Po ponad 2 latach skokowych wzrostów coraz więcej promocji na nówki sztuki - niektore dostępne nawet od ręki.

Po 500tce którą można  kupić za niewiele więcej niż 50k , teraz jest promo na Corse (64k) zjazd o prawie 10k. 

https://www.opel-sklad.pl/carlist.html?dwt-vacsFilter=priceTo|300000&caru-smPage=1&caru-smVehicleId=198360

P308SW w dieslu za 116k : https://sklep.peugeot.pl/produkt/308-sw/vr3fcyhztpy668820/ zjazd o kilkanaście tysięcy.

Z wyższej półki Lexus poniżej 170k https://www.lexus-rybnik.com.pl/krk-ux

jeszcze kilka miesięcy temu nie do pomyślenia.

Czyżby rynek się nasycił? Czy też może presja chińskich marek....

 

Fiat za 50k ?

tak,  hybryda

https://fiat-partner.pl/samochody-nowe/500/2156-fiat-500

Edytowane 22 Lutego 20242 lata przez Truecolor

5 minut temu, Truecolor napisał(a):

tak,  hybryda

https://fiat-partner.pl/samochody-nowe/500/2156-fiat-500

 

Miękka hybryda.

16 minut temu, PawelWaw napisał(a):

Fiat za 50k ?

 

Za 57kPLN, gdzie katalogowo kosztuje 63

 

22 minuty temu, Truecolor napisał(a):

Czyżby rynek się nasycił? Czy też może presja chińskich marek....

 

I jedno i drugie. Na dodatek oczywiste już się staje, że przejście na zeroemisyjne samochody od 2035 się nie uda, więc zrozumieli, że na czymś muszą zarabiać. 

25 minut temu, Truecolor napisał(a):

Po ponad 2 latach skokowych wzrostów coraz więcej promocji na nówki sztuki - niektore dostępne nawet od ręki.

Po 500tce którą można  kupić za niewiele więcej niż 50k , teraz jest promo na Corse (64k) zjazd o prawie 10k. 

https://www.opel-sklad.pl/carlist.html?dwt-vacsFilter=priceTo|300000&caru-smPage=1&caru-smVehicleId=198360

P308SW w dieslu za 116k : https://sklep.peugeot.pl/produkt/308-sw/vr3fcyhztpy668820/ zjazd o kilkanaście tysięcy.

Z wyższej półki Lexus poniżej 170k https://www.lexus-rybnik.com.pl/krk-ux

jeszcze kilka miesięcy temu nie do pomyślenia.

Czyżby rynek się nasycił? Czy też może presja chińskich marek....

 

 

W duzej mierze to efekty durnej polityki sprzedazowej Stellantis, gdzie ceny katalogowe sa z kosmosu i urealniaj je wysokimi rabatami.

4 minuty temu, Maciej__ napisał(a):

 

Za 57kPLN, gdzie katalogowo kosztuje 63

 

 

To naprawdę spora obniżka  

3 minuty temu, wladmar napisał(a):

 

I jedno i drugie. Na dodatek oczywiste już się staje, że przejście na zeroemisyjne samochody od 2035 się nie uda, więc zrozumieli, że na czymś muszą zarabiać. 

 

Ja nierozumiem czemu oni myśleli że się to uda i rezygnowali sami ze spalinowych zamiast cisnac te i te.

Teraz, PawelWaw napisał(a):

 

Ja nierozumiem czemu oni myśleli że się to uda i rezygnowali sami ze spalinowych zamiast cisnac te i te.

 

Zdarzają się błędne decyzje, gdyby ich nie było, to mielibyśmy teraz 100 producentów samochodów zamiast 10. 

50 minut temu, PawelWaw napisał(a):

Fiat za 50k ?

z którego roku ?

 

Godzinę temu, Truecolor napisał(a):

teraz jest promo na Corse (64k) zjazd o prawie 10k

 

to netto czy brutto?

Cytat

W duzej mierze to efekty durnej polityki sprzedazowej Stellantis

 

promocje i "Wyprzedaże rocznika" widoczne są prawie u każdego producenta. Czegoś takiego nie było w 2 poprzednich sezonach.  

1 godzinę temu, Truecolor napisał(a):

Z wyższej półki Lexus poniżej 170k https://www.lexus-rybnik.com.pl/krk-ux

 

To zeszły rocznik?

Tak, Mamy luty.

