Ranking

Fajne te wasze przepychanki Jeden wozi taczki, drugi chce automat, trzeci nie chce kombi, bo mu się klapa nie otwiera w garażu. Panowie!! Przecież każdy ma inne potrzeby, Po co przekonywać, że kombi najlepsze, albo że VW lepszy? Jeden dopłaci za mocniejszy silnik, inny będzie chciał jak największy bagażnik, a trzeci chce max wypasu za daną cenę. Do tego jeszcze jest niemierzalny czynnik "odczuć za kierownicą". Czasem po jeździe próbnej samochód-faworyt odpada ze względu na brak "chemii" między kierowca a pojazdem.

Dochodze do podobnych wnioskow Ale to chyba glownie wynika z tego, ze do niedawna 100k to byla kupa forsy i jeszcze sie z tym nie pogodzilem, ze juz nie jest

Jak kupisz SUV'a to poza zaletami kombi będziesz wygodnie wsiadał, wysiadał, siedział, więcej widział, przestaniesz się przejmować śniegiem, błotem i krawężnikami. I też nie będziesz chciał nic innego, aż pojawi się większy SUV z mocniejszym silnikiem, który będzie dodatkowo prestiżowy i szybki; stwierdzisz, że to już wszystko czego potrzeba. Następnie sytuacja się kilkukrotnie powtórzy aż dojdziesz do kombajnu, którym nie da się jechać po bułki, więc kupisz małe miejskie autko

Chory przepis. Ot, taka sytuacja. Pusta droga, jadę tylko ja. Przejście dla pieszych i pieszy zbliżający się do pasów. I teraz zdrowy rozsądek podpowiada, że powinienem przejechać, a pieszy na spokojnie (bo przecież nic za mną nie jedzie) przechodzi przez ulicę. No ale nie. Muszę uwolnić pył z klocków hamulcowych, zużyć paliwo na ponowne rozpędzenie pojazdu, tudzież puścić w atmosferę trochę cząstek stałych.

Chcesz w ryja?

Ale coś w tym jest. Jak się za długo człowiek zastanawia to zawsze kupi jakiś syf. A najlepsze rzeczy kupowałem pod wpływem impulsu. Jakbym zaczął próbować i macać to w życiu bym żadnego Subaru nie kupił

Rok temu z małym okładem mieliśmy podobne typy. Auto tez dla żony choć ostatecznie za chwilę dogoni przebiegiem tego „podstawowego” bo po prostu wygodniej sie tym kręci po mieście. Clio żonie nie podeszło (choć to był mój faworyt ze względu na LPG). Z Dacią mnie pogoniła (choć IMO nowe Sandero spoko wóz). W Swifcie sie zakochała no i jest Suzuki. Tyle tylko że wtedy za mniejszy pieniądz była wersja Elegance. Tu już ja się wtrącałem bo o ile manualną klimę bym bez problemu przeżył to zależało mi na elektrycznych szybach z tyłu (ze względu na dzieciaka i możliwość ich blokowania), tarczach z tyłu (kij ze skutecznością bo to miejskie wozidło ale cierpię na PTSD w stosunku do bębnów) i mój „must have”: dostęp bezkluczykowy). To że auto jest mniejsze od Clio czy Sandero było jedną z zalet bo jest gdzieś pomiędzy obecnymi klasami A i B (niby można by iść w A ale po jeździe Aygo uciekaliśmy). Co do silniczka to daje rade. Cudów wiadomo nie ma ale do normalnej jazdy jest ok (trochę trzeba się przestawiać przesiadając się z turbo benzyny). Spalanie z 13kkm liczone z „instrybutora”mam 5,2. Ale jest w tym sporo „wycieczek” do przedszkola (start - 1km - stop) itp. wiec na super rezultat nie ma co liczyć. Najmniejsze z baku udało mi się zrobić 4,8. Ten cały układ hybrydowy.. hmm jakbym mógł wybrać to wolałbym go nie mieć. OK, nie miałem bezpośredniego porównania do wersji bez tego bo już takich nie było, ale jakiś dużych zalet nie widzę. No może start-stop działa sprawniej. Za to dla mnie minusem jest rekuperacja. Gdyby dało się sterować jej siłą to byłoby super (pewnie dałbym radę używać hamulca tylko awaryjnie). Niestety się nie da, a ja mam wrażenie że jej siła jest losowa. Czasem „hamuje” bardzo mocno, czasem ledwo ledwo. Efekt jest taki że jadąc z górki jest problem zrobić to płynnie ze stałą prędkością: odpuszczasz gaz bo auto się rozpędza a tu dzięki rekuperacji mocno zwalnia. Probujesz musnąć tylko gaz więc od mocnego zwalniania znowu przechodzisz do przyspieszania co powoduje szarpnięcie (myślałem, ze z czasem to opanuję ale albo się nie da albo ja nie umiem). W rezultacie bardzo często korzystam z ACC bo komputerowi wychodzi to nieco delikatniej. Suma summarum myślę że więcej paliwa bym zaoszczędził bez tej hybrydy (w 1.5 TSI mam średnie zużycie raptem litr wyższe). Nie wiem jak hybryda działa w Vitarze - jeśli na tej samej zasadzie to pewnie nie będzie Ci to przeszkadzać. Podsumowując Swift to fajne autko choć jak każde swoje wady ma. Najważniejsze, że żona jest w nim nadal zakochana i ich nie dostrzega;)

