Ranking

Tryb Sport jest po przełączeniu z D, natomiast jedyne co robi, to trzyma bieg do wyższego zakresu obrotów, a przy redukcji/kick-down zrzuca kilka biegów w dół zamiast jednego. Tak jak koledzy wspomnieli, jedynym wyjściem z tej sytuacji jest modyfikacja softu samej skrzyni.

Najczęściej wgrywają soft sprzed wltp lag. Albo np z rynku Chińskiego. Nawet nie trzeba się bawić w punkty zmiany biegów.

Oczywiście nie wiem jak zachowuje się tryb sport we współpracy z tym 1.5T Z mojego doświadczenia jednak z takimi trybami, zarówno w 1.4T od VW, jak i w 2.0T od Mitsubishi, ten tryb trzyma wysoko obroty i jazda jest zwyczajnie nieprzyjemna. Na pracę skrzyni podobno dobrą radą jest chiptuning. Tam nie tylko podnoszą moc (nie musisz jak nie chcesz), ale też i robią programik do skrzyni, żeby ona żywiej reagowała na ruchy pedału gazu, a nie czekała i się zastanawiała "Serio, redukcja? Może jednak jeszcze nie? "

Mamy PureTech . Najstarsze jakiekolwiek 1.2 3 cylindry to C-ELYSEE 82km, kilka sztuk z przebiegami po 180000km... zero poważnych awarii. Szok. Z tych najnowszych 1.2t 110/130km mieliśmy w poprzednie 308, przebiegi po 90000km i zero awarii silnika. Astra 130km póki co najwyższy przebieg to 37000km, przeglądy co 15000km. Ekonomiczny i żwawy silnik. W całej naszej historii nie mieliśmy nigdy żadnego problemu z tymi silnikami, a przypominam, że to wypożyczalnia. Ale z drugiej strony wczoraj rozmawiałem z klientem, który jeździł 3008 (przedlift) i miał remont silnika przy 70000km. 1.2 130km manual. W naszych serwisach mają raczej kiepskie zdanie o tych silnikach, ale nie tych z lat 2022 i nowszych. Coś musieli tam poprawić jednak.

5 bardzo mi się podoba i chętnie w przyszłości zamienił Clio na nią.

jest już trochę filmików jak w tym rzeźbić Co do mocy kawy mampodobną wersję i tym pierwszym słupkiem sobie regulujesz czy dłużej mieli czy krócej

Jeszcze dorzucę parę groszy w temacie tutaj nie poruszonym - też chciałem kupić Philipsa Latte Go, wcześniej jakieś 12 lat ekspres Delonghi Magnifica - na szczęście miałem okazję posłuchać go przy pracy. Są ludzie wrażliwi na dźwięki jak ja i to co ten Philips odwala to jest kosmos. Nie dało się rano zrobić kawy żeby nie obudzić pozostałych domowników, pomimo że kuchnia na parterze a sypialnie na górze, grzechot młynka i stukot przy zaparzaniu jest okrutny. Kupiłem kolejnego DeLonghi i polecam go niezależnie od modelu bo prostota i jednocześnie jakość wykonania są półkę wyżej niż Philips.

1,5 strasznie zamulony, trudno sprawnie poruszać się.

Skoda Superb Kombi TDI 290k za Skode 🤣

Oni produkują taki badziew, że można wprost pomyśleć, czy ten konglomerat nie powstał tylko w celu oczyszczenia rynku z kilku znanych marek

Nie ma na świecie żadnej zaktualizowanej Tesli z działającym radarem. Wyłączyli to wszystkim przechodząc na Tesla Vision. Ale wiesz ile razy po tej zmianie odczułem że by się ten radar przydał? Zero razy. I to nie żadne Hanysowe fanbojstwo, Tesla Vision od pierwszego dnia działała lepiej niż radar.

Aha. Nic takiego nie miało miejsca. Ja napisałem, cytuję: "W Szwecji, Norwegii, Finlandii, UK, Iralandii, Hiszpanii, Portugalii, Chorwacji, Słowenii i we Włoszech są SC niedostępne dla nieTesli." a Ty pomyłkowo zrozumiałeś: "W Szwecji, Norwegii, Finlandii, UK, Irlandii, Hiszpanii, Portugalii, Chorwacji, Słowenii i we Włoszech SC są niedostępne dla nieTesli." Subtelna, aczkolwiek bardzo zasadnicza różnica. Stwierdzenie: "W Polsce są wysokie góry" ma zupełnie inne znaczenie, co: "W Polsce góry są wysokie". Luzik, jak mawia naczelny fanboj, Teslunia i tak najlepsza.

Oprogramowanie Tesli jest mistrzostwem świata. "Z gówna bicza jednak zrobisz" jak mówił poeta. To, co oni potrafią z HW wycisnąć, jest niesamowite. Co nie zmienia faktów, że HW jest wujowy i nawet z beznadziejnym softem ale lepszym HW pod spodem inni potrafią zrobić (chwilowo) więcej.

