Dobry pomysl? Warto sie w ten silnik pchac z ta skrzynia?

Kiedys powozilem aurisa z 6stka i na szoxstce to nawet nie utrzymywal predkosci :/

Kolezanka szuka do miasta autka i czasem na wypad za miasto

> Dobry pomysl? Warto sie w ten silnik pchac z ta skrzynia?

> Kiedys powozilem aurisa z 6stka i na szoxstce to nawet nie utrzymywal predkosci :/

> Kolezanka szuka do miasta autka i czasem na wypad za miasto

mam 90konne 1.4 NBravo z 6biegowa skrzynia - jezdzi wiec GP tym bardziej da rade

> mam 90konne 1.4 NBravo z 6biegowa skrzynia - jezdzi wiec GP tym bardziej da rade

90koni w bravo jedzie? to przecież ledwo się toczy....

95KM w Grande daje już jakoś rade, tylko ciężko będzie znaleźć jakiś ciekawy egzemplarz.

> 90koni w bravo jedzie? to przecież ledwo się toczy....

nawet w stilo kombi jechało tylko trzeba było podkrecić na obrotach

> 95KM w Grande daje już jakoś rade, tylko ciężko będzie znaleźć jakiś ciekawy egzemplarz.

i to jest największy problem

> nawet w stilo kombi jechało tylko trzeba było podkrecić na obrotach

> i to jest największy problem

Problem żaden tylko trzeba odpowiednio zapłacić i to najlepiej poza granicami PL.

> Problem żaden tylko trzeba odpowiednio zapłacić i to najlepiej poza granicami PL.

Koleżanka powiedziała że nie da linku do ogłoszenia. Ma już jakieś upatrzone z 2009 r, od dziadka z niemiec jakaś bogatsza wersja.

Napiszcie lepiej bolączki tego modelu, na co zwrócić uwagę.

> Koleżanka powiedziała że nie da linku do ogłoszenia. Ma już jakieś upatrzone z 2009 r, od dziadka z

> niemiec jakaś bogatsza wersja.

> Napiszcie lepiej bolączki tego modelu, na co zwrócić uwagę.

Już widzę tą okazję od dziadka z niemiec i linku nie da eh bolączki to na pewno chleje olej, jeździłem tym i jak kręcisz to jedzie, jak nie kręcisz to nie jedzie kumpel katował i muszę przyznać, że ten silnik żył mimo lpg i starego oleju

Też tak uważam, ale z kobietą nie wygrasz

Niemiec pod kocem trzymał ;P

Słyszałem że Grande nie miało silników które jadą, nawet ten 1,4 podobno jest mułowaty.

> 90koni w bravo jedzie? to przecież ledwo się toczy....

do miasta spokojnie wystarcza, do zabawy na kretych drogach rowniez a do tego nie musze sie przejmowac jakimis dwumasami, dpfami, turbinami i bog wie czym jeszcze

> 95KM w Grande daje już jakoś rade, tylko ciężko będzie znaleźć jakiś ciekawy egzemplarz.

pewnie tak, jak ostatnio sie rozgladalem za GP na drugie auto to albo golasy, albo watpliwej przeszlosci egzemplarze do wyboru byly... narazie sobie odpuscilem

> Też tak uważam, ale z kobietą nie wygrasz

> Niemiec pod kocem trzymał ;P

> Słyszałem że Grande nie miało silników które jadą, nawet ten 1,4 podobno jest mułowaty.

Sport i Abarth zapewne nie jadą

> Słyszałem że Grande nie miało silników które jadą, nawet ten 1,4 podobno jest mułowaty.

1.4 t-jet 120KM całkiem fajnie jedzie, albo z ON 1.6MJ 120KM lub 1.9m-jet 120KM (130KM)

> Sport i Abarth zapewne nie jadą

Nie wiem, ale czytałem na IKP że GP nei ma dużego wyboru silników i ten 1,4 to największy jaki jest benzynowy. Koleżanka zastanawia się na 1,4 95KM.