Przykładowe zdjęcia

Taka ciekawostka. 316131703_968456141224230_3988980105819401425_n.mp4

To jest właśnie podejście do tematu przez większość kierowców. Nie było pieszego, bo babka jedzie przez przejście na rowerze. A czy to ma jakieś znaczenie? Czy za karę należy w nią wjechać? Pojazd z lewej się zatrzymał, to ten z prawej bezwzględnie też powinien. A skoro tego nie zrobił, to znaczy że nie uważa na drodze. Nie on jest od osądzania, i ustalania własnych reguł.

Jakbyś kupił zwykłą Octavie to byś nie potrzebował kombi bo byś wszystko przewiózł i mógłbyś normalnie parkować

Z termy będziesz musiał na zimę spuszczać wodę. Przepływówkę po prostu opróżniasz (można też odłączyć i zdjąć). Mała przepływówka (koszty niewielkie) idealna przy małych krótkotrwałych poborach (umywalka), także kuchnia. Duża przepływówka świetna pod prysznic, ale to już dość drogie urządzenie, no i przy dobrej wydajności musi mieć dużą moc. Jeśli terma to należy dobrze rozplanować jej położenie względem punktów odbioru wody - żeby niepotrzebnie nie lać chłodnej czekając na ciepłą wodę. Łazienkę i kuchnię masz obok siebie ?

Taki zbiornik to chyba dla całej wsi wystarczy? 😄

Z tego samego założenia wychodzę. Patrząc że rok temu za Vitare płaciliśmy 86 k, teraz identyczna to 100-102k, Swifty to samo - rok temu startowały od 55, teraz od 65 (około). Niestety oszczędności nie rosną w tym samym tempie, góra na co można liczyć to 7% na lokatach na nowe środki. I może się okazać, że za rok-dwa, jak Astrę już na pewno będziemy wymieniać, to mi starczy oszczędności na Swifta rocznik 2020. A jeszcze jest jedno - nowe auto kupujemy też ze względów bezpieczeństwa - 6/7 poduszek, wszystkie systemy wspomagające. To jest nie do przeliczenia na pieniądze. Można ujeżdżać pełnolatka i 25 lat, jak się nic nie dzieje, ale kwestii bezpieczeństwa nie przeskoczy.

Ile dostala rowerzystka mandatu? Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

jeszcze jeden trik... scala

Ale skonfiguruj Skodę w tej samej budzie. Co tam jest Karoq? Zobaczysz, że to samo co w VW za 160 prawdopodobnie przebije tę kwotę, choć cena bazowa będzie niższa do T-Roca.

Podobno nowa Fabia teraz jest dobra i tania. Akurat w 100k się zmieści. I szybsza niż Porsche, bo to Skoda.

