12 minut temu, format napisał:

jestem kapłanem FSM

A co to takiego? bo ja się w tych Waszych obrzadkach nie bardzo wyznaje...- jako pastafarianin

3 godziny temu, Vadero napisał:

Hm... 145 dałem za Leona Cuprę ST, 50KM więcej, no i ma Ledy może stylówa nie ta, ale mam adaptacyjną zawieche a nie tylko opcję beton 100%

... ale porównujesz usportowionego kompakta ... do mocnego, tylnonapędowego samochodu klasy D? Jakiś wniosek z tego płynie?

16 godzin temu, SorenLorenson napisał:

kosztów eksploatacji i bezproblemowej obsługi 

chyba żartujesz  ... najgorszy i najbardziej problematyczny wynalazek to właśnie H7.

 

porównajmy z xenonami - dobry żarnik kupisz za 80zł ... wytrzyma pewnie z 5+ wymian H7. Koszty będą podobne ... tylko że 5 razy otwierasz lampę i wymieniasz te H7 ... a w większości samochodów jest bardzo problematyczne. Czyli nie ma bezproblemowej obsługi ... koszty eksploatacji będą podobne lub większe jeśli sam nie będziesz wymieniał. O jakości świecenia chyba nawet nie ma co mówić ....

 

bezproblemową obsługę to mają LEDy - zero kosztów eksploatacyjnych, zero obsługi

5 minut temu, Azbest napisał:

bezproblemową obsługę to mają LEDy - zero kosztów eksploatacyjnych, zero obsługi

wszystko ładnie i pięknie, ale jednak nie zawsze:

https://pokazywarka.pl/vnwrek/#utm_medium=frame&utm_campaign=wyrzucenie_z_ramki&utm_source=www.wykop.pl

http://leonclub.pl/forum/viewtopic.php?f=87&p=629105

 

 

Edytowane 2 Kwietnia 20197 lat przez SorenLorenson

16 godzin temu, Marcin79 napisał:

 

Tylko kurde,  auto za 150 tys i lampy na żarówkach h7

 

czy tylko ja uwazam ze to jak wysmiac klienta w twarz ?

Aż o tyle ledy świecą lepiej, że warto na to zwracać uwagę? 

 

12 minut temu, Azbest napisał:

chyba żartujesz  ... najgorszy i najbardziej problematyczny wynalazek to właśnie H7.

 

porównajmy z xenonami - dobry żarnik kupisz za 80zł ... wytrzyma pewnie z 5+ wymian H7. Koszty będą podobne ... tylko że 5 razy otwierasz lampę i wymieniasz te H7 ... a w większości samochodów jest bardzo problematyczne. Czyli nie ma bezproblemowej obsługi ... koszty eksploatacji będą podobne lub większe jeśli sam nie będziesz wymieniał. O jakości świecenia chyba nawet nie ma co mówić ....

 

bezproblemową obsługę to mają LEDy - zero kosztów eksploatacyjnych, zero obsługi

Dokladnie. Mialem juz projekcyjne z h7 tylko 10 lat temu. Leciały na potęgę,  wymiana upierdliwa oraz włożyć tak aby byly dobrze osadzone to tez łatwe nie bylo.

 

Nie wyobrażam sobie wrócić do tamtej epoki mojej motoryzacji zwłaszcza ze za megentisa dalem 60 tys

5 minut temu, Polarny napisał:

Aż o tyle ledy świecą lepiej, że warto na to zwracać uwagę? 

 

Tak

2 minuty temu, Marcin79 napisał:

wymiana upierdliwa oraz włożyć tak aby byly dobrze osadzone to tez łatwe nie bylo.

odkąd wzywalismy z kolegą do laguny II asistance na niemieckiej autostradzie z powodu spalonych zarówek nigdy nie kupiłem auta w którym samemu  w krótkim czasie nie da sie wymienic żarówki istotnej dla jazdy...

