Ranking

Tipo z 1.6 110KM zwykły wolnossący silnik z zwykłym automatem hydraulicznym występował.

Są w Internecie setki testów, w każdym wychodzą wady nieznane w dojrzałych produktach. Cena nie wzięła się znikąd. Ale nawet jeśli odłożymy na bok względy jakościowe, mamy nadal względy polityczne, które nie są wcale mniej ważne, a może nawet ważniejsze w obecnej sytuacji na świecie.

Realne osiągi:

Statystyczny emeryt w PL to moze pomarzyc o kupnie nowego auta, a co dopiero o wymianie co 5 lat. Wiec pozostaje pogratulowac mozliwosci, ale pisanie o glupich zalozeniach, jest conajmniej niepowazne

Serio ? ...moim zdaniem to głupie założenie ,i mówię to z perspektywy emeryta z przeszło 5 letnim stażem. W rok po przejściu na emeryturę, kontynuując tradycję zmiany na nowy po 5 latach ,kupiłem nowego Kadjara. W tym roku w maju mija 5 lat od zakupu i prawdopodobnie do tego czasu wymienię , już od jakiegoś czasu robię rozeznanie ,naturalnym wyborem był by Austral,ale ostatnio coraz bardziej łakomo patrzę na Cuprę Formentor .Trzeba żyć pełnią życia a nie oczekiwać na statystyczne "zejście" ,bo ono może wymknąć się statystyce i nastąpić w najmniej oczekiwanym momencie .

I co ciekawe nie używa ani radaru ani lidaru.

Laguna 3 też trafia się benzyny z automatem Wysłane za pomocą Tapatalk

Był mocno rozważany, jednak singiel, awaryjność i brak dostępu do wersji R go przekreśliły. Ogólnie jak ktoś ma zamiar mocno przeważać teren to KTM będzie super, tym bardziej że go softwarowo poprawili. Brałem jeszcze pod uwagę BMW F450 GS, Kawasaki KLE500 czy Suzuki DR-Z400. Ale obiektywnie paradoksalnie wygrało CF Moto.

Z bardzo podobnymi założeniami mój teść kupił na jesieni VW T-roc, silnik 1.5 Turbo z automatem DSG. Jako dziadkowóz to IMHO świetny wybór. On kupił na wyprzedaży bo to był schodzący model, sporo wypasu dawali w wersji Final Edition. Obecnie bym chyba wybrał Skodę Kamiq albo Mazdę CX30.

A tutaj statystyki na poszczególne marki, myślę że 2026 będzie ciekawy i da odpowiedź jaki duży jest rynek na chińczyki w PL.

To też. Natomiast tam mają trochę inną wizję auta. Ma być dużo gadżetów, ma być wygodne, ma mieć super osiągi na papierze. Nad takimi rzeczami jak choćby prowadzenie się nikt nie zastanawia. Są klienci na takie podejście i to jest jak najbardziej OK. Natomiast pisanie że są lepsze bo tańsze i mają więcej gadżetów jest takie średnie.

Tempo wzrostu nic nie znaczy. Za rok Jaguar być może wreszcie wdroży do sprzedaży ten swój nowy model (w co wątpię ale załóżmy na chwilę, że tak się stanie) po dwuletniej przerwie w produkcji i nawet jeśli sprzeda kilka sztuk na demo do dilerów to wystrzeli na szczyty rankingów w sprzedaży rok do roku, bo w 2024 i 2025 sprzedał dokładnie ZERO sztuk. Uroki statystyki.

Pokaz z całego roku, a nie jednego miesiaca... Pewnie statek przyplynal i była wydawka zamówień z dłuższego okresu. Podoobnie było z Tesla, że miała takie strzały.

Przekierują Cię do rzeczywistego producenta piekarnika. U siebie wymieniłem grzałki górną i dolną, bo żona zaczęła marudzić że dół się nie dopieka i okazało się, że dolna grzałka była po prostu rozwalona i pogięta. Mimo wszystko grzała całkiem nieźle. Jako że sprzęt był już po gwarancji to kupiłem na north.pl tylko w pośpiechu zapomniałem o grzałce termoobiegu. Mimo wszystko sława, pochwały, wizyty w zakładach pracy itd. mnie nie ominęły.

Mandat do 5 kzł. Ale to chyba dopiero, jak policja złapie.

To daj przepis. Ja serio piszę, bo bredni na ten temat internet jest pełen. Chętnie się sam dowiem, jezeli coś się faktycznie zmieniło.