Edytowane 22 Lutego 20242 lata przez Truecolor

Do tego te same samochody potrafią być sporo tańsze na zachodzie EU teraz, a w PL cenniki "sztywniutko". 

Godzinę temu, Truecolor napisał(a):

Tak, Mamy luty.

Roczniki 2024 są już sprzedawane👍

4 godziny temu, PawelWaw napisał(a):

 

To naprawdę spora obniżka  

 

Tak z grubsza 6 z 60 to 10%

Ciekawe czy istnieją jeszcze rabaty na grupę zawodową i czy można łączyć. Kilka lat temu mogłem dostać od dealera ok.15%, jakby jeszcze to doliczyli, to spokojnie za 50 byłoby autko wokół komina

 

3 godziny temu, bielaPL napisał(a):

to netto czy brutto?

 

A co za różnica Cennik pisał ten sam człowiek co przemówienie naszego byłego wodza na temat czternastych emerytur

 

Na nowe też czas oczekiwania się skrócił np. Octavia zamówiona w grudniu już do odbioru.

W dniu 22.02.2024 o 14:27, Rado_ napisał(a):

Na nowe też czas oczekiwania się skrócił np. Octavia zamówiona w grudniu już do odbioru.

 

Dobra wiadomość, bo na Karoqa też czekam od grudnia.

ta corsa pod maską ma silnik PURETECH

28 minut temu, deszczowyRoman napisał(a):

ta corsa pod maską ma silnik PURETECH

serio 

38 minut temu, deszczowyRoman napisał(a):

ta corsa pod maską ma silnik PURETECH

Nie znam się na Oplach ale wg mnie to jest zwykły stary wolnossący 1,2 o mocy 75km a nie Puretech z doładowaniem 

9 minut temu, mmaciejosss napisał(a):

Nie znam się na Oplach ale wg mnie to jest zwykły stary wolnossący 1,2 o mocy 75km a nie Puretech z doładowaniem 

 

To purrtech, ale bez turbo. Trzęsie się, nie jedzie, i do tego sypie się jak diabli 😄

klasa A powinna kosztowąc koło 30 kzł

klasa B koło 40 kzł

klasa C kompakty koło 55 kzł

klasa ala insignia - koło 70 zkł

suv klasa b koło 50 kzł

suv klasa c koło 70 kzł jak klaca ala insignia

 

jeszcze w 2000 roku astre F sedan 1.4 8v z abs i nic wiecej + 2 pp - 33 kzł 

w 2004 astre G 1.4 16v comfort z klima 5d htb za 44 kzl

w 2010 roku kupowalem roomstera 1.6 16v  max opcje za 49 kzl - bez szklanego dachu, a tak to wszystko...

w 2016 roku kupowałem astrę k kombi 1.4 turbo enjoy + pakiety za 63 kzł po rabacie

w 2020 już octavia IV kombi 1.5 tsi ambiente z pakietami prawie 100 kzł.

2024 ateca xpierience 1.5 dsg + pakiety 135 kzł

pisze po rabatach

 

a teraz taka przyslowiowa astra yyy bez 100 kola nie podchodz, cena x 4 mozna powiedziec, nie zarabiam 4x wiecej niz w 2000 roku, a i zycie drozsze....

auta są za drogie

oby Chińczycy zrobili zamieszanie...

z niecierpliwością czekam na ceny dustera III z lpg... po tym jak obejrzałem MG ZS za 80 kzł i HS za 105 - kurcze mógłbym tym jeździć...., a nie, że clio, corsa nie dość że ciasne, to pod 80 kzł... szok

 

 

Godzinę temu, 62545tomasz napisał(a):

klasa A powinna kosztowąc koło 30 kzł

klasa B koło 40 kzł

klasa C kompakty koło 55 kzł

klasa ala insignia - koło 70 zkł

suv klasa b koło 50 kzł

suv klasa c koło 70 kzł jak klaca ala insignia

 

jeszcze w 2000 roku astre F sedan 1.4 8v z abs i nic wiecej + 2 pp - 33 kzł 

w 2004 astre G 1.4 16v comfort z klima 5d htb za 44 kzl

w 2010 roku kupowalem roomstera 1.6 16v  max opcje za 49 kzl - bez szklanego dachu, a tak to wszystko...

w 2016 roku kupowałem astrę k kombi 1.4 turbo enjoy + pakiety za 63 kzł po rabacie

w 2020 już octavia IV kombi 1.5 tsi ambiente z pakietami prawie 100 kzł.

