> Wszystko pieknie dopoki nie jedziesz na jakis tor i tam takie szybsze FWD Cie leje bo jest po

> prostu szybsze.

Trudno dyskutowac z faktami. Szybsze jest szybsze.

> no... 200 KM i pewnie 1300-1400kg. Bedzie masakrator...

moje E12 szybsze

> no... 200 KM i pewnie 1300-1400kg. Bedzie masakrator...

Wg Subaru 1220 kg

> Na salonie samochodowym w Tokio zadebiutuje długo oczekiwana i jeszcze dłużej zapowiadana sportowa

> toyota. W Europie samochód ten otrzyma nazwę GT 86.

> sznurek interia

Coś pięknego a to tylko "cywilna" wersja 200 KM. STi z 300+ to będzie coś

> Coś pięknego a to tylko "cywilna" wersja 200 KM. STi z 300+ to będzie coś

Przeciez jest identyczne praktycznie jak Toyota, ino niebieskie Magia marki

> Coś pięknego a to tylko "cywilna" wersja 200 KM. STi z 300+ to będzie coś

widzę stylizację na ferrari.

> Przeciez jest identyczne praktycznie jak Toyota, ino niebieskie Magia marki

Różnią się m.in. przednimi zderzakami- Subaru ma większy spoiler na dole.

Przednie światła też inne.

Ale różnica jest głównie w tym, że Toyota nie zapowiada mocniejszej wersji, a Subaru tak

> Ze wspolczynnik KM/kg mowi niewiele na temat auta.

Mówi bardzo dużo.

> Różnią się m.in. przednimi zderzakami- Subaru ma większy spoiler na dole.

> Przednie światła też inne.

Bardzo kosmetycznie.

> Ale różnica jest głównie w tym, że Toyota nie zapowiada mocniejszej wersji, a Subaru tak

I to jest ta dobra roznica. Poczekajmy az pokaza to STI

> Mówi bardzo dużo.

Dla mnie nie. EOT.

W ruchu lepiej się prezentuje niż na tych fotkach...

Faktycznie dużo lepiej !

> Faktycznie dużo lepiej !

Nie jest źle. Wnętrze mnie pozytywnie zaskoczyło

Ale te wloty po bokach to niestety atrapy

Miałem okazję pooglądać na żywo, duuużo lepiej wygląda niż na foto Pozycja za kierownicą bardzo fajna, skok lewarka skrzyni idealny. Ogólnie wygląda na to, że będzie fajna zabawka , chociaż wg danych papierowych to pewnie przydałoby się ze 30 KM więcej. Pierwsze egzemplarze dla klientów do odbioru ok września.

U nas $24930 z napisem "Scion" i praktycznie nie ma żadnych opcji które możnaby dokupić, wszystko jest w standardzie (można tylko dokupić automatyczną skrzynię biegów). Lakier "metallic" jest w cenie

> Miałem okazję pooglądać na żywo, duuużo lepiej wygląda niż na foto [...]Pierwsze egzemplarze dla

> klientów do odbioru ok września.

Moj lokalny dealer Toyota ma 47 zamowien - info z dzis jak bylem ze swoim na service-, mimo, ze u mnie ostateczna cena nie potwierdzona - ok.$35-37k . Szykuje sie niezly hit

>Szykuje sie niezly hit

Tak też myślę, że na waszym rynku czy w US to będzie się nieźle sprzedawało Podobno sporo zamówień też w UK.

> Różnią się m.in. przednimi zderzakami- Subaru ma większy spoiler na dole.

> W ruchu lepiej się prezentuje niż na tych fotkach...

zobaczyłem zdjęcia w wiodącego posta i pomyslalem: Boszzzz, co to ma być ?

Ale rzeczywiście, po obejrzeniu powyższego filmu - śmiało mogę stwierdzić, że wygląda dobrze

> Tak też myślę, że na waszym rynku czy w US to będzie się nieźle sprzedawało Podobno sporo

> zamówień też w UK.

Nie spodziewam się wielkiej sprzedaży w USA - samochód jest w cenie Hyundai'a Genesis, Chevroleta Camaro i Forda Mustanga a ma znacznie mniejszą moc od w/w. Jest też mniejszy a amerykanie nie lubią małych samochodów. Więc pewnie wielkiego sukcesu na rynku nie osiągnie.

sportowe auto a osiagi gorsze niz octavia kombi ... i ta cena !

