12 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

To kiedy kupujesz nowego chinczyka?

Z tego co widze, to jest na AK cala rzesza zwolennikow chinskiej motoryzacji, tylko jakos zaden nie moze sie zdecyowac

Co najmniej dwie osoby mają - i ja im kibicuję, aby wszystko było OK, gdyż chińskie marki powodują presję na obniżenie cen .

 

 

1 minutę temu, maras77 napisał(a):

i ja im kibicuję, aby wszystko było OK, gdyż chińskie marki powodują presję na obniżenie cen .

 

 

 

Tutaj pelna zgoda

 

 

 
To kiedy kupujesz nowego chinczyka?
Z tego co widze, to jest na AK cala rzesza zwolennikow chinskiej motoryzacji, tylko jakos zaden nie moze sie zdecyowac

Pewnie jak tylko bede kupowal jakiekolwiek nowe auto
No chyba nie polecisz mi czegos ze stelantis?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

15 godzin temu, wujek napisał(a):

Normy normami ale ludzie woleli coś szybszego i bardziej ekonomicznego. 

to montowali LPG

1 godzinę temu, wlad napisał(a):

"Pierwszym silnikiem spalinowym tłokowym, który znalazł szersze zastosowanie, był dwusuwowy silnik gazowy o działaniu dwustronnym oraz zapłonie iskrowym, opatentowany 1860 przez E. Lenoira; silnikiem działającym już niezawodnie był czterosuwowy silnik gazowy, zbudowany 1876 (ulepszony 1878) przez N.A. Otto i E. Langena. Pierwszy silnik spalinowy tłokowy benzynowy (dwusuwowy) skonstruował 1878–79 K. Benz; silnik spalinowy tłokowy o zapłonie samoczynnym wynalazł i opatentował 1893 R. Diesel."

Tak wiec 4-suwowy silnik nie byl udoskonaleniem dwusuwowego wynalazku w jakims sensownym odcinku czasowym -co sugeruje Twoj wpis a po prostu inna(rownolegla czasowo) uliczka w rozwoju ktora okazala sie lepsza niz dwusuwowa.

 

 

Nie  wiedziałem ze liczymy od "pierwszego niezawodnego" a nie "niezawodnego", wątpie by ten od Otta od razu był niezawodny

A tak poważniej:

przeciez nie chodzi o te szczegóły chodzi  o to ze komplikacja silników spalinowych rosnie (nawet jeśli nie są ewolucją poprzedniego) i ta komplikacja ma na celu poprawę ich sprawnośc i jakości użytkowania. Rezygnowanie z tej komplikacji nie ma sensu.

Jako dzieciak pamietam jak wchodziły silniki 4-zaworowe i wtedy wielu mówiło ze nie ma to jak dwuzaworowy, ze prostszy, ze mniej awaryjny, ze cichszy bo mniej zaworów. Do 4 zaworów wszyscy już dawno przywykli, więc teraz obiekcje do najnowszej mody czyli do turbin, ale to tylko kolejny krok w rozwoju. Za czasem pewnie absolutnie wszystkie spalinowe beda hybrydowe, z turbina czy bez. Taki będzie krok następny, a my jako stare dziadki pewnie będziemy czasem marudzić ze bez elektryki wszystko było prostsze i mniej zawodne

6 godzin temu, Filipfm napisał(a):

Próbujesz udowodnić jakąś tezę, że wolnossaki są super  są fajne, sam mam jednego i sprawia mi ogromną frajdę jazda nim, słuchanie jak zaczyna ryczeć na agresywnej krzywce VTECa  ale na codzień auto, które pojedzie od nawet ponizej 2 tysiecy obrotów (pomijajać, ze nie jest to zdrowe dla silnika) jest po prostu przyjemniejsze w turlaniu dookoła komina. 

Powiem Ci tak, przeciętny kierowca pojedzie tak samo wolnossącym jak i turbo, po prostu ruszy i nie zauważy różnicy.

A i to że ktoś sobie dorobił coś do moich słów, mimo że napisałem wyraźnie o co mi chodzi to już nie mój problem. Wolnossący silnik nie pod każdym względem jest gorszy, no i koniec kropka.

