Ranking

Jak przyjedzie, zarejestruje, to napiszę Moje na pewno nie będzie inspiracją. To był spontan, nie planowałem kupować nic teraz. Będę miał pierdzielnik na podjeździe Autka jeszcze nie ma, a ja już się cieszę że do mnie jedzie. Dla mnie to świadczy że to był świetny wybór. Kup to co Ci w sercu gra. Nie podchodź do tego roztropnie, czy się będzie opłacać, czy komuś się tam spodoba. To jest zabawka dla Ciebie i ma być zabawką.

Ok.

Wracając do tematu uszkodzonego forniru, dzisiaj w końcu się za to zabrałem. Wyszło lepiej niż myślałem, praktycznie nic nie widać! Kupiłem taki zestaw za 55zł: Dla przypomnienia przed: Po naprawie: W rzeczywistości wygląda to jeszcze lepiej, jutro zabieram sie za naprawę uszkodzeń na parkiecie:)

Francuskie marki - chyba bez wyjątku - są świetnym przykładem, że wszystko poza projektem nadwozia powinno być zlecane na zewnątrz. Robią autentycznie ładne samochody a następnie wsadzają w nie wadliwe rozwiązania techniczne, niefunkcjonalne, tandetne wnętrze i całość składają jakby robili to za karę.

Sam nie spodziewałem się takiego efektu. Jest tam sama masa, bez żadnego malowania. Duzym ulatwieniem było to, że jeden z tych kolorów był niemalże identyczny z kolorem forniru. Na koniec dodałem smugę brązu przypominający słój. Nadmiar zeszlifowalem dołączona packa i efekt taki jak na zdjęciu. Łączny czas pracy ok 30min.

W salonach stoja 'nowe' liście z 2023 roku za okolice 110k do tego kredyt 50/50 bez kosztów. Przy 30k (?) dopłaty nie wiem czy warto się bawić w używkę za 60k jak tu jest 5 lat gwarancji.

Akurat zbieg okoliczności, że wzrostem z żoną się wstrzeliliście w skok lusterka, bo ten dzyndzel jest do zmiany ustawienia lusterka dzień/noc.

Skokowa regulacja oparcia fotela. W różnych autach. Zawsze brakuje płynności regulacji.

Na probe zalepiłem dzisiaj jedną dziure na parkiecie, nie wyszło tak dobrze jak na stole, ale jest chociaż zabezpieczone przed wilgocią podczas mopowania. Podłoga jest mocno lakierowana i widac matowe wypełnienie. Przed: Po: Zdjecie robione z wysokości 10-15cm. Na wysokości oczu nic nie widać, chyba że spojrzy sie pod światło.

Taki byl plan, ale mozliwe ze Mazda zostanie jako drugie auto, a sprzedam C3

Ogolnie jak ktos chce $$$ do reki i naprawiac po swojemu, to zawsze sa schody.

Czasem dają, ale trzeba pamiętać że biorą spory % z tego co wywalczą a sprawa może się ciągnąć długo. Wg mnie najrozsądniej byłoby znaleźć warsztat który to naprawi za kwotę poniżej wartości pojazdu i wystawi FV, a najlepiej jakby rozliczył bezgotówkowo z ubezpieczycielem oraz wydał auto zastępcze na czas naprawy.

O ASO to raczej zapomnij przy 15 letnim Clio, nie ma szans zeby to naprawili do wartosci tego auta przed szkoda.

Po co mieszać w to ASO z ich stawkami? Jeżeli nie chcesz ugrać na aqu, to poszedłbym do poważnego warsztatu (takiego co nie boi sie sądzić z TU) z pytaniem czy jest szansa, ze ogarną temat z OC sprawcy w 100% wartości tegoż auta. Taki warsztat żyje za pan brat z rzeczoznawcą, co prawda rbh ma może i równą lub bliską ASO, ale jak uznają że się im opłaci to ogarną taniej.

jakby co to możesz sam wyłączyć SS kawałkiem papierka

Nie bardzo. 3 lata temu byliśmy na Bałkanach, w kawalkadzie jechał nowy Hilux, który ni z gruchy ni z pietruchy wszedł w tryb awaryjny. Wizyta w ASO Toyoty skoczyła się lawetą do Polski.

