Silnik  1.3 mpi ( LXI,GLXI) na łańcuchu rozrządu, 150kkm przebiegu + LPG (2 gen. chyba), rocznik 1999, lakier - blacha podobno w niemal perfekt stanie, nowe opony lato, zima i ogólnie naj     

 

Na co zwrócić uwagę, jakieś wady tych pudełek bo skoda to dla mnie nowość         Ma jeździć głównie krótkie odcinki max 50km i pewnie mniej niż 15kkm rocznie    

Je się to z rudą 

Ruda lubi pochrupać klapę kufra pod listwami ozdobnymi i nadkola.

Gąbki wygłuszające podszybia w kabinie mogą łapać wodę z dziurawego podszybia lub puszcza uszczelka przedniej szyby.

Sam motor jest przyzwoity. Miałem takowy w kombi. Byłem miło zaskoczony pojemnością kufra.

Między 220kkm od zakupu do 276kkm padła przepustnica na początku oraz katalizator się wykruszył niedługo przed sprzedażą. Poza tym typowo eksploatacyjne sprawy.

Mam taką , też "po dziadku".Jedyne co się dzieje to ruda na klapie przy listwie. Jak nie zardzewiała to luz. Poza tym że nie ma żadnego wyposażenia to jeździ dobrze .Trzeci rok praktycznie bez żadnej inwestycji.Aaa ostatnio padły siłowniki klapy - pierwsza poważna awaria od 15 tys km

Edytowane 18 Listopada 20169 lat przez oskarek

@@dawiddawidowski

Tylna klapa lubi gnić

U nas troszkę elektryka wpieprza prąd po godzinach.

O klapie pisano,

Przepustnica do czyszczenia, też pisano.

W zasadzie ogarnięte auto nie ma jak się psuć...

Aha szyba przednia czasem pęka.

Elektryczne szyby - pękają pancerze.

Jeszcze padają:

Oporniki nagrzewnicy

Czujniki wentylatora

Termostaty

Poza tym super auto jak na swoją klasę...

Silnik  1.3 mpi ( LXI,GLXI) na łańcuchu rozrządu

Pamiętam te silniki z wcześniejszych wersji (lata 91-95). Jak używane były nieprawidłowe płyny chłodnicze to potrafiło wydmuchać uszczelkę pod głowicą, a w samej głowicy robiły się tzw. wżery. O rudej więcej czytałem niż widziałem. Ciekawszy jest silnik 1,6 z VW. Niestety nie miałem okazji nim jeździć.

Aaa jeszcze częsty przypadek o którym powiedział mi diagnosta na przeglądzie że się psuje poziomowanie świateł ( to z kabiny) i u mnie rzeczywiście nie działa.

Dzięki wszystkim, będę wiedział na co zwrócić większą uwagę    

całą ją żre ruda. A w tym wieku może to być już spory problem

Ma marginesie dodam, ze u mnie w robocie była kiedyś sprowadzona z zachodu wersja z silnikiem 1.6 i miała klime oraz 4 poduszki: )

Edytowane 18 Listopada 20169 lat przez rostex

całą ją żre ruda. A w tym wieku może to być już spory problem

Oczywiście ale to będzie widać na pierwszy rzut oka jeśli będzie w dobrym stanie blacharskim brać.Mój egzemplarz był od znajomych ostatnie 8 zim przed kupnem przestal w garażu nie jeżdżony - pewnie dlatego jeszcze nie rdzewieje.

Albo wpadnie felicja albo vento na przezimowanie    

Ruda szmata po niej lata.

Dziadek ma taką 1.3 LXi z 98'. Kultura pracy silnika kiepska, rzęzi ta motorownia, konstrukcja stara (OHV). Ten silnik to chyba w Favorit też siedział tylko na innym wtrysku 

 

Ogólnie jak na 1.3 to całkiem żwawe auto

Dziadek ma taką 1.3 LXi z 98'. Kultura pracy silnika kiepska, rzęzi ta motorownia, konstrukcja stara (OHV). Ten silnik to chyba w Favorit też siedział tylko na innym wtrysku

Ogólnie jak na 1.3 to całkiem żwawe auto

Ten silnik to pamięta jeszcze Skodę 100, jak nie 1000MB .

