Ranking

Wydaje mi się, że już czas na ejakulację...

Ja bym podpisał się pod tym. Ale ... stare auto ma sens tylko jeżeli coś w nim sam zrobisz lub masz kogoś kto Ci to zrobi za czapkę śliwek. Bo jak zaczniesz oddawać do mechaników to chyba rzeczywiście lepiej dozbierać $$$. Dwa lata temu kupiłem dla syna P306. Pierwszy właściciel, przebieg 350 kkm, bezwypadkowy, 6 poduszek, klima automat, grzane fotele, alusy. Auto tańsze niż Twój budżet i po roku oddałem w rozliczeniu za coś "bardziej młodzieżowego". Zatem da się. Tu jednak wracam do powyższego "ale". W tym czasie wymieniałem m.in. maglownicę. Zrobiłem to sam, udało mi się kupić używkę z auta o bardzo niskim przebiegu. Jeżeli dałbym auto do warsztatu to podejrzewam, że naprawa pochłonęłaby z 50% ceny auta. Teść ma starą Cordobę TDI 1.4 padły pompowtryski 2 z 3. Samemu do ogarnięcia za ca 500 zł. W warsztacie zapłacił prawie 4 kzł. Pierwotnie wycenili mu 4 szt do wymiany !!!! Podkreślę auto 3 cylindrowe! Przy padzie sprzęgła wymieniałem mu już sam. Zachęcam zatem do zakasania rękawów. W każdym wiekowym aucie będzie co robić.

U nas było podobnie, szukaliśmy 3 lata temu coś w budżecie 4k PLN. Nie patrzyliśmy na konkretną markę czy model a coś co się znajdzie w najlepszym stanie - niekoniecznie młodzieżowego, coś co nie będzie żal jak poobija. W zasięgu były jakieś punto, clio, polo ale ostatecznie trafiła się 206 z 2006 roku, 110.000 przebiegu od 1 właścicielki - wszystko cacy tylko auto było zarysowane z każdej strony praktycznie obcierka była na każdym elemencie (to zaakceptowaliśmy bo była sprawa jasna że może pojawić się tego więcej) , światła przerywały jak to we francuzach - to szybko sam ogarnąłem, klima miała być do nabicia. Ostatecznie wymiana kompresora używki za 120 PLN, wężyk i dwie butelki izobutanu z Allegro - ta klima tak działa do dziś! Niestety jak to z samochodem do nauki bywa po 3 latach - byla wymiana tarcz i klocków, eliminacja jakiegoś wycieku z silnika, naprawa przedniego zawieszenia - wiadomo na początku nie zwraca się uwagi na dziury na drodze, ostatnio wymienione amortyzatory i kolejny raz przednie sprężyny, drugi komplet opon, niestety wymiana tylnej belki 3 miesiące temu. W chwili obecnej sumarycznie dołożone do samochodu ponad 6k PLN, niby poobijany nadal bo tego nie ruszaliśmy ale żal go sprzedawać bo poza wyglądem jeździ idealnie jak się te wszystkie naprawy porobiło i silnik jak dzwon. Niestety ale zakładając że ma to być pierwszy samochód do nauki, trzeba wybrać coś we wstępnym budżecie i liczyć się z tym że przyjdzie zmierzyć się z jakimiś naprawami.

To twierdzenie bardzo mnie frapuje. A co sie dzieje z dobrymi autami z porządnymi instalacjami LPG? Jest jakiś przepis nakazujący je złomować zamiast sprzedawać? Ty swoje auto zamierzasz oddać do utylizacji jak ci się znudzi? Czy popsujesz instalację LPG żeby nie była bezproblemiwa i kolejny właścicel mógł się bujać po warsztatach?