5 godzin temu, Maciej__ napisał(a):

 

To kiedy kupujesz nowego chinczyka?

Z tego co widze, to jest na AK cala rzesza zwolennikow chinskiej motoryzacji, tylko jakos zaden nie moze sie zdecyowac

ja powiem szczerze, że ta promocja MG3 za 73 kpln - wziąłbym z ryzykiem trudnego serwisu, gdyby dla mnie starczyło samochodów w tej cenie.

 

Więc zaplace 30 kpln więcej za malo ryzykowną w tym względzie toyotę yaris cross.

 

I naprawdę wali mnie, że w tej cenie mógłbym miec MG3 z podgrzewanym zydlem i kamerą 360 stopni - bardziej mnie interesuje, że samochód jeździ.

 

Edytowane 31 Grudnia 20241 rok przez maras77

8 godzin temu, WaWeR napisał(a):

Pewnie jak tylko bede kupowal jakiekolwiek nowe auto
No chyba nie polecisz mi czegos ze stelantis?

 

Jeśli chodzi o stellantis to ja mogę polecić Fiata Uno 1.4 75

15 godzin temu, maras77 napisał(a):

Przecież nie powinno być problemu. Auto na gwarancji, a na czas naprawy dają auto zastępcze. I nie tylko jeden serwis jest w PL. Oj ten ubezpieczyciel się na Ubera nie wypłaci

Nie zmyślam - tak mówią właściciele.

 

no to tak dla porównania "szanowana" japońska marka Nissan, a nie żaden Chińczyk:

 

 

do japońskich aut produkowanych w Europie trzeba czekać na transport części z Chin, a miałbym się bać chińskich aut?

Zależy , np.główna fabryka mazdy to Japonia w Hiroszima i tam jest produkowanych wiekrzosc aut i czesci a nie jak w niemieckim Wagu 90% czesci z chin.

Większość części to hondy tez sa produkowane po za Chinami 

Nissan to razem z renaut to nie ta jakość.

36 minut temu, vanice77 napisał(a):

Zależy , np.główna fabryka mazdy to Japonia w Hiroszima i tam jest produkowanych wiekrzosc aut i czesci a nie jak w niemieckim Wagu 90% czesci z chin.

Większość części to hondy tez sa produkowane po za Chinami 

Nissan to razem z renaut to nie ta jakość.

 

Mazda ok 2/3 aut sklada w fabryce w Japonii, ale z czesciami to juz chyba nie jest rozowo...

Cala masa gratow w Mazdzie ma nabite/nadrukowane made in china.

 

6 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Mazda ok 2/3 aut sklada w fabryce w Japonii, ale z czesciami to juz chyba nie jest rozowo...

Cala masa gratow w Mazdzie ma nabite/nadrukowane made in china.

 

 

ktoś tu pisał niedawno ile zgłaszał usterek w całkiem nowej maździe. @format chyba? Może mógłby się wypowiedzieć czy fakt, że to taka "prawdziwie japońska" marka jakoś pomaga w ich usuwaniu?

Teraz, maro_t napisał(a):

 

ktoś tu pisał niedawno ile zgłaszał usterek w całkiem nowej maździe. @format chyba? Może mógłby się wypowiedzieć czy fakt, że to taka "prawdziwie japońska" marka jakoś pomaga w ich usuwaniu?

 

Tak, on ma CX-60 PHEV. Ten model wypuscili ogolnie w wersji beta, masa ludzi narzeka na ilosc roznych niedorobek.

Teraz byl jakis lifting, wiec mozliwe ze czesc z tych rzeczy poprawili.

2 minuty temu, Maciej__ napisał(a):

 

Tak, on ma CX-60 PHEV. Ten model wypuscili ogolnie w wersji beta, masa ludzi narzeka na ilosc roznych niedorobek.

Teraz byl jakis lifting, wiec mozliwe ze czesc z tych rzeczy poprawili.