Nie próbowałem Yokohamy ale próbowałem tych dwóch i sa świetne jak na ten rodzaj opon. Być może Yokohama też jest ok ale tego Ci nie powiem, mogę tylko przekazać opinie na temat tych dwóch. Ja bym się nie bawił w niepewne tylko brał jedne z tych. Grabbery są IMO lepsze na śniegu Ale różnica niewielka, obie spokojnie nadają się do eksploatacji zimą.

Chińczycy nie ponosili kosztów R&D i w większości nie ponoszą nadal. Ale to czyni ich produkty nieinnowacyjnymi, technicznie są daleko za resztą świata. To też znajduje odzwierciedlenie w cenie.

Ruda… Wysłane za pomocą Tapatalk

Ostatni wypust Volvo v50 Ciężko znaleźć benzynę z AT ale trafiają się. Wysłane za pomocą Tapatalk

Wiedziałem ,że mnie w końcu polubisz.

Mnij więcej to samo słyszałem przed zakupem Dustera.

To, że hamulec zatrzyma auto, to żaden problem (btw. przy niskich prędkościach muszę mieć hamulec wciśnięty, by wrzucić bieg do jazdy - dopiero co sprawdzałem; jednak nie muszę się zatrzymywać) - przy bujaniu się są momenty zatrzymania i tak się szczęśliwie składa, że są to też idealne momenty na zmianę biegu R <-> D. A bujnąć się bezwładnie akurat można bez problemu - bo na N mogę przełączyć w dowolnym momencie. Tak czy owak, automatem jest minimalnie trudniej się bujnąć z zaspy, ale za to - jak już ktoś opanuje tę sztukę - jest to efektywniesze (działa napęd w przód i w tył, a nie tylko w jedną stronę i luz).

Nie ma żadnych kar za przedawnione badanie techniczne. A przegląd wymagany jest dla przyczep o dopuszczalnej masy całkowitej powyżej 750kg. To czy ona ma hamulec czy nie to nie ma znaczenia. Są też mniejsze przyczepy z hamulcem i nie muszą jeździć na przegląd.

Dlatego CF jest w garażu Myślałem jeszcze poważnie o T7 - ale pobujałem sobie motocykl na boki i to jest masakra z tą wysokością środka ciężkości.

Ja bym zmierzył oporność grzałek i by było wszystko jasne Wymiana to też nie jest lot w kosmos

W mieście 1.2 potrafi zaskoczyć zużyciem rzędu 4,5l./100km. przy normalnej jeździe. Jeśli trochę podziadkować to i 3,5 da się zrobić.

Oczywiście, jeśli tylko będzie sprawne to nadal bez problemu dowiezie z punktu A do B.

Kupowanie nowego samochodu mając świadomość w jakim kierunku poszła współczesna motoryzacja ,z założeniem eksploatacji przez następne 20 lat jest poważne ?.

Oczywiscie, dlatego warto brac pod uwage, kto bedzie mial dostep do takich informacji

Zwłaszcza opozycyjnych i demokratycznych "śmieci" tam szczególnie brakuje. Widocznie im są akurat niepotrzebne.

Ja nie twierdzę że nie ale zbieżne interesy to chyba lepiej, a dodatkowo akurat tu wchodzi cała na biało hejtowana tak tutaj Unia Europejska ze swoim GDPR i pozamiatane.

Nawet nie silisz się na udowadnianie, że chińskie g... nie jest g... tylko próbujesz tym g... ochlapać też pozostałych. Znamienne. Cała tutejsza reklama chinszczyzny opiera się na niskiej cenie i rzucaniu g... w pozostałych. Tak trzymać.

Problemem nie jest to czy chińskie OSy są dobre czy niedobre ale to, że inwigilują i kontrolują obywateli.

Raczej Ty jego na cmentarzu, chyba że masz na myśli, że będzie Cię straszył

Panda ma taki sam układ hamulcowy, jak moje Punto 2 FL Classic. Pół roku temu robiłem remont układu hamulcowego i taka zmiana nie miała by sensu z następujących powodów: Utrzymaniowych: 1. Trwałość - bębny są trwalsze - w moim punciaku nadal są fabryczne bębny, a i szczęki by też były OK, gdybym nie kupił za 30 pln nowych. 2. Koszt - cześci do podstawowej wersji są w cenach prawie pomijalnych. Projektowych: 1. Układ ABS - jest inny impulsator, inna ilość zębów, inne parametry w układzie. 2. Układ hydrauliczny - przód też jest inny, inna pompa, komputer - należało by zmienić przód, tył oraz pompę ABS. 3. Inne mocowanie, zwrotnice, łozyska. Z tyłu pewnie całą belkę trzeba by zmienić. A na końcu i tak to nic nie da, bo autko się nie rozpędza, więc nie trzeba jakoś mocniej hamować. Ale oczywiście zachęcam do przeróbki, będzie hit wątek z postępu prac

