Ranking

Nie mam bladego pojęcia co tam się może psuć. Skoro auto jest tej samej marki co 911, kosztowało pewnie tyle co podstawowe 911, a teraz od równorocznego 911 jest 5x tańsze, znaczy, że coś tam jest nie tak jak sądzisz że jest Moje subiektywne zdanie jest takie, że jakby ktoś wysiadał z takiego starego Cayenne i szedł w moim kierunku, to bym się spodziewał, że chce wyłudzić kasę na benzynę, bo "mu zabrakło". Nie wiem czy rozumiesz o co chodzi

Plus Cayenne wygląda jak podstawowy wóz prezesa tureckiej hurtowni owocowej, więc to też wpływa na popyt na rynku. Macam wygląda zupełnie inaczej.

widocznie nie jesteś klientem na marki "premium". A na poważnie, ludzie się chwalą kto ile się targował i ile wycisnął, a dla mnie to raczej kiepsko świadczy o takich markach. Targowanie się kojarzy mi się z zakupami na bazarach w latach 90tych czy na bazarze w Grecji, gdzie coś chcą Ci wcisnąć za 100 euro. A za chwilę cena spadnie do 10 euro. Podawanie ceny x w cenniku a potem dawanie 20% rabatu uważam za zwykły brak szacunku do klienta. Kupując samochód czy cokolwiek chciałbym móc porównać od razu co ile kosztuje a nie mogę. Więc kupując auto też muszę grać w tę grę czy chcę czy nie, ale staram się ograniczać do minimum. Można np. mailowo prosić o wycenę danego auta w danej konfiguracji salony z różnych części kraju. Tak robiłem kupując Opla. Potem wziąłem najniższą gdzieś z drugiego końca Polski, poszedłem z nią do lokalnego salonu koło mnie. Pokazałem, sprzedawca pokręcił głową, pocmokał, że niemożliwe, że on tyle nie może itd. No to do widzenia, pojadę do Lublina czy innego Koszalina. No to jednak dało się zrobić taką samą cenę. I tyle negocjacji. A jak dwa lata temu kupowałem Nissana, to byl jeszcze czas że sporo marek miało opóźnienia i długie terminy - na Kiję pół roku czekania, na Cuprę pół roku czekania. Poszedłem do Nissana, a tam nie dość że auto najfajniej jeździ to jeszcze mają do wyboru wersje, pakiety, kolory na już. Byłem tak onieśmielony że nawet zimówek za darmo nie wytargowałem tylko zapłaciłem za nie

za 10 lat inaczej będziesz na to patrzył

Miałem "przyjemnosc" jechać takim Cayenne o wartości pewnie z początku cennika Otomoto z silnikiem 3.2 benzyna. Emocje jak podczas segregacji śmieci.

No właśnie dlatego ceny używek są wyższe. Ktoś, kto sprzedaje Cayenne za 30 kzł doskonale wie, jakie wydatki tam za chwilę będą.

Cóż, ja przedstawiłem jak wygląda kwestia prawna, kilka innych osób też potwierdziło, że nie masz racji. W temacie rejestracji czasu pracy na autobusach to nawet nie umiem skomentować tego rodeo jakie urządzasz. Ale tak czy inaczej dziękuję za przedstawienie się, warto wiedzieć z kim ma się do czynienia

Powiedz mi proszę jak wyglądają 2h negocjacje z handlowcem? Już kilkukrotnie kupowałem nowy samochód i za każdym razem kończyła się na kilkunasto minutowej rozmowie, gdzie ustalaliśmy cenę. Moje dalsze próby ugrania niższej ceny konczyły się na dodatkowym kontakcie z kierownikiem salonu co trwało max 10min. Po tym wszystkim musiałem podjąć decyzję, bo kolejni klienci czekali w kolejce za mną na rozmowy z handlowcem.