2024 ateca xpierience 1.5 dsg + pakiety 135 kzł

pisze po rabatach

 

a teraz taka przyslowiowa astra yyy bez 100 kola nie podchodz, cena x 4 mozna powiedziec, nie zarabiam 4x wiecej niz w 2000 roku, a i zycie drozsze....

auta są za drogie

oby Chińczycy zrobili zamieszanie...

z niecierpliwością czekam na ceny dustera III z lpg... po tym jak obejrzałem MG ZS za 80 kzł i HS za 105 - kurcze mógłbym tym jeździć...., a nie, że clio, corsa nie dość że ciasne, to pod 80 kzł... szok

 

 

A teraz idź i wyspowiadaj się z tego pomysłu albo na nauki Z ekonomii. 

43 minuty temu, wujek napisał(a):

A teraz idź i wyspowiadaj się z tego pomysłu albo na nauki Z ekonomii. 

Oj tam, typowy wyborca PIS 🤪

3 godziny temu, grogi napisał(a):

 

To purrtech, ale bez turbo. Trzęsie się, nie jedzie, i do tego sypie się jak diabli 😄

Ile km zrobiłeś tym konkretnym autem? Sporo już naprawiałes w tym silniku?

Hehehe

3 godziny temu, Danielpoz. napisał(a):

Ile km zrobiłeś tym konkretnym autem? Sporo już naprawiałes w tym silniku?

 

Dwanaście tysięcy postów.

4 godziny temu, grogi napisał(a):

 

Dwanaście tysięcy postów.

Tak myślałem🤣

13 godzin temu, 62545tomasz napisał(a):

klasa A powinna kosztowąc koło 30 kzł

klasa B koło 40 kzł

klasa C kompakty koło 55 kzł

klasa ala insignia - koło 70 zkł

suv klasa b koło 50 kzł

suv klasa c koło 70 kzł jak klaca ala insignia

Około 2000 roku Punto 1 kosztowało około 33 tys zł a w kilka lat później nowy Stilo zaczynał się od 51 tyś zł. 

Zapomniałeś, że 20 lat minęło? 

Do tego weź pod uwagę, o ile wzrosło minimalne (wymagane) wyposażenie pojazdu (to też kosztuje).

Edytowane 24 Lutego 20242 lata przez ochkarol

13 minut temu, ochkarol napisał(a):

Około 2000 roku Punto 1 kosztowało około 33 tys zł a w kilka lat później nowy Stilo zaczynał się od 51 tyś zł. 

Zapomniałeś, że 20 lat minęło? 

Do tego weź pod uwagę, o ile wzrosło minimalne (wymagane) wyposażenie pojazdu (to też kosztuje).

A Tipo był za 40tys nie tak dawno temu  nie ma co gdybać i dywagować, jeden kupuje nówki, drugi jak nie ma to idzie w używkę i tyle. Najgorzej to szkoda dziadków bo wcześniej za 35-40tys mogli sobie na emeryturkę kupić jakąś fabię i ją cmokać do końca żywota, a teraz trzeba wydać dwa razy tyle 😕 

14 godzin temu, grogi napisał(a):

 

To purrtech, ale bez turbo. Trzęsie się, nie jedzie, i do tego sypie się jak diabli 😄

Zrobiłem taką corsą z 1000km, auto typowo na miasto. Średnio dynamiczne, ale oszczędne, w miarę ciche i elastyczne. Zmienili pasek na jakiś inny i chyba olej też, ciekawe jak po tych zmianach będzie z awaryjnością. U nas do 70000km (tyle mają najstarsze auta) nie dzieje się nic. 

14 godzin temu, mmaciejosss napisał(a):

Nie znam się na Oplach ale wg mnie to jest zwykły stary wolnossący 1,2 o mocy 75km a nie Puretech z doładowaniem 

Nie znam się, ale się wypowiem 👍

To to samo co w 208,  czy C3. Czyli 1.2, 3 wolnossące cylindry

19 godzin temu, MARS napisał(a):

 

Dobra wiadomość, bo na Karoqa też czekam od grudnia.

Masz juz termin odbioru?

37 minut temu, Olas1 napisał(a):

Zrobiłem taką corsą z 1000km, auto typowo na miasto. Średnio dynamiczne, ale oszczędne, w miarę ciche i elastyczne. Zmienili pasek na jakiś inny i chyba olej też, ciekawe jak po tych zmianach będzie z awaryjnością. 

