7 godzin temu, bizz napisał(a):

Ten model nie brzęczy, nie piszczy, po prostu umiera.

 

Prawdopodobnie daje znać miganiem diody o tym, że słaba jest bateria. Tylko nikt (także ja) nie patrzy na tę diodę.

W telefonie mam zdjęcia instrukcji jak przejść w tryb serwisowy w przypadku padu baterii. Już raz zastosowałem jak główne kluczyki zostały w garażu a pojechałem z zapasowymi, w których miałem rozłączoną baterię od immo by nie padła jak trzeba będzie użyć (i o tym zapomniałem ).

Godzinę temu, ghost2255 napisał(a):

Nie ma Yarisa "full wypas" ze stacyjką i kluczykiem

Osobiście oglądałem i jeździłem wersją Executive, która miała kluczyk.

 

Właściciel mówił, że specjalnie zamówił z fizycznym kluczykiem, aby nie ukradli.

 

Nie wiem, ile w tym prawdy, w kazdym razie miał klime dwustrefową, światła LED, które wskazują na wersję Executive i do tego fizyczny kluczyk do stacyjki.

 

 

6 minut temu, maras77 napisał(a):

Osobiście oglądałem i jeździłem wersją Executive, która miała kluczyk.

 

Właściciel mówił, że specjalnie zamówił z fizycznym kluczykiem, aby nie ukradli.

 

Nie wiem, ile w tym prawdy, w kazdym razie miał klime dwustrefową, światła LED, które wskazują na wersję Executive i do tego fizyczny kluczyk do stacyjki.

 

 

W Toyocie nie zamówisz konfiguracji innej, niż wynika z katalogu. A Executive nie dało się zamówic z kluczykiem. 

To zwykły Yaris, czy Cross? Jaki rok? 

Jak to? Przeca to najnajnaj w motoryzacji!? [emoji3166]

Tak samo jak EV i ww osoby które mimo posiadania EV wolą koleją spaline…


Wysłane za pomocą Tapatalk

26 minut temu, ghost2255 napisał(a):

W Toyocie nie zamówisz konfiguracji innej, niż wynika z katalogu. A Executive nie dało się zamówic z kluczykiem. 

To zwykły Yaris, czy Cross? Jaki rok? 

Yaris Cross, 2022, albo 2021.

 

2 godziny temu, mrBEAN napisał(a):

Jak to? Przeca to najnajnaj w motoryzacji!? 🧐

 

z punktu widzenia zarządzania flotą to pewnie są zajefajne samochody - mało awaryjne, dobrze wyposażone, niewiele palące i idiotoodporne

z punktu widzenia użytkownika to też dobre auta, ale na trasy po S i A oraz dużo rozmów na głośniku już nie bardzo

17 minut temu, maras77 napisał(a):

Yaris Cross, 2022, albo 2021.

 

https://toyotayariscross.pl/wp-content/uploads/2021/06/spec_yaris_cross.pdf

 

Tu masz cennik z 2021. Do liftu wyposażenie się nie zmieniło.

 

Znajomy pewnie kupił Comfort z pakietami TECH i STYLE. 

Wtedy wszystko pasuje, tylko że klimatyzacja jest 1-strefowa automatyczna. 

 

 

Albo auto z innego rynku niż PL.

 
z punktu widzenia zarządzania flotą to pewnie są zajefajne samochody - mało awaryjne, dobrze wyposażone, niewiele palące i idiotoodporne
z punktu widzenia użytkownika to też dobre auta, ale na trasy po S i A oraz dużo rozmów na głośniku już nie bardzo

Nie wiem o co chodzi z tym zestawem głośnomówiącym w Toyota ?

W procid, highlander,nowa camry, bz4x działał bez uwag

Innymi nie jeździłem/korzystałem żeby wyrażac opinie


Wysłane za pomocą Tapatalk

45 minut temu, ghost2255 napisał(a):

https://toyotayariscross.pl/wp-content/uploads/2021/06/spec_yaris_cross.pdf

 

Tu masz cennik z 2021. Do liftu wyposażenie się nie zmieniło.

 

Znajomy pewnie kupił Comfort z pakietami TECH i STYLE. 

