Ranking

🥈 Chociaż strategia bardziej była podyktowana działaniami RBR, niż pomysłem 🇮🇹🐎

Tyle że ten z BMW nawet nie podjął próby weryfikacji co się dzieje po lewej stronie nie zatrzymując się. A mógł sie zatrzymać i ruszyć skoro pieszego nie było.

Trochę jałowa ta dyskusja, bo równie dobrze tym rowerem mógł jechać komunista na prezencie, nie skończywszy 10 lat. I wtedy już jest to omijanie ustępującego pierwszeństwa pieszemu, a kierowcy nie mają podstaw do kontroli wieku rowerzystów.

Żona czy falownik? Bo u mnie buczy czy tam świszczy nie wiem jak to nazwać . W godzinach szczytu i żona i falownik .

No jest mega egoistą, trochę przypomina mi Senne, za którym nie przepadałem ale trzeba im obydwu oddać, że mają/mieli ogromny talent.

Uff LEC zdobył vice mistrzostwo. Samolub VER nie musiał pomagać PER, więc w swoim mniemaniu zrobił wszystko co mógł. VET szkoda, że już go nie zobaczymy na torach F1.

Jak by widział to by chociaż zwolnił, 1500 odświeży mu troszkę poziom znajomości przepisów, bo skoro jedno auto staje przed przejściem, to pozostałe również powinny stanąć, tu nie bardzo jest o czym dyskutować.

Yarisem z Panka jechalem, mialem wrażenie, ze to Dacia, do ktorej wrzucono granat.😆

Toyoty zawsze miały kupę wewnątrz. Jakos nie mogę sie przekonac do tego japan dacia style

No to zacytuj ten "jasny przepis", który nakazuje mi się zatrzymać, gdy ktoś inny zatrzymał się przed pasami, by przepuścić rowerzystę.

No i tutaj właśnie ustalasz swoje reguły. Nie ma znaczenia wogole, czy babka jechała na rowerze, czy leciała samolotem. Kamerkowicz sie zatrzymał przed pasami, a bmw nie. Należy mu się mandat i koniec dyskusji. Przepisy są jasne.

No właśnie, mam tak samo. Wczoraj byłem się przejechać Corollą Cross, którą uważałem za auto idealne do potrzeb naszej rodziny. Uważałem tak na podstawie opisów w necie, wcześniej nie widziałem auta na oczy No i po jeździe czar prysł... Napęd w postaci hybrydy 5gen rewelacja, zawieszenie też. Ale obszerność kabiny, bagażnik, wyciszenie, ergonomia, fotele- wszystko na minus wzgledem mojej Skody Karoq

Napiszę ogólnie, parterówka 100m. Ściany Ytong plus 15 cm styro grafit, strop na wiązarach ocieplony systemem Termolok 3P. Na dachu 10kWp, ~8MWh/rok. W suficie folie grzewcze plus w podłodze ganek, łazienka o łącznej mocy 6,5kW. Klima, hydrofor, 80l bojler, przepływka w kuchni, indukcja itp... Rodzina 2+2. Dom jest bezkosztowy, tylko podatki, śmieci itp.

