Ranking

I wlasnie dlatego Toyota doluje w rankingach sprzedazy, a Fiat czy Lancia okupuje od wielu lat podium

właśnie skończyłem schody. nawet jakoś to wyszło.

Jeżeli ktoś to ogarnie to tak, pytanie czy Chińczycy wypuszczą to ze swoich rąk? Tam problem polegał na tym, że żadne ASO w całej PL nie potrafiło podać ani ceny ani terminu dostępności części. Po wmieszaniu importera dla TV zrobili chyba wyjątek i wysłali części samolotem, bo wszystko znalazło się w 3 tygodnie. Za dość typowe części zapłać fakturę proforma (tu ceny akurat musieli znać) a części przypłyną kiedy przypłyną.

Zrobiłem integrację HA z mechanicznym licznikiem gazu. Wykorzystałem to, że w środku licznika jest magnes, który się obraca razem z ostatnią cyfrą wskazania gazu. Dodałem czujnik pola magnetycznego QMC5883L z mikrokontrolerem ESP8266 + obudowa z drukarki 3D + plugin ESPHome + konfiguracja. Mam dzięki temu powielone wskazanie licznika w HA, zużycie dobowe, moc chwilową, przepływ chwilowy, kwotę dzienną, średnia temperaturę dobową. Odporne jest na restarty, zapisy są przy każdym obrocie licznika gazu. Gubi wskazania tylko, jak jest przepływ gazu a nie ma prądu, co raczej nie wystąpi, bo kocioł bez prądu gazu nie zużywa. I sam się kalibruje, przez wpisywanie stanu licznika z danej chwili. pisałem to razem z ChatGPT, który bardzo mi pomógł - bez tego pomocnika pewnie bym nie zaczął, a z nim nie tylko skończyłem, z funkcjami jakie potrzebowałem, ale i się sporo nauczyłem, jak kodować w YAMLu pod ESPHome.

Tylko tyle że Toyoty gniją i po 5 latach muszą trafić na złom. Zenek już to udowodnił🤣

Stacja konserwacja. Ty poważnie wszystko łykasz co ktoś wstawia marketingowo/komercyjnie?😱

Tylko, ze na ulicach mimo wszystko nadal jezdzi duzo wiecej starych Toyot niz Fiatow... Panda czy 500-ka to byly faktycznie proste i udane auta ale zobacz jak szybko zniknely Bravo, Tipo, Stilo, etc. Byc moze zabezpieczenie antykorozyjne jest lepsze, ale auto ma przede wszystkim jezdzic i sie nie psuc.

Swift. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Propozycje Clio czy Sandero (lub innych modeli powyżej 4m) w tym wątku absolutnie nie wstrzeliwują się w założenie "małe auto". Osobiście mam Sandero i często z łezką w oku muszę odpuszczać równoległe miejsca parkingowe, na których takim Matizem (długość zbliżona do Citigo) parkowałem bez problemu. Różnica około 0,6m- to jest zupełnie inny poziom "małości"...

Moja żona pytała,czy hybryda i elektryk to manual czy automat, bo automatu to ona nie chce. Powiedziałem jej, że tam jest taka prosta przekładnia, która ma dwa biegi - jedynka do przodu i wsteczny do tyłu. Nabrała sie i finalnie jest zadowolona zarówno z Yaris Crossa z eCVT jak i elektryka.