> sportowe auto a osiagi gorsze niz octavia kombi ... i ta cena !

odniesie w Polsce taki sukces jak Genesis

> Przeciez jest identyczne praktycznie jak Toyota, ino niebieskie Magia marki

Różnice małe, ale na tyle duże by z Subaru zrobić ładne auto, a z Toyoty....Hyundaia

> Różnice małe, ale na tyle duże by z Subaru zrobić ładne auto, a z Toyoty....Hyundaia

nie obrażaj Hyundaia Hyundai jest ładniejszy

> Tak też myślę, że na waszym rynku czy w US to będzie się nieźle sprzedawało Podobno sporo

> zamówień też w UK.

Ludzie pytaja tez o Subaru - ale w jakich ilosciach to . Wiem, ze jak chcesz to mozesz zamowic[...]

> sportowe auto a osiagi gorsze niz octavia kombi ... i ta cena !

Dla mistrzow prostej pewnie tak...

Zdajsze sobie sprawę że to dolne zdjęcie to jakaś antyczna Celica?

> Nie spodziewam się wielkiej sprzedaży w USA - samochód jest w cenie Hyundai'a Genesis, Chevroleta

> Camaro i Forda Mustanga a ma znacznie mniejszą moc od w/w. Jest też mniejszy a amerykanie nie

> lubią małych samochodów. Więc pewnie wielkiego sukcesu na rynku nie osiągnie.

To jest auto do skręcania więc do USA się nie nadaje

> To jest auto do skręcania więc do USA się nie nadaje

Przede wszystkim to 70% populacji się w tym nie zmieści

> Przede wszystkim to 70% populacji się w tym nie zmieści

a pozostałe 30% nie zrozumie instrukcji obsługi

> Zdajsze sobie sprawę że to dolne zdjęcie to jakaś antyczna Celica?

Wybacz, ale doskonale wiem co wklejam.

Przy bardzo (ale to bardzo) podobnej linii nadwozia, zdecydowanie ładniejsza i zdecydowanie atrakcyjniejsza jeżeli chodzi o napęd.

> sportowe auto a osiagi gorsze niz octavia kombi ... i ta cena !

Sportowe auto to nie tylko osiagi na prostej - to balans, prowadzenie, wywazenie i cala reszta subtelnosci i odczuc ktore nie da sie wyrazic poprzez porownanie cyferek w jakims zestawieniu. Cena wydaje sie wzglednie dostosowana do innych dostepnych aut RWD w tym segmencie (Hyundai Coupe 2.0T, BMW 1er).

tył jak nastroszony kurczak, za malo masywna.

> Cena wydaje sie wzglednie dostosowana do innych dostepnych aut RWD w tym segmencie (Hyundai

> Coupe 2.0T, BMW 1er).

Tyle że Hyundai ma o prawie 100 KM więcej przy podobnej cenie.

> Tyle że Hyundai ma o prawie 100 KM więcej przy podobnej cenie.

I co w zwiazku z tym? Sa osoby dla ktorych wazniejsza jest np. reakcja na gaz badz charakterystyka i dzwiek wolnossacego silnika niz to ze auto ma ileś tam koni więcej.

> I co w zwiazku z tym? Sa osoby dla ktorych wazniejsza jest np. reakcja na gaz badz charakterystyka

> i dzwiek wolnossacego silnika niz to ze auto ma ileś tam koni więcej.

Dlatego Toyota będzie się sprzedawała, ale wielkiego sukcesu jej nie wróżę. Bo konkurencja jest po prostu lepsza.

> Dlatego Toyota będzie się sprzedawała, ale wielkiego sukcesu jej nie wróżę. Bo konkurencja jest po

> prostu lepsza.

Konkurencja moze i jest lepsza ale w USA

W EU nie jest to takie oczywiste - wszelkie wzglednie tanie Pony Cars zwyczajnie nie sa tu oferowane w cenach za ktore sa sprzedawane w USA w zwiazku z czym realna konkurencja w tym segmencie jest dosc ograniczona...

> Konkurencja moze i jest lepsza ale w USA

> W EU nie jest to takie oczywiste - wszelkie wzglednie tanie Pony Cars zwyczajnie nie sa tu

> oferowane w cenach za ktore sa sprzedawane w USA w zwiazku z czym realna konkurencja w tym

> segmencie jest dosc ograniczona...

Z drugiej strony cena 140 tyś. PLN raczej nie jest niską ceną dla przeciętnego Kowalskiego. Zresztą dla przeciętnego Helmuta także nie. Do tego nie ma diesla.