Napisz o zwiedzaniu. To jest dopiero super sprawa Zamiast jechać jak inni, można sobie zjechać z autostrady na ładowanie. Raptem 1, 2km od drogi, no może 20 A inni tego nie widzą, bo przejeżdżają

Może nie dla każdego, przy wyborze auta, najważniejsze jest jak najniższe spalanie... pozdr. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

Wczoraj się nie udało obrócić na samym prądzie, bo jeszcze wpadło dodatkowe 2 km 😅 Dzisiaj w sumie też się nie udało, ale przyjmijmy, że się udało. Jak pisałem, PHEV nie lubi jazdy po wzniesieniach, jak robi się stromo (8-10%) i chcemy utrzymać te 50-60 km/h to brakuje mu pary i... odpala spalinę 🤧 Ale dziś odpalił tylko na kilkanaście sekund, to mu już wybaczę. Na przejechanie 49 km wziął 7,6 kWh czyli na 100 km wychodzi ok. 15,3 kWh. Jazda bardzo delikatna 50-70 km/h ale teren górzysty. Klima, radio i wentylacja off, ale rano były wycieraczki grozy Dużo i mało. EV6, które ma 5x taką moc, moment, większe koła i waży więcej o ok. 600 kg!, w takich warunkach bierze max ok. 14 kWh. Ioniq 28 (król efektywności) ale tym samym Tesla 3, w takich warunkach weźmie max. 10 kWh. Octavia 1.4 TSI 140 KM weźmie ok. 5l max. Wnioski? Brak 😄 Wczoraj miałem mini traskę 50 km, jedno mogę pochwalić bezapelacyjnie, technicznie fajnie dopracowany ten napęd jako hybryda. W zasadzie w ogóle nie czuć załączania spaliny i odwrotnie, wszystko odbywa się płynnie, dzięki większej baterii niż w hybrydzie tradycyjnej, zdarza mu się trochę większe odległości robić na prądzie. Sam system uzupełniania i oddawania energii też wygląda na dość przemyślany i całkiem logicznie tym zarządza. W trybie EV mimo wszystko muł, do 50 km/h jeszcze jako tako. Jako hybryda całkiem dynamicznie, można wyprzedzać Zrobione już 500 km. Z punktu widzenia kierowcy samochodu spalinowego: - wow, kochanie patrz, jedziemy na prądzie, naprawdę, kurde w sumie fajne to, zostało nam jeszcze 17 kilometrów, a już zrobiliśmy 23 km. Kurde, miało być 59 km. - zobacz jak płynnie rusza, i zmienia biegi, super. - Zdzichu patrz, mam już zrobione 500 km i spalanie tylko 2,2l. Ło qrde, no to naprawdę oszczędne. A prąd? A musiałeś o to pytać 😄 Prąd nie wiem, bo nie ma licznika. - ale wjeżdża do garażu i nie smrodzi, szkoda, mało męsko. Nie można mieć wszystkiego - kurde tak liczę, to do kościoła, do dyskontu, do fryzjera, do roboty, to na pełnym zbiorniku będziemy pół roku jeździć, wow! - tak liczę dalej, to później jeden zbiornik na wyjazd do Władysławowa, i później jeszcze jeden do końca roku. - całe szczęście, że nie kupiliśmy EV, bo nad Bałtyk trzeba by tankować prąd po 4 zł i jeszcze to ładowanie, jak tu mała bateria się 2,5h ładuje. - dobry wybór!

Maksio w SPA -5 pozycji w niedzielę za wymianę skrzyni. Weekend zapowiada się deszczowy. Może dwa powyższe spowodują, że wygra ktoś spoza RBR. Byle deszcz nie spowodował powtórki z 2021.

Bardziej mi chodziło o ten budżet 6tyś.

ciekawe, aczkolwiek chętnie dowiedział bym się bardziej szczegółowo jak to działa.

Nigdy w życiu. Żadne raty. Na raty jeszcze ma czas. Tu tez tacy byli co pokupowali matiz czy ine3 cc700 na raty a potem slinka im ciekla na głupiego golfa II Jest mlody niech zaczyna od dorosłej motoryzacji a nie od dziadkowozow na działkę. Widać że ma olej w głowie bo pytanie jest o audi a3 1.6 a nie o bmw e34 525... Poradzi sobie.

