Ranking

No jak to jaki? Tam nie ma Aldony w szpilkach 🤣

Właśnie jak tak się bawiłem. Oddałem do regeneracji, wyczyścili, pomalowali i sprawdzili szczelność. Ja dodatkowo zrobiłem kilka razy płukankę. Niestety auto się grzało, a malowanie odpadało płatami (mimo, że poprawiali). Dowiedziałem się, że czyścili jedynie poprzez płukanie. Jeszcze raz zrobiłem płukankę, plus zmieniłem uszczelkę pod głowicą i termostat. Niestety nie pomogło. Zmiana chłodnicy, na nową i większą rozwiązała problem. U mnie było się o co bić, bo chłodnicę miałem OEM 50-letnią, niestety poległem. Podejrzewam, że większość kanałów miała niedrożne. Jak czyścić to mechanicznie, poprzez rozebranie i ponowne lutowanie lub wymianę coru/żeberek. Jednak to ma sens w celu zachowania np zabytkowej chłodnicy. Kosztowo to się nijak nie spina.

W tym budżecie to będzie zaniechany szrot niestety. Ja bym szukał blisko domu po stanie auta a nie konkretnego modelu. Pozdrawiam. Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

Daj spokój, producenci aut to debile którzy od kilkudziesięciu lat stosują niepotrzebnie osuszacze w układach klimatyzacji, ale może któryś trafi na posty naszych najmądrzejszych forumowiczów i pójdzie po rozum do głowy [emoji106] pozdr. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Wilgoć nie bierze się z samej siebie... Potrzeba tlenu i wodoru... Woda może być w śladowych ilościach w oleju i w butli z czynnikiem. Ale to są naprawdę śladowe ilości. Tlenu, żeby reagował z wodorem (czy to uwolnionego z oleju, albo z czynnika), tam też nie będzie w oszałamiających ilościach. Wilgoć w przeważającej większości będzie zassana z zewnątrz przez nieszczelności po stronie z niskim ciśnieniem. Gdzieś na złączach, przez kompresor itd.

aha, propagandę sukcesu jak widzę kolega uprawia, nic o pożarach i nieeko śladzie węglowym

Technologia zwana "zarobek serwisanta" W aucie używamy klimy dużo częściej to myślę, że serwisy powinny odbywać się minimum raz na miesiąc

Bierz audi, pierwsze auto nie musi być bezawaryjne. Ma się podobać. Koniecznie z lpg żeby było tanio. Wady i zalety nie mają znaczenia. Po 20 latach użytkowania każde stare auto ma swój indywidualny zestaw cech.

Moja próba na ponad 100 jednostakach którymi się opiekuje w firmie mówi "nie dotykać" poza odgrzybianiem jednostki wew.

Myślę, że warto wymienić chłodnicę, żeby schłodzić nieco emocje.

Zgadza się bramki stoją ale wony przejazd Nawet po rozmowie w trakcie kontroli Policji stwierdzili ze zero opłat

Moje tylko 1 poszło do ojca, a wszystkie były z gazem. Nie mam w rodzinie chętnych na auta, które sprzedaję, bo dla jednych to już stare złomy, a dla drugich ciut nie funkiel nówki (oddać to mógłbym ojcu, teściowi, bratu, ale reszcie co najwyżej dać dobrą cenę). Żadne nie było miną. Kupowałem też z gazem, patrzyłem tylko aby siedziała instalka któregoś z białostockich producentów. Choć fakt nie były to samochody w cenie nowej instalacji, to i ewentualne koszty jej poprawki nie odstraszały. Wtopę przy kupnie zaliczyłem jedną, z autem dla teścia, trzeba było wymienić wyrzeźbiony u kowala kolektor i cały przód za łącznie 1100zł przy cenie fury 4500 (parę lat temu).

Ale ja absolutnie nie sugeruje aby wypuszczać to w powietrze

Nie da się. Propan-Butan niezależnie z którym innym czynnikiem tworzy nie stabilną mieszankę. Tzn. właściwości fizyczne parowania/skraplania bardzo różnią się od legalnych czynników. Ja bym uszczelnił układ i nabił właściwy czynnik. Jak to mówią Kaszubi; stać na krowę, stać na łańcuch Wysłane z mojego LYA-L29 przy użyciu Tapatalka

Rewelacji nie ma, jest poprawnie.

