Ranking

Te z górnej są droższe nie dlatego że lepsze tylko że chodzenie z drabiną kosztuje. Pozdrawiam Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

Ale tu był mniej doświadczony, także nie dotyczy

Tych miłośników marki jest mało, podobnie jak geeków. Bardziej wydaje mnie się, że wolumenowo to nie mogą celować w klientów 911, tylko właśnie w klientów co mają cayenne w garażu 'bo jest duże, głośne i wygląda drogo'. Tylko, że macan ev jest nie za duże i wcale nie głośne, także sąsiada w Konstancinie nie obudzisz i na mieście nie poszpanujesz za bardzo, więc właściciele cayenne są na nie. Do tego ev maja złą prasę, bo 'sie palo', a zimą to z tego Konstancina do centrum na sojowe latte i z powrotem zapewne nie dojedziesz, więc nawet trochę wstyd. Trzeba jakoś inaczej przekonać żony Konstancina, że macan ev pasuje do silikonowych cycków, ale ja nie wiem jak. Może gdyby dalo się nim chociaż wjechać do samej szatni w prywatnym przedszkolu czy szkole bombelka to byłby jakiś argument na tak.

Tak. Mowi - było drożej niż Touareg - stać mnie Jak ktoś chciał kupić Porsche dla historii i motorsportu to kupował 911, jak ktoś miał mniej floty to szedł w boxter/cayman. A jak ktos chce wozic bąbelki do przedszkola i zadawać szyku, kupuje SrUVa Mysle, ze żony i kochanki konstancina nie są zainteresowane tym, ze 911 jest legendą motorsportu 😄

W tych co jest zapytanie, podawać zgodnie z prawdą. Różnica parę stówek tylko w specyficznych TU, zazwyczaj ok 150-200zł. Nie wszystkie TU wymagają. Nie bzdurz, zniżki córki nie mają nic wspólnego z podaniem jej jako młodocianego kierowcy do polisy ojca. Córka będzie tylko użytkownikiem nie właścicielem. Poczarowała. Zwyżka za młodocianego jest w zależności od TU od 24 do 26rż, z doświadczenia, jak młodociany ma coś na siebie przez 2-3 lata czyli np ma polisę od 18 do 21rż, to ta zwyżka w 22rż przy polisie ze współwłaścicielem z pełnymi zniżkami nie będzie taka dotkliwa.

To raczej dlatego, ze jestescie malzenstwem i wtedy TU przypisalo jej Twoje znizki U mnie tez przy pierwszym aucie, zona korzystala z moich znizek.

Musialaby byc wpisana w DR jako wspolwlasciciel.

W 2007 roku zmieniłem tylne łożyska w Lanosie i 2 dni później ruszyłem na wakacje. Wyć zaczęły zaraz za Helsinkami, ale na Nordkapp dojechały. W drodze powrotnej, w okolicach Narwiku, był już taki luz, że koła ledwo się trzymały. Wymiana w Polsce 300 zł z robocizną, wymiana w Narwiku 1800 zł i 3 dni czekania na części. To była połowa wartości tego pojazdu, więc nawet chciałem go tam sprzedać i wracać samolotem, ale nikt tam nie znał Daewoo i zainteresowania nie było żadnego. Mechanik stwierdził, że mogły być źle dokręcone i zwrócił mi 100 zł za swoją winę...

Nawet doświadczony mechanik potrafi spendrolić montaż łożyska wciskanego w zwrotnicę.

Dziedzictwo to tak naprawde model 911 i tutaj pewnie Chiny nie sa zadna konkurencja dla Porsche. Problem w tym, ze $$$ zarabia sie przede wszystkim na modelach wolumenowych jak Macan, Cayenne... A te bez silnikow spalinowych, na chwile obecna nie maja racji bytu.

Po prostu w razie czego importer stwierdzi, że gwarancji nie ma, bo olej był zalany niewłaściwy (i jest na to dokument) i koszt naprawy spadnie na ASO (po uprzednich próbach skierowania klienta na drzewo). Więc dla świętego spokoju wystawią nowy dokument z właściwym olejem i tyle.

w trakcie, dam znac z kandydatami tylko musze to zebrac w calosc

o pomysłach Nissana na oszczędności: zorganizowali wewnętrzny konkurs i powstało około 4 tys pomysłów, z czego zakwalifikowano około 1,4 tys jako sensowne i będą je wdrażać. Z ciekawszych, to mniej blokera UV w lakierze i reflektory świecące węższym snopem światła, tak, żeby spełniać tylko homologacyjne minimum. Nie znalazłem na szybko lepszego źródła, ale sądząc po pomyśle autora "Światła typu Żuk", jest spora szansa, że to ktoś stąd https://autoblog.spidersweb.pl/nissan-zaglowki-oszczednosci Nissan chyba już się rozstał z Renault...