> Słyszałem że Grande nie miało silników które jadą, nawet ten 1,4 podobno jest mułowaty.

hmm nie wiem, raczej nie zamulam naszych dróg, trochę się zdziwił ostatnio gość w superb jak przy 220 go na luza podganiałem, więc chyba jedzie grande

> hmm nie wiem, raczej nie zamulam naszych dróg, trochę się zdziwił ostatnio gość w superb jak przy

> 220 go na luza podganiałem, więc chyba jedzie grande

Ty masz ON po modzie, ja pisałem o benzynie

> Nie wiem, ale czytałem na IKP że GP nei ma dużego wyboru silników i ten 1,4 to największy jaki jest

> benzynowy. Koleżanka zastanawia się na 1,4 95KM.

największy owszem to 1.4, ale masz uturbione t-jet, jak jeszcze mało to abarth 155PS i 180PS, jeździłem nimi i raczej nie potrzeba większego do tego pudełka

> 90koni w bravo jedzie? to przecież ledwo się toczy....

Tak z ciekawości, ile km zrobiłeś takim Bravo?

Skąd wiesz jakie kto ma potrzeby? Może nie każdy chce być pierwszy ze świateł.

> Napiszcie lepiej bolączki tego modelu, na co zwrócić uwagę.

Generalnie silnik nie jest skomplikowany - konstrukcyjnie potomek klasyki Fiata. Jest stosunkowo głośny i ma charakterystykę, która lubi kręcenie. Max momentu jest przy 4500 i to czuć.

Skrzynia 6 biegowa sama w sobie została zrobiona, aby 1-ka była krótka i na 6 obroty były niskie. Skrzynia poci się spod wybieraka i nie warto tego uszczelniać, bo za pół roku powtórka.

Silnik lubi olej - w pełni sprawny wymaga dolewki 1l między wymianami przy kierowcy wykorzystującym moc.

Lubi się spocić prawie wszędzie, ale wytarty do sucha nie wykazuje wycieków. Kasatory luzu zaworowego nie lubią gęstego oleju, najlepiej 0w40, 5w40.

I pamiętaj, że 1.4 16v z 6 biegową skrzynią były różne (843A1 i 188A5)

To o czym pisałem z własnego doświadczenia (10 rok leci w stilo)

> Tak z ciekawości, ile km zrobiłeś takim Bravo?

> Skąd wiesz jakie kto ma potrzeby? Może nie każdy chce być pierwszy ze świateł.

uwierz mi że jeździłem każdym silnikiem Fiata Bravo minimum po 2tyś każdym. Ja też nie chce być pierwszym na każdych światłach... chce tylko ze spokojem móc wyprzedzić ciężarówkę.... tyle, czy to tak dużo?

Na co dzień jeżdżę T-jetem. Przejechałem się GP 1.4 95KM i szczerze? Nie jest źle. Owszem rakieta to to nie jest, ale do 100km/h sprawnie się przemieszcza. Warunek tylko taki, żeby trzymać obroty od 4000rpm wzwyż.

Osobiście polecam.

> Dobry pomysl? Warto sie w ten silnik pchac z ta skrzynia?

Jeżeli masz na myśli silnik multiair 105KM to warto. Jeździłem mito z tym silnikiem i mocy jest w nim wystarczająco i w trasę (3 osoby) i do dynamicznej jazdy w mieście.

> Jeżeli masz na myśli silnik multiair 105KM to warto. Jeździłem mito z tym silnikiem i mocy jest w

> nim wystarczająco i w trasę (3 osoby) i do dynamicznej jazdy w mieście.

Ten silnik był dostępny tylko w Punto Evo

> Ten silnik był dostępny tylko w Punto Evo

Nadal jest oferowany.

http://www.fiat.pl/oferta/punto#silniki

> Nadal jest oferowany.

