Wiadomo już jak wygląda Duster 3 który w sprzedaży będzie dostępny w 2024. Będą dostępne trzy wersję silników benzynowych. W tym jedna hybrydowa. Najtańsza wersja będzie ma kosztować coś między 80 a 90 tysięcy. 

Kiedyś projektanci szli w okrągłe,  zaokrąglenie kształty, teraz wracają kanciaste i proste linie. Jeżeli cena hybrydy będzie w okolicy 130tys to tak średnio atrakcyjnie

zew bardzo ladny, ale wew masakra.

19 minut temu, PawelWaw napisał(a):

zew bardzo ladny, ale wew masakra.

 

W sumie wnętrze spójne z projektem zewnętrznym - kanciaste i dość surowe. Może nie jest piękne, ale za to jest tanie

Podejrzewam, że cena i praktyczność były tutaj ważnym czynnikiem i nie pozostawiono projektantom zbyt wielu możliwości dla "polotu"

 

80-90 knota to jak za darmo będzie

Kolega teraz kupił Jogger za 1.0 ze średnim wypasem dał grubo ponad 90 😱 biały.

9 godzin temu, andres napisał(a):

Kiedyś projektanci szli w okrągłe,  zaokrąglenie kształty, teraz wracają kanciaste i proste linie. Jeżeli cena hybrydy będzie w okolicy 130tys to tak średnio atrakcyjnie

 

Myślę że 130 tys. może nie starczyć na hybrydę. 

Nie podoba mi się

-cena  

-złote obudowy lusterek i złoty napis 

- klamki w tylnych drzwiach... w końcu dali normalne klamki z przodu to z tyłu już musieli kombinować, a duster to auto rodzinne, dziecko powinno mieć prostą zwykłą klamkę żeby usiąść z tyłu

9 godzin temu, andres napisał(a):

Jeżeli cena hybrydy będzie w okolicy 130tys to tak średnio atrakcyjnie

 

Przeciez beda tez inne wersje, no i to nadal mniej o 30-40kPLN niz jakakolwiek hybrydowa konkurencja.

Captur HEV tez kosztuje ok 130kPLN, a auto sporo mniejsze.

Naprawde jestem pod wrazeniem, jak dobrze Dacia rozwija kolejne generacje modeli.

Mysle, ze sprzedaz bedzie jeszcze lepsza niz obecnie.

Edytowane 30 Listopada 20232 lata przez Maciej__

Teraz, Maciej__ napisał(a):

 

Przeciez beda tez inne wersje, no i to nadal mniej o 30-40kPLN niz jakakolwiek hybrydowa konkurencja.

Captur HEV tez kosztuje ok 130kPLN, a auto sporo mniejsze.

I Ok, ale jeżeli cena pójdzie w okolice 140 to dokładając 10 mamy corolle cross z mocną hybrydą, lub wybór w tucsonach niechybrydach. Mam dustera służbowego z 2021r. i to z założenia ma być prosty i tani, ale zobaczymy jak wejdą cenniki

17 minut temu, KYRTAP napisał(a):

 

Myślę że 130 tys. może nie starczyć na hybrydę. 

Ćwierć miliona za Skodę , teraz Dacia za 150 masakra 🤦 

Podoba mi się. Zresztą ten obecny model też mi się podoba. Gdyby nie to, że żona nie chciała Dacii, to pewnie byśmy już taką mieli. Bo na początku roku za 105 tys. można było kupić wersję prawie wszystko mającą z 4x4 i benzyną 150KM.

Ale tak czy inaczej nadal myślę o tym aucie dla siebie - proste auto dla prostego człowieka . Bez zbędnych gadżetów, nie przepłacone, przemyślane, nie żal od razu po zakupie wpuścić psa i ruszać w pola.

16 minut temu, maro_t napisał(a):

Ale tak czy inaczej nadal myślę o tym aucie dla siebie - proste auto dla prostego człowieka . Bez zbędnych gadżetów, nie przepłacone, przemyślane, nie żal od razu po zakupie wpuścić psa i ruszać w pola.