Do uszkodzenia wystarczy, że prasa cisnęła przypadkowo na wewnętrzną bieżnię.

To jest bardzo dobra opcja, zaraz po niej przyczepa rolnicza w rodzinie, skuter, ciągnik rolniczy-najlepsi dawcy na wyrobienie zniżek dla młodocianych. Systemy nie czytają jaki pojazd był, jest to 0-1 zaciągane z UFG, tzw historia polisowo-szkodowa.

Jeśli (w razie czego) mają być problemy z wypłatą odszkodowania to podać i nie skąpić.

W sumie to mozna dopytac u zrodla bo temat ciekawy Siostrzenica niedlugo robi prawko, wiec moze sie przydac info. @AkuQ jak to wyglada? Czy, zeby nazbierac znizek na OC musi byc wspolwlasnosc w DR? Czy wystarczy, ze bedzie w polisie dodany mlodociany kierowca?

Połaczenie pomiędzy tradycyjnymi autami a EV jest dość izuloryczne. W kontekście EV, przebogate dziedzictwo spalinowe jest bardzo niewiele warte i często jest dla producentów aut obciążeniem. Wkładam je do jednego worka z innymi dziedzictwami: - wydawców prasy drukowanej - producentów maszyn do pisania - fotografii analogowej - producentów lamp próżniowych - producentów pieluch tertrowych

Nie każde TU dolicza za młodocianego użytkownika... Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

Rusztowanie stawia się raz i jest komfort pracy. Ja musiałem wyciąć kawałek GK, wstawić wzmocnienie, dokręcić 5 sznurów lampy i zabudować GK. Tego z drabiny bym nie ogarnął. Poza tym praca amatora na drabinie 7m to nie łatwa sprawa. Dlatego kupiłem 10 przęseł i jak trzeba to rozstawiam, w domu zawsze się przyda. Firmy też jak piszesz wolą rusztowanie, u mnie też zawsze rozstawiali przy pracach na wysokości.

Śmierdzi niepoprawnym montażem 🙂

Ja dzieci puszczam, żeby wybrały

Mam podobną lampę tylko nad antresolą (6-7m). Sam ją montowałem własnie z rusztowania. Mam zwykłe warszawskie. Są też wąskie rusztowania z regulowanymi nogami. Może masz w ok wypożyczalnie to sobie obejrzysz i pomierzysz czy się nada. Z drabiną też można kombinować, ale ja bym odradzał, 7m to już spora wysokość szczególnie że podstawa nie jest równa.

W Mustangu podstawa to wywalić plastikowe, amerykańskie opony. Wszelkie normalne (EU) opony będą kleić. Kolega ostatnio po bączku na 3pasmówce zmienił to się zdziwił jaka jest różnica. Oczywiście dobry wielosezon nada się na zimę, ludzie tak jeźdzą Mustangami. Ja zaliczyłem trasę na niby M+S w górach skalistych po śniegu .. nie dało się jechać, ale znów opony US.

Żonom i kochankom Konstancina kupili te prosiaki ludzie, którzy są zainteresowani i mają 911 w garażu. Samym żonom i kochankom wszystko jedno, byle było złote lub różowe.

Akurat w tym przypadku, to tradycyjne linie w wielu aspektach podazyly sladem Ryanaira, a nie odwrotnie.

zapewniam Cie że to nie takie proste 👎. Mój elektronik jest oaza spokoju ale jak coś ma przy tym modelu robić to jest chory.

Inni producenci będą kupować tanio chińskie auta, wyciągać z nich surowce i komponenty, wsadzać do swoich i sprzedawać drogo klientom. Z grubsza i tak w ten sposób to dotąd działało.

Moje obserwacje się różnią. Ja widzę, że producenci, którzy wyrośli na kopiowaniu normalnych produktów i sprzedający je potem taniej w kraju, który dopiero co przestał być krajem trzeciego świata próbują teraz swoich sił w pierwszym świecie, myśląc że jakość nie ma znaczenia jeśli da się odpowiednio niską cenę. Casus Ryanaira potwierdza, że ta strategia pozwala na znalezienie sobie miejsca na rynku ale jakoś Ryanair nie doprowadził do upadku wszystkich innych linii lotniczych, więc raczej o normalnych producentów i normalne samochody jeszcze długo możemy być spokojni. Zanim pojawiły się chińskie auta to u nas też było wiele aut, które te Porsche pod względem technologii, komfortu, wyposażenia i ceny przewyższały. Ale nie były Porsche. Moim skromnym zdaniem Porsche się sprzedawały w większości dzięki wadze znaczka. A ta waga znaczka była nierozerwalna z historią i tradycjami marki oraz sportem motorowym. I kluczem do obecnej porażki jest to, że ten związek pomiędzy znaczkiem, dziedzictwem marki i samochodem stojącym w salonie został rozerwany. Elektryczne Porsche nie mają charakteru spalinowych a to właśnie charakter tych aut budził pożądanie. Jeśli Porsche wygląda i jeździ jak każda inna bzycząca biała mydelniczka to dla żadnego potencjalnego klienta nie jest warte więcej niż o połowę tańsze inne bzyczące białe mydelniczki.

Owszem a jednoczesnie zablokuja dostep do surowców i komponentów innym producentom A więc wojna

Drabina - rusztowanie https://alve.pl/drabiny-wielofunkcyjne/328-109-drabina-aluminiowa-wielofunkcyjna-na-schody-rusztowanie-z-podestem-2x7-eurostyl.html lub drabina schodowa https://alve.pl/drabiny-2-czesciowe-uniwersalne/315-54-drabina-aluminiowa-na-schody-2-elementowa-uniwersalna-eurostyl-77xx.html? *linki przykładowe Jak nie powyższe, to na półpiętrze solidny koziołek/rusztowanie i grube dechy (np. podesty drewniane tynkarskie) jednym końcem na niego, a drugim na schód tak by było poziomo. Przy odrobinie szczęścia i asekuracji postawisz na tym normalną drabinę w trójkąt. Jak nie, to kolejny poziom w ten sam sposób. Jak masz większe cohones, to na półpiętrze oprzyj drabinę o ścianę, tak by się dołem zaparła o pierwszy schód, a potem decha na szczebel i schód. No sorry Winnetou - cudów tu się nie wymyśli. Zwyżką tam nie wjedziesz 😄

Sami teraz nie wiedzą, co wlali, więc wolą wymienić. Mechanik może i dobrze wlał, ale kto to wie. A kwity mówią co innego.

Już próbowałem przehandlować kolor tej ściany na biały w zamian za jakąkolwiek inną w barwie….niestety brak akceptacji😀

Będą.

Znajomy dziwił się, że długo nie ma prądu, a okazało się, że dokumenty, które wysłali gdzieś zawieruszyły się

Jak przyślą to nie zapomnij umowy podpisać, bo lobbowanie nic nie da.

zamuliłem To do końca nie było złe podejście....pamietam, że jak instalowałem w latach 90 telefonię stacjonarną za czasów Telekomunikacji Polskiej to sprawdzało się czy przpadkiem nie ma tam napiecia 220V..... bo były przypaki, że właściciele mieszkań kradli prąd. Drugi koniec kabla znajdował się w pionie technicznym na klatce schodwej i zazwyczaj tam też było serwisowe gniazdo 220V i sprytni "kowalsccy" potrafili się wpiąć tam i w domu mieli darmowy prąd własnie za pomocą tego kabla

To wygląda na uszkodzenie akumulatora a nie ładowarki.

A co do Passat vs. Tiguan. Miałem dzisiaj olejówke więc był moment na testy. Passat jest dużym i wygodnym autem, idealny na trasę. Tiguan super na latanie w koło komina. I tyle. Wybrałbym Passata, jest zdecydowanie poważniejszym samochodem i jeździ się wygodniej, ciszej w lepiej wykończonym wnętrzu. Dla ludzi, którzy nie czują większej różnicy w prowadzeniu się samochódów Tiguan będzie pewnie lepszy.

Postawią skrzynkę w granicy i już.