> http://www.fiat.pl/oferta/punto#silniki

Chodziło mu o to, że w Grande Punto nie występuje multiair, tylko w GP Evo oraz Punto 2013

> Chodziło mu o to, że w Grande Punto nie występuje multiair, tylko w GP Evo oraz Punto 2013

Ja już nie nadążam za tymi nazwami

> Ja już nie nadążam za tymi nazwami

Niestety stary model trzeba podreperować marketingowo zmieniając nazwy

> Niestety stary model trzeba podreperować marketingowo zmieniając nazwy

Eeeetam stary. Vw polo 4 gen był chyba dłużej produkowany i nikt nie kombinował z nazwami

> Chodziło mu o to, że w Grande Punto nie występuje multiair, tylko w GP Evo oraz Punto 2013

dokładnie tak

> hmm nie wiem, raczej nie zamulam naszych dróg, trochę się zdziwił ostatnio gość w superb jak przy

> 220 go na luza podganiałem, więc chyba jedzie grande

No to akurat bardzo się tyczy wersji 1.4 95 KM.. i tak na marginesie przy 220 to na ,,luza'' nie jedziesz tylko sięgasz granicznych możliwości swojego JTD, ile więcej pociągniesz na prostej drodze 10 km/h ?

> Eeeetam stary. Vw polo 4 gen był chyba dłużej produkowany i nikt nie kombinował z nazwami

ale to vw to legenda jeszcze w 3 cylindrowym tedei

> No to akurat bardzo się tyczy wersji 1.4 95 KM.. i tak na marginesie przy 220 to na ,,luza'' nie

> jedziesz tylko sięgasz granicznych możliwości swojego JTD, ile więcej pociągniesz na prostej

> drodze 10 km/h ?

to znaczy, że do 220 spokojnie się rozpędza (licznikowe) i nie do granic możliwości MJ (nie mam jtd) tylko do granic możliwości skrzyni, niestety krótka 6, pamiętam grande sport z AK, które miało 190PS i więcej niż 230 ciężko miało, bo obroty były ponad 4k

> Dobry pomysl? Warto sie w ten silnik pchac z ta skrzynia?

> Kiedys powozilem aurisa z 6stka i na szoxstce to nawet nie utrzymywal predkosci :/

> Kolezanka szuka do miasta autka i czasem na wypad za miasto

Jakoś jeździ... 160km/h przy 4000obr/min na VI biegu na tempomacie trzyma bez problemów...

> do zabawy na kretych drogach rowniez

Tu już Cię poniosło

> do miasta spokojnie wystarcza, do zabawy na kretych drogach rowniez a do tego nie musze sie

> przejmowac jakimis dwumasami, dpfami, turbinami i bog wie czym jeszcze

proszę Cię... Bravo i kręte drogi... Nie, to zdecydowanie nie jest jego wymarzone środowisko

> pewnie tak, jak ostatnio sie rozgladalem za GP na drugie auto to albo golasy, albo watpliwej

> przeszlosci egzemplarze do wyboru byly... narazie sobie odpuscilem

> Tu już Cię poniosło

ja z dzieckiem jezdze

a do zabawy po zakretach bez dziecka na pokladzie mam motocykl

> proszę Cię... Bravo i kręte drogi... Nie, to zdecydowanie nie jest jego wymarzone środowisko

ja z dzieckiem jezdze

a do zabawy po zakretach bez dziecka na pokladzie mam motocykl

> ja z dzieckiem jezdze

> a do zabawy po zakretach bez dziecka na pokladzie mam motocykl

Aaa jak tak to spoko Cytując "kultową" reklamę.

> mam 90konne 1.4 NBravo z 6biegowa skrzynia - jezdzi wiec GP tym bardziej da rade

nie wiem czy dobrze pamiętam ale chyba zakładałeś wątek o zmianie auta właśnie z tego względu, że nie bardzo jeździ moim zdaniem auto o masie pow. 1,2t i niedużym, lubiącym wysokie obroty silnikiem nie będzie fajnie jechało - chyba, że jeździsz w przedziale 4-6 tys. i ciągle wachlujesz biegami Wolnoss. 1.4 jak na współczesny kompakt to jednak trochę przymało

> No to akurat bardzo się tyczy wersji 1.4 95 KM.. i tak na marginesie przy 220 to na ,,luza'' nie

> jedziesz tylko sięgasz granicznych możliwości swojego JTD, ile więcej pociągniesz na prostej

> drodze 10 km/h ?

o Pepcio wrócił

> proszę Cię... Bravo i kręte drogi... Nie, to zdecydowanie nie jest jego wymarzone środowisko

a i ciężki silnik diesla nie pomaga

> Koleżanka powiedziała że nie da linku do ogłoszenia. Ma już jakieś upatrzone z 2009 r, od dziadka z

> niemiec jakaś bogatsza wersja.

