Chyba pierwszy byl Hyundai
A pierwsze modele Kia np pride kosztowała tyle co Matiz i Seicento pod koniec lat 90, czyli gdzieś 24-26tys, a oferowała więcej miejsca i 5drzwi
I nikt jej prawie nie kupował
Pamiętam że namawiałem mamę na to auto, ale nawet nie chciała oglądnąć i kupiła Matiza
Oba auta gniły w oczach
Kia Rio była jednym z najtańszych aut na rynku, nie wiem jak ws do Lanosa czy Sieny
Generalnie kia długo nie mogła się przebić, dopiero cee'd był popularny, sportage czy carnival
W cenie astry g była Nubira, większa i lepiej wyposażona, Lanos był w cenie astry f classic, więc DU też było najtańsze i dawało coś więcej np 5drzwi Matiz
Cee'd Igen był w cenie Octavii tour (czyli stary model 1gen), tu się już sam przymierzałem do kombi za ok 60tys
Więc Korea była długo najtańsza opcją, często dając więcej niż EU konkurencja
Zresztą chyba do dziś są, Tucson/sportage jest tańszy od Tiguan czy rav4 ?
A sangyong ? - korando konkuruje z dusterem, wielki Torres jest w cenie midSUV (Tiguan)
Z china jest podobnie, ale różnica jest większa, bo IMO stare marki odjechały
A oni dopiero wchodzą na rynek i muszą dać dobre ceny, zanim wypracują sobie jakąkolwiek reputację
Kia sportage w dobrej wersji Black edition w 2021r kosztowała 120tys, czyli tyle ile dziś większy MG, a za najtańszą sportage 4x4 trzeba zapłacić 160tys
Rav4 2lata temu 150tys za comfort hev, dziś 180tys (samej benzyny już nie kupisz)
Więc dlaczego ludzie mają nie iść po china, skoro nie daje się im wyboru