No to niech bierze. Nic tak nie leczy głupoty jak własne doświadczenie

Jeśli chodzi o hałas jednostek wewnętrznych - to w żadnym markowym urządzeniu nie powinien być odczuwalny. Szumy i dziwne dźwięki o których wcześniej pisałem, występują tylko w określonych stanch pracy - defrost, praca z najwyższą mocą, załączenie grzałki czyli jest to ułamek czasu pracy. Przez 95 procent czasu pracy trzeba się wsłuchać żeby stwierdzić że pompa pracuje....Obstawiałbym wadę sprzętu lub podłączenia - za małe przekroje rur, zamknięte obiegi czy stłumiony przepływ. Aby obliczyć zapotrzebowanie na ciepło na sezon policz ile kWh energii uzyskałeś z węgla o zakładanej kaloryczności, podziel przez sprawność kotła i otrzymasz liczbę kilowatogodzin ciepła. I teraz: grzejąc czystym prądem zużyłbyś dokładnie tyle kWh prądu, ale grzejąc PC musisz podzielić ten wynik przez COP pompy. O ile można wierzyć markowym producentom w zapewnienia o średniorocznym COP (razem z CWU) na poziomie 3,8-4,2 , to im ciekawszy chiński wynalazek, to z większą ostrożnością trzeba podchodzić do tych rewelacji. I w tym momencie po raz pierwszy pojawia się słowo MARKA. Teraz będzie gorzej: jest wiele norm na określenie COPu oraz mocy pompy. Co ciekawe większość no-name producentów podaje moce jednostek zaczynające się od 11 kW, chyba po to żeby sprzedawcy wciskali kit o "zapasie mocy" "braku konieczności użycia grzałek" itd. Z tej zadeklarowanej mocy w warunkach naszego klimatu zostanie dobrze jak połowa... I włośnie teraz najtrudniejsze: nie ma dużego znaczenia ilość kWh ciepła potrzebna w skali całego sezonu, no chyba że do oszacowania zużycia prądu. Najważniejsze jest obliczenie mocy chwilowej (kW) bo to determinuje przyjęte rozwiązania i czasem przesądza o technicznych możliwościach instalacji. Dlatego większość markowych producentów podzieliło jednostki "domowe" na typoszeregi mocowe: 4-8 kW oraz 11-16 kW. Rożnica pomiędzy jednostką 4 a 8 kW może wynieść 10 kpln, dlatego ważne jest aby ktoś się pod tym podpisał.... W odróżnieniu od kotłów węglowych PC dobiera się inaczej, przede wszystkim dobiera się jednostki raczej za małe niż za duże. Po pierwsze kwestia ceny, po drugie (ważne) zbyt mocna PC nie będzie pracować równomiernie, czyli będzie taktować w cyklu start-stop. Dzieje się tak ponieważ sprężarka PC ma pewną minimalną moc poniżej której wyłączy się , a po chwili włączy i tak w kółko. Z punktu widzenia trwałości sprężarki optymalnie byłoby aby PC pracowała non-stop na minimalnej mocy, zresztą zużywając odpowiednio mało prądu. Wiele osób ma obawy co będzie w naprawdę ciężką zimę.... i magicy wciskają im wynalazki po 11 kW na domek. Tak naprawdę nawet przyjmując że w każdym sezonie trafi się zima z mrozami po 25 stopni, to i tak lepiej kupić mniejszą PC która w razie potrzeby wspomoże się grzałką. Ona włączy się na kilkanaście sekund, parę razy na godzinę.... Koszt prądu poniesiesz TYLKO wtedy, natomiast kupując przewymiarowaną pompę zapłacisz na pewno więcej. Jeszcze raz zaakcentuję: trzeba znaleźć sprzedawcę który podejmie się obliczenia tej mocy.................... ale na podstawie moich doświadczeń coś mi mówi że dla Ciebie doradziłby 8 kW......

No a teraz moje pytanie: kiedy taka kobitka ma pierwszeństwo, już zdejmując Ją z tego roweru? Jak stoi na przy przejściu czy jak jest od niego 1m,2m, 3m... ?

To jest właśnie podejście do tematu przez większość kierowców. Nie było pieszego, bo babka jedzie przez przejście na rowerze. A czy to ma jakieś znaczenie? Czy za karę należy w nią wjechać? Pojazd z lewej się zatrzymał, to ten z prawej bezwzględnie też powinien. A skoro tego nie zrobił, to znaczy że nie uważa na drodze. Nie on jest od osądzania, i ustalania własnych reguł.