Wtedy wszystko pasuje, tylko że klimatyzacja jest 1-strefowa automatyczna. 

 

 

Albo auto z innego rynku niż PL.

Mogło tak być, że to dopasiony Comfort.

 

9 godzin temu, ppmarian napisał(a):

Nie wiem o co chodzi z tym zestawem głośnomówiącym w Toyota ?

W procid, highlander,nowa camry, bz4x działał bez uwag

Innymi nie jeździłem/korzystałem żeby wyrażac opinie


Wysłane za pomocą Tapatalk

Z corolla mojej żony też gadam normalnie 🤷

11 godzin temu, ppmarian napisał(a):

Nie wiem o co chodzi z tym zestawem głośnomówiącym w Toyota ?

 

1 godzinę temu, Camel napisał(a):

Z corolla mojej żony też gadam normalnie 🤷

Może jeździcie w limitach prędkości bez Vatu, to może mieć znaczenie przy rozmowie 

14 godzin temu, ppmarian napisał(a):

Mi też starczy. Chętnie wróciłbym do służbowego diesla ew benzyny

Ale jajogłowi też to wreszcie zauważyli że to się nie spina…


Wysłane za pomocą Tapatalk

Myślisz, że ktoś to liczy ?

U mnie jak był poprzedni właściciel (US) to kładli lachę na to i braliśmy co chcieliśmy. Obecnie (UK) chwalą się, że są green i wszystkie auta mają być EV i koniec. Nikt tego nie liczy, poprostu tak ma być bo sobie zarząd wymyślił. Będę próbował, bo w pl mamy tylko dwa auta, może przejdzie, może się nie kapną , w końcu hybrydy też są green.

Myślisz, że ktoś to liczy ?
U mnie jak był poprzedni właściciel (US) to kładli lachę na to i braliśmy co chcieliśmy. Obecnie (UK) chwalą się, że są green i wszystkie auta mają być EV i koniec. Nikt tego nie liczy, poprostu tak ma być bo sobie zarząd wymyślił. Będę próbował, bo w pl mamy tylko dwa auta, może przejdzie, może się nie kapną [emoji6], w końcu hybrydy też są green.

U mnie też mieli liczyć ale jak poprosiłem o dane to -„nie są ogólnie dostępne”

Miało być EV i koniec. Po ankiecie wyszło ze nie ma zadowolonej osoby z tej zmiany a wiadomo że niezadowolny pracownik = nie wydajny pracownik i jest złagodzenie prawdopodobnie do plug-in (mamy ładowarki pod pracą) lub nawet hybryd dla tych co muszą dużo jeździć i jest to ich narzędzie pracy poza oczywistym benefitem.


Wysłane za pomocą Tapatalk

23 godziny temu, bizz napisał(a):

Wypytali o wszystko, ponoć objawy wskazują na wyczerpaną baterię w pastylce immo (nie wiedziałem nawet że ma takie coś przy kluczyku).

A nie kazali jej wyjąć baterię z pilota i włożyć do immobilizera? Bo z taką poradą się raz spotkałem przez telefon... Mówili oczywiście że baterie są takie same... Tylko ja się pytam jak wyjmę baterię z pilota i włożę do immobilizera to czy brak baterii w pilocie nie będzie przeszkadzał w zapaleniu? To po pierwsze primo....

A po drugie primo baterie wbrew temu co twierdzili przez telefon(i co nawet jest napisane w instrukcji obsługi yarisa) nie są takie same i nie pasują... No ale to chyba za duża komplikacja żeby serwis czy jakiś inny assistance o tym wiedział - ważne że można spuścić klienta na drzewo

19 godzin temu, ppmarian napisał(a):

Nie wiem o co chodzi z tym zestawem głośnomówiącym w Toyota ?

W procid, highlander,nowa camry, bz4x działał bez uwag

Innymi nie jeździłem/korzystałem żeby wyrażac opinie


Wysłane za pomocą Tapatalk

 

No to u mnie doświadczenia z Yaris, Corolla, Camry - wszystkie 2023-2024 są okrutne. Rozłącza, przełącza a jak już jest to niewiele słychać. Co ciekawe w Camry najgorzej.

