Ranking

To bierz Kuge Przy czym za 130 to bazowa wersja i to jeszce po rabacie 17kPLN wyprzedaży rocznika.. Jak zwykle na AK kolejka wirtualnych kupców, a w realu Daciek będzie na ulicach zatrzęsienie, w przeciwieństwie do Forda

Ty średnio co miesiąc zakładasz nowy wątek zakupowy i nic nie kupujesz Spokojnie możesz się dalej zastanawiać i analizować

każdy ma jakieś inne wymagania. Dla mnie np. może być wnętrze z plastików po butelkach, byle nie trzeszczało, może być mały ekran albo wcale, może być klima manualna, ale żeby wyciszenie było przynajmniej przyzwoite a zawieszenie takie żeby nie podpierał się lusterkami na zjeździe z autostrady.

Jak czytam ten wątek to jestem dumny że duch AK żyje i ma się świetnie a to już przeszło ćwierć wieku jak jest na tym łez padole 🧌

Titanium to najniższa dostępna wersja w Kudze. Porównujesz jabłka z gruszkami, biorąc ceny z wyprzedaży z nowościami.

Jak będą dalej aspirować, zamiast robić tanie wozidła, to skończą jak Fiat.

Na Bigstera trzeba jednak patrzeć trochę inaczej. To, co w porównaniu z konkurencją jest oszczędnością, w przypadku Dacii w wielu punktach jest rewolucją i nowością. Bigster to pierwsza Dacia, w której będą takie (dla niektórych) oczywistości jak osobne wyloty wentylacji dla pasażerów z tyłu, dwustrefowa klima, elektrycznie regulowany (nadal częściowo) fotel kierowcy, coś w rodzaju środkowego podłokietnika z tyłu, czy elektryczna klapa bagażnika... To cały czas jest marka, która dopiero zaczyna do czegoś aspirować. Niestety, przez te aspiracje straci tę część klientów, dla których najważniejsza była niska cena. A to jest większość. Dla nich nie miało większego znaczenia na czym w Dacii zaoszczędzono. No i nie ma się co oszukiwać- znakomita większość Dacii widziana obecnie na ulicach, została właśnie kupiona tylko dla kombinacji LPG+znośna cena.

Każdą wypowiedź muska, która zawiera "soon", należy wywalić do spamu.

Tyle że konkurencji dla Suv Automat Pełna hybryda Acc Pakiet zimowy poza Chińczykami w tej klasie cenowej nie ma Wysłane za pomocą Tapatalk

jak nie jestem pewny że zamknąłem samochód, to sobie mogę sprawdzić w aplikacji. Taka nowoczesność

Klasa E nie jest w klasie D lecz w klasie E? Kto by pomyślał... Swoją drogą, ciekawe w jakiej klasie jest Klasa C albo Klasa A. Tak czy siak, jeśli autor chce dużą, wygodną kanapę niech kupi Klasę E i włala.

Na twoim miejscu jechałbym spokojnie przez suc Lublin, Rzeszów, Kraków, Gliwice, Kostomłoty i już jesteś.

Z lusterkami bocznymi to w ogóle jakieś kuriozum. Przez lata producenci stosowali lusterka zakrzywione na końcach żeby nie było martwego pola, a od jakiegoś czasu mam wrażenie że lusterka mają mniejsze pole widzenia ale za to dołożone są czujniki martwego pola. Czy to nie jest komplikowanie rzeczy prostych? Czy kierowcy aż tak zidiocieli że trzeba im lampkę zapalać jeśli jakiś samochód jedzie obok?

Jest sobie mieszkanie do remontu. Różnica wysokości podłóg między pomieszczeniami to kilka cm. W jaki sposób/czy ściąć próg tak, żeby zrobić rampę/najazd dla robota odkurzającego? Podłoga po prawej jest na równej wysokości z górą progu. Po lewej jest niższa o 3,5cm. Chciałbym więc zrobić to jakoś "skośnie".