Mieszam sobie teraz w segmencie, w którym jest poddasze, ale dostęp był tylko przez właz strychowy, co nie jest najwygodniejsze. Od kilku lat chciałem coś z tym zrobić, aż w końcu w rok temu się ruszyłem. Najpierw trzeba było zrobić gniazdko(przewody były doprowadzone) i jakieś prowizoryczne światełko: Potem wymienić jedną belkę stropową na solidniejszą, bo do niej będą kotwiczyć schody, staną na niej drzwi i kawałek ściany. Ledwo ją przeniosłem z samochodu do domu: W międzyczasie tynkowanie ściany szczytowej: Wycinanie stropu w miejscu, gdzie zostaną zamontowane schody: Montaż schodów: Potem stawianie szkieletu ścian z drewna konstrukcyjnego: Robienie sufitu, na ocieplenie poszła płyta MFP, folia, na wierzch GK: Żeby kontynuować dalsze prace musiałem zrobić podest poniżej istniejących ścianek działowych, żeby móc je przedłużyć i zlicować. W międzyczasie nad sufitem zrobiłem kolejny pawlacz, już nie tymczasowy: Dalej zabudowa ścianek na atlas m-system i paroizolacja: Instalacja drzwi i ocieplanie wejściówki(klatki schodowej) na poddasze. W dalszych krokach płytowanie GK i szpachlowanie: Na koniec gładzie i malowanie: I krajobraz po bitwie, rozbiórka podestu: Zdecydowanie największa robota, jaką w życiu wykonałem, wszystko poza schodami robiłem sam. Rok czasu to trwało, chociaż najwięcej prac było od czerwca do listopada. W wolnych godzinach, czasami tylko po 1-2h dziennie, ucząc się nowych rzeczy, bo większość tych prac robiłem pierwszy raz w życiu.

teraz porównaj to z moim autem tamta to chyba stała w solance wersja USA, zmienione amory (niebieskie)? auto bite, bo gość sam mówi że lepione więc dla mnie wiarygodność tego filmu jest dyskusyjna, ale na takich ludzie budują sobie opinie tam nawet zaciski są całe w rdzy, w życiu czegoś takiego nie widziałem może ona barką płynęła przez ocean, bo ktoś na kontener poskąpił co do nowej, sam wrzucałem w wątku o rav4 zdjęcia mcpersona z rdzą po jednej zimie więc rdza na śrubach i elementach zawieszenia to "norma" jak dla mnie EOT, najwięcej do powiedzenia mają ci co toyotę widzieli ... na YT a ja mojego "zgniłka" nawet chciałem wykupić, takie samobiczowanie

12 letnia zgnita Toyota zostanie za dobre pieniadze sprzedana do Afryki. Tam pojeździ tylko ze dwie dekady i złom bo to badziewne auto. Nastoletnia Lancia trafi za 300zł do punktu utylizacji w PL.😆

Ten przepis powinien być wdrożony od dawna, jak widzę nie które sieroty jak jada na dziennych w kiepkisch warunkach jazdy. Mój plebsowóz Fiat Tipo ma na stałe załączone przednie dzienne z tylnymi pozyjnymi, za ponad 220tkm z tyłu nadal org żarówki i alternator.

oczywiście że cała masa trafiła do prywatnych rąk, znam kilka osób co miały/mają prywatnie toyoty a te flotowe to potem niby gdzie lądują ? moją ravką też już pewnie jeździ ktoś prywatnie a co do porównania z X3, nigdy nie twierdziłem że toyota jest dobrze zabezpieczona, a jak powinna być zabezpieczona wiem, właśnie na bazie X3 ale też nie zgadzam się z tym że 1-2letnia toyota to rdzewiejący złom, bo nawet w 3letniej tej rdzy za bardzo nie widać i po 5latach dziur nie będzie a tak to jest przedstawiane w internetach twoja lancia w te 13lat przejechała mniej niż moja ravka w 3, wiec jaki sens ma porównywanie stanu ? maluchy trzymane w garażach na dywanie też przetrwały po 30lat, tylko co to wnosi ? może jest lepiej zabezpieczona, może była w lepszych warunkach eksploatowana itd czasem to że widać grubą warstwę gumy na podwoziu nic nie znaczy, bo zgnije podszybie albo tylna klapa mam suzuki z 94r, też jeszcze nie zgniło, ale w zimie nie jeździ japończycy zawsze mieli pod górkę z antykorozją, korea podobnie, więc pewnie i chińczycy też będą mieli ale gdyby te auta tak gniły, to by ludzie nie kupowali i wygineły by jak lanosy czy sieny których kiedyś było mnóstwo, a dziś to rodzynki zobacz ile jest auris 1gen, a to auto ma 13lat min, dalej spotkasz avensis 2gen też już kilkanaście lat, ravki II i IIIgen też nadal jeżdżą