6 godzin temu, delco napisał(a):

A nie kazali jej wyjąć baterię z pilota i włożyć do immobilizera? Bo z taką poradą się raz spotkałem przez telefon... Mówili oczywiście że baterie są takie same... Tylko ja się pytam jak wyjmę baterię z pilota i włożę do immobilizera to czy brak baterii w pilocie nie będzie przeszkadzał w zapaleniu? To po pierwsze primo....

A po drugie primo baterie wbrew temu co twierdzili przez telefon(i co nawet jest napisane w instrukcji obsługi yarisa) nie są takie same i nie pasują... No ale to chyba za duża komplikacja żeby serwis czy jakiś inny assistance o tym wiedział - ważne że można spuścić klienta na drzewo

 

Tutaj nie było problemu, przyjęli zgłoszenie i ogarnęli w dwie godziny.

 
No to u mnie doświadczenia z Yaris, Corolla, Camry - wszystkie 2023-2024 są okrutne. Rozłącza, przełącza a jak już jest to niewiele słychać. Co ciekawe w Camry najgorzej.

Dziwne. Cała flota ponad 150 aut Toyota i nie słyszałem problemu z parowanie telefonów


Wysłane za pomocą Tapatalk

1 godzinę temu, bizz napisał(a):

 

No to u mnie doświadczenia z Yaris, Corolla, Camry - wszystkie 2023-2024 są okrutne. Rozłącza, przełącza a jak już jest to niewiele słychać. Co ciekawe w Camry najgorzej.

Może telefon był popsuty  Ja mam doświadczenia z dwóch corolli i nigdy takich problemów nie było.

2 godziny temu, ppmarian napisał(a):

Dziwne. Cała flota ponad 150 aut Toyota i nie słyszałem problemu z parowanie telefonów


Wysłane za pomocą Tapatalk

 

Teraz zostały nam już tylko dwie Camry i z obu jakość połączeń jest tragiczna. 

23 godziny temu, ppmarian napisał(a):

Tak samo jak EV i ww osoby które mimo posiadania EV wolą koleją spaline…


Wysłane za pomocą Tapatalk

Posiadania? 😄 

22 godziny temu, bizz napisał(a):

ale na trasy po S i A oraz dużo rozmów na głośniku już nie bardzo

Wad jest więcej 

 

Dobrze, że nie mam służbowego, bo bym musiał jakąś Toyotą jeździć 😄 

12 minut temu, mrBEAN napisał(a):

Wad jest więcej 

 

Dobrze, że nie mam służbowego, bo bym musiał jakąś Toyotą jeździć 😄 

 

największą wadą służbowego auta jest brak haka, inne tak nie doskwierają

W dniu 20.06.2025 o 12:32, bizz napisał(a):

Koleżanka zadzwoniła - stoi na działce, na zadupie. Pacjent Toyota Camry, drzwi się odblokowują, po wejściu info że należy nacisnąć pedał hamulca w celu odpalenia, po wciśnięciu start zero reakcji. 

 

Ktoś ma jakieś pomysły zanim się flota obudzi (chyba zapomnieli kogoś na dyżurze zostawić).

 

edit: był podpięty drugi samochód na kablach, nie pomogło, nadal zero reakcji.

Czy ma system antykradzieżowy z pastylka?

13 minut temu, prawoimotoryzacja napisał(a):

Czy ma system antykradzieżowy z pastylka?

Ma

Posiadania? [emoji1] 

Kto w dzisiejszych czasach posiada samochód?


Wysłane za pomocą Tapatalk

8 godzin temu, janusz napisał(a):

Ma

Często jest to Główny powód problemów z odpaleniem Toyoty/Lexusa. Trzeba zadzwonić na infolinię.

Teraz, prawoimotoryzacja napisał(a):

Często jest to Główny powód problemów z odpaleniem Toyoty/Lexusa. Trzeba zadzwonić na infolinię.

 

Refleks Freda, jak bys spojrzal w watek, to bys wiedzial ze temat juz dawno zalatwiony

I tak, problemem byla bateria od immo

 

51 minut temu, ppmarian napisał(a):

Kto w dzisiejszych czasach posiada samochód?


Wysłane za pomocą Tapatalk

Ja.

Godzinę temu, ppmarian napisał(a):

Kto w dzisiejszych czasach posiada samochód?