Chyba bez zmian, skoro najnowsze Puretechy są na łańcuszku.

2 minuty temu, ochkarol napisał(a):

Chyba bez zmian, skoro najnowsze Puretechy są na łańcuszku.

Ale to mild hybryd, a ten na pasku nadal jest w sprzedaży 

14 minut temu, Rado_ napisał(a):

Ale to mild hybryd, a ten na pasku nadal jest w sprzedaży 

Dokladnie. Zmodyfikowany silnik i inna skrzynia. Ale tym jeszcze nie jeździłem. 

24 minuty temu, Olas1 napisał(a):

Dokladnie. Zmodyfikowany silnik i inna skrzynia. Ale tym jeszcze nie jeździłem. 

Podobno jeździ to fajnie, ale jest polaczone tylko z 6 biegowym automatem, wiec pewnie za jakis czas wyjdzie, ze to kolejny bubel Stelantis

2 godziny temu, bielaPL napisał(a):

A Tipo był za 40tys nie tak dawno temu  ...

8 lat temu - bodajże. 

Ale golas (jeśli chodzi o wyposażenie) i z najsłabszym silnikiem. 

Ale zgadzam się - obecnie, nowe samochody są teraz dużo mniej osiągalne dla przeciętnego "Kowalskiego".

2 godziny temu, ochkarol napisał(a):

Chyba bez zmian, skoro najnowsze Puretechy są na łańcuszku.

 

Poki co nie ma wersji wolnossacej na lancuszku i pewnie nie bedzie.

17 godzin temu, 62545tomasz napisał(a):

klasa A powinna kosztowąc koło 30 kzł

klasa B koło 40 kzł

klasa C kompakty koło 55 kzł

klasa ala insignia - koło 70 zkł

suv klasa b koło 50 kzł

suv klasa c koło 70 kzł jak klaca ala insignia

 

jeszcze w 2000 roku astre F sedan 1.4 8v z abs i nic wiecej + 2 pp - 33 kzł 

w 2004 astre G 1.4 16v comfort z klima 5d htb za 44 kzl

w 2010 roku kupowalem roomstera 1.6 16v  max opcje za 49 kzl - bez szklanego dachu, a tak to wszystko...

w 2016 roku kupowałem astrę k kombi 1.4 turbo enjoy + pakiety za 63 kzł po rabacie

w 2020 już octavia IV kombi 1.5 tsi ambiente z pakietami prawie 100 kzł.

2024 ateca xpierience 1.5 dsg + pakiety 135 kzł

pisze po rabatach

 

a teraz taka przyslowiowa astra yyy bez 100 kola nie podchodz, cena x 4 mozna powiedziec, nie zarabiam 4x wiecej niz w 2000 roku, a i zycie drozsze....

auta są za drogie

oby Chińczycy zrobili zamieszanie...

z niecierpliwością czekam na ceny dustera III z lpg... po tym jak obejrzałem MG ZS za 80 kzł i HS za 105 - kurcze mógłbym tym jeździć...., a nie, że clio, corsa nie dość że ciasne, to pod 80 kzł... szok

 

 

dziś o ile się nie mylę najtańszym nowym autem jest Mitsubishi Space Star startujące od 57.990zł , ato auto klasy A/B , raczej większe A albo mniejsze B . Suzuki Swift podobne gabaryty , cena od 67.400 za rocznik 2023 ( 2004- 70.900 )  gdzie 3 lata temu Vitara na wyprzedaży rocznika była za niecałe 81kzł , dziś ta sama Vitara na wyprzedaży za 97kzł ( nowa 2024- za 106kzł - Premium + lakier metalik jak poprzednie ) . Jeśli dziś zarabiasz 2x więcej niż w 2000r to wszystko się zgadza . Auta nie podrożały 4x tylko 2-2,...x . Fabię w 2003r kupowałem za 40kzł z tylko klimą i ABS + 2x PP , szyby na korbki  . dziś za 80kzł lepiej wyposażona 

16 godzin temu, wujek napisał(a):

A teraz idź i wyspowiadaj się z tego pomysłu albo na nauki Z ekonomii. 

miałem na myśli to, że przysłowiowy Kowalski zarabiający  2x najniższa krajowa (małżeństwo) nie będą w stanie kupić nawet przysłowiowej Fabii nowej...
 