Jaki procent klimatyzacji psuje się w ciągu (pierwszych) 3 lat eksploatacji? Nie mów, że to aż taka padaka?

u mnie się wszystko sprowadziło do podania przychodu i dochodu za 2022 i 2023 i podpisania papieru. reszte sobie ogarnęli

Punciak też jest dobrą opcją na pierwsze auto. Profesor Chris Fiata poleca 😉

A to już zależy do dostawcy rozwiązania. Z tego co pamiętam to sonoff i jego aplikacja Ewelink na początku nie miała możliwości wskazania przesunięcia czasowego a jak dodali to obecnie jest maksymalnie 30 minut.

Nie podam urządzenia ale poszydzę . Masz dwie możliwości: Klasyczne urządzenie z czujnikiem zmierzchu (czujnikiem światła). Zalety/wady: + włącza się, gdy jest ciemno, wyłącza się gdy jest jasno, - nie ma sterowania za pomocą telefonu, - wystający czujnik. Inteligentny włącznik wg zachodu/wschodu słońca. Zalety/wady: + włącza się o zachodzie słońca (lub też ileś minut przed/po zachodzie w zależności od konfiguracji czy podanej lokalizacji urządzenia) i analogicznie wschód, + brak wystających czujników, + jest smart/inteligentne - ma sterowanie za pomocą telefonu i można mieszać sterowanie wg zachodu/wschodu z harmonogramem zegarowym, - jest głupie bo nie włącza się jak się robi ciemno, gdyż nie ma czujnika zmierzchu (czujnika światła). Zachód słońca w dzień bezchmurny a w dzień deszczowy to ogromna przepaść w jasności - myślę, że dochodząca do kilkudziesięciu minut. Zachód słońca to nie to samo co zmierzch oraz co innego niż ciemność (zachmurzenie).

Bo Polska niestety w EV świecie zupełnie się nie liczy. https://www.euronews.com/next/2023/02/20/sales-of-electric-cars-in-the-eu-broke-records-in-2022-which-country-in-europe-is-leading

Podobno naukowcy obliczyli, że bąk nie ma prawa latać. Jego waga, powierzchnia skrzydeł i częstotliwość trzepotania na to nie pozwalają. Tylko, że bąki o tym nie wiedzą.

dobrze ze tego nie przeczytalem 3 tygodnie temu jak bylem tesla w krynicy

No super ta Teslunia Gniazdka juz mi w garazu dzialaja ale wpisalem sobie taka trase, ktora robie od czasu do czasu to szalu nie ma. Jakby dodac normalne predkosci to pewnie jeszcze raz musialbym sie ladowac Dodatkowo zamiast szybka autostrada trzeba sie wlec lokalnymi drogami i zwiedzac droge do chargera.

Zegar astronomiczny albo najprościej żarówka z mikrofalowym czujnikiem zmierzchu.

Nie zapominaj, że puntów na stacjach nie zbierasz .

no mogę (a raczej bank) poczekać do 9 miesięcy. po tym czasie jeśli kasa z dotacji nie wpłynie do leasingodawcy muszę to sam zapłacić. Generalnie mam tej kasy na oczy nie widzieć, bank kwotę dotacji wyłożył ze swojej skarbonki 🫣

Wróciłeś już z tej Turcji? 😁

Nie zalecam, bo ja siedzę w papierach, trudno kazać komuś doginać czy dociskać blaszki w skoroszytach i segregatorach, ale może to jest jakaś opcja na przyszłość. Cieszę się, że też dostrzegasz bezsens drugiego przeglądu w okresie nieużytkowym. Serio, serwis klimy 1x rok jak najbardziej OK, 2x rok to wymysł producentów by serwisy zadowolić i mieć dupokryjkę na odpowiedzialność za swój wyrób na okres gwarancji/rękojmi. Nie piszę o klimatyzacji, bo rynku nie znam, ale ostatnio ciężko coś kupić czego nie trzeba reklamować. Jak już dajesz taki przykład o firmach czy tych co dużo używają, to temat serwisu można uzależnić od przebiegu jak w aucie, czy kserokopiarce. Jednocześnie kumam też, że sam wpływ może mieć też miejsce instalacji i panujące w nim warunki środowiskowe.

W sumie to coś trzeciego, ale przyjmując to jak autor chciał drążyć to bardziej chciał drążyć koło (po całej powierzchni) niż po samym okręgu. Autor potrzebuje wykonać kieszeń.

