Ranking

Są takie zabezpieczenia, nakładasz na baterię w pilocie i to się deaktywuje po jakims czasie i trzeba puknąć, zeby znowu połączyło baterię Ja u siebie deaktywowałem keyless. Tzn element otwierania po dotknieciu klamki. Otwieram z pilota. Odpalam przyciskiem, zamykam guzikiem na klamce. Wszyscy, ktorzy piszą o tym jakim to dobrym zabezpieczeniem jest AC, prawdopodobnie nigdy nie mieli szkody kradzieżowej. Ja miałem. Mimo AC zostałem z dziurą w budżecie i brakiem możliwości zakupu porównywalnego auta. Teraz w nowym mam GAP fakturowy. I co z tego, jak nowych aut nie ma bo zakonczyli produkcje, uzywki takiej jak moja nie widziałem na otomoto od ponad roku, na mobile.de są dwa - w tym jeden w moim kolorze 😄 na którego potencjalnie polisa + GAP powinna starczyć. Nowy model bedzie na wiosne pewnie o jakies 50k drozej. Tak czy inaczej - dobrze miec AC, ale w obecnych czasach kasa z ubezpieczenia moze byc na otarcie łez ale kupno nowego moze sie nie udac - bo a) podrozały b) auto po zamowieniu się pojawi za 6/9/12 miesiecy.

Klimatyzacja aż tak nie wpływa na bezpieczeństwo, podobno kradną nawet z nienabita klimatyzacja.

Nie, o życiu seksualnym jaskółek... Wszystko zależy, gdzie masz bieg wsteczny. I z którego biegu następuje zmiana... Jeśli R jest na tym samym wałku (DSG6) co 1 to zgrzyta, bo R musi wejść na koła zębate obracające się w przeciwnym kierunku w stosunku do wałka. Jeśli natomiast jest na drugim wałku w stosunku do 1 (DSG7), to zgrzytu nie będzie, jedynie sprzęgła dostaną bardziej po dupie... Rób tak dalej, w końcu to to ty będziesz naprawiał (płacił za naprawę)...

Chwilowo jestem w posiadaniu takiego auta Przyjemnie sie jezdzi...

Nic Ci to nie da, bo wg kolegi wyżej zewnętrzne immobilizery dają się otworzyć gameboyem (o możliwościach prawie magicznych) oraz na walizkę. Co innego w Tico

Jak będą chcieli ukrasc, to żadne zabezpieczenie nie straszne. Ogolnie mam gdzies takie artykuły. Tak jak, że kielbasa, cukier czy alkohol szkodzi. Dostęp bezkluczykowy jest wygodny i jak mam wybor to jestem na tak.

207 można kupować ale tylko z silnikiem 1.4 8V bodajże 75 albo 78KM, ewentualnie diesle

W Mazdzie daja etui z logo

Największy jej problem to brak logo Porsche i dlatego jest brzydka , bo rozmiarami pod kluczykiem się prawie chowa.

Z tym to rożnie bywa, przeważnie jest kłopot. W moim przypadku, gdy skasowałem auto, bardzo sie ucieszyłem. Dostałem tyle kasy z AC za ile mniej więcej bym je sprzedał, a moze za ile chciałbym sprzedać. Mimo, że auto zadbane ok 100 kkm przebiegu, to silnik 1,6 THP i weź sie bujaj. W moim przypadku fart jak cholera😆

Na zwykłe kombi/HB są zapisy na przyszły rok, znaczy na 2024 rok, z Crossami podobnie. Sedany szybciej.

Coś musi przyjąć energię zatrzymania. Przestaje się dziwić że ludzie mówią że to awaryjne

Ryzyko kradzieży zupełnie ignoruję, bo gdy chcą ukraść to i tak ukradną. Sam keyless jest dla mnie funkcją zupełnie obojętną bo i tak najczęściej zbliżając się do samochodu sięgam po pilota żeby otworzyć bagażnik (klapa podnosi się IMO na tyle długo, że otwieranie jej po tym jak już podejdę do samochodu oznacza upierdliwe czekanie). Więc mogę go mieć albo nie mieć, w większości przypadków i tak używam pilota. Za to nie wyobrażam sobie używania kluczyka wewnątrz, start samochodu musi być bezkluczykowy. A że chyba mało kto robi to bez keyless to siłą rzeczy ten system jest na liście moich preferowanych opcji, nawet jeśli i tak potem klikam sobie tego pilota żeby auto otworzyć.

