Ja dzisiaj przedłużyłem mx-owi OC w PZU. Rok temu było 403zł, dzisiaj 436zł, Więc da się przeżyć.

Ale za cały pakiet wykupowany w  maju dla skodziny podrożało z 1200 na 1450zł przy wartości mniejszej o 6k,

Tak więc w moim przypadku samo OC -mała zmiana, Pakiet z AC i dobrym assistance +250zł (~20%)

jest gorzej OC,AC,NW płaciłem 2080 teraz 2400 .,rezygnuje z PZU. Pojade CUG nie mi znajda cos tańszego..

Edytowane 12 Października 20169 lat przez arek_m

jest gorzej OC,AC,NW płaciłem 2080 teraz 2400 .,rezygnuje z PZU. Pojade CUG nie mi znajda cos tańszego..

chyba CUK? jeśli tak to odpuść sobie ta firmę i ich usługi , oni to dopiero dają ceny z kosmosu

W zeszłym roku 578zl

Dziś 971zl

OC +Assistance

Pojemność 2.0

Łódź

Zniżka 60%

Edytowane 12 Października 20169 lat przez dyniek000

W zeszlym roku OC/YC 600PLN w tym roku tez 600. 4KM/dlugosc 7,20mb

Wartosc bez zmian. Zakresy bez zmian

Znizki, region, ubezpieczyciel 4 rok bez zmian. ;-))))) Niniejszym donosze. Nie wzroslo ;-))))

Edytowane 12 Października 20169 lat przez Fili_P

chyba CUK? jeśli tak to odpuść sobie ta firmę i ich usługi , oni to dopiero dają ceny z kosmosu

Podjadę i zobaczę.Wiem ile teraz płacę ..

W Alianz 2180 niby taniej niz w PZU o 220zł.

Edytowane 13 Października 20169 lat przez arek_m

Podjadę i zobaczę.Wiem ile teraz płacę ..

W Alianz 2180 niby taniej niz w PZU o 220zł.

2,2k za Focusa 2???

2,2k za Focusa 2???

Tak..od 60% AC 30% NW

Zastanawiam sie czy wogule płacie te AC 

Edytowane 14 Października 20169 lat przez arek_m

Tak..od 60% AC 30% NW

Zastanawiam sie czy wogule płacie te AC 

 

Dla mnie jakis kosmos, zeby placic ponad 2kPLN za ubezp auta, ktore jest pewnie warte z 15-20kPLN max.

Dla mnie jakis kosmos, zeby placic ponad 2kPLN za ubezp auta, ktore jest pewnie warte z 15-20kPLN max.

znajomy kupił astrę f za 2tys.zł. a ubezp 1700zł   

 

Zastanawiam sie czy wogule płacie te AC 

 

 

W axa jest mini autocasco na wypadek kradzieży lub pożaru z udziałem własnym 15%. Z ty że trzeba to kupić razem z OC u nich, koszt tego mini AC to ok 100zł

W axa jest mini autocasco na wypadek kradzieży lub pożaru z udziałem własnym 15%. Z ty że trzeba to kupić razem z OC u nich, koszt tego mini AC to ok 100zł

Wziąłem w link 4 1600zł ...

W axa jest mini autocasco na wypadek kradzieży lub pożaru z udziałem własnym 15%. Z ty że trzeba to kupić razem z OC u nich, koszt tego mini AC to ok 100zł

 

Ojciec wczoraj przedłużał, tyle że w PZU. Wcześniej miał AC mini za ponad stówkę, teraz wyszło ponad 500 i zrezygnował.

OC też sporo w górę, coś koło 380zł (rok wcześniej było 290) za pandę 1.2 mu wyszło, gdzie ja za forda 2.0 chyba w lutym płaciłem 400.

Edytowane 14 Października 20169 lat przez janusdel

Właśnie AXA przysłała mi ofertę na przedłużenie OC dla Fiata Pandy 1.2 rok temu było 438zł teraz 930zł zwariowali chyba... o dziwo przyszło OC przyczepy za te same pieniądze co rok temu...