Nie wiem jak duży dom, ale pompy ciepła poleciały na pysk i przykładowo taki kaisai można kupić już za 6 tys będzie grzał dom i cwu

Kickstarter wszystko wytrzyma

tak, tunerzy mogą też przestawić shift-pointy czyli obroty przy jakich skrzynia zmieina biegi na wyższe. Ja może nie mam dużego doświadczenia z automatami, ale każdy którym próbowałem jeździć zachowywał się jakoś nie tak jakbym sobie tego życzył. Wiem że jak się dużo jeździ to i tak lepiej niż manual, ale na serio mnie się lepiej jeździło ze skrzynią cvt w Toyocie niż dwusprzęgłowym automatem na przykład. Bo właśnie nie ma teo zastanawiania się co zrobić, ale przede wszystkim tego że czasami w podobnej sytuacji samochód zachowuje się różnie. Może i takie cvt wyje jednostajnie przy gazie w podłogę, może i też ma jakieś opóźnienie po wdepnięciu gazu, ale imho nadal działa to po pierwsze bardziej przewidywalnie a po drugie bez szarpnięć i szukania biegu.

A moze smrod jakos sie cofa z odplywu? Masz tam jakis syfon?

no tak jak pisałem - wczoraj miałem rozgrzebaną rurę łączącą bęben z pompą Płyta czołowa co mi da?

Musi miec, w Atece mialem, ale imo byl z nim inny problem bo ten z kolei trzymal obroty za dlugo/wysoko. Brakowalo tam takiego wyposrdokowanego, zeby trzymal caly czas w okolicy 1800. Co do dziury, to byla faktycznie spora, szczegolnie jak po jezdzie ev wsiadalem, to mozna sie bylo niemilo zdziwic.

Najbardziej zamula go eko-DSG z dziwnymi nastawami, nawet łopatki nie pomagają.

Mam w domu Philipsa bez latte Go, ze spieniaczem, ale tam są te same bloki zaparzające. Na gwarancji był w serwisie 3 albo 4 razy W sumie chyba nie do końca wiedzieli co było nie tak, wyskakiwał błąd i nic nie można było zrobić. Ostatnim razem jak odbierałem to pan serwisu powiedział, że prawie już wszystko wymienione poza panelem przednim 🤣 Po tych naprawach i już po gwarancji póki co nic się nie psuje. W pracy jest Magnifica i teraz chyba bym takiego wybrał, płynna regulacja mocy i da się więcej czarnej na raz zrobić, a ja tylko taką piję.

źle sie rozglądasz tylko gość od OPI ma 2 X i Y ale fakt u ciebie na dzielni to wiecej mercedesów audi i kia

Na bank nie. Nic nie jeździ jak disco.

Z tego co się dowiadywałem w Tauronie , to zostaje po staremu. Znaczy na infolinii takie info mi udzielili.

W poprzednią niedzielę byłem w Opolu i przy budowie albo remoncie jakiegoś obiektu widziałem baner informujący o tym, że powstaje tam salon Omoda.

Z grup facebookowych polecam NSZZ Solidarność oraz KS Ruch złodzieje węgla. Tam dostępna jest rzetelna wiedza, skrywana przez mainstream i media Tuska!

kamerka inspekcyjna?

Chcesz premium to płać...

Wymieniasz same premiumy, więc moja propozycja może nie być "godna" Dodatkowo sam nie jestem jej pewny, bo w obecnym modelu nie siedziałem Zaproponuję jednak na podstawie doświadczeń z poprzednich modeli. Superb? Tam zawsze można było z tyłu nogę na nogę założyć, a bagażnik wydawał się też na "dwie lodówki"

Tak, pełni rolę balastu, bo mi go Elon wyłączył z rok temu mniej więcej.

Myjnie masz czy ogródek podlewasz ciepłą wodą ?

Dokładnie tak, zadmuchane z zewnątrz a w środku ciasno, X5/Q7 już lepiej ale żeby sprawiało to jakąś przyjemnośc z jazdy to X5M/SQ7. W biurze mamy jednego nawiedzonego co wpakował się w XC90 PHEV. Wszystko było fajnie jak oglądał katalog ale po kilku miesiącach jazdy cieszy się że mu się kończy leasing za 2 lata.

Lanos nie wymagał poprawek.

Nie, zmiana parametrów instalacji = nowe zasady

Bez dwóch zdań. Wysłane z mojego SM-S928B przy użyciu Tapatalka

Chyba wolę rdzę po 10 latach nóż wymianę silnika zaraz po gwarancji

Dawno pisałem, że to jest Lanos obecnych czasów

Teraz napiszę z całkiem nie-toeretyzującego punktu widzenia. Napisałem recenzję Tesli Model Y i wkleiłem do głownego na MK. Tutaj zostawię tylko podsumowanie: Ten samochód mógłby być genialny. Poprawić wyciszenie plus opcję zwykłego głupiego tempomatu. Z ręką na sercu - kupiłbym. Jakby dali normalny radar i używali go do ACC i awaryjnego hamowania, czujniki parkowania i HUD - to już mega-wypas premium :D Coś w nich jednak chyba jest. Ja sam dalej, kompletnie irracjonalnie, ją chcę... To są zabawki na kołach i jak ktoś chce mieć taką zabawkę, to super. Ale to nie są dobre samochody.

