Ranking

Mam wrazenie, ze coroczny "serwis" klimatyzacji to jakis polski wynalazek i zaszlosc z czasow, jak klima byla luksusem i droga w naprawach. W krajach poludnia jakos nie slychac, zeby ktos przy tym grzebal bez potrzeby ani nie widac serwisow klimy na kazdym kroku. Ja wymieniam filtr kabinowy co rok, poza tym klima na auto i jak dziala to nie ruszam. Ani nic z niej nie smierdzi, ani nie widac spadku wydajnosci.

Używany nawet w niektórych krajach w motoryzacji. W tych gdzie mafii 2 producentów nie udało się "przekonać" rządów do stosowania trucizny yf1234 w układach, która może nie jest wybuchowa ale za to ma śmiertelnie toksyczne produkty spalania. No, ale jej główną 'zaletą' jest to, ze jest kilkadziesiąt razy droższa od plebejskiego R600a. A w typowym układzie klimatyzacji tego 'wybuchowego' czynnika jest niecały kilogram, podczas gdy w zbiorniku paliwa 50 litrów wybuchowej i palnej benzyny i nikt jakoś z tego nie robi problemu.

Jak zbyt cukierkowo to obejrzyj to. Zwłaszcza pomiar 0-100

dlatego wrzuciłem logana... jest najbardziej sensowny w obecnym czasie

W takim razie tylko Tarpan!

https://www.youtube.com/live/Ppxc_bPqCBM?feature=share Taki czelendż to ja szanuję.... 🦥

Zapomniałem napisać, że tydzień temu wymieniłem membrany w ruskiej i to jest szok, ciśnienie 3 razy większe niż było. Teraz ze zraszacza 3/4' mogę pół ogrodu olać nie ruszając się z miejsca, na 10 metrów wali grubym strumieniem jak nic, ma chyba większą wydajność niż deklarują. Konewkę 15L moment napełnia. Bałem się że nie odkręce, ale przy ostatnim rozkręcaniu dałem nowe śruby, zaciapałem smarem i poszło jak z płatka. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Ok 20% oleju jest z układu ściągnięte. Reszta zostaje w kompresorze nawet podczas próżni. Ten olej, to generalnie niezły syf po odseparowaniu.

trzymam kciuki, żeby po a nie w trakcie

Poniekąd masz rację, tak jest w nowych silnikach z elektroniką. To jest stary diesel z 1998 do którego fabrycznie nie montowano klimatyzacji. Tu klimatyzacja jest dokładana i nie ma za bardzo co podbić tych obrotów. Jako, że mamy ciepłe wakacje, a jadę do Chorwacji gdzie na klimie cały czas, to mechanik podkręci wolne obroty i problem hałasu zostanie wyeliminowany. Problem hałasu, nie przyczyna hałasu. Przyczyna będę martwić się po powrocie.

Zapomnij. Ja 2000m ogarniam z około 18l na plecach. Potrzebuje 3 takie baniaki. Jeśli dobrze pamiętam to około litra Agrosaru zużywam przy tym (proporcje z etykiety produktu biorę). tapatalked

Obroty wyraźnie spadają, nie rosną. Po wciśnięciu, nawet delikatnym, gazu hałas znika.

Owszem , ale to raczej tylko jakiś procent oleju jaki jest w układzie.

Z tego co wiem to olej krąży po układzie wraz z czynnikiem. Więc odciągamy czynnik z olejem, pewnie maszyna jakoś to separuje.

https://letmegooglethat.com/?q=czym+się+różni+beton+b20+od+b30

Może klasycznie: https://www.olx.pl/d/oferta/vw-caddy-mk1-1-6d-z-niemiec-sprawny-jezdzi-kompletny-dokumenty-transp-CID5-IDWigGU.html?reason=extended_search_extended_category Lub nietypowo: https://www.olx.pl/d/oferta/fiat-strada-1-3-multijet-2009-rok-CID5-IDWnCmI.html?reason=extended_search_extended_category

