sa teraz trendy?

chodzi mi o H7

> sa teraz trendy?

> chodzi mi o H7

Tungsram / General Electric +120% Ewentualnie sprawdzone +90%

> sa teraz trendy?

> chodzi mi o H7

Najtańsze

> sa teraz trendy?

> chodzi mi o H7

Philips XV odczuwalnie mocniejsze lub LL testowana 2x dłużej żyją

> Najtańsze

o te, te polecam

i tak zaraz padną

> Tungsram / General Electric +120% Ewentualnie sprawdzone +90%

Ładnie świecą i dobra cena ale krótka żywotność. U mnie przejechały 2kkm i padły kolejno w 2tygodniowym odstępie

> Tungsram / General Electric +120% Ewentualnie sprawdzone +90%

jaki daja kolor swiatla? Wczesniej mialem mega light +60% i sport light +50%

> Najtańsze

za takie odpowiedzi dziekuje

jak z klasycznej zarowki, w porownaniu z NB+ albo tungsramem chyba +90% to rzeklbym ze nawet zolto wygladaja...

> sa teraz trendy?

> chodzi mi o H7

Tylko Osram Night Breaker Plus - jeśli zależy Ci na oświetleniu drogi, w każdym innym przypadku to coś najtańszego typu NARVA

> Najtańsze

ściągnie od kolesia kase za jego zdiecia to kupi porządne

> Najtańsze

Popieram ale z założeniem, że pomijamy marki typu TESCO, a kupujemy sprawdzone Bosch, Narva, Tungsram ze zwykłych serii.

> Ładnie świecą i dobra cena ale krótka żywotność. U mnie przejechały 2kkm i padły kolejno w

> 2tygodniowym odstępie

a jakie napięcie na żarówkach podczas pracy silnika?

> Tylko Osram Night Breaker Plus - jeśli zależy Ci na oświetleniu drogi,

a nie maja efektu "wsiąkania światła" w mokry asfalt...?

Kupiłem Boscha, które dają białe światło. Świecą super jak jest sucho, jak mokro, to czasami mam wrażenie, że nie włączyłem świateł..

> sa teraz trendy?

> chodzi mi o H7

Kupuj najtansze, nawet takie za 4zł świecą tak samo krótko jak te drogie po 20zł. Przetestowałem juz kilkadziesiąt na różnych autach, awaryjność jest zupełnie przypadkowa.

> a nie maja efektu "wsiąkania światła" w mokry asfalt...?

> Kupiłem Boscha, które dają białe światło. Świecą super jak jest sucho, jak mokro, to czasami mam

> wrażenie, że nie włączyłem świateł..

efekt "białego" światła uzyskuje się stosując niebieskie filtry, ale powoduje to właśnie że na mokrym znikają....

> a jakie napięcie na żarówkach podczas pracy silnika?

14-14,2V

Polecam Osram Silverstar , bardzo dobre żarówki. Miałem i snop światła jest bardzo dobry i wytrzymały lekko ponad rok czasu. Teraz na testy założyłem Osram Cool Blue Intense i świecą fajnie, ale na mokrym gorzej niż Silverstar.

A ja po latach fascynacji wszelakimi żarówkami zacząłem kupować zwykłe żarówki i jestem bardzo zadowolony. Święcą o wiele dłużej i są sporo tańsze od tych fest mega hiper plus. Jak się wsadzi nową zwykłą żarówkę w miejsce takiej wypalonej to też widać różnicę na korzyść

Dokładnie ja tak samo robię, tungsram +60% świeciły bardzo krótko i padły obie po 8-10 tys.km, teraz mam zwykłe świeca przynajmniej 2 razy dłużej.

> a nie maja efektu "wsiąkania światła" w mokry asfalt...?

> Kupiłem Boscha, które dają białe światło. Świecą super jak jest sucho, jak mokro, to czasami mam

> wrażenie, że nie włączyłem świateł..

Osram Cool Blue tak dzialaja Dopoki jest sucho to swieca na niebiesko, a na mokrym swiatel brak

> sa teraz trendy?

> chodzi mi o H7

Trendy jak trendy, ale zdecydowanie wystarczające są Philips Premium (+30%). Dobra geometria, jakość wykonania i świecą też dobrze. Starczają na tyle co standardowe żarówki.

A ja jak zwykle kieruję się pomiarami, jest w necie sporo wyników z różnych gazet i gazetek, nie tylko polskich. Wniosek jest taki, że najlepsze trzymają się w okolicach normy 1500-1550lm i nie zawsze są to te najdroższe. Wszystkie hiper-philipsy + "łolaboga ile to procent" mają około 1350-1550 przy cenach 60-90zł.