> Napiszcie lepiej bolączki tego modelu, na co zwrócić uwagę.

A że koleżanka dołączyła do AK to proszę o jakiekolwiek istotne dla mnie opinie odnośnie GP. Na rynku obecnie jest kilka wersji mnie interesujących, ale głownie to jakie ma spalanie na mieście i trasie, jakieś usterki popularne, czy dużo oleju żre. Teraz popularne są 1,4 benzyna 77KM, ale wlasnie widzialam 1,4 95KM z Niemiec i tutaj mam "kłopot" mianowicie, z tyłu i z przodu jest znaczek Fiata czerwony, a na kierownicy niebieski - czy to mozliwe ze byl wybuch poduszki i auto jest klepane? Facet z ogl. nie potrafił mi odpowiedzieć na pytanie. Z góry dzięki za wszystkie cenne uwagi z Waszej strony w tym poście, oby więcej mam niecałe 2tyg na znalezienie "modelu marzen" pozdro for all

> A że koleżanka dołączyła do AK to proszę o jakiekolwiek istotne dla mnie opinie odnośnie GP. Na

> rynku obecnie jest kilka wersji mnie interesujących, ale głownie to jakie ma spalanie na

> mieście i trasie, jakieś usterki popularne, czy dużo oleju żre. Teraz popularne są 1,4 benzyna

> 77KM, ale wlasnie widzialam 1,4 95KM z Niemiec i tutaj mam "kłopot" mianowicie, z tyłu i z

> przodu jest znaczek Fiata czerwony, a na kierownicy niebieski - czy to mozliwe ze byl wybuch

> poduszki i auto jest klepane? Facet z ogl. nie potrafił mi odpowiedzieć na pytanie. Z góry

> dzięki za wszystkie cenne uwagi z Waszej strony w tym poście, oby więcej mam niecałe 2tyg na

> znalezienie "modelu marzen" pozdro for all

Akurat jutro jade do Sosnowca

A tak na poważnie, to mam Grande Punto 1.4 77KM, w LPG, w trasie robie 100km za 18zł jedzie to jako tako, bez szału co prawda ale wyprzedzić można. Jednostka bardzo mało awaryjna, na oleju robie 15tyś i w moim przypadku nie spala oleju. Co do 1.4 95KM to myślę że bedzie palił ok 0.5 - 1l wiecej paliwa.

Ktoś mógł sobie "przelifingować" auto i wymienił znaczki z przodu i tyłu na czerwone a poduszkę zostawił bo szkoda było wyciągać, albo auto było uderzone i zakładał poduszke z niebieskim znaczkiem. Który rok auta? Bo niebieskie znaczki były do połowy 2007roku, potem tylko czerwone.

> Akurat jutro jade do Sosnowca

> A tak na poważnie, to mam Grande Punto 1.4 77KM, w LPG, w trasie robie 100km za 18zł jedzie to

> jako tako, bez szału co prawda ale wyprzedzić można. Jednostka bardzo mało awaryjna, na oleju

> robie 15tyś i w moim przypadku nie spala oleju. Co do 1.4 95KM to myślę że bedzie palił ok 0.5

> - 1l wiecej paliwa.

> Ktoś mógł sobie "przelifingować" auto i wymienił znaczki z przodu i tyłu na czerwone a poduszkę

> zostawił bo szkoda było wyciągać, albo auto było uderzone i zakładał poduszke z niebieskim

> znaczkiem. Który rok auta? Bo niebieskie znaczki były do połowy 2007roku, potem tylko

> czerwone.