Punktem odniesienia jest to co deklaruje producent vs rzeczywistość. Dużo czy mało to już każdy indywidualnie musi ocenić jak i to ile razy ktoś to wykorzystuje. Diesel w takim aucie pasuje do takiego realnego życia choć lepszy byłby taki R6.

tu masz przykładowy artykuł o takiej naprawie 9 lat 600 tysięcy km przebiegu Tesla z przebiegiem 600 tys. km. Jak z degradacją baterii? - Magazyn Auto https://magazynauto.pl/wiadomosci/tesla-z-przebiegiem-niemal-600-tys-km-jak-z-degradacja-baterii,aid,3315

W ramach kontynuacji tematu. Temat BMW skreślony, a przynajmniej tego konkretnego BMW. Zostały dokonane oględziny i wyszło: malowana cała lewa strona, miejscami szpachla na błotniku lewy tył (miejscami ponad 1000mikronów) + było wymieniane jego poszycie. Źle spasowane tylne lewe drzwi. Hamulce przód + tył w komplecie tarcze/klocki do wymiany. Opony również do pilnej wymiany. Ogólnie ładna, wnętrze w super stanie, ale nie mam ciśnienia, żeby już kupować. Jadę zaraz na wakacje, potem będę szukał dalej.

Te 50 ml / litr to na ostro, ja rozcieńczam mniej więcej 5 ml/ litr, maks 20ml na opryskiwacz 3 litrowy i pali bardzo skutecznie każde zielsko. A takie środki najlepiej kupować w jakimś zaopatrzeniu rolnictwa. Nie skroją tak jak w zwykłym ogrodniczym.

dla mnie parametr jest ok. Obecnie mam ponad 7 sekund i w zupełności mi to wystarcza.

Żeby uzasadnić zakup kompresora 😁😉

Bo to nie jest tylko moje zdanie a zwykły fakt. Żeby za 15k kupić nadającego się do czegokolwiek pickupa to potrzeba cudu a nie dyplomacji na forum. Weź pod uwagę, że te auta zwykle nie mają lekkiego życia a nowe kosztują dużo lub bardzo dużo. Gdy ktoś sprzedaje takie auto za 5-10% jego początkowej wartości to już raczej nie ma ono żadnej wartości użytkowej i jest u progu śmierci technicznej. Pooglądaj trochę tych ogłoszeń a sam zobaczysz.

To w końcu łożysko oporowe sprzęgła czy kompresor klimatyzacji?

Kilka lat temu miałem robione przewody w serwisie gdzie tylko klimatyzacja jest robiona. Przyjechał klient autem świeżo po kupnie, bo słabo klimatyzacja chłodziła. Panowie podłączyli maszynę i na kilka dni zostali bez zajęcia. Jakiś Janusz przed sprzedażą nabił takim szajsem układ. Od tego czasu sprawdzają co ma klient w układzie, nie ma dedykowanego czynnika, nie ma usługi.

Zajmują się tym niezależne warsztaty, producent będzie Ci chciał zawsze sprzedać nowy podzespół, a nie bawić się w naprawy. No ale rozumiem Twoje obawy.

Skrzynie, które mam pod ręką przed chaupą, ta z hydroforem jest taka sama, adoptowana (wejście / wyjście wodne, kabel 230 V) ... proste do bólu

To drugie zdjęcie to owszem, mondeo V kombi. Komin woziłem jeszcze focusem Po to jeździ się kombi na codzień, żeby nie trzeba było przyczepy zapinać kiedy inni muszą.

Ciekawa sprawa. Jak nie mam włączonej klimatyzacji grzechotanie nie pojawia się 🧐 Także nie jest tak źle. Niemiałbym klimatyzacji, to nawet bym nie wiedział, że coś się zaczyna dziać ze skrzynią.

Ja na działce postawiłem właśnie domek narzędziowy keter i jak się rozpadnie, to dam znać . Drewno trzeba jednak co jakiś czas impregnować i zabezpieczać, a to jest bezobsługowe.