Tungsram Megalight mają ok. 1550 z tego co pamiętam, za 20-30zł. H4 +60 wytrzymywały mi rok, +90% pół roku, H7 teraz nie zakładam bo uważam że żarówki o jasności zwiększonej poprzez stosowanie cienkiego włóka powodują żółknięcie reflektorów - i to nie tylko ja zauważyłem.

Co jeszcze gorsze, z czasem świecą coraz słabiej. Tym tłumaczę cudowne opinie o wielu żarówkach, po prostu po zmianie ze starych jest różnica na plus.

Dobrą tanią opcją są żarówki marki Carrefour, prawdopodobnie odrzuty produkcyjne Bosha. Tanie, na miejscu, świecą dobrze. Po roku w H7 włókno wyglądało prawie jak nowe, wróżę im bardzo długie życie. Zaskakująco dobrze wypadały w pomiarach.

Teraz z ciekawości założyłem H7 Philips Premium +30, 15zł/sztukę. Chyba najlepszy kompromis między ceną, żywotnością i jasnością świecenia. Lepiej od Carrefour oświetlają pobocze, linia światłocienia jest ostra, ogólnie świecą lepiej. W pomiarach miały bardzo dobry wynik. Zobaczymy ile wytrzymają, ale chyba już przy nich zostanę.

Co ciekawe, na początku światło było bardziej żółte niż Carrefour i tak samo mocne, po kilku dniach ewidentnie świeciły światłem jaśniejszym. Kolor wciąż żółty a nie biały, no i bardzo dobrze, bielszy w Tungsramach +90 po prostu znikał na deszczu.

> Kupuj najtansze, nawet takie za 4zł świecą tak samo krótko jak te drogie po 20zł. Przetestowałem

> juz kilkadziesiąt na różnych autach, awaryjność jest zupełnie przypadkowa.

, mam zupełnie inne doświadczenia z kilku lat obcowania z H7. Tanizna i tanizna, padły w ciągu 2-3 tygodni. kupiłem philips i świeciły półtora roku.

> Tylko Osram Night Breaker Plus - jeśli zależy Ci na oświetleniu drogi, w każdym innym przypadku to

> coś najtańszego typu NARVA

Tez polecam H7 OSRAM NIGHT BREAKER + 90% ŚWIATŁA,kupiłem je i świecą ładnie,mam nadzieje ze bedą świeciły długo bo mam założone również światła do jady dziennej.

> Tez polecam H7 OSRAM NIGHT BREAKER + 90% ŚWIATŁA,kupiłem je i świecą ładnie,mam nadzieje ze bedą

> świeciły długo bo mam założone również światła do jady dziennej.

U mnie lewa żarówka H4 dała radę dokładnie 15kkm, prawa - czekam ;-)

41zł za sztukę (H4) to sporo, ale świecą bardzo przyzwoicie.

> U mnie lewa żarówka H4 dała radę dokładnie 15kkm, prawa - czekam ;-)

> 41zł za sztukę (H4) to sporo, ale świecą bardzo przyzwoicie.

Ja płaciłem nie całe 50zł za dwie H7.Oczywiście jedna taka w markecie kosztuje ponad 30zł.

znajomy zalatwial mi jakies tanie za 15 zl dwie sztuki bo ogolnie nie ma sensu kupowac drogich bo a sa drogie b maja skrocony czas dzialania. Jakbys byl chetny to posiadam wlasnie takie h7 do sprzedania swiecily jakis tydzien czasu w poprzednim aucie ktore sie sprzedlo 2 tyg temu zobacze firme jak wroce z pracy i dam Ci znac

Ja miałem najróżniejsze, a ostatnie jakie miałem to jakieś Osramy - obie padły po 3miesiącach a kosztowały nie mało. Teraz wsadziłem zwykłe i już będzie ze 2 lata jak na nich jeżdżę

> 14-14,2V

no to masz odpowiedź dlaczego szybko Ci padają

U mnie takie napięcie jest na aku, natomiast na żarówkach 12,8-13,0V.

jakis tekst

Quote:

---

Istotnym czynnikiem ograniczającym trwałość żarowych źródeł światła jest eksploatacja przy napięciu różnym od znamionowego, czyli tego dla jakiego lampy zostały zaprojektowane.

Rysunek 2 pokazuje zależność trwałości żarówki od wartości napięcia zasilania. Jak widać użytkowanie lampy przy 120% napięcia znamionowego skraca trwałość średnią do zaledwie 10-15% trwałości znamionowej, natomiast obniżenie napięcia zasilania do 90% wartości znamionowej podwyższa trwałość aż 4 krotnie.

---

> efekt "białego" światła uzyskuje się stosując niebieskie filtry, ale powoduje to właśnie że na

> mokrym znikają....

Night breaker właśnie wsiąkał mi. Natomiast na takie warunki , a także we mgle byłem bardzo zadowolony z Osram Silverstar. Trochę tańsze, ale dają bardzo białe neutralne światło.Jak jest sucho to każda pięknie świeciła, natomiast doceniłem te jak przyszło mi jechać kilkaset km w deszczu i we mgle.

