Ranking

Dzięki, jest A4 od wczoraj, myślę że to był bardzo dobry wybór. Jest naprawdę cicho w trasie, co prawda dopiero 700km przejechane ale praktycznie każdym rodzajem trasy. Plus tradycyjne zegary - prawie idealne auto.

W sobotę wjeżdżałem na prom Świnoujście - Ystad. Na promie gość, który został ustawiony tuż za mną wyraził obsłudze swoje niezadowolenie, że stoi za elektrykiem. Uspokoiłem pana mówiąc, że mam tylko 20%, więc pożar będzie trwał max pół godzinki.

Od miesiace juz szukasz, ile aut obejrzales na zywo?

Od kilku tygodni mam CT i również nie potwierdzam. Ostatnie duże mrozy nie robiły różnicy poza oczywiście dłuższą pracą silnika spalinowego po uruchomieniu.

ja mam ctek dokladnie taki (wersja polar- poniewaz podlaczam rowniez czasem do auta na zewnatrz) plus kabel podlaczony do aku na stałe taki-schowany pod siedzeniem- wiec nie musze rozbebeszac motocykla aby dostac sie do akumulatora. Dodatkowo kupiłem sobie taki kabel i mam gniazdo zapalniczki w moto w razie potrzeby.

17 lat - nie taki znowu nowy😜 Biorąc pod uwagę, że to auto do jazdy w terenie więc mogło i brodzić i stać zalepione błotem przez dłuższy czas to chyba nie ma się czemu dziwić.

Ale to stary model, pytanie jest o nowy.

W życiu nie spodziewałem się, że spojrzę na te silniki. W pracy jak podpytywalem to żeby się w to nie pchać, teksty typu przejedzie 120tys i padnie, wir w baku 😄 Ale pewnie nikt z nich nie miał z takimi autami do czynienia tylko przekazywane od osoby do osoby teksty.

Zasilanie, czy sterowanie? Zasilanie tam widzę LN ... Może popatrz z tej samej firmy. Może mają coś nowego

Takie cacko. I sobie powoli zimową porą modernizuje i doprowadzam do stanu używalności.

Aleś doebał.[emoji23] Popłakałem się.[emoji23] To podobnie brzmi, jak @Josyp dostał odpowiedź od pana z Allegro. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Na podstawie internetowych dyrdymałów pomówiłeś kilkukrotnie inne osoby o gansterkę. O model biznesowy również, nie mając pojęcia jaki on jest. Bezwiednie pokazałeś jak ten mechanizm działa - bezpodstawnie się oskarża innych o pewnie działania, ludki klaszczą, bo to popularne, po czym się zaczyna w to wierzyć. Typowy model zachowań Serio? O takich rzeczach w ogóle warto pisać? Tak robią "normalni" ludzie i nie muszą się z tym afiszować, dodatkowo nikt ich nie ściga za niewinność. Masz jakiś dowód na takie traktowanie przez APCOA? Internet jest pełen takich opowieści, tylko niestesty autorami są w większości cwaniacy czy złodzieje... Cześć @PawelW. Wiesz co, nie chcę, żebyś do nas więcej przychodził. - Jak to, co się stało? - No nie, po prostu nie przychodź. - Ale co się stało, do cholery? - Jak byłeś u nas ostatnio, to zginęło nam 150 złotych. - Chyba nie myślisz, że to ja? - No nie, pieniądze się znalazły, ale wiesz, niesmak pozostał...

O jak dobrze, Netto w końcu sprowadziło APCOA i o 21 bez problemu zaparkowłem i zrobiłem małe zakupy. Do niedawna parking był zastawiony ma maxa ludzi z okolicznych bloków.

Chodzi o zupełnie inne auta. Jeździłem Courierem, Express i Kangoo.

No to mało w życiu widziałeś. Rano na trawie masz rosę która odparowując osiada na elementach podwozia przyśpieszając korozję.

Jeden pasażer ma bardzo wygodnie. Siedzi jak król . Robię 300 km bez problemu i nie narzekam. Dalej nie miałem okazji jechać. Przy 130 można nawet nadal rozmawiać ale wiadomo że cicho nie jest. Ogólnie przed zakupem Toyoty jeździłem kilkoma dostawczakami i Proace City był najbardziej wygodny.

Tak, zdecydowanie najwięcej hałasu idzie od kół. Gdyby to było prywatne auto to już bym wrzucał Dunlop Blueresponse, one robiły mega robotę.

