Ranking

Sprawdzam czy nie ma widocznych uszkodzeń i to wszystko.

Podsumowanie eksploatacji Vitary 1.4 Premium Plus, mild hybrid, 2WD, manual. Odbiór we wrześniu 2021 (86 000 zł), zrobiona konserwacja (1800 zł), założone opony wielosezonowe (GY Vector), dodatkowa gwarancja (1721 zł) Koszty dla przebiegu 60500 km/ 4 lata: - paliwo: 21 816 zł (5.72 l/100 km, 0.36 zł/km) - ubezpieczenia: 11 675 zł (0.19 zł/km) - serwis i eksploatacja: 8 920 zł (0.15 zł/km) - utrata wartości: ok. 50 000 zł (0.83 zł/km) - Łącznie: 1.54 zł/km lub 1925 zł/miesiąc Naprawy: - 0 km - regulacja klapy bagażnika, ustawienie drzwi PP, polerowanie 2 rys - 5000 km - pękł docisk sprzęgła po dynamicznym ruszeniu na skrzyżowaniu. Dało się jeździć, do serwisu dojechałem po paru dniach. Cóż, ewidentna wada materiałowa, może się zdarzyć. Wymiana gwarancyjna, ale serwis słabo ogarnął, ok. 3 tygodnie bez auta, po awanturze po tygodniu dali zastępcze, pożegnałem się z serwisem StaCar w Krakowie. - po 3 latach/ok. 44 000 km - wymiana sprężyn gazowych klapy (gwarancja) - po 4 latach/60 000 km - wymiana uszczelniacza półosi - 650 zł w ASO podczas przeglądu. Ciekawe, czy przyczyniła się do tego wymiana sprzęgła - rozbierali z tamtej strony co ciekło teraz z uszczelniacza. Za co lubię auto - proste, bezproblemowe, wszystko działa, nic się nie wiesza. Aktywny tempomat, spalanie bajka (da się zejść do nawet 4.8-5.0 litra w trasie, 5.3-5.5 w mieście), jest moc + kopniak z silniczka elektrycznego, start stop nieodczuwalny. Napęd z tym Mild Hybrid naprawdę udał się Suzuki, działa to doskonale i ogranicza spalanie. Auto pakowne, sporo miejsca w środku i w bagażniku, a tylko 4.25 m długości, wszędzie zaparkuję. Chętnie kupiłbym jeszcze raz (Vitarę albo np Renault Symbioz) Czego nie lubię: materiały boczka drzwi, patyki do obsługi komputera na licznikach (sic!), przestarzałe multimedia - właściwie to jest to radio z Android Auto, nie da się wyłączyć Sway detect i ciągle w trasie piszczy jak zetnę z 2-3 zakręty. Teraz taki model stoi 118 000 zł + lakier.. Rabatów w Suzuki raczej nie ma, wizji jakichś modeli też nie... Trochę szkoda, bo już trochę przestarzałe i kusi coś bardziej na czasie, trochę drożej można mieć Corolle, Symbioza, jest więcej konkurencji. Z drugiej strony tu prostota, bezproblemowe silniki i cała reszta, biję się trochę z myślami, w przyszłym roku decyzja, ale jak na razie chyba będzie montaż haka i kolejne 5-6 lat eksploatacji jako auto na co dzień i do wypraw z przyczepą (1500 kg na haku!)

Tak wygląda wymienione poszycie błotnika tylnego prawnego w nowym oplu astrze kombi zgodnie z technologią producenta. W miejscu spawania nowego elementu będzie szpachla bo nie da się inaczej

Jakby ktoś miał kolizję to już nie trzeba wypisywać papierów, w mObywatelu jest nowa funkcja do tego typu okoliczności https://info.mobywatel.gov.pl/aktualnosci/mstluczka-juz-w-aplikacji

Z tego co czytam w wątku obok to kolega @fred__ ma doświadczenie https://forum.autokacik.pl/topic/536228-przegląd-aso-i-gwarancja/page/2/#findComment-9240206

Oglądałem Vitkę rok temu z potencjalnym zamiarem kupna, co mi przeszło natychmiast po wejściu do środka, wygląda jakby wsiąść do jakiegoś lanosa, co mi jakoś przed wizytą w salonie umknęło. Pewnie i by dało się to przełknąć przez bezproblemową eksploatację, a i z zewnątrz to auto nawet ciekawie się prezentuje, jednak jeździ się wewnątrz i fajnie by było wydając ponad stówkę jednak czuć się dobrze w aucie.

Gorzała to gorzała, a 25zł to jak splunąć w twarz.

My robimy przeglądy nie dlatego, że musimy ale dlatego, żeby pokazać, że nas stać.

Rzuć okiem i tyle. Co tu sprawdzać w nowym aucie?

