Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Ranking

Popularna zawartość

Treść z najwyższą reputacją w 03.04.2024 w Odpowiedzi

  1. Nie męczcie. Chyba że lubicie bzdury.
  2. Ale kogo interesuje BMW i jego chinskie odpowiedniki? 5% populacji? 95 procent czeka aby UE sie opamietala i zaczela promowac auta typu Swift zamiast macior typu Q8. Na sasiednim kaciku kolega zadowolony ze jego nowy MB pali tylko 11-12 litrow .I takie 2,5 tonowe auta sa w/g UE przyjazne dla srodowiska -co za zjeb wymyslil taka polityke klimatyczna
  3. Tylko, ze EU sama piluje galaz na ktorej siedzi Przez durne decyzje, praktycznie zniknely male i tanie auta do miast, ktore stanowily trzon sprzedazy wielu lokalnych marek. Jak ktos ma teraz do wyboru elektryczna 500-ke za 2 razy tyle co wczesniej kosztowala spalinowa, to czy chce czy nie to kupi chinczyka. Bo jak budzet jest ograniczony, to osiagi, automatyczna skrzynia czy inne wodotryski sa nieistotne.
  4. Czy Ty jesteś tą jedyną osobą w Polsce, która ma Priusa i nie jeździ na Uberze?
  5. W takim razie wstawia do zakładu, gdzie naprawiają za 63 i na taką kwotę wystawiają fakturę, którą to wysyłasz do PZU. Nie tylko ASO naprawia szkody, są też inne firmy.
  6. Nie chciałbym jako kupiec, ani mechanik trafić na auto po Twoim serwisie 👍😉
  7. Ja nie ufam komunistom. Zresztą na wielu polach próbują zawłaszczyć daną gałąź i czasem im się udaje a czasem nie. Np chcieli przejąć większość przewozów kontenerowych na świecie ale (na szczęście) im się nie udało. Przejęli za to bardzo dużo infrastruktury portowej na świecie. Nie muszę chyba dodawać jak newralgiczna to jest gałąź gospodarki. Pamiętam jak kilka lat temu był ogromny problem z pustymi kontenerami na Dalekim Wschodzie. Nie było w co ładować towaru i czas transportu (i cena) znacząco rosły. Ktoś powie, że rozwiązanie jest proste - wyprodukować nowe kontenery i dostarczyć tam, gdzie są potrzebne. I będzie miał rację. Tylko jest mały szkopuł - ok. 90% produkcji kontenerów morskich to Chiny. Dlaczego więc nie wyprodukowali więcej kontenerów, żeby zarobić więcej? Także dla czerwonego pieniądz jest tylko środkiem do celu a komuniści w Chinach mają ambicję, żeby trzymać "za ryj" resztę świata. Dlatego im nie ufam i podejrzewam, że jeśli Europa się na czas nie ogarnie, to będzie w kieszeni u Chińczyków.
  8. Mały up. Teoria zdana. Miałem jeden błąd (71/74pkt), ale szczerze sam nie wiem na którym pytaniu. Za tyg we wtorek pierwsze jazdy o ile pogoda dopisze
  9. Tak, samochody przestały być konkurencyjne i nie odpowiadają potrzebom rynku. I nie ma co tu zwalać na Chiny czy tam koszty pracy, Europa sama sobie jest winna. Np. mam smartwatch Garmina (kolejny), mimo iż chińskie wyoby są tańsze. Dlaczego? Bo Garmin jest po prostu lepszy i jak najbardziej zapłacę więcej, bo trafia w moje potrzeby. To samo z telefonami. Jeżeli Garmin nagle zrobi się dwa razy droższy albo obniży jakość to wybiorę coś innego, możliwe że chińskiego. Mając budżet 100 kzł na nowe auto naprawdę trzeba mocno się postarać żeby udowodnić, że Dacia w tym układzie jest lepsza od MG. Natomiast mając budżet 200 kzł już raczej nikt na chińczyka nie popatrzy. Błędem, jak słusznie zauważyłeś, była rezygnacja europejskich producentów z samochodów klasy A/B w przystępnej cenie.
  10. Dobra, ale ja nie o tym. Jak urwiesz w buszu koło od Hiluxa to jest szansa, że na placu za pierwszą lepszą napotkaną stacją benzynową rdzewieje jakiś stary Hilux i można z niego coś dopasować, bo nic się nie zmieniło od lat. Nie bez powodu chyba u Ciebie taką popularnością cieszy się wciąż seria 70? U nas taki LC kosztuje 400k więc jest cenowo daleko w klasie premium. A ponieważ jest dramatycznie gorszy od aut klasy premium to kupią go tylko entuzjaści. A tych nie będzie interesował jakiś Tank. Zresztą w pierwszy dzień zbierania zamówień zebrano ich w Polsce kilkaset, złożonych zupełnie w ciemno.