Dzisiaj przeczytalem o lepszej gangsterce(bo inaczej tego nie mozna nazwac) w KIA. Otoz w e-Soul jest wymiana tego plynu co 60kkm w cenie 4200PLN. Ale wyplynela dla niektorych aut akcja serwisowa ze wymieniali ten plyn w miedzyczasie na zwykle Borygo. A teraz kumulacja absurdu- "Dostałem wycenę III przeglądu w Warszawie, koszt to 4600zł z wymianą płynu który notabene był wymieniany w zeszłym roku w ramach akcji serwisowej ale to się podobno nie liczy. Dla mnie to jakaś masakra. Ktoś może robił 3 przegląd taniej w tych okolicach ?"

No tak. Właśnie próbuje się dowiedzieć, na jakiej zasadzie to działa 😁

Ale jak wrócisz sprawdzić to się otwiera i

No i namówiłeś 🙂 Używka 2019, przebieg 50kkm - źródło pewne, bo szwagier, który trudni się sprowadzaniem aut za zagranicy. Dał nam cenę jakieś 20k ponieżej rynkowej. Ta wersja z czarnym dachem i białym perłowym lakierem. Kolor piękny. Wczoraj zarejestrowana, dzisiaj trochę pojeździłem. No cóż, w porównaniu do BMW prowadzi się jak wóz drabiniasty ale to nie ja będę jeździł. Małżonka zadowolona, bo ładne auto i wysoko się siedzi.

Zwykły przekaźnik - plus cewki wpięty do styku b+ alternatora. Masa cewki podłączona pod plus świateł pozycyjnych. Reszty chyba nie muszę tłumaczyć.

Rozwaliło mnie to na pół. Auto za trzy stówy

Dzięki temu mam swoją wyrobioną opinie co warto a co nie Wysłane z mojego CPH2021 przy użyciu Tapatalka

Ja odchodzę i samo się zamyka 🤪

W garażach? Jak najbardziej 😉

dla mnie w segmencie D były dwa rozczarowania: Mazda 6 - byłem napalony jak szczerbaty na suchary na to auto, bardzo mi się podobało. Na szczęście dostałem na tydzień na testy i byłem negatywnie zaskoczony. To auto dla mnie większy kompakt, a nie segment D. Zera emocji, zero frajdy z jazdy. Passat - co mnie super negatywnie zaskoczyło to bardzo krótka deska. W segmencie D kokpit jest dość duży, człowiek ma poczucie, że siedzi w solidny i dużym aucie, a tam deska jest krótka i zaraz szyba, podobnie jak w Golfie. Cała reszta niby OK, ale polotu zero.

dokładnie, w corolli pojemność to ok. 45Ah ale już prąd rozruchowy to jakieś zdławione 280A

Tak, należałoby wymienić olej przynajmniej raz w roku, nawet jeśli przebieg jest minimalny skoro jest zrobiony na 2-3 kilometrowych odcinkach. To najprostszy sposób na pozbycie się benzyny z oleju (przy tak użytkowanym wtrysku bezpośrednim może się jej zebrać kilka procent, a to znacząco zmniejsza ochronną lepkość oleju).

Wystarczy jakis najmniejszy powerbank 12V-tam prad z akumulatora 12V potrzebny jest tylko aby uruchomic kilka przekaznikow.Reszta juz opiera sie na baterii trakcyjnej.O akumulator trakcyjny sie nie boj-jego w normalnych warunkach nie da sie rozladowac.Dlatego m.in. ma tak mala pojemnosc.

Z perspektywy czasu i własnych doświadczeń - sprzedaj ten samochód. Pieniądze, które miałbyś wsadzić w te "tuningi" dołóż do uzyskanej sumy i kup coś lepszego/trochę nowszego. Rzeczy o których piszesz to kwota co najmniej równa wartości samochodu, a ewentualny swap na TSI to już wielokrotność. Po wszystkim samochód będzie wart tyle samo lub nawet mniej.

