KM...

Klapki - wyłączają je i blokują, podobno bez strat mocy i innych problemów.

Luzy zaworowe na szklankach, ale przy rozrządzie na łańcuchu nawet wyjęcie wałków rozrządu do ustawiania luzów zaworowych nie jest rocket science dla zwykłego śmiertelnika.

Mi Mondkiem jeździło się bardzo dobrze (brakowało jedynie skrzyni VI biegowej w trasie), nie wiem jak byłoby Focusem... tym jeździłem tylko z 1.6 pod maską (2006, więc to chyba FF2)i była tragedia! Strasznie głośno wewnątrz, po dłuższej trasie miałem chęć wjechać nim do rzeki i dalszą drogę przejść pieszo

> Chyba znalazłem samochód dla siebie...priorytety - kompaktowe kombi "w benzynie" , w miarę tania

> eksploatacja( nieco wyższe wydatki na paliwo,związane z dynamiką są do

> przyjęcia),bezawaryjność. Czy ten samochód Focus jest w stanie to spełnić?.

tylko ten lakier zwykły niemetalizowany , bardzo miękki i podatny na zarysowania ....................

> tylko ten lakier zwykły niemetalizowany , bardzo miękki i podatny na zarysowania

> ....................

Zgadza się - mam dokładnie ten sam w swoim. Strasznie się rysuje

> ano.

> tylko w mondeo III te klapki lubily sie popsuć. u mnie wymieniano na gwarancji cały kolektor. nie

> wiem czy coś poprawili później

tak, dolozyli drugi komplet w polowie dolotu

> Brakowało mi też tempomatu, ale bezporoblemowo i tanio dało się go dołożyć.

w mondeo mk3 tez sie da dolozyc?

> Zgadza się - mam dokładnie ten sam w swoim. Strasznie się rysuje

No to trudno, raczej ciezko dyskwalifikowac auto z tak blahego powodu...

W najgorszym razie zrobi sobie polerke

> tak, dolozyli drugi komplet w polowie dolotu

I teraz sie psuje 2 razy czesciej?

> w mondeo mk3 tez sie da dolozyc?

Na forum Ford Club Polska jest opis instalacji tempomatu.

Tylko czemu ten lakier...

> No weż przestań , dwumasa w benzynie ?.

Tak ale spokojnie mam w cmaxie 1,8 też sprzegło robione przy 200kkm i mój spec od fordów powiedział że nie ruszać dwumasy bo jest wszystko ok.

> No to trudno, raczej ciezko dyskwalifikowac auto z tak blahego powodu...

> W najgorszym razie zrobi sobie polerke

no tak, tylko ten akrylowy lakier ma miejscami 70 mikronów, więc za bardzo sobie nie wypolerujesz

> Tak ale spokojnie mam w cmaxie 1,8 też sprzegło robione przy 200kkm i mój spec od fordów powiedział

> że nie ruszać dwumasy bo jest wszystko ok.

bo dwumasa w benzynie wytrzymuje wiele więcej jak w dieslu, te wymiany które opisywane są na forach to pewnie po pół mln km

swoją drogą mi sprzęgło zaczęło ślizgać przy 120kkm, wymieniem przy 130kkm

> Dwumasa nie powinna nastręczać problemów, choć widziałem skargi na Mondeo Klubie ludzików którzy

> musieli ją wymienić w swoich Mondkach 2.0 145KM...

> Klapki - wyłączają je i blokują, podobno bez strat mocy i innych problemów.

> Luzy zaworowe na szklankach, ale przy rozrządzie na łańcuchu nawet wyjęcie wałków rozrządu do

> ustawiania luzów zaworowych nie jest rocket science dla zwykłego śmiertelnika.

> Mi Mondkiem jeździło się bardzo dobrze (brakowało jedynie skrzyni VI biegowej w trasie), nie wiem

> jak byłoby Focusem... tym jeździłem tylko z 1.6 pod maską (2006, więc to chyba FF2)i była

> tragedia! Strasznie głośno wewnątrz, po dłuższej trasie miałem chęć wjechać nim do rzeki i

> dalszą drogę przejść pieszo

Ja mam Focusa 1.6 i jest strasznie głośny (szczególnie w zimie).

Nie wiem dlaczego nie zrobili lepszego wyciszenia.

> tylko ten lakier zwykły niemetalizowany , bardzo miękki i podatny na zarysowania

> ....................

a to nie jest czasem ten granat metalik?

> a to nie jest czasem ten granat metalik?

wygląda mi na Blazer Blue

> wygląda mi na Blazer Blue

a mi na Ink blue

> Ja mam Focusa 1.6 i jest strasznie głośny (szczególnie w zimie).