Tylko za te 93kzł to golas na 16' felgach. Jak dorzucisz większe felgi, podstawowych asystentów, wirtualny kokpit, alarm czy automatyczną klimę to wyjdzie prawie 120kzł

Z tymi przejściami dla pieszych to jest problem. Bo z jednej strony to bardzo dobrze, że wreszcie się ktoś zabrał za temat ustępowania pieszym bo to co się do tej pory tam odbywało to wołało o pomstę do nieba i nie miało nic wspólnego z cywilizacją. Z drugiej jednak strony w dzikim kraju niemającym nic wspólnego z cywilizacją dzikusami musiały się oczywiście okazać też służby i zamiast strzec faktycznego bezpieczeństwa pieszych urządzają polowania na mandaty gdy auto na jednym pasie przejeżdża przez zupełnie puste przejście 0.5km/h szybciej niż drugie na sąsiednim. Tak koncertowy pokaz jak sp.dolić zmiany w dobrym kierunku to tylko w Polsce jest chyba możliwy.

Od 3 lat mam położone panele (marketowe - coś koło 40 PLN/m2) w kuchni. Pod spodem poprzednia terakota (nie chciałem skuwać). Po tym czasie wyglądają dokładnie tak samo jak w holu (położyłem te same). Więc z mojego doświadczenia nadają się.

tak było jeszcze 10 lat temu. Dzisiaj niekoniecznie. Oczywiście Octavia będzie bardziej dojrzała w prowdzeniu czy lepiej wyciszona, ale różnice mogą być naprawdę niewielkie (nie na tyle żeby dopłacać ze 30 tys. ), a fotele już niekoniecznie muszą być mniej wygodne

Ładna rozbudowa

Byłeś pierwszy.

Ja jestem innego zdania na codzien jezdze malym autem bo latwiej w zatloczonym miescie. Jak potrzebuje cos przewiezc to jest taxi bagazowe albo Panek.

Już tego nie wykopię. Jest jeszcze pomysł, aby jak okażę się, że domek zaczynamy używać zdecydowanie częściej (np. na starość ) do zamontujemy taką oczyszczalnie i będziemy przepompowywać z obecnego szamba. Ale to przyszłość.

Znaczy jest ładniejsze od kombi. Przynajmniej jak dla mnie.

zwykła to jest liftback? Chyba tak, bo innych nie widzę Dla mnie totalnie bez sensu nadwozie. Sprawdziłem w danych, długość nadwozia taka sama jak w kombi, a mniej praktyczne

Mam Vertigo 26. Kawał solidnej myjki za rozsądną cenę. Przynajmniej te 2.5 roku temu kiedy kupowałem. tapatalked

Jeżeli jest wybór by brać Intens, to warto, bo jest lepszy wypas i miekkie plastiki

Czekaj, tylko szklaną kulę odkurzę...

Nic nie bedzie lepiej jezdzic od Swifta. Jak nie przeszkadza, ze jest stosunkowo maly jak na klase B to wogole bym sie nie zastanawial. Mozna tez spojrzec na Fieste lub nowe Clio. Jestem zaskoczony jak to nowe Clio jezdzi.

Clio będzie ciut tańsze od Captur, a tego konfigurowałem za 101 k PLN, pod zamówienie dostałem 0% rabatu. Na auta już zamówione przez dealera miałem max 2% rabatu Na Captur E-Tech demo dealer zaproponował chyba 7000 zł rabatu względem cennika. Dochodzę do wniosku, że elektryk po dotacji za 200 k PLN to dobra cena

no tak nowe 500e jest tylko troche lepsze Fiat 500e – silnik, moc, zasięg Zgodnie z duchem czasu Fiat, a raczej koncern Stellantis zadecydował, że zaprezentowana w 2021 roku „nowa” 500-ka będzie napędzana wyłącznie energią elektryczną. Pod maskę Fiata 500 II trafiły zatem dwa silniki elektryczne, do wyboru. Słabszy z nich osiąga moc 95 KM i maksymalny moment obrotowy 220 Nm, zaś jego pojemność baterii netto wynosi 21,3 kWh. Maksymalna prędkość tej wersji, to 135 km/h, sprint do setki zajmuje autu 9,5 sekundy, a na jednym ładowaniu auto przejedzie według producenta 190 km.