Dzięki. Wkasnie jestem po wstepnej diagnozie w ASO. Czlowiek uczciwie powiedzial ze nie wie co i za ile...dopiero jak rozbiora wyjdzie co i ile jest do roboty- w probe olejowa sie nie bawia. Mowi ze tloki i ich pierscienie prawie na pewno jak dymi i zre olej- pytanie w jakim stanie same cylindry. pasek zmieniony przy okolo 60 kkm wyglada dobrze. kazal zalac tuneapem - juz to zrobilem robote z opisu zaczna od pokrywy z Odma ( okolo 500-600 z wymiana i uszczelka ori przy okazji jak beda miec zdjeta gore to wstepnie beda patrzec dalej. i probowac szacowac.. 3 nowe tłoki to okoki 3k, itd itd..... max to wymiana silnika 18400....

Ja tez sie bardzo rozczarowalem ta Corolla, wnetrze to naprawde dramat Zeby tylko ten naped dalo sie przeszczepic do Puga albo Mazdy to bylby ideal

Nie wyobrażam sobie, jakie to musiałoby być turlanie, by z turbo zrezygnować. W temacie - znajomy rok temu kupił cee'd'a kombi 1.5T za 92 tys. Teraz jest droższy, ale całkiem fajne auto - jechałem kilka razy, w tym jako kierowca.

Ale takich BMW to na kilogramy jeździ, miało by nie być alternatywnych dostawców części?

Ta hybryda moze ciekawa opcja jak ktos sporo jezdzi po miescie :ok:

Bierzesz tabele sprawności danej jednostki i czytasz. Im zimniej tym masz większe zapotrzebowanie na ciepło. Ale im zimniej tym sprawność pompowania ciepła, a tym samym i dostarczana moc, spadają więc jeśli masz pompę 8kW,to przy tych -7 stopni ona może dawać 5-6kW. Tak więc nie sugerujesz się napisami na pudełku, ale tabelami z danymi. Inna sprawa, czy odpowiadają one rzeczywistości I żadne monobloki Kłopotliwe to w razie problemów z prądem, a i ceny w kosmosie bo każdy hydraulik to teraz instaluje.

Ale tutaj nawet nie chodzi o awarie, ja podałem koszt samej eksploatacji przy przebiegach 45 tyś rocznie, czyli niewiele więcej niż kolega zakłada. Same oryginalne klocki do e39 to 6-7 lat temu było 1200 za komplet przód tył, tarcze przód 1500, wymiana oleju z separatorem to 1200 zł co 15 tyś (3 razy w roku!!), komplet dobrych opon 3 tysiące, a opony ciężkie auto z napędem na tył zżera jak mało co, zimowe co dwa lata wymiana... Nawet takie bzdury jak wycieraczki w przypadku e39 mają chory wymiar i komplet 100 zł. Jakbym policzył awarie które nie unieruchamiają auta ale wkurzają w stylu webasto które się wieszało, czy wypalające piksele w liczniku to by grubo poszło w górę. Dążę do tego, że albo masz 1000 miesięcznie na utrzymanie poza paliwem i ubezpieczeniem, albo weź kredyt i kup nowego kompakta, będziesz finansowo do przodu. Chyba że ktoś chce kupić i narzekać że się psuje, słabo hamuje, kopci i w ogóle części drogie.

Jak drugie tyle ma na ewentualne naprawy to brać

Ja w Vitarze z tym mild hybrid rozpędzając się rzadko wychodzę powyżej 2000 rpm, nie wiem kiedy włącza się turbina, ale przy normalnej jeździe jest w większości przypadków zbędna.

Pewnie większość W211 ma podobny przebieg, albo i większy. Kolega kupił W203 skręcony z 770 na 250 i nic na to nie wskazywało.

U mnie jest zamel

Nic lepszego w tych pieniądzach nie znajdziesz: https://www.otomoto.pl/oferta/kia-ceed-sw-1-5-t-gdi-160-km-6-mt-wersja-m-kamera-tempomat-led-ID6F51PR.html

RAM TRX 6.2l V8 Supercharged

A nie możecie tego kartonu przewieźć np taksówką bagażową ten jeden raz? A tak na serio, to ja bym się w sedana segmentu C nie pchał i szukał tylko kombi.