> Nie wiem dlaczego nie zrobili lepszego wyciszenia.

no ja też mam 1,6 ale nie uważam żeby był jakoś szczególnie głośny , przynajmniej w porównaniu do aut podobnej klasy z silnikamia benzynowymi nie widzę różnicy, głównie jeździłem/jeżdżę dieslami i od nich jest napewno cichszy

Byłem ,oglądałem ,jechałem i...nie kupiłem. Powody - lakier w fatalnym stanie , maska przednia do malowania ( dzieci urządzilły sobie na niej tablicę , rysując kamieniem. ) ,tylna klapa wymazana jakimś klejem ( komisant nie był w stanie tego usunąć ) ,głośno w środku , fotel kierowcy ....nie mogłem znaleźć wygodnej pozycji , a nade wszystko.....nie mogłem się doliczyć tych 145 KM.Jasne o niebo lepiej niż moje 90 w Astrze , ale na kolana mnie nie rzuciło.

> Byłem ,oglądałem ,jechałem i...nie kupiłem. Powody - lakier w fatalnym stanie , maska przednia do

> malowania ( dzieci urządzilły sobie na niej tablicę , rysując kamieniem. ) ,tylna klapa

> wymazana jakimś klejem ( komisant nie był w stanie tego usunąć ) ,głośno w środku , fotel

> kierowcy ....nie mogłem znaleźć wygodnej pozycji , a nade wszystko.....nie mogłem się doliczyć

> tych 145 KM.

Mamy w firmie srebrnego, więc problemów z lakierem nie ma.

Te 145 KM jest ukryte w górnych partiach obrotomierza, ale są

> Mamy w firmie srebrnego, więc problemów z lakierem nie ma.

> Te 145 KM jest ukryte w górnych partiach obrotomierza, ale są

powyżej 4 tyś ładnie jedzie

> Byłem ,oglądałem ,jechałem i...nie kupiłem. Powody - lakier w fatalnym stanie , maska przednia do

> malowania ( dzieci urządzilły sobie na niej tablicę , rysując kamieniem. ) ,tylna klapa

> wymazana jakimś klejem ( komisant nie był w stanie tego usunąć ) ,głośno w środku , fotel

> kierowcy ....nie mogłem znaleźć wygodnej pozycji , a nade wszystko.....nie mogłem się doliczyć

> tych 145 KM.Jasne o niebo lepiej niż moje 90 w Astrze , ale na kolana mnie nie rzuciło.

to było się o co targować

> czyli po jakim dystansie?

15-20 kkm ... dużo jeżdżę

> ja kupuje Philipsy long life i starczaja na jakies 40kkm

Nie testowałem LongLife-ów

> powyżej 4 tyś ładnie jedzie

Się zgadzam

Mało to przyjemne jak ktoś się z uturbionego przesiada, ale fakt że koniki są i jechać chcą

> Się zgadzam

> Mało to przyjemne jak ktoś się z uturbionego przesiada, ale fakt że koniki są i jechać chcą

w sumie to się dziwię negatywnym odczuciom z jazdy. Gdy porównam nawet do nowej astry to focus i tak jest o krok przed nią

> ,głośno w środku

Niestety ale to jest wada z którą ze zetknąłem po przesiadce z Fiata Punto , wiedziałem to już przed kupnem ale dopiero w czasie eksploatacji zaczęło mnie to strasznie wkurzać

>głośno w środku , fotel kierowcy ....nie mogłem znaleźć wygodnej pozycji ,

kwintesencja focusa

> kwintesencja focusa

Natomist w nowym modelu dobralem pozycje momentalnie i w zyciu mi sie tak wygodnie nie jechalo.

> Natomist w nowym modelu dobralem pozycje momentalnie i w zyciu mi sie tak wygodnie nie jechalo.

tak samo miałem. mk2 był fatalny, kolano mi drętwiało, 2 lata jezdzilem.

z kolei nowa foka, jest mega wygodna (poza pozycją, tez komfort jazdy).

> tak samo miałem. mk2 był fatalny, kolano mi drętwiało, 2 lata jezdzilem.

> z kolei nowa foka, jest mega wygodna (poza pozycją, tez komfort jazdy).

Czy jest/będzie Focus MkIII ST (lub coś podobnego, mocnego)?

> Czy jest/będzie Focus MkIII ST (lub coś podobnego, mocnego)?

jest. w kombiaku nawet. ale drogi

> kolano mi drętwiało

to może jest kwestia rozmiarów kierowcy?

jak się przymierzałem do niego w salonie to miałem podobne odczucia ale 2 lata jeździło mi się nim mega przyjemnie i nic mi nie drętwiało