Ranking

Jakby się Ateca spodobała to polecam Mam nawet do niej drugi kluczyk, ori instr i cala ksiazke serwisowa i karte pojazdu, bo mnie na odchodne wkurzyli i zabrakem ze soba

Ostatnie 20kkm w TMY RWD SR.

w nowoczesnym aucie, zanim zaczną sie problemy z rdzą to i tak będziesz miał go dość przez tą całą elektronikę, systemy, kamery, wyświetlacze, które zaczną z czasem szwankować i i tak się go pozbędziesz. Mój tata też miał i30, jeździł nim 10 lat. Przy sprzedaży nie było korozji ponad przeciętną dla naszego klimatu i przy nadgorliwości sypania wszystkiego solą przez drogowców.

To chyba nie znasz rynku z częsciami używanymi. Zlecasz naprawę poza ASO, warsztat kupuje całe elementy, ćwiartki, podzespoły, airbagi i składa wszystko do kupy, po czym sam sobie wyciąga kasę z ubezpieczalni. To jest VAG, za używkami nie trzeba kopać internetu, bo wszystko kupi od ręki i względnie tanio.

Teściowa rok temu brała tak Scalę (rozbita z wątku obok). Ceny wyjściowa jakoś 86, z kredytem 83. Prowizji za udzielenia brak. Tydzien po zakupie spłaciła cały kredyt. Samochód 3k taniej.

Uderz w stół ……🤪

Bardziej 1/10. Zasięg 50 Vs 500km... Elektryki to są super zabawki dla bogatych ludzi, którzy chcą się przed sobą tłumaczyć, że są eko... Są ciche, sa zrywne, są napakowane elektronika. Ale dużo bardziej eko byłoby zamiast wyprodukowac jednego ev zrobić ekwiwalent w rowerach elektrycznych i je rozdać ludziom. Jak popatrzysz na moje posty sprzed 5 lat, to miałem trochę inne poglądy. Ale chyba z wiekiem przyszła refleksja...

Oj unikam takich zakusów rodzinnych, potem będę słuchał jak coś będzie nie tak, po co mi to

Powiem więcej, bezczelna zarządała OC z auta.

Dziś moja mama odebrała samochód o którym wcześniej tu pisałem, w końcu stanęło na Suzuki Vitarze. Za moją namową auto pojechało od razu na czysto na nałozenie waxoyla Samochód fabrycznie jest w zasadzie w ogóle nie zabezpieczony przed korozja, ba - on jest w zasadzie niedomalowany. Pod taka niezabezpieczona masę na zgrzewach momentalnie wejdzie sól z wodą i auto po 2-3 sezonach zacznie gnić na poważnie. W profilach zamkniętych to samo - zero zabezpieczenia. Osobiście uważam że produkowanie takiego czegoś to w zasadzie marnowanie zasobów planety, zbrodnia ekologiczna. Obstawiam że mając to gdzieś i tylko jeżdżąc po kilku latach byłby problem z przeglądem na SKP.

Anom, newsy jak od @Florydzialski. Tak samo rewelacyjne i tak samo prawdziwe.

Zmieńcie może tytuł posta bo myślałem że o tego niedźwiedzia z wojska jest pytanie tylko kącik nie pasował mi za bardzo 😁

Na przykład deskę rozdzielczą do tej skody

Ćwierć miliona za Skodę? Świat oszalal Co innego Mazda , Mitsubishi albo AR 🤪😂😂 Zapomniałem o jakiejś marce ? Za którą warto wydać ? Skoda to już premium celebryci zamiast RR wybierają 😂

Z tanimi to chyba loteria. Mam żabę za 49zł z Biedronki i trzyma jak głupia. Już wiele osobówek na niej podnosiłem i jedyne czego jej brakowało, to gumowa nakładka aby nie kaleczyć progów. Dokupiłem i jestem zadowolony, używam cały czas.

Nie no Panowie, żadnych półśrodków typu airbagi z demontażu;) Sprawa jest rozwojowa bo dzwoniła jakąś kobieta z Hesti ze jak sie zgodzi to: Biorą wrak na Siebie bez oględzin i wypłacają całość sumy ubezpieczenia czyli 79k. Czekamy na maila z informacją dokładną.

w większości stąd co używane kołpaki w cenie prawie nowych, jednak minimalnie tańsze chociaż mam gościa, który naprawia auta i zawsze mówi, że używkę wziął z anglika.

Są świetni w ściąganiu dopłat do składek za OC lub rekalkulacji za kilka dni obowiązywania polisy i upominania się o to po prawie 3 latach lub podobnie abstrakcyjnym czasie. Z likwidacją szkód bywa różnie. Ale tak jak pisał kolega AkuQ sporo towarzystw tnie w pręta przy pierwszej wycenie. W przypadku likwidacji szkody w ASO może się oprzeć o szkodę całkowitą. Przy likwidacji z AC do całki kwalifikuje się pojazd, którego koszty naprawy przekroczą 70 % wartości przed wypadkiem.