Dla mnie na swojej prywatnej posesji możesz sobie jeździć autem z czymkolwiek pod maską. Jednak nie chciałbym aby Twój samochód zaczął się palić np. z powodu zwarcia lub jakieś mniejszej stłuczki i podczas tego pożaru nagle detonuje się 300-500g propan-butanu w skutek rozszczelnienia skraplacza z powodu temperatury. Szkoda np. strażaka który myśli że gasi normalny samochód. Idąc dalej Twoim tokiem myślenia - po co SKP ? Co kogo interesuje w jakim stanie jest mój samochód ? To tyle.

15-to letnie auto w cenie tony węgla to teraz musi być gruz, albo spadnięte z tej samej wywrotki co ten węgiel. Sprzedałem 13-to letniego Soula za 22500 (oczywiście żeby było w temacie, był z LPG i poszedł w obce ręce, z wyposażenia można wymienić dzialajacą manualną klimę).

Pierwsze słyszę o tej krowie 🤣

Ale ja absolutnie nie sugeruje aby wypuszczać to w powietrze

tak, dużo czytam internetów, to najrzetelniejsze źródło wiedzy jest

Punciak też jest dobrą opcją na pierwsze auto. Profesor Chris Fiata poleca 😉

do lodzi to nawet tesla nie chce jechac

A jak pozbędziesz się pająków i pojawią się muchy ? 😆 Może zostaw jak jest

Dzisiaj zachwalam Tuya Zatem przełącznik z obsługą Tuya + sceny (if -> then)

Oby.

Za drogi w eksploatacji, do tego nie taki zrywny, ma fochy i bywa awaryjny a niektóre usterki są ostateczne. Dolicz brak systemów bezpieczeństwa i problemy w deszczu i zimą... A co do statku to płynął z Niemiec do Egiptu więc wątpię, by ktoś z autokącikowiczów miał tam furkę zabukowaną

Pewnie nie umiesz znaleźć cennika.

Ej, Romek! Jak te Twoje wyliczenia? Bo wątek jeszcze ciepły a Volvo o niemal 9k zdrożało i juz zaczyna się od 169900. Nie zdążyłem z tą trójką dzieci, jednak ten Twój plan ma jakieś wady. Chyba Szwedzi przeczytali co tu wypisujesz i sami uwierzyli, że za tanio coś było...

Musisz zdobyć dostęp do ERWIN (lub ewentualnie do jego starej wersji ELSA). Jest to program serwisowy grupy VAG który zawiera min schematy elektryczne. Dostęp można sobie wykupić albo poszukać po forach czy nie ma jakichś linków do pobrania, szczególnie że interesuje Cię stara wersja ELSY Skoro już wiesz którego kabla nie posiadasz to sobie prześledzisz jego drogę na schemacie i zobaczysz co jeszcze musisz podmienić/dołożyć. EDIT Moim zdaniem musisz jeszcze mieć inaczej zakodowany moduł komfortu albo wręcz inny moduł dla aut z fabrycznym hakiem.

Ja skorzystałem z prawa rękojmi. Sprzedawca dopiero zareagował jak dostał wezwanie na rozprawę sądową. Finalnie zawarł ugodę przed sądową. Pokrył koszt naprawy i wynagrodzenie adwokata. Jeśli twój sprzedawca poczuwa się do odpowiedzialności to masz dwa wyjścia. 1. Zwracasz auto a on kasę. 2. Naprawia on na swój koszt (pewno najtaniej i nie koniecznie dobrze) lub naprawiasz za własną kasę i żądasz zwrot. Jeśli jest tak jak piszesz pęknięty blok, to chyba najsensowniej szukać drugiego używanego silnika. Jak będziesz miał problemy polecę ci skutecznego papugę, który takie tematy lubi. Jeśli zamierzasz się kopać z handlarzem, to pamiętaj nic na gębę tylko pisemnie z ZPO i faktury.

