Ranking

Akurat we Fiatach 1.9 150KM siedziała pechowa, niemiecka skrzynia M32 występująca nie tylko we Fiatach, ale przede wszystkim w Oplach https://www.wyborkierowcow.pl/awaryjna-skrzynia-m32-w-oplach-i-fiatach-poradnik/ Nie od dziś jestem zdania, że gdyby nie Niemcy, to Włosi robiliby bezawaryjne auta

do dziś nie mam pewności czy Ty jesteś prawdziwy, aż tak zaje.iści ludzie nie mogą istnieć naprawdę.

Ale ty dobry jesteś, dla siebie fura to do 50kzl chociaż jeździsz tylko w weekendy Dla swojej kobiety yo do 40kzl bo jeździ na codzień

Jeśli chodzi o wariant 1, do za 35-40, do 100kkm można jakąś Corsę, Clio czy Fabie znaleźć. Niewiele drożej widać już jakieś Golfy, więcej Skód itd. Jak się poszuka, to pewnie w 40-tu uda się zamknąć z ubezpieczeniem i jakimś podstawowym pakietem startowym. Wariant 2 - kompaktowe kombi, młodsze niż 2015, 50 tysięcy zł i jeszcze nie zajeżdżone - może być ciężko. Niestety, zbiory od 2015, segment C/D, cena 50, moc powiedzmy od 120KM - nie mają zdyb dużej części wspólnej. Mam mniej więcej taką Kię - fajna, nic się nie psuje, ale poniżej 10s do 100km/h nie zejdzie. Astrę 1.4 też znajdziesz koło 50ciu, ale też ponad 10s. Tipo tJet ma poniżej 10-ciu, awaryjne nie jest, ale jak to we fiacie, pewnie jakieś wkurzające drobiazgi się zdarzają. Można pójść w starsze, ale wtedy być może trzeba będzie dłużej szukać. Pytanie jak bardzo zmęczone jest Lacetti, przede wszystkim jak buda? Może zrobić grubszy serwis - wymienić części związane z bezpieczeństwem jak wspomniane przewody hamulcowe, przejrzeć zawieszenie, opony. Części tanie, auto proste, więc milionów to nie pochłonie, a przejeździć jeszcze rok i lepiej przygotować się finansowo.

Zamówiony w sierpniu termin realizacji na kwiecien przez problemy z dostępnością czegoś tam, odebrany dopiero na koniec lipca można współczuć

nie obstawiam, że -3 litry generalnie OK, ale silnik pracuje gorzej niż benzyna, chociaż osiągi wyglądają OK. Daję mu trochę czasu, zanim pocisnę.

No a ja bym obstawiał bramkę numer 1. Nieskomplikowane i młode auto. Wpakowanie się w bramkę numer 2 to jak proszenie się o kłopoty, nie wiadomo co się trafi. Budrzet naciągnięty i jak jeszcze coś się rozsypie po chwili w nowym nabytku to będziesz miał problem bo się spłukałeś do spodu. Mówisz że mało jeździsz i chcesz się pakować w diesla? Ja tego błedu już nie popełnię.

Jak Ci z fabryki podstawią zaraz kolejnego złoma, to w sumie można się nie przejmować. Z reguły jednak to trochę się rozciąga i przez miesiąc lub więcej nie masz auta (jak masz drugie, to na bank akurat w tym czasie Ty i żona musicie koniecznie jeździć dokładnie w tych samych godzinach, pech). Plus chodzenie po komendach, czekanie aż Cię przyjmie koleś który ma kłopoty z pisaniem bez błędów i więcej niż jednym palcem wciskać klawisze. Żadne tam przyjemności.

Ja nie wnikam kto gdzie co wprowadza tylko pokazuję że jednak można mieć auto z US z wbitą normą spalin EURO. Temat dla mnie istotny bo sam mam Jeepa bez wbitej normy więc chętnie sprawdzę jak uzyskać wpis, poproszę kolegę żeby przywiózł do biura swoje dokumenty i jak coś więcej będę wiedział to dam znać.

Oddaj kobiecie swoje, a sobie kup nową (używaną) zabawkę. Ja bym tak zrobił jakbym miał taki wybór

Oczywiście że im mniej na widoku tym bezpieczniej, tak jak pisałem, wystarczył dziecięcy plecaczek W ITA specjalnie wyczyściłem zawartość półek, schowków czy nawet bagażnika i zrobiłem to w miejscu zamieszkania a nie na parkingu, gdzie złodzieje już obserwują kto i gdzie chowa fanty Z tym otwartym to nie głupie, pytanie czy sprawdzają, bo może walą w szybę a dopiero potem za klamkę

Standard czasem tak abs reaguje jak zjeżdżasz po tej dziwnej pofałdowanej kostce. Za granica tego nie widziałem. Kolega miał tak kiedys w nowym Passacie. Czujniki myślą ze koła cały czas zablokowane.

