VW ma Skodę.

Renault ma Dacie.

Skoda już wyrosła na rywala VW i wielce się nie różni.

Dacia jeszcze trzyma poziom taniości ale z każdym modelem jest coraz bardziej na czasie.

Dobrze żeby znowu wróciły tanie i proste zwykle auta. Może jakoś FSO?

Ale który producent by poszedł na współpracę? Może ford? Ten model golasów i jeżdżących taczek się sprawdza.

 

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

 

 

17 minut temu, bielaPL napisał:

Ale który producent by poszedł na współpracę? Może ford? Ten model golasów i jeżdżących taczek się sprawdza.

Raczej pozostaje tylko jakiś chiński producent ale nie wiem czy to w ogóle możliwe z różnych (nawet politycznych) powodów...

Gdzie? Teraz teren FSO to już nie peryferia Wawy. Tam już nigdy nic nie będzie produkowane. Poza tym już bym wolał nowa chińska fabrykę niż ozeywianie trupa z obajtkiem na czele. 

Pomijam fakt kto i co ma miałby produkować...

FSO a raczej to co pozostało po FSO to są firmy firemki. Bocznica kolejowa - kontenerowa, muzeum, auto-komis, jakieś magazyny na halach montażu, kruszarnia betonu, firma produkująca konstrukcje żelbetonowe i zbrojenia, co z prasami na hali tłoczni ???

(Mam pogląd bo widzę co tam się dzieje prawie co 2 dni)

Żeby coś montować, a co najwyżej podukować trzeba to wszystko wywalić a najlepiej na nowo wybudować. Jest to nieopłacalne w tak dużym mieście, dzielnicy itd. Teren przewidziany jest pod budowę wielkiego samowystarczalnego zamkniętego osiedla - taka jest wizja i powstała wizualizacja sprzed lat...

Gdzie? Teraz teren FSO to już nie peryferia Wawy. Tam już nigdy nic nie będzie produkowane. Poza tym już bym wolał nowa chińska fabrykę niż ozeywianie trupa z obajtkiem na czele. 

Ale autorowi chyba chodzi o marke FSO a nie fabrykę,
Pozdrawiam

Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka

2 godziny temu, BOGUS napisał:

Ale autorowi chyba chodzi o marke FSO a nie fabrykę
 

Słynna "marka" od produkcji pojazdów na licencji i ich pochodnych... 

Godzinę temu, aviator napisał:

Słynna "marka" od produkcji pojazdów na licencji i ich pochodnych... 

Zawsze lepsze to niż nic.

5 godzin temu, bielaPL napisał:

Dobrze żeby znowu wróciły tanie i proste zwykle auta. Może jakoś FSO?

Ale który producent by poszedł na współpracę? Może ford? Ten model golasów i jeżdżących taczek się sprawdza.

 

Świat a w szczególności Europa zrobi "wszystko" abyśmy nie produkowali własnych samochodów na dużą skale. 

31 minut temu, volf6 napisał:

Zawsze lepsze to niż nic.

Tylko czy ta marka dla kogoś poza sentymentalną częścią Polaków coś znaczy?

Ani historii, ani osiągnięć.

Przy przejęciu w momencie upadku to rozumiem, ale wątpię by teraz ktokolwiek był zainteresowany tą marką.

Edytowane 4 Kwietnia 20215 lat przez ZUBERTO

1 minutę temu, ZUBERTO napisał:

wątpię by teraz ktokolwiek był zainteresowany tą marką.

FSO to niestety synonim bylejakości. Może jedynie pasjonaci albo emeryci żyjący sentymentem uważają inaczej ale takie są fakty.

5 minutes ago, KYRTAP said:

 

Świat a w szczególności Europa zrobi "wszystko" abyśmy nie produkowali własnych samochodów na dużą skale. 

 

Nie beda musieli nic robic, bo nie ma na to zadnych szans

Jak w 2025 wejdzie EURO7, to żaden silnik spalinowy go nie spełni, więc tym bardziej FSO takiego nie wymyśli i nie wyprodukuje. Zostaną elektryki, a w tym temacie już mamy polską firmę i niedługo ma wyprodukować pierwszy milion sztuk.

Edytowane 4 Kwietnia 20215 lat przez ghost2255

8 godzin temu, bielaPL napisał:

 

VW ma Skodę.

Renault ma Dacie.

Skoda już wyrosła na rywala VW i wielce się nie różni.

Dacia jeszcze trzyma poziom taniości ale z każdym modelem jest coraz bardziej na czasie.

