Ranking

mnie to też fascynuje - te rozmowy o różnicach w spalaniu rzędu litra na setkę w samochodach za minimum 150 tys. zł robiących rocznie znikome przebiegi czyli różnice w kosztach paliwa rzędu 80 zł miesięcznie przy racie kredytu/leasingu za takie auto +/- 3000 zł miesięcznie

4x4 różnica w spalaniu pomijalna, a różnica w prowadzeniu ogromna.

Jakie to ma znaczenie, skoro deklarujesz przebiegi rzedu 10-15kkm rocznie? W dodatku to nie sa stale napedy, wiec roznica w spalaniu bedie pewnie na poziomie 0,5-1l max.

ducato 5 lub 6 osobowe, nawet wózkanie trzeba składac. awet 2 wozki sie zmieszcza

I różnica w spalanie między 4WD a 2WD. Tak naprawdę poza przypadkami kiedy napęd faktycznie pracuje na 4 łapy (a to pewnie 0.1% jazdy) różnica wynika wyłącznie z tego, że samochód 4WD jest cięższy o jakieś 70-100 kg. Czyli tak naprawdę samochód 4WD z chudym kierowcą spali tyle co 2WD z grubasem, a jak się jedzie we dwójkę, to w ogóle

Na stronach wydzialu komunikacji sa odpowiednie druki pelnomocnictwa. Dochodzi chyba dodatkowa oplata 17PLN jesli osoba nie jest spokrewniona.

At.3 to za granicą nie honorują zaświadczeń papierkowych o przeglądzie ,tylko aktualny dowód rej. z aktualnym przeglądem.

Chyba koledze chodzi o odległość od ogrodzenia (granicy)

No i wyregulowali

Na wszystkie Twoje pytania, odpowiedź brzmi: tak.

E tam... Zakładasz cogas od kme lub stag diesel i cieszysz się z 15-20% oszczędności.

A jak pisałem raz, że „koleżanka” pół miasta potrafi jechać specjalnie na inną stację bo tam paliwo tańsze o 10gr to zaraz były zarzuty , że pewnie 10 aut tankuje po 15 razy w miesiącu i nie mam co się dziwić 😂 Dla mnie fenomen umysłowy 😎

Te 2-3 litry to nie jest przypadkiem roznica pomiedzy 1,5 150 FWD a 2,0 190 4x4? W takiej sytuacji to nie sam naped odpowiada za roznice w spalaniu.

Myślałem że napęd jest na stałe - w salonie Cupry sprzedawca mówił ze w nowym Haldex'ie napęd nie jest dołączany i różnica spalania względem wersji FWD to było ok 2-3l + zmniejsza bagażnik (mowa tu o Cuprze Formentor) , podwyższa masę i jest kolejna rzecz którą trzeba serwisować i może się zepsuć. Nie jeździłem dużo z 4x4 może dlatego nie doceniam tego napędu i widzę głównie wady. Nie odrzucam Kodiaqa - jego ogromnym plusem to fizyczne przyciski. Muszę podjechać do Skody i obejrzeć/przejechać się tym autem

Nie zauważyłeś ale powinna być, raz że większa masa, dwa elementy które i tak się kręcą - półosie, dyfer, wał Stare terenówki miały sprzegiełka w piastach i wtedy faktycznie miałeś 2wd Niemniej brał bym 4wd przy takich przebiegach, bo czasem się przydaje

W Outlanderze II była opcja jazdy 2WD lub z dołączanym 4WD. Różnic w spalaniu pomiędzy tymi trybami nie zauważyłem.

Musi Ci napisać upoważnienie do zarejestrowania auta. Są gotowce w necie. Nie musisz być żadnym pseudo pracownikiem.

Wyprawa jak w danych Top Gear. Za nimi jechał zawsze wóz zapasowy. Chyba Garbus

Dawaj relację live z jazdy. Będziemy kibicować, pomagać, radzić. Tylko pamiętaj, że niektórzy będą Ci wbijać szpilki. To nie ludzie, to wilki!

Już zgodę wyraziła nawet

Ja miałem nawet mniej w 1.6T, ale to była bardzo spokojna jazda na północy Norwegii.

Spoko. Z wyposażenia na miejscu, to sprawdź czy jest ten hak do holowania

Zona juz wie o tym pomysle? Nie znam sie, ale Vespa IMHO nie ma konkurencji

Dobra, już się naumiałem 🤣 https://allegro.pl/oferta/podstawa-slupa-h-mini-do-wmurowania-100-mm-nowosc-12486583302 No to to super jest 👍

Nie chciał bym aby taki kierowca na tych tablicach spowodował kolizję na moim pojeździe. Od razu trzeba dzwonić po 🐕🐶

Jak uzywka to moze Peugeot Django albo Piaggio Liberty? Z tanszych-Kymco Like albo Sym Fiddle.

Jadę po auto, będę wracał na kołach, trzymajcie kciuki [emoji16] pozdr. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

jeden jest w posiadaniu siostry @koNik szukamy pozostałych ?