@PawelWaw Pan do Ciebie 

5 minut temu, zinger napisał(a):

@PawelWaw Pan do Ciebie 

to nie HP

25 minut temu, maro_t napisał(a):

Podoba mi się. Zresztą ten obecny model też mi się podoba. Gdyby nie to, że żona nie chciała Dacii, to pewnie byśmy już taką mieli. Bo na początku roku za 105 tys. można było kupić wersję prawie wszystko mającą z 4x4 i benzyną 150KM.

Ale tak czy inaczej nadal myślę o tym aucie dla siebie - proste auto dla prostego człowieka . Bez zbędnych gadżetów, nie przepłacone, przemyślane, nie żal od razu po zakupie wpuścić psa i ruszać w pola.

Też byłem lekko sceptyczny, ale po ponad 4 latach ciurania na działkę i powrót, traktowanie jako taczki - muszę powiedzieć, że jest to bezproblemowe auto.

Klocki na 38 000 się kończyły, ale to wina w większości jeżdżenia po mieście. Z wpadek to oring na przepustnicy - lewe powietrze, wymieniona na nową, zaklejona iglica od gazu i bujający się fotel kierowcy. A tak jedzie, CarPlay chodzi.

16 minut temu, r1sender napisał(a):

to nie HP

Jak sie tak glebiej zastanowisz i odrzucisz uprzedzenia, to TY wydaje sie byc dokladnie tym, czego kolega szuka. Czy sie to komus podoba czy nie 

Edytowane 30 Listopada 20232 lata przez zinger

21 minut temu, Camel napisał(a):

Też byłem lekko sceptyczny, ale po ponad 4 latach ciurania na działkę i powrót, traktowanie jako taczki - muszę powiedzieć, że jest to bezproblemowe auto.

Klocki na 38 000 się kończyły, ale to wina w większości jeżdżenia po mieście. Z wpadek to oring na przepustnicy - lewe powietrze, wymieniona na nową, zaklejona iglica od gazu i bujający się fotel kierowcy. A tak jedzie, CarPlay chodzi.

ja o mało też w 2021 nie kupiłem dustera, 1.0 z lpg z wyprzedaży rocznika za 68 klocków z max wyposażeniem... ale że kia była za 70 w kombiaku to jednak zarówno środek jak i różne wykończeniowe detale przelały szale

27 minut temu, zinger napisał(a):

Jak sie tak glebiej zastanowisz i odrzucisz uprzedzenia, to TY wydaje sie byc dokladnie tym, czego kolega szuka. Czy sie to komus podoba czy nie 

jeszcze raz to nie HP

Godzinę temu, andres napisał(a):

I Ok, ale jeżeli cena pójdzie w okolice 140 to dokładając 10 mamy corolle cross z mocną hybrydą, lub wybór w tucsonach niechybrydach. Mam dustera służbowego z 2021r. i to z założenia ma być prosty i tani, ale zobaczymy jak wejdą cenniki

 

Cena Corolli czy Tucsona tez nie bedzie stala w miejscu.

Wg mnie HEV ma sens porownywac tylko z HEV, a nie spalinowym Tucsonem.

Jak ktos chce spalinowe, to moze kupci duzo tanszego Dustera rowniez.

Ceny sa jakies sa i taniej juz nie bedzie.

12 godzin temu, KYRTAP napisał(a):

Wiadomo już jak wygląda Duster 3 który w sprzedaży będzie dostępny w 2024.

 

Kurde. Szukam dziury w całym, ale to serio fajnie wygląda

4 minuty temu, kravitz napisał(a):

 

Kurde. Szukam dziury w całym, ale to serio fajnie wygląda

 

Przypomina XC40. Rumuni kopiują Chińczyków 

8 minut temu, kravitz napisał(a):

 

Kurde. Szukam dziury w całym, ale to serio fajnie wygląda

 

Tu masz dziurę w całym. Wolałbym tradycyjne zegar niż te na zdjęciu. 