Dobrze żeby znowu wróciły tanie i proste zwykle auta. Może jakoś FSO?

Ale który producent by poszedł na współpracę? Może ford? Ten model golasów i jeżdżących taczek się sprawdza.

 

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

😳

 

Chociaż, kto wie? Milion elektryków obiecano... A jak obiecano, to znaczy, że będą...

 

Może wrócić 😇 na skróty.

8 godzin temu, BOGUS napisał:

Ale autorowi chyba chodzi o marke FSO a nie fabrykę,
Pozdrawiam

Wysłane z mojego Redmi Note 8T przy użyciu Tapatalka
 

I kto kupi to pośmiewisko samochodu? Komu dobrze kojarzy się FSO polonez? Pewnie nawet w Kairze go przeklinają. Ładna buda z technologia z lat 50tych 30 lat później. Panowie bez jaj. 

10 godzin temu, bielaPL napisał:

Może jakoś FSO?

 

Raczej NSO - Narodowy Samochód Osobowy, prawie jak NSU.

Jest w planach aby na jesieni wrócił chiński Polonez 

https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/elektryczny-polonez-ev-z-fso-juz-na-jesieni-chinczycy-dostarcza-podzespoly/171spws

 

.... ale niestety był to prima aprilis

Edytowane 5 Kwietnia 20215 lat przez robciolas

Po co to komu? Produkowali badziewie korodujące i wiecznie psujące się. Produkcję samochodów należy zostawić firmom które to ogarniają. Rynek sam zweryfikował.

Byłem właścicielem 125p i 126p i cieszę się że czasy tych gruzów to przeszłość.

VW ma Skodę.
Renault ma Dacie.
Skoda już wyrosła na rywala VW i wielce się nie różni.
Dacia jeszcze trzyma poziom taniości ale z każdym modelem jest coraz bardziej na czasie.
Dobrze żeby znowu wróciły tanie i proste zwykle auta. Może jakoś FSO?
Ale który producent by poszedł na współpracę? Może ford? Ten model golasów i jeżdżących taczek się sprawdza.
 
Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka
 
 

Tanie, proste i zwykle auta są ba rynku, to podstawowe wersje wyposażenia takich aut jak Fabia, Sandero, Tipo. Myślisz, że jakby ktoś wskrzesil Poloneza to kosztowalby połowę mniej? Nie ma szans, raz, że wymogi wyposażenia i bezpieczeństwa w EU widuje cenę, dwa promowanie nowej marki u kupujących to setki milionów złotych. Gdzieś to wszystko w cenie trzeba zmieścić. No i FSO Polonez nigdzie na świecie nie kojarzy się dobrze, więc stary klient nie kupi, nowy nieznanego nie tknie. To nie Tesla Muska, który był wcześniej znany z innych przedsięwzięć.

Wysłane z mojego SM-A405FN przy użyciu Tapatalka

W dniu 4.04.2021 o 09:20, bielaPL napisał:

 

VW ma Skodę.

Renault ma Dacie.

Skoda już wyrosła na rywala VW i wielce się nie różni.

Dacia jeszcze trzyma poziom taniości ale z każdym modelem jest coraz bardziej na czasie.

Dobrze żeby znowu wróciły tanie i proste zwykle auta. Może jakoś FSO?

Ale który producent by poszedł na współpracę? Może ford? Ten model golasów i jeżdżących taczek się sprawdza.

 

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

Można było Izere nazwać FSO.

14 godzin temu, wujek napisał:

I kto kupi to pośmiewisko samochodu? Komu dobrze kojarzy się FSO polonez? Pewnie nawet w Kairze go przeklinają. Ładna buda z technologia z lat 50tych 30 lat później. Panowie bez jaj. 

Autor raczej nie miał na myśli produkcji Poloneza, tylko czegoś taniego i współczesnego... 

2 minuty temu, sdss napisał:

Można było Izere nazwać FSO.

A to ten pojazd o którym wszyscy zapomnieli zaraz po konferencji prasowej... 

14 minut temu, aviator napisał:

Autor raczej nie miał na myśli produkcji Poloneza, tylko czegoś taniego i współczesnego... 

I jak autor to widzi? Dacia jest tania i wspolczesna a zaraz Lada wjedzie cala na bialo i bedzie jeszcze tansza.