Podatek na rzecz dobrej zmiany ściągnięty z ubezpieczycieli ktoś musi zapłacić.

 

Nie siej demagogii, ta zmiana nie ma nic wspólnego z polityką. Potencjalnie chociaż częściowo ukróca patologię na rynku ubezpieczeń, a przynajmniej daje rynkowi szansę na samouleczenie. Klient będzie mógł wybierać po jakości naprawy, a nie po taniości.

 

Zauważcie, że jak nagle można się zwracać do swojego ubezpieczyciela (OC!! Nie AC !!!) o likwidację szkody którą ktoś nam wyrządził, to ceny poszły tak drastycznie w górę. Bo wreszcie wyszło, jak ceny OC były zaniżane, a TU kombinowały z "urealnieniami cen części = 60% wartości ze względu na wiek auta", robiąc to całkiem bezprawnie, bo bardziej się opłacało płacić miliony zł kary co roku, bo i tak do sądu szło może 1% osób. A teraz im zależy, bo klient wybierze tego ubezpieczyciela, gdzie mu najlepiej naprawią. Jak raz mu zrobią "urealnienie" w będą kombinować w stylu: "jak pełna naprawa na oryginalnych częściach to tylko za fakturę z ASO, a jak chcesz gotówkę to 1700zł" (tak tak, wg. prawa to nie ten jest cwaniakiem, co che gotówkę, wbrew temu co się na AK głosi!), to klienty pójdzie gdzie indziej. Więc żeby nie musieć tego robić, MUSZĄ skądś wziąć kasę na naprawy zgodne z prawem. 

 

 

 

jest gorzej OC,AC,NW

 

No ale to zależy jeszcze jakie AC... Można mieć gówniane warunki za 2000zł i dobre za 1500zł. Rozrzut usług które można wykupić to chyba ze 3-krotny jest. 

 

 

 

Wziąłem w link 4 1600zł ...

 

I jakie usługi miałeś w tamtej cenie w PZU, a jakie masz w tej cenie w Link4?  Są AC których się w ogóle kupować nie opłaca, bo prawie przed niczym nie chronią.

 

 

 

AC mini

 

Ten produkt nigdy nie miał sensu. Przeczytałem kiedyś warunki i regulaminy 7miu ubezpieczycieli i zrezygnowałem, nawet 150zł się nie opłacało płacić, tyle wykluczeń. 

 

438zł teraz 930zł zwariowali chyba.

 

No jak do tej pory 3-4 krotnie zaniżali wypłacane odszkodowania, to siłą rzeczy nie da się teraz przestać zaniżać, albo chociaż mniej zaniżać, zbierając składki takiej samej wysokości...

Edytowane 18 Października 20169 lat przez teg

Zgodnie z analizami dużego biura brokerskiego składki w stosunku rocznym podrożały średnio o 25%. Korekty cen będą nadal prowadzone, przyjmuje się, że jeszcze kilkanaście procent polisy podskoczą do góry. Szacuje się, że wzrosty zostaną przyhamowane w IV kwartale 2017 roku i dopiero 2018 rok będzie stabilny cenowo. Zmiany wynikają w głównej mierze z tego, że cały rynek ubezpieczeń komunikacyjnych jest na wielkim minusie od lat bo prowadzona była agresywna wojna cenowa. Jeżeli ubezpieczyciele połaszą się o dodatnie wyniki do różnica w cenie składki w ujęciu 2015 do IV kwartał 2017 może wynieść nawet 50%.

Nie siej demagogii, ta zmiana nie ma nic wspólnego z polityką. Potencjalnie chociaż częściowo ukróca patologię na rynku ubezpieczeń, a przynajmniej daje rynkowi szansę na samouleczenie. Klient będzie mógł wybierać po jakości naprawy, a nie po taniości.