 

no właśnie. Problem w tym że dzisiaj już chyba wszyscy wypuszczają modele w wersji beta. Dlatego osobiście nie boję się Chińczyków. I uprzedzając pytania kolegi @marcindzieg: nie, jeszcze takiego nie kupiłem, ale jak będę kupował następny samochód to kto wie...

Edytowane 31 Grudnia 20241 rok przez maro_t

15 minut temu, maro_t napisał(a):

 

no właśnie. Problem w tym że dzisiaj już chyba wszyscy wypuszczają modele w wersji beta. Dlatego osobiście nie boję się Chińczyków. I uprzedzając pytania kolegi @marcindzieg: nie, jeszcze takiego nie kupiłem, ale jak będę kupował następny samochód to kto wie...

To ja Ci na Nowy Rok przekornie życzę żebyś nie musiał wybierać między tanim a jeszcze tańszym autem. Tylko kupił to co Ci się podoba

2 minuty temu, marcindzieg napisał(a):

To ja Ci na Nowy Rok przekornie życzę żebyś nie musiał wybierać między tanim a jeszcze tańszym autem. Tylko kupił to co Ci się podoba

 

a dziękuję. I wzajemnie!

Mając doświadczenie z różnymi autami chyba najbardziej podobają mi się średnio duże kombi z napędem na 4 koła i przyzwoicie mocnym silnikiem. Tu jest jeszcze szansa dla europejskiej motoryzacji, bo Chińczycy na razie takich nie oferują. Ale jak patrzyłem np na Audi A5 to jednak nie moje budżety, powyżej 250k 

Teraz, maro_t napisał(a):

 

a dziękuję. I wzajemnie!

Mając doświadczenie z różnymi autami chyba najbardziej podobają mi się średnio duże kombi z napędem na 4 koła i przyzwoicie mocnym silnikiem. Tu jest jeszcze szansa dla europejskiej motoryzacji, bo Chińczycy na razie takich nie oferują. Ale jak patrzyłem np na Audi A5 to jednak nie moje budżety, powyżej 250k 

 

V60 Crosscountry, w sumie to prawie chinczyk

 

Teraz, Maciej__ napisał(a):

 

V60 Crosscountry, w sumie to prawie chinczyk

 

Dużo jest tak naprawdę fajnych aut. Zawsze można ściągnąć z USA. Tylko niestety budżetu brakuje.

4 minuty temu, maro_t napisał(a):

Ale jak patrzyłem np na Audi A5 to jednak nie moje budżety, powyżej 250k

znajdziesz inne taniej

cupra

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/cupra-cupra-leon-2-0-tsi-310km-4drive-7-biegowa-automatyczna-demo-ID6GTqkm.html

trochę słabsze bmw

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-3-320e-xdrive-touring-4x4-hybryda-automat-bmw-team-ID6GZPLI.html

21 minut temu, maro_t napisał(a):

 

a dziękuję. I wzajemnie!

Mając doświadczenie z różnymi autami chyba najbardziej podobają mi się średnio duże kombi z napędem na 4 koła i przyzwoicie mocnym silnikiem. Tu jest jeszcze szansa dla europejskiej motoryzacji, bo Chińczycy na razie takich nie oferują. Ale jak patrzyłem np na Audi A5 to jednak nie moje budżety, powyżej 250k 

 

Kombi nie, ale to auto mnie kręci a spełnia pozostałe wymagania. 4x4, 330KM, 5.9s do setki, wyposażone pod korek, włącznie z wentylowanymi siedzeniami. 

Brakuje mu podgrzewanej kanapy z tyłu, dzieciaki by marudziły bo lubią:)

 

Ale auto bardzo mi się podoba, gdybym stał teraz przed zakupem nowego samochodu to celowałbym albo w BYD albo Forthing. Z tego drugiego mam bardzo dobry feedback od osoby pracującej przy homologacjach tych aut w Polsce. 

 

12 godzin temu, AstraC napisał(a):

Powiem Ci tak, przeciętny kierowca pojedzie tak samo wolnossącym jak i turbo, po prostu ruszy i nie zauważy różnicy.

