No i w końcu FCA znalazło partnera. Moim zdaniem dobrze się stało. PSA znacznie lepiej pasuje niż Renault z którym wcześnie próbowali się porozumieć. 

Fuzja FCA-PSA

Edytowane 31 Października 20196 lat przez dzidzia

To teraz będzie kumulacja z tymi autami na F co ich się nie kupuje

Jeszcze forda powinni dokooptować

Fajnie, niedługo będzie max pięciu producentów samochodów na świecie.

Właśnie miałem to wrzucić, ale byliście szybsi  No to teraz mogę powiedzieć, że mam "Peżota"?  

Teraz, twinsen napisał:

Właśnie miałem to wrzucić, ale byliście szybsi  No to teraz mogę powiedzieć, że mam "Peżota"?  

 

Tylko uważaj, żeby się nie zapalił

 

Rodzice kiedyś mieli beżowego Malucha i mówili na niego "beżot" - wykrakali

 

Teraz, Majkiel napisał:

 

Tylko uważaj, żeby się nie zapalił

 

Rodzice kiedyś mieli beżowego Malucha i mówili na niego "beżot" - wykrakali

 

No dobra, to chociaż będę mówić że mam Jeepa po przejściach  Bo jednak te Ople czy Citroeny to teraz chyba nie robią nic co mogłoby stać się kultowe.

Ogólnie, jak patrzę na premiery nowych aut, to stwierdzam, że albo projektanci to geje (bez urazy, chodzi o taką mentalność) albo ja się szybko starzeję  

54 minuty temu, maro_t napisał:

Fajnie, niedługo będzie max pięciu producentów samochodów na świecie.

 

Chińczyków też liczysz?

1 godzinę temu, volf6 napisał:

To teraz będzie kumulacja z tymi autami na F co ich się nie kupuje

Jeszcze forda powinni dokooptować

Oraz "F"olkswagena. Ja nie kupuję bo na F w wymowie

Edytowane 31 Października 20196 lat przez norbert123

7 minut temu, norbert123 napisał:

Oraz "F"olkswagena. Ja nie kupuję bo na F w wymowie

A to już nie nasza wina, że seplenisz.

15 minut temu, Lupus napisał:

A to już nie nasza wina, że seplenisz.

Jakby seplenił to by mówił szmelcwagen albo by szadził, no sam nie wiem

Jakość fiata i cena Pezota. Nie dość ze alternator się popsuje od samego patrzenia to jeszcze będzie drogi. No ale przy odbiorze 500X będą dawali szampana.

Godzinę temu, twinsen napisał:

Właśnie miałem to wrzucić, ale byliście szybsi  No to teraz mogę powiedzieć, że mam "Peżota"?  

Nie wiem co na to kolega fanatyk Fiata teraz pedzie bronil tez Pezota 208, ze lepszy od Punto?

42 minuty temu, kanu napisał:

 

Chińczyków też liczysz?

 

Jak Chińczycy będą na poważnie chcieli zaistnieć na innych rynkach niż swój własny to też będą musieli się z kimś połączyć.

4 minuty temu, maro_t napisał:

 

Jak Chińczycy będą na poważnie chcieli zaistnieć na innych rynkach niż swój własny to też będą musieli się z kimś połączyć.

W zasadzie to zostają dwa francuzy  Renault i grupa Pezota albo VAG. Japonce to jakiś koszmar na kolkach, strach pomyslec czym będę jezdzil jak VAg zaora klase B i C. Ford w końcu wycofa się z EU zostawi same dostawcze.

Edytowane 31 Października 20196 lat przez wujekcybul

3 minuty temu, wujekcybul napisał:

Japonce to jakiś koszmar na kolkach

Ja na razie jechałem Toyotami: Auris, CH-R, Yaris i jakaś stara RAV4. Nie wiem jak OZI może to chwalić, wszystko skrzypiało, plastiki były marne, silniki beznadziejne  

Teraz, twinsen napisał:

Ja na razie jechałem Toyotami: Auris, CH-R, Yaris i jakaś stara RAV4. Nie wiem jak OZI może to chwalić, wszystko skrzypiało, plastiki były marne, silniki beznadziejne  

Za to Fiat nie ma żadnej z tych wad. 🤣

1 minutę temu, twinsen napisał:

Ja na razie jechałem Toyotami: Auris, CH-R, Yaris i jakaś stara RAV4. Nie wiem jak OZI może to chwalić, wszystko skrzypiało, plastiki były marne, silniki beznadziejne  

Tez sporo tym dziadostwem z rental się najezdzilem sa ciut wyżej od francuzow ale to nadal bez szalu.