Ja również posiadam. Wyobraź sobie, że nie wszyscy w tym kraju, to przedsiębiorcy. 

Edytowane 22 Czerwca 202522 Czerwiec przez ochkarol

9 godzin temu, prawoimotoryzacja napisał(a):

Czy ma system antykradzieżowy z pastylka?

 

Ma, ale już ogarniete.

Godzinę temu, ppmarian napisał(a):

 

 

Wysłane za pomocą Tapatalk

 

 

 

Zanim przyszedłem do tego korpo to było jeszcze lepiej, limit kwotowy i każdy brał co chciał - oczywiście były jakieś naciski, bo najlepiej wychodziła Toyota, ale są jakieś Arteony czy Passaty. 

Teraz jest pełny wybór pod warunkiem że Audi, czarne i z jednym pakietem Business. Silnik zawsze najsłabszy dostępny.

2 godziny temu, ochkarol napisał(a):

Ja również posiadam. Wyobraź sobie, że nie wszyscy w tym kraju, to przedsiębiorcy. 

 

 

Przegrałeś życie...

 

5 minut temu, grogi napisał(a):

 

Przegrałeś życie...

 

No niestety. Nie wszystkim jest dany darmowy leasing.

3 godziny temu, ochkarol napisał(a):

Ja również posiadam. Wyobraź sobie, że nie wszyscy w tym kraju, to przedsiębiorcy. 

Przedsiębiorcy też mogą posiadać i posiadają 👍

 

Tu jest przypadek służbowej fury z darmową nielimitowaną kartą paliwową i z tego punktu widzenia jest większość opisywanych historii z tego „posiadania” wozu 😁

Do tego kupili im jedne z mniej udanych EV i teraz są niezadowoleni, dziwne 😁

 

 

 

3 godziny temu, bizz napisał(a):

 

Zanim przyszedłem do tego korpo to było jeszcze lepiej, limit kwotowy i każdy brał co chciał - oczywiście były jakieś naciski, bo najlepiej wychodziła Toyota, ale są jakieś Arteony czy Passaty. 

Teraz jest pełny wybór pod warunkiem że Audi, czarne i z jednym pakietem Business. Silnik zawsze najsłabszy dostępny.

Co ile zmiana? 2-3 lata? 

3 godziny temu, ochkarol napisał(a):

Ja również posiadam. Wyobraź sobie, że nie wszyscy w tym kraju, to przedsiębiorcy. 

 

58 minut temu, rwIcIk napisał(a):

No niestety. Nie wszystkim jest dany darmowy leasing.

Raczej nie każdy jest korposzczurem z autem jako benefit.

 

Przedsiębiorcy też posiadają auta i pewnie się zdziwicie, ale ponoszą koszty ich zakupu, leasingu, najmu i utrzymania.

Edytowane 22 Czerwca 202522 Czerwiec przez ZUBERTO

51 minut temu, ZUBERTO napisał(a):

Przedsiębiorcy też posiadają auta i pewnie się zdziwicie, ale ponoszą koszty ich zakupu, leasingu, najmu i utrzymania.

Zapewne należałoby uściślić definicję posiadania. @ppmarian powinien doprecyzować czy chodziło mu prawo własności. 

Bo ja tak zrozumiałem. 

Edytowane 22 Czerwca 202522 Czerwiec przez ochkarol

Ja również posiadam. Wyobraź sobie, że nie wszyscy w tym kraju, to przedsiębiorcy. 

Tak ale mimo wszystko mały udział tynku. A w przypadku elektryka totalnie nieuzasadniony jest zakup za gotówkę.

Prywatnie nie wydałbym tyle $$$ na auto jako całość kosztu (zakup, paliwo, serwis, pakiet ubezpieczenia) nawet jak pracodawca dał mi tą kwotę do ręki. Zwyczajnie kupiłbym za to tańszy model i tyle nie jeździł…


Wysłane za pomocą Tapatalk

13 minut temu, ochkarol napisał(a):

Zapewne należałoby uściślić definicję posiadania. @grogi powinien doprecyzować czy chodziło mu prawo własności. 

Bo ja tak zrozumiałem. 