 

Widze, ze ta dyskusja nie ma sensu 

 

1 godzinę temu, vanice77 napisał(a):

Większość części to hondy tez sa produkowane po za Chinami 

 

Obecnie CRV i ZRV sprzedawane w salonach sa Made in China. Wiec nie bylbym taki pewny tej tezy

26 minut temu, marcindzieg napisał(a):

Dużo jest tak naprawdę fajnych aut. Zawsze można ściągnąć z USA. Tylko niestety budżetu brakuje.

 

Kombi z mocnym silnikiem i 4x4, poza niemieckimi markami premium wcale nie ma tak duzo.

 

2 godziny temu, maro_t napisał(a):

 

no to tak dla porównania "szanowana" japońska marka Nissan, a nie żaden Chińczyk:

 

 

do japońskich aut produkowanych w Europie trzeba czekać na transport części z Chin, a miałbym się bać chińskich aut?

Oni generalnie mają ze soba problem dlatego w sumie to przejmuje ich Honda. Przecież taka część mogła być dostępna w jakimś magazynie w EU albo wysłać ją samolotem. 

29 minut temu, bizz napisał(a):

 

Kombi nie, ale to auto mnie kręci a spełnia pozostałe wymagania. 4x4, 330KM, 5.9s do setki, wyposażone pod korek, włącznie z wentylowanymi siedzeniami. 

Brakuje mu podgrzewanej kanapy z tyłu, dzieciaki by marudziły bo lubią:)

 

Ale auto bardzo mi się podoba, gdybym stał teraz przed zakupem nowego samochodu to celowałbym albo w BYD albo Forthing. Z tego drugiego mam bardzo dobry feedback od osoby pracującej przy homologacjach tych aut w Polsce. 

 

To jest jakiś plugin? Żałuję że nie mają mocnych benzyn w ofercie. 

31 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

Kombi z mocnym silnikiem i 4x4, poza niemieckimi markami premium wcale nie ma tak duzo.

 

 

Generalnie wybor aut nie-SUV i nie-crossover sie kurczy z kazdym rokiem

Godzinę temu, Filipfm napisał(a):

Widze, ze ta dyskusja nie ma sensu 

Wiem, że dla nas tutaj to jest nie pojęte, ale właśnie tak będzie dla większości kierowców dla których samochód to AGD.

EDIT: jak wspominałem ja miałem turbo benzynę za czasów kiedy było ich na prawdę nie wiele, także rozmawiajmy o realiach, a nie czyichś wyobrażeniach.

Edytowane 31 Grudnia 20241 rok przez AstraC

7 godzin temu, format napisał(a):

 

Jeśli chodzi o stellantis to ja mogę polecić Fiata Uno 1.4 75

zapomniałeś o pandzie III  1.2  69km  LPG

52 minuty temu, wujek napisał(a):

To jest jakiś plugin? Żałuję że nie mają mocnych benzyn w ofercie. 

 

 

43 minuty temu, Filipfm napisał(a):

 

Generalnie wybor aut nie-SUV i nie-crossover sie kurczy z kazdym rokiem

 

W sumie trochę to rozumiem. Nigdy mi się SUVy nie podobały, zawsze wolałem kombi, teraz po pół roku z Tusconem całkiem dobrze mi się siedzi trochę wyżej, nie czuję żadnej utraty właściwości jezdnych przez wyższy środek ciężkości - pewnie jeżdżę po prostu wolniej. Bagażnik też daje radę... 

Nie upierałbym się już tak bardzo za kombi jak wcześniej...

Godzinę temu, wujek napisał(a):

Oni generalnie mają ze soba problem dlatego w sumie to przejmuje ich Honda. Przecież taka część mogła być dostępna w jakimś magazynie w EU albo wysłać ją samolotem. 

 

Łączą się Honda, Nissan i i Mitsibishi (mają dołączyć po roku). Generalnie trzech nieudaczników próbuje jakoś przeżyć. Nie sądzę, że się im uda, Renault popsuł zbyt wiele. Nissana mi nie szkoda, MItsu również (od czasów kiedy stał się francuski), szkoda byłoby natomiast Hondy i chodzi o motocykle, nie o samochody. Mam nadzieję, że motocykle to osobna firma z osobnym budżetem i przeżyją. 