22 minuty temu, wujek napisał:

I jak autor to widzi? Dacia jest tania i wspolczesna a zaraz Lada wjedzie cala na bialo i bedzie jeszcze tansza.

nie wiem czy wejdzie, EU nie chce rosyj wpuszczać za bardzo na swój rynek

Po co to komu? Produkowali badziewie korodujące i wiecznie psujące się. Produkcję samochodów należy zostawić firmom które to ogarniają. Rynek sam zweryfikował.
Byłem właścicielem 125p i 126p i cieszę się że czasy tych gruzów to przeszłość.

Jak to się ma do czasów obecnych? To co napisałeś to jest historia tak stara że niektórzy już o tym nie pamiętają.

Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

Godzinę temu, wujek napisał:

I jak autor to widzi? 

Pytaj autora 😁

1 godzinę temu, bielaPL napisał:

nie wiem czy wejdzie, EU nie chce rosyj wpuszczać za bardzo na swój rynek

EU wpuszcza Ladę na rynek, tylko Lada(Nissan-Renault) nie chce sprzedawać w PL.

Zauważ, że taka Lada Niva Urban dobrze sprzedaje się w DE i tam to widać na ulicach.

Nawet Lada Vesta/cross jest sprzedawana na rynkach EU i byłych demoludach, a w Pl Lada nie ma oficjalnego przedstawicielstwa.

Problemem są nowe normy spalin, które Lada nie spełnia i chyba Nissan/Renault nie chce aby łada była kanibalem Dacii.

 

Co do elektryków, to chinole aż piszczą aby wejść do EU ze swoim produktem.

I po mału wchodzą, zobaczymy z jakim skutkiem. Od czerwca rusza sprzedaż elektryków u naszych pd sąsiadów w SK, choć to mało chłonny rynek.

https://dfmotor.sk/

Edytowane 5 Kwietnia 20215 lat przez robciolas

2 godziny temu, sdss napisał:

Można było Izere nazwać FSO.

myśłę, że z izerą będzie klapa jak ze wszystkim;) do tej pory...

13 minut temu, 62545tomasz napisał:

myśłę, że z izerą będzie klapa jak ze wszystkim;) do tej pory...

Co Ty Tak i pesymista, nie ma drugiego kraju,  który by tyle razy wygrał z pandemia to sobie nie poradzi z autem elektrycznym ?

2 godziny temu, bielaPL napisał:

nie wiem czy wejdzie, EU nie chce rosyj wpuszczać za bardzo na swój rynek

To już Renault. 

42 minuty temu, 62545tomasz napisał:

myśłę, że z izerą będzie klapa jak ze wszystkim;) do tej pory...

No coś ty, to będzie sukces na miarę Autosana. Dwa razy się to później znacjonalizuje a potem i tak padnie. Winę zwali się na Niemca albo na Tuska.

Edytowane 5 Kwietnia 20215 lat przez shapyr

3 godziny temu, sdss napisał:

Można było Izere nazwać FSO.

Albo Albicla. Tak samo g...... nazwa jak Izera. Izera to się prędzej z Izraelem kojarzy jak z Polską.

Albo Albicla. Tak samo g...... nazwa jak Izera. Izera to się prędzej z Izraelem kojarzy jak z Polską.

Golf kojarzy się z Niemcami? Od czegoś trzeba zacząć. My jeszcze nic nie mamy, nic nie produkujemy a już narzekamy. JPRDL

Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

1 minutę temu, KYRTAP napisał:

Golf kojarzy się z Niemcami?

Nazwa marki to Volkswagen, czyż nie? Izera to nazwa marki czy modelu?

Nazwa marki to Volkswagen, czyż nie? Izera to nazwa marki czy modelu?

W sumie racja ale najważniejsze aby to w końcu ruszyło.

Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka

6 minut temu, KYRTAP napisał:

W sumie racja ale najważniejsze aby to w końcu ruszyło.

Wysłane z mojego ELE-L29 przy użyciu Tapatalka
 

Patrząc na newsy w sieci słabo to widzę. Mamy niewiele do połowy 2021, a plany mówią o rozpoczęciu produkcji w 2024. W miejscu fabryki chyba póki co "ściernisko", inwestycja budowlana to pewnie ze dwa lata, czyli połowa 2023, potem wyposażanie, instalacje itd. Jeszcze nie zaczęli a już mówią o pieniądzach od państwa mimo, że to prywatne przedsięwzięcie.

1 godzinę temu, shapyr napisał:

Albo Albicla. Tak samo g...... nazwa jak Izera. Izera to się prędzej z Izraelem kojarzy jak z Polską.

