Ile pieniędzy przeznaczacie na pakiet startowy w używanym aucie 7-10 letnim. Cena auta ok 10 000zł, benzyna R4 <1.6 L, brak turbo, ręczna skrzynia biegów, model popularny .

 

 

Ja zawsze liczę 2 tys.

Przeznaczam ile trzeba by doprowadzić samochód do tego by bezpiecznie się nim poruszać. Plus rozrząd.

Cieżko jest określić ile bo to zależy od wielu czujników m.in. jak bardzo zgruzowany samochód się kupi.

A no i przede wszystkim od tego jaki samochód kupie - marka i model.

8 minut temu, mar6709 napisał:

Ile pieniędzy przeznaczacie na pakiet startowy w używanym aucie 7-10 letnim. Cena auta ok 10 000zł, benzyna R4 <1.6 L, brak turbo, ręczna skrzynia biegów, model popularny .

 

 

Jak  kupowałem takie auta, tojakos nigdy nie zakladalem ile to będzie, ale z reguly szlo sporo, rozrząd, plyny, filtry, felgi + opony (bo wiadomo, ze jak były to poszly oddzielnie).

10 minut temu, mar6709 napisał:

Ile pieniędzy przeznaczacie na pakiet startowy w używanym aucie 7-10 letnim. Cena auta ok 10 000zł, benzyna R4 <1.6 L, brak turbo, ręczna skrzynia biegów, model popularny .

 

 

 

Dużo zależy od tego, czy rozrząd jest normalny czy pasek no i od stanu zawieszenia. 

16 minut temu, mar6709 napisał:

Ile pieniędzy przeznaczacie na pakiet startowy w używanym aucie 7-10 letnim. Cena auta ok 10 000zł, benzyna R4 <1.6 L, brak turbo, ręczna skrzynia biegów, model popularny .

 

Tyle, ile trzeba. Kwotowo/procentowo to zależy od konkretnego przypadku, ale absolutne minimum to olej + wszelkie filtry, reszta wg potrzeb.

17 minut temu, mar6709 napisał:

Ile pieniędzy przeznaczacie na pakiet startowy w używanym aucie 7-10 letnim. Cena auta ok 10 000zł, benzyna R4 <1.6 L, brak turbo, ręczna skrzynia biegów, model popularny .

 

 

 

W tego typu aucie maks co powinno być to 3tyś. Rozdząd, być może hamulce/zawieszenie i jakaś pierdółka typu klamka, wycieraczki, czy coś w ten deseń.

Wlasnie kupilem 15-to letnia HONDE. Poszly nowe opony, stabilizatory, pasek osprzętu, świece i kilka innych pierdół. Auto serwisowane, więc na razie olej i rozrząd nie wymaga wymiany. 

Już poszło 1500zł a coś jeszcze się znajdzie.

Wszystko zależy od stanu samochodu oraz dokumentacji napraw.

Pozdrawiam
cBr

nigdy nie wymienialem rozrządu po zakupie bo zawsze byl wymieniony. Tak naprawdę poza olejem i filtrami nie robiłem po zakupie nic w 4 autach.

Staram się kupować zadbane fury przy zakupie LII pakietem startowym był zakup 2szt opon bo sprzedający 2 wymienił a 2 miał w b.dobrym stanie (inny model) ale, że ja lubię mieć te same opony na każdej osi to wymieniłem....

Rozrząd wymieniłem dopiero po roku czasu gdyż przyszła pora na niego, olej po przejechaniu 2000km i skróciłem interwał z 15kkm na 10kkm.

Dnia 23.09.2017 o 20:24, mar6709 napisał:

Ile pieniędzy przeznaczacie na pakiet startowy w używanym aucie 7-10 letnim. Cena auta ok 10 000zł, benzyna R4 <1.6 L, brak turbo, ręczna skrzynia biegów, model popularny .

 

 

Właśnie kupiłem 14 letnią corsę C. Z rzeczy które wymienię w najbliższym czasie będzie olej i filtry. Fura ma zrobione hamulce, dostałem dwa komplety prawie nowych opon, nowy wydech i akumulator 

Nie wiem jeszcze co z rozrządem bo ten udany łańcuch co to go trzeba wymieniać w Oplu (Z12XE), także niema reguły. Zależy jaką furę kupisz i w jakim stanie.

Dnia 9/23/2017 o 20:24, mar6709 napisał:

Ile pieniędzy przeznaczacie na pakiet startowy w używanym aucie 7-10 letnim. Cena auta ok 10 000zł, benzyna R4 <1.6 L, brak turbo, ręczna skrzynia biegów, model popularny .

 

 

dla mnie pakeit startowy to zrobienie wszystkiego co jest do zrobienia zeby latać bezproblemowo... czyli jade do mechanika, mowi co jest do zrobienia i tyle wychodzi na pakiet startowy

 

po to jest przegląd zeby wiedziec ile a nie zakładać budżety z góry

 

za E60 (10 lat) nie wydałem nic. bo był i dalej jest pięknie utrzymany. za pozakupowy przegląd i uporządkowanie tematów w  E46 zaplacilem 4k.