Też tak pomyślałem i wymieniłem na nową używana

W żadnym aucie z USA nie miałem wbitej normy Euro.

Przecież nikt nie śmiał nawet sugerować, że to mogłaby być wina Fiata. Wiadomo, że Niemcy winni. Ale dobrze, że stoisz na posterunku i bronisz honoru Fiata!!! Kolega miał astrę1.9 150KM, też z tą skrzynia. Psuło mu się tam wszystko, oprócz skrzyni

Czuję się wezwany do tablicy zobacz jak my oklejamy kaski, może to lepszy pomysł przysłać garnek do nas ? https://milgraf.com.pl/indywidualne-oklejanie-kasku/ Na profilu FB też jest kilka realizacji kasków. Jak coś to zapraszamy

Ale ten huk, to nie łożyska kół.

fiat to sie niezle robi pewnie, chip i ogien, bedzie chodzilo jak zle wiem bo mialem fiata bravo 1.9 diesel 150@190 KM, ale to szlo, do czasu az skrzynie zmielilo, ale to raczej nic dziwnego we fiacie

to zalezy jaki gerlach, jedne "indukcyjne" nie dzialaja na indukcji, ale inne grzeja jak ta lala

Nie pamietam dokładnie zbyt duzego potencjału nie ma, max 20KM przybędzie, bardziej bym się skupił na usunięciu limiterow i dlubnieciu skrzyni.

damy programik i będzie git!

Wyobraź sobie, że jesteś na przyjęciu. Takie trochę zakręcone to przyjęcie, Tom Cruze I te sprawy, bo wszyscy mają opaskę na oczach i nic nie widzą... Za każdym razem, gdy ktoś do Ciebie podchodzi, mówisz "Znamy sie? Mój PESEL to 89071609541". Na co druga strona, która Cię lubi i wie kiedy masz urodziny, odpowiada "Tak, znam Cię. Twoje urodziny to 16 Lipca 89". Na co ty się uśmiechasz, wyciągasz szampana i spędzacie miło czas. W teorii wszystko pięknie, tylko Twoi najbliżsi znajomi znają datę urodzenia . Ale @grogi to złośliwa bestia i chce się napić szampana za friko... Podszedł do Ciebie, zapytałeś go czy Cie zna. W pierwszej chwili nie wiedział, co odpowiedzieć. Ale pomyślał chwilę i już wiedział. Podszedł drugi raz, i odpowiedział od razu... Mało tego, jak przychodzi kochanka, żona, dziewczyna itp, ta sama informacja jest potrzebna, żeby sprawy pociągnąć krok dalej... Z Kia/Hyundai jest ten sam problem. Gdy tylko dotkniesz klamki, ten rozgłasza swój klucz publiczny (w tym przykladzie PESEL) i oczekuje, że kluczyk odpowie tajną informacją (w przykładzie data urodzenia). W teorii odzyskanie klucza prywatnego z informacji publicznej powinno być niepraktyczne skomplikowane. Tutaj niestety nie jest (datę urodzenia łatwo z PESEL wyciągnąć), i potrzeba tylko kilku minut. A jak już to jest rozkodowane, to dokładnie ten sam klucz kryptograficzny nie tylko otwiera samochód, ale pozwala nim odjechać. A tego dziada s kasować nie umiem... @format

O ile dobrze pamiętam to jest to 18 dni

Miałem do wyboru ten właśnie i czerwony. Kusił mnie bardzo bo ładny i odmiana jakaś by była ale miał też czerwone fotele a to już było za dużo czerwonego naraz.

U mnie na osiedlu stoi czerwony. Jest ładniejszy a na pewno szybszy

Fajne auto. Niech służy 👍

Ewentualnie nasrają.

Sam nie mam pewności czy jestem prawdziwy...

Miała być osoba, Ty jesteś tylko bytem internetowym.

