To mój pierwszy dizel, więc pytam. Przy zakupie mówiono mi, że dizle nagrzewają się dłużej od benzynowych. W lecie, faktycznie, zauważalnie dłużej, ale te 90 st. osiągał. Teraz, gdy przyszły mrozy, pojechałem 10 km do marketu... ciut ponad 60 st., parkowanie, powrót... i to samo. Normalne to? Jazda w jedną stronę jakieś pół godziny.

norma.

jak wjedziesz na drogę wielopasmową i trochę przyspieszysz to osiągniesz te 90, ale potem jak zjedziesz i postoisz na jakichś światłach to znowu spadnie

> To mój pierwszy dizel, więc pytam. Przy zakupie mówiono mi, że dizle nagrzewają się dłużej od

> benzynowych. W lecie, faktycznie, zauważalnie dłużej, ale te 90 st. osiągał. Teraz, gdy

> przyszły mrozy, pojechałem 10 km do marketu... ciut ponad 60 st., parkowanie, powrót... i to

> samo. Normalne to? Jazda w jedną stronę jakieś pół godziny.

Niestety normalne, dlatego też niektóre wyposaża się w dogrzewacze. Firmowego Forda Connecta nie idzie zagrzać w mieście - wskazówka ledwo co wychyla się poza pozycję spoczynkową. Sytuację ratuje mała, dwuosobowa kabina, która dość szybko nagrzewa się nawet przy ledwo ciepłym powietrzu lecącym z nawiewu.

wyższa sprawność = mniej ciepła

na zimę tylko pojemna benzyna

> wyższa sprawność = mniej ciepła

> na zimę tylko pojemna benzyna

Wszystko jasne. Dzięki!

> wyższa sprawność = mniej ciepła

> na zimę tylko pojemna benzyna

Chyba żeby pójść z torbami .

> To mój pierwszy dizel, więc pytam. Przy zakupie mówiono mi, że dizle nagrzewają się dłużej od

> benzynowych. W lecie, faktycznie, zauważalnie dłużej, ale te 90 st. osiągał. Teraz, gdy

> przyszły mrozy, pojechałem 10 km do marketu... ciut ponad 60 st., parkowanie, powrót... i to

> samo. Normalne to? Jazda w jedną stronę jakieś pół godziny.

Normalne. Dopiero gdy diesel jest mocniej traktowany nagrzewa się bardziej, co od razu czuć po ogrzewaniu wnętrza, np. podczas jazdy z większą prędkością lub pod większym obciążeniem.

Ostatnio jechałem z żoną w trasie i ciągle kręciła ogrzewaniem, bo w czasie szybckiej jazdy było za gorąco, a po zwolnieniu np. w terenie zabudowanym robiło się chłodno.

Norma- potrafi się nagrzewać bardzo długo, nawet do 30 km. Niektórzy mają bardzo optymistycznie umieszczone termometry i twierdzą, że im się szybciej nagrzewa, ale to zdecydowanie nieprawda.

> To mój pierwszy dizel, więc pytam. Przy zakupie mówiono mi, że dizle nagrzewają się dłużej od

> benzynowych. W lecie, faktycznie, zauważalnie dłużej, ale te 90 st. osiągał. Teraz, gdy

> przyszły mrozy, pojechałem 10 km do marketu... ciut ponad 60 st., parkowanie, powrót... i to

> samo. Normalne to? Jazda w jedną stronę jakieś pół godziny.

Prawda - w obecnych warunkach mój osiąga maksymalnie 80 st. (po połowie 20 km trasy do pracy).

Też od neidawna jeżdze dizlem- służbowym bo prywatnie nigdy kelkota nie kupie. Dziś pojeżdziłem po zaspach i wloty w zderzaku zapchały się śniegiem, zauważyłem natychmiastową poprawę grzania, łapie bez problemu 80 stopni nawet przy lekkiej jeżdzie, zakryj więc tekturą kawałek chlodnicy i powinno sie poprawić.

Ja w swojej Fabiance 1.9 SDI zasłoniłem tylko część chłodnicy tekturą - dokładnie to zasłoniłem wloty powietrza w zderzaku (nie zasłaniałem grilla) i już była poprawa - nie zagrzewał się wprawdzie szybciej, ale doszedł w ciągu 18km do 90 stopni (wskazówkowych) i stabilnie trzymał tą temperaturę, co bez tektury jest właściwie przy -8 stopniach nie do osiągnięcia...taki urok dzizla

Dlatego na tą zimę uruchomiłem Lanosa na LPG

> wyższa sprawność = mniej ciepła

> na zimę tylko pojemna benzyna

Święte słowa, choć i tak wolę Diesla.

Generalnie raczej reguła niż wyjątek.

Im nowsza jednostka i mniejsza pojemnosc tym dłuższe nagrzewanie. U mnie w 1.6 105km jest kiepsko a z opisów kolegów 1.9 wnioskuję, że minimalnie szybciej łapie temperature.