Zauważcie, że jak nagle można się zwracać do swojego ubezpieczyciela (OC!! Nie AC !!!) o likwidację szkody którą ktoś nam wyrządził, to ceny poszły tak drastycznie w górę. Bo wreszcie wyszło, jak ceny OC były zaniżane, a TU kombinowały z "urealnieniami cen części = 60% wartości ze względu na wiek auta", robiąc to całkiem bezprawnie, bo bardziej się opłacało płacić miliony zł kary co roku, bo i tak do sądu szło może 1% osób. A teraz im zależy, bo klient wybierze tego ubezpieczyciela, gdzie mu najlepiej naprawią. Jak raz mu zrobią "urealnienie" w będą kombinować w stylu: "jak pełna naprawa na oryginalnych częściach to tylko za fakturę z ASO, a jak chcesz gotówkę to 1700zł" (tak tak, wg. prawa to nie ten jest cwaniakiem, co che gotówkę, wbrew temu co się na AK głosi!), to klienty pójdzie gdzie indziej. Więc żeby nie musieć tego robić, MUSZĄ skądś wziąć kasę na naprawy zgodne z prawem.

 

Bardzo ładnie się zbiegło z podatkiem nałożonym na ubezpieczycieli.

 

Ale oczywiście masz rację rynek ubezpieczeń obowiązkowych komunikacyjnych niedochodowy był od bardzo dawna.

Zwiększano limity odpowiedzialności TU a poszkodowani co raz dokładniej dochodzili wypłat odszkodowań za poniesione straty i szkody a nie szło to w parze ze wzrostem składek na te ubezpieczenia. 

A czy można ubezpieczyć auto za granicą?np.u jakiegoś Ukraińskiego ubezpieczyciela?

 

A czy można ubezpieczyć auto za granicą?np.u jakiegoś Ukraińskiego ubezpieczyciela?

Nie.

Polecam też lekturę Dyrektywy Parlamentu Europejskiego I Rady UE 2016/97

Proama
Było 399zł
Jest (znaczy zaproponowano) 685zł
Czas na zmianę ??

Czas na zmianę ??

 

No to raczej nie ma wątpliwości, że OC się kupuje tam gdzie jest najtaniej. Choć niektórzy tutaj twierdzą, że tak nie należy robić...

No to raczej nie ma wątpliwości, że OC się kupuje tam gdzie jest najtaniej. Choć niektórzy tutaj twierdzą, że tak nie należy robić...

 

Bo widzisz - mając OC w takim PZU szkodę likwidujesz w PZU. I nie bujasz się z różnymi dziwnymi ubezpieczycielami. Przerabiałem i twierdzę że za taki komfort można dopłacić. Zdążyłem wydać pieniądze i zapomnieć o nich jak się w końcu odezwał ubezpieczyciel pani, która we mnie wjechała.

Bo widzisz - mając OC w takim PZU szkodę likwidujesz w PZU. I nie bujasz się z różnymi dziwnymi ubezpieczycielami. Przerabiałem i twierdzę że za taki komfort można dopłacić. Zdążyłem wydać pieniądze i zapomnieć o nich jak się w końcu odezwał ubezpieczyciel pani, która we mnie wjechała.

Chyba nie czytałeś tematu kolegi @@PiotrekPanda, który dość długo buja się z PZU w związku z likwidacją szkody.

Bo widzisz - mając OC w takim PZU szkodę likwidujesz w PZU.

 

Nie widzę powodu by za ten marketingowy chwyt dopłacać do OC w PZU. Mój samochód jak dotąd uszkodzili posiadacze OC w Gothaer i Warcie - nie miałem żadnych problemów z uzyskaniem odszkodowania. Sam wykupuję polisę tam gdzie najtaniej wychodzi składka za OC i NNW.

Edytowane 21 Października 20169 lat przez mgd

Chyba nie czytałeś tematu kolegi @@PiotrekPanda, który dość długo buja się z PZU w związku z likwidacją szkody.

 

Zasadniczo to on sie buja na wlasne zyczenie

Zrobilby auto bezgotowkowo I byloby po sprawie.

Chyba nie czytałeś tematu kolegi @@PiotrekPanda, który dość długo buja się z PZU w związku z likwidacją szkody.