Ioniq 38 ogólnie się wolno ładuje i raczej przyjąłbym strategię jazdy przed TIRem czyli ok. 95 km/h. Zrobisz to wtedy na 2-3 ładowania. Będzie taniej i tak samo wolno Do planowania na początek polecam zabawę „ręczną” planerem PlugShare. Zainstaluj Orlen i GW minimum. Ioniq 38 to wygodne auto, nawet przy 95 km/h będzie miło 😁👍 edit: 😁 Zajrzałem w krzywą ładowania i to jednak patologia jest ten wariant 38 kWh 😅 Trzeba jechać w zakresie do 50-65% i wio, także faktycznie te 5-6 ładowań trzeba sobie zaplanować

[emoji2959][emoji867] Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

VAG ma po prostu od dawna bardzo dobrze działające Matrixy, ich klienci nie musieli czekać 5 lat na dorobienie softu do lamp

3h na sikanie, dobry wynik

Nie jestem w stanie sobie wyobrazić ile musiałbym zarabiać że lekką reklamówka biedronki w klapka h kubota pójść i położyć duża krowę za takie brzydactwo

Ja się z tym zgadzałem do czasu jak na zeszłoroczną majówkę kupiłem sobie gazowego. Teraz uważam inaczej, smak bez różnicy a wygoda, że 5 minut po odpaleniu mogę już grillować bezcenna. Nigdy na węglowym nie robiłem spontanicznych kolacji na grillu, na gazowym decyzja już, jesz za 20 minut.

Witaj w sekcie Apki które polecam i używam (ponieważ nie używam ajfona, podrzucę nazwy): :: Tesla - do obsługi auta :: PlugShare - wyszukiwarka ładowarek wszelkich sieci :: ABRP (A Better Route Planner) - do bezstresowego planowania podróży :: GreenWay - bardzo duża sieć szybkich ładowarek :: Elocity - liczna sieć raczej wolnych ładowarek :: Equay - do darmowego ładowania* Tankowanie (ładowanie) na Superchargerze jest trywialne. W aplikacji Tesla podpinasz kartę kredytową - i ładowarka rozpoznaje Twoje auto i sama pobiera opłatę, podłączasz i już. W sieciach innych operatorów to różnie - zazwyczaj uruchamiasz ładowanie w aplikacji, czasem dostajesz kartę RFID i nią odpalasz ładowarkę. W domu warto założyć WallConnector. Sam nie posiadam to więcej nie napiszę. Jak masz siłę w domu (lub w trasie) to możesz kupić taką ładowarkę EVSE: https://www.amazon.pl/gp/product/B0BYS9Z7C1/ (ja kupiłem i ani razu nie miałem potrzeby użyć) Obecnie promocyjnie (czyli za darmo) można się ładować na niektórych Lidlach oraz niektórych stacjach przesiadkowych metra Park&Ride (tutaj potrzebna jest aplikacja Equay). Pewnie będziesz miał mnóstwo pytań - polecam forum https://forum.elektrowoz.pl/ oraz grupę na FB: "Tesla Model S/3/X/Y Klub Polska"

Nie. Miałem Pandę 1.2, gdzie oleju było w silniku 12 L zamiast 2,8 L. Klient dolewał regularnie, bo myślał, że brakuje i za min-max przyjął całą długość bagnetu.

Ta cena to jakaś z kosmosu. Teraz to jest może prawie nowy ale za pół roku to już będzie 7-letni z małym przebiegiem.

Naciskaj na Policję o bezzwłoczne zabezpieczenie nagrań, bądź upierdliwy, dołącz no notatki dodatkowy wniosek... Nagrania muszą zniknąć po 90dniach, ale często ich retencja jest uzależniona od kasy na macierze w rejestratorze i po 2tyg. już nie ma filmu. Jeżeli to monitoring prywatny (inny, może dodatkowy gdzieś w pobliżu) to uprzejmie poproś o zabezpieczenie materiału, powiedz o co chodzi (tam też są ludzie) i powiedz że nie chcesz tego materiału, ale zgłosi się po niego Policja (uprawniona), która już została uprzedzona gdzie go znajdzie (dodatkowa motywacja dla prowadzącego CCTV).

Widzisz tylko kiedyś można było dyskutować nad różnicami bo te wnętrza różniły się czymś więcej niż znaczkiem

Cześć. Takie autko zastałem na parkingu wzdłuż ulicy. Kartki z numerem telefonu oczywiście brak. Zgłoszone na policji, zgłoszone z AC. 20 m wcześniej jest monitoring ale nie liczę na cuda. Tylne koło przesunięte pochylone górną częścią do wewnątrz auta. Dziura w oponie na palca. Zarysowane lusterko, częściowo urwany przedni zderzak. Porysowana alufelga przednia. Co ciekawe drzwi kierowcy i tylne wyglądają na cale. Czekam na mobilne oględziny bo zasugerowano że chyba będzie szkoda całkowita. Ps. Jeżeli jest nieskładnie sory ale nerwa mam.

Z tego co widzę to nie ma informacji że pojazd jest "kratkowozem" heh, coś się pchnęło do przodu ale i skomplikowało. Faktura wykupowa została wystawiona przez towarzystwo leasingowe w 2019 roku na firmę. Dzwoniłem do wydziału komunikacji jak to ruszyć i powiedzieli mi że dobrze że ta faktura jest sprzed 2020 roku bo jakiejś tam kary nie będzie. Sprawa sie natomiast dalej skomplikowała bo zmienił się status prawny firmy, wszystkie środki trwałe zostały przerzucone na inne firmy ale o samochodzie zapomnieli. Faktury wstecznej nie da się wystawić a w stanie jak na fakturze z firmy leasingowej firma już nie istnieje, firma ma już inny adres i inne dane w KRS, inny status prawny, teraz sprawa jest u księgowego żeby podpowiedział jak to odkręcić dalej.