Gratulacje.

Z Gameboyem ukradną nawet bez kół i silnika. Odjadą jak swoim.

leasing, niedlugo moze do przejecia

Jakieś 530 na oko

500+

U siebie zalozylem wlasnie Conti, ale poki co moge jedynie powiedziec, ze sa zadziwiajaco ciche. Na sniwgu jeszcze nie mialem okazji sprawdzic. Za komplet 215/50/18 dalem 2900 - 150 zwrotu na blika. Najtaniej mieli na oponeo. GY byly jakas 100 drozsze, zona miala w Scenicu, byky ok ale po 3 sezonach wygladaly na mocno zmeczone, CC to juz jakies 3600 za komplet wiec odpuscilem.

bingo, zapraszam na kacik EV

Fabryka

Gratki

Jak tak, to będę testerem 13 stycznia.

Podpowiedź dla Toyoty: niech zaczną sprzedawać auta w paczce do samodzielnego montażu. Klient pewnie szybciej złoży auto niż miałby czekać te kilkanaście miesięcy na gotowca. Pewnie będzie jeszcze taniej. Tak jak w IKEA…

Tak płaski, a drukarka jest dużo przyjemniejsza w użyciu niż wynalazek ze zdjęcia W zasadzie jak maszyna do pisania, masz do wyboru małe i duże litery, pogrubienie, kursywa, podkreślenie. Obramowania w kilku rodzajach. Wielkość czcionki do wyboru. Polskie znaki. I cliparty takie jak strzałki, uwaga trucizna, ostrożnie szkło itd itd...

Dokladnie, na wszelki wypadek gdyby jednak była jakaś usterka lepiej zostawić otwarte okno

Wszystkie jakie miałem miały uziemienie i wejście do zasilacza na 3-bolce.

To nie jest zbudowane żeby się kręcić do tyłu. Wszyscy co o automatach mówią ostrzegają przed przerzucaniem przód/tył przy toczącym się aucie.

Dlatego ja prawie rok temu kupiłem sedana 1.8 a nie kombi 2.0. Znajomy zamawiał kombi tydzień wcześniej niż ja i jego "już jest" w transporcie - ja od lipca jeżdżę. A corolle też są od ręki - sedan 1.5.

czytałem na FB. Ktoś zamówił Corollę w październiku z terminem na marzec 2024. Trochę niepojęte. Tyle czekania na zwykłego kompakta. Trzeba naprawdę bardzo chcieć Toyotę. Podobno ma gwarancję ceny... chyba że kurs Euro przekroczy 5pln. Ale nie wiem co wtedy. Pozostaje najbliższe 1,5 roku zaczynać każdy dzień od sprawdzania kursu walut i skreślania kolejnego kwadracika w kalendarzu . Rozumiem jakbym zamówił BMW M8 Competition, to by można czekać, ale kurde na corollę... Zwłaszcza że już dostępność w innych markach trochę się poprawia i np. w Koreańcach można nawet dorwać coś od ręki.

Mam 7, czyli dlatego nie zgrzyta. Odnośnie zużycia sprzęgieł - przy powolnym toczeniu się ileż one się zużyją? Tyle, co 2 ruszenia z miejsca.

Sensowne 2.0 kombi 145 tys plus lakier. 1.8 jest 10 tys tańszy.

Bardzo dobre opony, nowość to to była w maju 2020 (jeżeli dobrze pamiętam), drugi sezon ujeżdżam. Sprawdzone latem, sprawdzone zimą w górach, na śniegu itd. Tych nie znam, mam jeszcze Quatrac 5, te było ok. Daruj sobie (moja opinia) - bardzo szybko na mokrym i zimą będziesz miał sanki z samochodu. W pierwszym sezonie jeszcze jakoś to działało. Michelin CC2 to bardzo fajne opony, CC+ sprawdzone podobnie jak GY, a CC2 są lepsze, więc raczej się nie zawiedziemy. Ja akurat jeżdżę w góry zimą, zresztą w innych porach roku też

Szansa, ze w nowym aucie za 12kPLN nie bedzie nic do roboty jest zerowa... IMHO przy takim budzecie to lepiej ogarnac to czym jezdzisz

Bym wziął, ale gdyby z jakiś powodów w pewnym momencie w ogóle nie było takiej opcji, to bym nie płakał.