 

Miał OC w PZU czy likwidował? Bo to pewna różnica.

Zasadniczo to on sie buja na wlasne zyczenie

Zrobilby auto bezgotowkowo I byloby po sprawie.

 

Dokładnie.

Nie widzę powodu by za ten marketingowy chwyt dopłacać do OC w PZU. Mój samochód jak dotąd uszkodzili posiadacze OC w Gothaer i Warcie - nie miałem żadnych powodów z uzyskaniem odszkodowania. Sam wykupuję polisę tam gdzie najtaniej wychodzi składka za OC i NNW.

 

Bo miałeś małe szkody. Aczkolwiek nikt nie zmusza.

Edytowane 21 Października 20169 lat przez marcindzieg

poro ponad 400 (a moze i 430) na pół roku...A to tylko 1,6

 

Bo pojemność ma coraz mniejsze znaczenie.

Różnicowanie po pojemnościach (rodem z PRL-u) jest bezsensowne

Miał OC w PZU czy likwidował? Bo to pewna różnica.

Miał pakiet. Tak więc na jego przykładzie, nie widzę powodu by zaufać działowi likwidacji szkód w PZU, niezależnie od tego, z jakiego tytułu jest likwidowana szkoda.

Miał pakiet. Tak więc na jego przykładzie, nie widzę powodu by zaufać działowi likwidacji szkód w PZU, niezależnie od tego, z jakiego tytułu jest likwidowana szkoda.

 

Jest różnica. Bo jak z OC to PZU nie płaci tylko ubezpieczyciel sprawcy. A PZU wycenia. Wiec sam rozumiesz

Chyba nie czytałeś tematu kolegi @@PiotrekPanda, który dość długo buja się z PZU w związku z likwidacją szkody.

 

PZU jest ubezpieczycielem @@PiotrekPanda, czy może sprawcy?!

 

Jednak inaczej traktuje się klienta, który pieniądze zostawia, a inaczej petenta który po pieniądze przyszedł...

Bo widzisz - mając OC w takim PZU szkodę likwidujesz w PZU. I nie bujasz się z różnymi dziwnymi ubezpieczycielami. Przerabiałem i twierdzę że za taki komfort można dopłacić. Zdążyłem wydać pieniądze i zapomnieć o nich jak się w końcu odezwał ubezpieczyciel pani, która we mnie wjechała.

 

   I o to teraz w tym chodzi. 

 

 

Warcie - nie miałem żadnych problemów z uzyskaniem odszkodowania.

 

 

A ja się z Wartą sądowałem, bo woleli płacić 2,4 mln zł kary co roku niż wypłacać bez "urealnienia za wiek pojazdu" i żądali paragonów z naprawy, gdzie sami w wycenie podali część (maskę) od innego modelu Hondy, bo od mojego dostępny był tylko oryginał z ASO który kosztował więcej niż cała ich wycena. Bez sądu by nie dało rady, dostałbym 1750zł zamiast ponad 6000. 

 

 

Zrobilby auto bezgotowkowo I byloby po sprawie.

 

Nie do końca, j/w. Nie każdy warsztat ma podpisaną umowę z każdym ubezpieczycielem i w wielu przypadkach podsuwają Ci papierek że za co ubezpieczyciel nie zapłaci, zapłacisz Ty. Oglądałem kiedyś Astrę III, miała być bezwypadkowa, oczywiście nie była. W końcu sprzedawca pokazał mi, że przez to że też "nie słyszał o tym" i nie patrzył co podpisuje oddając na naprawę bezgotówkową do ASO, musiał dopłacić... 15 tys. zł do naprawy. Niby na jego życzenie, ale nauczka dla wszystkich zostaje. 