Ale co ma do tego prędkość? Ma prowadzić rower a nie nim jechać. Czy ten przepisać ma sens? To nie jest o tym dyskusja. @gilbert3 Każdy uczestnik ruchu powinien znać przepisy. Czy potwierdzi ta wiedzę egzaminem czy nie, nie zwalnia to go z przestrzegania ich. Stąd ciągle pytam ile dostała mandatu rowerzystka i dlaczego nie. Bo inaczej to jest łupienie jednej grupy a nie dbanie o bezpieczeństwo. Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

https://botland.com.pl/przelaczniki-przyciskowe-i-elektryczne/14950-przelacznik-monostabilny-pb07c-7x7mm-5-szt-5904422304058.html?cd=18298825651&ad=&kd=&gclid=CjwKCAiAmuKbBhA2EiwAxQnt7554vwWyjPx_oVX4q0FS32s60X21oKoZMDa1mf_79M7yrJfoYUfooRoCPE8QAvD_BwE

Dla potomnych. Winna była opona zamontowana w miejscu prawy-tył. Opony maja tolerancję sił sciagajacych do 60N, ta opona "ciągnęła" z siłą 155N, a przy pozostałych 3ch sprawnych oponach, nie było nawet możliwości optymalizacji rozmieszczenia opon na osiach,żeby siły się równoważyły. W efekcie siły skręcające u mnie były 65N "w prawo". Podpowiedź od mojego gumiarza, ktory nie ma HUNTERa*, wiec nie chce napędzić sobie klientów: opony są aktualnie lichej jakości, nawet te wydawałoby się markowe (o podrabianiu nie wspominając, bo to nie problem). Jeżeli kupujecie opony, to tylko w serwisie, który ma wyważarkę HUNTER z rolką dociskającą oponę i symulującą warunki drogowe (docisk ok. 500kg na oponę). Już przy montażu wyjdą ewentualne wady opony, ale opona będzie mieścić się w tolerancji, to założą je tak, żeby siły się znosiły. Dotyczy to także różnic w średnicy, która czasem może sięgać 15mm: norma to 5mm (pod obciążeniem symulowanym przez rolkę). *nie każda wyważarka HUNTER ma rolkę i nie na każdej zrobicie test drogowy połączony z optymalizacją. Ma to na pewno model RoadForce.

Spojrzałeś na ten film ? Widać że rowerzystka przed wjazdem na drugą jezdnię jedzie ostrożnie i powoli i tak samo powoli jakby była pieszą wjeżdża gdy widzi że auto na lewym pasie już stoi - w tym czasie na prawym przejeżdża auto Wysłane z mojego M2004J19C przy użyciu Tapatalka

Czyli zostaje kupić używane premium. Jakieś A6 za 50k czyli za polowe fabii. Sąsiad zadowolony, żona zadowolona No i mechanik.

Po 2 zdjeciach ciężko opiniować. Jeśli ominął kamerkowicza to mandat się należy na pewno za omijanie przed przejściem i nie ma znaczenia nawet czy na tym przejściu ktoś jest, czy nie.

Odwracasz kota ogonem. Kobieta na rowerze ze zdjecia wjechała na pasy, bo się czerwony zatrzymał. Nie pchala sie jak niektorzy pod koła. To że powinna przeprowadzić nic nie zmienia, bo biały i tak by się nie zatrzymał. Ewidentnie widać u niego brak myślenia i mandat się należy. Jest na drogach wiele osób, które nie znają przepisów i się poruszają. Trzeba to mieć gdzieś z tyłu głowy i uważać, bo przez takich można prawko stracić.

