Nie, kiedyś musiałeś walczyć, co najwyżej dostałeś na kilka dni. Mam kilka przykładów znajomych. Teraz sami Ci proponują więc każdy bierze. I jakie groszowe sprawy? Teściowa 2 tygodnie ujeżdżała colta (fabie naprawiała) to jakieś minimum 1400zł kosztów, gdzie naprawa kosztowała ze 3 tys, czyli o 50% się zwiększył koszt naprawy przez zastępczy.

Auto zastępcze przysługiwało kuz x lat temu, a ze kris się o nie nie ubiegał to już inna sprawa. Koszt auta zastępczego to są groszowe sprawy, bo serwisy mają podpisane umowy z ubezpieczycielami, a często ubezpieczyciele mają swoje auta

o kurde, rzeczywiście poszło w górę...w ubiegłym roku w mBanku niecałe 800 (OC+AC+Assistance EU), w tym już chcą lekko ponad 1000. W Avivie ok 914...

Co tutaj dużo mówić złodzieje i tyle o kto? Wszyscy którzy maczali w tym paluchy. 964 zł za Clio 17 letnie z maks znizkami skandal.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

To raczej ma niewiele wspolnego z dobra zmiana...

 

TU też oberwały podatkiem bankowym, więc jakiś tam wpływ jednak ma.

 

Dodatkowo, każdy teraz korzysta (nie jeden się tu już chwalił) z auta zastępczego (kiedyś było tylko na kilka dni dziś cały okres naprawy) a to są bardzo duże koszta. Stąd mamy teraz zwyżki.

 

Akurat ten problem wygenerowały sobie same ubezpieczalnie. Jakby dostarczały auta dla poszkodowanych na podstawie własnych umów, tak jak zaleca KNF to nie płaciłyby sporo większych stawek i prowizji dla firm specjalizujących się w wyciąganiu od nich kasy.

Rynek aut zastępczych rozwinął się relatywnie szybko i te sprawy kończą się często w sądach gdzie TU płaci jeszcze więcej. To samo czeka rynek samych odszkodowań, zamiast się ciągać po sądach wystarczy żeby TU uczciwie podchodziły do sprawy, dla nich będzie taniej, będą miały lepszą reputację klientów i koniec końców wszyscy będą zadowoleni.

Dopóki TU będą zaniżały odszkodowania i utrudniały poszkodowanym i własnym klientom uzyskiwanie należnych odszkodowań to ich koszty będą większe niż przy uczciwym podejściu.

 

Kiedyś było tak samo pod tym względem. Koszt auta zastępczego to są groszowe sprawy.

 

nie są, szczególnie jak to auto dostajesz z firm zewnętrznych, które jadą po maksymalnych stawkach, a TU potem to musi płacić bo skoro samo nie zapewniło, a poszkodowanemu się należy to niestety wg zasady płacz i płać.

Co tutaj dużo mówić złodzieje i tyle o kto? Wszyscy którzy maczali w tym paluchy. 964 zł za Clio 17 letnie z maks znizkami skandal.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

To fucktycznie drogo. Mi za golfa i thalie wyszlo po 360 zl za rok

Wysłane z deski do krojenia.

To fucktycznie drogo. Mi za golfa i thalie wyszlo po 360 zl za rok

Wysłane z deski do krojenia.

No ale przed podwyżkami.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

poszlo

 

bylo 330zł jest 480zł za 1.6

poszlo

bylo 330zł jest 480zł za 1.6

Wszystko idzie do góry. Ciekawe ile teraz zapłacę za Focusa, skoro rok temu płaciłem coś ol 1800 zł. ..

15 lat place OC prze 2 lata płaciłem tez AC  przez ten okres nie miałem żadnej nawet stłuczki więc się pytam gdzie są moje pieniądze   i dlaczego mam co roku płacić coraz to większe składki dlaczego również płacimy za jakieś durne naklejki na szybę? czemu to służy? strzygą nas jak baranów, coraz więcej ubezpieczycieli coraz więcej banków

Edytowane 28 Września 20169 lat przez waldek40

No ale przed podwyżkami.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

przed było po 100 zł mniej....

te 360 zł to już po

To raczej ma niewiele wspolnego z dobra zmiana...

