Ranking

Jak to ma być auto na lata to prócz wyposażenia, niezawodności mechaniki brałbym pod uwagę odporność na rudą. Tutaj w wątku padła już marka i model, celowo nie będę pisać która, bo może to przypadek jednostkowy ale auto od nowości w jednych rękach, przeglądy w ASO, a do perforacji progów doszło, wiek auta 6 lat. Na rynku nie ma zamiennika tylko oryginał za chore pieniądze. Pozostaje tylko jakiś wirtuoz kątówki i spawarki albo ASO z roboczogodziną ciężką do przełknięcia.

To przepuszczasz jeszcze jednego. Ale poza sporadycznymi (i nagłośnionymi) przypadkami nikt nikogo nie próbuje uwalać. Zawsze można zresztą odmówić przyjęcia mandatu i bronić się w sądzie. Odnoszę wrażenie (nie traktuj tego osobiście, nie o Ciebie chodzi), że niektórzy celowo nagłaśniają pojedyncze przypadki, doprawdzają sprawę do absurdu i robią dziwkę z logiki i zdrowego rozsądku, żeby wszystko wróciło do stanu poprzedniego, kiedy kierowca to pan na drodze, a pieszy to bydło, które ma ustępować panisku.

Najgorsze jest, że znajdą się tacy, którzy jeszcze będą go bronić - że niby babka miała uważać, że przejścia tam nie powinno być i inne cuda. Karać, karać i jeszcze raz karać (bardzo dotkliwie).

Ja mil tez nie używam.

Wypowiadam się jako betatester Clio. Jest świetne. Dla teściowej może mieć znaczenie - jak już ktoś przytoczył, że wnętrze jest klasyczne, a nie kosmiczne (jak w Yaris). Zona ujeżdża na codzień, bardzo zadowolona. Ja wokół komina (np transport córek do szkoły) - bo zwrotniejszy/sprawniejszy niż mój 🤪. https://forum.autokacik.pl/topic/501397-mała-hybryda-z-automatem-yaris-clio/#comment-8104182 Kamery wstecznej nie zamontowałem 😁

Nie wiem czy czytałeś cały wątek, ale tutaj jest sporo entuzjastów zamienników dla których "nie ma różnicy". Ja dwa razy kupiłem zamiennik tarcz, pierwsze padły po 1200 km, myślałem że felerny model. Drugie polecane padły po jakichś dwóch miesiącach czyli ~10 tyś, więcej już nie podchodziłem do auta bez oryginałów. Zresztą nie tylko tarcze, nawet takie bzdury jak czujnik parkowania potrafiły nie współpracować albo czujnik ABS. To auto wyleczyło mnie z zamienników.

Może właśnie o to chodzi, że jak masz wyprzedzać z różnicą prędkości 1 czy 0,5 km/h, to się do niego nawet nie zabierasz.

Trochę słabo to idzie. Dzisiaj rano zatrzymałem się przed przejściem na drodze jednopasmowej, babka przechodzi, a tu nagle ten za mną stwierdził, że mnie wyprzedzi. Nie dość że nie było miejsca, to jeszcze zaspy śniegu. Takiemu to bym prawko od razu zabierał

Będziesz miał w domu po 2.50 to zmienisz zdanie. U mnie dziś cena za kWh dojdzie do 8.70 kr (3.70 zł). W nocy dwa razy taniej, ale dalej drogo!

Misiek phev z 2012 miał grzałkę małego obiegu wody i tym samym grzawanie kabiny, ale tez przygotowanie silnika do "cieplego startu" . To wyrazie posepili.

Bardzo proszę, poniżej filmik:

Ma sprzęgło w dodatkowej przystawce i taki zestaw biorę pod uwagę. Znowu w Bosch Go ludzie narzekają, że nie ma regulacji prędkości obrotowej.