Nie, nie i jeszcze raz nie. To auto nigdy nie będzie rodzynem. Jedyny rodzyn z jakim mi się ten samochód kojarzy to cygański koralik. Natomiast jeśli Cię to auto kręci to kupuj a nie gadaj. Nawet jeśli wtopisz 20 koła (bo za 10 odsprzedasz) to i tak będziesz mniej żałował niż jeśli nie spróbujesz. Tylko nie dorabiaj sobie do tego ideologii rodzynka i nie wmawiaj że będzie poszukiwanym okazem.

Mam na ten temat swoje zdanie i nie wstydzę się go tutaj wygłosić Chodzi oczywiście o pieniądze, a konkretnie wydawanie pieniędzy których się nie ma Najem długoterminowy jest temu winien i leasingi. Każdego teraz stać na ratkę. A jak przestrzeli, to przecież po roku auta nie ma i kłopot z głowy. A pojeździł. A na ratce nie widać już tak bardzo, że kiedys by była za 500, a teraz za 800. To nadal jest kwota na którą prawie każdego stać. Jest to oczywiście skalowalne i przy droższych autach. Pamiętam, jak ze 3 lata temu się kręciłem po salonie Mercedesa w Falentach, to ciężko było zobaczyć cenę auta. Na szybach czołowych były wielgachną czcionką wysokości miesięcznych rat Nawet na G klasie była rata, a nie cena.

Do tego zmierzam. Lepiej szukać Macana za 3-4 razy taką kwotę. Wyjdzie taniej.

Jak robisz dobrze i uczciwie, a nie na odwalsie - z optymalizacją koła i pilnując żeby nic nie porysować - to kto raz próbuje, to nie będzie kombinował gdzieś indziej. Szczególnie, że przy takich cenach będziesz miał krótkie terminy.

No tu, jak mi się wydaje, sky is the limit Zobacz ceny chociażby podstawowych rzeczy jak opony, tarcze i klocki, rozrząd. Potem zawieszenie (przegląd jakoś trzeba przejść). To będzie taki stan, żeby "jeździł (niedaleko), odpalał, przechodził przegląd".

Jest takie mądre powiedzenie Admin @rwIcIk może zamknąć wątek, bo się robi gównoburza.

Jakis silikon pod kolor, czybtez masa do uszczelniania dachów?

Nie potrzeba, a bajer wizualny żeby odróżnić pseudosportowe R od wersji zwykłej. Ma się klientowi podobać i udowadniać, że warto było dopłacić.

Działa na rynek dokładnie jak kiedyś Daewoo.

Ok, dzięki za porady. Poduszka wybrana i kupiona. W Jysku jest aktualnie promka na model Alesund firmy Wellpur: 35 zł/szt.

Też tak myślałem i dlatego spodziewałem się kwoty 10x wyższej. Ale kiedyś dostałem bodaj 30€ za 56/50 w zabudowanym i uważam, że tamtejsze 30 czy 100€ ale wyegzekwowane jest skuteczniejsze niż nasze Łagry i konfiskata auta, której nikt nigdy nie wyegzekwuje.

No trudno. Spełnianie marzeń jest czasem ryzykowne

Czyli kupno za 40 kzł i dodatkowo 120 kzł na doprowadzenie go do porządku? To się może udać, ale wchodzi niebezpieczeństwo, że ktoś wjedzie w dupę na światłach i masz całkę auta o wartości 30 kzł i 130 kzł wyrzucone w błoto. Ze starymi autami tak już jest.

Ale 1/4 od kwoty zakupu? Za 10 kzł nie doprowadzisz Cayenne do stanu używalności, opony najwyżej kupisz.

Miałem kiedyś okazję kupić takie stare Cayenne od komornika za bodaj kilkanaście tysięcy. Wychodziło mi, że sprzedanie tego od razu w stanie jakim jest dałoby może nawet 100% przebicia w stosunku do najtańszej oferty na otomoto ale finalnie się nie zdecydowałem bo szanse, że nawet w tej cenie zostanę z kupą złomu, której nikt nie chce i którą trzeba za ciężkie pieniądze zreanimować żeby w ogóle z placu odjechała były zbyt duże.