Stawki OC w PL byly smiesznie niskie ze wzgledu na wojne cenowa pomiedzy TU.

Sytuacja po prostu wraca do normy, auta coraz drozsze, odszkodowania wyzsze, weic nie ma w tym nic dziwnego.

Ja wiem, ze kazdy by chcial placic jak najmniej, ale polisa OC w wysokosci max 2-3 pelnych bakow paliwa to raczej nie jest drogo

ale stawka przekraczająca wartość auta to już drogo... a z taką sytuacją sie ostatnio kilka razy spotkałem...

dla przykładu... samo OC za Uno 1.0 z 93' przedtem 230 a teraz 490 (PZU)

ale... popatrzie że zbliżamy sie powoli do cen i stawek jak w EU/GB

Edytowane 28 Września 20169 lat przez fenix8

Wszystko idzie do góry. Ciekawe ile teraz zapłacę za Focusa, skoro rok temu płaciłem coś ol 1800 zł. ..

Ja płaciłem 2100  Ac 25%

Spokojnie za rok za dwa będziemy mieli stawki ubezpieczeń najwyższe w europie.. Skończyła się wojna cenowa teraz będzie zmowa aby wydoić klientów.

 

Krawiec

 

Oj, daleka droga jeszcze do tego... 

W kwietniu za pakiet na mojego starego Golfa płaciłem kilkadziesiąt zł mniej niż w zeszłym roku.

ale... popatrzie że zbliżamy sie powoli do cen i stawek jak w EU/GB

Owszem, jeśli chodzi o wydatki, a kiedy zaczniemy zbliżać się do ich dochodów?

Poszło i jeszcze pójdzie parę razy.

Za długo było bez zmian. A samochodów przybywa, ludzie coraz częściej się odwołują i wyciągają więcej pieniędzy z odszkodowań.

Czymś to trzeba łatać.

 

Na szczęście drezyna nie musi mieć OC.

Owszem, jeśli chodzi o wydatki, a kiedy zaczniemy zbliżać się do ich dochodów?

Drogi gorsze, wypadków więcej a naprawy w ASO kosztują tyle samo - więc dlaczego ubezpieczenie miałoby kosztować mniej?

Edytowane 29 Września 20169 lat przez grogi

Co tutaj dużo mówić złodzieje i tyle o kto? Wszyscy którzy maczali w tym paluchy. 964 zł za Clio 17 letnie z maks znizkami skandal.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Wiek i wartość samochodu nie mają znaczenia w OC, a nawet powinno być droższe dla starszych aut, bo potencjalnie właścicielowi "bardziej zależy" by nie uszkodzić nowego auta niż starego chrupka.

Nie ma obowiązku posiadania samochodu

ale stawka przekraczająca wartość auta to już drogo... a z taką sytuacją sie ostatnio kilka razy spotkałem...

dla przykładu... samo OC za Uno 1.0 z 93' przedtem 230 a teraz 490 (PZU)

Znów, wartość auta jest bez znaczenia. Fiatem uno za 300zł może uszkodzić Maybacha i spowodować szkodę na pół miliona zł.

Wiek i wartość samochodu nie mają znaczenia w OC,

Jesteś pewien? Bo ja kiedys placilem zwyzke za wiek auta ( miało wtedy 14 lat) bodajże 10% to było

Jesteś pewien? Bo ja kiedys placilem zwyzke za wiek auta ( miało wtedy 14 lat) bodajże 10% to było

Zobacz 3 posty wyżej. Moim zdaniem powinna być zwyżka za wiek auta. Ale nie wszystkie TU ją stosują.

Bardziej odnosiłem się do argumentu, że OC kosztuje więcej niż samochód - to ubezpieczenie nie ma związku z wartością/wiekiem auta przecież.

Wiek i wartość samochodu nie mają znaczenia w OC, a nawet powinno być droższe dla starszych aut, bo potencjalnie właścicielowi "bardziej zależy" by nie uszkodzić nowego auta niż starego chrupka.