Obecnie na stacji benzynowej kupiłem po 7 zł tungstary, albo Narvę- nie pamiętam. Swiecą i jest ok.

> A ja jak zwykle kieruję się pomiarami, jest w necie sporo wyników z różnych gazet i gazetek, nie

> tylko polskich. Wniosek jest taki, że najlepsze trzymają się w okolicach normy 1500-1550lm i

> nie zawsze są to te najdroższe. Wszystkie hiper-philipsy + "łolaboga ile to procent" mają

> około 1350-1550 przy cenach 60-90zł.

Ale nie tylko liczy się strumień światła ogólny, ale to ile z tego światła pada na drogę.

Zła geometria żarówki, może zepsuć nawet najlepiej świecące żarówki.

Przecież te +30, czy +60% to nie jest zwiększony strumień światła, tylko (tak trochę obrazowo) podana ilość światła przed samochodem na drodze.

Właśnie testy z gazet to pokazują (większa i mocniejsza plama jasnego światła na asfalcie)

> sa teraz trendy?

> chodzi mi o H7

ja przerobiłem chyba wszystkie tredny żarówki , jak chcesz mogę Ci podesłać jak świecą MegaLight + 90 i pozostałe opisane przez mnie żarówki - wg mnie naprawdę te megalight bardzo fajnie, na biało i rzeczywiście jasno, Blue - Vision Ultra również białe światło ale mniejszy strumień światła, tungsram sportlight bluish - wg mnie tak sobie, słabiej niż megalight i barwa światła po 3 miesiącach nie jest już taka jak na początku, nightbreaker - świecą dość mocnym ale najmniej białym światłem z w/w.

Teraz podłączam się pod wątek i przy okazji pytam jeżdżę często w trasy, nocą w deszczu żadna z w/w żarówek po prostu się nie sprawdza, pytanie wracać do zwykłych tungsramów czy zainteresować się popularnymi na ak philipsami premium + 30%, chodzi mi o to żeby barwa była jak najbardziej żółta

i barwa światła

> po 3 miesiącach nie jest już taka jak na początku,

Dlatego warto załozyć DRL i nie miec takich problemów

> Teraz podłączam się pod wątek i przy okazji pytam jeżdżę często w trasy, nocą w deszczu żadna z

> w/w żarówek po prostu się nie sprawdza, pytanie wracać do zwykłych tungsramów czy

> zainteresować się popularnymi na ak philipsami premium + 30%, chodzi mi o to żeby barwa była

> jak najbardziej żółta

IMO weź takie bez niebieskiej powłoki na bańce żarówki, np. Tungsram Megalight +60%. Ale widzę coś że teraz są sprzedawane pod marką General Electric link I jeszcze GE Extra Life +50% - tego nie znam w ogóle

Kumpel zas bardzo chwali Philips Night Guide - ale jak przeglądam net to już nigdzie nie ma w sprzedazy. Wycofali ze względu na żółty fragment ( opis) ?( Żółte żarówki sa teraz nielegalne)

I jeszc ze elektroda

A tak z ciekawości - gdyby załozyć żarówki 100 W i zasilac je obnizonym napięciem? Świeciłyby żółtawo i bardzo długo

Tak naprawdę to różne żarówki mogą świecić różnie w innych reflektorach. Kup te Philipsy +30, są tanie, wypróbuj, jak się spodoba zostań przy nich i nie kombinuj

A ja mam pytanie z innej beczki czy taki ori ksenon w deszczy świeci lepiej niż zwykła żarówka,pytam bo nigdy nie jechał autem z takimi światłami.

> Tak naprawdę to różne żarówki mogą świecić różnie w innych reflektorach. Kup te Philipsy +30, są

> tanie, wypróbuj, jak się spodoba zostań przy nich i nie kombinuj

mam Osramy NB+ juz długo - świeca jasno, reflektory wyglądają jak nowe, bo mam DRL

Juz pisałem że gdzies przeczytałem, że żarówki + ileś tam % lepiej sie sprawdzają w reflektorach mających powierzchnie składająca się z wielu "lusterek", jak np. ten

> mam Osramy NB+ juz długo - świeca jasno, reflektory wyglądają jak nowe, bo mam DRL

> Juz pisałem że gdzies przeczytałem, że żarówki + ileś tam % lepiej sie sprawdzają w reflektorach

> mających powierzchnie składająca się z wielu "lusterek", jak np. ten

ja mam niestety jeszcze taki reflektor:

zdjęcie zaczerpnięte z jakiejś aukcji ale widać o co chodzi

Juz przypomniałem sobie źródło

Quote:

