Wszędzie będą mogły poruszać się tylko samochody benzynowe i najnowsze diesle.

ekostrefy

> Wszędzie będą mogły poruszać się tylko samochody benzynowe i najnowsze diesle.

> ekostrefy

Byyyyyło...

Głupio że klasyfikacja oparta wyłącznie na roku rejestracji zamiast na normie czystości spalin, którą dany samochód spełnia.

> Byyyyyło...

> Głupio że klasyfikacja oparta wyłącznie na roku rejestracji zamiast na normie czystości spalin,

> którą dany samochód spełnia.

Można będzie przeprowadzić badania spalin i wnioskować o zmianę przydzielonej strefy

> Można będzie przeprowadzić badania spalin i wnioskować o zmianę przydzielonej strefy

Ale to dalej głupie. Niemcy biorą z dowodu normę Euro dla danego auta i na tej podstawie dają nalepki.

Wg polskich przepisów mój Outlander bez DPFa dostanie niebieską nalepkę.

> Wszędzie będą mogły poruszać się tylko samochody benzynowe i najnowsze diesle.

> ekostrefy

Jakby to oznaczało pozbycie się stary kopciuchów to jestem za

Nieraz stojąc w korku miałem ochotę pójść i zapytać się kierownika za którym stałem kto mu podbił przegląd

> Niemcy biorą z dowodu normę Euro dla danego auta i na tej podstawie dają

> nalepki.

Plakietka dotyczy jednego, jedynego składnika spalin - cząstek stałych a nie bezpośrednio norm euro.

Każde model auta z dowolnym silnikiem, ma w dowodzie wydawanym po 1.10.2005 (Zulassungsbescheinigung Teil I ) wpisany w pozycji 14.1 klucz emisji, do którego przypisana jest m.in wielkość emisji cząstek stałych.

Są np. auta z euro 3 które łapią się na zieloną nalepkę a są takie, które się nie łapią.

Albo diesle fabrycznie kwalifikujące się na żółtą nalepkę, a po odpowiedniej przeróbce, m.in. montażu DPFa, przeskakują na zieloną ale pozostają w tej samej normie euro.

> Plakietka dotyczy jednego, jedynego składnika spalin - cząstek stałych a nie bezpośrednio norm

> euro.

> Każde model auta z dowolnym silnikiem, ma w dowodzie wydawanym po 1.10.2005

> (Zulassungsbescheinigung Teil I ) wpisany w pozycji 14.1 klucz emisji, do którego przypisana

> jest m.in wielkość emisji cząstek stałych.

A skąd biorą dla mnie, jeśli wysłałem im polski dowód?

> Są np. auta z euro 3 które łapią się na zieloną nalepkę a są takie, które się nie łapią.

> Albo diesle fabrycznie kwalifikujące się na żółtą nalepkę, a po odpowiedniej przeróbce, m.in.

> montażu DPFa, przeskakują na zieloną ale pozostają w tej samej normie euro.

Tego nie wiedziałem. Ale tak czy siak mądrzej niż po roku rejestracji.

> Wszędzie będą mogły poruszać się tylko samochody benzynowe i najnowsze diesle.

> ekostrefy

3/4 autobusów w PKS nie wjedzie do miast.

> A skąd biorą dla mnie, jeśli wysłałem im polski dowód?

z homolgacji na rynek niemiecki

> Tego nie wiedziałem. Ale tak czy siak mądrzej niż po roku rejestracji.

zdecydowanie

> 3/4 autobusów w PKS nie wjedzie do miast.

Będą równi i równiejsi

> Ale to dalej głupie. Niemcy biorą z dowodu normę Euro dla danego auta i na tej podstawie dają

> nalepki.

> Wg polskich przepisów mój Outlander bez DPFa dostanie niebieską nalepkę.

moje 4l benzynowe: zieloną 4ke - 1996 . a sąsiada passacik z tego samego rocznika... TDI na 2ke sie nie zalapie

> moje 4l benzynowe: zieloną 4ke - 1996 . a sąsiada passacik z tego samego rocznika... TDI na 2ke sie

> nie zalapie

jest furtka

"...– Najstarsze znajdą się poza klasyfikacją i nie wjadą do żadnej strefy. W wypadku aut zabytkowych dodamy zmianę, by nie były one objęte takimi ograniczeniami, gdyż poruszają się sporadycznie, np. przy okazji pokazów – mówi poseł Tadeusz Arkit (PO)..."

> Plakietka dotyczy jednego, jedynego składnika spalin - cząstek stałych a nie bezpośrednio norm

> euro.