 

a moim zdaniem ta zasada nie działa, właściciel względnie nowego auta wie, że naprawa przy niedużych i średnich szkodach będzie wykonana bo ''wystarczy'' wartości auta przed szkodą. W przypadku starszych aut nawet drobna szkoda może się skończyć całką i świadomi tego kierowcy uważają.

Naturalnie jak ktoś będzie chciał i będzie mu wszystko jedno to wydzwoni czy to 20.letnim CC czy nowiutkim prosiakiem.

Hmmm... zrobiłem kalkulację pakietu dla Epiki i wychodzi mi w Avivie circa ta sama kwota co rok temu.

Poszło masakrycznie. Zniżki pełne a obecna stawka z ~250 za pół roku na sporo ponad 400 (a moze i 430) na pół roku...A to tylko 1,6

Wiek i wartość samochodu nie mają znaczenia w OC, a nawet powinno być droższe dla starszych aut, bo potencjalnie właścicielowi "bardziej zależy" by nie uszkodzić nowego auta niż starego chrupka.

Nie ma obowiązku posiadania samochodu

 

Na pierwszy rzut oka tak się wydaje... ale...

 

Im starsze auto, tym STATYSTYCZNY właściciel mniej skłonny je prawidłowo serwisować - bo przecież nie będzie wykładał wartości auta na serwis. Ergo - starszy samochód jest statystycznie gorzej utrzymany i tym samym bardziej prawdopodobne, że spowoduje szkodę. 

 

a moim zdaniem ta zasada nie działa, właściciel względnie nowego auta wie, że naprawa przy niedużych i średnich szkodach będzie wykonana bo ''wystarczy'' wartości auta przed szkodą. W przypadku starszych aut nawet drobna szkoda może się skończyć całką i świadomi tego kierowcy uważają.

Naturalnie jak ktoś będzie chciał i będzie mu wszystko jedno to wydzwoni czy to 20.letnim CC czy nowiutkim prosiakiem.

 

Piszesz chyba o AC. OC rządzi się innymi prawami...

Edytowane 29 Września 20169 lat przez grogi

ale polisa OC w wysokosci max 2-3 pelnych bakow paliwa to raczej nie jest drogo

 

to zależy jak na to spojrzec. ja pełny bak mam za 70 zł, więc moja polisa kosztuje mnie 8 tankowań

Rok temu za cinquecento 700ccm3 opłata 120zł rok teraz 320zł przy -70% zniżki w PZU     

Piszesz chyba o AC. OC rządzi się innymi prawami...

 

zasada jest taka sama tylko progi inne. W obu przypadkach wyznacznikiem maksymalnych kosztów naprawy jest wartość auta.

Jeżdżąc starszym autem trzeba też uważać na tych co Tobie mogą zrobić krzywdę, bo jakieś pozornie nieduże uszkodzenie przodu 'bo ktoś wymusił' może się skończyć całką niestety.

zasada jest taka sama tylko progi inne. W obu przypadkach wyznacznikiem maksymalnych kosztów naprawy jest wartość auta.

Zdecydowanie nie.

Jeżeli już to przypadku OC wyznacznikiem jest wartość auta, ale nie Twojego, tylko "statystycznego" w danym regionie/kraju. Ale są jeszcze szkody osobowe, które jednostkowo mogą iść w miliony zł (odszkodowania za utratę zdrowia, renty, itd.)

W AC sytuacja jest prosta - górną granicą odpowiedzialności ubezpieczyciela jest wartość Twojego auta (w przypadku szkód częściowych, nawet mniej... bo wartość wraku odliczą, a naprawa jest zwykle do 70% wartości).

@ tak samo w przypadku OC jak i AC wartością jest wycena w oparciu o tabele z dnia wystąpienia szkody. W obu przypadkach po uzyskaniu, z tabelek, ceny statystycznej robione są korekty ze względu na stan auta, czyli np opony, przebieg, historia napraw, nienaprawione uszkodzenia blacharskie ect.