25 minut temu, wladmar napisał(a):

 

Łączą się Honda, Nissan i i Mitsibishi (mają dołączyć po roku). Generalnie trzech nieudaczników próbuje jakoś przeżyć. Nie sądzę, że się im uda, Renault popsuł zbyt wiele. Nissana mi nie szkoda, MItsu również (od czasów kiedy stał się francuski), szkoda byłoby natomiast Hondy i chodzi o motocykle, nie o samochody. Mam nadzieję, że motocykle to osobna firma z osobnym budżetem i przeżyją. 

Nie wiem jak oni to popsuli bo globalnie Nissan sprzedawał sporo. Teraz to leży i kwiczy zwłaszcza w USA. Ja bym

mitsu zlikwidował na co komu ta marka. 

51 minut temu, bizz napisał(a):

 

 

Moc niezła ale łączona znając ich to jak bateria pusta to ma 15 do 100. Choć mogę się mylić. 

4 minuty temu, wujek napisał(a):

Nie wiem jak oni to popsuli bo globalnie Nissan sprzedawał sporo. Teraz to leży i kwiczy zwłaszcza w USA.

 

Francuzi wszystko zepsuli.

 

4 minuty temu, wujek napisał(a):

Ja bym mitsu zlikwidował na co komu ta marka. 

 

Ja mam sentyment. Jakby się skupili na L200 i Outlanderach, to spokojnie przeżyją. 

4 godziny temu, maro_t napisał(a):

 

no to tak dla porównania "szanowana" japońska marka Nissan, a nie żaden Chińczyk:

 

 

do japońskich aut produkowanych w Europie trzeba czekać na transport części z Chin, a miałbym się bać chińskich aut?

Przytaczasz przykład oczekiwania na baterię, a ja podam przykład, gdzie w bodaj 3-4 letniej Corolli chwilę po gwarancji przestaje działać pompka spryskiwaczy, bo wypala się w niej pin, a ASO mówi, że najszybciej za 30 dni. Zamienników brak, używanych brak i weź teraz w lutym jeździj bez spryskiwacza szyby przez miesiąc. 

Podobny przykład, 3 letnia Astra, brak świateł z tyłu, wypalone piny w oprawie lampy. 160 zł i masz najpóźniej na pojutrze nową oprawę z allegro.

Dlatego mimo tej legendarnej niezawodności, wolę "naszą" europejską motoryzację.

3 minuty temu, kaczorek79 napisał(a):

Przytaczasz przykład oczekiwania na baterię, a ja podam przykład, gdzie w bodaj 3-4 letniej Corolli chwilę po gwarancji przestaje działać pompka spryskiwaczy, bo wypala się w niej pin, a ASO mówi, że najszybciej za 30 dni. Zamienników brak, używanych brak i weź teraz w lutym jeździj bez spryskiwacza szyby przez miesiąc. 

Podobny przykład, 3 letnia Astra, brak świateł z tyłu, wypalone piny w oprawie lampy. 160 zł i masz najpóźniej na pojutrze nową oprawę z allegro.

Dlatego mimo tej legendarnej niezawodności, wolę "naszą" europejską motoryzację.

 

A na allegro nie ma pompek do Corolli?

7 minut temu, kaczorek79 napisał(a):

Przytaczasz przykład oczekiwania na baterię, a ja podam przykład, gdzie w bodaj 3-4 letniej Corolli chwilę po gwarancji przestaje działać pompka spryskiwaczy, bo wypala się w niej pin, a ASO mówi, że najszybciej za 30 dni. Zamienników brak, używanych brak i weź teraz w lutym jeździj bez spryskiwacza szyby przez miesiąc. 

Podobny przykład, 3 letnia Astra, brak świateł z tyłu, wypalone piny w oprawie lampy. 160 zł i masz najpóźniej na pojutrze nową oprawę z allegro.

Dlatego mimo tej legendarnej niezawodności, wolę "naszą" europejską motoryzację.

