Ranking

Siema, Byłem wczoraj na jeździe próbnej Toyotą Highlander, bowiem szukam powoli jakiegoś ciągnika do przyczepy kempingowej na przyszły sezon. No i zapytałem przy okazji o Yarisa GR, który również z chęcią bym nabył jako upalarkę na tor. No i odpowiedź sprzedawcy położyła mnie na łopatki. Auta oczywiście nie można kupić, nie można zamówić. Nie ma. Ale... koledzy sprzedawcy mają prywatnie do odsprzedania takie samochody. Nowe. Wygląda więc na to że za ciągłą niedostępność tych samochodów odpowiada nie tyle popyt przewyższający podaż. Mamy też do czynienia ze zwykłą spekulacją, handlowcy widząc jakąkolwiek dostępność zamawiają te auta na siebie czy na kogoś w rodzinie, by zarobić na odsprzedaży tych zamówień. Ciekaw jestem czy Toyota Motor Poland o tym wie...

Toyota troche namieszała z nazewnictwem 😄 Bo jest GR Yaris i Yaris GR 😄 i to jest troche jak z piciem w Szczawnicy i szczaniem w piwnicy 😄 niby podobnie ale jednak nie do konca.

z takich do przyczep to polecam forda rangera, najlepszy

Jak nie jeździsz dużo we mgle to imo nie warto

Owszem z Twego punktu widzenia tak jest. Patrząc z ich punktu, auta musiałyby być jeszcze droższe, więc też byś nie kupił argumentując ceną. Po prostu mały producent jest zawsze w du..., chyba że produkuje popierdółki albo auta niszowe za ogromne pieniądze.

Co nie zmienia faktu, ze silnik to jednak jeden z kluczowych elementow, za ktore placi sie zazwyczaj najwiecej. Do tego brak AWD, no tak srednio, na tle konkurencji moim zdaniem.

Brutalne prawo rynku jak sie pojawił model to kwitł handel miejscem w kolejce 😄 mozna było przytulić nawet 20k za umowę rezerwacyjną/przepisanie zamówienia. Potem rozszerzyli pulę dostępności dla Polski. Tak czy siak, auto jedyne w swoim rodzaju, w zasadzie bez konkurenta na rynku. I możliwe, że autem, na którym Toyota na stratę na każdym sprzedanym egzemplarzu, więc też nie opłaca się im zaspokajać całego popytu. Tak było kiedyś w wypadku pierwszej integry Type R, ktora powstała na potrzeby homologacji wyścigowej i na każdym sprzedanym egzemplarzu Honda traciła kasę

To nie jest normalne. Przykład z mojego podwórka. Jak startowało Volvo XC0 electric, to okres oczekiwania sięgał roku. Znajomy sprzedawca z lokalnego salonu Volvo zamówił sobie jedno, dla siebie. Ale Volvo Szwecja odgórnie zdecydowało, że pierwszeństwo mają normalni klienci i zamówienie mu normalnie skasowano.

Napisze tyle ze jak wsiadam z x5 to tej kia to żadnej przepaści nie widzę. Jeździ się tak samo dobrze . Wykonanie również nie odstaje . Kawał dobrego auta ta kia .

Jak to mówił Bartoszewski "Są w życiu rzeczy, które warto i są takie, które się opłaca… … i nie zawsze to co warto – się opłaca, nie zawsze to co się opłaca – warto" może po prostu potrzebuje zmiany bo to go kręci i cieszy, szukajcie daci sandero stepway albo dustera

Może źle zrozumiałem Na codzień s-cross i i10 (chociaż akuratnie uważam, że i10 ma słabe światła), ale w nocy w deszcze ze względu na barwę światła i tak lepiej mi się nim jeździ.

No dobra, to jaka konkluzja? Warto H7 AllSeason zakładać czy lepiej taki właśnie Osram Nightbreaker Silver? Auto w głównej mierze do miasta, tak powiedzmy z 80% przebiegu.

Nie chce mi się przepalać czasu i nerwów na serwisowanie Subaru. Za stary na takie rzeczy jestem.

z tego co pamiętam to z 30-40lat temu były dostępne żółte żarówki i o ile się nie mylę wg jakiegoś przepisu można było na nich jeździć cały czas na światłach drogowych bez znaczenia czy ktoś jechał z na przeciwka ( może się mylę ) Żółte lepiej przebijają się w deszczu jak i mgle . Swojego czasu Fiat 125P mający 4 lampy z przodu na "długich" miał właśnie żółte żarówki . Te ALL Season są uniwersalne ale mocą nie urzekną w bezdeszczowy dzień

czemu zakładasz nowy wątek?