Różnicą tak naprawdę jest tylko próg odpowiedzialności, który dla OC sprawcy wynosi 100% wartości przed szkodą, a dla AC często 70% (dla naprawy) i ew udziały własne.

@ tak samo w przypadku OC jak i AC wartością jest wycena w oparciu o tabele z dnia wystąpienia szkody. W obu przypadkach po uzyskaniu, z tabelek, ceny statystycznej robione są korekty ze względu na stan auta, czyli np opony, przebieg, historia napraw, nienaprawione uszkodzenia blacharskie ect.

Różnicą tak naprawdę jest tylko próg odpowiedzialności, który dla OC sprawcy wynosi 100% wartości przed szkodą, a dla AC często 70% (dla naprawy) i ew udziały własne.

Najwyraźniej nie dociera, że (tak jak napisałeś) przy AC odpowiedzialność ubezpieczyciela kończy się zwykle na kilkunastu/kilkudziesięciu tysiącach złotych. Jednak przy OC ten próg jest jednak trochę wyżej - 5 mln euro...

Edytowane 30 Września 20169 lat przez grogi

Najwyraźniej nie dociera, że (tak jak napisałeś) przy AC odpowiedzialność ubezpieczyciela kończy się zwykle na kilkunastu/kilkudziesięciu tysiącach złotych. Jednak przy OC ten próg jest jednak trochę wyżej - 5 mln euro...

 

ale ja nie piszę o odpowiedzialności tylko o kwestiach naprawy auta jako poszkodowany. Szkody osobowe, czy szkody na mieniu to zupełnie osobny temat.

Paradoksem jest, że OC przy wyższej odpowiedzialności jest tańsze niż AC, ale to zupełnie osobna kwestia.

 

Ja się cały czas odnoszę do zależności wiek auta - koszt OC i na tej linii twierdzę nadal, że świadomy właściciel starszego, utrzymanego dobrze auta woli dmuchać na zimne i uważać bardziej na innych bo każda szkoda spowodowana przez kogoś na jego aucie ociera się o całkę.

Bardzo dobrze, że poszło w górę, albo inaczej: musiało pójść, zmiany w zasadach powodują, że ubezpieczyciel musi dbać o klienta, zamiast okradać "urealnieniami" i płacić po 2-3 mln zł kary rocznie a i tak im się opłacało, bo nikt do sądu nie szedł. Oby tak dalej, wreszcie światełko nadziei na koniec patologii. 

Mazda 3 2.0 benzyna 2006:

Oc z ac 1608, w tym oc 697

Kierowca 33 lata, 6 lat bezszkodowosci i 60% zniżek

Drugie auto ubezpieczone e kwietniu a3 1996 klekot 1.9 - 556zł

Wysłane z mojego SM-J500FN

robię sobie kalkulacje i szlak mnie trafia, do tej pory płaciłem 650zł a teraz najniższa składka 960 zł  a w link4 1460zł

Skąd wziąłeś taką wartość?

 

prawdopodobnie po dodatkowe 5% jest za kontynuację i jednorazową opłatę składki.

Przynajmniej takie zasady były kilka lat temu jak miałem ubezpieczenie w PZU.

prawdopodobnie po dodatkowe 5% jest za kontynuację i jednorazową opłatę składki.

Przynajmniej takie zasady były kilka lat temu jak miałem ubezpieczenie w PZU.

Aviva daje -4% za płatność kartą

Wysłane z mojego SM-J500FN

Dla wlascicieli aut nim. 25letnich oraz czlonkow pzmot PZU daja dodatkowe 70% zniżki (poza twoimi posiadam i np 60%)

Czyli wyjsciowo oc kosztuje 1000zl pi Twoich znikach 60% wychodzi 400zl i dla aut 25letnich członków pzmot dodatkowo jeszcze od tego 70% czyli w sumie wychodzi 120zl

OC skoczyło mi na Focusa z 420 na 490 zł. wartość auta poszła do góry o ok 1500 zł !

Skąd wziąłeś taką wartość?  