Nic raczej te nazwy nie mówią. Pytam, bo opinii tyle co samochodów. Każdy chwali lub przestrzega przed różnymi producentami. O ile coś takiego jak tłumik, uszczelka czy jakaś podkładka, to firma/producent nie mają aż takiego znaczenia. Ale bardziej wrażliwe części, które wymagają trwałości to już jest inaczej. Po dłuższym szukaniu znalazłem Bosch 1 986 AD2 329. Nie wiem czy to produkt taki sam jak inne zamienniki i tylko pudełka są firmowe, ale jednak jakoś bardziej jest to wiarygodne. Po jajco.

Dokładnie. Z tego samego powodu ja uważam, że (w uproszczeniu) jak my sprzedajemy Chińczykom to jest dobrze a jak Chińczycy nam to jest źle. Było wyżej w wątku o samochodach i kolega się strasznie oburzał, że nie trzymamy strony Chińczyków. Tymczasem teraz nie chce trzymać strony Niemców. Nareszcie mu się punkt widzenia zgadza z punktem siedzenia. I jeszcze sam do tego doszedł.

Jak odbierasz normalny samochód to w umie nic jak coś będzie nie tak masz gwarancję, rękojmie i naprawiają, wymieniają itd. ale jak jakieś tandetne jajco to są specjalne fora, na których tworzą specjalne listy do sprawdzenia.

Nie wiem czy akurat ten argument przemawia na korzyść Pumy

Vin. I wyposażenie. A potem obejść dookoła, czy nie ma widocznych uszkodzeń. I od razu zatankować, bo wydają na głębokiej rezerwie.

No i po cholerę jest wyraźnie większe od poprzednika? Nienawidzę tej tendecji do powiększania modeli. Przecież to jest auto miejskie i takie ma być. Klasa A wymarła, klasa B jest wielkości klasy C sprzed kilku lat. Wbrew pozorom (no chyba że się mylę) sporo ludzi chce mieć auto do miasta i wielkość ma znaczenie. Ja wiem, że teraz marketingowcy próbują wmówić, że do miasta trzeba mieć minimum SUVa o długości 4500 mm, ale to jest jakaś paranoja.

Żebyś się nie zdziwił. Kiedyś szukałem do Terrano przednich kierunkowskazów. Używane trudne do znalezienia. Na Allegro jeden kosztował stówę, do tego wątpliwej jakości. Okazało się, że w ASO jeden kosztował 120zł. Nowiutki, pachnący, Hella, w oryginalnym pudełku, razem z nierdzewnymi wkrętami, nową obsadką żarówki i nawet żarówką. Nawet się nie zastanawiałem.

Wow, naprawdę mało Ci pali ten ePower od Nissana.

Ja prowadziłem dzienniki dla wszystkich aut w AutoCentrum. Ale potem przestałem. Parę lat temu poszedłem w prostotę - poprosiłem @rwIcIk o Excele, które pamiętam jeszcze z forum Astry, coś tam zmodyfikowałem i wrzuciłem sobie w arkusze google. Wpisuję na telefonie tankowania, resztę wydatków jak mi się przypomni. Prosty arkusz, bez cudowania, logowania. Ale wiadomo, to trzeba mieć coś z głową Jakoś lubię takie zabawy statystykami - koszty ogrzewania, wakacji, prądu itp. Potem do dyskusji mam twarde dane, a nie domysły. Tak to mniej więcej wygląda

jak czytam takie posty, to żałuję że przestałem prowadzić dokładne dzienniki kosztów, co kiedyś robiłem. Teraz już tylko spalania notuję na motostat, ale ostatnio popsuli motostat... znaczy zaktualizowali i jest gorszy, daje mniej ciekawych statystyk i w ogóle go nie lubię. Pewnie to już kwestia podejścia do nowości związana z peselem . Ale przynajmniej takie coś dają:

U mnie podobnie 👍

Fajne podsumowanie, bo z pierwszej reki i od nowosci. Po Suzuki spodziewalbym sie mniej problemow na takim krotkim dystansie, aczkolwiek chyba troche miales pecha z tym sprzeglem... Widze, ze uczciwie liczysz utrate wartosci, czyli ile trzeba dolozyc do zakupu nowej sztuki, a nie wzgledem ceny nominalnej

Ja tylko tyle - jak w środku coś dokładali w gratisie to sprawdź czy nie przejechali brudnym łokciem po jasnej podsufitce .

W sumie jak patrzy się na aferę to nawet to nie musi. Bardziej ECM.

Gorzała uwzględnia inflację. 0.5l to 0.5l I już, a jak podrożeje to co za 25 kupi?

albo na 23".... Może ja jestem dziwny, ale jakoś jak zamawiam auto to bardziej jestem skłonny do mniejszych niż większych felg, a tu jeszcze mowa o miejskim aucie.

goodyear vector 4seasons gen-3, kolega ma te same w KIA i mówi że podobnie to brzmi podczas jazdy. 17" są bardzo dobre, żona wygodniej wpada w dziury. Do emeryckiej jazdy jak znalazł.

Brawo Pinky

jak nie planujesz kominka, to olej sprawę komina . Komin nie używany, to jest to 100% mostek cieplny. A jak w ogóle masz tam dostęp do sieci gazowej, to wystarczy malutki kominek przez scianę z kotłowni.