Wystarczy przejechać soe do Pragi tam nadal pieszy nie ma pierszenstwa i jest bardzo niebezpiecznie IMO. Jeszcze pare lat i trochę mandatów i u nas każdy będzie stawał i przepuszczał

A co ja ksiądz ?

heheh taka sama kupilem juz

Tą samą farbą co drzwi (akrylową) malowałem grzejniki aluminiowe

Punkt rozdziału jest gdzie indziej. Na tamtym zdjęciu jest główna rozdzielnica, przychodzi do niej już 5 żył. Punkt rozdziału znajduje się w pierwszej rozdzielnicy w garażu. Jest tam również główny ochronnik, nasz licznik dwukierunkowy oraz układy zabezpieczające przed wzrostem napięcia. To mocno autorskie rozwiązanie jednego gościa z elektrody - latem czasem się włącza. Ochronnik DehnShield 255 TT jest w osobnej metalowej skrzynce wyłożonej wełną mineralną- w razie wybuchu łuk nie powinien się rozprzestrzenić. Zdecydowałem się na droższy wariant dla sieci TT ze względu na wykonanie w układzie 3+1. Oczywiście wszystkie rozdzielnice, ochronniki kamer oraz jednostki pompy ciepła, reku oraz karty sieciowe podłączone do uziomu fundamentowego.

Zastanawiam się, czy był jakiś moment w historii, kiedy jakiś mały chłopak miał w swoim pokoju powieszony plakat tych gruzów.

Ulubiony silnik kolarzy których wyprzedzałem czasami pod górę

I znowuż powtórzę - to samochody są niebezpieczne dla pieszych, a nie odwrotnie. Kiedy kierowcy zaczną przestrzegać KD, to można się zabrać za pieszych.

Ok, w nowych oczywiście, ale jak autor chce dołożyć do starej, sprawnej instalacji kilka gniazdek to co, ma odrazu wszystko rwać? I tak, lepiej w ten sposób niż na przedłużaczach jechać

Jemu niewiele więcej, komp mu policzył jaki będzie miał zasięg gdy farelka będzie grzała przez całą drogę na pełnej pompie. Jakby tak miał jechać to po 15 minutach miałby 60 stopni w kabinie.

to jest zwyczajne marnotrawstwo zasobow, bo ten drugi patrol bardziej sie przyda na innym przejsciu gdzie bedzie kontrolowal kierowcow

W moim Subaru zamienniki też tak średnio. Szczególnie części zawieszenia. Lubiły się wysrać po kilku kkm. Ale ja jestem pechowy

Bardzo dobrze wydane pieniądze na drogi gadżet

Głos jest spoko.

Za pierwszym razem robiłem cuda - matowienie gąbką ścierną, odkurzanie, zmywanie benzyną ekstrakcyjną i malowanie 2x emalią akrylową. 2 lata temu nie myłem benzyną, bo okazało się, że zmywa to poprzednie malowanie akrylem. Więc po prostu machnąłem 1x emalią akrylową. Za każdym razem efekt był identyczny. Malowałem wałkiem gąbkowym, a w zakamarkach pędzlem.

Plus to, że zanim się weźmiesz za wyprzedzanie to sprawdź czy już nie przekraczasz dopuszczalnej prędkości. Taka oczywista zasada a kierowcy ciężarówek od lat mają z tym problem. I na nic tu tłumaczenie "bo tak się jeździ".

Jesteś pierwszy który poprawnie zinterpretował przesłanie i o tym napisał.

Ale słyszałeś o takich akcjach. Czy Twój znajomy czy kolega się załapał? Bo ja nie slyszlalem. Są jakieś przypadki wątpliwe ale od tego jest sąd.

To są pobożne życzenia. Jak masz zamiar karać pieszych? Nierealne. To na pewno. Obowiązki przede wszystkim dotyczą kierowców, bo mają zrobiony odpowiedni kurs i zdany państwowy egzamin. Pieszy w zasadzie ma wiedzieć, że na czerwonym ma stać, a na zielonym iść. Poza tym pieszy legalnie (!) może być pijany, niewidzący, opóźniony w rozwoju i tak dalej. Od czegoś trzeba zacząć. I słusznie zaczyna się od grupy, która powoduje pewnie z 90% wypadków, grupy, która posiada PJ i prowadzi pojazd, w starciu z którym ani pieszy ani rowerzysta nie mają szans. To samochody są niebezpieczne dla pieszych, a nie odwrotnie.