  11. Zalezy gdzie, jesli dobrze pamietam, bylo najpierw 5 od zderzaka do zderzaka.. Dzis masz standarwowo 5 lat, nawet EU marki, 5 bez limitu km od zderzaka do zderzaka to minimalny standard… Mitsubishi daje 10 jesli service u dealera… Sent from my iPad using Tapatalk
  12. Musisz filtrować po vin, wtedy zostawia prawidłową fiszkę i nie opowiadałbyś głupot na forum Np takie nr VF3M45GFUNS174234 VF3M45GFULS297741
  13. Tylko ze nikogo kto kupuje Dacie czy MG nie interesuje prowadzenie.Tylko cena i ew.wyposazenie za nia dostepne.No i oczywiscie koszt leasingu. Nie ma co interpolowac ludzi z forow jak AK bo to jest tylko promil prawdziwych nabywcow-a ci chca tylko korzystac z urzadzenia.Maja w pompie jakies prowadzenie czy inne bzdury ktore nie sa im do niczego potrzebne.To tylko na AK ludzie robia tripy po kilka tys km-zwykly europejczyk ma tripy do fabryki i z powrotem.
  14. 2 punkty
    W teren to wjedzie każdy (bliżej lub dalej), gorzej już z wyjechaniem
  15. 2 punkty
    Niestety używane nie drożeją jak te inne, lepsze. Oh, wait....
  16. Japończycy i Koreańczycy chcieli po prostu znaleźć sobie miejsce na rynku. Chińczycy próbują go zdominować, nie zawsze legalnymi metodami (Huawei).
  17. Tylko, ze to jest utopia... Jakosc nigdy pewnie nie bedzie taka sama. To jest bardziej kwestia wyboru, ile jestes sklonny doplacic za to, zeby jezdzic BMW i jak duza bedzie roznica w jakosci.
  18. No to na produkcje trzeba bedzie chwile poczekac, bo beda zaczynali od montazu SKD ciekawe czy beda wczesniej rozbierali gotowe auta przed wysylka do EU jak to juz bywalo
  19. Nie mieszkam w Polsce więc nie [emoji3] Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka
  20. 2 punkty
    Muszę użyć argument "ad Hitlerum" Miałeś SangJonga
  21. Jak zbudują montownie w EU, to będą dawać zatrudnienie w EU. Dla bezpośrednio pracowników, jak i podwykonawców. Nie bądź naiwniakiem - gwarancja z Chin jest równie dobra, jak taka od firmy z solarami. Za 2 lata będą już inne podmioty, a ty się ganiaj po sądach.
  22. No tak. W motoryzacji wszyscy inni sa krysztalowo czysci. Auta pala tyle co w tabelkach, elektryki maja deklarowane zasiegi i nikt nie kantowal przy pomiarach toksycznosci spalin. Żodyn!
  23. Idziemy po Dacię i dziwne że tego nie widzą Potrzebuje auto 4x4, chciałbym Skodę, co proponują? Karoq w najwyższej wersji z 2.0tsi za prawie 200tys 😳 Nie możesz kupić 1.5 z manualem za powiedzmy 140tys (model startuje od 120) Kiedyś duster był z 4x4 nawet w najtańszej wersji z czarnymi zderzakami i kosztował 50tys (cennik startował od 39tys) IMO producenci robią wszystko żeby auta były jak najdroższe i jak najlepiej wyposażone, a chyba nie każdy takie potrzebuje, co widać po sprzedaży daci
  24. To może napisz coś więcej i z jakiej firmy było to assistance
  25. Chyba pierwszy byl Hyundai A pierwsze modele Kia np pride kosztowała tyle co Matiz i Seicento pod koniec lat 90, czyli gdzieś 24-26tys, a oferowała więcej miejsca i 5drzwi I nikt jej prawie nie kupował Pamiętam że namawiałem mamę na to auto, ale nawet nie chciała oglądnąć i kupiła Matiza Oba auta gniły w oczach Kia Rio była jednym z najtańszych aut na rynku, nie wiem jak ws do Lanosa czy Sieny Generalnie kia długo nie mogła się przebić, dopiero cee'd był popularny, sportage czy carnival W cenie astry g była Nubira, większa i lepiej wyposażona, Lanos był w cenie astry f classic, więc DU też było najtańsze i dawało coś więcej np 5drzwi Matiz Cee'd Igen był w cenie Octavii tour (czyli stary model 1gen), tu się już sam przymierzałem do kombi za ok 60tys Więc Korea była długo najtańsza opcją, często dając więcej niż EU konkurencja Zresztą chyba do dziś są, Tucson/sportage jest tańszy od Tiguan czy rav4 ? A sangyong ? - korando konkuruje z dusterem, wielki Torres jest w cenie midSUV (Tiguan) Z china jest podobnie, ale różnica jest większa, bo IMO stare marki odjechały A oni dopiero wchodzą na rynek i muszą dać dobre ceny, zanim wypracują sobie jakąkolwiek reputację Kia sportage w dobrej wersji Black edition w 2021r kosztowała 120tys, czyli tyle ile dziś większy MG, a za najtańszą sportage 4x4 trzeba zapłacić 160tys Rav4 2lata temu 150tys za comfort hev, dziś 180tys (samej benzyny już nie kupisz) Więc dlaczego ludzie mają nie iść po china, skoro nie daje się im wyboru
  26. Znowu szukasz problemów 😄
  27. Właśnie taki jest efekt kombinowania unijnych 'eko' myślicieli, żeby dać zarobić duopolowi (honeywell, dupont) od 1234yf.