Mazda niezaleznie od silnika, Kia/Hyundai w 1,6T HEV.

@wujek odnośnie tego wyciszenia, wyjaśnienia wymaga, że jest bardzo przeciętne jak na markę, klasę auta, cenę. Od takiego samochodu oczekiwałbym, że nie będą aż tak mocno słyszałe szumy wiatru poniżej 130 km/h. Do ok 130 jest bardzo spoko. Na zimówkach jest dużo ciszej niż na letnich. W ogóle nie słuchać szumu z opon. Pewnie to też wynika z faktu, iż zimowe pirelli mam 235 przód, a tyl 255 na felgach 19 cali. Letnie pirelli p zero, 265 przód i 295 tył. Te opony już słychać. Jeżeli chodzi o wyciszenie względem Leona-Cupra, to macan jesr lepiej wyciszony i to dużo. Odczucie jazdy w seacie jest takie, jakby się jechało na samym fotelu bez nadwozia. Macan w ruchu miejskim i podmiejskim bardzo dobrze izoluje.

Nie wiem czy widzieli aktualne rabaciki: 71k za miejską hybrydę z 7s do setki (oczywiście wersja standard za tę cenę). Robi się ciekawie.

Nie tyle wymyślili, co nie zrobili takiej pierdółki jak dzyndzle pod lusterkami wstecznymi do zmiany ustawienia góra - dół. Co prawda są fotochromatyczne, ale przy przesiadkach z żoną trzeba całe lusterko przestawiać zamiast se dzyndzlem podnieść tak jak to w dawnych autach się bardzo dobrze sprawdzało. To samo z dźwignią przesuwania foteli i drutem wyprofilowanym tak, że łatwiej sięgnąć do niego od strony tunelu środkowego niz z zewnątrz. Rozumiem, że to tylko problemy ludzi 3 świata jak ja, bez pełnej elektryki wszystkiego co się da.

Mam nadzieję. To właściwa cena za samochód. Konto wygląda na dealera MG.

Mała bateryjka?

Musi być porządny, co nie znaczy że za 3k nie kupisz dobrego stołu, ale skupiłbym się na używkach. To jest tak trudno sprzedawalny mebel że można go dostać nawet za kilka procent wartości. Raz kupowałem dobrej klasy zestaw kina domowego, same głośniki bez wzmacniacza i radia nowe kosztowały ponad 8k, ja całość znalazłem na OLX za 3.5k - od razu wsiadłem w auto i pojechałem. Na miejscu okazało się że dość zamożny pan likwiduje strefę relaksu, wziąłem jeszcze parę rzeczy za półdarmo po czym pan zapytał czy nie chciałbym stołu bilardowego. Od słowa do słowa - zapłacił za niego 22k pięć lat wcześniej, wystawił na OLX za 6k, zero chętnych, obniżył na 4k, zero chętnych, mi zaproponował 2k jak tylko mu go zabiorę. Problem był w tym że stół był na pierwszym piętrze, można było wyjechać na taras ale w dół już tylko dźwig - nawet pytałem o koszty, w piątce bym się może zmieścił - odpuściłem. Później gość do mnie pisał że jak ogarnę transport to za darmo mi go odda, ale ja oczami wyobraźni już widziałem tą samą sytuację u mnie za dwa lata i wqrwioną małżonkę. Odpuściłem, choć do dziś trochę żałuję. Reasumując - tylko porządny, żaden Decathlon, bardzo, ale to bardzo dobrze przemyśl na niego miejsce. Ja mam salon 38 m.kw. i stawiając go tak żeby nikt nie zahaczał kijem o ściany wyłączyłbym z 75% salonu z użytku. A nic tak nie psuje gry jak postukiwanie kijem o ścianę i różne łamańce żeby uderzyć.