No ja właśnie zmieniłem i wygląda na to, że ten Jag pobędzie ze mną dłużej niż 3 lata. Zastanawiałem się właśnie czy zamiast brać tego Jaga na dłużej nie wynająć czegoś na 2 lata "na przeczekanie" i potem decydować w zależności od tego jak będzie wyglądała sytuacja. Ale doszedłem do wniosku, że nie ma czego przeczekiwać, bo raczej po tych dwóch latach będzie gorzej niż lepiej. Więc wziąłem tego póki w ogóle było co brać i pojeżdżę z 5 lat a potem się zobaczy.

Nie jedź za znajomym tylko zbyt blisko. 4m różnicy w drodze hamowania. Ładnie

a dla mnie to dużo kasy i mając doświadczenie zarówno z klasą B jak i C, w dzisiejszych czasach chorych cen, już taka dopłata nie jest dla mnie warta tego co dostaję w zamian.

No to jedziemy dalej z tematem... szambo wczoraj wkopane. Stanęło niestety na tworzywie, betonowego za żadne skarby nie dało się wwieźć HDSem, a na oczyszczalnie, a w zasadzie drenaż nie było miejsca. To wąska działka, blisko stawu. Zbiornik 6,5m3, na kilka rodzinnych weekendów na pewno starczy. Zbiornik 7000zł, robocizna 2000zł. Dalej w planach: - zima 22 - powolne kończenie wnętrza, KG na parterze, wykończenie tip top góry, na wiosnę malowanie - wiosna 23 - podłączenie wody, czyli hydrofor i coś do ogrzania wody i tu pytanie... zbiornik czy przepływowe? gazu nie ma i nie będzie, tylko prąd. Wszyscy sugerują termę zbiornik 80litrów, na rodzinę 2+2 powinien wystarczyć. A hydrofor? Każą wkopać 2 kręgi przy studni i tam go zamontować. Dobrze gadają? jakieś rady?

Co do Swift Sport, to na polski rynek trafia z niskoprofilowymi oponami 195/45, które (poza modnym wyglądem) w mieście mają same wady.

Ale zwróć uwagę, że dotyczy to jezdni nie chodnika

Niedawno staliśmy przed podobny wyborem, czyli auto klasy B i wybór padł na I20. Wnętrze, rzecz gustu, dla mnie aż takie brzydkie i tragiczne nie jest. - za lekko ponad 80 tys. mamy wersje Moder plus dwa pakiety (Cool + LED) - podgrzewana kierownica, fotele, android auto, cyfrowe zegary, kamera cofania i co najważniejsze - automatyczna klima. - 1.2MPI słaby, 1.0T jedzie bardzo przyzwoicie i też jest na łańcuchu. RIO to już stary model, auto miało premierę już ładnych parę lat temu, silniki te same co w Hyundai. DACIA, oglądaliśmy i jakoś nie, niby nic temu autu nie brakuje ale jakoś nie przyciąga. CLIO, bardzo fajny samochód z zewnątrz i na zewnątrz, dobrze wyposażony, sprzedawcy bardzo chętnie proponują z fabrycznym LPG (dopłata 2000 zł).

Drewno już całkiem suche czy raczej surowe, niedawno pozyskane? Jeśli całkiem suche to mozna przykryć szczelnie. Dobra plandeka-taka na paki tirów czy dostawczaków jest bardzo droga, ceny od 20 zeta w górę za m2. Można też kupić używkę. Jak ma być tanio to jakąś chińską-w sumie, upraszczająć, są ich 3 rodzaje niebieska (szajs), zielona (też szajs choć trochę lepsza) i srebrna (ta jeszcze ujdzie)-więc tylko ta srebrna może być brana pod uwagę... Jeśli jednak drewno mokre to moze lepiej zastosować fliz, będzie oddychać.

2CV szybsze niż Ferrari

Mamy 2022 rok i coraz bardziej powszechne auta elektryczne. Coś, co przyspiesza w 8 sekund już dawno nie zasługuje na choćby ocieranie się o nazwę GTI.

Ale przepis wyprzedzania bezpośrednio przed przejściem dla pieszych nie dotyczy samych pieszych i ich obecności na przejściu,a tylko i wyłącznie samego manewru. Przejście może by puste bez pieszego w okolicy kilometra od tegoż przejścia. A sam przepis to po to aby w każdej sytuacji tego nie robić .bo jak stosujesz to na pustyni to i automatycznie w mieście będziesz stosował gdzie pieszych i sytuacji niebezpiecznych jest od cholery.

