Ranking

https://allegro.pl/kategoria/podzespoly-elektroniczne-przewody-wiazki-wtyczki-322221?string=wtyczka I większość ofert ze SMART'em

Jak to czytam i myślę sobie ze zrobili to Francuzi, to przychodzi na myśl tylko jedno pytanie - kto jest na tyle hardkorem żeby to kupić I od razu przychodzi odpowiedź- niczego nie świadoma baba z psem

Wielu ludzi nawet nie spojrzy na cennik nowych. maja zakodowane ze nowe jest drogie i ich nie stać, więc nie są ąwiadomi ze przy promocjach salonowych cena zjeżdża w obszar aut lekko używanych

To wyeliminowało DD2 w 19 roku w moim przypadku. Siedzimy ze sprzedawcą, liczymy wysoką wersję z najmocniejszym 130KM silnikiem i żona pyta go czy w " naszej" tylne nadkola będą miały jakiś czarny plastik a nie jak ten na wystawie gołą pomarańczową blachę. A koleś zamiast powiedzieć że załatwią to, to mówi mojej żonie że klienci którym to przeszkadza kupują baranka czarnego w sprayu i nawet pod blokiem są w stanie prysnąć... Jazdy testowej już nie było. Pozdrawiam Wysłane z mojego RMX3242 przy użyciu Tapatalka

Wysłane z mojego RMX3393 przy użyciu Tapatalka

Auto dzisiaj jednak wyklikane, ale historię, typową dla mnie jednak opiszę Otóż dzisiaj zdecydowałem się na….Audi Napisałem nawet do gościa z salonu że jestem chętny. Ba, nawet próbowałem się do niego 2x dodzwonić. Nie udało się. W drodze powrotnej z pracy, chciałem nawet skręcić do tego salonu (200m od głównej drogi), ale jakoś mi się nie chciało. Przejechałem ten skręt i za minutę dzwoni typ z salonu Tesli Mówi, że wie, że ja odłożyłem zakup na październik, ale teraz jest promo na leasing z Santandera na 102% z jakimś kawałkiem, jak się odbierze auto do końca sierpnia. Także ten. Na bank poznacie wszystkie wady tego złomu z pierwszej ręki. Te brednie z wątku na HP to tylko lekki zarys sytuacji

Dodatkowe szczegóły techniczne dotyczące hybrydy E-Tech 145: Silnik 1.6 to konstrukcja Nissana 1.6 SCe z wtryskiem pośrednim (to zaleta w hybrydzie gdzie silnik jest często niedogrzany) oraz łańcuchem rozrządu. Ma moc obniżoną do 94KM (standardowo miał ~115KM) ze względu usunięcie układu zmiennych faz rozrządu. W przeciwieństwie do większości hybryd, tutaj moc maksymalna układu hybrydowego (143KM) jest wprost sumą mocy maksymalnej silnika spalinowego (94KM) oraz elektrycznego (49KM). Nazwa handlowa to "E-Tech 145", więc w wielu materiałach pojawia się błędna informacja o mocy 145KM (zamiast 143KM). Drugi silnik elektryczny nie pełni funkcji napędowej, ale odpowiada za uruchamianie i synchronizację silnika spalinowego oraz generowanie prądu. Układ w ogóle nie posiada sprzęgła, dlatego samochód zawsze rusza na samym silniku elektrycznym, a spalinowy może zostać połączony z kołami dopiero po osiągnięciu minimalnej wymaganej prędkości. Pod względem mechanicznym to prosta konstrukcja (brak sprzęgła, brak turbosprężarki, brak wtrysku bezpośredniego, brak zmiennych faz rozrządu, brak paska rozrządu, brak klasycznego rozrusznika, brak paska wieloklinowego - sprężarka klimatyzacji jest elektryczna), więc teoretycznie ma szanse być niezawodna. Natomiast E-Tech 200, ma już silnik 1.2 turbo z wtryskiem bezpośrednim. PS Pertyna szkoda słuchać, to człowiek który nie ma zielonego pojęcia o samochodach pod względem technicznym. Udaje że jest specjalistą od techniki samochodowej, a może najwyżej ocenić czy daszek nad zegarami jest miękki.

Oczywiscie, ze tak ale to nie jest kwestia rodzaju napedu tylko konkretnego modelu. BTW. Chyba nie podejrzewasz Freda, ze rozwaza zakup jakiegos konkretnego EV?

Już mam za dużo i jeszcze jeden. Mam koreański i japoński i jeszcze zona służbowy japoński Francuskie miałem dwa - scenica i Espace i chyba teraz jednak bardziej sobię cenię święty japoński i kijowy spokój

Jeden, żeby patrzeć a drugi żeby jeździć

No tu nie ma o czym dyskutować, Francuzi umią ładne samochody robić w porównaniu do japońców. Tylko niestety jeszcze niezawodność i spalanie to im średnio wychodzi w porównaniu do Toyoty.