Jak już Francuz to kup clio.

e Panie, 25 lat temu to człowiek był młody i głupi. Peugeotem Partnerem wiozłem 6 metrową rolkę wykładziny. 1,5 metra weszło do środka a 4,5 metra wystawało za samochodem (w sumie to wystawało drugie tyle na ile samochód był długi). Rolka była sztywna, podwiązali mi to gdzieś metr od końca i zawiesili jak maszt na żaglowcu do tego zamknięcia przy górnym zamknięciu, na środku krawędzi dachu (to był ten model co drzwi się otwierały na boki a nie klapa do góry. Przejechałem tak ponad 50km. Ale to było dawno i człowiek był głupi i słuchał jak szef kazał. Jak wrócę do domu to gdzieś mam zdjęcie

Ależ Ci chińczycy dopłacaja na rynku wewnętrznym, i do cen VW tez dopłacaja!

Z pewnością, bo cła mogą być nałożone tylko w jedną stronę. A nie, czekaj... Można nałożyć cła i nadal jak VW utrzymywać 30% przerost zatrudnienia i fabryki w D działające na pół gwizdka gdy ma się 'covidowe' marże na każdym sprzedanym aucie. Gorzej jak ten głupi klient nie chce już kupować z 'covidową' marżą, tylko chciałby z normalną.

Ja podobnie czyszczę, tylko raz na kwartał - dwie tabletki od zmywarki, max temperatura Dobrze też nie zamykać pralki jak stoi nieużywana, u mnie i drzwiczki i szuflada na proszek nieco uchylone aby się wietrzyło.

Ja raz w roku wrzucam dwie tabletki od zmywarki, program z największą temperaturą i nigdy nie miałem problemu. Za to kiedyś po dłuższym urlopie się skapowałem że odpływ miałem na ścianie razem z sąsiadką i jej pralka pompowała częściowo do mojej brudną wodę.

To nie pracuj Przecietny Chinczyk moze tylko pomarzyc o standardzie zycia jaki jest w Polsce, ze o zachodniej EU nawet nie wspomne A to, ze cos tak prozaicznego jak auto, jest tam nominalnie tansze nie EU to fakt zupelnie bez znaczenia...

Smartfony chińskie są "jeszcze bardziej tańsze" niż samochody. Kosiarki, spawarki, suszarki również. Skoro chiny dopłacaja do samochodów by je mieć o około 30% taniej, to znaczy ze do kosiarek, spawarek suszarek dopłacaja jeszcze wiecej bo one są tańsze o 50% i więcej! Na czym w takim razie Chiny zarabiaja skoro do wszystkiego dopłacają? Coś tu nie gra?🤔 - tak wyglada pierwsza wersja No chyba ze zamiast medialnych nagłówków użyjemy rozumku i pójdziemy w druga stronę, skoro spawarki, kosiarki i suszarki mogą być o ponad połowę tańsze od wyrobów europejskich i chińczycy na nich zarabiają, to tak samo samochody mogą być tańsze o 50% i chińczycy też na nich zarobią. Jakim cudem? Ano takim ze płace w ich fabrykach wciaz są kilkukrotnie niższe niż w fabrykach niemieckich, prad jest ze 3 razy tańszy, stal jest ze 3 razy tańsza, więc da sie z tego sklecić samochód o połowe tańszy - oto druga wersja Która wersję wybieramy? Pierwszą wersję wybieraja oficjele na stanowiskach którzy musza uzasadnić jakoś porazke do której prowadza Europe, "to nie my jesteśmy winni i nasze zielone regulacje, winni sa chińczycy bo dopłacają!" - fajna wymówka i zgodnie z doktryną Kurskiego jak widac działa p.s. Zauważcie po jakich cenach sprzedaja swoje samochody produkowane w chinach koncerny europejskie, one przez to ze produkowane w chinach też sa tańsze o 30%, no to europejczycy w chinach moga wyprodukowac taniej a chińczycy nie?

Jakiego spalania oczekiwałbyś przy takich krótkich odcinkach? Ja też mam w dużej mierze taki tryb użytkowania i żaden samochód nie zszedł mi poniżej 10.

Abstrahując od w/w przypadku "prezentu", to generalnie idea zakupu crossovera czy tam SUV'a i modowania w nim zawieszenia na niższe ma z pewnością jakiś głębszy sens, którego jednakże nie bardzo potrafię się doszukać 😆

Auto typowo do miasta, ktore pewnie nigdy sie popsuje i bedzie jezdzic i jedzic nawet jak olejesz serwis i wynienisz olej jak CI sie przypomni. Wbrew pozorom moze to byc zaleta dla sporej grupy osob. Bagaznik na zakupy spokojnie wystarczy, a 4 osoby od biedy tez kawalek przejada. Do tego podwyzszony przeswit wiec torowiska, krawezniki niestraszne.