 

nie wiem na ile to poniższe jest prawdziwe ale na grupie Astry co jakiś czas też są podobne posty:

 

5 minut temu, maro_t napisał(a):

 

nie wiem na ile to poniższe jest prawdziwe ale na grupie Astry co jakiś czas też są podobne posty:

 

 

To jest swietny przyklad do jakiego absurdu doszla motoryzacja spalinowa, w pogodnii za kolejnymi normami spalin

Kiedys pompa pompa wody czy termostat, to byly banalnie proste, nieduze "urzedzenia", ktore sie praktycznie nie psuly.

A jak juz padlo, to koszotowalo grosze. Teraz wszystko jest kobylastym modulem, ktory kosztuje worek zlota i mozna od razu wyrzucic na smieci.

I to wszystko w imie ekologii

 

12 minut temu, Maciej__ napisał(a):

 

A na allegro nie ma pompek do Corolli?

W lutym szukałem dla swojej klientki, nie było nawet pół, ani zbiornika z pompką. Pojechała do ASO i zonk, bo 30 dni.

Żeby śmieszniej było, tydzień przed Świętami kumpel w Maserati Quattroporte 2017r miał do wymiany czujnik poziomu płynu do spryskiwaczy, bo świeciło nonstop. Na allegro zbiorniki kompletne z czujnikiem, z pompkami za 200 zł.

3 minuty temu, Maciej__ napisał(a):

Kiedys pompa pompa wody czy termostat, to byly banalnie proste, nieduze "urzedzenia", ktore sie praktycznie nie psuly

 

Akurat termostat w Astrze G wymieniałem bardzo często. Obok recylkulatora spalin była to najsłabsza cześć w tym aucie. 

15 minut temu, KYRTAP napisał(a):

 

Akurat termostat w Astrze G wymieniałem bardzo często. Obok recylkulatora spalin była to najsłabsza cześć w tym aucie. 

 

Zastanawia mnie fenomen padających termostatów w niektórych autach (u mnie w Fiacie dwa razy padł). Przecież to nie jest ani elektronika, ani elektryka, to nawet nie jest mechanika w gruncie rzeczy! To po prostu sprężyna, kawał żelastwa, który zmienia kształt (w uproszczeniu) pod wpływem temperatury. To jest rzecz, która nie ma prawa się zużyć czy zepsuć i w przypadku większości aut tak właśnie jest, ale w przypadku niektórych ten kawał żelastwa przestaje działać. 

3 godziny temu, bizz napisał(a):

 

W sumie trochę to rozumiem. Nigdy mi się SUVy nie podobały, zawsze wolałem kombi, teraz po pół roku z Tusconem całkiem dobrze mi się siedzi trochę wyżej, nie czuję żadnej utraty właściwości jezdnych przez wyższy środek ciężkości - pewnie jeżdżę po prostu wolniej. Bagażnik też daje radę... 

Nie upierałbym się już tak bardzo za kombi jak wcześniej...

Też byłem miło zaskoczony wygodą w Tucsonie, w miarę wyciszonym wnętrzem.

Co do prowadzenia, to mój słabo - szczególnie na zakrętach. Ale miał balony nie opony

 

1 godzinę temu, wladmar napisał(a):

 

Zastanawia mnie fenomen padających termostatów w niektórych autach (u mnie w Fiacie dwa razy padł). Przecież to nie jest ani elektronika, ani elektryka, to nawet nie jest mechanika w gruncie rzeczy! To po prostu sprężyna, kawał żelastwa, który zmienia kształt (w uproszczeniu) pod wpływem temperatury. To jest rzecz, która nie ma prawa się zużyć czy zepsuć i w przypadku większości aut tak właśnie jest, ale w przypadku niektórych ten kawał żelastwa przestaje działać. 

Tak bylo 30 lat temu😆.W glupim 1.2TSI byl termostat ktory mial elektryke i to byly ogolnie dwa termostaty dla dwoch roznych obwodow w jednym kawalku.Oryginal chyba cos 1000 kosztowal.