Juz zglupialem od patrzenia na te inwertery, nie moge znalez tych co mozna spiąć 3 ze soba, zielone, zolte, białe, niebiesko biale, bialo niebieskie, wszystkie na pierwszy rzut oka wygladaja podobnie - cena 2-3000zl do tych na 48v sa.jakieś pakiety bateri po 4300zl.... Rozumiem, ze to w przypadku braku pradu po 20h... moze sie sprawdzic? Da rade doladowac w 4h akumulatory? Jaki ten inverter trzeba wybrac? 24 czy 48V, 3.5kW to chyba minimum, ale moze lepiej wiecej? Do tych invwrterow przydalby sie jeszcze jakiś panel.... jaki Plus ewentualnie agregat, ale to juz wersja zupelnie awaryjna, albo agregat zamiast paneli - najtanszy diesel to koszt chyba z 8000zl Potrzebuje stworzyc instalacje za w sumie jak najmniejsze pieniądze, ale zeby miala jakis sens... da rade zmiescic sie w 6000?

Co proponujesz? Można albo zabrać pierwszeństwo na przejściu dla pieszych (niewykonalne już teraz) albo zdyscyplinować kierowców, by faktycznie traktowali przejście jako miejsce szczególnie niebezpieczne. Tylko drakońskie prawo i nie mniej drakońskie ściganie ucywilizuje ten kraj. Chcemy mieć na drogach jak w Austrii czy Szwajcarii? Trzeba robić to, co oni. W okolicach przejść maksymalna prędkość 30 km/h, za +1 km odczuwalny mandat, za wyprzedzanie na pasach utrata PJ i mandat taki, że wnuki jeszcze będą spłacać.

Ale to nie piesi sami się potrącają na przejściach, nie?

Ale statystyki wskazują na co inne. 30 ponad % wzrost zdarzen na przejściach od czasu wprowadzenia pierwszeństwa pieszych. Przynajmniej narazie to pieszy sobie sami bardziej zagrażają Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

Biorąc pod uwagę pompowanie budżetu to się zgodzę, natomiast jeżeli te 1500zł ma zniwelować o 50% zabitych czy okaleczonych na przejściu dla pieszych, nie mam nic przeciwko karaniu nawet taką kwotą. Można oczywiście powiedzieć, że to tylko liczby, albo jeździć tak jak kiedyś w grze Carmagedon i mieć wyebane na tych pieszych, natomiast sierść mi się jerzy na całym ciele jak widzę, że ja jadę np 60kmh, widzę pieszego, zwalniam, by ten mógł swobodnie przejść, bo ja też mógłbym być właśnie na tym przejściu, wejść na niego i szybko spier.... bo właśnie nadjeżdżający drugim pasem mija moje auto z prędkością 80kmh i przez takie historie stawki mandatów są podnoszone. I nie wiem po co jest rozbijane gówno na atomy przez już chyba ponad 100 postów, bezpieczeństwo pieszego na drodze to jedno, a pompowanie budżetu i plan na mandaty to drugie i te dwie rzeczy sobie oddzielcie. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Siema. Postawilem ten garaż w końcu jakies kilka dni temu. Montowala go firma master stal. Od zamowienia do postawienia minęło 2 tyg, montaż 2,5h. Na co sie finalnie zdecydowalem: 1. Rozmiar 4x6 m 2. Dwa okna ocv 3. Dodatkowe drzwi 4. Filc pod dach 5. Brama 3,60 m 6. Automat came 7. Profil zamkniety na kratownicy 8. Blacha pozioma , na bramie duze przetloczenia. Koszt 10 400 zł uwazam za cene bardzo dobra z tym wyposazeniem (pozostale firmy bez polowy dodatkow wolaly 12 tys za to samo). Co byl dolozyl teraz? Rynny. Nie chcialem juz wydawac kast a teraz zaluje bo niby mozna dolozyc ale nigdy nie ma czasu. Co do firmy 3 mlodych chlopakow. Zrobili montaz bardzo fajnie ale na bramie zosrawili 2 male wgniecenia. Twierdzą ze w tranaporcie. Olalem bo do niczego nie mozna sie doczepic. Jak ktos ma pytania to sluze pomocą.