W Siemens można w aplikacji ustawić czy po włączeniu ma być program ECO, czy ostatnio używany. Wiem że mało kto te aplikacje instaluje ale czasem się przydaje

Dokładnie. Pieprzenie że w każdej marce jest tak samo jest zwykłym pieprzeniem. Do Skody było wszystko w tydzień. Czesem zdarzy się problem z dostępnością jakiejś części, którą dystrybutor musi ściągnąć z oficjalnej dystrybucji. Bo z nieoficjalnej jest na drugi dzień. A tu nie ma. Z żadnej. I dopóki to się nie zmieni to kupno Chińczyka jest ogromnym ryzykiem.

Ogólnie poleciłbym ci do miasta citroena C3, ale poprzednią generację. Tylko tam jest 1,2 PureTech. Miałem takiego z silnikiem o mocy 84 KM + LPG. Do miasta od strony komfortu jazdy to było najlepsze auto. Wszystkie nierówności połykało to francuskie zawieszenie. Do tego miły dla oka. No ale silnik o wiadomej renomie, jeden kupi, drugi nie.

Ja w tej chwili nie dostanę nawet KK Citibanku. Cała rodzina na bezrobociu bez prawa do świadczenia

Poprawia się. Poza tym... która hurtownia pierwsza ogarnie części zamienne to będzie wygrana

Samsung?

Ty moze masz jakies fobie ale zona moze by chciala ?

Z racji, iż koniec epoki EV coraz bliżej wpadł pomysł szybkiej zmiany auta. Rynek obserwowałem od jakiegoś czasu, ale plan wymiany auta był za 1-2lata. Z racji niemal całkowitego braku tanich EV (nieCHRL) zadzwoniłem do dealera VW bo pojawiła sie ... 1szt . Był jeszcze jeden, nieaktualny i drugi w Katowicach (nie dzwoniłem). Po chwili dostałem ofertę i w sumie przerosła moje oczekiwania, 20k rabatu (VW + dealer). Wersja w sumie spoko, bo Pure+plus, czyli dość sporo w podstawie, z dołożoną opcją pompa ciepła. Do tego srebny kolor i dość ciekawe felgi (18"). Niby wszystko pasuje, tylko nie byłem przekonany co do zakupu ID. Skoda przez 5lat super się sprawowała i w sumie nadal sprawuje. Podzwoniłem troche i okazało, się, że brak aut w okolicy. Brałem jeszcze pod uwagę EX30 - brak tanich wersji + wyższa cena, EV3 - podobnie brak i jakieś 20-30k drożej. Puma się żonie nie za bardzo podobała. Skoda za duża, Reno - nie i to w sumie tyle. Chciałem też auto RWD. Po szybkim namyśle stanęło jednak na ID3 My26 (prod 25). Auto po upustach wyszło 130k, jak się uda dostać dofinansowanie to będzie równe 100k. Co ciekawe mniejszy w środku Golf, najtańszy z automatem i rabatami wychodzi 135k. Nawet najtańsza wersja z manualem wyjdzie 105k. Auto wczoraj odebrane: Taki galimatias w salonie i ja w biegu, że ledwo zdjęcie krzywo zdążyłem zrobić. Od razu wleciały opony wielosezonowe, udało mi się kupić Vredesteina, dedykowane do EV. Dziś wysłałem wniosek po dotację (288xx). Po Świętach może coś więcej opisze nt auta, ale póki co jest bardzo dobrze. 170KM w mieście w zupełności wystarczy, bardzo żwawo to jedzie (ok 8s do 100). Bateria 52kWh też luz, bo przy 80% pokazuje ponad 300km. Miejsca w środku morze .. IMO porównywalnie z XC60. Promień skrętu super. Wkurzające jest trochę sterowanie, ale to kwestia przyzwyczajenia, w Volvo też mam w większości dotykowe od lat. Nie wiem jeszcze co zrobię z ładowarką 230V jak sprzedam Skodę. Są takie na 20A/ 4.4kW ? Na razie nie chcą wallboxów, po 230V i tak trzeba mieć, żeby się z gniazdka u kogoś naładować. Też nie wiem czemu mi znaczek Reno wyświetla z lusterek