Z tym małym zbiorniczkiem? Pfffff [emoji18][emoji16]
Prius już sensowniejszy [emoji18]

Z tym małym bagazniczkiem ?


Wysłane za pomocą Tapatalk

2 godziny temu, wladmar napisał(a):

 

Zastanawia mnie fenomen padających termostatów w niektórych autach (u mnie w Fiacie dwa razy padł). Przecież to nie jest ani elektronika, ani elektryka, to nawet nie jest mechanika w gruncie rzeczy! To po prostu sprężyna, kawał żelastwa, który zmienia kształt (w uproszczeniu) pod wpływem temperatury. To jest rzecz, która nie ma prawa się zużyć czy zepsuć i w przypadku większości aut tak właśnie jest, ale w przypadku niektórych ten kawał żelastwa przestaje działać. 

opel posiada elketryczne termostaty , które otwieraja sie samoczynnie 102-104st. C pod wpływem temp. lub  otwieraja sie gdy grzeje wbudowana grzałka sterowana przez ECU przy 90 -92 st .C . W amperze otwierał się przy  chyba 82 st. C

 

2 godziny temu, Maciej__ napisał(a):

To jest swietny przyklad do jakiego absurdu doszla motoryzacja spalinowa, w pogodnii za kolejnymi normami spalin

Kiedys pompa pompa wody czy termostat, to byly banalnie proste, nieduze "urzedzenia", ktore sie praktycznie nie psuly.

A jak juz padlo, to koszotowalo grosze. Teraz wszystko jest kobylastym modulem, ktory kosztuje worek zlota i mozna od razu wyrzucic na smieci.

I to wszystko w imie ekologii

Podobnie alternator. Zrobiony zgodnie ze sztuką bez problemu przeżyje auto.

Podobnie alternator. Zrobiony zgodnie ze sztuką bez problemu przeżyje auto.

Zrobione zgodnie ze sztuka auto ubije sprzedaz!
Nikt tak naprawde nie przejmuje sie ekologia. Liczy sie tylko zysk ze sprzedazy a ekoterroryzm im tylko pomaga mnozyc fajsy


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

6 godzin temu, wladmar napisał(a):

 

Łączą się Honda, Nissan i i Mitsibishi (mają dołączyć po roku). Generalnie trzech nieudaczników próbuje jakoś przeżyć. Nie sądzę, że się im uda, Renault popsuł zbyt wiele. Nissana mi nie szkoda, MItsu również (od czasów kiedy stał się francuski), szkoda byłoby natomiast Hondy i chodzi o motocykle, nie o samochody. Mam nadzieję, że motocykle to osobna firma z osobnym budżetem i przeżyją. 

 

Temat jest sterowany odgornie przez Rzad Japonii. Taką tezę postawił Carlos Ghosn w jednym z wywiadow. A to co mowi CEO Hondy tylko to potwierdza 

 

Cytat

Honda's CEO Struggles To Explain Why Nissan Merger Makes Sense

Honda's CEO said it was "difficult" to pinpoint what makes Nissan a strong business partner.

 

 

1 minutę temu, Filipfm napisał(a):

 

Temat jest sterowany odgornie przez Rzad Japonii. Taką tezę postawił Carlos Ghosn w jednym z wywiadow. A to co mowi CEO Hondy tylko to potwierdza 

 

 

 

To ten chłop co go w bagażniku wywieźli a teraz siedzi w libi? No ja bym mu nie wierzył. 

2 godziny temu, ppmarian napisał(a):

Z tym małym bagazniczkiem ?


Wysłane za pomocą Tapatalk

Akurat Prius ma wiekszy bagaznik niz Golf

Teraz, wujek napisał(a):

To ten chłop co go w bagażniku wywieźli a teraz siedzi w libi? No ja bym mu nie wierzył. 

W futerale na instrument muzyczny 

To, ze kupil sobie wille i inne frykasy na koszt Nissana wcale go nie skresla jako goscia znajacego Nissana i wspolprace w rzadem /ministerstwem przemyslu. 

 

Btw. Ten chlop jest przymierzany do stołka w Stellantisie tylko troche ma w papiery nas...ane