21 minut temu, kravitz napisał(a):

 

Kurde. Szukam dziury w całym, ale to serio fajnie wygląda

 

D2 straszyły np nadkola z tyłu których po prostu nie było

 

Dodatkowo inne drobiazgi które pokazywały taniość auta łącznie z pracą skrzyni biegów i ogólnym wrażeniem z jazdy  

Tu fajny test. Co prawda, nie po polsku, a wszystko można skumać 

 

21 minut temu, bielaPL napisał(a):

 

D2 straszyły np nadkola z tyłu których po prostu nie było

 

Dodatkowo inne drobiazgi które pokazywały taniość auta łącznie z pracą skrzyni biegów i ogólnym wrażeniem z jazdy  

 

Tak samo masz w Subaru za 170 kzł 

Jeździłem sporo Dusterem 1 po liftingu z 1.6 4x4 i generalnie co do użyteczności auta ciężko się czepiać. Wjechało wszędzie, nie psuło się, wygląd to kwestia gustu. Mnie np. raził brak regulacji wysunięcia kierownicy przez co pozycja dla wysokich to taka sobie. Te nakładki na progi i nadkola robią robotę, krzaki po lakierze nie szorują.

Świetny wóz, pewnie będzie sporo tańszy od konkurencji. Ładnie wygląda. 

Jak w obecnym tył był wzorowany na Jeepie, tak teraz na Skodzie

16 minut temu, r1sender napisał(a):

Jeździłem sporo Dusterem 1 po liftingu z 1.6 4x4 i generalnie co do użyteczności auta ciężko się czepiać. Wjechało wszędzie, nie psuło się, wygląd to kwestia gustu. Mnie np. raził brak regulacji wysunięcia kierownicy przez co pozycja dla wysokich to taka sobie. Te nakładki na progi i nadkola robią robotę, krzaki po lakierze nie szorują.

Teraz to już mają regulację, a ten nowy model w końcu wygląda naprawdę z zewnątrz dobrze.

3 godziny temu, bielaPL napisał(a):

Nie podoba mi się

-cena

 

Jak będzie rzeczywiście od 80-90 i za 100 będzie jakaś w miarę cywilizowana wersja, to będzie się sprzedawać jak przysłowiowe świeże bułęczki

 

3 godziny temu, bielaPL napisał(a):

-złote obudowy lusterek i złoty napis 

 

Taka wersja, w większości pewnie będą w kolorze nadwozia albo czarne

 

3 godziny temu, bielaPL napisał(a):

- klamki w tylnych drzwiach... w końcu dali normalne klamki z przodu to z tyłu już musieli kombinować, a duster to auto rodzinne, dziecko powinno mieć prostą zwykłą klamkę żeby usiąść z tyłu

 

Dacia była stylistycznie trochę z tyłu, zainspirowali się Alfą 147 z 2000 roku

A na serio - rzeczywiście tutaj to trochę słabe, nie jest to auto o sportowej nucie jak wspomniana alfa, civic itd., do tego tak jak zauważyłeś, w wysokim crossoverze klamka jest za wysoko dla dzieci.

 

Ale ogólnie in plus, jakby tam nie było znaczka Dacii, też by się broniło.

 

 

3 godziny temu, KYRTAP napisał(a):

Myślę że 130 tys. może nie starczyć na hybrydę. 

 

Pytanie jeszcze jaka to będzie hybryda. Czy taka jak w Pandzie/500 czy coś "poważniejszego"

 

Tipo kombi 1.5 MHEV T4 130KM DCT kosztuje cennikowo 130+, więc i tu 130 może być mało.

2 godziny temu, KYRTAP napisał(a):

 

Tu masz dziurę w całym. Wolałbym tradycyjne zegar niż te na zdjęciu. 

Kupisz wersje zaślepka, to będzie.

23 minuty temu, Majkiel napisał(a):

Pytanie jeszcze jaka to będzie hybryda. Czy taka jak w Pandzie/500 czy coś "poważniejszego"

Tak jak w Joger, Clio czyli 140 KM Etech

13 godzin temu, andres napisał(a):

Kiedyś projektanci szli w okrągłe,  zaokrąglenie kształty, teraz wracają kanciaste i proste linie. Jeżeli cena hybrydy będzie w okolicy 130tys to tak średnio atrakcyjnie

W 2019 bieda efyszyn 1.6 kosztowala 52k

32 minuty temu, Majkiel napisał(a):

Jak będzie rzeczywiście od 80-90 i za 100 będzie jakaś w miarę cywilizowana wersja, to będzie się sprzedawać jak przysłowiowe świeże bułęczki

 

no nie wiem... osobiście jak będzie niewielka różnica z tym

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/renault-captur-captur-1-0-tce-techno-lpg-ID6G1jzS.html

to nie wiem po co iść w dacie

chyba że ktoś bierze 4x4 ale to nie jest duży procent sprzedaży...