Kierowcy mają głęboko w poważaniu przepisy, ot co. Zero myślenia przed przejściem dla pieszych.

Po to, ze nie wiem o czym piszesz Vesrtapen jest swietnym kierowca, ale przy okazji jest jeszcze wiekszym dupkiem i bez pomocy Pereza nie bylby mistrzem swiata rok temu. Widac bardzo szybko o tym zapomnial.

Też się tego obawiam 🤫 To nie był sarkazm. Namiętnie kibicuję Ferrari. 😍 Nie mylić z włoskim stylem zarządzania tym zespołem. Nie wiem czy zwróciliście uwagę, że trakcie tych kwalifikacji poza niezrozumiałym założeniem LEC przejściówek wcześniej też mechanicy nie wiedzieli co mają robić i biegali z mięką mieszanką jak kot z puszką. Z jednej strony miał założone używane z prawej nieśli nowe Generalnie Pana Binotto bym wybatożył i pogonił.😡

Stanowczo za późno został wprowadzony przepis zostawiania blach przy przerejestrowaniu pojazdów.

Pierwsza myjka Nilfiska, jeszcze pod nazwą Kew (potem były pod nazwą Alto) wytrzymała mi dokładnie 18 lat ciężkiej pracy. Spełniłem jeden podstawowy warunek - zawsze przed odpaleniem pompy dokładnie ją zalewałem wodą, bo to właśnie praca pompy na sucho ją szybko zabija. Z tym że tamten model miał jeszcze wszystkie części metalowe. Ze dwa lata temu odkupiłem od serwisu firmy mało używaną powystawową ze średniej półki za dobrą cenę. Najpierw kupiłem w Casto nową, o parametrach niby identycznych, jak moja umarła. Niestety, 120 bar w starej podawane na lancy, tu było ciśnieniem wyłączania pompy i ona się miała do starej tak, jak mycie wężem. Te lepsze były mocno droższe, stąd rozmowa z serwisem, czego racjonalnie szukać, zakończona odkupem od nich. Powiedzieli mi też, że pomiędzy tamtą moją pierwszą a późniejszymi czasami nastąpiła mocna zmiana, jeden z konkurentów wypuścił "taniego badziewiaka", którym zmusił pozostałych do wprowadzenia podobnej pozycji oferty, bo z samych droższych by nie wyżyli. Ale już i do tych droższych się dobrali księgowi - pozamieniano masę elementów (w tym zawory) na tworzywowe, więc od razu mnie uprzedzili, że takiego żywota jak w poprzedniej to nie mam co oczekiwać. Doszła też jeszcze jedna ciekawostka oprócz konieczności zalewnia wodą. "Kompensacja zasilania". Myjkę do sieci się powinno podłączać wężem o długości co najmniej z 10 metrów i niepancernym, czyli mogącym się lekko rozdymać. Chodzi o to, że w momencie puszczenia spustu, gdy silnik staje, następuje hydrauliczne uderzenie wody na wejściu do pompy i przynajmniej w Nilfisku jest tam tworzywowy element, który ciśnienie potrafi rozerwać. Oczywiście nie jest to objęte gwarancją. Co do gwarancji, to jest złudna, bo wszystkie tańsze myjki mają podany krótki okres pracy ciągłej (rzędu kwadransa do pół godziny) z wymaganiem potem kilkugodzinnego postoju. Choć to nie oznacza każdorazowo awarii po jego nawet i dwukrotnym przekroczeniu, często jednak topią się tworzywowe elementy pompy i to też od razu wyklucza naprawę gwarancyjną. Goście mówili, że wiosną zawsze mają powtarzalną sytuację - robi się ciepło, ludki lecą do marketów kupować "tanie myjki" przed weekendem, a po weekendzie oni mają falę "reklamacji gwarancyjnych", z których bardzo dużo odrzucają właśnie z powodu "stopienia" zbyt długą pracą. Ta moja sprzed 20 lat spokojnie pracowała w trybie ciągłym po kilka godzin. Umarła przez zdarcie się zębów wewnętrznego koła przekładni planetarnej. Popełniłem wtedy taki błąd, że jednak jej nie oddałem do naprawy.