Ranking

Też interesowałem się tematem. Postanowiłem jak już to robić B+E. Egzamin jest praktyczny. Przy B96 jeżeli nie ma się doświadczenia jazdy z przeczepą i nie ćwiczyło się to bardzo trudno jest zdać egzamin. Skoro, więc i tak muszę poćwiczyć to wolę zapłacić za kurs i podejść do B+E.

Przecież on co chwila podciera dupę szkłem dla sportu.

Bierzesz pręt o odpowiedniej dla tego zadania długości, na jednym końcu wyginasz go w "L" tak żeby przeszło przez otwór, zahaczasz o rant i ciągniesz do góry Jakie to auto/silnik?

Tak, prawo nie działa wstecz i nadal bezterminowo masz uprawnienia na B. Tylko plastik musisz wymieniać coilestamxlat żeby mieć aktualne zdjęcie. Tak to wygląda u żony. Jak widać, uprawnienia B+E pozwalają jeździć traktorem z dwoma przyczepami

Przykro mi Jest to z takiego plastiku zrobione że żaden klej tego nie chwyci bez porządnego wyczyszczenia. Żeby znów to wyczyścić musisz wyciągnąć ułamaną część pozostałą w silniku. A jak już to zrobisz to za jakieś 20zl dostaniesz nową rurkę prowadzącą. Nie szukaj oszczędności tam gdzie nie trzeba

Sprawdzić ile kosztuje nowa, kupić i wymienić. Koszt może być niższy niż dobrego kleju.

jak to mozliwe ze jest sporo dostawczych auta ze zmienionym DMC z 4,5 T na 3,5T?

Chyba Twój 😎😉

No nie wiem jakie masz możliwości fizyczne, ale wg. mnie tylko najazdy.

Jak kupiłem Jimny to uchwyt od bagnetu był w schowku a bagnet z kawałkiem plastiku na swoim miejscu. Nawierciłem w bagnecie (w tym kawałku plastiku) i w uchwycie niewielki otwór, uciàłem łem od długiego cienkiego wkręta i nakręciłem najpierw uchwyt a potem bagnet. Śmiga drugi rok. I nie że jestem sknerą co go nie stać na nowy bagnet za 150 zł tylko naprawianie rzeczy wpisuje się w mój eko światopogląd Ps. Żaden klej nie trzyma tak jak gwint [emoji41] Wysłane z mojego SM-A528B przy użyciu Tapatalka

Szwagier używał lakieru silka do drewna, jest zadowolony. Ale on ma blat dębowy (bez udziwnień), lakierował pistoletem. Ja u siebie szlifowałem farbę (po poprzednim właścicielu) i olejowałem.

No raczej trudno byłoby się ścigać...

https://www.youtube.com/watch?v=RvGk_ID0njA

Jak najmniejsze zapotrzebowanie na ciepło - ale to wymaga nakładów na zbudowanie domu energooszczędnego... Wtedy można grzać np. kablami - tanio inwestycyjnie, a przy małym zapotrzebowaniu na ciepło akceptowalnie kosztowo. Po prostu trzeba policzyć. Z tym że nakłady na budowę znamy, a ceny energii w perspektywie okresu używalności domu są trudne do przewidzenia.

Nawet mając duże doświadczenie w jeździe z przyczepą nie jest łatwo zdać. Trzeba pamiętać o kierunkowskazach, umieć podjechać pod przyczepę na 50 cm, w każdym zadaniu wiedzieć czy używać kierunkowskazów i gdzie się zatrzymać. Do tego kiedy i ile razy możesz zrobić korektę przy cofaniu... Kurs do tego przygotowuje.

Najważniejsze pytanie - czy ma być wygodnie ? Bo jeżeli tak to gaz lub pompa ciepła. Żadne paliwo stałe nie będzie się umywać do ww. - jakby rzeczywistości nie zaklinać. Inna sprawa to, że ciężko cokolwiek powiedzieć o przyszłych cenach paliw.

Mi do łazienki calej w szalówce polecili bezbarwny impregnat drewnochronu i na to bezbarwny lakier jachtowy. Kolor pozostał, lakier półmat, jak ktoś chce mat to chyba nie ma. Minął dopiero rok, więc wynik odporności będzie znany za kilka lat, ale zapowiada się dobrze.

zazdraszczam

Kot

Pewnie łatwiej, ale tu chodziło o to żeby teściowa nie zachciała wyjść ze swojego mieszkania, co im sie udało

Traci ważność sam plastik - trzeba iść po nowy z nowym zdjęciem. Ale uprawnienia masz bezterminowo. Z kolei jeśli masz inną kategorię terminową to musisz iść na badania lekarskie i dopiero z tym po nowy plastik.

Ja zabezpieczałem w łazience drewniane okna i użyłem Sadolin Impregnat Techniczny + sadolin bezbarwną bejce. Drewno ciutkę ciemniejsze się po tym zrobiło Duży plus że właściwie bezzapachowe produkty

Miałem ustawiony dotrysk w Astrze H 1,6 115KM, ale nigdy nie liczyłem ile on realnie może wynosić.

Focus z dotryskiem benzyny powyżej 4,5krpm spalał mi ok 55 litrów benzyny na rok, czyli na jakieś 20kkm

Tak.

W porównaniu do Mitsubishi jest tanio. Lampa halogenowa do Outlandera kosztowała w 2012 7500 zł. Jakaś lepsza to chyba szkoda całkowita.

Tym razem nie chodzi o oszczednosc, a o dostep, pekla na samym wejsciu do silnika, a jak pisalem dostep slaby, zeby probowac wyszarpywac resztke starej

Ok robiłem na raty więc trochę mi zbiegło, ale jakby zsumować ten czas to jeden dzień roboczy. Skończyłem, odpala, jeździ.

To bardziej zależy od tego, ile to % wartości auta. Przy aucie za 40 kzł 10 kzł to sporo i daje to myślenia. Przy aucie za 100 kzł to już nie jest takie straszne. To działa podobnie jak z negocjacjami przy kupnie nowego. Przy aucie za 70 kzł negocjujesz każdy zakichany dywanik i cieszysz się z 3 kzł rabatu, przy aucie za 200 kzł psychologicznie jesteś w stanie dać 10 kzł za jakiś mało potrzebny bajer.

Moto cudnie, ja lekko zardzewiały, ale staram się rozruszać. Już 150km po torze.

Piszesz bo nie znasz i nie umiesz robić systemowo marką Sika. Wciąga knaufa lewą dziurą w nosie. Tylko trzeba umieć bo zepsujesz i stracisz mnóstwo kasy

Tutaj mozesz obejrzec jakis "test" w Dusterze... Ilosci raczej zupelnie pomijalne, o ile to nie blad pomiaru (1,5l na 1000km).

O widzisz fajny patent. Myślałem o żywicy ale nie chce mi się tak idealnie przygotować podłoże. A tu myśle że ukryje nierówności.

Sprawa znalazła swój finał. PZU przegrało na pierwszej rozprawie i się odwolali. 30.05 miała się odbyć kolejna rozprawa on-line. Finalnie wysłali pismo z ugodą, że pokrywają całość kosztów z faktury VAT za naprawę. A poszło o 3 tyś zl Warto być cierpliwym i nie odpuszczać swoich praw.

Ile masz lat i jakie choroby przewlekłe?

wiemy blokada out oraz chips in , cały Wuj :)

Dokument jest wydawany terminowo, a nie uprawnienia.