6 godzin temu, bielaPL napisał(a):

ja o mało też w 2021 nie kupiłem dustera, 1.0 z lpg z wyprzedaży rocznika za 68 klocków z max wyposażeniem... ale że kia była za 70 w kombiaku to jednak zarówno środek jak i różne wykończeniowe detale przelały szale

Kurcze dokładnie tak jak u mnie 😁🤣

Ciekawe czy trochę powiększyli wnętrze, bo mi to wyglada tylko na głęboki lift. A niestety poprzedni duster jest duży z zewnątrz ale w środku ciasny (sporo mniej miejsca niż w normalnym kompakcie, np astrze k) 

37 minut temu, iwik napisał(a):

Ciekawe czy trochę powiększyli wnętrze, bo mi to wyglada tylko na głęboki lift. A niestety poprzedni duster jest duży z zewnątrz ale w środku ciasny (sporo mniej miejsca niż w normalnym kompakcie, np astrze k) 

To jest na nowej platformie.

Ćwierć miliona za Skodę , teraz Dacia za 150 masakra [emoji1751] 

Tipo startuje od 100 kpln
Panda od blisko 70 więc....

Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka

7 godzin temu, Majkiel napisał(a):

 

Pytanie jeszcze jaka to będzie hybryda. Czy taka jak w Pandzie/500 czy coś "poważniejszego"

 

Tipo kombi 1.5 MHEV T4 130KM DCT kosztuje cennikowo 130+, więc i tu 130 może być mało.

 

Dacja czerpie z Renault, nie ma nic wspolnego ze Stellantis.

 

Tak jak w Joger, Clio czyli 140 KM Etech

Z tymi sprzęgłami kłowymi? To już prawie że 2 lata będzie na rynku - jak to się sprawuje bo poprzednio jak się interesowałem to jedni mówili " wieczne rozwiązanie zobacz ile jeżdżą 'ruskie' sprzęty" a drudzy " świeżynka i Francuzi na pewno po swojemu coś zmodzili co spowoduje że będzie gruba wtopa wieku dziecięcego".......?

Godzinę temu, Fili_P napisał(a):

10 godzin temu, Rado_ napisał(a):

Tak jak w Joger, Clio czyli 140 KM Etech

Z tymi sprzęgłami kłowymi? To już prawie że 2 lata będzie na rynku - jak to się sprawuje bo poprzednio jak się interesowałem to jedni mówili " wieczne rozwiązanie zobacz ile jeżdżą 'ruskie' sprzęty" a drudzy " świeżynka i Francuzi na pewno po swojemu coś zmodzili co spowoduje że będzie gruba wtopa wieku dziecięcego".......?

Nie mam pojęcia, nie interesowałem sie tym wynalazkiem, wiec nie mam wiedzy.

12 godzin temu, bielaPL napisał(a):

no nie wiem... osobiście jak będzie niewielka różnica z tym

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/renault-captur-captur-1-0-tce-techno-lpg-ID6G1jzS.html

to nie wiem po co iść w dacie

chyba że ktoś bierze 4x4 ale to nie jest duży procent sprzedaży...

 

Duster jest jednak troszkę większy. Captur pozycjonowany jest w segmencie B, a Duster w C.

Pytanie jeszcze, jaka będzie dokładnie różnica w cenie i wyposażeniu. Obecnie Duster z 1.0LPG startuje od 84, a z 1.3 od 90 tysięcy złotych. Captur z 1.0LPG od 90, a mild Hybrid od 105 tysięcy złotych. Jeśli nowy Duster będzie (a będzie) ciut droższy, to pewnie w cenach Captura i wówczas jedyne kryterium wielkości albo 4x4.

No i jeszcze jakie będą cenniki Renault po Nowym Roku, bo może się okazać, że bez stówy to nie ma co do Captura podchodzić.

7 godzin temu, Majkiel napisał(a):

No i jeszcze jakie będą cenniki Renault po Nowym Roku, bo może się okazać, że bez stówy to nie ma co do Captura podchodzić.