Za dużo teorii dorabiacie. Ktoś lubi automat a ktoś manual i tyle. ...tak samo jak jedni chodzą po schodach a inni jeżdzą windą, albo jedni na rowerze elektrycznym a inni na klasycznym. Wiem jaki jest trend i wiem że przekonujecie ze swojego punktu widzenia, ale są też jeszcze tacy, co kolega wyżej napisał, co wolą manuale. Zmieni zdanie kupie jej AT, chce MT to bedzie mieć. Dla mnie proste.

Torsboda to Siemens czy też Bosch. Te dwie najdroższe to właśnie ich produkty. Ma napis że wyprodukowana w Niemczech. Można znaleźć ich odpowiedniki pod własną marką.

Mnie to pachnie jakąś fobią, a nie kontrolowaniem czegokolwiek. Kobiety już tak mają z automatami i wymówki mają bardzo egzotyczne.

Mozesz jej jeszcze pokazac nowa 500-ke w wersji spalinowej. Nie wiem tylko czy salony maja juz dostepne egzemplarze testowe bo dopiero wchodzi do oferty. Na pewno sa EV jak chcecie sie przymierzyc. Osiagi marne, tylko manual ale kobiecie powinna sie podobac.

Jest od dawien dawna przepis nakazujący jazdy na światłach MIJANIA w jak to nazwałeś kiepskich warunkach Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Japonia to syf. Nie kupuj tego🫣

Pomidor!

Sugerujesz ze ta rdze natrysnęli na podwozie czy co?

To ja poproszę twoją realizację podłączenia agregatu

Ano właśnie nie bardzo się dopasuje. Faktycznie tych rozstawów w dolnym koszu jest kilka, mają też różny kąt nachylenia- pozornie ideał, ale nic nie pasuje w punkt. Talerze duże, śniadaniowe, głębokie czy miski- jeden czort, zawsze jest albo za ciasno, albo za luźno i naczynia się kładą na sąsiada. Poza tym- właśnie z powodu, że jest kilka wersji tych rastrów, to każdego rodzaju jest raptem po kilka miejsc a jednakowych talerzy zawsze mam więcej niż miejsc jednego rodzaju... Błędne koło.

Na pewno wiele zależy od jakości blatu. A te podklejki są foliowe i moim zdaniem spód blatu zabezpieczają znakomicie. W każdym razie osobiście nie słyszałem od nikogo o destrukcji blatu z tego powodu. O ile się w ogóle wykosztowało na taki model ze sterowaniem apką...

Nie będzie to taka ciut sprawniejsza 125. Podejrzewam że może osiągi mieć podobne jak jakaś 125ccm sportowa. Tu masz chłodzenie powietrzem, 20KM i w clasicu sporą masę. Jakbyś brał np triumpha 400 speed to tak, tu już byś czuł różnicę.

nie znasz się - Maro wykazał że na części do Eu marek czeka się znacznie dłużej a szukanie szyby przedniej ponad miesiąc to czysta koleżeńska przyjemność wzmacniająca więzi posiadaczy azjatyckich pojazdów. jak w filmie "Miś" - "to nieprawda, że dach przeciekał, bo prawie nie padało"😁

Jak się robi te 3000km+ dziennie to EV warto rozważyć wyłącznie jako siódme auto w domu.