Rocznik 2009, tutaj link:

http://tablica.pl/oferta/maly-miejski-pocisk-CID5-ID3IW2b.html

Nie jestem pewna czy bede chciala jechac az do Poznania obejrzec, bo raczej kase musze miec przygotowana zeby kupic odrazu. A tak blizej tez sa i jeszcze mam watpliwosci czy kupic odrazu z gazem i dac te kilka tys wiecej czy benzyne i pozniej zalozyc gaz... hmm jak to u kobiet, niezdecydowanie ogromne pzdr

> Rocznik 2009, tutaj link:

> http://tablica.pl/oferta/maly-miejski-pocisk-CID5-ID3IW2b.html

> Nie jestem pewna czy bede chciala jechac az do Poznania obejrzec, bo raczej kase musze miec

> przygotowana zeby kupic odrazu. A tak blizej tez sa i jeszcze mam watpliwosci czy kupic odrazu

> z gazem i dac te kilka tys wiecej czy benzyne i pozniej zalozyc gaz... hmm jak to u kobiet,

> niezdecydowanie ogromne pzdr

Wyglada jakby mial zmieniana poduche kierowcy, czy pozostale to nie wiem.

Ten rocznik powinien miec juz nowy znaczek, jak na klapie czy instrukcji obslugi, a poducha ma stary.

wszystkie znaczki powinny byc czerwone, na kierownicy niebieski czyli był wymieniany.Nie jestem pewny ale chyba jeden halogen p.mgielny ma srebrny drugi czarny

> wszystkie znaczki powinny byc czerwone, na kierownicy niebieski czyli był wymieniany.Nie jestem

> pewny ale chyba jeden halogen p.mgielny ma srebrny drugi czarny

Dokladnie, jeden czarny, drugi srebrny. Dodatkowo ma ciemne przednie reflektory, fabrycznie byly srebrne. Do tego mam wrazenie, ze na grillu jest dolozony napis t-jet/multijet, a raczej powinno byc tam pusto przy zwyklym 1.4 16V. Jak nic walony przodem.

> Dokladnie, jeden czarny, drugi srebrny. Dodatkowo ma ciemne przednie reflektory, fabrycznie byly

> srebrne. Do tego mam wrazenie, ze na grillu jest dolozony napis t-jet/multijet, a raczej

> powinno byc tam pusto przy zwyklym 1.4 16V. Jak nic walony przodem.

Dzieki za Wasze opinie, dla mnie b. ważne - co daje efekt nie kupuje. Bede szukac dalej dzieki bardzo !

Bity na oko widać W PO i okolicach 90% jest takich

> Bity na oko widać W PO i okolicach 90% jest takich

A który sprowadzony jest nie bity

> A że koleżanka dołączyła do AK to proszę o jakiekolwiek istotne dla mnie opinie odnośnie GP. Na

> rynku obecnie jest kilka wersji mnie interesujących, ale głownie to jakie ma spalanie na

> mieście i trasie, jakieś usterki popularne, czy dużo oleju żre. Teraz popularne są 1,4 benzyna

> 77KM, ale wlasnie widzialam 1,4 95KM z Niemiec i tutaj mam "kłopot" mianowicie, z tyłu i z

> przodu jest znaczek Fiata czerwony, a na kierownicy niebieski - czy to mozliwe ze byl wybuch

> poduszki i auto jest klepane? Facet z ogl. nie potrafił mi odpowiedzieć na pytanie. Z góry

> dzięki za wszystkie cenne uwagi z Waszej strony w tym poście, oby więcej mam niecałe 2tyg na

> znalezienie "modelu marzen" pozdro for all

Jest tyle krajówek, że odpuściłbym sobie szukanie od proboszcza z Monachium. Wszystkie znaczki czerwone są w GP w wersjach my2009, dodatkowo dołożyli inne zegary, kierunkowskaz autostradowy, wspomaganie podczas nagłego hamownia.

Jeżeli to nie jest wersja my2009 i na kierze jest niebieski to poduszka raczej ori, ktoś resztę mógł zmienić na nowszy znaczek, bo na kierze niestety bez zmiany poduszki nie wykonalne.

> Rocznik 2009, tutaj link:

> http://tablica.pl/oferta/maly-miejski-pocisk-CID5-ID3IW2b.html

> Nie jestem pewna czy bede chciala jechac az do Poznania obejrzec, bo raczej kase musze miec

> przygotowana zeby kupic odrazu. A tak blizej tez sa i jeszcze mam watpliwosci czy kupic odrazu

> z gazem i dac te kilka tys wiecej czy benzyne i pozniej zalozyc gaz... hmm jak to u kobiet,

> niezdecydowanie ogromne pzdr

Wersja MY2009 (widać po zegarach), kiera stara, także zmieniony airbag