Albo wpadnie felicja albo vento na przezimowanie    

są  lepsze auta na przezimowanie niż fela   Też szukałem takiego auta, było nawet uno 1.0 fire z nalotem 53 tys. km, bez rudej ale bardzo szybko "poszło"

Skodowka okazała się totalnym, mega niewypałem pomimo że jedna z najdroższych wystawionych, śmiech i tyle. Kupiłem Vento     

Temat do usunięcia najlepiej    

Silnik  1.3 mpi ( LXI,GLXI) na łańcuchu rozrządu, 150kkm przebiegu + LPG (2 gen. chyba), rocznik 1999, lakier - blacha podobno w niemal perfekt stanie, nowe opony lato, zima i ogólnie naj     

 

Na co zwrócić uwagę, jakieś wady tych pudełek bo skoda to dla mnie nowość         Ma jeździć głównie krótkie odcinki max 50km i pewnie mniej niż 15kkm rocznie    

Brać i nie marudzić. Trudno ten samochód popsuć.

Silnik lepiej się odpycha niż 1.4 16V we Fiacie żony.

Rdzewieje czasami klapa bagażnika. Trochę niewygodnie się siedzi na przednich fotelach, jak w misce ale nie ma tragedii.

Części tanie jak barszcz i byle czy oraz byle gdzie da się to szybko naprawić.

Polecam.

Ma marginesie dodam, ze u mnie w robocie była kiedyś sprowadzona z zachodu wersja z silnikiem 1.6 i miała klime oraz 4 poduszki: )

Phi. Kiedyś widziałem sprowadzoną ze Szwecji.

Klimatyzacja, cztery poduszki, szyberdach, przednie szyby opuszczane elektrycznie, ABS, ESP, podgrzewane fotele, silnik 1.6.

@@fred77

 

nic z tego "ventyla" kupił

Phi. Kiedyś widziałem sprowadzoną ze Szwecji.

Klimatyzacja, cztery poduszki, szyberdach, przednie szyby opuszczane elektrycznie, ABS, ESP, podgrzewane fotele, silnik 1.6.

ESP? Jesteś pewien?

ESP? Jesteś pewien?

Przewaga dzięki technologii

 Kupiłem Vento     

 

po miśkach ?  

Phi. Kiedyś widziałem sprowadzoną ze Szwecji.

 ESP, 

proszę cię Fredo , esp w felce      

po miśkach ?  

proszę cię Fredo , esp w felce      

 

Co prawda była wersja Laurin&Klement ale czy ESP było to nie wiem

 

L&K i szyby na korbkę?

Edytowane 20 Listopada 20169 lat przez Danielpoz.

Co prawda była wersja Laurin&Klement ale czy ESP było to nie wiem

 

Przeciez to chyba jakaś druciarnia ,L&K to była ale octwia a nie felcia  

Ja kupowałem w 1999 color line

Niebieska tapicerka i błękitny metalic ,halogeny ect ,ect

Przeciez to jakaś druciarnia ,L&K to była ale octwia a nie felcia  

 

O ile dobrze pamiętam to była Felka L&K ale tylko na wystawy niedostępna w sprzedaży.

 

A najlepiej wyposażona Felka dostępna w Polsce to była chyba wersja limitowana Perfect.

Edytowane 20 Listopada 20169 lat przez skodan

Przeciez to jakaś druciarnia ,L&K to była ale octwia a nie felcia  

 

Spójrz na wikipedię ile było wersji wyposażenia Więcej jak w Passacie

Spójrz na wikipedię ile było wersji wyposażenia Więcej jak w Passacie

Wiem patrzyłem ale odczucia co do wyglądu mam mieszane  ,natomiast octawia L&K była fajna i fajnie zrobiona i wyposażona

po miśkach ?  