Nic nie sugeruję, punktuję brak konsekwencji jak u vegan. Oprócz tego, że Tesle mi się zwyczajnie nie podobają (paskudny X i cybertruck, mniej paskudny S - no ale stary jest to może być brzydki, po mało urodziwą 3) - no ale gust jest jak du..a - to doceniam, że Tesla niczego nie udaje, nie ładuje "grilla" tam gdzie nie ma chłodnicy i nie puszcza V8 w głośnikach - czy może puszcza?

Nic nie rozumiesz. Jeśli EV się nie sprzedają to trzeba usunąć ICE z oferty wbrew logice. Sprzedaż oczywiście poleci na pysk, firma zacznie zdychać (vide Fiat) ale przynajmniej EV będą wreszcie miały coraz bliżej 100% udziału w tym "sukcesie" więc będzie można trąbić jak się udało. Wystarczy przestawić statystyki z liczb na procenty.

To @Marcin79 u niego podobno z ulicy kilka osob juz kupilo EV bez zbadania tematu, a pozniej je szybko sprzedali. jak tak czytam to oprocz nniego tu na jego ulicy kazdy juz ma EV (albo mial bo sprzedal)

No i pojeździłem Arkana. Zrobiłem ledwie 120 czy 150km wkoło komina, więc trudno o jakieś rzetelne wnioski, ale odczucia na plus. Miejsca więcej niż w Corolli a CHR przy Arkanie to maluszek. Wyciszenie kabiny lepsze niż w Toyotach ale gorsze niż w mojej Maździe. Prowadzi się to bardzo sympatycznie, stosunkowo cicho i przyjemnie. Auto w porównaniu z Toyotami (corolla, chr) zdecydowanie na plus. Bardzo przyjemne, dobrze wyposazone auto w bardzo rozsądnej cenie. A pełen pakiet ubezpieczenia niższy niż w mojej 12 letniej Maździe 🤣🤣🤣🤣

Znajomy ma Taycana , jak jeździmy na narty do jedzie z innym qumplem jego superbem w tdi

2 tygodnie temu jeździłem tym bydlakiem Waży ze 2300 kg, a na dość wyboistej drodze zachowuje się, jakby ważył połowę tego. Mój błędnik nie nadążał za zmianami kierunków tego auta. 600 KM też robiło swoje. Cayman, którym kiedyś jechałem, to jakieś GTI przy nim. Z hamowaniem to samo, myślałem, że Taycan nie będzie hamował, a staje wryty, gdzie zwykłe auto zaczęłoby zwalniać.

Nie we wszystkim. Jest brzydka, jak cholera. Naoglądałem się przez ostatnie 2 tygodnie aut na autostradach Europy i Tesle wyglądają najbrzydziej. Nie wiem, jak można zrobić auto, w którym przez przednią szybę widać brzuch kierowcy?

Jak to Tesla nie udaje?! Od zawsze udają, że FSD jest już za trzy miesiące i że sprawdzili spasowania przed wypuszczeniem z fabryki... Tesla to taka nowa stara Alfa. Genialnie zaprojektowana, po czym mocno średnio wyprodukowana z dodatkiem absurdalnego cięcia kosztów. Kupowanie nowej Tesli to jakieś chore pomysły. A teraz, kiedy na Superchargerze zaladujesz każde inne auto z CCS (jedyna wada to spojrzenie prawdziwych fanów marki kiedy podjeżdżam autem dla plebsu) to nie widzę już absolutnie żadnego za.

Znalazłem dane dla 2023 roku: "Trend ten był wspierany przez 62% wzrost sprzedaży pojazdów hybrydowych (HEV), łącznie 185.666 sztuk. Austral, Clio i Captur znalazły się wśród 10 najlepiej sprzedających się pojazdów hybrydowych w Europie." https://francuskie.pl/renault-z-duzym-wzrostem-wyniki-grupy-za-rok-2023/ Tak naprawdę oni ten napęd pchają praktycznie do wszystkich modeli. To rozwiązanie jest na rynku chyba od 2020, wiec dość krótko, no ale jednak gdyby było felerne to powinno już się sypać

W najlepszym przypadku niewiele, w najgorszym, przez korki Zależy jak się trafi właśnie, bo czasem lepiej jechać od wschodu Rzeszowa, trasa optymalna. Wtedy na dojeździe do SC tracisz po 5m w każdą stronę. Ale jak z tej strony są korki, to warto objechać od zachodu. I wtedy SC jest zupełnie nie po drodze A od siebie w Bieszczady bez ładowania nie dojadę.

Mam taką, tylko czerwoną . Kupiona w Lidlu w promocji. Używam od kilku lat, jest ok. Łatwo się składa/rozkłada.

Tak jak już koledzy wspomnieli, są elektryki (zresztą nie tylko) do których hak założysz i możesz ciagnać przyczepę, są też takie do których założysz hak i możesz tylko zakładać "platformę". No i są auta nie przystosowane do założenia haka. Generalnie hak nie zależy tylko od rodzaju napędu. W Dani codziennie widzę różne elektryki ciągnące przyczepę.

