Ranking

Są gotowe zestawy

Ok, ustawiłem GW i kieruje na same GW [emoji106] nawet liczba stacji do 6 się zmniejszyła, ale pokazuje że spędzę tam 4h10min [emoji38] pozdr. Wysłane z mojego RMX2170 przy użyciu Tapatalka

mowa o 1.4 t-gdi 140KM, poprzedniku 1.5 T-gdi 160KM. Ten 1.4 wolnossący 100KM to muł straszny. Można zasnąć przy wyprzedzaniu traktora Ale mało pali i się nie psuje.

Nie wniesie to nic do wątku ale ktoś musi napisać że grill gazowy to żaden grill i ja się z tym zgadzam. 😎 Celebracja rozpalania, zapachu dymu, żaru węgli to jest grillowanie. Jakbym chciał na gazie to bym sobie z patelni zrobił 😁

Zrób konto na greenway, wyrób sobie kartę RFID, choć ładowarki roamingowe mogą działać chyba też na apce. Na roamingu a nawet i bez niego jakoś dojedziesz pomiędzy Berlinem a Białystokiem jest masę ładowarek.

Dlatego korci mnie trochę diesel właśnie. Nadal nawet wśród nowoczesnych diesli są takie które daje się bezproblemowo użytkować jak użytkownik świadomy (tak jak te z pierwszego posta) a są często ponad 10k tańsze niż benzynowe w tym zakresie cenowym czyli czasami 20-25%. Te 10k wystarczy z nawiązką na ewentualne wyższe koszty serwisu. A benzyniaki też jakoś całkiem bezproblemowe już nie są.

Dasz radę na kołach. Zrób dużo kanapek, weź wolne w pracy na tydzień i będzie dobrze.

Już nieaktualne. Ludzie boją się diesli z adblue i DPF. Stąd kompakta z dieslem można tanio kupić.

Dużo jest prawdy w tym co piszesz. W wątku obok wolą Nissana z automatem, awaryjną skrzynią i drogimi częściami niż XV. Bo w Subaru jest drogo Tyle że Subaru starał się naprawić diesla, w końcu go wycofał ale części do naprawy dalej są bez problemu dostępne. A w Creative Technology są problemy z częściami nawet do tego, co sprzedają. Mimo że psują się bardziej niż ten diesel. Taka subtelna różnica

Nic nie rozumiem oprócz kolega, tacho i młotki. Ale to chyba nie takie bo młotkami sie wbija a te zostaja wbite …. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak do tego doszło, że wyjdzie 7x? Co 100km? Co to za wozidło jest zatem? Hulajnoga?

Ponoć poszarpywania przy zmianie biegów, później stuki. Tutaj przykładowy silnik https://archiwum.allegro.pl/oferta/silnik-astra-k-v-1-2-benzyna-f12-shr-shl-i13520249793.html A co do octavi - to owszem przeszkadza mi że podobna 😄

wiadomo że matiz lepszy

A ja w 2018 roku zrobiłem sobie coś takiego. Kilka listewek z odzysku, płyta z poliwęglanu coś koło 250 PLN z pocięciem. Na potrzeby domowe dla kogoś kto nigdy nic nie sadził sprawdza się

Foxsur

Co kto lubi. Ja nie lubię śmierdzieć po grillu i za każdym razem prać wszystkich ciuchów łącznie z butami. Jeśli ciuchy ciężko doprać to nie chcę myśleć co zostaje w płucach. Nawet będąc gościem i siedząc z daleka jak poczuję smród białej podpałki to mi się chce Aaaa... a moje dzieciaki nie cierpią czekania na żarcie - wpada pomysł i ma być gotowe za 15 minut. Nie zrobisz tego na klasycznym grillu.

To czemu masz silnik z innego auta?

No ja właśnie cytuję rozmowę z moim urzędem. Trzy razy powtarzałem, że chce kupić szopę na łopaty z Castoramy i Pani uparcie twierdziła, że tylko na zgłoszenie i z zachowaniem wymiarów od granicy działki. Jak zaczęła pytać jaki to numer działki, to powiedziałem, że jednak będę to trzymał w kotłowni

Org instalacja fabryczna na taśmie była montowania tylko i wyłącznie w 1.4tjet. A to że większość w wolnossącym 1.4 Tartarini uznaje za instalacje fabryczna inna sprawa. Tartarini montował dla ASO podwykonawca z Katowic AGS. Znajomy monter instalacji LPG zamontował instalacje do paru Tipo 1.4 95KM i wszystkie jeżdżą i maja się dobrze. Tartarini montaż jak wiertarka podeszła, załączona samoadaptacja regulacja na dystansie 5km i mamy skutek w postaci wypalonych zaworów i itp. Wysłane z mojego RMX3771 przy użyciu Tapatalka

Odległości tak, ale to nie jest budynek gospodarczy związany z gruntem, więc nie trzeba tego zgłaszać (tak mój UM twierdzi).