@trex11 wez to jakos zripostuj, ja juz calej rodzinie "sprzedalem" mazde a tu ktos pisze takie oszczerstwa ze niby auto z litrowym silnikiem w kazdym parametrze lepsze niz ten cudowny silnik mazdy 2.0!

Matowa folia z koszulek na dokumenty?

Ja Ci powiem że właśnie tak zrobiłem. Kupiłem auto elektryczne (a po chwili drugie) i że nie miałem gdzie tanio ładować, to musiałem skombinować fotowoltaikę, a że nie miałem własnego dachu na takową ,bo mieszkałem w bloku, to musiałem wybudować dom. W sumie to polecam to rozwiązanie.

I jak się ma ta technologia rozwijać, jak trzeba zdawać egzaminy odnajdywania cenników na stronach www? Spalinowca może kupić i używać każdy, nawet bez dostępu do internetu. I kolejne obostrzenie na drodze ku powszechnej elektryfikacji. Dalej nie odpowiedziałeś jak ci ludzie ładują swoje elektryki z instalacji PV na którymś pietrze nie mając własnego miejsca z gniazdkiem. Bardzo chciałbym się dowiedzieć jak transportuje się tą darmową energię z balkonu na pietrze, do auta gdzieś pod blokiem. Naprawdę nie wiem, a chciałbym wiedzieć przecież takich jak ja, co nie znajdą cennika na stronie może być więcej. Chcemy wiedzieć. Mógbłyś wymienić tak ze 3-4?

Ale chyba trzeba mieć sześcioro dzieci

Ze strony tej właśnie Mazdy: https://www.mazda.pl/filozofia-mazdy/aktualnosci-i-wydarzenia/porady/doplaty-do-samochodow-elektrycznych--poznaj-szczegoly/ Zapomniało Ci się tylko dodać, że trzeba szybciutko jakoś tak przed pójściem do salonu spłodzić trójkę dzieci. Ech, ten Twój piękny świat...

Ale dlaczego mnie o to pytasz? - ja akceptuje spalanie stelvio (choc lekko nie jest) - w przedziale 15-20 w miescie i 12 na trasie... Choc jak mówi syn - fun z jazdy jest powyzej 20 litrów.... pod warunkiem że tankuje ojciec

Niekoniecznie - wystarczy mieć dwa elektryki które bedziesz ładował co drugi dzień

A tak na poważnie? - bo przypominam ze to nie HP.

Przeciez to ten sam gosc co tu prowadzil przez lata krucjaty moc vs moment. Potem mial sie pozbywac auta i chodzic wszedzie na piechote, a teraz ma kolejna faze na EV Nie szkoda wam czasu na takie akademickie "dyskusje" z internetowym trollem?

OK, kupuję tą Mazdę. Albo Volvo. Chcę dopłatę 27 000zł. Nie mam dzieci. Podpowiesz jak wypełnić wniosek?

Ja mam ten komfort, że mogę być albo jednym albo drugim w zależności od tego, na jaką argumentację mam akurat ochotę. A serio - sam uważam, że EV to przyszłość. Tylko na razie nie taka różowa jak to rysuje autor wątku, bo te różowe okulary mu przesłoniły trochę widok i wyszło miejscami śmiesznie.

Wszystko zależy od sytuacji i stopnia fanatyzmu. Dwóch gostków: Pierwszy. Ma dom z panelami słonecznymi, 15 km do pracy, gdzie też może podładować. Na wakacje jeździ bez przyczepy do Norwegii czy Holandii albo lata samolotem. Drugi. Mieszka w bloku gdzie wspólnota specjalizuje sie w rzucaniu kłód a sąsiedzi czerpią wiedzę na temat EV z interii. W poblizu nie ma ładowarek, albo są drogie. W pracy ładowarki też nie ma. Musi co miesiąc jeździć teściów na dalekie Podlasie, na weekend do Chorwacji a na wakacje z przyczepą i rowerami do Albanii. Nawet jak zarabiają tyle samo, to ich stosunek do EV będzie inny. Możliwe też, że będą się do upojenia przekonywać.