> zdecydowanie

> atrakcyjniejsza jeżeli chodzi o napęd.

Masz racje. Tak samo jak ci, ktorzy beda zupelnie innego zdania.

> Z drugiej strony cena 140 tyś. PLN raczej nie jest niską ceną dla przeciętnego Kowalskiego. Zresztą

> dla przeciętnego Helmuta także nie. Do tego nie ma diesla.

2 pierwsze zdania wzglednie z sensem, niestety o ostatnim tego powiedziec nie mozna

Moim zdaniem auto calkiem fajne z tym ze: 200KM z 2.0 to nie jest zadne wielkie halo, lata temu np. Honda robila 240KM z tej pojemnosci, zas cena niestety wydaje sie letko z kosmosu. Ale ktos to moze kupi zeby sie wyroznic

Przyznam ze bardzo brakuje mi wsrod obecnie produkowanych auta wyrozniajacego sie osiagami i stylem (i niechby tylko tym, nawet kosztem wyposazenia i funkcjonalnosci) za rozsadna cene tzn. jak dla mnie wyraznie <100kpln

> Tyle że Hyundai ma o prawie 100 KM więcej przy podobnej cenie.

Ale ktory?? Bo u nas nie ma 2.0T 275PS, tylko 210. A 3.8 kosztuje sporo wiecej.

> odniesie w Polsce taki sukces jak Genesis

Moim zdaniem ma wieksze szanse. Bo Genesis to jednak Hyundai i ludzie o tym pamietaja. Bo dac 170k za Hyundaia??? Trzeba byc idiota...

> Moim zdaniem ma wieksze szanse. Bo Genesis to jednak Hyundai i ludzie o tym pamietaja. Bo dac 170k

> za Hyundaia??? Trzeba byc idiota...

V6 kosztuje 170 w Polsce? W Niemczech ceny 2,0t robią się naprawdę atrakcyjne.

Brak guziczków na kierownicy, ręczny na linkę, silnik B4 z max. mocą przy 7000 obr. i napęd na tył.

Cudownie, że pojawia się samochód (samochody), którego można nazwać następcą Nissana 200 SX. Fajnie, że można mieć alternatywę dla Mazdy MX-5.

No i założę się, że utrata wartości będzie symboliczna. Za kilka lat ludzie będą się zabijać o seryjne egzemplarze, a awaryjność będzie występować tylko w statystykach.

Tylko dlaczego za świetnym autem znów stoją skośni? Wstyd biała raso!

> V6 kosztuje 170 w Polsce? W Niemczech ceny 2,0t robią się naprawdę atrakcyjne.

Teraz juz nie, bo sa rabaty na poprzedni rocznik (chyba w ogole nie ma w ofercie Genesisa rocznika 2012). Ale nominalna cena w cenniku to bylo 169k. 2.0T tez sa teraz bardzo tanie, mozna znalezc i za 89k jak sie dobrze poszuka. Tylko czy warto? Ciekawe czy (bo jednak to jest porazka tak obiektywnie patrzac) Europa dostanie Genesisa po FL.

> Teraz juz nie, bo sa rabaty na poprzedni rocznik (chyba w ogole nie ma w ofercie Genesisa rocznika

nie ma, bo będzie następca, właśnie z silnikiem 275 koni.

> nie ma, bo będzie następca, właśnie z silnikiem 275 koni.

Nie nastepca a FL...no i w USA na pewno, 2.0T 275PS i 3.8 333PS. Pytanie czy beda w EU po w sumie niezbyt dobrych wynikach obecnego.

> Brak guziczków na kierownicy, ręczny na linkę, silnik B4 z max. mocą przy 7000 obr. i napęd na tył.

> Cudownie, że pojawia się samochód (samochody), którego można nazwać następcą Nissana 200 SX.

Ponoc w swietle pojawienia sie najpierw Genesisa, a pozniej Toyobaru sam Nissan tez powaznie zastanawia sie nad wskrzeszeniem 200SX jako prostego i stosunkowo taniego RWD.

> Brak guziczków na kierownicy, ręczny na linkę, silnik B4 z max. mocą przy 7000 obr. i napęd na tył.

o ile dla Toyoty ok, to "sportowe" Subaru z RWD to

> o ile dla Toyoty ok, to "sportowe" Subaru z RWD to

A to niby dlaczego? Prawdziwe sportowe samochody gardza AWD.