Ile dostala rowerzystka mandatu? Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

Zgadza się. Ale.... jeśli auto z pierwszego zdjęcia stało, a nie jechało to... nie możemy mówić o wyprzedzanie, a o omijaniu. A ominąć w tym przypadku można było, bo nie było pieszego Mandat się nie należy, trzeba iść do sądu Chyba, że jednak to było wyprzedzanie, nie chce mi się szukać filmu. Ps: sam bym się zatrzymał na prawym pasie

Z tymi przejściami dla pieszych to jest problem. Bo z jednej strony to bardzo dobrze, że wreszcie się ktoś zabrał za temat ustępowania pieszym bo to co się do tej pory tam odbywało to wołało o pomstę do nieba i nie miało nic wspólnego z cywilizacją. Z drugiej jednak strony w dzikim kraju niemającym nic wspólnego z cywilizacją dzikusami musiały się oczywiście okazać też służby i zamiast strzec faktycznego bezpieczeństwa pieszych urządzają polowania na mandaty gdy auto na jednym pasie przejeżdża przez zupełnie puste przejście 0.5km/h szybciej niż drugie na sąsiednim. Tak koncertowy pokaz jak sp.dolić zmiany w dobrym kierunku to tylko w Polsce jest chyba możliwy.

Bo akurat ten patrol miał trochę oleju w głowie i w zgodzie z duchem i intencją prawa mandaty dawał idiotom, a nie łapał na kruczki prawne. Drogi z wieloma pasami ruchu w jedną stronę to jest interesujące miejsce, szczególnie dla kierowców samochodów ciężarówych, którzy często mają zakaz wyprzedzania. Np. to: Dwa pasy w prawo są zakorkowane i podjeżdżają bardzo powoli. Jak ma się zachować kierowca ciężarówki, który chce jechać prosto, a ma zakaz wyprzedzania dla ciężarówek? Przecież jak pojedzie gdzie ma miejsce, to wyprzedzi... 😐

Ale przepis wyprzedzania bezpośrednio przed przejściem dla pieszych nie dotyczy samych pieszych i ich obecności na przejściu,a tylko i wyłącznie samego manewru. Przejście może by puste bez pieszego w okolicy kilometra od tegoż przejścia. A sam przepis to po to aby w każdej sytuacji tego nie robić .bo jak stosujesz to na pustyni to i automatycznie w mieście będziesz stosował gdzie pieszych i sytuacji niebezpiecznych jest od cholery.

Tak, ale Ty VANem jeździsz Sam rozumiesz

A można po prostu jechać wolniej spojrzeć czy są piesi, rowerzyści, dzieci i nie omijać, wyprzedzać itd. 1,5k uspokoi ułana na jakiś czas.

Jaki masz sprzęt? Pierwsze wrażenia jak najbardziej pozytywne. Obsługa jest intuicyjna, do tego klawiatura QWERTY do której wszyscy przywykliśmy. Obsługa polskich liter, litery duże czy małe, drukowanie w pionie, symbole graficzne (takie jak na przykład trucizna, albo strzałki) łatwo dostępne,no naprawdę idioten machine każdy sobie poradzi z obsługą. Zasilanie z 6 baterii AAA lub z zasilacza 9V, i po podłączeniu zasilacza bateryjki nie są wykorzystywane. Zasilacza nie mam, tak jest napisane w instrukcji. Dostępne tanie zamienniki taśm, po kilkanaście złotych sztuka.

Melt.

sprawdź na rankomat. mi link4 przesłał przedłużenie (OC i Ass) za 237 a tam za 141 proama z NNW się trafiła. najtaniej samo OC było za 107 chyba. i jakieś rankomat pomoc prawna za free dołożyli

Skoro z geometrią jest wszystko w porządku i na innych oponach nie ściąga, a problem zaczyna się po założeniu tych konkretnych opon... To może jednak problem tkwi w oponach?

Każdy szanujący się handlarz by miał jedna radę. „Dopompać prawe, upuść w lewym.”