Nie jest to nic co specjalnie przeszkadza, przyzwyczaiłem się. Można powiedzieć że plusy przesłaniają minusy.

Nie dyskutuje, kazdy ma swoje upodobania. Jw. Co wiecej, odkad mam sterowanie z kierownicy, nie pamietam zebym uzywal pokretla/przycisku czy co tam jest w roznych autach.

ja też podziękował ,kupione

Fajne, powinien sporo mniej palić niż mój, a jednocześnie będzie ciszej i bardziej komfortowo niż w Maździe.

Z tym dotykowy sterowaniem klimą to dla mnie jakiś sztuczny problem. Serio ktos w autach z klimatronikiem miesza z temp? Ja praktycznie cały rok jeżdżę na 20-21 i nic nie ruszam. Więc nawet jak mam od wielkiego dzwona zmienić temp, to fakt, że nie mam pokrętła tylko przycisk nie ma kompletnie żadnego znaczenia.

No, czyli jak Maciek pisal, masz miękka hybrydę z dwusprzeglowka

Niestety nie wszystkie. Najsłabsze wersją mają s-tronic'a (DSG)

BMW i Mercedes z silnikami umieszczonymi wzdłużnie. Audi z 3.0TDI, 4.0TFSI. Volvo serii 60/90 z napędami 4x4. Alfa Romeo - Giulia i Stelvio.

To tylko na AK jest możliwe żeby inny forumowicz wiedział lepiej czym jeżdżę

To ja jeszcze sprawdze czy z BH zadziała

ja mam do takich rzeczy podejście, że albo dobrze albo wcale. To musi być porządne, żeby gra sprawiała frajdę. 3 koła wydaje się dobrą ceną, przeglądałeś OLX, czy nie ma jakiś fajnych używek? Zazdroszczę, że masz miejsce na takie rzeczy

Dobra, bo akutalizacji jest zajebiście

W PC Daikin Altherma również przepływ spada do 7 l/min na pompie - wtedy wartości na rotametrach są niemierzalne. Zwłaszcza że większość jest skalowana w zakresie 1-10 l/min. Stan taki utrzymuje się po osiągnięciu zadanej temp. zasilania - PC najpierw zmniejsza moc, potem przepływ aby utrzymać jak najniższe parametry. Dlatego pisałem wcześniej że błędem byłoby regulowanie przepływów na rozdzielaczach na max obrotach pompy obiegowej - w czasie normalnej pracy układu to wszystko by się rozjechało.

Bida jak bida, lepiej niż było w poprzednim Jest głośnomówiący, grzana przednia szyba, czujniki parkowania, a nawet komputer pokładowy i większy wyświetlacz radia, z czego i tak pewnie nie skorzysta W sumie ten niebieski ecoboost ma dodatkowo tylko grzane fotele, za czym akurat żona nie przepada. A te nowsze Fiesty się jej mniej podobają. Osobiście wykorzystałbym okazję na zmianę, zwłaszcza po 13-tu latach z Fordem. Początkowo był pomysł na nowe Clio, ale stwierdziliśmy, że do pracy, szkoły, sklepu dojedzie tak samo jak auto za połowę ceny. Myślałem też o kilkuletnim Rio w wersji "L" (ot choćby taka) - te auta robią po 300-400kkm na nauce jazdy, jest Android/Carplay, no i widać po wnętrzu że to nowszy model, ale coś kręci nosem.