1 godzinę temu, jimbo22 napisał:

dla mnie pakeit startowy to zrobienie wszystkiego co jest do zrobienia zeby latać bezproblemowo... czyli jade do mechanika, mowi co jest do zrobienia i tyle wychodzi na pakiet startowy

 

po to jest przegląd zeby wiedziec ile a nie zakładać budżety z góry

 

za E60 (10 lat) nie wydałem nic. bo był i dalej jest pięknie utrzymany. za pozakupowy przegląd i uporządkowanie tematów w  E46 zaplacilem 4k.

 

Ja używane zwykle kupowałem w takim stanie że nic nie trzeba było z nimi robić. Pakiet startowy oznaczał zakup zapachowej choinki.

 

 

 

Za to przy ostatnim zakupie wydałem ca. 6k na pakiet startowy do auta nowego.

Dnia 23.09.2017 o 20:24, mar6709 napisał:

Ile pieniędzy przeznaczacie na pakiet startowy w używanym aucie 7-10 letnim. Cena auta ok 10 000zł, benzyna R4 <1.6 L, brak turbo, ręczna skrzynia biegów, model popularny .

 

Przeznaczacie przed (zakładacie), czy ile wychodzi po i co to znaczy pakiet startowy? Nie zakładam nic, jadę do "mechanika" (o ile mam wątpliwości), ten mówi co i jak i tyle. Jak samochód normalnie eksploatowany to pakiet startowy polega na przerejestrowaniu i ubezpieczeniu. Stan techniczny oceni "mechanik", opony wiadomo jakie są. Rozrząd na pasku to łatwo sprawdzić stan paska i zweryfikować mniej więcej zgodność z przebiegiem od wymiany/nowości.  Na same opony można wydać 600zł  lub 1600zł, można i  więcej. 

 

Jak się kupuje parcha to widać na pierwszy rzut oka (tylko trzeba chcieć patrzeć) i wtedy pakiet startowo/postartowy to może być  jeden kanał. Nie lubię kupować używanych samochodów (jednak nie ukrywam, zdarza się , nowych też nie lubię kupować  ), bo to co jest na rynku to w większości nie warto z samochodu wysiadać, choć nie powiem, rynek polski się powoli zmienia i jest coraz więcej samochodów sensownie serwisowanych  z wiarygodnym przebiegiem.  

 

10 godzin temu, Ryb napisał:

Ja używane zwykle kupowałem w takim stanie że nic nie trzeba było z nimi robić. Pakiet startowy oznaczał zakup zapachowej choinki.

 

Słabo, w moim była nawet choinka z zapachem który pasował 

Właśnie zakupiłem świadomie auto uszkodzone mechanicznie i myślę, że aby je doprowadzić do ładu i bezpiecznej eksploatacji pęknie ok 1500zł. Auto klasy A bardzo nie popularne.

Dnia 23.09.2017 o 20:24, mar6709 napisał:

Ile pieniędzy przeznaczacie na pakiet startowy w używanym aucie 7-10 letnim. Cena auta ok 10 000zł, benzyna R4 <1.6 L, brak turbo, ręczna skrzynia biegów, model popularny .

 

Nigdy nie kupuję samochodu za tyle, żebym musiał się zastanawiać ile pójdzie na pakiet startowy.

Można przyjąć pewnik w postaci PCC i rejestracji. Reszta to kwestia konkretnego egzemplarza i tego czy sumując związane z nim wydatki, warto w ogóle go kupić.

 

Patrząc na 4 ostatnie samochody: na jeden poszło 30 zł żeby wymienić jakieś gumki w układzie kierowniczym; drugi wymagał kompletnie nic, bo nawet mi go umyli i wysprzątali przed oddaniem; w kolejnym przejechanie pierwszych 500 km kosztowało mnie 6 k zł; a doprowadzenie do zadowalającego mnie stanu w obecnym wymagało niespełna 10k zł. Nie bardzo da się to przeliczyć procentowo, bo trzy ostatnie samochody kupiłem poniżej średniej rynkowej, dwa sprzedałem po roku drożej niż kupiłem a obecny, po dwóch latach, poszedłby pewnie za tyle ile mnie kosztował. No i pytanie czy 3k zł przy samochodzie za 10k to dużo? Pewnie nie, bo wystarczy kupić opony i zrobić np. walniętą instalację gazową. A gdzie reszta? Idąc dalej - czy 9k zł przy samochodzie za 30k zł to dużo? Niby tak, ale to nadal 30% jak w przypadku pierwszego  

 

W skrócie - można założyć od 'nic' do 'za dużo'.