Tyle, że Captur też ma być nowy (ponoć większy), to i cena też będzie inna.

Jak na mój gust wykończenie wnętrza, jego wygląd i odbiór przez kupującego w obecnych wersjach Dustera i Captura (porównywałem te lepsze) to przepaść.

Edytowane 1 Grudnia 20232 lata przez ZUBERTO

9 godzin temu, ZUBERTO napisał(a):

Tyle, że Captur też ma być nowy (ponoć większy), to i cena też będzie inna.

Jak na mój gust wykończenie wnętrza, jego wygląd i odbiór przez kupującego w obecnych wersjach Dustera i Captura (porównywałem te lepsze) to przepaść.

 

Po liftingu, beda chyba 2 Captury.

Ten wiekszy, czesciowo zastapi w gamie Megane, ktore juz zostanie chyba tylko jako EV.

55 minut temu, Maciej__ napisał(a):

Po liftingu, beda chyba 2 Captury.

Ten wiekszy, czesciowo zastapi w gamie Megane, ktore juz zostanie chyba tylko jako EV.

Różne już rzeczy czytałem, ale większy ma chyba zastąpić Arkanę.

W dniu 29.11.2023 o 23:26, PawelWaw napisał(a):

zew bardzo ladny, ale wew masakra.

tesla cię rozpieszcza nadto. żona jeździ dacią od 3 lat i nic nie zepsuła a wnętrze to rzecz względna. zależy ile czasu tam spędzasz. 

9 minut temu, Marcinas napisał(a):

tesla cię rozpieszcza nadto. żona jeździ dacią od 3 lat i nic nie zepsuła a wnętrze to rzecz względna. zależy ile czasu tam spędzasz. 

Ludzie strasznie delikatni się zrobili. 20 lat temu marzyli o lanosie, a dzisiaj im plastiki toyoty nie odpowiadają  Siedziałem w dokkerze, który ma deskę identyczną jak duster 2 i tragedii nie było z wyjątkiem podłokietników w drzwiach. Podejrzewam, że w Dusterze 2 są bardziej miekkie, a w 3 na pewno będą lepsze. Cena czyni cuda, gdyby był dobrze wyceniony to bym kupił i latał.

Ludzie strasznie delikatni się zrobili. 20 lat temu marzyli o lanosie, a dzisiaj im plastiki toyoty nie odpowiadają [emoji6] Siedziałem w dokkerze, który ma deskę identyczną jak duster 2 i tragedii nie było z wyjątkiem podłokietników w drzwiach. Podejrzewam, że w Dusterze 2 są bardziej miekkie, a w 3 na pewno będą lepsze. Cena czyni cuda, gdyby był dobrze wyceniony to bym kupił i latał.

Kwestia ceny. Duster był po 50-70 to był dobrym towarem. Teraz chcą 85 to już tak średnio. A nowy będzie po 100-110...

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

12 minut temu, bielaPL napisał(a):

Kwestia ceny. Duster był po 50-70 to był dobrym towarem. Teraz chcą 85 to już tak średnio. A nowy będzie po 100-110...

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka
 

 

Zobaczymy najpierw co nowy Duster będzie oferował w tej cenie bo może się okazać że to nadal może być najlepsza oferta pomimo ceny. 

22 minuty temu, bielaPL napisał(a):

Kwestia ceny. Duster był po 50-70 to był dobrym towarem. Teraz chcą 85 to już tak średnio. A nowy będzie po 100-110...

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka
 

110k pln za 1.6 hybryde z ucywilizowanym wyposażeniem to nie jest zła oferta biorąc pod uwagę konkurencję 150k+ pln  obawiam sie jednak, ze schodki cenowe beda dosc wysokie i cena bedzie siegac znacznie wyzej

40 minut temu, bielaPL napisał(a):

Kwestia ceny. Duster był po 50-70 to był dobrym towarem. Teraz chcą 85 to już tak średnio. A nowy będzie po 100-110...

 

Wartosc pieniadza w czasie sie klania

Jak uwzglednisz inflacje, to Ci wyjdzie ze tamto 50-60 ma bardzo zblizona wartosc do obecnych 85.