Oficjalne info z RB o Perezie było wczoraj wieczorem 😉

Jak będę miał F1 w obecnym pakiecie zawierającym 11sport to W każdym innym wypadku kupuję F1TV. BTW. Perez

bo masz za mały przepływ na podłogówce. Jeden na rotametrze to raczej minimum minimum na duzym obiegu. Wrzuć pompę na wyższy bieg, ustaw rotametry na więcej niż 1 np. 1,5-2, a potem zmniejsz temperaturę zasilania na podłogówkę

Ja Ci może nie odpowiem na Twoje pytanie, ale jakbyś kupował, to będzie to jakaś tam informacja Sprzedaję akurat używanego elektryka i to co musisz mieć, bo każdy pyta i jakbyś odpowiedział "nie mam", to wiem że by odłożyli słuchawkę. A to co musisz mieć, to potwierdzenie że auto było serwisowane w ASO Pewnie chodzi o ewentualną gwarancję na baterię. Druga sprawa, to akurat info z Aaaauto. Nissanów Leaf nie biorą, nie chcą, to się nie sprzedaje jako używane. Nie wiem dlaczego, nie zadawałem tego pytania, nie wiem co jest z tym autem nie tak. Z jednej strony to zła wiadomość, bo jak kupisz to może będzie problem ze sprzedażą. Z drugiej, może i dobra, bo jak akurat teraz kupujesz to utargujesz jakąś lepszą cenę od kogoś kto jest zdesperowany

Biednemu to zawsze wiatr w oczy. Miałem zamontowane przez średniej jakości gazownika, temperatura przełączania przestawiona z 45 na 25, sam wymieniałem wtryski po 7-8 latach, rozwiercając ręcznie (bez stołu czy imadła) na odpowiednia srednice, ...... nigdy nie zgasł, mimo że notorycznie uszczelki w deklu nad świecami coś tam przepuszczają olej . ...... bez LPG nie byłbym wolnym człowiekiem ..... 🤣 przynajmniej 10-15 lat temu

Interesując się Insterem dowiedziałem się jak to wygląda dla Kony

Na forach gdzieś się przewinęły ze dwa podobne problemy, ale widać to grubszy temat. Trudne chwile tylko wzmacniają związki, także będą kochać Teslę jeszcze bardziej

Tak, pamiętam. Non stop tracił podświetlanie dołu konsoli oraz regulacji nawiewów. Co roku przy przeglądzie to wymieniali i co roku nie wiedzieli jak się do tego dostać . Z ciekawszych jeszcze rzeczy kilka razy leciały silent blocki, gumy zawieszenia oraz łożyska. x3 go holowałem z miasta, min z uszkodzonym rozrusznikiem. Kiedyś narobił mi wstydu, bo po zgaszeniu auta rozrusznik zaczął się głośno kręcić sam w sobie i nie dało się go wyłączyć. Rozsypała się przekładnia kierownicza, stracił też moc, bo ... zapchał się tłumik. Dodatkowo ówczesne serwisy nie ogarniały tych aut. Wydawało mi się, że Polonezy które mieli znajomi były znacznie mniej awaryjne.

Opłacić z automatu OC w tej samej firmie co jest aktualne i nie zadawać pytań.

sprzeglo czy zapis w umowie ?

Nie musicie.... Wszystko już wiem. Na gwarancji dziś sprawdzili i padl głośnik basowy. W przyszłym tyg zmienia z obu stron.

A ja Ci polecę Crossfire, mechanika mercedesa, bardzo dobry silnik i skrzynia, auto niedoceniane a IMO z potencjałem na yt Za 30k kupisz z przebiegiem ok 100k co dla tej mechaniki to jest smiech na sali Oczywiście jest tak naprawdę dla baby ale w sumie TT też Prawie jak Corvette. Corvette albo Porsche 944 też mógłbyś rozważyć ale o ile da się je kupić nawet czasami za tyle, to trzeba sporo dołożyć i ogólnie najlepiej ogarniać samemu tematy bo inaczej koszty Cię zabija. A w crossfire nie ma takiego niebezpieczeństwa bo serwis jest prosty i standardowy.