Na razie tylko jeżdżę i nie miałem czasu się ogarnąć co tam jest, wrzucę może jutro wieczorem. Auto flotowe więc wersja bieda z jakimś pakietem zapewne, 35TFSI Stronic. Zanim go dostałem jeździłem trzy tygodnie A3 Sportback 1.5TFSI Stronic, A3 wymiata jeśli chodzi o odczucia jazdy sportowej. Z ciekawości porównałem te dwa auta na Ze Pfers https://zeperfs.com/en/perfs.php?Action=Duel i wyszło że jeżdżą praktycznie identycznie - A4 zabija duch jakiejkolwiek agresywności w jeździe. Ciśniesz i nic się nie dzieje, w A3 ciśniesz i leci jak gokart - na papierze te same osiągi. A3 miało mildhybrid, nie ma rozrusznika i przez to starstop działa niezwykle płynnie, A4 już niestety poszarpuje. Natomiast cisza, cisza i jeszcze raz cisza jest cudowna. Do tego jakimś cudem w nowym aucie mam zwykłe zegary, po przyciemnieniu i zgaszeniu tabletu (jednym przyciskiem fizycznym!) jest idealnie w nocnej trasie. Jest klima trzystrefowa, podgrzewane fotele, elektryczna regulacja podparcia pleców i chyba tyle. Dźwięk jest bardzo dobry, ale nie wiem czy to seria czy coś więcej. Jedno zdjęcie mam z trasy:

Albo jeździć w zimie po soli, rzadko myć i przez cały rok parkować w wilgotnym miejscu-trawa itp.

Dzięki, ale mój ma już status w paczkomacie

Znowu Ci się spieszy? 😁

Mam czwartą hybrydową Toyotę i nie zgadzam się z tym twierdzeniem. W żadnej dotychczas posiadanej nie marzłem

jakikolwiek procesorowy. ja mam 1 pod moto i drugi do samochodu. ale ten nowy do samochodu obarnie tez mały aku bez problemu, bo dostosuje prund do odbiornika

Ten Oxford też chyba ma takie kabelki do podtrzymania - Akcesoria zawarte w pudełku: Przewody z bezpiecznikami M6 do stałego połączenia - to chyba do tego? Słabo się na prądzie znam

Cteka można spokojnie wyrwać w niższej cenie -często są w promo na Amazon /alle . nie oszukujmy się do moto na podtrzymanie naładowanie wystarczy najtańszy-nawet z lidla 😉 Będzie to lepsze dla aku niż rozładowanie do 0.👍 Cteka już miałem -a dodatkowo kabelki ułatwiające życie mocno ułatwiają użytkowanie -stąd taka propozycja.

Niedogrzany silnik a zimne wnetrze to 2 rozne sprawy.Silnik w hybrydzie wylacza sie dopiero wtedy gdy ma zapas ciepla aby utrzymac zadana temperature wnetrza. Wiec zimne wnetrze po 5 km nie jest normalne. Przykladowo gdy u mnie gdy bylo nastawione 18 stopni to silnik wylaczal sie po przekroczeniu 40 stopni. Ale gdy bylo nastawione 20-wylaczal sie dopiero po osiagnieciu 50 stopni.

Chińskie samochody – TOP5 udziału w rynku w 2024 r. wg IBRM Samar MG – 1,23 proc. (6763 szt.) BAIC – 0,31 proc. (1733 szt.) Omoda – 0,20 proc. (1106 szt.) Jaecoo – 0,09 proc. (505 szt.) BYD – 0,07 proc. (411 szt.) https://autokatalog.pl/blog/2025/chinskie-samochody-na-polskim-rynku

1000-1500kWh byłoby optymalnie. Tak żeby @Ryb mógł używać. Oczywiście ładowanie 10C to minimum.

Loteria, jeden doceni jak seriws był na bieżąco, jak auto zadbane to i pojeździ jeszcze spokojnie te 100 tys. km. Drugi z automatu odrzuci, ludzie stali się teraz bardzo wymagający, sami jeżdżą dużo a oczekują używek z małymi przebiegami za bezcen. Zależy jak długo auto chcesz trzymać, jak chcesz odzyskać wicej z auta to sprzedajszesz szybciej, jak bedziesz trzymał dłużej i nakręcisz kilometrów to logiczne, że będziesz musiał taniej sprzedać.