-60 za lata plus -10 za kartę klubowicza   

Tu masz rację, zmieniło się: co prawda zapłaciłem za OC + AC mini jakieś 10% wartości auta, ale za to pierwszy raz od kilkunastu lat dostałem gratis w postaci... plastikowego etui na dokumenty z twardą okładką ! ! ! zmiana po byku...

Nie udawaj że nie wiesz o co chodzi...

W fabii poszlo o ponad 50% w zeszlym roku 405PLN w tym roku 650PLN

Dostałem wyceny (kontynuacja) OC w AXA Ubezpieczenia.

W okresie listopad - listopad:

Matiz - było 250 zł - propozycja 582 zł,

Focus - było 361 zł - propozycja 730 zł.

Jak widać wzrost o 100%, a w przypadku Matiza nawet ponad 100%, ale tu była szkoda 2 lata temu. W ubiegłym roku nie było zwyżki z tego powodu więc pewnie teraz odbijają sobie. Dobrze, że tylko na jednym pojeździe, a nie na dwóch (mam nadzieję, że tak właśnie jest ).

AC na Fordzie w zasadzie bez zmian.

Z kalkulatorów wychodzi tylko więcej.

Edytowane 10 Października 20169 lat przez shapyr

nie było zwyżki z tego powodu więc pewnie teraz odbijają sobie. Dobrze, że tylko na jednym pojeździe, a nie na dwóch (mam nadzieję, że tak właśnie jest ).

Może nie była rozliczona szkoda i nie było jej widać w systemie ubezpieczyciela dlatego nie dostałeś zwyżki za szkodę lub miałeś ubezpieczone zniżki. A to czy szkody z innego pojazdu są uwzględniane w drugim zależy od ubezpieczyciela. Jedne ubezpieczalnie uwzględniają inne nie.

 

Matiz - było 250 zł - propozycja 582 zł,

Focus - było 361 zł - propozycja 730 zł.

Z reguły polisy kontynuowane sa tańsze od nowo zawieranych ale zawsze możesz poszukać jakiegoś tańszego ubezpieczyciela.

 

 

M.

Z reguły polisy kontynuowane sa tańsze od nowo zawieranych ale zawsze możesz poszukać jakiegoś tańszego ubezpieczyciela.

 

 

M.

 

Moje doświadczenia wskazują, że jest zupełnie odwrotnie. Zresztą nie tylko przy okazji ubezpieczeń.

Edytowane 11 Października 20169 lat przez rostex

Dla wlascicieli aut nim. 25letnich oraz czlonkow pzmot PZU daja dodatkowe 70% zniżki 

 

To jest warunek łączny?

To jest warunek łączny?

Tak

Moje doświadczenia wskazują, że jest zupełnie odwrotnie. Zresztą nie tylko przy okazji ubezpieczeń.

Ja mówię o tej fali podwyżek obecnie na podstawie doświadczeń. wcześniej zmiana ubezpieczyciela wychodziła na dobre teraz tak nie ma. Podatek na rzecz dobrej zmiany ściągnięty z ubezpieczycieli ktoś musi zapłacić.

Dostałem wyceny (kontynuacja) OC w AXA Ubezpieczenia.

W okresie listopad - listopad:

Matiz - było 250 zł - propozycja 582 zł,

Focus - było 361 zł - propozycja 730 zł.

Jak widać wzrost o 100%, a w przypadku Matiza nawet ponad 100%, ale tu była szkoda 2 lata temu. W ubiegłym roku nie było zwyżki z tego powodu więc pewnie teraz odbijają sobie. Dobrze, że tylko na jednym pojeździe, a nie na dwóch (mam nadzieję, że tak właśnie jest ).

AC na Fordzie w zasadzie bez zmian.

Z kalkulatorów wychodzi tylko więcej.

W pzu wzrost dka Forda na OC wyniósł ok 20%

Ja mówię o tej fali podwyżek obecnie na podstawie doświadczeń. wcześniej zmiana ubezpieczyciela wychodziła na dobre teraz tak nie ma. Podatek na rzecz dobrej zmiany ściągnięty z ubezpieczycieli ktoś musi zapłacić.

 

Ja zaoszczędziłem parę złotych właśnie na zmianie dotychczasowego ubezpieczyciela.