Pewnie wszystko, takie auto mozna wg mnie rozwazac jak jestes miechanikiem i bedziesz sam w nim dlubal po godzinach.

Przy czym trzeba pamiętać, że nie TANIO. Taniej

Taki VW ze znaczkiem "Porsze" - bliźniak VW Tuarega. Na pewno trzeba patrzeć w stronę silników które były w możliwie szerokiej gamie modeli. W 2004 byłem w fabryce w Bratysławie i widziałem jak je klepali, nawet dali się przejechać po wertepach

Niedawno ukradli mi koła z piwnicy więc wezwałem policję. Poszli też zobaczyć samochód od którego mi koła skradziono i wtedy zauważyli kamerkę. Zaczęły się pytania A po co na co i dlaczego. Powiedziałem że nagrywanie nie jest w 100% zabronione natomiast nie wolno publikować i coś tam jeszcze gadałem. Widać że policjant nie był z drogówki więc szukał coś w telefonie czy rzeczywiście mogę czy nie mogę (na stronie ÖAMTC) ale po chwili odpuścili bo przecież nie wezwałem ich do kamery tylko do kradzieży. Dla świętego spokoju zdemontuj kamerę chociaż może wystarczyć wyciągnięcie karty. Tą z tyłu faktycznie owiń delikatnie i tyle. Od 11 lat nie miałem tu policyjnej kontroli więc nie miałem okazji porozmawiać z drogówką na temat mojej kamery. Pewnego razu zauważył tylną kamerkę jakiś Austriak i zapytał czy to kamera cofania więc potwierdziłem żeby nie drążył. Jak nie chcesz sprowokować kontroli drogowej to zawsze zapinaj pasy, nie rozmawiaj przez telefon i nie przekraczaj prędkości a dzięki temu jest bardzo duże prawdopodobieństwo że będziesz mieć spokój.

Siema. Podczas 1350 km drogi do CRO, "sportowe" fotele wersji Sportline w Skodzie Karoq dały się naszym szyjom we znaki. Czy możecie polecić z własnego doświadczenia jakieś sprawdzone poduszki/podkładki pod szyję, które można zastosować przy tych fotelach?

Jak te ćwierć wałki będą duże to nawet uszczelnienia bym nie dawał... Ale jak chcesz uspokoić sumienie to daj

To robota dla optyka, trzeba dziury pooptykać. Może tutaj poszukaj inspiracji https://renowacjadomow.com/kitowanie-bali/

Czekam na Twingo EV [emoji847] Wysłane za pomocą Tapatalk

Sorki, mój błąd, zrobię edycję

Moim zdaniem to wina Tesli, ale w sensie pozytywnym Może i są argumenty za tym, żeby kupić takie BMW, a nie Teslę 3 Perf, ale trudno znaleźć 150tys argumentów A Tesla idzie z cenami w drugą stronę i ciśnie rynek mocno.

Kolega @krisb chyba jeszcze działa ...

Macałem to w wersji Alpine. Wygląda jak milion dolarów. Szkoda, że jak na elektryka to osiągami nie powala ale i tak będzie się pewnie przyjemnie jeździć. Dziecku bym kupił, nawet kolor taki jak lubi.

No ale to oznacza dwudziestoletnie, piekielnie drogie (w chwili zakupu) i skomplikowane auto klasy luksusowej, którego na pewno nie oszczędzano (te Cayenne'y służyły do robienia tras przez prezesów firm, to nie 911 żeby trzymać w garażu) i które ktoś sprzedaje teraz za czapkę śliwek. Co może pójść nie tak?

Szczególnie przedlift.