1 godzinę temu, camel00 napisał:

Idąc dalej - czy 9k zł przy samochodzie za 30k zł to dużo?

co wymagalo takiej kasy na początek? Wg mnie bez sensu tyle wydać na poczatek. Chyba ze kupiony z ukrytymi usterkami i tak zwana wtopa byla...

Zakładając zakup auta o 20% taniej od średniej rynkowej i koszt napraw za 5-7% ceny zakupu + OC + PCC 3 + rejestracja.

2 godziny temu, angrius napisał:

co wymagalo takiej kasy na początek? Wg mnie bez sensu tyle wydać na poczatek. Chyba ze kupiony z ukrytymi usterkami i tak zwana wtopa byla...

 

W skrócie - kupiłem samochód o który ktoś kiedyś dbał, później trafił do "polaczków" którzy całe szczęście mieli go na tyle krótko, że - mimo usilnych prób - nie zdążyli go zamordować. Oddziadowanie go chwilę zajęło, ale cena zakupu i baza była na tyle dobra, że warto było kilka zł wrzucić. Poza tym, widać było, że Janusz-mechanik robił rzeczy "na patencie" ale z głową. Zrobiłem wszystko co było do zrobienia, od standardu w postaci rejestracji, pcc i ubezpieczenia, przez komplet materiałów eksploatacyjnych (wszystkie filtry, oleje, rozrząd, świece, hamulce, opony, etc), naprawy (wymiana zdrutowanej instalacji lpg, regulacja sprzęgła sprężarki klimatyzacji) i detale które zwyczajnie mnie wkurzały (ktoś wstawił cienki wąż ogrodowy zamiast przewodu od chłodnicy. Paradoksalnie bardzo dobry zamiennik, ale wyglądał śmiesznie).

 

Lekko licząc to same: opony (1750), lpg (~1800), ubezpieczenie (~1400), rozrząd (1200), filtry, oleje (nie wszystkie), płyny, hamulce, świece, sprawdzenie luzów zaworowych (~2000), rejestracja, pcc (700) - już daje 8850  a jeszcze trochę drobiazgów było. Później wymieniałem jeszcze kolejne płyny/oleje (np. skrzynia, dyferencjał, wspomaganie, chłodnica, etc), ale to po jakimś czasie użytkowania.

Generalnie - mógłbym kupić i jeździć. Nic nie ciekło, odpalał, ruszał, skręcał i hamował. Ale już tak mam, że lubię jak rzeczy działają i nie potrafię robić po łepkach.

Dnia 23.09.2017 o 20:24, mar6709 napisał:

Ile pieniędzy przeznaczacie na pakiet startowy w używanym aucie 7-10 letnim. Cena auta ok 10 000zł, benzyna R4 <1.6 L, brak turbo, ręczna skrzynia biegów, model popularny .

 

 

Na moim przykładzie ostatnio kupione c2 nic nie dokładałem. Przejechałem przez 10mc 7tys km bez dokładania złotówki.

 

 

 

Z punktu widzenia sprzedającego - nabywca mojego poprzedniego auta nie potrzebował żadnego pakietu startowego. Ale to znajomy i wiedział, że rozrząd był wymieniany, kiedy należy wymienić olej itp.

 

Ciekawy jestem w związku z tym, czy warto generalnie zadbać o auto przed sprzedażą, skoro każdy zakłada pakiet startowy. Jeden ze znajomych od roku się zbiera żeby sprzedać auto, bo chce je "przygotować" - coś naprawić, coś wymienić itd. Wg mnie powinien sprzedać 3 tys. taniej i napisać, co jest do zrobienia - to chyba lepiej działa niż przygotowanie i wyższa cena? Przynajmniej wiadomo, że coś na pewno jest wymienione, bo kupujący sam to od razu wymieni.

10 minut temu, Polarny napisał:

Ciekawy jestem w związku z tym, czy warto generalnie zadbać o auto przed sprzedażą, skoro każdy zakłada pakiet startowy. Jeden ze znajomych od roku się zbiera żeby sprzedać auto, bo chce je "przygotować" - coś naprawić, coś wymienić itd. Wg mnie powinien sprzedać 3 tys. taniej i napisać, co jest do zrobienia - to chyba lepiej działa niż przygotowanie i wyższa cena? Przynajmniej wiadomo, że coś na pewno jest wymienione, bo kupujący sam to od razu wymieni.

moim zdaniem lepiej zadbać, każdy woli kupić sprawne auto, jak coś niby do zrobienia to strach że będzie to drożej albo więcej do roboty

Ja po zakupie - wymieniłem tylko olej i filtry, dobiłem klime. Wszystko inne były wg książki serwisowane na czas -> przez następne 30 tysięcy nie robiłem (potem klocki itp wiadomo).

 

 

Przy zakupie obecnego samochodu tylko opony przód i komplet tarcze klocki tył. Dopiero po kilku miesiącach olej, filtry, świece. Poza filtrem powietrza - wkładka K&N.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk