Ranking

Na początek wystarczy przerobic dotychczasowe stacje ładowania. Na takie i zaścianek zderzy się z nowoczesnością

Choć tak moda, na dodawanie premium kraftowe itd…. I cena razy 2

tylem po obwodnicy ?

Ale Duster 1, 2 czy 3? Akurat w Dacii, to ma spore znaczenie i kazda kolejna generacja jest sporo lepsza niz poprzednia.

U mojej żony w pracy mają. Nówkę z tego roku. Taka fajna że jak ktoś ma wybór to woli jechać starą Astrą.

Na większości MOP-ów stanowi wyposażenie toalet.

Mają i to w różnych dziedzinach. Wiele organizacji normalizacyjnych jest od lat obsadzona Chińczykami. To trzeba im przyznać, że zrobili ogromny skok. Tylko, że to nie wszystko, żeby odnieść sukces w sprzedaży złożonych produktów czy usług w skali globalnej. Oni bardzo lubią chodzić na skróty, omijać normy które sami wymyślili, interpretować po swojemu. Poza tym są daleko w tyle z promowaniem produktów i usługami. To pewnie się zmieni, w końcu wyciągną wnioski, pytanie na ile im starczy budżetu na ekspansję globalna jeżeli mowa o motoryzacji. Teraz jest faza rozwoju, inwestowanie, próba przekonania. Za dwa, trzy lata zobaczymy na ile te marki przetrwają. Zobaczymy też czy firmy z EU potrafią wyciągać wnioski.