Ale wiesz, że przedsiębiorca też może kupić, nie musi leasingować/wynajmować, a po tym leasingu nie musi od razu się pozbywać i może też zatrzymać auto u siebie?

Jako JDG kilka aut normalnie kupiłem (od początku ja w DR, to jest w Twojej definicji posiadanie czy nie).

Nie pisz mi tylko zaraz, że trzeba definicję przedsiębiorcy uściślić i mikrusy się nie liczą.

Myślę, że @ppmarian pisał raczej z punktu widzenia osoby dostającej auta do nieograniczonego użytku od firmy, w której pracuje (na obojętnie jakich zasadach).

 

Edytowane 22 Czerwca 202522 Czerwiec przez ZUBERTO

Przedsiębiorcy też mogą posiadać i posiadają [emoji106]
 
Tu jest przypadek służbowej fury z darmową nielimitowaną kartą paliwową i z tego punktu widzenia jest większość opisywanych historii z tego „posiadania” wozu [emoji16]
Do tego kupili im jedne z mniej udanych EV i teraz są niezadowoleni, dziwne [emoji16]

 
 
 

Przypadek sherifa też ?


Wysłane za pomocą Tapatalk

16 minut temu, ppmarian napisał(a):

Przypadek sherifa też ?


Wysłane za pomocą Tapatalk

A przypomnij jakie EV ma Sherif? 

30 minut temu, ZUBERTO napisał(a):

Ale wiesz, że przedsiębiorca też może kupić, nie musi leasingować/wynajmować, a po tym leasingu nie musi od razu się pozbywać i może też zatrzymać auto u siebie?

Wiem, że nie musi, ale zazwyczaj tego przedsiębiorcy nie robią. Podkreślam zazwyczaj.

Mój wpis odnosił się do leasingu i definicji posiadania, tak jak zrozumiałem wpis kolegi @ppmarian (przepraszam kolegę @grogi, zły wpis poprawiłem).

 

Edytowane 22 Czerwca 202522 Czerwiec przez ochkarol

A przypomnij jakie EV ma Sherif? 

Czyli tylko teslarze i ev6 mają prawo do opini o autach EV ?

Nie masz EV - nie masz prawa narzekać.

masz EV ale nie jest to ww. EV - nie masz prawa do opini.


Wysłane za pomocą Tapatalk

1 minutę temu, ppmarian napisał(a):

Czyli tylko teslarze i ev6 mają prawo do opini o autach EV ?

Nie masz EV - nie masz prawa narzekać.

masz EV ale nie jest to ww. EV - nie masz prawa do opini.


Wysłane za pomocą Tapatalk

Ale Cię to boli 😬😅

Przykro mi, zaraz dostaniecie hybrydy i wszystko się ułoży 😁👍

Godzinę temu, mrBEAN napisał(a):

Co ile zmiana? 2-3 lata? 

 

Co 2 lata. Jedyne co można wybrać to w ramach jednego zaszeregowania zwykle dwa modele - np u mnie Q3/A4

Ale Cię to boli [emoji51][emoji28]
Przykro mi, zaraz dostaniecie hybrydy i wszystko się ułoży [emoji16][emoji106]

Boli mnie logika fanboyowEV


Wysłane za pomocą Tapatalk

Teraz, ppmarian napisał(a):

Boli mnie logika fanboyowEV


Wysłane za pomocą Tapatalk

Jak będziesz posiadaczem to podyskutujemy o logice 👍😎

Jak będziesz posiadaczem to podyskutujemy o logice [emoji106][emoji41]

Jestem posiadaczem diesla i dużej wolnossącej benzyny. Starczy ?


Wysłane za pomocą Tapatalk

12 minut temu, ppmarian napisał(a):

Jestem posiadaczem diesla i dużej wolnossącej benzyny. Starczy ?


Wysłane za pomocą Tapatalk

Nie, i wiesz doskonale dlaczego 😁

Nie, i wiesz doskonale dlaczego [emoji16]

Czyli żeby mieć prawo wyrażasz opinie o EV trzeba:

1. Użytkować EV
2. Być jest właścicielem (nie leasing, kredyt czy benefit od pracodawcy) za gotówkę !
3. Musi to być tylko tesla lub EV6 ewentualnie Ioniq Ioniq 5 lub 6

?