Te odległości dotyczą wszystkiego. Także budynków gospodarczych. Ale takiego plastikowego to chyba nikt nie będzie się czepiał. Chyba, że trafi się wredny sąsiad

Ładuję dość często przy Lidlu, właśnie przy okazji zakupów. Nigdy tam przewozów nie widziałem, za to Ukrainców Teslami owszem . Cześć ludzi z tego co zauważyłem podchodzi do tego normalnie, typu idę na zakup to sobie podładuję. Niestety część to typowe janusze, gość np ładuje nowe GLE, siedzi w środku w zimę i ogląda film lub dziadki co się czają na łądowarkę z jakąś starszą Kią .. do sklepu nawet nie wejdą.

W zeszłym roku akurat na pusto wracałem z lawetą .. Berlin - Białystok . Tych rewelacji bywa wiele, ja słyszałęm o specjalnych atestowanych pasach do przewozu aut z blokadami na koła- źródła oficjalnego brak. Choć co prawa przy transporcie morskim wprowadzili dodatkową opłatę za EV, tłumaczą się wyższym ubezpieczeniem. Zainstaluj na pewno Plugshare + ja bym się jednak pokusił o instalację popularnych apek jak Greenway, Orlen, itd. Może się przyda, skasować zawsze można.

Mój jest manual 6b, 84k przebiegu, 1.0tsi 110KM 2018r. Wersja ambition doposażona w AA, i kilka pierdół typu doświetlanie zakrętów, haczyki, siatki w bagażniku itp. A co do golfa to ma trafić do jakiejś potrzebującej osoby z dalszej rodziny jako "pomoc humanitarna"

Wg mnie po 1,0 TSI bedziesz zawiedziony... Co by nie mowic, to VAG potrafi w male benzyniaki z turbo

Zauważ co jest na pierwszym miejscu. Nie wiem czy kiedykolwiek siedziałeś w Tesli. Więc może jednak nie o to chodzi

No nie wiem czy mam się czuć obrażony . Na kampanie z Zientarskim nie patrzyłem jak wybierałem auto, tylko na swoje doświadczenia z marką. I myśłę, że ten "stereotyp" oparty jest właśnie na doświadczeniach i wynikikajacych z tego historiach mniej lub bardziej prawdziwych typu "a mój szwagier miał Toyotę i tylko lał paliwo.."

W jaki sposób Toyota pielęgnuje stereotyp niezawodnego auta? Mają farmę troli, a może jednak nadal produkują niezawodne auta?

W EU rodzinny SUV to RAV4. Highlander to przeszczep do EU auta z Ameryki a tam są inne standardy wykończenia. Inna rzecz, że u konkurencji zapłaciłbyś za pięciometrowego SUVa niemal dwa razy tyle. A w ogóle to trzeba było poczekać na nowego Land Cruisera. Co prawda jazda tym jest toporna w porównaniu z SUVem ale za to jak wygląda!

Moja ze zdjęć powyżej nie przeżyła gradobicia

Bo Toyota rozumie, że na tym rynku równie ważny co jakość samochodów jest stereotyp. Dlatego Alfa może robić najładniejsze auta świata a i tak wszyscy powiedzą "się zepsuje", VW może być w awangardzie rozwiązań technicznych a i tak powiedzą "oszukuje", Subaru może zrobić badziewnego diesla a i tak im wybaczą, Mercedes dawno już zapomnieć o swojej legendarnej jakości a i tak wszyscy uważają auto "z gwiazdą" za coś lepszego od konkurencji itd. Toyota pielęgnuje z takim trudem zbudowany stereotyp aut niezawodnych i każdy były właściciel Fiata idzie po Toyotę a każdy były właściciel Alfy po Lexusa, niezależnie od ich jakości (no, tej pierwszej bo do Lexusa trudno - poza multimediami z poprzedniej epoki - się przyczepić) bo mają już dość awarii i bezradnego serwisu.

Tak czy inaczej zapewne jakiś grzyb. 🍄

Aż z ciekawości poszedłem zobaczyć jak to wygląda u mnie... i jest kurka równo

Trzeba wybrać "chargers & networks " / "avoid and preffer" - Greenway 👍 👍

pisz wiecej, co trenuje ?

