... w auto swiecie dodatek "samochody używane" chwalili c5 ze jest bardziej komfortowe od passata i nie bardziej awaryjne od vw. Za pól ceny passata można miec porównywalny samochód. A auto świat taki pro niemiecki...

> ... w auto swiecie dodatek "samochody używane" chwalili c5 ze jest bardziej komfortowe od passata i

> nie bardziej awaryjne od vw.

Brak prestiżu. Albo wręcz ujemny.

Weź to pod uwagę.

> Brak prestiżu. Albo wręcz ujemny.

> Weź to pod uwagę.

Ale mówimy tu o slynnej awaryjności. Bylo wyraźnie zaznaczone ze nie jest gorszy od vw co zwrocilo moja uwagę. Prestiż to dla mnie drugorzedna sprawa

zrób proszę zdjecie tego artykułu

> zrób proszę zdjecie tego artykułu

Nie mam tego, czytałem w empiku. Próbowałem w necie znalezc ale nie ma

> Ale mówimy tu o slynnej awaryjności. Bylo wyraźnie zaznaczone ze nie jest gorszy od vw co zwrocilo

> moja uwagę. Prestiż to dla mnie drugorzedna sprawa

No gdyby nie kilka mankamentów C5MKI byłby autkiem genialnym, a tak to jest tylko świetnym

BTW, mamy C5 z tego samego rocznika z takim samym przebiegiem +/- 1000km

Znajomy ma C5 (z hydrauliką) i bardzo sobie chwali Benzyna 2.0 (o ile dobrze pamiętam) z automatyczną skrzynią. Pali sporo, jedzie słabo, ale komfort i wygoda super Problemy z elektroniką są (a to antipollution filtr się zapali, a to check), ale nic z tym nie robi i jeździ. Osobiście prędzej kupiłbym C5, niż Peugeot. W przypadku nówki, gdyby miał jeździć nią np. 10 lat, też wolałbym C5 od VW.

> No gdyby nie kilka mankamentów C5MKI byłby autkiem genialnym, a tak to jest tylko świetnym

> BTW, mamy C5 z tego samego rocznika z takim samym przebiegiem +/- 1000km

Tez to zauważyłem ostatnio wczoraj stuknelo 254 000km

> Nie mam tego, czytałem w empiku. Próbowałem w necie znalezc ale nie ma

no typowy AK-owiec

(ps: też nie kupuje AŚ tylko empik )

> no typowy AK-owiec

> (ps: też nie kupuje AŚ tylko empik )

Szkoda mi wydac 15zl a bylem ciekaw co tam o c5 pisza

Jakoś tak niedawno był odcinek w turbo kamerze, w którym skarżyła się kobietka na VW passata za ponad 120 tys. Niezłe komentarze serwisantów były /których tu nie zacytuję/ odnośnie trzeszczenia plastików itp. Generalnie wyszło na to, że za te pieniądze powinna kupić coś innego, a to jest VW i tyle

> Szkoda mi wydac 15zl a bylem ciekaw co tam o c5 pisza

chwalisz C5, jeździsz C5... a w awatarze wciąż miłość do aŁdi

> Osobiście prędzej kupiłbym C5, niż Peugeot. W przypadku nówki, gdyby miał jeździć nią

> np. 10 lat, też wolałbym C5 od VW.

Przy czym Citroen i Peugeot to w zasadzie to samo

> .. Za pól ceny passata można miec porównywalny samochód. A auto

> świat taki pro niemiecki...

To stwierdzenie jest prawdziwe tylko da C5 I gen i czesciowo II.

III gen trzyma ceny podobnie jak passat niestety

> III gen trzyma ceny podobnie jak passat niestety

bo?

tak poprawili jakość ?

> chwalisz C5, jeździsz C5... a w awatarze wciąż miłość do aŁdi

Na razie nie chwale bo dopiero 2 miesiące je mam, aczkolwiek jeździ mi sie lepiej niż audi. A awataru nie mam kiedy zmienic audi tez nie bylo zle. Pisze tylko co przeczytałem bo na razie nie wydaje werdyktu porównawczego-za krótki staz

> ... w auto swiecie dodatek "samochody używane" chwalili c5 ze jest bardziej komfortowe od passata i

> nie bardziej awaryjne od vw. Za pól ceny passata można miec porównywalny samochód. A auto

> świat taki pro niemiecki...

Że tak się spytam, Passaty to są jakieś ponadprzeciętnie bezawaryjne, że każdy do nich chce równać? Passat to wyznacznik czegokolwiek?

Serio nie wiem, wiec pytam, oświeci mnie ktoś, ale pytam na poważnie

Jedyny mi znany znajomy, posiadający od nowości Passata (3 modele w tył) mówił, że większego g.. nie miał, tak było to awaryjne. Oczywiście nie musi to być regułą.

> To stwierdzenie jest prawdziwe tylko da C5 I gen i czesciowo II.