L2 ma ok 900kg ładowności, więc 2 palety po 500kg można pakować... Dlatego mowa o nowym a nie używanym, teraz strach kupować 3-4 letnie auta po okresie gwarancji

I dobrze i źle. Po roku w Tesli Y wiele rzeczy okazuje się tutaj mało praktyczne. Prywatnie woziłem rodziców, rodzinę w jeden dzień. Na ubera spoko bo są klamki i nikt nie miał problemu z otwarciem. Auto, które użyczył mi dealer było w najwyższej wersji Gt-Line z dużą baterią ok. 82 kWh. Jednostka napędowa jest taka sama w każdej wersji ok. 200 KM, FWD. To co mi się spodobało: +komfortowe zawieszenie +przestronność wnętrza, spory bagażnik + mikro schowek na kable we frunku. +zachowanie przycisków od lusterek, klimatyzacji. +precondicioning z opcją on/off. +Head up +dobre audio H-K +przednia klamka automatyczna oraz statyczna tylna. +wyciągana deska do prasowania przy podłokietniku +dodatkowe kamery + kamera przednia w zderzaku. +kamera 360, działa rewelacyjnie. Rzeczy, które nie przypadły mi do gustu: -skomplikowana obsługa pojazdu, ISA nie wiedziałem jak wyłączyć przez cały weekend. Odpalenie auto przerosło mnie na początku. -ograniczone możliwości ustawienia ładowania, 60-90-100% mocy. Brak możliwości łatwego zatrzymania ładowania z poziomu kompa, 5 minut kombinowałem zanim mi się udało, po zmianie limitu ładowania zatrzymał je, innej opcji brak. -masę asystentów jazdy, które włączają się w dziwnych momentach, nawet Tesla nie jest taka nerwowa. -rwanie trakcje od staru non stop, FWD nieeeee w EV. Wygląd rzecz gustu, to takie EV9 baby faktycznie. Mi się nie podoba za bardzo. Zużycie energii przez ok. 120 km wyszło ca. 20 kWh/100km, okolice 0-5 st., auto na dworze, chyba całkiem w normie, nie jeździłem oszczędnie. EV3 ma taki sam rozstaw osi jak Sportage, na zdjęciu widać na oko o ile dłuższy jest Sportage. Ten zabieg chyba i tak nie pomógł na tyle jak w Skodach np. Supereb na zwiększenie ilości miejsca w środku. Jakoś tak szału nie ma. Wersji jest kilka: Air, Earth, BUSINESS LINE i GT-Line Ceny? Ta wersja kosztuje cennikowo ok. 222 k PLN. Ofertę dostałem na wersję Earth za 173 k PLN, mała bateria bez masy niepotrzebnych systemów. Żonie nie przypadł do gustu, mi by się podobał za 130 k PLN, dzieciakom się mega podobał, ale nie ma netflixa/youtuba i gier więc trochę mniej.

Ale wieczne problemy z elektryką są od czasów "królowej lawet" po dzisiejsze egzemplarze, Pamiętam jak miękki był Partner w 2000 roku, naście lat później dalej "robią je na miękko" - czyli dalej dość wygodnie ale nie załadujesz za dużo Nie wiem na ile można w nich wpaść w studnie z mokrym paskiem rozrządu, ale na forum Peugeot/Cytryna są wieczne narzekania że zbyt szybko zużywa się napinacz.

W hybrydzie to chyba normalne że siilnik spalinowy jest niedogrzany.

Bo to jest skrojone tylko na wynajem dzięki dotacji. Nikt takiego auta nie kupi za 87k tak samo jak nikt nie wykupi za ponad 50k. Twoj nissan w Warszawie był nowy ale dwu letni. Po prostu dopłaty i jeszcze raz dopłaty. Zamiast wydać w uber i car sharingu wydam nieco ponad 200zl na chinola. Zakładam że za dwa lata normalni producenci będą mieli małe auta do miasta i wtedy mogę coś kupić .

Mam Captura 1.0 (ma to niby 90KM na noPb i 100 na LPG, choć ponoć hamownia na noPB 115KM potrafi wypluć) i jeździłem T-Rockiem 1.0. (nie jestem pewien ile to mocy miało, chyba 115KM). Twierdzę, że w VW dużo lepsza kultura pracy, mniej wibracji, cichszy, bardziej liniowo przyśpieszał, wszystko na + dla VW.

Tylko okrojoną. Warto poczytać warunki.

ten 1.0 tsi 110KM to jedzie jak wolnossące 1.8... Miałem rapida z tym silnikiem i to było zaskakująco żwawe. Poniżej 10s do setki , vmax >200. Nawet na 6 biegu przyspieszał bez problemu przy autostradowych prędkościach.

Andrzeju, nie denerwuj się. Dostałem wezwanie na parkingu zarządzanym przez Apcoa. Moje niedopatrzenie, nie wziąłem darmowego biletu. Kontrola biletu odbyła się jakieś 30 minut po zaparkowaniu. Wysłałem reklamację, dołączyłem paragon o wartości mniej niż dwa złote - to był jedyny zakup jaki dokonałem w trakcie tego pobytu. I wyobraź sobie, że opłata została anulowana.