> Każde model auta z dowolnym silnikiem, ma w dowodzie wydawanym po 1.10.2005

> (Zulassungsbescheinigung Teil I ) wpisany w pozycji 14.1 klucz emisji, do którego przypisana

> jest m.in wielkość emisji cząstek stałych.

> Są np. auta z euro 3 które łapią się na zieloną nalepkę a są takie, które się nie łapią.

> Albo diesle fabrycznie kwalifikujące się na żółtą nalepkę, a po odpowiedniej przeróbce, m.in.

> montażu DPFa, przeskakują na zieloną ale pozostają w tej samej normie euro.

A takie pytanko mam.... mam samochód w miarę nowoczesny i wybieram się do Niemiec. I chcę wjechać do miasta.

Skąd mam wziąć naklejkę, żeby nie miec kłopotów?

A może jako obcostraniec ja jej nie potrzebuję?

Pozdro

bartek

> A takie pytanko mam.... mam samochód w miarę nowoczesny i wybieram się do Niemiec. I chcę wjechać

> do miasta.

> Skąd mam wziąć naklejkę, żeby nie miec kłopotów?

> A może jako obcostraniec ja jej nie potrzebuję?

> Pozdro

> bartek

potrzebujesz. kupisz na miejscu albo mozna w sieci zalatwic.

> A takie pytanko mam.... mam samochód w miarę nowoczesny i wybieram się do Niemiec. I chcę wjechać

> do miasta.

> Skąd mam wziąć naklejkę, żeby nie miec kłopotów?

> A może jako obcostraniec ja jej nie potrzebuję?

> Pozdro

> bartek

https://umwelt-plakette.de/carpool_foreign_pl.php

> potrzebujesz. kupisz na miejscu albo mozna w sieci zalatwic.

A jakieś bardziej precyzyjne podpowiedzi? Najbardziej mnie interesuje wariant załatwienia tego w sieci.

Będziemy jechać po samochód do Niemiec, więc by się przydało.

Pozdro,

Bartek

> A jakieś bardziej precyzyjne podpowiedzi? Najbardziej mnie interesuje wariant załatwienia tego w

> sieci.

> Będziemy jechać po samochód do Niemiec, więc by się przydało.

> Pozdro,

> Bartek

Ryb już dał linka.

ogólnie: to nie PL, tam się wszystko da prosto i prokliencko

> A jakieś bardziej precyzyjne podpowiedzi? Najbardziej mnie interesuje wariant załatwienia tego w

> sieci.

> Będziemy jechać po samochód do Niemiec, więc by się przydało.

> Pozdro,

> Bartek

A będziesz po ścisłym centrum jeździł? Bo raczej nie, wiec wg mnie bezsensu.

> A będziesz po ścisłym centrum jeździł? Bo raczej nie, wiec wg mnie bezsensu.

W takim Berlinie strefa zaczyna się dość daleko na obrzeżach.

> A będziesz po ścisłym centrum jeździł? Bo raczej nie, wiec wg mnie bezsensu.

Jeszcze nie wiem. Ale warto sprawdzić.

Śmieszy mnie tez to, że w listopadzie przejeżdżałem przez środek Hamburga samochodem teściowej, bo jechaliśmy odebrać swój nowy autobus rodzinny. No i oczywiście plakietki żadnej nie miałem.

> jest furtka

> "...– Najstarsze znajdą się poza klasyfikacją i nie wjadą do żadnej strefy. W wypadku aut

> zabytkowych dodamy zmianę, by nie były one objęte takimi ograniczeniami, gdyż poruszają się

> sporadycznie, np. przy okazji pokazów – mówi poseł Tadeusz Arkit (PO)..."

> Jeszcze nie wiem. Ale warto sprawdzić.

> Śmieszy mnie tez to, że w listopadzie przejeżdżałem przez środek Hamburga samochodem teściowej, bo

> jechaliśmy odebrać swój nowy autobus rodzinny. No i oczywiście plakietki żadnej nie miałem.

Na allegro sa.

W najgorszym razie mandat to 40EUR, wiec bez dramatu

> Jeszcze nie wiem. Ale warto sprawdzić.

> Śmieszy mnie tez to, że w listopadzie przejeżdżałem przez środek Hamburga samochodem teściowej, bo

> jechaliśmy odebrać swój nowy autobus rodzinny. No i oczywiście plakietki żadnej nie miałem.

ja jak jechałem do berlina to akurat nie kupilem, wybralem hotel na przedmiesciach z dobrym dostepem do metra

> 3/4 autobusów w PKS nie wjedzie do miast.

Gorzej... na miasto nie wyjedzie połowa autobusów miejskich

> A skąd biorą dla mnie, jeśli wysłałem im polski dowód?