5 minut temu, delco napisał:

odkąd wzywalismy z kolegą do laguny II asistance na niemieckiej autostradzie z powodu spalonych zarówek nigdy nie kupiłem auta w którym samemu  w krótkim czasie nie da sie wymienic żarówki istotnej dla jazdy...

W kia magentis mogłeś sobie rece,koszule pobrudzic ale samemu dalo radę.  Natomiast w stilo bylo to niemożliwe...jak jest w stinger to nie wiem bo jak tylko usłyszałem zarowki to podziękowalem.....a szkoda

31 minut temu, Marcin79 napisał:

Tak

Ja może za mało jeżdżę po nieoświetlonym terenie, bo dla mnie ma to zerowe znaczenie. 

1 godzinę temu, delco napisał:

I pewnie czułośc autoprzełączania ze swiateł do jazdy dziennej na mijania i odwrotnie.... jechałem kiedyś z 15 km drogą powiatową przed jakims VAGiem ( nie wiem czy audi czy VW) i  jak przy drodze były drzewa i krzaki to właczały mu się mijania - IMO ksenony (było późne popołudnie) a jak wyjeżdżał "na słońce" to jechał na dziennych ledowych.... I tak kilkadziesiąt razy pewnie kierownik nawet nie zdaje sobie z tego sprawy No nikt mi nie powie ze takie coś działa dodatnio na trwałość   - choc byc moze sytuacja była incydentalna....

Takie rzeczy przestawia sie przez interfejs bluetooth. Wystarczy zmniejszyc wrazliwosc czujnikow i juz takie jaja sie nie dzieja. 

28 minut temu, wujekcybul napisał:

Takie rzeczy przestawia sie przez interfejs bluetooth. Wystarczy zmniejszyc wrazliwosc czujnikow i juz takie jaja sie nie dzieja. 

Naprawdę? i sadzisz że przynajmniej 90% ludzi kupujacych nowe auta wie że coś takiego trzeba zrobić? 

22 minuty temu, delco napisał:

Naprawdę? i sadzisz że przynajmniej 90% ludzi kupujacych nowe auta wie że coś takiego trzeba zrobić? 

Jestesmy na forum motoryzacyjnym wiec zakladam, ze 90% ludzi wie. Dla pozostalych to bez znaczenia bo Arteona kupuja firmy wiec w trakcie leasingu sie nie popsuje. Kolejny wlasciciel wejdzie juz na forum i bedzie wiedzial.

19 godzin temu, Marcin79 napisał:

 

Jak chcesz za 150 tys. mieć wypasy i w miarę fajny silnik to Optima GT. 

3 godziny temu, delco napisał:

I pewnie czułośc autoprzełączania ze swiateł do jazdy dziennej na mijania i odwrotnie.... jechałem kiedyś z 15 km drogą powiatową przed jakims VAGiem ( nie wiem czy audi czy VW) i  jak przy drodze były drzewa i krzaki to właczały mu się mijania - IMO ksenony (było późne popołudnie) a jak wyjeżdżał "na słońce" to jechał na dziennych ledowych.... I tak kilkadziesiąt razy pewnie kierownik nawet nie zdaje sobie z tego sprawy No nikt mi nie powie ze takie coś działa dodatnio na trwałość   - choc byc moze sytuacja była incydentalna....

 

Ja lubię jeździć na wakacje na południe Europy. Na moich ulubionych trasach są dziesiątki albo nawet setki tuneli. Zdarza się, że światła przełączają się wręcz co chwila. I nigdy nie zauważyłem żeby na nich to zrobiło jakiekolwiek wrażenie.

2 minuty temu, Ryb napisał:

 

Ja lubię jeździć na wakacje na południe Europy. Na moich ulubionych trasach są dziesiątki albo nawet setki tuneli. Zdarza się, że światła przełączają się wręcz co chwila. I nigdy nie zauważyłem żeby na nich to zrobiło jakiekolwiek wrażenie.