Jakiś mały ale ponoć daje rade

Ty serio uwazasz ze siedzi ciec ba kamerach i patrzy kto na parking wjechal. Potem leci sprawdzic czy ma kwit? Albo co gorsze leci od razu ze swoim kwitem? To tak jak ci co na zakazie u mnie staja. Panie. A to gdzie ja mam zaparkowac? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak. Zabral miejsce klientowi. U mnie na wsi tez jest parking płatny. Zajety w 100% bez rotacji w dni powszednie do 15-16 a w weekendy to juz roznie. Zrobili platny. Posypaly sie oplaty karne i nagle parking prawie pusty. Mozna normalnie podjechac, zrobic zakupy. I na tym to polega. Raz ze sie eliminuje tych tylko na „chwilke” ( takie tlumaczeniez czasow przedszkolnych) a dwa ze sa miejsca dla normalnych klientow. Tak samo we wsi obok. Parking w centrum miasta. Zajety (bo w okolo strefa platnego parkowania) przez wszystkich poza tymi co do sklepu przyjechali. Zaczeli kasowac kary i w koncu mozna tam zrobic zakupy Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Przecież miałeś już tu propozycje 1.0 tsi, które jedzie, jak 1.6 tdi, pali tyle samo, a jak się popsuje, to najwyżej przepustnica za 1000 zł, którą wymienisz na chodniku pod domem. W zasadzie wszystkie tsi od 1.0 do 1.5 palą podobnie, tylko jedne są wolniejsze na autostradzie, drugie szybsze. Takim 1.0 na krajówkach wykręcisz średnie 5/100 bez spinania się, a jak się postarasz, to 4,5/100. Na wuj tu szukać jeszcze lpg?

Ale to Ty kwestionujesz model biznesowy Apoca, a nie ja. Zaprezentuj lepszy, ale nie po twinsenowemu tylko spróbuj to policzyć, albo przynajmniej oszacować. Używanie płaskiej stawki za niedopełnienie obowiązku zapłacenia za parking jest najbardziej transparentną metodą wprowadzania do kontekstu przychodu, podpowiem, bo możesz sobie sprawy nie zdawać, nie da się zapłacić wynagrodzenia setkom kontrolerów jeśli biznes nie ma przychodów. A że Tobie się to kojarzy z mandatami, donosicielstwem i brakiem kultury anglosaskiej (swoją drogą, LOL) to myślisz że bardziej jest mój problem, problem Apoca, czy może jednak Twój?

Dokladnie. Ja nie jezdze na duze zakupy do sklepów, gdzie nie mam jak wygodnie zaparkowac. I dzieki bilecikom lidl wrocil do łask.

A nie pomyslales, ze dla lidla klient, ktory przyjedzie do sklepu, pokrąży po parkingu, wkur i pojedzie gdzie indziej jest wymierna strata?

a ja mam pytanie. Jak już pojedziecie z tym boxem autem wartym te marne 250k (zakładam takie poniżej średniej AK) na ferie w Alpy za które zapłacicie ze 20k za tydzień (też tak bez szaleństw) a przez ten box samochód spali 1.5 litra więcej na setkę, czyli 10 zł na 100km czyli całe 200zł więcej za przejazd tam i spowrotem (2 tys. km) to co się stanie, że to jest takie ważne?

Mi też, tylko bez boxa jadę 140, a z boxem 120 😆.

Ciągle coś pika i w ogóle na to nie zwracam uwagę po co pika. Wiem że pika i zwyczajnie przeszkadza. Pika bo źle rozpoznało prędkość, pika bo faktycznie przekroczyłem prędkość, tzn jeszcze auto nie zwolniło do 30km/h, a minąłem znak, pika, bo omijam studzienkę i najechałem na linię, pika bo jadę środkiem, bo po prawej są dziury i kałuże, pika, bo jedzie auto naprzeciwko i system myśli że będzie kolizja, pika bo kamera brudna i jest komunikat że jest problem z rozpoznawaniem znaków. No ciągle coś pika i ja nawet nie wiem po co i dlaczego. Obecne auto pika jak się zapaliło zielone światło. Fajnie, ale zapaliło się za rondem Ciągle coś kuźwa pika.

Przychodzi baba do apteki i mówi: - Poproszę lekarstwo na zachłanność. Tylko dużo!

U mnie doszło wysypanie ścieżki tłuczniem i tyczki bambusowe żeby ogórki się pięły a pomidory nie łamały.