Nie wiem czy to na temat, ale podobno w baterii Tesli mają upychać A T O M Ó W K I

Tylko z tego co rzuciłem okiem to chyba obydwie strony stłuczki musza mieć mobywatela.

Ostatnie 2 salonówki kupowałem 300km od domu, a jak je odbierałem to już były formalnie moje (zarejestrowane, ubezpieczone). Także to już nie najlepszy moment na bieganie z miernikiem dookoła 😆 Obejrzałem tylko czy nie ma uszkodzeń, czy się zgadza wyposażenie i do domu.

I tu wchodzi do gry indeks Big Maca.

Czasami biorą takie niekompletne ale nic nie płacą, czasami biorą ale każą dopłacić, czasami w ogóle nie biorą, bo nie i już. Czasami pomaga pół litra tradycyjnej gorzały. Różnie jest.

Kogo obchodzi cena za ślub cywilny chyba ze go bierze co rok to tak

Dobre wiertło to jedno a drugie to umieć je ostrzyć i nie katować go wiercąc. Takie wiertło sporo pożyje.

podpisuje i wychodze, nie musze mowic ze mam chyba 48h na zgloszenie kazdej ryski i nieprawidlowosci i to w 100% uznaja ?

Wypełnienie profilu styropianem? Przecież to nic nie da, profil dalej będzie zimny. Wychłodzi się po ściankach. Gdyby to było takie proste to producenci stolarki aluminiowej nie bawili by się w przekładki termiczne. Wypełnili by profil pianą 10x taniej

Nas bawi Twoje bajdurzenie, jak już się pytasz

Spora zmiana wzgledem obecnej generacji Jeszcze nie wiem czy mi sie podoba Ciekawe jak beda sie prezentowac tansze odmiany, bo to chyba topowa Alpine. Wyglada troche jak skrzyzowanie Mazdy, Peugota 208 i Forda Pumy

To nie zapomnij jeszcze usunąć przyczyny zawilgocenia Dasz plastik to gdzie indziej pokaże sie wilgoć

Podnośnik przechyłowy, najazdy z ponośnikiem, podnosnik mobilny... Pogooglaj po grafice i wybieraj.

Pozostaje postawić stodołę/tudzież inny budynek gospodarczy i wstawić do środka podnośnik kolumnowy. Budynki gospodarcze są na zgłoszenie.

to pokazuje ze trzeba kontroli stacji i jak wykryja ze nie realizuja calego programu to zabieranie koncesji. zaraz w calej PL sie poprawi ale to trzeba chciec cos zrobic zeby taki graty jak twoje nie jezdzily po drogach

Jeszcze nie wiem. Chcę przenieść grafikę z pewnego dema na motocykl. Czy mi się w ogóle uda nie mam pojęcia.

To juz bez sensu. IMO silniki na złom ale cala reszta może iść na części.

Jakieś doświadczenia osobiste masz, czy tak tylko wpadłeś napluć?

Ok👍 To teraz czekamy na propozycję innej firmy.

nie za bardzo rozumiem o czym Wy piszecie. Tak jakby sprzedawali te auta za 30% ceny. A przecież tak nie jest. Te "Chińczyki" kosztują 70-80% cen aut europejskich. Różnice są, ale nie sa dramatyczne. Mnie tu już nie raz wyzywano że sram na własne podwórko, ale rzeczywistość jednak jest jaka jest. To Europejscy producenci przyzwyczaili nas do dziwnych zwyczajów. Np. płacenie krocie za każdy element dodatkowego wyposażenia. Podczas gdy to wyposażenie jest warte niewiele więcej, albo nawet nic więcej. Dopłacanie za "sportowe zawieszenie" które w produkcji nie kosztuje ani eurocenta więcej, albo nawet mniej, bo są krótsze sprężyny? Proszę bardzo. Dopłacanie za SUVa zamiast normalnego auta, gdy wyprodukowanie tego SUVa może jest o jakieś grosze droższe (tym razem trzeba dać wyższe sprężyny ). Owszem, każdy element wyposażenia kosztuje, ale każdy kto miał do czynienia z procesami produkcyjnymi, wie, że to się tak nie przekłada 1 do 1. Zazwyczaj włożenie do auta lusterka z kamerką, a lusterka bez kamerki może kosztować podobnie, albo bardzo niewiele więcej, bo główny koszt to logistyka tych części, zaplanowanie produkcji, montaż itd. I Chińczycy po prostu na tym nie zdzierają, oferują głównie auta kompletenie wyposażone (łącznie ze szklanym dachem i masażem na tylnych siedzeniach) w cenie podstawowych wersji aut europejskich. Po te rzeczy naprawdę nie są warte tych pieniędzy za jakie chce je sprzedawać VW czy inne Reno

Moja Bunia, pali ( znaczy siem zużywa prund)jeżdzi i ma siem dobrze z sesji w plenerze 🤣

Osobiście znam pewne auto po dachu i nigdzie nie figuruje bo właśnie było naprawiane we własnym zakresie i wiele takich aut jest