---

Trzecia kategoria to żarówki o zwiększonej wydajności. Hasła plus 30 czy plus 50 proc. światła na drodze mają nas przekonać do wydania kilkukrotnie większej sumy na kupno żarówek niż w przypadku produktów standardowych. Jest tu jednak pewien haczyk: takie superżarówki nie emitują po prostu większego o 50 proc. strumienia świetlnego (czyli ilości światła), bo to po pierwsze, niemożliwe, a po drugie, przepisy dają małe pole manewru: w przypadku żarówek H4 strumień świetlny żarnika mijania ma mieć 1000 lm z tolerancją w obie strony najwyżej 15 proc. Jednak nawet te 15 proc. nie jest wykorzystywane w pełni, co obrazują wyniki testu. Trik producentów polega na tym, że żarnik takich żarówek ma inną konstrukcję, jest gęściej skręcony, daje bardziej jednorodne światło. To, czy zmieni się ilość światła na drodze i o ile, zależy od reflektora. Te, które mają odbłyśnik z większą ilością sfer lepiej wykorzystujących zmodyfikowany żarnik, zaświecą jaśniej. Inne zauważą zmianę w niewielkim stopniu.

---

> Te, które mają odbłyśnik z większą ilością sfer lepiej

> wykorzystujących zmodyfikowany żarnik, zaświecą jaśniej. Inne zauważą zmianę w niewielkim

> stopniu.

Czyli w praktyce w soczewkowych i w tych z polaryzatorami światła na szybce reflektora jest lipa?

> Czyli w praktyce w soczewkowych i w tych z polaryzatorami światła na szybce reflektora jest lipa?

Nie mam pojecia, trzeba by napisac do Auto Świata.

A w ogóle są polaryzatory na szybkach reflektorów?

> Nie mam pojecia, trzeba by napisac do Auto Świata.

> A w ogóle są polaryzatory na szybkach reflektorów?

Na szybkach w sensie kloszach, tak jak na zdjęciu, które jacob24 przesłał wyżej.

> Na szybkach w sensie kloszach, tak jak na zdjęciu, które jacob24 przesłał wyżej.

Jakoś nie moge znaleźć z necie bliższych informacji na ten temat.

> i barwa światła

> Dlatego warto załozyć DRL i nie miec takich problemów

> IMO weź takie bez niebieskiej powłoki na bańce żarówki, np. Tungsram Megalight +60%.

Kupiłem i założyłem Philips Vision +30%, świecą naprawdę bdb, dużo lepiej od Tungsram bluish, barwa oczywiście nie jest biała ale nieco jaśniejsza od tzw. zwykłej żarówki, równomierne oświetlenie drogi i dość dobrze doświetlone pobocze w przeciwieństiwe do Tungsramów +60%. Mam nadzieję, że żywotność będzie równie dobra. Polecam z czystym sumieniem za dwie żarówki zapłaciłem 22zł

> Czyli w praktyce w soczewkowych i w tych z polaryzatorami światła na szybce reflektora jest lipa?

Ja używam tylko Philips Vision Plus i w soczewkach Almery jest zasadnicza różnica.

> czy taki ori ksenon w deszczy świeci lepiej niż zwykła żarówka

paaaanie

zwłaszcza w deszczu jest wysmienicie. na sniegu bajka, i ogólnie o niebo lepiej. w koncu po coś to wymyślili

> paaaanie

> zwłaszcza w deszczu jest wysmienicie. na sniegu bajka, i ogólnie o niebo lepiej. w koncu po coś to

> wymyślili

Nie kazdy w deszczu jest wysmienity, zalezy od barwy. Niektorych to prawie nie widac w nocy na mokrej ciemnej drodze.

> paaaanie

> zwłaszcza w deszczu jest wysmienicie. na sniegu bajka, i ogólnie o niebo lepiej. w koncu po coś to

> wymyślili

Chyba w deszczu nie jeździłeś Na śniegu i w nocy jest super

Polecam Hella Long Life, wypadły dobrze w teście AŚ, przejeździły u mnie ~40.000km, kosztują ~12zł za sztukę. Ja byłem zadowolony ze świecenia, jeszcze bardziej z tego, że nie musiałem wymieniać żarówek (średnio fajny dostęp).

jakiś tekst

> Polecam Hella Long Life, wypadły dobrze w teście AŚ, przejeździły u mnie ~40.000km, kosztują ~12zł

> za sztukę. Ja byłem zadowolony ze świecenia, jeszcze bardziej z tego, że nie musiałem

> wymieniać żarówek (średnio fajny dostęp).

> jakiś tekst

Quote:

---

Teraz każdy, kto nie zainwestował w osobne światła do jazdy dziennej i używa niezależnie od pory dnia głównych reflektorów auta, mniej więcej o tej porze roku stwierdza, że źle widzi po zmroku.

---

A ja myslałem naiwnie że to brak witaminy A