 

Bo jeździsz tak, 2, 3 czy tez max 5 razy w roku...

20 minut temu, Maciej__ napisał:

 

Bo jeździsz tak, 2, 3 czy tez max 5 razy w roku...

 

Oczywiście. Ciekaw jestem jak to wygląda u mieszkańców tych okolic.

Inna rzecz, że zastanawianie się nad problemem dotyczyć może jedynie świateł ksenonowych. Dla LEDów włączanie i wyłączanie nie ma znaczenia, bo one przecież i tak nie pracują światłem ciągłym lecz migają jak szalone (widać na każdym filmie). Więc skoro nie przeszkadza im zapalanie i gaszenie dziesiątki razy na sekundę to tych kilka więcej w tunelu nie ma żadnego znaczenia.

 

4 godziny temu, delco napisał:

I pewnie czułośc autoprzełączania ze swiateł do jazdy dziennej na mijania i odwrotnie.... jechałem kiedyś z 15 km drogą powiatową przed jakims VAGiem ( nie wiem czy audi czy VW) i  jak przy drodze były drzewa i krzaki to właczały mu się mijania - IMO ksenony (było późne popołudnie) a jak wyjeżdżał "na słońce" to jechał na dziennych ledowych.... I tak kilkadziesiąt razy pewnie kierownik nawet nie zdaje sobie z tego sprawy No nikt mi nie powie ze takie coś działa dodatnio na trwałość   - choc byc moze sytuacja była incydentalna....

Do mnie raz kumpel jadący z tyłu dzwoni i pyta co ja z tymi światłami wyrabiam bo co chwila gaszę i zapalam.

Jeżeli przez to wymienię trochę wczesniej żarnik/palnik (jak jest nazywane fachowo?) to płakał nie będę.

 

Godzinę temu, Ryb napisał:

 

Ja lubię jeździć na wakacje na południe Europy. Na moich ulubionych trasach są dziesiątki albo nawet setki tuneli. Zdarza się, że światła przełączają się wręcz co chwila. I nigdy nie zauważyłem żeby na nich to zrobiło jakiekolwiek wrażenie.

Ryb o czym tutaj w ogóle dyskutujesz to już lepiej pogadaj o zeszłorocznym śniegu. 

1 godzinę temu, Ryb napisał:

 

Oczywiście. Ciekaw jestem jak to wygląda u mieszkańców tych okolic.

Inna rzecz, że zastanawianie się nad problemem dotyczyć może jedynie świateł ksenonowych. Dla LEDów włączanie i wyłączanie nie ma znaczenia, bo one przecież i tak nie pracują światłem ciągłym lecz migają jak szalone (widać na każdym filmie). Więc skoro nie przeszkadza im zapalanie i gaszenie dziesiątki razy na sekundę to tych kilka więcej w tunelu nie ma żadnego znaczenia.

 

LEDy a w szczególności powiązaną z nim elektronikę to bardziej będzie atakować wilgoć/drgania. Reflektory ledowe to w miarę nowość, ale patrząc co się stało po czasie z ledami w tylnych lampach (w wielu markach w ~10-latkach widać "przepalone" ledy)  to można mieć pewne obawy co do trwałości.

Obecnie w czasach świateł do jazdy dziennej i zwyczajowej eksploatacji głównie w dzień nawet H7 są w stanie i 100kkm wytrzymać, ale wiadomo komfort xenona czy leda to inna bajka.

20 godzin temu, ppmarian napisał:

A dopłata za moduł BT w nowej er5 jak nazwać?

Wysłane z tel.
 