 

Poza tym, masz pełne prawo wziąć gotówkę w kwocie jak za naprawę na oryginalnych częściach, bez nielegalnych "urealnień" a auta w ogóle nie naprawiać. Tylko przez niewiedzę przez niewiedzę i teksty typu "jesteś cwaniak, chcesz oszukać bo chcesz żeby ci w kieszeni zostało" przyzwyczailiśmy ubezpieczycieli do dziadostwa. I ta zmiana wysokości OC pokazuje, jak wielka była skala problemu. A tu na AK jeszcz uczciwych wyzywają od cwaniaków, a nieuczciwych ubezpieczycieli którzy ich strzygą, bronią.... 

 

 

Jednak inaczej traktuje się klienta, który pieniądze zostawia, a inaczej petenta który po pieniądze przyszedł...

 

Dokładnie tak, oni mają swoich prawników którzy znają tą grę doskonale i z ich prawnikami drugie TU nie będzie dyskutować i bawić się w "urealnienia" bo wiedzą że nie są łosiami tylko pójdą do sądu. Wtedy takie PZU w którym Ty masz OC, wypłaci Ci odszkodowanie a od nich ściągnie - jak nie polubownie, to później sądownie z odsetkami. I nagle każdy musiał podwyższyć składki na OC, bo się okazało że trzeba sobie przestać jaja robić. 

Edytowane 21 Października 20169 lat przez teg

Zasadniczo to on sie buja na wlasne zyczenie

Zrobilby auto bezgotowkowo I byloby po sprawie.

 

bezgotówkowo szczególnie przy szkodzie całkowitej     

 

gdyby auto miało lekkie uszkodzenia te bez dwóch zdań oddałbym do bwm i tyle. 

Właśnie ubezpieczyłem dzisiaj Giuliette 1.4 benzna z 2013 roku za 597zł na rok, jak dla mnie bardzo dobra cena jak za OC   

A rocznik ma znacznie leży cenie OC?

Citro C8.

Zeszłoroczna stawka OC - 450zł

tegoroczna - 600zł

i to musiałem się nieźle nagimnastykować, żeby osiągnąć taki wynik.

Jeszcze 2 auta mam do ubezpieczenia tej jesieni.

bezgotówkowo szczególnie przy szkodzie całkowitej

gdyby auto miało lekkie uszkodzenia te bez dwóch zdań oddałbym do bwm i tyle.

A to nie mozna bezgotówkowo przy calkowitej?

A to nie mozna bezgotówkowo przy calkowitej?

 

tzn jak to widzisz aby załatwić bezgotówkowo? 

 

W chwili kiedy auto dostaje status "wrak" kończy się możliwość zarobienia przez serwis (chyba że chcą odkupić wrak, lub przekonają Cię aby naprawić auto u nich na zamiennikach). W moim przypadku wrak ma zostać sprzedane, wiec co mi w tej sytuacji pomoże serwis? 

Wczoraj odnowiłem polisę w liberty za citroena C1 OC+AC+NW 60% zniżki, rok temu 595 wczoraj 705, z kalkulatorów wychodziło 840 w górę, nieraz nie ma co się sugerować kalkulatorami tylko zadzwonić do aktualnego ubezpieczyciela, u mnie wyszło najtaniej.

W chwili kiedy auto dostaje status "wrak"

 

... powinna kończyć się inna możliwość niż: spisanie numerów, bezwarunkowe wyłączenie z ruchu, złomowanie i wypłacenie 100% wartości auta. I to byłby koniec kolejnej patologii i "zmuszania" do robienia ulepów.

Edytowane 22 Października 20169 lat przez teg

... powinna kończyć się inna możliwość niż: spisanie numerów, bezwarunkowe wyłączenie z ruchu, złomowanie i wypłacenie 100% wartości auta. I to byłby koniec kolejnej patologii i "zmuszania" do robienia ulepów.

Tylko często jest tak że dla ubezpieczalni 100% wartości auta to 1/2 tego co musisz zapłacić za kolejny taki sam egzemplarz a status "wrak" orzekną po tym że masz 2 zderzaki do lakierowania, lampę i chłodnicę do wymiany bo wartość pojazdu mała. To po co złomować sprawne auto?