No praktyka jest taka, w przypadku całki że wystawiają na aukcję, po czym wypłacają różnicę między wylicytowanym wrakiem a wyceną przed szkodą, a wrak możesz albo zabrać, albo wypłacą kwotę z wyceny i zabiera go ten co wylicytował.

Po raz pierwszy mam teraz auto z bezkluczykowym otwieraniem i odpalaniem. I chociaż działa to tylko na drzwi przednie + bagażnik, to jest to i tak nieporównywalnie wygodniej niż tradycyjny pilot. Rodzice mieli Renault Captur z keyless, teraz mają Vitare z tradycyjnym kluczykiem. Mama za każdym razem psioczy strasznie jak ma grzebać za kluczykiem w torebce Dla niej brak keyless to straszny regres w kwestii wygody; trudno się z tym nie zgodzić.

No tak, bo to czolowy Koreanski producent w EU Pomijam juz fakt, ze Korrando to tez SY. Chlopie idz trollowac gdzies indziej

Powinno być OK. Wiertło i tak zabierze minimalnie więcej. Akurat na luz technologiczny.

Renault i Dacia to mają - to nie jest "dokładka" car shareingu.

Jak to Audi masz nie skorodowane to zainwestować pół tej kwoty w jego remont/naprawę a resztę wydać na dowolny wybrany cel

Megane 1.6 16v z lpg Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

Panda w gazie.

Spróbuj zadzwonić do Warszawy do Skaczkowskiego. Kiedyś mi Splasha ściągali od innego deleara. za to w centrali smp zawsze jest pod górkę i porażka

W koncu pojawil sie cennik https://pdf.sites.toyota.pl/spec_corolla_cross_2022.pdf Tanio nie jest, ale na tle konkurencji to IMHO 150-160kPLN za hybryde 200KM wyglada naprawde rozsadnie. Szczegolnie na tle np francuskiej konkurencji PSA, ktora za niewiele mniej oferuje 1,2T noPB Musze sie wybrac i obejrzec na zywo ale mysle, ze szykuje sie nowy hit sprzedazowy

Nie ma infrastruktury i nie będzie u nas elektryków. Czy się to komuś podoba czy nie. Jesteśmy za biednym krajem.

Ja jeszcze dodam, że w obecnych warunkach pojedyńcze stanowisko na stacji paliw jest w stanie wypuścić na drogę jedno auto z zasięgiem średnio 600km co pięć minut, czyli w ciągu godziny daje to 12 aut z łącznym zasięgiem 7200km... Teraz popatrzymy na elektryki. Nawet licząc 400km daje nam to 18 aut do naładowania w godzinę. Nawet mając ładowarki 150kW pozwalające na naładowanie auta w 30 minut potrzeba wtedy dziewięciu stanowisk. A to tylko odpowiednik jednego dystrybutora... Co więcej, dziewięć stanowisk po 150kW każda daje nam 2,7MWh, czyli roczne zużycie prądu przez dom jednorodzinny. W ciągu zaledwie 1 godziny... Przeciętny dom ma moc przyłączeniową pomiędzy 16-25kW. Taka stacja ładowania potrzebuje 1,35MW, czyli jakieś 50-80 domów. W rzeczywistości tych domów jest obsługiwanych znacznie więcej... Dobrze byłoby kable zasilające układać pod drogami, nie będzie trzeba wtedy w zimę odśnieżać takiej drogi, bo będzie podgrzewana...

Generalnie ja się bardzo cieszę, jakie jest nastawienie narodu do EV, oby tak dalej i jak najmniej tych aut na ulicy . Jeszcze, żeby tylko ludzie te całe PHEVy przestali kupować ... blokują tylko ładowarki . Na szczęście skoro już wyrokowany jest upadek elektromobilności to i pewnie PHEVów będzie mniej.

Przyszłość? Tylko dzięki unijnym urzędnikom. Auta elektryczne już raz przegrały że spalinowymi, teraz przegrają po raz drugi. Zamiast bawić się w utopię możnaby wspierać rozwój hybryd.

Spokojnie-od 2025 roku nowe domy w UK maja byc ogrzewane tylko pradem.Mysle ze to znacznie polepszy sytuacje elektrykow