Żeby to było taki proste, zwłaszcza jak ci obrobią auto np na wakacjach U mnie z racji życia w delegacji jeździ sporo dodatkowego towaru, typu zapasowe buty, buty na budowę itp Jak znajomemu wybili szybę w Pizie i ukradli plecaczek dziecka, to oczywiście stratą nie był sam plecak a płacz dziecka i szukanie szyby żeby wrócić do PL Oba auta mam też ubezpieczone, X3 to chyba nawet lepiej niż by się sprzedała jednak lepiej żeby nie kradli

Bramka numer 2. Najrozsądniejsze wyjście biorąc pod uwagę całokształt argumentów. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

https://opel.7zap.com/pl/car/t98/c/7/18-0/ Nie wiem, czy trafiłem z silnikiem: https://opel.7zap.com/pl/car/t98/c/7/19-2/ Pozdr.

Toskania to już wypas. Takie widoki to na południe od Neapolu i Sycylia. Sycylia to właściwie już nie Europa wg tego co widziałem.

Architektura w Toyocie jest kompletnie skopana i obchodzisz zabezpieczenia przez złączkę reflektora. Równie skopane, chociaż z zupełnie innej strony, są samochody Kia/Hyundai. Tutaj samochód aktywnie poszukuje kluczyka, rozgłaszając swój słaby klucz publiczny.

w polonezie w 1996r też takie cudo miałem!!! widocznie technologia toyoty jest bardzo zaawansowana nic tylko pozazdrościć

no. podobnie jak z cenami sugerowanymi przez kolege ;-)))

W sumie racja, ale po ilości wcześniejszych wątków i wpisów nie mogłem się powstrzymać Szczerze mówiąc nie ma za wiele co podsumowywać. Auto kompletnie bezawaryjne, oprócz tego, że rzeczywiście zaraz na początku popsuł się wybierak trybu jazdy dna. Jeździł tylko na normalnym trybie, nie można było zmienić na denacim albo ekonomiczny. Serwis wymienił wybierak na gwarancji. Jeśli chodzi o samo auto to kilka minusów: - spalanie - uważam, że spalanie na poziomie 11,5 l/100 km w 200 konnym aucie to za dużo. Spodziewałem się 10 litrów i taka wartość w mojej ocenie przystaje do dzisiejszej techniki i tego samochodu - dziwnie działająca klimatyzacja - ma swoją logikę i jest to pierwsze auto, w którym musiałem regulować klimą. W poprzednich w sumie ciągle miałem nastawione na 21 stopni i nie dotykałem. - pewne braki w wyposażeniu, np. sensory otwierające auto tylko w przednich drzwiach, brak bezprzewodowego CarPlay czy brak kamery 360 stopni (jest jedynie kamera cofania o jakości nie przystającej do tego modelu). Mimo wszystko jak dla mnie Alfą jest super autem. Prowadzenie i sposób pracy silnika wraz ze skrzynią biegów mi osobiście przypadł bardzo do gustu. Autem jeździło mi się znacznie przyjemniej niż innymi SUV tej klasy, którymi jeździłem (Merc, Audi, BMW, Volvo). Generalnie miałem wrażenie, że auto może znacznie więcej, ale ja jako kierowca byłem słabym ogniwem i czasem odpuszczałem. Nie miałem żadnych kosztów poza przeglądami serwisowymi. Co 15 tysięcy kilometrów robiłem przegląd (zgodnie z książką serwisową). Przegląda w normalnych cenach, około 1000 - 1500 zł. Jeden przegląd był dość drogi, około 2.500 zł, ale wymienili też klocki. Przez te 140 tysięcy wymieniłem klocki i tarcze z przodu oraz klocki z tyłu. Oleju nie dolewałem między wymianami.

za szybko zepsułeś zabawę [emoji6] Co ma powiedzieć?

I w zasadzie nie skłamał. Mógł napisać "do 3000 km" i to też byłoby zgodne z prawdą.

No to dzisiaj był ostatni dzień z Alfą. Równo 140 tys km. Auto w sumie bezawaryjne. Dwa razy walnął alternator, ale to nic wielkiego, szybko naprawili. Multiair się posypał zaraz po gwaranacji, to mnie trochę wkurzyło, bo trzeba było wyskoczyć kilka złotych na naprawę. Poza tym już tylko eksploatacja, pasek piszczał to trzeba było wymienić, zaciski hamulcowe się zapiekły, skrzynia biegów przyświrowała, ale takie rzeczy się zdarzają przy takim przebiegu. Trochę irytujące jest ciągłe dolewanie oleju, no ale jak się chce mieć Alfę to drobne niedogodności należy zaakceptować. Uważam, że bardzo udany model, z całego serca polecam, głównie fanom marki. Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Spalinową chociaż?

W Czechach oficjalnie edalnice.cz Na Słowacji oficjalnie eznamka.sk W Austrii oficjalnie www.asfinag.at