Czajniki juz nie atakuja, czajniki zjadaja lunch i obiad ... podejrzewam, ze z czasem rynek bedzie w EU wygladal podobnie .. Ech, ta samozaglada 'starej motoryzacji'..., nie wazne czy Nissan - 10 lat gwarancji/300k km teraz daje - nie pomaga, - czy Der Ludowe Auto obniza ceny - stoja na placu, czy umieraja powolna smiercia ??- moze za wczesnie, ale rynek sie zmienil ... (ciekawe czy to teraz byl taki dobry pomysl klepac 😁 Santana w China 🇨🇳 .... 3 dekady, tyle zajelo, zeby 'uczen' wyprzedzic 'mistrza', Jesli ludowi sie wydaje, ze Czajniki sa zle wyklepane i niebezpieczne - to dalej zyje w ostatniej dekadzie. Cena vs. gwarancja vs jakosc wyklepania - klient widzie, zaakceptowal, a rynek to potwierdza .... 2025 - pierwsze 6 miesiecy lud sobie kupil 608,811 sztuk 3 typowe marki Made in China w pierwszej 10 sprzedazy, to zazwyczaj marki, ktore sa na lokalnym rynku od dluzszego czasu, np 15 + lat dla GWM, czy maja fabryczne zaplecze jak BYD. Ten ma wzrost 144% porownujac vs sprzedaz za 6 miesiecy 2024 ... Chery 228% vs sprzedaz za 6 miesiecy 2024 ... Czyli chetnych nie brakuje.... 1. Toyota 120,978 sztuk 2. Mazda 48,942 szt 3. Ford 47,300 4. Kia 40,750 sztuk 5. Hyundai 38,948 6. Mitsubishi 33,379 7.🇨🇳 Wielki Mur Motors - GWM 25,189 8. 🇨🇳 Mokre Sny aka BYD 23,355 9. Isuzu 21,883 10. 🇨🇳 Garaz Morrisa - MG 21,883 sztuk Jesli polaczymy Wielki Mur z Mokrym Snem i wstawimy do Garazu, to 3 marki razem sa na drugim miejscu sprzedazy ... z 70k sztuk ... . 11. Nissan 20,604 12. Subaru 19,910 13. VW 14,776 14. Elektyczny Hezus - Enemy #1 - Tesla 14,146 (nie wliczymy go do Made in China). 15. 🇨🇳 Wisienka Cherry - 14,123 szt 16.BMW 13,712 17. Mercedes Benz 13,706 18. Suzuku 8,523 19.Honda 8,068 20.🇨🇳 LDV - 7,340 21.Lexus 7,338 22.Audi 6839 23.Land Rover 4391 24.Volvo 3597 25. Porsche 2965 26.Mini 2843 27.Renault 2450 28.KGM/Ssanyong 2280 29.Skoda 2154 30. Chevrolet 1936 31.🇨🇳 Zelatyna Geely 1845 32.RAM 1663 33. Cupra 1614 34.Jeep 1083 35. 🇨🇳 Polestar 1173 UBER je kupil 🙂 36. Fiat 915 37 🇨🇳 JAC 907 38. Genesis 765 39. Peugeot 729 40.🇨🇳 Jaecoo 690 42 🇨🇳.Zeekr 450 41.Jaguar 357 42.🇨🇳Leapmotor 309 43. Alfa Romeo 289 44.Maserati 151 45. Lamborghini 150 46. Aston Martin 106 47.Ferrari 100 48. 🇨🇳Deepal 99 49. GMC 70 50 Bentley 59 51.McLaren 39 52.Lotus 53. Rolls Royce 37 54. Citroen 7 Jesli pojdziemy modelowo to najlepiej sprzedacym sie Czajnikowym modelem byl Mokry Sen Rekin 6. 1. Ford Ranger 28,311 2. Toyota LowLux 26,267 3. Toyota RAV4 24,034 4. Toyota Prado (Land Cruiser 250) 15,583 5. Isuzu D-Max 14,065 6. Ford Everest 12,294 sztuk 7. Mazda CX-5 8. Mitsubishi Outlander 11,399 9. Hyundai Kona 11,241 10. Kia Sportage 10,588 11.Tesla Model Y 10,431 12.🇨🇳 BYD Shark 6 - 10,424 sztuk 13. Hyundai Tucson 10,272 14.🇨🇳 MG ZS 10,177 sztuk 15. Toyota Corolla 9,359 16. Mitsubishi Triton 9,228 17.🇨🇳 GWM Jolion 9029 sztuk 18. Nissan X-trial 8,553 19. Mazda CX-3 - 8,221 20. 🇨🇳 Chery Tiggo 4. - 7,996 sztuk Przyznaje sie, tez mialem Mokry Sen, obudzile sie i Czajnika odebralem i postawilem w garazu ... Dlaczego - dlatego, ze jak nie wiadomo oco chodzi to chodzi o forse ... Skrobne cos tam o tym czajniku jak znajde czas ... ale generalnie, jako auto jestem pozytywnie zaskoczony iloscia blachy i plastiku, vs wydane 129k PLN Ze nie jest 100% pieknie i kolorowo, to tez sie przyznam, ale to nie produkt, to ludzie ktorzy ten produkt 'obsluguja' - wroc, 'probuja obslugiwac', i szok kulturowy obslugi klienta. Z tego wszystkiego moim 'ulubionym' autem jest Tiggo 4 - przypomina mi czasy kiedy Hyundai reklamowal auta za $5,999 - z Pony/Excel. Auto dokladnie spelnia takie same zadanie, jest tanie, dobrze poskladane, 7 lat gwarancji od zderzaka do zderzaka ... perfekt zeby rozpoczac swoja przygode z motoryzacja majac te 20 pare lat .... A wiec przewiduje, ze mimo, tego, ze EU wprowadzi cla, to i tak Czajniki zaczna zjadac EU lunch, bo wiem dlaczego lud je kupuje... dlatego, ze stare marki maja nas po prostu w glebokiej p00pci i chca nasz portfel oproznic - de facto nie oferujac nic takiego w zamian.... a Czajniki, robia to co kiedys J, Korea tylko znacznie szybciej .. i na wiesza skale... jak zawsze twierdzilem, ze kazda konkurencja jest dobra, skutki: ceny w dol u konkurnecji, lepsza gwarancja etc. Wygrywa klient! Czajnikowe auta wszystkich krajow laczcie sie!