Wg daty pierwszej rejestracji

> Tego nie wiedziałem. Ale tak czy siak mądrzej niż po roku rejestracji.

> 3/4 autobusów w PKS nie wjedzie do miast.

To jak biedota wjedzie do miast? Tylko rowerem?. Pomysł ciekawy, ale w polskich warunkach, gdzie większość to stare trupy? Jak zwykle biednemu wiatr w oczy.

> To jak biedota wjedzie do miast? Tylko rowerem?. Pomysł ciekawy, ale w polskich warunkach, gdzie

> większość to stare trupy? Jak zwykle biednemu wiatr w oczy.

Nie chcemy biedoty w miastach! Miasta tylko dla bogatych!

A poważnie: nie ma przymusu jeżdżenia tedeikiem. Auto spełniające wymogi na zieloną nalepkę można kupić za 2000zł więc argumenty że Polaków nie stać to czysta demagogia. Nawet Tico dostanie zieloną nalepkę.

> To jak biedota wjedzie do miast? Tylko rowerem?. Pomysł ciekawy, ale w polskich warunkach, gdzie

> większość to stare trupy? Jak zwykle biednemu wiatr w oczy.

bez przesady - benzyna z 1994 roku ile kosztuje? raczej poniżej progu jakiejkolwiek znaczącej kwoty za samochód. ot - wlasciciele diesli zostali "wydymani"... ale zapowiadało się to już od kilku lat. będzie teraz w EU ofensywa benzyn, i za kilkanascie lat, znowu "okaze" się że diesel rozwiązuje wszystkie problemy...

> Nie chcemy biedoty w miastach! Miasta tylko dla bogatych!

> A poważnie: nie ma przymusu jeżdżenia tedeikiem. Auto spełniające wymogi na zieloną nalepkę można

> kupić za 2000zł więc argumenty że Polaków nie stać to czysta demagogia. Nawet Tico dostanie

> zieloną nalepkę.

Chyba, że tak, myslałem, że genialnie wpuszcza tylko od Euro 5

> Wszędzie będą mogły poruszać się tylko samochody benzynowe i najnowsze diesle.

> ekostrefy

HEHEHE

W strefie płatnego parkowania KRK dostałem tylko raz walentynkę za szybą a nie udało mi się przez rok czasu jeszcze kupić żadnego bilecika parkingowego. Chłopaki wiedzą że przy innych blachach i tak nie wyślą ponagnienia a tylko im statystyki ściągalności lecą w dół

Kolejny powód żeby nie przerejestrowywać się na Polskie rejestracje

> HEHEHE

> W strefie płatnego parkowania KRK dostałem tylko raz walentynkę za szybą a nie udało mi się przez

> rok czasu jeszcze kupić żadnego bilecika parkingowego. Chłopaki wiedzą że przy innych blachach

> i tak nie wyślą ponagnienia a tylko im statystyki ściągalności lecą w dół

> Kolejny powód żeby nie przerejestrowywać się na Polskie rejestracje

kolejny dowód ile to cwaniaków wyjechało za granicę

> kolejny dowód ile to cwaniaków wyjechało za granicę

Tam teraz tez z nimi mają niestety problem

> Tam teraz tez z nimi mają niestety problem

Tam pewnie jeżdżą na polskich tablicach i też nie płacą.

> Gorzej... na miasto nie wyjedzie połowa autobusów miejskich

E-tam, zrobią wyłączenia dla komunikacji publicznej i po sprawie.

> Nie chcemy biedoty w miastach! Miasta tylko dla bogatych!

> A poważnie: nie ma przymusu jeżdżenia tedeikiem. Auto spełniające wymogi na zieloną nalepkę można

> kupić za 2000zł więc argumenty że Polaków nie stać to czysta demagogia. Nawet Tico dostanie

> zieloną nalepkę.

Ale to tylko narazie Plus $ za nalepki i coś tam jeszcze się wymyśli aby wydoić kierowców.Za 2-3 lata lobby producentów ,,wychodzi ''aby przepisy zostały tak drastycznie podniesione ,że właściciele benzyniaków będą rozpaczać tak jak teraz dieslowcy.PO coś tam opuści (pewnie jedno oczko w klasyfikacji) i przybierze maskę ,,ludzkiego Pana''.A w wyborach ,znów postraszy się Jarkiem i głupi lemming wszystko łyknie Ku chwale PO

> Ale to tylko narazie Plus $ za nalepki i coś tam jeszcze się wymyśli aby wydoić kierowców.Za 2-3

> lata lobby producentów ,,wychodzi ''aby przepisy zostały tak drastycznie podniesione ,że

> właściciele benzyniaków będą rozpaczać tak jak teraz dieslowcy.PO coś tam opuści (pewnie jedno

> oczko w klasyfikacji) i przybierze maskę ,,ludzkiego Pana''.A w wyborach ,znów postraszy się

> Jarkiem i głupi lemming wszystko łyknie Ku chwale PO

To jest teoria spiskowa. W rzeczywistości emisja cząstek stałych w przypadku silników benzynowych jest na tyle znikoma, że sam widzisz że się większość łapie. I nie da się tego rozdzielić bo one wszystkie siedzą w jednym worku.