Chyba się zahibernowałeś, takie żarówki są już od 20 lat na rynku

miałem niedawno podobny problem w sparku miernik wykazywał napięcie, ale próbnik nie (taka zmyłka ) I się okazało, że 1. przekaźnik klimy sfajczony (przy czym przekaźnik fabrycznie wlutowany jest na stałe od spodu płytki w skrzynce bezpieczników) 2. styki bezpiecznika nie kontaktują za dobrze wymieniłem przekaźnik, dogiałem styki bezpiecznika i ruszyło więc sprawdź styki bezpiecznika (wsadź drut zamiast bezpiecznika i zobacz czy ruszy) oraz przekaźnik (podaj napięcie bezpośrednio z aku na bezpiecznik)

Jak do oddania to bierę i nie patrzę, że to kopciuch!!!

Nie wiem jak Mazdę wytłumaczyć (może faktycznie ich silniki są takie dobre, a może mogliby być tańsi, ale płacą kary za emisję), ale VW ma też w ofercie popierdółki i mnóstwo ich sprzedaje (do tego elektryki), Toyota masę hybryd, a chodzi chyba o kary za emisję przeliczoną na 1 sztukę sprzedanego auta? Alfa ze swoim wolumenem chyba słabo w przeliczeniu na 1 sztukę wypada?

Przecież napisałem, że to widok od strony komina czyli kartka jest w kominie za kratką

Mam coś takiego, ale od wewnętrznej strony kratki. Założyłem, bo w ten sam komin mam podłączoną rurę z okapu. Gdy włączę dmuchawę okapu, to kartka zamyka się i nie dmucha do środka.

Zgadzam się. Gdyby Tonale miało silnik 2.0 oraz AWD (taka wersja jest oferowana w Kanadzie lub jako DOdge w USA) to byłoby to kompletne auto, a tak Kia Sportage mimo, że mi mniej się podoba to w zestawieniu z Tonale wygrywa kompletnością oferty (pełna gama silników i napędów w rozsądnej cenie).

Szukaj pod hasłem klapka zwrotna, albo zawór zwrotny do wentylacji. Tylko wydaje mi się, że to sprawdzi się przy wentylacji mechanicznej (wiatraczek), a grawitacyjną może Ci "przytkać" bo ciąg będzie za słaby. Może dla porządku spróbujmy ustalić jak u Ciebie sprawa wygląda? Rozumiem, że masz wentylację grawitacyjną w bloku? Gdzie masz wywiewy? Kuchnia i łazienka? Rozumiem, że masz wspólny komin wentylacyjny z sąsiadami i oni podłączyli do grawitacji nawiew mechaniczny i zarządca ma to "w dupie"? Chodzi mi po głowie rozwiązanie, które może się sprawdzić, ale będzie równie legalne jak to sąsiadów.

Te dwa zdania jak stoja w sprzecznosci do siebie;) Ciezko mowic o dobrze wycenionym aucie na tle konkurencji, skoro tamta oferuje znacznie lepsze silniki w autach, ktore porownujemy Tzn, nie wiem jak ten silnik mazdy, ale w cenie tonale sa auta z 190KM sprawdzonymi silnikami w grupie vw czy 230KM HEV w Kia. Na ich tle ta alfa to lekki żal

Takie jak sie Tobie podoba i dobrze nim jezdzi Jak zaczniesz pytac w internecie to nic nie kupisz

Tak, ale w tym budżecie konkurenci dają dużo więcej. Tonale byłoby fajne, gdyby konkurowało z VW czy Mazdą. A oni cenowo umieścili się prawie w premium, nie oferując niczego takiego w zamian. Stelvio ma to coś, co może skłonić mnie do zakupu, jest drogo, ale wiem za co płacę. W przypadku Tonale nic mnie nie przekonuje.

Nie tylko w toyocie takie historie, o podobnej historii słyszałem w przypadku G klasy AMG. Odstępne za miejsce w kolejce na poziomie 40-70k PLN.

To się nazywa: spod lady Swoją drogą nie rozumiem fascynacji tym autem ile debilarów trzeba położyć na stół, żeby wyjechać takim plasticwagenem na drogę? EDIT: na otomoto od 210kpln

Na pewno mowimy o wersji GR?

To jak już będziesz grzebał przy wale to podkowę zamontuj, bo ponoć warto

Formentor to Seat Leon na sterydach. Dobrze zrobiłeś bo w porównaniu do Ateci to klasa niżej. Ja też rozważałem Kia Sportage w dokładnie takiej wersji jak ty. Jedyne co mi przeszkadzało to może piano black w środku, ale tak to bardzo fajne auto. Finalnie jednak kupiłem to co od dawno mi chodziło po głowie czyli Stelvio

to można profilaktycznie wlewać jak jeszcze wszystko kupy się trzyma, z założenia dwusiarczek molibdenu daje lepszy "poślizg" ale nie pomoże na ubytek materiału. Z resztą on po jakimś czasie też się wypracowuje. Nie raz wymieniałem olej w skrzyni czy moście i to w autach nastoletnich które miały robione to pierwszy raz od wyjazdu z fabryki i nie zdarzyło mi się, żeby smarowidło miało kolor oleju silnikowego. Inne warunki pracy. Jedyne co mi się sprawdziło to płukanki.