Te testy są robione naprawdę rzetelnie, a wklejona tabelka przedstawia tylko auta testowane w 2024. Koreańskie elektryki też mają świetne oceny, a Tesle obrywają głównie za hałas i brak systemów wsparcia kierowcy - nie mają np. systemów automatycznej jazdy w korku na autostradzie w zgodzie z przepisami o korytarzu ratunkowym. Elektryki wygrywają, bo napęd elektryczny jest dużo bardziej przyjemny niż spalinowy. Praktycznie każde nowe auto EV ma teraz w okolicach 300 KM, nie ma przy tym skrzyni biegów, która zamula lub się czasami pomyli itd. Jak omijasz Stellantisa, to tym naprawdę się zajefajnie jeździ, a odrobina warunkowania powoduje, że magnicznie zaczyna Ci się chcieć siku jak poziom naładowania spada poniżej 15%

Kiedyś w służbowej Fabii wymieniałem pióra wycieraczek i niechcący ramie spadło na szybę. Szyba pękła w tym miejscu na długości jakieś 5 cm. A pękła warstwa wewnętrzna. Na zewnętrznej śladu nie było.

Pękła strona wewnętrzna czy zewnętrzna (taka szyba to 2 tafle połączone folią i klejem)? Jeśli od wewnątrz to raczej nie od kamienia

Mondeo - baaaadzo wygodny i obdarty z emocji samochód. Najlepiej na 215/60R16

Ludzie nie kupują Tesli bo co to za samochód skoro zamków w drzwiach nie ma, nie wiedziałeś?

kto go tam wie moze dwie kupil zeby pokazac @Florydzialski jego miejsce

Sprzęgło i skrzynia biegów 👍🏻

Zgadza się, ale mowa o Lexusie UX.

Nie ma się co dziwić internetowi, że śmieszkują z Teslarianów 😬 Niewolnicy SuC 😅😁

Zawsze podziwiam ludzi, którzy specjalnie jadą na SuCe i do tego coraz częściej trzeba stać w kolejce. Mi żona chciała wyperswadować dojazd z S-ki w Szczecinie na SC, całe 3 km w jedną stronę. Ale sklepy ją przekonały i nie chciała odjeżdżać. Tobie życzę Elocity i Greenway, jakoś dojedziesz, trochę drożej, ale dojedziesz

IMHO to kwestia kiepskich aku i małej pojemności. W końcu problem dotyczy dłuższych postoi a nie aut które są używane codzień. Ostatnio wymieniałem aku w iCitygo, miałem wrażenie, że w maluchu miałem większy. Coś koło 40Ah, taki mały kwadratowy. OEM padł po 4latach/40kkm i to w aucie garażowanym (ciepłym) przy niskich poborach (EV), VAG robi straszne badziewie, bo podobno to nie pierwszy przypadek. W Kii PHEV jest fajny patent, że doładowuje aku 12V z trakcyjnego, nawet jak auto jest nieużywane.

Wersja LPG to MPI.

patrząc na użytkowników tego forum, którzy nadają z DE, to jednak mam wrażenie, że z polską mentalnością jest znacznie lepiej niż powszechnie się uważa. Sam wątek jednak powinien wylądować na HP

W zimie mam wrażenie że jak akumulator zmarznięty, a silnik zimny to mniej chętnie włącza sam elektryk, co zresztą nie dziwi. Więc uwarunkowań jest sporo. Wbij budżet, oczekiwania w OtoMoto, pokaż Żonie co wyszło, wybierzcie 2-3 modele top z listy i pojechać się przymierzyć. Inaczej może być trudno wybrać.

Z pewności tak będzie

jak do kucia czy wiercenia z udarem w ciezkim podłożu to makita za 400-600 zl daje rade. moja przewiercala/ rozkuwala sciany z kamienia w piwnicy. i tak od 3 lat, a duzo tego bylo

Zdaje się NHTSA nie zezwala na chwile obecną na brak fizycznych lusterek, zeby być road legal w Rayó

Mam na myśli to, co można dostrzec "kątem oka".

Tu na AK, co trzecia osoba brała udział w projektowaniu VAG. Spokojnie, zaraz ktoś odpowie na pytania.

Do kondensatorów to polecam m-tester. Wartość dodana to możliwość sprawdzania oprócz pojemności innych parametrów kondensatorów oraz sprawności różnych elementów elektronicznych, np. tranzystorów.

To dodam jeszcze ze geniusze w BMW wymyślili w i4 ściemniające/fotochromatyczne tylko lewe lusterko. Prawe jest zwykle, nie ściemnia się 🤣

Wyłączanie ISA w nowych autach. Tak samo różnych asystentów.