... powinna kończyć się inna możliwość niż: spisanie numerów, bezwarunkowe wyłączenie z ruchu, złomowanie i wypłacenie 100% wartości auta. I to byłby koniec kolejnej patologii i "zmuszania" do robienia ulepów.

W UK są cztery kategorie szkody całkowitej - po co wymyślać koło na nowo?

A - kompletny złom, nie można nawet użyć jako magazynu części zamiennych

B - auto na złom, ale można użyć sprawnych części

C - auto nadające się do naprawy, ale koszt naprawy przewyższa wartość pojazdu przed szkodą

D - auto nadające się do naprawy i koszt samej naprawy jest niższy niż wartość pojazdu. Ale z innych powodów (np. koszt wynajmu pojazdu zastępczego, dostępność części itd) naprawa nie jest opłacalna.

To po co złomować sprawne auto?

 

Ale to jest różnica, czy: 1. szkoda nie wpływa na bezpieczeństwo/nie naruszyła konstrukcji auta itp., ale cena oryginalnych części i naprawy zgodnie z technologią producenta jest nieopłacalna ze względu na wartość auta - wtedy rzeczywiście można przyjąć to np. 70% wartości i liczyć po "szkodzie całkowitej";  czy 2. mamy krzywy dach, podłużnice, musimy szpachlować, naciągać, nie da się tego doprowadzić do stanu fabrycznego - wtedy powinno być bezwzględne złomowanie i zwrot przez ubezpieczyciela 100% wartości auta, a nie wycenianie i handel wrakami do robienia ulepów na Allegro! 

widze ze sporo znajomych majacych 2 auta w domu pozbywa sie jednego. Ja tez tak zrobilem,niestety niezla sumka sie zacyzna robic za OC. Pocieszeniem jest ze moze luzniej sie zrobi na drogach w miastach

widze ze sporo znajomych majacych 2 auta w domu pozbywa sie jednego. Ja tez tak zrobilem,niestety niezla sumka sie zacyzna robic za OC. Pocieszeniem jest ze moze luzniej sie zrobi na drogach w miastach

 

Ale OC to jest kilka baków paliwa. Nawet to droższe. Więc jeśli jego zapłacenie jest takim problemem to po co kupować samochód? Żeby postawić i podziwiać? Bo nie bardzo rozumiem.

wiecej o 250zł to jest spora roznica przynajmniej dla mnie. Zreszta nie tylko OC drozeje, sumujac wszystko mozna sie zdziwic

Ale OC to jest kilka baków paliwa. Nawet to droższe. Więc jeśli jego zapłacenie jest takim problemem to po co kupować samochód? Żeby postawić i podziwiać? Bo nie bardzo rozumiem.

Ja mam obecnie 1 auto. Drugiego pozbyłem się, bo żona mało jeździła.

1 auto dużo jeździ, więc koszty rozkładają się 50/50 na paliwo o pozostałe wydatki włączając w to utratę na wartości.

49,80% paliwo

29,04% utrata na wartości

8,65% ubezpieczenie

12,51% pozostałe wydatki

Więc wzrost ceny za OC niewiele zmieni w proporcjach.

Ale jako ktoś mało jeździ i do tego ma 2 auta, to ubezpieczenie może być sporą częścią wydatków.

Ale jako ktoś mało jeździ i do tego ma 2 auta, to ubezpieczenie może być sporą częścią wydatków.

 

W starych autach utraty wartości praktycznie nie ma. Więc odchodzi dodatkowe 30 %.  Ale w sumie masz rację - stoi kilku takich u nas i głównie znaczą teren. Jak nie ma 300 zł na naprawę to 1000 zł za OC może być rzeczywiście problemem.

ja sie pozbyłem 3 auta, było jako backup jakby coś nagle zawaliło to 5 kierowców miało auto które jeździ tanio, wygodnie, a że było trochę powgniatane (wózek widłowy, sarna, krzak) nikomu nie przeszkadzalo

no ale jak zamiast 300 zl przyszlo prawie 900 zł za oc to taniej w razie problemu będzie brać taksówki