7 godzin temu, Rado_ napisał(a):

Masz juz termin odbioru?

 

Niestety, sprzedawca zamilkł 🤣.

5 godzin temu, 62545tomasz napisał(a):

miałem na myśli to, że przysłowiowy Kowalski zarabiający  2x najniższa krajowa (małżeństwo) nie będą w stanie kupić nawet przysłowiowej Fabii nowej...
 

5 ,10, 15, 20 lat temu tak było jest i będzie.

Obawiam się, że i małżeństwo, gdzie każde zarabia półtorej minimalnej też sobie na nowe auto nie pozwoli.

Chyba, że przed ukończeniem 26 roku życia zdążą odłożyć. 😉

Edytowane 24 Lutego 20242 lata przez ochkarol

35 minut temu, ochkarol napisał(a):

Obawiam się, że i małżeństwo, gdzie każde zarabia półtorej minimalnej też sobie na nowe auto nie pozwoli.

Chyba, że przed ukończeniem 26 roku życia zdążą odłożyć. 😉

 

może tak, ale jednak auta realnie potaniały 

weźmy minimalną i te zarobki na poziomie półtorej jak założyłeś

4242 w 2024 x 1,5 = 6360zł

700zł w 2000 x 1,5 = 1050zł

 

w 2020 matiz kosztował 24-26tyś /1050zł = 23,8 pensji

w 2024 weźmy tego mitsu (pewnie i tak o niebo lepiej wyposażony i większy) 58tys /6360 = 9,1 pensji

 

wychodzi że w 2000r na matiza zarabiając 1.5 min krajowej trzeba było robić 2 lata !

dziś zarabiając również 1.5 min krajowej tylko 9 miesięcy 

 

astra F, można ją dziś chyba porównać do jogger'a

w 2019 kupowaliśmy astre F kombi, kosztowała 42tyś (golas, z 1.4 60KM)

trzeba było na nią 40miesięcznych pensji (1,5 x min krajowa)

dziś jogger lepiej wyposażony (np ma klimę i inne obowiązkowe systemy) kosztuje 80tyś

można sobie pozwolić odkładając 12.6, czyli trochę ponad rok, na astre ponad 3lata !

 

niestety był okres gdzie auta realnie były chyba jeszcze tańsze ws do zarobków i do tego się odnosimy 

i przede wszystkim powyższe nie uwzględnia dużo wyższych kosztów życia 

ile przez ten czas wzrosła cena jedzenia czy m2 mieszkania 

 

w okolicy 2010 kupowałem C-max'a 5latka, kosztował chyba koło 25tyś,

a ja zarabiałem słabo - na poziomie 4tyś netto, czyli za 6wypłat miałem kompakta 5letniego,

dziś taki c-max 6letni ok 70tyś, trzeba by mieć 12tyś na rękę żeby odłożyć w 6m

nie ma szans, na tym samym stanowisku dziś zarabia się 7-8tyś max, a wszystko podrożało 

i mimo że zarabiam dzis sporo więcej (doświadczenie/kilka awansów),

to wcale nie jest łatwiej kupić tego 5letniego kompakta, nie mówiąc o nowym 

 

jest jeszcze jedna kwestia w 2000r minimalną zarabiało raczej niewiele osób, była dość duża szara strefa

umowa była na te 700zł brutto, a na rękę brało się 1500zł  

dziś przez podniesienie minimalnej niby zarabiamy więcej, ale do ręki dostaje się trochę więcej niż minimalna

teraz minimalna 4200zł brutto a na rękę 4000-5000zł 

Edytowane 24 Lutego 20242 lata przez Koonrad

1 minutę temu, Koonrad napisał(a):

może tak, ale jednak auta realnie potaniały 

Nie analizowałem, ale wydaje mi się że nie tyle auta potaniały co zarobki w Polsce zmniejszyły różnicę do Europy zachodniej. 

12 minut temu, Koonrad napisał(a):

 

weźmy minimalną i te zarobki na poziomie półtorej jak założyłeś

4242 w 2024 x 1,5 = 6360zł

700zł w 2000 x 1,5 = 1050zł

Podawanie minimalnej pensji brutto to jak mierzenie .uja z kręgosłupem.

Tak, wiem, że to statystycznie fajnie brzmi.

Jeśli ktoś zarabia i 20 lat temu zarabiał minimalną, to i tak go nigdy w życiu nie będzie stać nawet na najtańszy nowy z salonu.