Urban Legends  - w nowej 5'tce zestaw BT jest w standardzie :

 

 

12 minut temu, Piotrus napisał:

Urban Legends  - w nowej 5'tce zestaw BT jest w standardzie :

 

W 4GC trzeba doplacic do tego 1,5 tysia. A jak chcesz ładowarke indukcyjna jeszcze dwie stówki. Widac 5er to juz prawdziwe premium 😄  

Edytowane 2 Kwietnia 20197 lat przez Filipfm

4 godziny temu, Marcin79 napisał:

W kia magentis mogłeś sobie rece,koszule pobrudzic ale samemu dalo radę.  Natomiast w stilo bylo to niemożliwe...jak jest w stinger to nie wiem bo jak tylko usłyszałem zarowki to podziękowalem.....a szkoda

W stilo wymieniałem na parkingu, tylko trzeba było zbiorniczek płynu odkręcić i odgiąć. W obecnym mondeo trzeba zdjąć przedni zderzak i wyjąc lampę ... aż nie mogę się doczekać chwili kiedy spalą się te bezobsługowe H7

27 minut temu, lnk napisał:

Obecnie w czasach świateł do jazdy dziennej i zwyczajowej eksploatacji głównie w dzień nawet H7 są w stanie i 100kkm wytrzymać, ale wiadomo komfort xenona czy leda to inna bajka.

 

Od dawna użytkuję samochody z H7 (soczewkowe i zwykłe) ... testowałem różne żarówki od najtańszych, po ultra-life ... moim zdaniem nie ma szans żeby wytrzymały 100kkm ... chyba, że używasz światła bardzo sporadycznie (ale wtedy i tak wytrzęsiesz żarnik i się powinien wcześniej upalić).

 

Z mojego doświadczenia H7 to wytrzymuje 20-30kkm MAX (żarówki silniejsze jeszcze krócej) ... jestem w stanie uwierzyć w 50kkm w dobrych warunkach .. ale nie 100kkm.

2 minuty temu, Azbest napisał:

Z mojego doświadczenia H7 to wytrzymuje 20-30kkm MAX (żarówki silniejsze jeszcze krócej) ... jestem w stanie uwierzyć w 50kkm w dobrych warunkach .. ale nie 100kkm.

 

Przy swiatlach dziennych wytrzumuja naprawdę długo

Chyba @Tomo ostatnio pisal, ze wymienial pierwszy raz w Mondeo przy 120kkm...

W starszych autach faktycznie szybko leciały, ale obecnie nie jest zle

51 minut temu, lnk napisał:

LEDy a w szczególności powiązaną z nim elektronikę to bardziej będzie atakować wilgoć/drgania. Reflektory ledowe to w miarę nowość, ale patrząc co się stało po czasie z ledami w tylnych lampach (w wielu markach w ~10-latkach widać "przepalone" ledy)  to można mieć pewne obawy co do trwałości.

Obecnie w czasach świateł do jazdy dziennej i zwyczajowej eksploatacji głównie w dzień nawet H7 są w stanie i 100kkm wytrzymać, ale wiadomo komfort xenona czy leda to inna bajka.

Jak padnie po 10 latach to już nie moj problem

natimiast nastepny posiadacz mojego auta sfinansuje sobie nowe światła z utraty wartosci auta

O juz 144, jak zejdą do 114 to juz przymkne oko na żarówki:)

Godzinę temu, lnk napisał:

LEDy a w szczególności powiązaną z nim elektronikę to bardziej będzie atakować wilgoć/drgania. Reflektory ledowe to w miarę nowość, ale patrząc co się stało po czasie z ledami w tylnych lampach (w wielu markach w ~10-latkach widać "przepalone" ledy)  to można mieć pewne obawy co do trwałości.

Ale 10 lat temu to jednak inne LEDy były. Technika poszła mocno naprzód.

5 godzin temu, wujekcybul napisał:

Jestesmy na forum motoryzacyjnym wiec zakladam, ze 90% ludzi wie. Dla pozostalych to bez znaczenia bo Arteona kupuja firmy wiec w trakcie leasingu sie nie popsuje. Kolejny wlasciciel wejdzie juz na forum i bedzie wiedzial.