Oczywiście, przecież są tak samo sprawne, jak nowe. Masz na nich datę produkcji, jak na każdej części w VAGu. Możesz kupić z auta z symbolicznym przebiegiem, choć nie ma to żadnego znaczenia w przypadku airbag.

W ASO całka. Poza do zrobienia i do sprzedania jaki bezwypadkowe.

Z tego co wiem to agent. Muszę zajrzeć w dokumenty od teściowej. Składka jakoś była 2800 ale podobno dobry pakiet. Się okaże.

Ty nie musisz robić tuningów, bo masz samochód w wersji sportowej.

Yarisa jak odbierałem to wyglądał jak na twoich fotach. Po 3 latach korozja na łączeniach, przy kielichach etc. O dziwo tani i20 po 3 latach od spodu jak nowy - koreance się lepiej przykładają.

Wywiązują się z kasowania za przeglądy nadwozia, w to nie wątpię

Bo nigdy tak naprawdę nie wiadomo ile będziesz trzymał auto. Planujesz na dwa lata a życie tak się potoczy że zostaje na 10. Ja się też staram zabezpieczyć i porządnie serwisować. Dla siebie nie następnego właściciela.

Miałem całkę na AC w Hestii w ciężarówce, auto leasingowane, po ok 3 miesiącach otrzymałem zwrot nadpłaty. Nie narzekam na terminy bo po drodze jeszcze leasing miał coś do powiedzenia, procedury trwają. Z wyceny Hestii wynikało że chcą mnie wydymać na 10k i nic bym nie zrobił. Dodam tylko że leasing wywalczył te brakujące 10k mimo że wcale o to nie wnioskowałem, przed zamknięciem umowy otrzymałem info że nie zgadzają się z wyceną i czekają na dopłatę dlatego przedłużają w czasie zamknięcie umowy. A leasing nic z tego nie miał bo te 10kpln oddali mi jako nadpłatę.

Tak to niestety czesto w praktycie wyglada... Ci co kupuja uzywki, oczekuja, ze bedziesz dbal o fure bardziej niz o swoje zdrowie Tylko jak przychodzi co do czego, to najlepiej zebys im je pozniej sprzedal w cenie zajechanego szrota

Znów wychodzi ze się nie znasz, wtedy nie było jeszcze Vitary, musisz sumienniej zadawać te pytania w GPT

Koreańskie mimo że także nieocynkowane, to nie rdzewieją tak jak japońskie. Widać mają inną technologię do blach. Toyota to obecnie taka katastrofa jakościowa w kwestii zabezpieczenia podwozia przed rdzą, że w zasadzie każda inna marka ma lepsze zabezpieczenie.

Nie licząc Fiesty, którą żona miała 6 lat, to nie tylko, że w tym wątku mówimy o Fiescie na szczudłach.

Więc o jakich 12 latach gwarancji piszesz, tej której już nie masz?

Jeśli kupisz Teslę to dodatkowo jeszcze będziesz mógł ćwiczyć rozpinanie przyczepy przed każdym ładowaniem.

Profilaktycznie dodany do przekładni poprawia sprawność przekładni. Jak pisał @r1sender przy dużym zużyciu nie pomoże, ale na "haczenie" powinno. U mnie w prawie nowej skrzyni, operowanie dzwignią stało się znacznie płynniejsze. https://interflon.com/pl/produkty/interflon-fin-gear-additive

dostałem 4 lata temu kupioną z alle za 300 coś, niby 3T może dźwigać, z osobówkami nie ma problemu, 4-5 ruchów i auto w górze

Będziesz Pan zadowolony. AAWireless używam już dokładnie dwa lata. Na samym początku przez kilka dni były jakieś tam problemy z dobraniem najlepszych ustawień i właśnie z rozłączaniem, potem wszystko zaczęło działać całkowicie bezproblemowo i bezobsługowo. Także dwa lata z tym jeżdżę i praktycznie zapomniałem o istnieniu dodatkowego "diwajsa", łączy się samo i szybko, jakieś rozłączenie to może raz na kilka miesięcy. W tym czasie zmieniałem telefon- bez problemów. Dość często są aktualizacje- a to apki obsługującej, a to firmware. No i najważniejsze, bo nie jest to jasno napisane na ich stronie (bo niby to beta)- ale od kilku miesięcy po aktualizacji firmware AAWireless do v3.0 obsługuje również CarPlay. Info w LINKU Są widoczne opcje ustawień dodatkowych dla CarPlay w apce. Sam osobiście nie sprawdzałem, bo u mnie tylko Android, ale użytkownicy jabłek na forach potwierdzają- AAWireless działa już z CarPlay. Nie mam 100% pewności, ale zdaje się, że wychwalane tu moduły MA1 Motoroli nie mają takiej dedykowanej apki konfiguracyjnej i nie umożliwiają stałych, automatycznych aktualizacji firmware a więc i możliwości wprowadzania nowych funkcji... W każdym razie na pewno MA1 nie obsługuje CarPlay.