Podjeżdżasz pod SCh i podłączasz kabel. W apce można sprawdzić, ile już się wykorzystało. Tak. Już podczas pierwszej wyprawy do Portugalii trafisz na wiele SCh.

Wystarczy się pobawić w @koNik i wziąć części od Toyoty i wsadzić do budy Renowki. Jakiś problem

Mozna tez poleciec samolotem, wynajac auto z wypozyczalni, albo wlasnie jak w tym przypadku zabrac sie ze znajomymi Nie musisz mnie kolejny raz przekonywac, ze telepanie sie nascie godzin z calym majdanem autem po EU to jedyny sluszny sposob spedzania urlopu.

Lanos pomimo tego że dużo chlał, to jednak zasięg miał większy

To nie jest sportcoupe tylko kolejna mydelniczka.

Jakoś nigdy nie miałem do nich zaufania. Pracowałem na takich i ciągle był strach, żeby nie przycięło palców podczas przenoszenia. Prywatnie mam plastikową, jak na zdjęciu, do tego stołek warsztatowy i chwalę sobie taki zestaw.

Jakby ktoś chciał kupić i przeglądał ten wątek to czuję się w obowiązku dodać coś od siebie. Baterie padają nagminnie, coś jest popieprzone z ciągnięciem prądu. Standardowy jump pack nie zawsze daje rady pomóc odpalić po kilkutygodniowym postoju. Prostownik rozruchowy pokazuje chwilowy pobór prądu ponad 100A po podpięciu. Ostatnio wydaliśmy nowy samochód klientowi i wrócił po 3 dniach, silnik przerywał pod obciążeniem. Kupa czasu zmarnowana na diagnostykę i finalnie okazało się, że jest jakaś partia złych silników i ten najprawdopodobniej będzie się łapał właśnie na gwarancyjna wymianę silnika. Patrząc od spodu wszystko wali Fiatem na odległość. Dziwi mnie to, bo wcześniejsze Giulia czy Stelvio są skonstruowane bardzo sensownie i bardziej przypominają BMW. Za to Tonale reprezentuje sobą Fiata ubranego w inne nadwozie.

@kravitz Przeniosłem na główny EV, bo szykuje się dużo spamu 😄

a na narty jedzie superb kogos. tak ta historia jest realna...

Można

pisałem o wyglądzie, że nie wygląda jak , jazda to wiadomo że jest fajna każdym elektrykiem, nawet tym springiem wolnym

jak na razie jedyny elektryk który byłem zachwycony to koncept hyundaia

witamy w swiecie EV

Dzieki wielkie, wlasnie przebieram, tego mi bylo trzeba

https://e-connectors.pl/pl/c/Wtyczki-samochodowe/80

Z tymi EV jest jak z veganami. Niby najlepsze, najfajniejsze, najzdrowsze, ale każde vegańskie żarcie musi smakować jak "pasztet" udawać "mleko", nawet to g..no kształtują jak parówki. Z EV jest podobnie - po co komu atrapa chłodnicy?

Pewnie będą i osiągną równie znaczące sukcesy sprzedażowe.

Ja mam sentyment do Capri, bo ojciec kumpla miał i sporo jeźdzliśmy jak miałem ~15 lat. Miał takiego właśnie jak na fotce, tylko ciemniejszy. A o Mustangu pisałem tym. A moje marzenie to Shelby. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

@PawelWaw nie rób chlewu w wątku

Raczej jak Polestar .

Właśnie u sąsiada znajomych widziałem jak gość z 2 beczek po oleju 200 l i desek pseudo ponton kładkę sobie zrobił

Ja mam taki sposób, że palę tymi paletami w kominku. Później znajduję gwoździe i wiem że był metal. Nie wiem czy o to Ci chodziło Sorki, ale to mi się tak przylepiło do głowy, bo żonka mnie o te gwoździe opieprza

Od grudnia mam Tucsona HEV, zrobione 10kkm, jestem bardzo zadowolony. Do jazdy jak wyżej idealnie sie nadaje (albo siostrzana Sportage).

U mnie w betonie wiercili na każdym stopniu. Więc w tym przypadku trzeba zrobić podobnie. + Tulejki na karton gipsy 💪

Ja tam widzę nogę z profilu 40x40x3, bez marki, przewierconą w 2 miejscach tylko niech wspawają tulejki z rurki 14x2 żeby było sztywno Marki zeszpecą całość Do tego ostatnio modne wypełnienie palone na laserze Niestety trochę zmieniłem profil działalności a i wakacje to wakacje a nie dłubanie balustrady

Nie widzę powodu by się tym przejmować. Lekko draśnięte. Jeździć, obserwować.

Spółdzielnia może mieć uregulowania w tym zakresie, Zapytaj o warunki i montuj klimę.