Jeżeli mowa o duster to jemu bliżej do terenówki nic auta na autostradę Pojeździe dusterem po dziurach to docenisz skok i miękkość zawieszenia Jeździłem rok/30kkm jakoś dramatu nie było, 140km/h jedzie znośnie, do 120 nawet całkiem OK Dla mnie taka polityka reno jest OK, mają tanią i prosta dacie i mają lepsze reno Zupełnie nie rozumiem dlaczego VW nie zrobił tego samego ze skodą lub seatem 🤔 zwłaszcza że tak było na początku

Max nie potwierdza i nie zaprzecza. A media szaleją

Póki co to bardziej medialne opowieści niż przebąkiwania Maxa. Nawet nie wiadomo co ma w kontrakcie zapisane, ale pół internetu wie lepiej

Co tu się dzieje - wywalili Christiana Hornera z RB Będzie się działo

Touareg / Q7/Q8 / Cayenne i nawet Lambo Urus oraz Bentley Bentayga dzielą podzespoły. Mamy więc tę samą platformę w trzech różnych klasach.

Nie wiem czy ma czy nie ma. Ale praktycznie każdy z nich ma nowoczesne auto. Jeden nawet Komodę odebrał. Więc raczej wiedzą o istnieniu takich rzeczy jak kamera i porównanie mają. A skoro wolą jeździć starą Astrą zamiast nową Dacią to chyba jednak coś w tym jest.

O, jest Pan maruda 😁 To przejrzyj jeszcze Ionity. Wystarczy, że są 350 kW. A tych już kilka jest w miarę rozstawionych po kraju.

to chyba niemozliwe, nawet ja wyznawca tesli doceniam najnowszego dustera, to juz prawie prawdziwe auto

Swoją drogą kolega kupił sobie Komodę. Niech pojeździ parę miesięcy to coś może napiszę. Będzie info z pierwszej ręki nie z Youtube. Czekał trzy miesiące, dwa razy przesuwali odbiór bo coś.

Pisałem. Odebrana w tym roku. Najnowsza.

Zbyt wiele razy słyszałem "Volkswagen" i "premium" w jednym zdaniu żeby to ignorować. Phaeton i Touareg też są dobrym przykładem, oba udowadniają, że aby być premium nie wystarczy mieć wszystko premium, potrzebny jest jeszcze premium znaczek. I tego VW nigdy nie dał rady przeskoczyć.

Wyżej Koledzy mają rację. Dodam do tego jeszcze przygiętą miskę olejową (jeżeli jest stalowa). Choć jeżeli ciśnienie jest ok a wariuje sygnalizacja a czujniki były wymieniane to obstawiam wiązkę lub sam licznik. Kiedyś w Pasku B4 problemem był właśnie licznik. Pomogło przelutowanie niektórych połączeń.

to jest produkt dla użyteczności publicznej, robisz do niego tak samo, plus jest taki że trudniej zniszczyć

Zależy do czego i gdzie

siedziałem w Dacii i nawet nie chciałem skorzystać z jazdy próbnej. Toyota - jeździłem i Yaris Cross i Corolla Hybrid. Te drugi poprawny ale bez szału. Cuprami jeździłem i ma ona też swoje wady jak nadmierny hałas i zawieszająca się elektronika czy tam problem z odpaleniem. Chiny myślę że jak będą chcieli to przegonią EU szybciej niż w 5 lat. W spaliniaki jeszcze nie umio. Dla nas będzie lepiej bo za kilka lat konkurencja będzie mocna i większy wybór w salonach. Ceny podejrzewam że dogonią bardziej EU. Wolałbym jednak żeby przemysł z EU się nie zwijał ale zobaczymy jak to się potoczy. Chcąc nie chcąc to jesteśmy beneficjentami EU i niech tak zostanie.