Tyle ze nie wim czy ten gosc jadacy za mna byl z ak..... szczerze mowiac to nawet watpie bo to byl slowak....😃

7 godzin temu, SorenLorenson napisał:

wszystko ładnie i pięknie, ale jednak nie zawsze:

https://pokazywarka.pl/vnwrek/#utm_medium=frame&utm_campaign=wyrzucenie_z_ramki&utm_source=www.wykop.pl

http://leonclub.pl/forum/viewtopic.php?f=87&p=629105

 

 

No ale gościowi pękł reflektor ... co ma do tego czy jest to LED czy H7? 

Nie ma to w ogóle związku ze żródłem światła. Pękło "szkło" reflektora i nalała się do niego woda .. a Seat twierdzi że to wina usera. 

5 godzin temu, Ryb napisał:

Na moich ulubionych trasach są dziesiątki albo nawet setki tuneli. Zdarza się, że światła przełączają się wręcz co chwila. I nigdy nie zauważyłem żeby na nich to zrobiło jakiekolwiek wrażenie.

na tych tunelach? a o jakiego rodzaju wrażeniu mówisz?

23 godziny temu, Marcin79 napisał:

Nie wiesz kolego o czym piszesz 

najpierw pytasz co o tym myśli AK,

a potem piszesz, że nic nie wiem

A H1 czemu tak szybko się nie przepalają jak H7, bańka jeszcze mniejsza. Mam to u siebie, ale w Civicu VII światła rewelacyjne nie są, nie wiem jak wersje z xenonem.

9 godzin temu, Azbest napisał:

... ale porównujesz usportowionego kompakta ... do mocnego, tylnonapędowego samochodu klasy D? Jakiś wniosek z tego płynie?

Nie sądziłem że stingera w klasie D pozycjonują - wymiarowo rzeczywiście większy od compacta kombi, ale jak w tym siedziałem to nie odniosłem takiego wrażenia i stąd moje bajdurzenie o leonie.

41 minut temu, analyzer64 napisał:

A H1 czemu tak szybko się nie przepalają jak H7, bańka jeszcze mniejsza. Mam to u siebie, ale w Civicu VII światła rewelacyjne nie są, nie wiem jak wersje z xenonem.

Miałem kiedyś w PuntoII jedną lampę z H1, drugą H7 . Fiat wymyślił sobie, że zrobi 8-rodzaju reflektorów do jednego modelu (ciemny środek lub nie, z H1, z H7 z p.mgłowymi + kombinacje powyższego). Po drobnej stłuczce (w miesięcznym aucie) odebrałem samochód od lakiernika i kapnąłem się po ok roku, że tylko w jednym reflektorze padają mi żarówki H7. Przez kolejne lata przerobiłem wszystkie możliwe opcje H7 i ani razu H1 . Rekordowo wytrzymywały miesiąc. Od czasu kiedy mam auta z xenonami zapomniałem o słabych światłach i wymianie żarówek przednich. 

3 minuty temu, sherif napisał:

Miałem kiedyś w PuntoII jedną lampę z H1, drugą H7 . Fiat wymyślił sobie, że zrobi 8-rodzaju reflektorów do jednego modelu (ciemny środek lub nie, z H1, z H7 z p.mgłowymi + kombinacje powyższego). Po drobnej stłuczce (w miesięcznym aucie) odebrałem samochód od lakiernika i kapnąłem się po ok roku, że tylko w jednym reflektorze padają mi żarówki H7. Przez kolejne lata przerobiłem wszystkie możliwe opcje H7 i ani razu H1 . Rekordowo wytrzymywały miesiąc. Od czasu kiedy mam auta z xenonami zapomniałem o słabych światłach i wymianie żarówek przednich. 

 

To chyba cos tam poprawili, bo w 500-ce zony juz 2 rok swieca H7 bez wymiany (20kkm).