 

niestety... tylko po drugim wł. od nowości (11lat w pl) grafitowy metalic 1.8 eLPiGi    

ESP? Jesteś pewien?

Wróć. Pomyliłem się.

Miało być EDS. Blokada mechanizmu różnicowego. Miały takową. Realizowane to było przez przyhamowanie koła, które traciło przyczepność.

Edytowane 20 Listopada 20169 lat przez fred77

Przewaga dzięki technologii

TECHNICE!!!!

Przeciez to chyba jakaś druciarnia ,L&K to była ale octwia a nie felcia  

Ja kupowałem w 1999 color line

Niebieska tapicerka i błękitny metalic ,halogeny ect ,ect

Była L&K.

O ile dobrze pamiętam to była Felka L&K ale tylko na wystawy niedostępna w sprzedaży.

Normalnie były sprzedawane. W Czechach widziałem nie raz. W Polsce też parę razy.

są  lepsze auta na przezimowanie niż fela   Też szukałem takiego auta, było nawet uno 1.0 fire z nalotem 53 tys. km, bez rudej ale bardzo szybko "poszło"

poważnie wolisz Uno 1.0 od feli? miałem uniaków chyba cztery, teraz mam m.in felicje 1.6 którą się tłukę do roboty i samochody są nie do porównania na korzyść felicji...wiadomo, szału ni ma dupy nie urywa ale ma wspomaganie i wystarczająco dużo "dołu" do sprawnego odpychania się...ostatnio jechałem uno 900 klientki...ja yebie, nie przyspiesza, nie skręca i w ogóle nigdy więcej

@

 

miałem w robocie dawno, dawno temu uno 1.0 fire i do miasta szatan nie auto   Dojeżdżałem dawno też felka kumpla 1.3 i miałem podobne odczucia jak Ty ale na korzyść fiaciny  Akurat w wątku jest mowa o 1.3 skody.

L&K i szyby na korbkę?

 

To na wypadek padu elektryki...  

Osobiście po przesiadce z 100km seja z 6stką skrzynią to nic po za +3l motorami nie jedzie n/a    

Normalnie były sprzedawane. W Czechach widziałem nie raz. W Polsce też parę razy.

Masz rację. Pomyliłem z Golden Prague.

Auto dla majsterkowicza. Tak co weekend. Oczywiście autokącikowiczom się nie psuje, ale temat przepustnic jakoś mają ogarnięty... 

ha!

a ja ostatnio odkupiłem za 800zł!!!! zieloną Felę 1999 1.6 od dziadygi z 89kkm! Doskonały wóz, zdążyłem się już nim raz zawiesić w rowie, przewieźć kilka kompletów kół do innych aut oraz dwa silniki

Chodzi jak złoto, i jest tańsze od roweru, czego chcieć więcej? Mam nawet poduszkę Tanie wozy RULEZ! Idzie już co prawda do żyda za 1500!!!! no ale i tak była fajna :D

 

A btw miałem w dawnych czasach przedliftową 1.6 (i ta się trochę psuła i zgniła) oraz poliftowe 1.9D kombi które miło wspominam bo się w ogóle nie psuła i mało paliła. Ogólnie 800zł można dać

Zgadzam się z Konikiem. Bardzo dobre auta. Założyć gaz i mamy świetne, tanie wozidło do jeżdżenia wokół komina.

Ja mam felicje w pracy na aucie zastępczym    i największa radoche maja z niej ci co na co dzien smigaja czymś dużo" lepszym " a najbardziej marudzą przedstawiciele jak juz ja biorą   Ale nasza skodzinka  ma juz prawie 8 tys przebiegu od 95 roku więc jest igiełka bez rdzy itd.

Edytowane 27 Listopada 20169 lat przez Bodzlo