No z tym skojarzeniem to walnąłeś  

Wprawdzie mi bardziej kojarzy się z Czechami niż z Polską... ale Izrael 🤣😂😁

12 minut temu, DamU napisał:

No z tym skojarzeniem to walnąłeś  

Wprawdzie mi bardziej kojarzy się z Czechami niż z Polską... ale Izrael 🤣😂😁

No ok. A to mało rzek w Polsce, że do Czech trzeba sięgać? Zresztą bez znaczenia bo polskiego samochodu w tym projekcie tyle, co kot napłakał. Coś jak polska hulajnoga elektryczna Motus 🤣.

Edytowane 5 Kwietnia 20215 lat przez shapyr

Rynek motoryzacyjny jest baaardzo trudny. Nawet wielcy mają problemy, muszą się reogranizować, niedługo będzie pewnie dosłownie kilka firm typu Stellantis. Trzymam kciuki za Izerę, ale szczerze to jednak nie wróżę sukcesu. Chociaż fajnie by było. O dużej polskiej marce, czy nawet o spółce-córce dużego koncernu możemy zapomnieć, FSO padło i nie wstanie, bo nie za bardzo jest na to miejsce na rynku, przynajmniej takim jak dzisiaj wygląda.

Chociaż nie kumam tej tęsknoty. Przecież nie każdy kraj musi mieć swoje samochody. Jaką markę mają Austriacy, czy Szwajcarzy czy Duńczycy? Żadną, a żyją nieźle bez tego . Polska i tak jest sporym graczem na rynku automotive. Chyba każdy samochód wyprodukowany w Europie ma części wyprodukowane w Polsce. Co więcej, produkujemy nawet linie produkcyjne do tych fabryk . Do tego w PL zakłada swoje oddziały coraz więcej firm wymyślających i wytwarzających naprawdę najnowocześniejsze technologie dla automotive, serio nie ma na co narzekać. Już chyba tylko ostatni emerytowani byli pracownicy FSO tęsknią za tym co było.

 

 

W dniu 4.04.2021 o 09:20, bielaPL napisał:

Dobrze żeby znowu wróciły tanie i proste zwykle auta. Może jakoś FSO?

 

 

Tanie i proste auta nie wrócą, bo świat się zmienił - normy bezpieczeństwa i ekologiczne powodują, że samochody są i będą coraz bardziej skomplikowane. Te nieskomplikowane będą drogie, bo dojdą kary ekologiczne. 

... a FSO ... nie kupię skomplikowanego samochodu z "etykietką FSO", bo oni nawet z najprostszymi konstrukcjami radzili sobie byle jak. 

4 godziny temu, Azbest napisał:

 

Tanie i proste auta nie wrócą, bo świat się zmienił 

Dokładnie. Tanio już było i więcej nie będzie. Co więcej, skończy się powszechnie dostępna motoryzacja. W miastach mało kto będzie miał własny samochód. 

FSO nigdy nie bylo marką, którą ktoś znał poza Polską. Nawet w Polsce nikt nie mówił, że jeżdzę FSO (zreszta FSM tez).

Jezdzilo sie Polonezem, Duzym (i Malym) Fiatem. 

 

Skoda byla niezalezna marką i swietną historią i osiągnięciami w motorsporcie. Porownywanie do FSO jest obrazliwe dla Skody.

Dacia wprawdzie glownie robila licencje, byla zwiazana przez to z marką Renault, stad zapewne decyzja o zakupie

Edytowane 6 Kwietnia 20215 lat przez Filipfm

W dniu 4.04.2021 o 09:20, bielaPL napisał:

 

VW ma Skodę.

Renault ma Dacie.

Skoda już wyrosła na rywala VW i wielce się nie różni.

Dacia jeszcze trzyma poziom taniości ale z każdym modelem jest coraz bardziej na czasie.

Dobrze żeby znowu wróciły tanie i proste zwykle auta. Może jakoś FSO?

Ale który producent by poszedł na współpracę? Może ford? Ten model golasów i jeżdżących taczek się sprawdza.

 

Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

Moim zdaniem FSO nie może wrócić.

Sama marka byłaby obciążeniem. Dokleiłaby się do niej cała masa ciężaru gatunkowego pod tytułem "narodowy", "kiedyś to było" i wszelkiej masci związkowców i polityków.

 

Uważam natomiast, że w dobie elektryków, jest szansa że jakas polska marka ma szansę, ale to musi byc coś zupełnie nowego, sponsorowanego przez jakis prywatny biznes.

Liczę na projekt Izera, ale nie wiem czy się nie przeliczę.