Dziennych nie uzywa w ogole, wiec non stop sie swieca mijania

Teraz, Maciej__ napisał:

 

To chyba cos tam poprawili, bo w 500-ce zony juz 2 rok swieca H7 bez wymiany (20kkm).

Dziennych nie uzywa w ogole, wiec non stop sie swieca mijania

Z Fiatem trudno wyczuć, latami przekładali całe rozwiązania z modelu do modelu, ale w końcu wiele lat minęło .

Sporo zależy od żarówek, w Lancii żony są jakieś ultra trwałe, świecą marnie, ale się nie palą.

 

56 minut temu, Maciej__ napisał:

 

To chyba cos tam poprawili, bo w 500-ce zony juz 2 rok swieca H7 bez wymiany (20kkm).

Dziennych nie uzywa w ogole, wiec non stop sie swieca mijania

A za każdym razem wyłącza światła i włącza je po odpaleniu silnika? 

1 minutę temu, sebaso napisał:

A za każdym razem wyłącza światła i włącza je po odpaleniu silnika? 

 

Chyba zartujesz?

Caly czas sa w pozycji wlaczonej, ale gasna po wylaczeniu zaplonu.

Teraz, Maciej__ napisał:

 

Chyba zartujesz?

Caly czas sa w pozycji wlaczonej, ale gasna po wylaczeniu zaplonu.

Nie no wiem, dlatego zapytałem - czyli standardowo jak na użytkownika Fiata przystało . 

Ja z kolei zauważyłem u siebie w megi, że odkąd jeżdżę nią ja (raczej zawsze gasze wcześniej światła przed zgaszeniem pojazdu)  to rzadziej mi się przepadają H7, niż mojej mamuśce, która jak Twoja jeździła  zawsze w pozycji on. 

 

18 godzin temu, Azbest napisał:

 

Od dawna użytkuję samochody z H7 (soczewkowe i zwykłe) ... testowałem różne żarówki od najtańszych, po ultra-life ... moim zdaniem nie ma szans żeby wytrzymały 100kkm ... chyba, że używasz światła bardzo sporadycznie (ale wtedy i tak wytrzęsiesz żarnik i się powinien wcześniej upalić).

 

Z mojego doświadczenia H7 to wytrzymuje 20-30kkm MAX (żarówki silniejsze jeszcze krócej) ... jestem w stanie uwierzyć w 50kkm w dobrych warunkach .. ale nie 100kkm.

Ja akurat w ostatnim aucie miałem H7 na soczewce. Po 7 latach i 130kkm jak auto sprzedawałem miało fabryczne żarówki. Dzienne były na zwykłej żarówce P21W i wymieniałem je 2x (ale to koszt 1zł za sztukę). Na pierwszy montaż na ogół są long life + częściej jednak jeździmy na dziennych.

Pewno dużo zależy od konkretnego auta (instalacji elektr), sposobu użytkowania, itd.   

3 minuty temu, lnk napisał:

Ja akurat w ostatnim aucie miałem H7 na soczewce. Po 7 latach i 130kkm jak auto sprzedawałem miało fabryczne żarówki. Dzienne były na zwykłej żarówce P21W i wymieniałem je 2x (ale to koszt 1zł za sztukę). Na pierwszy montaż na ogół są long life

H7 u rodziców w bravo wytrzymały 9 lat i 120kkm ( w tym roku padły). Mnie wytrzymują jakieś 2-3 lata (~50kkm) a wymiana jest całkiem prosta

Dnia 1.04.2019 o 18:25, Marcin79 napisał:

Tylko kurde,  auto za 150 tys i lampy na żarówkach h7

 

czy tylko ja uwazam ze to jak wysmiac klienta w twarz ?

 

 

Można kupić rakietę tenisową i narzekać, że ulega uszkodzeniu podczas grillowania na niej karczku.