2 minuty temu, Pietro_M napisał:

Za to Fiat nie ma żadnej z tych wad. 🤣

Nie no ma, ale to tylko dowodzi, że obecnie nie ma aut klasy B i C które są warte uwagi. Wszystkim rządzi księgowy, nikt nie robi już aut dla sztuki, no chyba że jakieś sportowe wózki za pierdyliard.

44 minuty temu, wujekcybul napisał:

W zasadzie to zostają dwa francuzy  Renault i grupa Pezota albo VAG. Japonce to jakiś koszmar na kolkach, strach pomyslec czym będę jezdzil jak VAg zaora klase B i C. Ford w końcu wycofa się z EU zostawi same dostawcze.

 

Mateusz obiecał Polskie pojazdy... (elektryczne nawet)   to może tymi?

50 minut temu, Pietro_M napisał:

Za to Fiat nie ma żadnej z tych wad. 🤣

 

nie wiem jak dziś, ale jak 11 lat temu kupowałem Fiata, to wolałem go 100 razy bardziej niż Toyotę. Auris to był najbardziej okropny samochód, który macałem. I mimo że Fiat miał wady to dziś chyba też bym wolał Fiata niż Toyotę.

Czyli psa ma opla
Fca i psa jedno. Ciekawe co z tego wyjdzie. Pewnie z opla wezmą m32 z puga 1.6 thp a z fiata elektryke.

Czy Fiat teraz będzie premium?

21 minut temu, Rado_ napisał:

Czy Fiat teraz będzie premium?

teraz? ... chyba nie miałeś okazji widzieć 500X ... widziałem kiedyś na parkingu właściciela 500X - ludzie podchodzili do niego, gratulowali wyboru, bili brawo, robili sobie zdjęcia. Podobno miał jeszcze wybraną najlepszą możliwą wersję, której nawet dziś nie da się kupić .... a ty tu tylko o poziomie premium piszesz.

 

4 godziny temu, wujekcybul napisał:

No ale przy odbiorze 500X będą dawali szampana.

Czyli w dół, bo u mnie w bagażniku było porządne winko, a nie jakieś gazowane dziadostwo 

2 godziny temu, bielaPL napisał:

Pewnie z opla wezmą m32

Badziew M32 wezmą, który przed 2010 rokiem syfu we Fiacie i AR narobił? Nie po to skonstruowali C635, żeby zastąpić badziew M32 w lipcu 2010 roku i ponownie do tego złomu wrócić.

Edytowane 31 Października 20196 lat przez krowka

Dnia 31.10.2019 o 14:42, Azbest napisał:

teraz? ... chyba nie miałeś okazji widzieć 500X ... widziałem kiedyś na parkingu właściciela 500X - ludzie podchodzili do niego, gratulowali wyboru, bili brawo, robili sobie zdjęcia. Podobno miał jeszcze wybraną najlepszą możliwą wersję, której nawet dziś nie da się kupić .... a ty tu tylko o poziomie premium piszesz.

 

[.]

Ps. Co to "najlepsza możliwa wersja"? Jestem bardzo ciekawy. Co więcej tu bym za bardzo nie kpił nie znając możliwości księgowych z FCA, bo pewnych rzeczy z wyposażenia w polifcie nie da się zamówić, co więcej tego typu graty mam w swoim, np. podgrzewana kierownica - czyli jakaś prawda jest w tym co napisałeś 

7 godzin temu, twinsen napisał:

No to teraz mogę powiedzieć, że mam "Peżota"?  

 

Masz Fiażo

 

Ja się cieszę z tej fuzji, ponieważ może coś się wreszcie ruszy z nowymi modelami Fiata oraz AR. Ostatni lift Giulietty to była jakaś kpina. 

9 minut temu, bochumil napisał:

 

Masz Fiażo

 

Ja się cieszę z tej fuzji, ponieważ może coś się wreszcie ruszy z nowymi modelami Fiata oraz AR. Ostatni lift Giulietty to była jakaś kpina. 

IMO zaoraja bedzie pewnie cos  na podwoziu P308. W fiacie zostawia 500ki na podwoziach takiego C3.

6 godzin temu, maro_t napisał:

 

Jak Chińczycy będą na poważnie chcieli zaistnieć na innych rynkach niż swój własny to też będą musieli się z kimś połączyć.

 

Wystarczy, że kupią sobie jakiegoś producenta z EU ..

Godzinę temu, wujekcybul napisał:

IMO zaoraja bedzie pewnie cos  na podwoziu P308. W fiacie zostawia 500ki na podwoziach takiego C3.

 

Całkowice nowa, elektryczna 500tka będzie miała premierę w Genewie. Fiat Centoventi to realna bazą dla nowej elektrycznej Pandy. Więc klasa A raczej pozostanie na platformie Fiata. Za to segment B I C zapewne powstanie na platformie PSA.  Za to platforma gorgio może w przyszłości posłużyć klasie D Peugota. FCA ma już gotowe hybrydy do wdrożenia (Compass i Renegatem), nie wiem jak to wygląda w PSA. Wydaje mi się, że ta fuzja to dobry ruch, obie strony mogą na tym skorzystać. Poza tym łączy ich długa współpraca przy autach dostawczych.