Deski normalnie sprzedają używki, tu nie ma czegoś takiego, że się nie da. Po zdjęciu widzę tu zwykłą stłuczkę, lampa, maska, pas, chłodnice?, błotnik, zderzak, wahacz prawy?, deska, airbagi. Wszystko skrecone na śrubki, to nie fiat 126p, że trzeba było spawać podłogę bagażnika.

Widac klatwa AAA jednak ja dopadla, tak czy inaczej Na szczescie bez ofiar/uszczerbku na zdrowiu, jak mniemam

Ćwierć miliona za Skodę? Świat oszalal

Brat ma mazde 6 2012 280 tys km przebieg , czyli prawie 12 lat i od spodu zero rdzy Z YouTube mazda 8 lat i 200 tys km Test na kanale 14 minuta video

Gniazdko Sonoff S26 plus aplikacja eWeLink steruje u mnie pompą Grundfos UP 15-14B PM do cyrkulacji, zrobiłem scenariusze z uwzględnieniem zapotrzebowania na ciepłą wodę w ciągu dni tygodnia. Do tego jak jest potrzeba, to włączam pompkę apką ręcznie i ustawiam minutnik np. po 8 minutach ma się wyłączyć.

W Clio mam gwarancji 12 lat, samochód ma dokładnie 10. Na razie się wywiązują - jest jak nowy. Ma 90 tys. km przebiegu, trzeci olej w silniku . Byłem tydzień temu na przeglądzie okresowym i wlazłem z diagnostą do kanału - jak z fabryki .

Nigdy nie zrozumiem chęci pozbawiania się wygody w postaci lepszego wybierania dziur, na rzecz szorowania podwoziem po progach, ale ja jeżdżę w kapeluszu

Miałem Volmastera 72Ah i 7 lat w dieslu wytrzymał. A nie był optymalnie użytkowany.

Tak dla zamknięcia wątku. Pecco po raz drugi mistrzem. Piękna walka do ostatniego wyścigu z Martinem. W niższych klasach: Moto2 - Acosta (przechodzi do MotoGP. KTM będzie miał paczkę ). Moto3 - Masia.

I po sezonie. w ostatnim wyścigu Ferrari pokazało kunszt strategii Leclerc miał trudne zadanie, ale założenie Sainzowi 2x najtwardszej mieszanki i liczenie na SC W nagrodę SF spadli za Mercedesa a Sainz stracił 3 pozycje w generalce. Wyróżnienie IMHOdla Alonso, Tsunody i Russela. Verstappen 1001 okrążeń na prowadzeniu w sezonie.

2k za dobrze zrobiona konserwację to jak za darmo.

Nawet zepsuty VAG jest lepszy w ergonomii, w używaniu tego co codziennie uzywasz. Niekoniecznie jak coś jest zrobione, bo oszczędności w VAG coraz częściej widać w jakości materiałów itd, ale jaki ma proces pod spodem. Citroen był gorszy, ale tylko trochę. Hyundai jest kawałek za Citroenem. Nawet taka prosta pierdoła, a ani w Stelantisie, ani w Kia/Hyu, ani w Renault nie umieją tego zrobić - komputer pokładowy podróży. Albo jest ręcznie kasowany, albo automatycznie ze zgaszeniem zapłonu. A w VAG działa dobrze odkąd pamiętam... Taki Tucson ma świetny ekran z zegarami (Citroen/Peugeot pakują absolutnie beznadziejne). Ładne kolory, szybko się odświeża, w słoneczne dni też go dobrze widać. Nieźle jest też w deskę wkomponowany i fizycznie wbudowany... Kosztowało to kupę kasy... Ale dostosować do siebie tam można tylko kolor tła zegarów... Jest czarne, białe i czarne z czerwonym... Nie wywalisz tarczy prędkościomierza (wolę cyfrowy na środku), żeby zastąpić go podglądem nawigacji, komputerem pokładowym czy monitorem ciśnienia w oponach... Absolutnie nic... Może jestem genetyczne predysponowany, VAGi mi leżą, wsiadam i... czasami nie wiem, gdzie jest do czegoś przełącznik, ale jak już go znajdę, to od razu wiem jak go używać... W innych markach nigdy tak nie mam, muszę przejść przez inicjację "njp, czy tego ktokolwiek wcześniej używał i przetestował"? VAG jest jak wysiedziana kanapa, nigdzie w pośladki nie uwiera... W tym jest lepszy...

Update: jest pismo o umorzeniu. Można wyrejestrować auto i brać kasę z AC.

Dla mnie ściąganie auta z usa które jest dostępne w Europie to porażka. Jak widzę w ogłoszeniach bmw , audi , Mercedes super fotki , opis jak z bajki od fana motoryzacji i tylko na samym dole napisane że auto z usa to się sam do siebie śmieje. Ale zawsze znajdzie się głupi który to lyknie . Moim zdaniem jak z ściągać z usa to tylko jakieś potwory które są u nas niedostępne.

To częsta praktyka. Za wielką wodą nie są głupi. Kupują wraki, podszykowują żeby lepiej wyglądał na zdjęciach i puszczają dwa razy drożej. Dlatego trzeba kupować od firm ubezpieczeniowych.