Ładna pogoda, wiosna, wszyscy myślą o miłości to przepraszam, będę niemiły. Można być tylko wdzięcznym koncernom samochodowym, które robią fajne modele, że potrafią zniechęcić - wypisz, wymaluj - klienta Skody do swojego, fajnego produktu, a tym samym sprawiają, że poprawia się dostępność. Piękne, tanie, szybkie i świetnie wyposażone to VAG. Wielkie sorry za złośliwość, ale naprawdę...to jest Stinger. Musi być traktowany jako pewne zjawisko na rynku, powrót do pewnych, konserwatywnych wartości...

Sam nasuwa mi się taki randkowy dialog...i jego romantyczny wydźwięk:

- naprawdę czuję się dobrze jak siedzisz tu ze mną i jemy...

- taaa, pewnie dlatego, że zapłaciłem za tego kebsa😃

 

No taki wymiar ma dla mnie to H7 w Stingerze. Pozdrawiam.

Dnia 2.04.2019 o 08:14, Marcin79 napisał:

Jaka bieda...wersja L , mam taka w Sorrento i xenony ma

 

az otworzylem katalog Stingera. L to bieda  nic nizej nie ma 

ba, nawet w wersji XL wymagają dopłaty lampy LED - chociaz do XL mozna je zamowic, a do L nie 😄 

 

Godzinę temu, p i p p napisał:

Można kupić rakietę tenisową i narzekać, że ulega uszkodzeniu podczas grillowania na niej karczku.

Ładna pogoda, wiosna, wszyscy myślą o miłości to przepraszam, będę niemiły. Można być tylko wdzięcznym koncernom samochodowym, które robią fajne modele, że potrafią zniechęcić - wypisz, wymaluj - klienta Skody do swojego, fajnego produktu, a tym samym sprawiają, że poprawia się dostępność. Piękne, tanie, szybkie i świetnie wyposażone to VAG. Wielkie sorry za złośliwość, ale naprawdę...to jest Stinger. Musi być traktowany jako pewne zjawisko na rynku, powrót do pewnych, konserwatywnych wartości...

Sam nasuwa mi się taki randkowy dialog...i jego romantyczny wydźwięk:

- naprawdę czuję się dobrze jak siedzisz tu ze mną i jemy...

- taaa, pewnie dlatego, że zapłaciłem za tego kebsa😃

 

No taki wymiar ma dla mnie to H7 w Stingerze. Pozdrawiam.

Dobry masz towar

Godzinę temu, Filipfm napisał:

 

az otworzylem katalog Stingera. L to bieda  nic nizej nie ma 

ba, nawet w wersji XL wymagają dopłaty lampy LED - chociaz do XL mozna je zamowic, a do L nie 😄 

 

No bieda......:(

Godzinę temu, Marcin79 napisał:

Dobry masz towar

 

Ufff, myślałem że tylko ja nic z tego nie rozumiem...

Dnia 2.04.2019 o 16:39, Maciej__ napisał:

 

Przy swiatlach dziennych wytrzumuja naprawdę długo

Chyba @Tomo ostatnio pisal, ze wymienial pierwszy raz w Mondeo przy 120kkm...

W starszych autach faktycznie szybko leciały, ale obecnie nie jest zle

W moim Mondeo (3 lata i aktualnie 126 kkm przebiegu) nie wymieniałem jeszcze żarówek świateł mijania ani dziennych.

Do tej pory poleciała jedna przednia postojówka (W5W) i 2 od ośrwietlenia tablicy rejestracyjnej (także W5W) - wymieniłem je na chińskie ledówki z Aliexpress.

12 minut temu, Tomo napisał:

wymieniłem je na chińskie ledówki z Aliexpress.

nie rozumiem tego pędu to tego aby auto świeciło na niebiesko

nie rozumiem tego pędu to tego aby auto świeciło na niebiesko

Chyba na zimno biało?

Wysłane z mojego NEM-L21 przy użyciu Tapatalka