to nie rób i nie zawracaj głowy. Robiłem takie coś z bratem w jego Astrze F, wtedy wpadł komplet z GSi, o ile pamiętam to tam miał korektory na przewodach hamulcowych i kupował nowe. Hamowało to o niebo lepiej i było złożone na fabrycznych częściach, łącznie z pompą hamulcową z GSi. Podobne zabiegi robiłem w Hondzie Civic VIIgen, tyle że na przodzie (zmiana średnicy tarcz), był tam mix części z Hondy Stream i FRV. W Civicu 5gen na tyle zamiast bębnów miałem zestaw hamulców tarczowych z wersji VTI. Wszystkie samochody przechodziły badania techniczne, a układ hamulcowy w każdym przypadku działał o niebo lepiej.

Niech sam sobie dziadek wsiada do wszystkiego po kolei. Ojciec w 2018 też kupował auto na resztę życia, 2 zasadnicze założenia - nie kombi, nie opel. Przypadkowo wsiadł do astry J i ją kupił - dobrze się wsiadało i wysiadało, wygodne fotele i podłokietnik (chyba 3 najważniejsza kwestia zakupu[emoji1]), generalnie za kółkiem czuł się idealnie. Wysłane z mojego moto g23 przy użyciu Tapatalka

Suzuki Vitara + konserwacja podwozia po zakupie.

Skoda.

Ja robiłem w Mustangu, hamuje super po konwersji.

mam 58 aplikacji do ladowania auta w trasie

Ale tu IMO chodzi o bujnięcie typu jedyna-wsteczny-jedyna itd, ewentulnie samo bujanie sprzęgłem. Teoretycznie w terenoe niby lepiej na manualu, ale całe USA i duże potwory terenowe mają AT i jakoś dają radę, kwestia innej techniki jazdy

Jako, że zostało już ustalone, że elektryk nadaje się ewentualnie na drugie auto w rodzinie, to właśnie takowe dziś odebrałem. Musiałem sie telepać pociągami po te cudo do Trelleborga, to jakies 180 km ode mnie. Na szczęście dziś w południowej Szwecji byla idealna pogoda, słońce i suche drogi, więc według szwedzkich przepisów, mogłem na legalu wracać na letnich do domu. Zimówki już założone. Wrażenia pozytywne, sporo ulepszeń wzgledem starszej wersji. Wkrotce pierwsze auto w rodzinie (stara Y) zostanie sprzedane i zostaniemy tylko z drugim autem na gospodarstwie, wystarczy.

Moja teściowa miała podobnie, kobieta 60 lat, zmiana samochodu, namawialiśmy z żoną na automat. A ona, że w życiu, zawsze manual, jej nie przeszkadza, ogólnie nie potrzebuje, więc nie ma tematu. No to my jasne, okej, kupuj sobie manual. I nagle ni stąd ni zowąd teściowa zamawia T-Rocka w automacie. No to my zdziwieni jak to, przecież nie chciałaś automatu. Na co ona, ale jej koleżanka (też po 60-tce) ma T-Rocka w automacie i zachwala, więc ona też idzie na jazdę próbną z automatem i zamawia automat. Jak widać, nie chodziło o przekonanie do, a o kto przekonuje. Dzieci nie posłuchała, ale koleżanki z roboty w podobnym wieku już tak. P.S. Widziałem dzisiaj na drodze nową Pandę, wygląda to bardzo fajnie. Nie wiem jak w środku, ale na prawdę sympatyczne auto. Miałem też kiedyś VW Up! 1.0 60 KM. Polecam, zwinny maluch, bardzo dynamiczny, oferujący bardzo dużo miejsca nawet dla wysokiego kierowcy. Jakościowo lepiej wykonany niż Citigo. Jak ma być wersja ładna dla żony to Seat Mi miał kiedyś wersję Cosmopolitan, w kolorze ciemny róż/jagoda z dodatkami w tym kolorze. Tylko, że to już będzie stare autko.

Przeciez pisal,ze mieli w domu AT i jej nie podpasowal. Dla mnie to tez dziwne, ale nie moj cyrk

Mnie to pachnie jakąś fobią, a nie kontrolowaniem czegokolwiek. Kobiety już tak mają z automatami i wymówki mają bardzo egzotyczne.

Trochę mi to przypomina historię Nokii która przespała erę smartfonów i chińskich producentów telefonów którzy mają się dobrze albo bardzo dobrze.

po Panu Zasadzie, Hołowczycu i Kajetanowiczu, czwartym Polakiem, Mistrzem Europy został Mikołaj Marczyk. Gratulacje!!!

Gdzie można kupić tą zapinkę