Za wysoki próg wejścia dla mnie 😬

Tak, na podobnej zasadzie jak Passat ropę

Zeekr 7X AWD 100 kWh (94 netto), 639 KM, 710 Nm 3,8 s do 100 km, Vmax 210 km/h Ładowanie AC 22 kW Ładowanie DC pik 400 kW Średnio 10-80%: 255 kW, 16 minut, średnia 1180 km/h. Realny zasięg 330-640 km. Soft: ponoć już akceptowalnie, ale nadal to chińczyk, także nie dla nerdów wóz. Aha, cena: 230-270 kzł. Na razie tylko Holandia i Norwegia chyba, ale pewnie szybko pójdzie. HAAALLLOOOOOOOO TESLA, pobudka! 🧐

Bo to ogólnie z wielu powodów głupie miejsce na rowery.

@ppmarianto tłumacz nie mi

Nie wiem, nigdy nie widziałem EV z rowerami na dachu. Chyba nikt nie jest aż taki odważny.

Najgorzej z włączonym radiem, że o wycieraczkach nie wspomnę 😱

EV z 4 rowerami na dachu to ile wiecej wciagnie prądu? Mniej niz diesel, czy więcej? I jeszcze pod wiatr na mrozie Chyba od ladowarki do ładowarki na autostradzie nie da rady.

W Rangerze spalanie wzrosło o 3l/100km gdy jechał z czterema rowerami na dachu w bardzo wietrznej pogodzie do Skandynawii. Normalne różnice to ok. 1-1.5l/100km, nawet z boxem na dachu. Czyli akurat 10-15% bo on normalnie pali ok. 9-10 na autostradzie.

W Toyocie bliższym konkurentem będzie C-HR lub Corolla Cross.

Era dobrobytu w Europie ma się dobrze. I tutaj praktycznie nie ma naprawdę biednych. Warto porównać z tymi, którzy tu się za wszelką cenę starają dostać - u nich jest prawdziwa bieda.

Może problemem nie jest ani czujnik ani ciśnienie a wiązka - coś się przetarło albo zgniło ? Załóż sobie zewnętrzny czujnik ciśnienia jak w fast&furious i przestaniesz się stresować Albo zaczniesz jak okaże się że ciśnienie jednak wariuje 😉

1. Tak może, ale spory wpływ będzie miał współczynnik cx, im ten BEV będzie miał gorszy to różnica będzie się zwiększać. 2. W spalinowym nie więcej niż 10% , tylko ciekawe czemu nie raz z rowerami na haku musiałem po drodze tankować a jak z wiatrem to już nie i jeszcze miałem coś w baku. Sytuacja jest podobna, tylko że auta spalinowe mają większe baki (w przeliczeniu ilości km na jednym baku spalinowe/BEV) i też gęstsze stacje i szybciej płynące paliwo co ten dyskomfort maskuje. Choć to kolega czekający do stacji paliw na S6 miał kolizje a nie ja jadący na pustą ładowarkę Jakoś bałem się ryzykować, jeden telefon mi starczył o d handlowca, już wiedziałem że stelantisa nie chce.

Ale musiał być dzwon i pospawali przód z BMW tył z Hondy 😄

W elektryku jest inny problem. Pora roku i kierunek wiatru może zmniejszyć/zwiększyć zasięg o 40% W spalinowym te różnice raczej nie są większe niż 10% Wysłane za pomocą Tapatalk

Ale podawany zasięg jest już wg regulatora, przecież to jest WLTP. Chińskie normy są jeszcze bardziej odrealnione - najwyraźniej chiński kilometr ma 700m... Od nie-wiem-kiedy nikt nie wierzy w spalanie z katalogu. Zasięg jest taki sam... Świetny do porównywania pojazdów, ale z realnymi warunkami to ma niewiele wspólnego.

Nie wiem jak w innych markach ale na stronie toyoty jest takie aktywne narzędzie gdzie się podaje się wersje, rozmiar kół, prędkość, temp zew i podaje w miarę realne zasięgi Można my dołożyć jeszcze kierunek wiatru i nowy nabywca nie byłby rozczarowany Wysłane za pomocą Tapatalk