Z tym się zgadzam: Ale tego nie należy robić:

O właśnie - byłem ostatnio zaskoczony, że z Ali paczka na adres poszła InPostem, wcześniej zawsze PP. Do paczkomatu zazwyczaj zamawiam, ale tym razem nie było opcji "automat", patrzę po kilku dniach, a tutaj paczka z Ali w apce inpostowej. W sumie to chyba dobrze, być może da się przekierować do paczkomatu.

i to jest fajne BMW

Nie przypisuj mi słów, których nie powiedziałem. Trzymaj jakiś poziom dyskusji, mimo zauważalnie występujących trudności. Ja fantazjuję? Dobre Sam pieprznąłeś głupotę, kompletne kłamstwo w pierwszej wypowiedzi a potem jeszcze bronisz swoich bzdur jakie nawypisywałeś argumentując "nie miałem, nie słyszałem, nie spotkałem się i nie widzę uzasadnienia". Jestem przekonany, że pytający w tym wątku chciał uzyskać informacje na temat statusu prawnego zagadnienia a nie porad dotyczących kowbojów jeżdżących na przypale.

Kurde to teraz będę jeździł do USA żeby ładować auto, super i dziękuję

Wiecie chłopaki, że bez zdjęć to sobie możecie...

Jaka jest średnia wieku właścicieli Hond CRV? Może przeciętny kierowca umiera w niej po prostu ze starości. A potem następuje wypadek.

Dość specyficzne wymagania miałem. Warunek 1 (moc), Warunek 2 (napęd na 4 łapy), Warunek 3 (rozmiary auta nie za duże żeby nie męczyć się z szukaniem miejsca w centrum), Warunek 4 (możliwości ładunkowe żeby przewieść szafę, pralkę, lodówkę, łóżko), Warunek 5 (żadnych elektrycznych wspomagaczy jazdy) Z A6 Avanta przesiadka na Tiguana R. -mocowo z 280km na 320km -z 5m długości przesiadka na 4,5m -wysokość nieco wyższa i łatwiej będzie coś przewieść Było 18 miesięcy czekania od złożenia zamówienia do odbioru.

Generalnie właśnie kończę remont starego domu . Ceny kosmos, wyceny łazienki od 12 do 16 i to już wytynkowanej z hydraulika i elektryka. Kładzenie gładzi na tynkach gipsowych, które są gładkie to wałek i juz. Po jednym pomieszczeniu to ogarniesz, ale fakt jest to troche męczące szczególnie jak wkurzają cię małe detale. Malowanie ogarnąłem sam jak usłyszałem ceny. Pożyczyłem agregat, w trzy dni całość poszła. Trzy dnia dlatego, że kilka kolorów i trzeba czekać aż przeschnie do tasmy.. Generalnie jedno pomieszczenie zepsulem, ale to dlatego że naoglądałem się YouTube gdzie każą jeszcze po gruncie dawać farbę gruntującą i nie ogrzalem dobrze chaty. Teraz, możliwe że wziąłbym agregat tylko do sufitów a ściany wałkiem to już luz i mniej klejenia. Sufity 2 pietra agregatem to jakieś 2x 20 może 30 min malowania.nie ma prawie klejenia bo tylko rzucasz antyhlap na okna i po sprawie.

Stać na większe felgi i opony, musi być stać na wyższą opłatę za zmianę opon Sprawiedliwość społeczna

Przekładka całych kół 50, przekładka opon na blachach 140, na alu <16" 180, na alu >17" 200. Za czujniki, optymalizację, smarowanie piast, czy dokręcenie kluczem dynamo nie doliczamy, choć znam takich profi, co 5zł od koła za dynamometr biorą.

Sami robią z siebie idiotów. Nie wiem, czy tak było zawsze, czy tak wszystko schodzi na psy. Ciezko trafic na cos rzetelnego. Właściwie wszystkie te znane portale od lat to takie g...ze czytac się nie da.