Patrząc na to że 310hp w serii ma 14s 100-200 to musisz mieć tam z tych dwóch litrów dobre 500 koni. Nieźle. M3 Competition mojego trenera ma taki czas.

Tak. U siebie kombinowałem i w końcu dałem sobie spokój, i jest cały czas 22 ustawione. A i tak bezwładność układu robi swoje, i temp rzeczywista waha się trochę.

Duży minus ze ten nowy jest bardzo ciężki. Ale nie ma obecnie nic lepszego z takim stosunkiem value for money.

Astra K 1,4T

też tak odbierałem auta - rzut okiem na karoserię, kilka słów o wnętrzu, papiery, kluczyki i w drogę

Jak nie chcesz mechanicznie (szlifować), to pewnie zostaje chlor (spryskać).

Można zamykać wątek. Automat dostępny w tych autach chyba tylko z silnikiem 1.6 CVVT 125 KM, który był bardzo trwały w przeciwieństwie do 1.6 GDI. Auto wygodne do wsiadania, dobra widoczność, idealne dla emeryta.

Zgadzam się żeby teraz kupić Fiata to warto się zastanowić nie 3 a z 5 razy. Znacie kogoś teraz kto kupuje Fiata???

Kia Venga / Hyundai ix20

Moja pierwsza Toyota to była Previa z 2000 roku. Przesiadając się w owym czasie z Opla Zafiry byłem zszokowany np. jak tandetne materiały były w tym aucie. Plastiki twarde i nieprzyjemne w porównaniu z miękką deską rozdzielczą Opla. Ze względu na swoją pracę miałem możliwość jeżdżenia różnymi Toyotami i np. jakość materiałów we wnętrzu z każdą generacją jest coraz lepsza. Już tu kiedyś pisałem dwie historie, które przekonały mnie do Toyoty. Pierwsza dotyczyła ww. Previi, auto miało już 10 lat a ja dostałem zaproszenie na akcję serwisową pomimo, że auto od kiedy je użytkowałem nie było serwisowane w ASD. Druga, związana z moją pracą. Kiedy Toyota zaczęła wycofywać się z silników diesla, które były produkowane w "mojej" fabryce, weszła w układ z BMW i zaczęła montować do Avensisa diesla od nich. No i jako, że u mnie w firmie nie było za dużo roboty, to wysyłaliśmy ludzi do hubów na akcję serwisowe. Jedna z nich była związana właśnie z silnikami BMW, w których zamontowano partię wadliwych termostatów. Dla BMW temat był prosty, jak klient zauważy albo przy okazji będzie w serwisie to mu wymienią ten termostat. Natomiast Toyota jak stwierdziła, że może uniknąć dostarczenia bubla klientowi to zrobiła wszystko żeby uniknąć fakapu. Jak już wyżej napisałem, IMHO nie do końca jest tak, że kiedyś dobrze robili a teraz tandetę klepią. O tym słabym zabezpieczeniu antykorozyjnym Toyot słuchać od kilkunastu lat i jakoś te kilkunastoletnie auta nie są jeżdżącym próchnem.

Dokładnie. Zastanawiam się ilu z tych ludzi jeździ takim autem kupionym prywatnie za swoje i płacącym samemu za paliwo

A nie prościej, łatwiej i szybciej kodowaniem? Wystarczy zmienić parametr napięcia w parametrach wyzwalania start/stop. Działa we wszystkich VAGach YOUTUBE

Nie wiem jak z rifterach ale w bliźniaczym combo 1.5 blueHDi spalanie na poziomie 6,5l Mam 2 takie auta, 2018r osobówkę i 2021r blaszaka - w obu podobnie Ogólnie po 5 latach użytkowania wersji osobowej i 150tys km na budziku, uważam że to b. dobre autka awarie to adblue - 7 razy awaria w czasie gwarancji, po 2 latach po zniewalającej ofercie serwisu że za jedyne 5tysi wymienią mi pompkę ze zbiorniczkiem, załatwiłem temat ostatecznie wizytą u pewnego czarodzieja (ale coby złego o Oplu nie mówić w drugim Combo z 21r. problem z adblue nie występuje) poza tym zero większych problemów (teraz w osobowym nawaliły boczne drzwi przesuwne, drążę temat i dlatego też m.inn tu do peugeota trafiłem) P.S. w obu autach zrobiłem mały mod ze 102KM na 130 - polecam, jest różnica 😜