Nie wiem, podejrzewam źle "zapiętą" samą kulę do samochodu (pewnie się nie zatrzasnęła i się wysunęła).

Zgadza się, ale podstawowe (proste czynności) można wykonać samemu. W większości przypadków koszt serwisu nie zwróci się trwałością i niezawodnością układu. Wiele osób do kosztu serwisu musi doliczyć swoją dniówkę w pracy na czas wizyty serwisanta, więc realny koszt serwisu może być wyższy.

Robiłem adesilex P9. W jednym miejscu chyba pękła mi wylewka, to pękła płytka, klej dalej trzyma. Kiedyś trzeba będzie wymienić 😄

Ostatnio mi mignelo, że być moze Eleven znowu będzie transmitował.

Kerakoll H40 bardzo dużo wybacza.

co to za technologia co wymaga przeglądu co 6 miesięcy... jakiś gównolit.

A czemu nie co 3? A najlepiej przed każdym użyciem. Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

Ale po co mieszasz? Z Poznania do Bytomia nie ma żadnych opłat, nigdzie.

a mnie się podoba

Normalnie, widać na czym się wzorowali

Ja robiłem na wiatce śmietnikowej i domku dla dzieci, mocowałem wkrętami z płaskim łbem - deski mam nie za grube. Przetrwało najgorsze wichury. Pierwszy rząd (dół) dałem dachówki do góry nogami, dopiero na to normalnie - nie ma żadnej szczeliny pomiędzy na samych końcach. Kalenicy nie kupowałem, bo budżet był mały, dałem na zakładkę z dwóch stron gonty - nic nie cieknie już od 3 lat.

Rozrząd się zerwał, bo była stara chłodnica-ma to sens

W niedzielę zatankowałem w Gdyni, LPG był po 2,69. Zatankowałem 49 litrów co daje 131,81 zł. Przejechałem na zbiorniku 400 km. Co daje 33 zł / 100 km.

A ktoś tu niedawno upierał się ze remont silnika to nic trudnego i kosztownego

Za 130 czyli z 250km🤣

Lepsza kapusta, cebula od znaczka Renault 🐷

Podobno w 2022 SsangYong sprzedał więcej aut niż w latach 2020-2021 łącznie. Bo wtedy był na skraju bankructwa. Nie wiem jaki to ma związek z tym, że akurat w latach 2020-2021 ja byłem posiadaczem SsangYonga. A na tego Torresa to nawet w Polsce mieli chyba kilkaset zamówień jeszcze przed premierą nawet. Wyglada może dziwnie ale kawał samochodu z prostą technologią i fabrycznym LPG (no, dokładanym ale na fabrycznej gwarancji więc jakby to samo) to jest jakaś recepta na sukces i to mimo, że nie jest jakoś dramatycznie tańszy niż konkurencja. IMO gdyby miał jeszcze diesla to byłby naprawdę hit.

kabel dochodzacy do wallboxa grzeje sie, niby gruby jest ale jak zlapiesz to cieply. ten juz wychodzacy z wallboxa zimny. tak ma byc ?

Dla niego pewnie nieopłacalna. Jak jest taki mądry, to niech poda koszt wymiany oraz koszt nowej jednostki zewnętrznej. Opłacalnośc zależy od oceny kosztów. Przykładowo - ma ktoś dobry, ale nastoletni samochód, ale trzeba wymienić sprzęgło za 50% wartości pojazdu, czyli za 4000 zł. I można stwierdzić - nie opłacalna naprawa, bo nigdy się nie zwróci. I w ramach walki z nieopłacalnością sprzedać uszkodzony za 4000 zł i kupić nowy za 120 tyś. Opłacalne? Pewnie znajdą się tacy, którzy powiedzą, że tak i tacy, którzy powiedzą, że nie.

Co wniosłeś tym komentarzem? Nie jestem wróżbitą, żebym wiedział, że nie podoła. Mechanik z tych polecanych. Nie ma dobrych mechaników. Nie szukam najtańszych, mogę zapłacić więcej, ale chce mieć zrobiona robotę dobrze. Nie popędzam, cierpliwie czekam. Nie targuje się na koniec. Ale mam swoje granice. Po tym wszystkim łatwej przeprawy nie będzie mieć ze mną.