No właśnie, wszystko powariowało. 1. Nie wiemy co z VAT na gaz 2. jakie będą ceny prądu 3. Jakie będą ceny węgla/peletu/ON

Jak już to om605 turbo Bardzo dobry piec

Stary, raz się żyje Koleżanka z robo woziła dzieci do szkoły w koszu motocylka Ural Inne dzieciaki dostawały ślinotoku jak to widziały. Taki Swift Sport na bank wzbudzi zainteresowanie pod szkołą A bardziej serio- wiem, że w obecnych czasach częsciej myśli się portfelem a nie sercem. Bierz to w czym się lepiej czujesz

Nie ma to jak zrobić swapa żeby mieć auto wolniejsze niż w serii

On jest chyba z Białego, a ja mam w tym miesiącu (10 dni grudnia, bo widze na listopadowego posta odpowiadam) wyprodukowane całe 0,58kWh z 3,73kWp na dachu idealnie na południe, gdzie latem dochodzi do 25kWh dziennie. W zeszłym roku cały grudzień dał 10kWh.

pytanie chyba do @Rudobrody co dokladnie przy wymianie silnika oznaczala u ciebie....." wymiana silnika"? tak sobie korespondujemy z ASO i PugPL i jako zem cierpliwy czlowiek i lubie byc precyzyjny w sprawach zawodowych i tych za ktore place to sie serwisantowi wymsknelo w mailu okreslenie "odnowiony fabrycznie silnik".....

Ja mogę porównać quattro do spidera. Spidera mam ten sezon, do quattro się przymierzałem w sklepie. Quattro - tańszy Spider - droższy, lzejszy, można montować rowery z rama karbonowa, większy udźwig ramienia (20kg vs 15kg) Quattro jest zawalaty w sensie nie da się go złożyć, więc trzeba kupować hak do ściany i wieszać. Spider składasz i zajmuje mniej miejsca. Złożony też się łatwiej na kule zakłada od quattro. Sztywność podobna. Spider ma nowszy design lamp jak to kogoś interesuje. No i Spider ma klucz zintegrowany z mocowaniem na kuli, do quattro dodają klucz. Niby pierdoła ale nie musisz pamiętać o kluczu oczkowym. Jedynie mechanizm składania w quattro wymaga nasmarowania tzn są tam takie dwie listewki które trzeba przesunąć żeby złożyć/rozłożyć go. Jak tam wleci piach, to ciężko je przesunąć. Ja jestem zadowolony i nie widzę powodu zakupu analogicznego thule za 4k.

Ja polecam ich. W wawie kilka dni temu podjechałem, dobrali foteliki do auta, zapłacone można jeździć. Zdaj się na profesjonalistów. https://fotelik.info/

Generalnie te auta są dobrze rozpracowane przez entuzjastów marki a na grupach facebookowych są ludzie, którzy ściągają całe auta z Anglii na części. Mojego kombiaka kupiłem chyba w 2016 roku za 24 tyś. Służy nam na trasy w 4 osoby po 1000-2000km w jedną stronę. To auto jest GENIALNE na trasy. Po mieście pali dużo, bo to ponad 1700kg. Ale jakość wykonania wnętrza, przestrzeń, wyciszenie, audio (harman-kardon) jest na bardzo wysokim poziomie. Jeśli masz kumatego i uczciwego mechanika, to koszty Cię nie zjedzą. Przykład: Skrzynia szarpie, przeciąga biegi, nie da się jechać. Hamuje dziwnie. ESP, ABS nie działa. Do tego nie dało się używać SBC-Hold ani SBC-Stop. Autem szarpało, jakby most albo wał był uwalony. Mój mechanik: Oho! To na 99% klaska- obracający się pierścień ABS-u (w tym aucie jest taki magnetyczny, nie ząbkowany). 80 zł plus wymiana.

A podobno jesteś fachowcem . Po pierwsze istnieją wtyczki natynkowe ( mocowane) nawet w kamperach. Po drugie dwubiegunowy przełącznik wyboru zasilania załatwia sprawę ewentualnej pomyłki.

Podziwiam Twoją maga odwagę, ja bym się bał wypuszczać na zewnątrz domu na teren osiedla "fazę" z agregatu. Kabel zakończony dwoma wtyczkami to tez dla ludzi o silnych nerwach.

Samochód bez automatu jest bez sensu