> III gen trzyma ceny podobnie jak passat niestety

Właśnie w wadach bylo ze szybko traca wartość. Dotyczyło wszystkich c5

policzyłem na szybko... B5-tke miał?

jak tak, to lepszego samochodu na świecie nie ma i nie rozsiewaj plotek że tak nie jest

> Że tak się spytam, Passaty to są jakieś ponadprzeciętnie bezawaryjne, że każdy do nich chce równać?

> Passat to wyznacznik czegokolwiek?

Siedząc na tym forum pare lat odnoszę wrażenie ze tak... Najlepiej te de i.

> policzyłem na szybko... B5-tke miał?

Musiałem wygoglac....nie to był B6 w sedanie

> Siedząc na tym forum pare lat odnoszę wrażenie ze tak... Najlepiej te de i.

Ja nie wiem ,też siedzę na tym forum i odnoszę przeciwne wrażenie.

> Musiałem wygoglac....nie to był B6 w sedanie

no to pewno miał 1968 w tdi

> no to pewno miał 1968 w tdi

no wiadomo, że w tdi

Ja z reguły kupuję auta tak nie lubiane przez wszystkich czyli na F Fiaty i francuzy. Największą moją porażką jaką w życiu kupiłem to Opel Vectra B tam psuło się wszystko aż skończyło się wymianą silnika tak bezawaryjnego jak 1.6 8V. Megane 1.4 utłukłem już 90 tysi ... Tak naprawdę bezproblemowe autko, rodziców Scenic 1.6 prawie 300 tys na blacie (ile skręcone tego nikt nie wie) śmiga aż miło... Następnym autem też będzie Renault teraz może kangoo lub megane II okaże się w praniu. Warunek jeden tylko benzyna + LPG. "Faszystów" już nie chcę...

Ale żeby tak nie chwalić francuzów znajomy z kangoo 1.5 dCi ma same problemy z którymi spece nie dają sobie rady. Ciągle coś... Najprawdopodobniej skończy się to sprzedażą auta...

> no wiadomo, że w tdi

tdi są okropne, wiem, nawet małolatki na to już nie lecą

> bo?

> tak poprawili jakość ?

bo III gen nie przypomina urodą multipli

> bo III gen nie przypomina urodą multipli

eee, dalej francuskie, życie zweryfikuje za 2 , 3 lata

> eee, dalej francuskie, życie zweryfikuje za 2 , 3 lata

Zwlaszcza, ze IIIgen jest na rynku od 2008 roku

Chlopie nie chcesz to nie kupuj i przestan zawracac gitare w kazdym mozliwym watku.

Kup sobie 15 letnie BMW i bedziesz szczesliwy

> eee, dalej francuskie,

no. przynajmniej nie niemieckie.

> życie zweryfikuje za 2 , 3 lata

wygląd? mozna weryfikować już teraz:)

> ... w auto swiecie dodatek "samochody używane" chwalili c5 ze jest bardziej komfortowe od passata i

> nie bardziej awaryjne od vw. Za pól ceny passata można miec porównywalny samochód. A auto

> świat taki pro niemiecki...

a moj sasiad 2 miechy temu kupil C8 z 2006 roku.dzis drugi juz raz pod domem stal mobilny warsztat bo cytrus nie odpalil po 2 godzinach mechanik uruchomil auto

ciezko wiec cos powiedziec na temat francuzow

> a moj sasiad 2 miechy temu kupil C8 z 2006 roku.dzis drugi juz raz pod domem stal mobilny warsztat

> bo cytrus nie odpalil po 2 godzinach mechanik uruchomil auto

> ciezko wiec cos powiedziec na temat francuzow

no ciężko. bo ja widziałem wczoraj w drodze do pracy jak się zagotowało 10 letnie audi w korku... no ciężko coś powiedzieć nt. niemieckich aut

> Zwlaszcza, ze IIIgen jest na rynku od 2008 roku

co ma jedno do drugiego?

> Chlopie nie chcesz to nie kupuj i przestan zawracac gitare w kazdym mozliwym watku.

widać kto zawraca - idź skąd przyszedłeś.

> Kup sobie 15 letnie BMW i bedziesz szczesliwy

miałem dobre było, teraz mam inne, tez niemieckie... miałem też francuskie.. jakieś pytania czy dalej chwalisz swoje

> no ciężko. bo ja widziałem wczoraj w drodze do pracy jak się zagotowało 10 letnie audi w korku...

> no ciężko coś powiedzieć nt. niemieckich aut

10 letnie to się wszystko może popsuć, ideału nie ma

> co ma jedno do drugiego?

no to ma, że napisałeś coś o weryfikacji za 2-3 lata. to doprecyzuj o co Ci chodziło bo odnosiłeś się do długo produkowanej genereacji C5.

> no to ma, że napisałeś coś o weryfikacji za 2-3 lata. to doprecyzuj o co Ci chodziło bo odnosiłeś

> się do długo produkowanej genereacji C5.

że za 2 - 3 lata różnica w cenie pomiędzy C5 a konkurencją będzie na niekorzyść citroena

> że za 2 - 3 lata różnica w cenie pomiędzy C5 a konkurencją będzie na niekorzyść citroena

hmmm czyli twierdzisz ze 8 letnie auto trzyma wartość, ale 11 letnie już wypadnie nagle gorzej? skąd ta zmiana?