Jak kupiłem głównie z racji ekonomicznych i się nie pomyliłem. Była to bardzo dobra i szybka decyzja. Przy ładowaniu z PV i obecnej budowie instalacji to dyskusja akademicka, głównie z racji rozliczenia z ZE. Takie zwrotu, przy sporych dotacjach już raczej nie będzie. Auta znacznie podrożały, każde i to jest faktem. Dlatego napisałem, tanio już było.

161 100 minus 18 750 to jest 134 000? Ta Twoja matematyka mi coraz mocniej imponuje.

Wirtualnie. Wysyła do sieci a ta sieć do jego samochodu. I jeszcze wyśle więcej i taniej tego prądu. Perpetuum mobile. Zastanawiam się czy w ogóle potrzebny jest do tego samochód, bo jakbym tak ciągnął tani prąd w nocy a sprzedawał go drogo w ciągu dnia to szybko będę bogaty i nawet nie muszę nigdzie jeździć.

Przecież to akurat twój styl myślenia. A nas próbujesz do tego przekonać.

Nie no w świetle takich mocnych argumentów czuję się przekonany. Teraz tylko muszę zrealizować ten prosty plan, aby móc przejechać 12 000km rocznie za darmo: -Kupić Volvo za 170 000zł, bo to okazja(nie warto kupować benzyniaka za ok. 100 000zł) -Założyć fotowoltaikę za 6 000zł - tyle to podobno kosztuje jak sobie sam założę(ne umiem, ale się nauczę-co mi tam), albo jakąś wypasioną za 15 000zł z reklamy. -Kupić dom, bo nie mam dachu, żeby założyć panele. Pewnie jakiś skromny za 1 000 000zł znajdę na peryferiach miasta(mieszkanie sprzedam za ~500 000zł, więc muszę dołożyć tylko drugie 500 000zł). Podsumowując-jak wydam 500 000+170 000+6000=676 000zł i samodzielnie założę panele, to będę mógł za darmo przejechać 12 000km rocznie. Pokonując ten sam dystans moim Yarisem wydam 120x4Lx6.50zł=3120zł Tak więc już po 216 latach będę na zero. Oczywiście ten bilans będzie trochę korzystniejszy, bo hybrydowy Yaris wymaga przeglądów i będzie się psuł w przeciwieństwie do elektrycznego VOLVO. Czyli można przyjąć, że oszczędzać zaczynam już po ok. 200 latach. Polecicie jakieś filmiki na YT jak zakładać panele?

Otóż to, robota od ósmej rano to jakieś plebejskie pozostałośći, cywilizowany człowiek to tera wszystko on-line załatwia, nawet robotę. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

nie oszukujmy sie, juz tylko maksymalni wyrobnicy jezdza na 8 do fabryki i wracaja o 16. jakbym mial PV to bym w dzien ciagle byl naladowany

Możesz jeszcze wybrać metodę naturalno-pirotechniczną, czyli kret + mat. wybuchowe . Tylko mniejszą dawkę tego drugiego zastosuj. https://youtu.be/2j--olxjpwM

Kod odczytasz z naklejki radia. Aplikacja z sklep play Wysłane z mojego SM-A536B przy użyciu Tapatalka

Ten typ opon nie ma zapewniać osiągów, tylko bezpieczeństwo na drogach publicznych przy prędkościach na nich obowiązujących i odrobinie rozsądku.

Z Nexenów? Zakładam je do Opla Corsy C, który jeździ praktycznie tylko po mieście. W dodatku jeździ nim moja żona, więc ja nie będę miał zbyt wielu okazji do przejażdżki. Ale tak czy inaczej postaram się je wypróbować przede wszystkim na śniegu.