W dniu 5.04.2021 o 18:37, maro_t napisał:

Rynek motoryzacyjny jest baaardzo trudny. Nawet wielcy mają problemy, muszą się reogranizować, niedługo będzie pewnie dosłownie kilka firm typu Stellantis. Trzymam kciuki za Izerę, ale szczerze to jednak nie wróżę sukcesu. Chociaż fajnie by było. O dużej polskiej marce, czy nawet o spółce-córce dużego koncernu możemy zapomnieć, FSO padło i nie wstanie, bo nie za bardzo jest na to miejsce na rynku, przynajmniej takim jak dzisiaj wygląda.

Zgadzam się, dodam jeszcze, że na świecie jest dużo więcej uznanych marek samochodów, które się dobrze kojarzą lub miały osiągnięcia w motorsporcie i wystarczy je wykopać na potrzeby tego typu przedsięwzięcia. Dla przykładu Talbot, Simca, Autobianchi.

Edytowane 7 Kwietnia 20215 lat przez zejk

15 minut temu, zejk napisał:

Zgadzam się, dodam jeszcze, że na świecie jest dużo więcej uznanych marek samochodów, które się dobrze kojarzą lub miały osiągnięcia w motorsporcie i wystarczy je wykopać na potrzeby tego typu przedsięwzięcia. Dla przykładu Talbot, Simca, Autobianchi.

 

FSO to jest nikt na rynku moto

widać co ChRL kupuje - Volvo, czy takie MG https://mg.co.uk/ 

 

On 4/5/2021 at 11:34 PM, aviator said:

Dokładnie. Tanio już było i więcej nie będzie. Co więcej, skończy się powszechnie dostępna motoryzacja. W miastach mało kto będzie miał własny samochód. 

Co jest debilizmem, bo nie bierze się z jakiś potrzeb, tylko wymuszania tego przez jakiegoś urzędasa i jego wizję świata, bo na jego samochód my się zrzucimy z państwowej kasy.

W dniu 4.04.2021 o 09:20, bielaPL napisał:

VW ma Skodę.

Renault ma Dacie.

"Marka" FSO nie jest nigdzie znana poza Polską, a w Polsce się nie kojarzy dobrze. Już łatwiej wypromować nową markę, która przynajmniej nie ma złych skojarzeń. Także prościej już będzie z tą 'izerą'. Choć osobiście uważam, że to jest wyłącznie projekt służący wyprowadzeniu kasy. 

Jak w Elektrowni Ostrołęka - ktoś wybuduje fabrykę, potem ktoś inny ją zburzy, za jedno i drugie zapłacą kilka miliardów podatnicy, ale w zarządach i firmach współpracujacych znajdzie robotę na kilka lat paru 'kolegów Obajtka'.

3 godziny temu, AstraC napisał:

Co jest debilizmem, bo nie bierze się z jakiś potrzeb, tylko wymuszania tego przez jakiegoś urzędasa i jego wizję świata, bo na jego samochód my się zrzucimy z państwowej kasy.

No niestety jak dalej dupke bedziemy wozic to prawnuczki umra z pragnienia.

25 minutes ago, wujek said:

No niestety jak dalej dupke bedziemy wozic to prawnuczki umra z pragnienia.

Bzdura, inne gałęzie przemysłu mają znacznie większy wpływ i nic z tym się nie robi, choćby latanie, ale jakoś nie słyszę o normach Euro milion dla samolotów?

50 minut temu, AstraC napisał:

Bzdura, inne gałęzie przemysłu mają znacznie większy wpływ i nic z tym się nie robi, choćby latanie, ale jakoś nie słyszę o normach Euro milion dla samolotów?

No to z innej storny. Ulice nie sa z gumy i nie pomieszczo wszystkich samochodow. W miescie lepszy jest zbiorkom. Ja chodze na piechote, jezdze rowerem ale i samochodem. Najwiekszy problem to brak rotacji w centrum i dojezdzajacy z przedmiesc.

 

W dniu 5.04.2021 o 13:34, shapyr napisał:

No coś ty, to będzie sukces na miarę Autosana. Dwa razy się to później znacjonalizuje a potem i tak padnie. Winę zwali się na Niemca albo na Tuska.

Nacjonalizacja staje się faktem. Powinni zmienić nazwę na Narodowe Auto Suwerena Izera - NASI (czytać jak tam komu pasuje)

https://moto.pl/MotoPL/7,170318,26963102,izera-znalazla-partnera-biznesowego-budowe-fabryki-sfinansuje.html#s=BoxMotMT

Edytowane 9 Kwietnia 20215 lat przez shapyr