> no ciężko. bo ja widziałem wczoraj w drodze do pracy jak się zagotowało 10 letnie audi w korku...

> no ciężko coś powiedzieć nt. niemieckich aut

ale zeby zepsuc sie w korku to najpierw musi pod domem odpalic

> ... w auto swiecie dodatek "samochody używane" chwalili c5 ze jest bardziej komfortowe od passata i

> nie bardziej awaryjne od vw. Za pól ceny passata można miec porównywalny samochód. A auto

> świat taki pro niemiecki...

Bo jest zasadnicza roznica - w testach nowych zawsze VW, Skoda, Audi, Seat. W testach uzywanych juz jakos zupelnie odwrotnie. Nawet w AŚ i innych niemieckich kalkach. Bo jak juz uzywane, czasem generacje lub dwie w tyl to mozna napisac prawde. Co gorsza rynek te prawde i tak zna wiec kantowac nie ma sensu.

> Musiałem wygoglac....nie to był B6 w sedanie

Na takiego to i mój znajomy bardzo narzekał a auto nowe z salonu chyba po 2 latach czy 3 się pozbył z ulgą

> ... w auto swiecie dodatek "samochody używane" chwalili c5 ze jest bardziej komfortowe od passata i

> nie bardziej awaryjne od vw. Za pól ceny passata można miec porównywalny samochód. A auto

> świat taki pro niemiecki...

taa , a jak robią testy to zawsze vag wygrywa , skąd ta rozbieżność ? , albo mają rozdwojenie jaźni , albo testy nowych aut to przedruk auto bilda , a testy używanych to już samodzielne myslenie

> ale zeby zepsuc sie w korku to najpierw musi pod domem odpalic

no to prawda. ale siłą rzeczy pierwsza opcja lepsza, bo nie tamujesz miasta. czyli francuz baardziej kulturalnie się psuje

auto świat to kłamliwa gazeta , tak samo jak rekomendowane przez nich i Martynę W. kosmetyki autolandu

> no to prawda. ale siłą rzeczy pierwsza opcja lepsza, bo nie tamujesz miasta. czyli francuz

> baardziej kulturalnie się psuje

i tego sie trzymajmy

u mnie z kolei najmniej awaryjne byly koreance

> auto świat to kłamliwa gazeta , tak samo jak rekomendowane przez nich i Martynę W. kosmetyki

> autolandu

kosmetyki też są kłamliwe?

> Brak prestiżu. Albo wręcz ujemny.

> Weź to pod uwagę.

Bo w VW wymiana pękniętej głowicy to eksploatacja a w Cytrynie lub autach francuskich jakaś pierdoła urasta do rangi króla/królowej lawet:)

Mamy na firmie dwa nowe Citroeny C5 z 2014, jeden w 1,5 roku przejechał już 160 000 kkm i trzyma się dobrze, na chwilę obecną do wymiany dwa przednie wahacze oraz jeden tylny amortyzator z hydrauliki. Poza tym sama eksploatacja.

drugi jeździ dużo mniej, z czystym sumieniem można polecić.

> Bo w VW wymiana pękniętej głowicy to eksploatacja a w Cytrynie lub autach francuskich jakaś

> pierdoła urasta do rangi króla/królowej lawet:)

dokłądnie , tak samo fiata dotyczy , ludzie tu dramatyzują że w fiatach padają alternatory ( bo sa nisko umieszczone , i zawsze nalezy mieć osłonę pod silnik ) i wielki lament jaka to awaria , a jak w vagu jakimś pada silnik to spoko , może się przydarzyć , to nic takiego - spokojnie to tylko awaria

A żeby nie było tak słodko... w kumpla służbowym Kangurze 1.5 dci wczoraj zerwał się pasek rozrządu. Nie byłoby w tym nic dziwnego gdyby nie to, że auto jest z 2012r. i ma ok. 70tys oryginalnego przebiegu...

> ... w auto swiecie dodatek "samochody używane" chwalili c5 ze jest bardziej komfortowe od passata i

> nie bardziej awaryjne od vw. Za pól ceny passata można miec porównywalny samochód. A auto

> świat taki pro niemiecki...

Zaraz przyjdzie Miruś i Ci wytłumaczy wyższość niemieckiej marki nad francuską, przy okazji pogada jak to kupuje się samochody bez sprawdzenia, bez historii, bo to obciach pytać o takie pierdoły przy używanych autach...no panie Jay, czekamy na kolejny fascynujący wykład ...

A w temacie: oprócz komfortu, awaryjności, itd., itp. jest jeszcze kwestia gustu (z którym się oczywiście nie dyskutuje), ale C5 (nie w ostatnim wydaniu), wg. mnie jest po prostu brzydkie

> a jak w vagu jakimś pada silnik to spoko , może się przydarzyć , to nic takiego - spokojnie to

> tylko awaria

Wiesz to że coś padnie to jeszcze pół biedy, najważniejsze jest podejście do rozpatrywania gwarancji. W przypadku VGP słabiutko