Marcin, jak myślisz, co znaczy docieranie się silnika? Czemu ono służy? Tak, po dotarciu będzie minimalnie lepiej, lub znacznie lepiej

Około 120-150 za komplet, a jak nie zgubisz to ciężko zniszczyć. Moim zdaniem cena bardzo uczciwa.

Poważnie? Zupełnie odmienne zdanie miałem. A już bagażnik w Kia z tym ordynarnym plastikiem całkowicie mnie odwiódł od chęci zakupu.

Jak w czerwcu szukalem nastepcy Ateci, to rozwazalem Formentora, ale po jezdzie odpuscilem, bo to ladne z zewnatrz, ale w srodku sprawialo wrazenie klase nizej od Ateci, maly bagaznik i cena wlasnie cos ok 190tys za wersje 2.0. 1.5 odpadla, bo miala dla mnie mega irytujacy dzwiek udajacy, jakby auto mialo z 300KM. Taki wies-tuning imo. Przymierzalem sie do X1, Lex NX - ale tu bez min. 250tys nie ma co podchodzic. Rozwazalem nowego QQ, fajny z zewn i w srodku, ale odpadl przez fatalne fotele (jak taborety) i nie podszedl mi ten silnik e-power. Wybralem Kie Sportage, HEV230KM AWD w max wersji gtline z pakietami wyszla 199k. Imo auto klase wyzej jak Formentor pod kazdym wzgledem za zblizone $.

Odwołaj tego formentora czym szybciej tym lepiej chyba że masz twardą psychikę i nie będziesz ustawień temperatury czy radia zmieniał.

Informacyjnie... zamówiony komplet magneti marelli całość wyszła 1500 zeta... zobaczymy jak przyjdą czy było warto...

To faktycznie lepiej moze probowac przekonac, zeby nie zmienial. Przy takim starym aucie 3-4 lata mniej, to w zasadzie zadna roznica i tylko mozna sobie wziac klopot na glowe.

Mnie ostatnio w skodzie rozdrażlili reklamą i faktycznymi parametrami leasingu. Reklama mówiła o 102%, mówiłem handlowcowi, że mnie %%% z reklamy interesują, do reszty się dostosuję, to typ od finansowania wywalił mi chyba 114%. Po moich uwagach oddzwonił handlowiec i mówi, że nie może dać 102%, bo promocja trwa jeszcze miesiąc, a auto będzie minimum za 3 miechy. Ja mu na to przypomnialem, że mnie interesuje szybki zakup, nie czekanie miesiącami. Postarał się i znalazł w tydzień 3 pasujące mi auta dostępne od ręki, ale ten od finansowania wywalił ponad 111% i nie mogli tego przeskoczyć, mimo że nadal obowiązywała reklama z "od 102%". Nie wiem czego nie dało się spełnić (nie umieli, albo nie chcieli podać). Może warunku twarzowego nie spełniałem, bo co do warunków finansowania byłem luźny jak pęknięta guma w majtkach (z wyjątkiem tych nieszczęsnych procentów). Seat mimo fatalnego handlowca dawał 106%, a w Cuprze gość słysząc o leasingu sam rozpoczął rozmowę od 102% czy 104%.

Czy ja kolegę obrażam

Trzeba było poprosić, żeby Ci pokazali to auto

Maja jak sprzedawcy termomixow ustalona szopkę która muszą odegrać.

Aaa...akcja No to zaczynamy 1. Analiza dokumentow in progress 2. Auto po oględzinach (5min), czekam na wycenę (wtf, przecież cena była ustalona )... 3. Dobra, już jestem w domu. Jedyny plus, że wszystko w miarę sprawie poszło, niecałą godzinę tam spędziłem. Zaskocze wszystkich - wróciłem autem Mozecie sie wyżywac piszac A NIE MOWILEM

Kwasówka to najczęściej właśnie 316/L i jak najbardziej koroduje w warunkach jak wspomniałem. I jak najbardziej po obróbce takiego elementu trawi się i pasywuje. Podczas spawania warstwa chromowa zostaje uszkodzona termicznie, cięcie czy gięcie również uszkadza warstwę tlenków. Są też lepsze stale "nierdzewne" ale rzadziej stosowane.

Z opłatami wyjdzie podobnie. Natomiast dla miłośników mocno powypadkowych używek sprawa robi się opłacalna.

Honda jazz III (GE) mega bezawaryjne, zadbać tylko o zakonserowanie podwozia i nadkoli jak na tę wielkość auta to mega pojemne wewnątrz, duży bagażnik, zwykle niezłe wyposażenie....

Alfa Giulietta 1.4 T-Jet? Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka

Jest dużo takich narzędzi ale jak mam być szczery to jest takie moje jedno ulubione, które najczęściej się przydaje w garażu i robi swoją robotę doskonale:

Kkmoon https://a.aliexpress.com/_EHkwKkd