> To jest teoria spiskowa. W rzeczywistości emisja cząstek stałych w przypadku silników benzynowych

> jest na tyle znikoma, że sam widzisz że się większość łapie. I nie da się tego rozdzielić bo

> one wszystkie siedzą w jednym worku.

Jak dla mnie oczywiste jest ,że chcą wydoić kasę z ludzi.Wiadomo ,naklejka np będzie bezpłatna ale aby ją zakupić trzeba na podaniu będzie nakleić znaczki skarbowe za 50zł.Nie znasz naszych posłów

> https://umwelt-plakette.de/carpool_foreign_pl.php

Tutaj też możesz zamówić:

https://www.berlin.de/labo/fahrzeuge/kfz-zulassung/feinstaubplakette/shop.86595.en.php

> Tutaj też możesz zamówić:

> https://www.berlin.de/labo/fahrzeuge/kfz-zulassung/feinstaubplakette/shop.86595.en.php

Można też na stronie PZMot ale doliczają sobie prowizję. I na stronie Dekry - tutaj cena w miarę normalna.

> 3/4 autobusów w PKS nie wjedzie do miast.

ale zobacz taka sprawe

autobus wiezie ze 30-40 osob srednio.,

jak wygonisz je do jazdy autem to przybedzie - załózmy 20 samochdów wiecej- te 20 samochodów wiecej nawet jesli sa nowe lub w miare nowe zanieczyscie srodowisko bardziej niz takie autobus

poza niemcami takie strefy sa gdzies jeszcze w europie?

> poza niemcami takie strefy sa gdzies jeszcze w europie?

W Londynie jest strefa.

Tylko tam sie placi chyba za kazdy wjazd i nie zalezy to od tego jaka norme auto spelnia.

Mogliby sie jeszcze za wycinaczy dpf zabrac.

> Mogliby sie jeszcze za wycinaczy dpf zabrac.

Od tego są diagności.

> Od tego są diagności.

Mogliby się więc zabrać za diagnostów.

"Klasyfikacja aut nie będzie dotyczyła mieszkańców ekostref, ale tylko pozostałych kierowców".

Już mi to wygląda na legislacyjną popierdułę.

> W Londynie jest strefa.

> Tylko tam sie placi chyba za kazdy wjazd i nie zalezy to od tego jaka norme auto spelnia.

Do niedawna hybrydy, a po obniżeniu emisji już tylko elektryki lub hybrydy plug-in są zwolnione z opłaty. Coraz częściej też wspomina się o podwojeniu opłaty dla aut z silnikiem diesla.

> "Klasyfikacja aut nie będzie dotyczyła mieszkańców ekostref, ale tylko pozostałych kierowców".

> Już mi to wygląda na legislacyjną popierdułę.

zapisane w ten sposób jest idiotyzmem, ale da się to zrobić w sposób legalny

Każdy jest tak samo klasyfikowany, a mieszkańcy dostają odpowiednie upoważnienia na wjazd mimo zbyt 'niskiej' klasy zaszeregowania auta.

Mnie tylko zastanawia kiedy i czy ktoś zada pytanie czym się różni, technicznie, takie samo auto zarejestrowane w grudniu 2000r i styczniu 2001r.

Ustalanie takich rzeczy na podstawie roczników jest toatalnym idiotyzmem.

> Tam teraz tez z nimi mają niestety problem

ciekaw jestem, czy też tam takie cwaniakowanie wychodzi

> Głupio że klasyfikacja oparta wyłącznie na roku rejestracji

Tak sobie pomyślałem - jeśli oparta na roku rejestracji, to po kiego kolejna nalepka ? Przecież na szybie jest nalepka z nr rejestracyjnym, każdy policjant, strasznik miejski czy inny mandatodawca może sobie sprawdzić w systemie, jaka jest data pierwszej rejestracji tego pojazdu.

Druga sprawa - po co trąbić o projekcie, który nie ma żadnych szans na uchwalenie ? Przecież nie zdążą do końca kadencji parlamentu, a z końcem kadencji wszystkie niezakończone projekty idą do kosza.