  28. No ale MG zaprezentowało roadstera i on powinien się prowadzić jak roadster. I to już nie celuje w ligę Dacii. A taki Hongqui nigdy nie celował, oni chcą walczyć w klasie premium.
  29. Jak tylko będzie miał dokumentacje, komputer i części
  30. To ja poczekam aż chiński konkurent zaoferuje TAKĄ SAMĄ JAKOŚĆ jak BMW za połowę ceny. W sposób inny niż dopłata rządu chińskiego w celu wykończenia BMW i dyktowania za jakiś czas cen. Poczekam też jak długo będzie to oferować i co zrobi gdy skopiowany model już się opatrzy i warto byłoby sfinansować własne R&D, bo BMW już nie ma i nie ma od kogo tanio skopiować kolejnego.
  31. Jesteś chętny? Pamiętam jak Tata wszedł. też dużo sprzedali
  32. W Europie w lutym br. zarejestrowano 15 620 nowych aut MG Doganiają bp. Suzuki https://autokatalog.pl/blog/2024/najpopularniejsze-marki-modele-europie?url=newsletter&utm_source=newsletter_samar&utm_medium=referral
  33. Zwłaszcza, że tutaj pomija się najistotniejszą kwestię: są uzasadnione podejrzenia, że niskie ceny chińskich samochodów częściowo biorą się stąd, że chiński rząd wspiera ich dotacjami właśnie w celu zdominowania obcych rynków. A to już jest wojna gospodarcza, której nie możemy ignorować.
  34. Szczegolnie, ze potem ludzie pierwsze co robi, to czesc z tych asystentow wylaczaja, bo zwyczajnie nie da sie z tym normalnie jezdzic To samo ze start/stop, gdzie chinczyk potem klepie dodatkowe moduly, zeby wpiac w koske i to deaktywowac na stale
  35. Dobrze. To, co wstawiłeś wyżej, też sprawdziłem i łańcuch zaznaczony na fotce, który spina oba wałki rozrządu nie pasuje do żadnej benzyny, tylko 1.5 hdi. Sam fakt, że piszesz o szerokościach łańcucha 7 i 8 mm już mówi, że rozmawiamy o zupełnie innym silniku, niż tytułowy z P5008, bo łańcuch w 1.6 Puretech jest jeszcze szerszy. Pomyliłeś silnik benzynowy z dieslem i od razu @Maciej__ to wyłapał, choć mechanikiem nie jest
  36. Przecież można napełnić stara 134 zamiast 1234. Jak miałem Forda edgea to porównywałem czym się różnią wersję na usa i Meksyk w osprzęcie od klimy i wyszło że różnica jest tylko w naklejce z rodzajem czynnika.
  37. Uwierzyliście że Technix prowadzi serwis samochodowy? 🤣
  38. Ja już spuszczam wszystko co w aucie jest przed serwisem. Nie interesują mnie zeznania Klientów
  39. 1 punkt
    corsa benzynowa w miescie ma jakies plusy ???? chyba tylko ze ja slychac z daleka i dziecko ucieknie przed przejechaniem
  40. O 8-miu litrach ropy w X3 we Wrocławiu mogę zapomnieć. To miasto stoi w korkach i dychę trzeba liczyć, czyli 67 zł. Dla porównania 8 lpg + 1,5 dotrysku benzyny co daje 32 zł. Spora oszczędność, które nie muszę zostawiać na stacji benzynowej. Instalacja zwróci się w niecały rok. A żonie podoba się P5008 i tak samo jak ja nie lubi przepłacać na stacjach jak można to samo taniej.