Nie do końca Portal EVdatabase poradził sobie z tym wyśmienicie i przedstawia to już realne wartości, które dają ogólne wyobrażenie. W przypadku EV zdecydowanie brakuje oficjalnej normy zimowej. Za EVdatabase na przykładzie, … no niech będzie nowego CLA: Na wybrane rynki można dołożyć jakieś 130-140 km/h i -20*C i będzie pełny pakiet. Edit: i może to eC3 do porównania: Jak widać użytkownik eC3 z rzeczonego artykułu może mieć pretensje głównie do siebie Takie są zasady gry 😎

Nie win producentów że piszą wartości wg norm które są na rynku, a które były stworzone pod spalinowki. O te normy pod spalinowki zostały stworzone bo producenci tychże pisali bajki. Prawo nie nadąża za rynkiem i tyle. Jak chcesz żeby producent pisał 250km zasięgu zamiast 400 wltp, jak cała reszta pisze wltp. Ma być jedynym frajerem? Nie ma chyba zresztą właściwej normy, bo i tak zawsze na południu Włoch taki elektryk przejedzie więcej niż u nas w zimie. Jakiej normy nie wymyślisz. A jakbyś chciał wprowadzać jakieś super normy, to tabelka z zasięgiem by miała całą stronę a4

Ad. 3 spalinogłowi problemu nie widzą 😁

1. eC3 to jeden z najgorszych aktualnie elektryków. 2. Spalanie WLTP aut spalinowych też najczęściej ma sie nijak do rzeczywistości. 3. Wszystko przebijają katalogowe wyniki spalania hybryd plug-in 🤣.

Klient przed zakupem powinien sie trochę doinformować, czym się elektryki je i jakich marek unikać. Dopiero potem założyć krawat i rozpocząć procedurę zakupu.

Dobrze, klika się 👍 Natomiast kupując jakieś urządzenie warto mieć świadomość i asertywność, na jakim świecie się żyje 👍😉 Dokładnie tak. Całkiem jeszcze niedawno to samo było ze spalinowymi, przyjdzie czas, że i EV uregulują (ale na razie przecież nikt tego nie chce kupować, to nie ma potrzeby 😌) Najprościej i najrzetelniej powinien być cykl zimowy i autostradowy podawany dodatkowo. Skoro nie muszą, to podają wg. tego co muszą, a że jest to w praktyce zasięg przy 70 km/h w dobrej pogodzie, no cóż 😁 Dlaczego tylko 40? Więcej dramatyzmu!!! Przyjmijmy 140 😎 Stare Leafy to osobny byt, nie opierałbym na nich całej wiedzy o trwałości baterii w EV

Ale czemu powiazales niescislosci dotyczace rzeczywistej pojemnosci baterii z koniecznoscia jej wymiana juz po 2 latach.Jedno nie ma nic wspolnego z drugim. Mialem w Toyocie plug in baterie 4kWh a jej rzeczywista pojemnosc to bylo bodajze 2,6kWh.I mimo takiej ogromnej rozbieznosci po 12 latach i 200kkm miala SOH 75% i pewnie zrobi u nowego wlasciciela drugie tyle.W Soulu producent obiecywal 200km zasiegu-w rzeczywistosci bylo to 150km.Po 10 latach i 100kkm SOH wynosi 83% i tez pewnie zrobi jeszcze drugie tyle.

W dzisiejszych czasach uśmiech wywołuje przekonanie, że wsiądziesz i dojedziesz gdzie chcesz bezawaryjnie i bezproblemowo. No ale ludzie mają różne priorytety i dopuszczam, że ktoś się uśmiecha podchodząc do 1.2 Puretech, a radość wynika z tego, że jeszcze się nie zepsuł

Moje 12-letnie DSG (ale to najgorsze - DQ200) miało do tej pory dwie awarie: jako niespełna dwuletnie domagało się wymiany sprzęgieł i niedawno posypała się mechatronika. Jedno naprawiane na gwarancji, drugie za 2 tys. PLN z poprawioną mechatroniką z niższym ciśnieniem oleju. Więc wg mnie tragedii nie ma. DSG poprawiają od dawna - jeżeli więc ludzie kupują je jako nowe, to wątpię, że będą sprzedawać masowo po 2.5 roku, bo "coś się może zacząć dziać".

To jest silnik 3-cyl.