8 godzin temu, maro_t napisał:

 

Jak Chińczycy będą na poważnie chcieli zaistnieć na innych rynkach niż swój własny to też będą musieli się z kimś połączyć.

i pewnie połączą poprzez zakupy na zachodzie vide Volvo

 

4 godziny temu, krowka napisał:

Czyli w dół, bo u mnie w bagażniku było porządne winko, a nie jakieś gazowane dziadostwo 

Mnie akurat to dziadostwo smakowało

 

Całkiem dobre było.

Badziew M32 wezmą, który przed 2010 rokiem syfu we Fiacie i AR narobił? Nie po to skonstruowali C635, żeby zastąpić badziew M32 w lipcu 2010 roku i ponownie do tego złomu wrócić.

Jeszcze zobaczysz:)

Dorzuce moje 3 grosze... moim zdaniem taki koncern bedzie mial za duzo marek bo:

Opel, citronen, Pug, Fiat, Alfa, DS, Jeep, Dodge, Chrystler...

Dodge, Chrystler, Jeep -> Rynek US

 

W EU robi sie ciekawie bo:

Fiat -> budget  (Jak Skoda w VAG)

Citroen -> Srodek (Jak VW w VAG)

Pug -> Wyzsza polka (Jak Audi w VAG)

DS -> No sam nie wiem, tez chyba wyzsza polka ma byc (btw. podoba mi sie mocno DS7)  -> (nie wiem jako co w VAG)

Opel -> Nijak mi nie pasuje do tej ukladanki... Opel mial aspiracje byc highend ale ta galaz wydaje sie silnie obadzona...  -> (brak koncepcji? Jak Seat w VAG)

Alfa -> Sportowo ->

Jeep -> Wiadomo, Jeepowo 😄

 

Ogolnie wydaj sie duzy overlap i bezsensowna konkurencja miedzy samymi soba... nie zdziwil bym sie jakby zlikwidowali ktoras z marek (jak juz FCA postapil z Lancia czy GM z Pontiaciem czy Saturnem) - pytanie tylko ktora... Najmniej znana jest DS bo to stosunkowo nowy tworek, reszta ma lepsza rozpoznawalnosc i udzial w rynku.

 

No i jakie koncerny bedziemy miec w EU, w sumie nadal calkiem sporo a nie jak ludzie tu pisza 3, bo:

Z rodowodem EU:

-> FCA - PSA

-> VAG

-> BMW

-> Merc
-> Renault

 

Marki z rodowodem EU:

-> Geely / Volvo

-> Tata / Jaguar / Land Rover

 

No i montowane w EU:

-> Toyota

-> Kia

-> Hyundai

 

(cos pominalem?)

 

Tak wiec moim zdaniem rynek wyglada dosyc zdrowo, i tak mamy wiecej koncernow z rodowodem EU niz US (o AU nie bede wspominal... )

 

 

Edytowane 31 Października 20196 lat przez jaceq

19 godzin temu, bielaPL napisał:

Czyli psa ma opla
Fca i psa jedno. Ciekawe co z tego wyjdzie. Pewnie z opla wezmą m32 z puga 1.6 thp a z fiata elektryke.

Ta, bo PSA ma lepszą elektrykę od Fiata

15 godzin temu, bochumil napisał:

 

Masz Fiażo

 

Ja się cieszę z tej fuzji, ponieważ może coś się wreszcie ruszy z nowymi modelami Fiata oraz AR. Ostatni lift Giulietty to była jakaś kpina. 

Wywalą tjeta i wsadzą 1.2 putech

19 godzin temu, Rado_ napisał:

Czy Fiat teraz będzie premium?

 

mnie zastanwia co innego. Miałem Fiata, teraz mam Opla. Skoro Opel to teraz PSA, a niedługo PSA połączy się z Fiatem, czy to znaczy, że zaraz znów będę miał Fiata?

14 minut temu, maro_t napisał:

 

mnie zastanwia co innego. Miałem Fiata, teraz mam Opla. Skoro Opel to teraz PSA, a niedługo PSA połączy się z Fiatem, czy to znaczy, że zaraz znów będę miał Fiata?

 

Fiażopel.

T-jeta i inne czterocylindrowe Fiat wywala w przyszlym roku. W tipo podstawowym silnikiem bedzie 1.0 turbo 100km. 

15 godzin temu, jaceq napisał:

No i montowane w EU:

-> Toyota

-> Kia

-> Hyundai

 

(cos pominalem?)