> Generalnie raczej reguła niż wyjątek.

> Im nowsza jednostka i mniejsza pojemnosc tym dłuższe nagrzewanie. U mnie w 1.6 105km jest kiepsko

> a z opisów kolegów 1.9 wnioskuję, że minimalnie szybciej łapie temperature.

Mam 1,6 HDI i nagrzewa sie bardzo szybko. Jak szybko to nigdy nie sprawdzałem ale bardzo szybko. Nie zasłaniam żadnych wlotów i mam zawsze 90 gradusów nawet przy zeszłorocznych mrozach

> Mam 1,6 HDI i nagrzewa sie bardzo szybko. Jak szybko to nigdy nie sprawdzałem ale bardzo szybko.

> Nie zasłaniam żadnych wlotów i mam zawsze 90 gradusów nawet przy zeszłorocznych mrozach

Farciarz... No to mi zostało ino

> Farciarz... No to mi zostało ino

Szyb nie skrobię. Zamykam obieg, dmuchawa max i czekam.

> To mój pierwszy dizel, więc pytam. Przy zakupie mówiono mi, że dizle nagrzewają się dłużej od

> benzynowych. W lecie, faktycznie, zauważalnie dłużej, ale te 90 st. osiągał. Teraz, gdy

> przyszły mrozy, pojechałem 10 km do marketu... ciut ponad 60 st., parkowanie, powrót... i to

> samo. Normalne to? Jazda w jedną stronę jakieś pół godziny.

Normalka

> Mam 1,6 HDI i nagrzewa sie bardzo szybko. Jak szybko to nigdy nie sprawdzałem ale bardzo szybko.

> Nie zasłaniam żadnych wlotów i mam zawsze 90 gradusów nawet przy zeszłorocznych mrozach

To masz coś zepsute. Mam ten sam silnik i nie nagrzewa się bardzo szybko

> wyższa sprawność = mniej ciepła

> na zimę tylko pojemna benzyna

Dlatego ekonomia tego rozwiązania (mówię tylko spalaniu) jest bezapelacyjna.

> To masz coś zepsute. Mam ten sam silnik i nie nagrzewa się bardzo szybko

Byc może

> Generalnie raczej reguła niż wyjątek.

> Im nowsza jednostka i mniejsza pojemnosc tym dłuższe nagrzewanie. U mnie w 1.6 105km jest kiepsko

> a z opisów kolegów 1.9 wnioskuję, że minimalnie szybciej łapie temperature.

Chyba mniejszy silnik się szybciej nagrzewa, a nie większy.

> Mam 1,6 HDI i nagrzewa sie bardzo szybko. Jak szybko to nigdy nie sprawdzałem ale bardzo szybko.

> Nie zasłaniam żadnych wlotów i mam zawsze 90 gradusów nawet przy zeszłorocznych mrozach

Pewnie masz jakieś dogrzewanie (np. jak w Octaviach)...bo u mnie w Fabianie na tym zaoszczędzili...za to mam PTC (elektryczną nagrzewnicę) więc po 2km wieje w kabinie już ciepłym choć wskazówka temperatury płynu leży

> norma.

> jak wjedziesz na drogę wielopasmową i trochę przyspieszysz to osiągniesz te 90, ale potem jak

> zjedziesz i postoisz na jakichś światłach to znowu spadnie

dokładnie

z tym że włączając ogrzewanie nawet jazda na dwupasmówce ok 100-120 km/h nie powoduje zagrzania silnika do 90 st

> To mój pierwszy dizel, więc pytam. Przy zakupie mówiono mi, że dizle nagrzewają się dłużej od

> benzynowych. W lecie, faktycznie, zauważalnie dłużej, ale te 90 st. osiągał. Teraz, gdy

> przyszły mrozy, pojechałem 10 km do marketu... ciut ponad 60 st., parkowanie, powrót... i to

> samo. Normalne to? Jazda w jedną stronę jakieś pół godziny.

Napisze tak :

zależy od danego silnika.

silnik 2,5 CRD w Voyagerze sie nagrzewał tempem błyskawicy ( chyba dzięki wbudowanemu Webasto)

1,9 Renófkowy troszkę wolniej ale dziś po odpaleniu + omieceniu szybek i 5 km jazdy miał już prawie normalną temperaturę.

Te benzynki które miałem to dłużej się nagrzewały.

> To mój pierwszy dizel, więc pytam. Przy zakupie mówiono mi, że dizle nagrzewają się dłużej od

> benzynowych. W lecie, faktycznie, zauważalnie dłużej, ale te 90 st. osiągał. Teraz, gdy

> przyszły mrozy, pojechałem 10 km do marketu... ciut ponad 60 st., parkowanie, powrót... i to

> samo. Normalne to? Jazda w jedną stronę jakieś pół godziny.

norma i nie zdziw sie jak temperatura silnika bedzie spadala np. gdy bedziesz stal wkorku z wlaczonym ogrzewaniem.

No i niech Cie nie zaskoczy wieksze zuzycie paliwa przy jezdzie na takich dystansach jak opisales.

> 1,9 Renófkowy troszkę wolniej ale dziś po odpaleniu + omieceniu szybek i 5 km jazdy miał już prawie

> normalną temperaturę.

> Te benzynki które miałem to dłużej się nagrzewały.

Nie wiem ile omiatales ta renowke, ale moje 1,9dci po nocy w garazu podziemnym (ok +10st)

i okolo 7km przez miasto w tych temperaturach pokazuje normalna temp.

> Pewnie masz jakieś dogrzewanie (np. jak w Octaviach)...

no właśnie- dziś jechałem służbową Octavią i zauważyłem, że z nawiewów leciało ciepłe powietrze po przejechaniu dosłownie 4 km, a wskazówka temeratury jeszcze długo leżała... czyzby coś miały w standardzie? (wersja bida, 1,9 TDI)

W Stilo 1.9 po 4 km leci już sporo ciepłe powietrze, a webasto nie mam

Wskazówka zaczyna dopiero iść w prawo dopiero po ok 8 km

Mam na to taki sposób, że jeżdżę do pracy na jednym biegu niżej

i z wyższych obrotów szybciej załapuje Jak załapie to można już

potem normalnie operować biegami

> no właśnie- dziś jechałem służbową Octavią i zauważyłem, że z nawiewów leciało ciepłe powietrze po

> przejechaniu dosłownie 4 km, a wskazówka temeratury jeszcze długo leżała... czyzby coś miały w

> standardzie? (wersja bida, 1,9 TDI)

Tak. Z tego co wiem, żizle skody mają taki bajer w standardzie

W Octavii jest to chyba automat, w Fabiance trzeba odpalić wentylator min. na 3 bieg i pokrętło temperatury dać na max grzanie.

> Mam 1,6 HDI i nagrzewa sie bardzo szybko. Jak szybko to nigdy nie sprawdzałem ale bardzo szybko.

> Nie zasłaniam żadnych wlotów i mam zawsze 90 gradusów nawet przy zeszłorocznych mrozach

przy zeszłorocznych mrozach podczas dwugodzinnego powrotu do domu moje 1,6hdi nie osiągało temperatury 90stopni

> przy zeszłorocznych mrozach podczas dwugodzinnego powrotu do domu moje 1,6hdi nie osiągało

> temperatury 90stopni

W te maksymalne mrozy to dłużej się auto nagrzewało ale 90 stopni osiągnęło

> W te maksymalne mrozy to dłużej się auto nagrzewało ale 90 stopni osiągnęło

1,6hdi przez 2 godziny kazalo mi siedziec w czapce

teraz mam 1,4hdi i jest tak samo nawet po rozgrzaniu trafiam na korek i temp leci w dół

> 1,6hdi przez 2 godziny kazalo mi siedziec w czapce

> teraz mam 1,4hdi i jest tak samo nawet po rozgrzaniu trafiam na korek i temp leci w dół

Dzisiaj przy -13 st rano zastawiłem całą chłodnice , po przejechaniu 3 km na wskaźniku temp była na 1/3 a po następnych 3km w połowie , czyli okole 85-90 st . W autku ciepło pomimo że kabina spora bo to Transitek 2.0 TDDi . Wczoraj była lipa, jednak zastawienie przodu w dieslach dużo daje.

> Też od neidawna jeżdze dizlem- służbowym bo prywatnie nigdy kelkota nie kupie. Dziś pojeżdziłem po

> zaspach i wloty w zderzaku zapchały się śniegiem, zauważyłem natychmiastową poprawę grzania,

> łapie bez problemu 80 stopni nawet przy lekkiej jeżdzie, zakryj więc tekturą kawałek chlodnicy

> i powinno sie poprawić.

Zazwyczaj zakrywając chłodnice, zakrywasz IC .... muszę sprawdzić, ale zapewne będzie gorzej auto jeździło, masz cieplejszy dolot wtedy.

> Zazwyczaj zakrywając chłodnice, zakrywasz IC .... muszę sprawdzić, ale zapewne będzie gorzej auto

> jeździło, masz cieplejszy dolot wtedy.

no właśnie nikt nie pisał że im większe mrozy tym lepsze osiągi mają nasze klekoty. Albo inaczej - przy dużych upałach po kilku depnieciach odczuwam ze IC w moim TDI jest niewiele wiekszy niż paczka papierosów

> Tak. Z tego co wiem, żizle skody mają taki bajer w standardzie

> W Octavii jest to chyba automat, w Fabiance trzeba odpalić wentylator min. na 3 bieg i pokrętło

> temperatury dać na max grzanie.

Hmm, to ja w Hultaju tez muszę coś takiego mieć, bo wnętrze mi ogrzewa znacznie wcześniej zanim wskazówka raczy drgnąć do góry