Nie ma co tu się zaklinać... przykład z ostatniego "Motoru" Test pandy (hybryda) a później 3 hybrydowych chińczyków Panda nawet spalaniem nie może wygrać. Cena najmniejsza ale nie na tyle żeby się nie zastanowić poważnie nad Chery albo MG. Chińczyki ideałami nie są ale takiej pandzie do perfekcji też daleko. Ktoś kto trzaska koło 10-15kkm rocznie to raczej na chinka wielce narzekać nie będzie.

Zobacz na Aygo X 1.0. na wyprzedaży. Wchodzi nowsza wersja i pewnie da się znaleźć fajna ofertę na schodzący model.

Brzmi jak idealne wymagania dla elektryka. Z automatem też problemu nie ma. Nawet z manualem nie ma.

Ty nie rozumiesz jednego. Ty nie masz wypatrywać przeszkód, one mają być oświetlone. A podczas opadów, mgły i ogólnie ograniczonej przejrzystości i tak masz obowiązek włączenia świateł mijania więc te z tyłu świecą z automatu. W każdym dopuszczonym do ruchu pojeździe. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Chcialbym potwierdzić że camry to duży, głośny, rezonujący, świszczący, szeleszczący, tanio zrobiony rozczarowujący kibel. Dobry na takse lotniskową albo uberka. U nas i na wschodzie od nas sprzedawana przez speców o marketingu z TMP jako limuzyna premium spełniająca mokre marzenia działkowca o bezawaryjnym aucie do końca życia. Ale i tak glownie idzie do flot. Ponieważ... .. pierwotnie jednym z powodów wprowadzenia jej na polski rynek było wypelnienie luki w ofercie dla flot dla np reginalnych szyszkownikow, kierownikow oddzalow bankow itp ktorych ludzie latają corolkami czy tam innymi yarisami. Skoda miala kompletną palete, vw tez, toyocie brakowalo auta tej klasy by brac udzial w niektorych przetargach to wyżebrali w centrali camry.

Mnie tam sąsiad z fotowoltaiką, kręcący się wyłącznie wokół komina swoim Lexem CT próbował ostatnio nawracać że on może i do Hiszpanii bez problemu pojechać. Co prawda od 6 lat kiedy posiada ten samochód jeszcze nie wyjechał nim z Polski, co ja elektrykiem robię kilka razy do roku, ale za to jest gotów. I nawet raz mu Lex zużył 4.5 litra w drodze na Jurę. Odpowiedziałem że nie musimy mieć takich samych potrzeb i czym prędzej oddaliłem się od płotu

Nie przesadzaj, Skoda w cenie Toyoty jest bardzo słabo wyciszona, odrobinę lepiej niż Toyota, ale nadal akustycznie to ten sam kibel. Można i trzeba (ja nie jestem fanem Toyoty), ale rzeczowo, argumenty typu "Fabia jest lepiej wyciszona od Yarisa" są niepoważne.

W domku? U mnie w trybie auto bierze 7 W. A max ma chyba 25 W

Witam wszystkich w te wigilijne popołudnie Wpadł Mikuś i przytargał pod choinkę Forka ,tak że ten tego witam

Wymiękam, renault espace w środku ,:( Po zakończeniu gwarancji chyba auto w przypadku awarii nie do utrzymania . Jeżeli juz tylko abonament . Ja tego nie kupię za 400 tys jezeli byd robi fajniejsze suvy za połowę ceny.

Ale ważne, że jedzie o 10 mniej niż ograniczenie, najlepiej lewym pasem. Bo on jedzie bezpiecznie i ma prawo!

I dobrze. Bo obecne automatyczne światła zwalniają niektórych z myślenia. Auto szare, śnieżyca, zlewa się z asfaltem, ale świateł nie włączy

Też mam oxfordy. Ale manetki wyglądają masakrycznie i mysle nad wywaleniem tego i założeniem ori albo jakichś akcesroyjnych. Chyba że wymienię moto wcześniej 🤪.