 

Suzuki montuje w UE (fabryka na Wegrzech).

Dnia 31.10.2019 o 11:28, Lupus napisał:

A to już nie nasza wina, że seplenisz.

Jakbym seplenil to bym mowil wieswagen

Dnia 31.10.2019 o 11:50, wujekcybul napisał:

Jakość fiata i cena Pezota. Nie dość ze alternator się popsuje od samego patrzenia to jeszcze będzie drogi. No ale przy odbiorze 500X będą dawali szampana.

To pewnie dla tego moj sie nie psuje ..bo nie patrze?

7 godzin temu, BartoSMK napisał:

T-jeta i inne czterocylindrowe Fiat wywala w przyszlym roku. W tipo podstawowym silnikiem bedzie 1.0 turbo 100km. 

 

T-jet to silnik z poprzedniej epoki, wiec nic dziwnego ze wyleci z oferty...

@bielaPL wątpię żeby fiat zabrał silniki z psa. Wydaje mi się że mogą się podzielić.podzespolami. jakimiś technikami ale silniki zostawia sobie swoje. Aczkolwiek. Abartha 500 ma.miec inne silniki 1.3 i 1.5 może 1.5 wezmą od psa jak mają je? Hmmm

2 godziny temu, HARDTECHNO napisał:

@bielaPL wątpię żeby fiat zabrał silniki z psa. Wydaje mi się że mogą się podzielić.podzespolami. jakimiś technikami ale silniki zostawia sobie swoje. Aczkolwiek. Abartha 500 ma.miec inne silniki 1.3 i 1.5 może 1.5 wezmą od psa jak mają je? Hmmm

Fiat to obecnie 500 i trochę Tipo. Pozostałe modele nie istnieją, nie mówię o dostawczych inna sprawa, że dopiero co opracowali linię firefly, a tu pewnie skończy się na genialnych puretech, która jak tu ktoś pisał zaczynają wymagać paliwa 98 oktanowego

1 godzinę temu, bartekm napisał:

tu pewnie skończy się na genialnych puretech,

Na czym ta genialność polega? Na zatykających się kanałach olejowych gumą z paska rozrządu? Za taką "genialność" to ja dziękuję!

8 godzin temu, krowka napisał:

Na czym ta genialność polega? Na zatykających się kanałach olejowych gumą z paska rozrządu? Za taką "genialność" to ja dziękuję!

To był sarkazm, a Ty of razu do boju

Dnia 31.10.2019 o 12:07, wujekcybul napisał:

Ford w końcu wycofa się z EU zostawi same dostawcze.

Dostawcze fordy będą przejęte przez vw. Ten swoje będzie ukatrupiał. Jest to wynik dealu za diesel gate. Także Amarok będzie zastąpiony rangerem. 

23 godziny temu, Maciej__ napisał:

 

T-jet to silnik z poprzedniej epoki, wiec nic dziwnego ze wyleci z oferty...

To tez jego plus..jest  sprawdzony i dosc niezawodny no i tani w eksploatacji jesli chodzi o czesci bo prosty.. W miare dynamiczny nawet jak na dzisiejejsze standardy zwlaszcza w wersji 150 KM.  Mozna gazowac bo ma wtrysk posredni. Minus-  troche wiecej pali niz te na wtrysku bezposrednim..

Teraz wejda te firefly... i beda mialy pewnie bolaczki wszystkich silnikow na wtrysku bezposrednim w zamian za mniejsze spalanie.

Pytnie czy w tych firefly beda tez moduly MA? Z nimi byly problemy z pocztku produkcji...

 

Edytowane 2 Listopada 20196 lat przez norbert123

25 minut temu, norbert123 napisał:

To tez jego plus..jest  sprawdzony i dosc niezawodny no i tani w eksploatacji jesli chodzi o czesci bo prosty.. W miare dynamiczny nawet jak na dzisiejejsze standardy zwlaszcza w wersji 150 KM.  Mozna gazowac bo ma wtrysk posredni. Minus-  troche wiecej pali niz te na wtrysku bezposrednim..

Teraz wejda te firefly... i beda mialy pewnie bolaczki wszystkich silnikow na wtrysku bezposrednim w zamian za mniejsze spalanie.

Pytnie czy w tych firefly beda tez moduly MA? Z nimi byly problemy z pocztku produkcji...

 

To jest jego plus w PL...

Przeciez dla jednego niewielkiego klienta nie beda cackac sie z takim silnikiem.

Na zachodzie nikogo gazowanie nie interesuje .

Podobnie cena czesci-to jest ulamek  ceny roboczogodziny tak naprawde.

A co do prostoty tego silnika-wystarczy poczytac watek na Alfomaniakach o zalecanym oleju do 1,4MA-liczy mniej wiecej 14 tysiecy stron i po 10 latach nadal rosnie.