  41. Dawno nic nie było. Po 3 latach pływania doszedłem do wniosku co trzeba zmienić i dodać. Na dziób poszły relingi niestety ale zrobione własnoręcznie tiga nie miałem do spawania więc łączenia no cóż pozostawia wiele do życzenia. Teraz można spokojnie pływać siedząc na dziobie Trzeba było zrobić maszt do holowania bo rodzinie znudziło się ciąganie na kółku. Ten rok nauka na desce Ostatni etap prac to wyrzucenie foteli z tyłu i wstawienie kanapy/ławki. Zyskałem trzy miejsca siedzące, większy schowek, po obróceniu odpowiednio siedziska zyskałem miejsce do spania/leżenia.
  42. My mamy oddział w Chinach i też coś niecoś wiem na ten temat. Tyle że rozmowę z członkiem Konfederacji dobrze ilustruje przysłowie: "Gadał dziad do obrazu a obraz ani razu". Co byś nie napisał to wiedzą lepiej Nie wiem co oni mają z tymi Chinami bo koleżanka poznała jednego na portalu randkowym. Wysyłał jej do czytania dzieła chińskich ekonomistów. Musiała go zablokować To już naprawdę koniec mojego off-topu. Sorki za zaśmiecenie.
  43. No to z tego słowotoku skomentuje ten fragment bo przerobiłem na własnej skórze wojnę patentowa w tym zakresie i coś tam kompetentnie mogę powiedzieć. 1. Coś wymyśliliśmy, 2. Sprawdziliśmy że się da i dziala. 3. Złożyliśmy polski wniosek patentowy, [ po stosownym czasie go dostaliśmy ( zakres terytorialny w tym przypadku jest ważny)] 4. Po chwili bardzo podobne zgloszenie patentowe z lekkim rozszerzeniem co do zakresu nawet ( ale czysto teoretycznie, bo nie mieli szans sprawdzić tego na wszystkich szczepach mikroorganizmow] złożyli Chińczycy u siebie. 5. Po jakimś czasie kontaktuje się z nami japonski oddział amerykańskiej dużej międzynarodowej firmy producent, światowy lider i potentat. Po wszystkich formalnościach ostatecznie mówią, że nie będą brać od nas licencji ( wchodziła w grę opcja nawet z opcją rozszerzenia przez nich patentu na Europę, czy Stany= dla nas koszty nie do przeskoczenia wtedy) .....bo będą to i tak produkować w swoich joint- venture fabrykach w chinach- więc że facto nasz pomysł muszą kupić od Chińczyków ( którzy to bez tykania pipety zrobili kopiuj wklej+ dopisali 3 linijki) naszego polskiego zgłoszenia tyle że w swoim urzedzie Co z tego, że po formalnym zakupie licencji i ruszeniem z produkcją tam zawracali nam jeszcze głowę milion razy bo chińczyk przepisał, ale jak to zrobiic żeby działało i ruszyło to już nie miał zielonego pojęcia. Jeżeli więc ta ilość " liderowania" w ilości zgloszonych- a de facto przepisanych terytorialnie patentów, działa tak samo w 5G to ja bez czytania tej "obrzydzającej" Chiny prasy mam swoje poparte tym konkretnym przykładem zdanie na ten temat. Ps1 Fakt że szybko się uczą i nie mają skrupułów i kompleksow i przekonani są o swojej zajebistosci+ zupełnie inaczej niż u nas robi się z nimi interesy PS2 Ja mam satisfaction że spora część z was żre lub prędzej czy później spotka się z pewna substancje otrzymana naszym sposobem w skali globalnej ;-) robiona przez światowego lidera w fabryce w Chinach;-)))
  44. Uświadom sobie w końcu że niektórzy nie czerpią swojej wiedzy z mediów. Widzę że jesteś niereformowalny. Może rzeczywiście z Konfederacji. EOT
  45. Corolla 1,8 hybrid. W aso twierdzą że do 150 spokojnie dobiją.
  46. Zawieszenie tylne tanie w naprawach nie jest, a i z elektroniką różnie bywa, są tacy których tylko typowe problemy dotknęły albo tacy którzy cały czas z czymś nowym walczą. To tyle w temacie 407. Do świetności 406 to mu daleko. To wszystko co mnie po lekturze forum Lwa zdziwiło na temat 407.
  47. A tutaj solidnego przygotowania odwiertów od strony wew :
  48. Widocznie ktoś do sracza wyebał marynarkę... Się nie ma co śmiać. Ze 20 lat temu u moich rodziców przyjechało pogotowie wodno-kanalizacyjne bo ścieki wywalały w piwnicy bloku. Z rury wychodzącej z bloku na zewnątrz wyciągnęli marynarkę...
  49. Jak w jeden dzień to 750
Ten Ranking ustawiony jest na Warszawa/GMT+02:00

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.