To cena urzędowa za przydział mocy. Za podłączenie zapłacisz osobno

Czerwony chinch to oczywiście zasilanie kamery i po podłączeniu masy i +12V kamera działa i podaje sygnał. Natomiast przewody czerwone po obu stronach kabla sygnałowego to po prostu dwa końce dodatkowego przewodu służącego do wygodnego dostarczenia zasilania ze światła wstecznego do ekranu- sygnału dla ekranu, że ma się przełączyć na obraz z kamery. W ten sposób, bez ciągnięcia dodatkowego przewodu, jest możliwość dociągnięcia sygnału wstecznego do ekranu. Ekran na pewno ma dedykowany przewód do podłączenia sygnału ze wstecznego- tylko w ten sposób "wie" że wsteczny został włączony i tylko wtedy wyświetla obraz z kamery. Poszukaj tego przewodu (w tych chińczykach bywa często różowy/brązowy/fioletowy i jest opisywany jako "car back" czy "back") i połącz go z tym czerwonym przewodem kabla sygnałowego a z tyłu przy kamerze ten drugi jego koniec podłącz do światła cofania. Nawet samo podłączenie przewodu "car back" do dowolnego +12V powinno spowodować przełączenie ekranu na obraz z kamery a nawet bez podłączania kamery ekran też się przełączy, ale obraz będzie wtedy czarny, lub wyświetli opcje menu dla obrazu z kamery. Oczywiście docelowo to zasilanie musi być podłączone ze wstecznego a nie stałe z bezpieczników, bo w takim wypadku obraz z kamery byłby na stałe. Poniżej obrazek z instrukcji innej kamery, ale zasada ta sama- A trzeba połączyć do B a C pod żarówkę cofania, czyli razem z D.

Zmieszcze sie w 100k z doplata ???

Ale jak to? to klienci Porsche chcą serio „brum brum”? Kto by się spodziewał.

Wymiana samego szkła. Nie wiem co to za model, ale koszt samej szklanej płyty zaczyna się zwykle od 600-800 zł. Sama wymiana banalna- zwykle są to proste sprężynowe zatrzaski.

https://pl.wikipedia.org/wiki/Odlewnia_Ursus_w_Lublinie Generalnie w PRL zakłady były budowane a potem niedofinansowane i jak przyszedł wolny rynek, to trzeba by te zaniedbania uzupełnić przez modernizację a na to nie było kasy.

W starym roku przerobiłem kamerkę u siebie. Chinskie Radio, na koniec wleciała chińska kamerka. Generalnie radio musi dostać sygnał, że został wbity wsteczny (chyba remote to się nazywa). Pod ten przewód trzeba podpiąć +12v z lampy wstecznego. Chyba, że radio bierze ten sygnał z can (tak jest u mnie) w tedy przewód remote jest niepotrzebny U mnie czasami zdarzało się, że obraz nie ruszył - brak sygnału - Pomogło dodanie przekaźnika oraz stałego +12v Ktoś wspominał o ustawieniach systemu obrazu ntsc, pal, avi - to ustawiasz dopiero, gdy wyświetli się obraz czarnobiały lub paski lub cokolwiek.

Czyli nowe, w przeważającej większości w rękach pierwszego właściciela, z niewielkim przebiegiem, prawidłowo serwisowane i na gwarancji. Właśnie po to, żeby zminimalizować wpływ serwisu i sposobu użytkowania. W tym okresie usterki nie powinny występować w ogóle, a jeśli występują to można je z dużym prawdopodobieństwem przypisać fabrycznej jakości auta. Niniejszym zakwestionowaleś całą gałąź nauki zwaną statystyką. Godne AKowicza. Niemal wszystkie badania statystyczne są oparte o próbę, będącą jakimś tam promilem ogółu. Na tym to przecież polega, gdyby można było sprawdzić wszystkich to by takie badania nie były potrzebne. Jedyne co jest istotne to żeby próba była reprezentatywna. Tego teoretycznie nie wiemy ale "What car?" robi te badania od lat, wyniki zawsze pokrywały się z rzeczywistością, wszystkie pozostałe miejsca na liście też pokrywają się z rzeczywistością, tylko MG zostało potraktowane niesprawiedliwie, bo nie pasuje do z góry postawionej teorii. Podsumowując więc - tamci mają złą metodologię bo dziesiątki tysięcy przypadków to nie jest próba reprezentatywna, za to kilku Twoich sąsiadów oraz to, co widziałeś na poboczu drogi to jest próba reprezentatywna. Powinni się od Ciebie statystyki uczyć.

A miały być takie fajne. Niestety widzę że to nie wygląda jak ekspansja koreańska. Oni mają u siebie problem ze zbytem to wjechali na pełnej ale cała reszta leży.

Chwila, jak stosują dumping, to znaczy, że sprzedają poniżej kosztów produkcji. Jesli tak, to kupując ich auta, zabieramy im pieniadze 😄