Działa - nie ruszaj.

Te focusy (mk3) są naprawdę wytrzymałe

no tak, ale to tacy właśnie ludzie siedzą na forach. Ale jaki to procent klientów? Podejrzewam, że bardzo niewielki. 80-90% kupuje i jeździ i nie zagląda na żadne fora/grupy, a nawet często nie używają tych wszystkich wynalazków. Ty widzisz samych fascynatów marki/motoryzacji, a to tylko wycinek rzeczywistości. Sam nawet nigdy nie odpaliłem Apple Car Play/AA, po roku użytkowania auta zorientowałem się, że w ogóle nie mam tego systemu (wada fabryczna, bo był na liście wyposażenia).

na rośliny to jest, aby się pięły po tym: (zdjęcie poniżej poglądowe, to nie moja produkcja)

Łożysko mocniej grzechocze jak się wciśnie pedał sprzęgła.

Gdzie dają 6 tysi dopłaty do kilkunastutysięcznej instalacji w ogólnodostępnym i ogólnopolskim programie? Mi dali 3kzł dopłaty do 18kzł.

Co będziesz woził przy tym remoncie? Płyty gipsowe i tak się nie zmieszczą do żadnego kombi, a 5 worków z cekolem to i do Lancii zmieścisz. Uwielbiam takie dylematy, żeby na wszelki wypadek kupić większe auto, bo 3 tazy będę kupował telewizor 68" , a do mniejszego auta wchodzi tylko 64".

Ja w podobnym budżecie kupiłem Ssangyonga Actyon Sports. Plus był taki, że jako jedyny był za tę kasę od pierwszego właściciela, z pełną fakturą i w ogóle nie zmęczony. Przebieg oryginalny 140kkm. Pojeździłem, sprzedałem ale do dziś widuję go jak jeździ. To bardzo niedoceniane auta więc przy niskim budżecie możesz znaleźć coś o wiele nowszego i w o niebo lepszym stanie od konkurencji, bo za 15k to dostępne pickupy bardziej cenionych marek będa już mocno zajeżdżone.

Jakbym znalazł człowieka co mi to za tyle zrobi, to nawet bym się nie zastanawiał. Za tyle to ciężko będzie znaleźć człowieka, który będzie chciał to skosić moją kosiarką.

Ja przegląd, wymiana filtra, czyszczenie - zlecam w każdym samochodzie co rok. I nie czytam durnych wytycznych w instrukcjach (w stylu: olej w silniku wymieniać co 30 kkm, a olej w automatycznej skrzyni biegów nie podlega wymianie). W klimie samochodowej (w przeciwieństwie do lodówki) oprócz przewodów sztywnych są też przewody giętkie, gumowe a guma przepuszcza wszystkie substancje (oczywiście każdą w innym stopniu).

Skuć płytki i tynk z obecnego schodka i bocznych ścian. Wywiercić kilka otworów i wbić w nie pręty zbrojeniowe na długość trochę krótszą niż planowany schodek. Zaszalować i wylać beton B20 (gotowy z marketu) - przy schnięciu zraszać wodą, żeby za szybko nie schło (zwłaszcza w obecnych upałach) i ew. przykryć folią. Im bardziej ostra i nierówna będzie powierzchnia styku starego i nowego schodka tym lepiej. Jak glazurnik będzie kładł płytki na nowy schodek, to niech koniecznie da siatkę i zaciągnie klejem.

Są klucze rowerowe - jeszcze takie od Wigry z PRL-u będą pasować.

Od VOLVO pisanego kapitalikami napewno więcej niż od Toyoty

Ile się dostaje kasy za taki marketing?

płyn do mycia silnika AKRA

Od tego buraka nic nie kupię, znam go osobiście i nie chce mieć z tym cebularzem nic wspólnego. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

To bug w Tesla. Po aktualizacji zniknie. Znana sprawa