> to sie nazywa uprzedzenie....

I nie jest prawnie zabronione

> I nie jest prawnie zabronione

nie jest ale sam przez to ograniczasz swoje życie. ale owszem to Twoje zycie i Twoja sprawa co z nim robisz ja wychodze z zalożenia ze jeśli cos jest warte uwagi to nie nalezy tego przekreslac tylko dlatego ze ktoś wyraził już jakąś opinię na ten temat czy patrzeć na to, co inni powiedza.

> Autor tym stwierdzeniem chcial wyrazic, ze St220 to zawsze bedzie Mondeo. A Mondeo niestety nawet z

> wybitnym V6 oraz Recaro to wciaz Mondeo.

> Autor zaznacza rowniez, ze podoba mu sie St220 jako samochod, nie mniej jednak otoczka emocjonalna

> wokol niego wydaje mu sie nieco "nijaka".

> To cos w rodzaju poznania pieknej i bystrej dziewczyny, ktora ma na imie Dżesika. To, ze jest

> piekna i bystra nie zmienia faktu, ze ma na imie Dżesika.

i nie zmienia to też faktu, że w Polsce kupuje się auto dla sąsiadów i otoczenia a nie dla siebie

> i nie zmienia to też faktu, że w Polsce kupuje się auto dla sąsiadów i otoczenia a nie dla siebie

wielokrotnie sprzedawałem nowe samochody ludziom którzy zarabiali po 1300 zł i mieli dwoje dzieci. Oczywiście kredyt na 8 a czasem na 10(!!!) lat zero wkładu własnego. Rata kilkaset złotych miesięcznie, wiec nie wiem jak byli potem w stanie utrzymać się - ale nówka salonu jest

> i nie zmienia to też faktu, że w Polsce kupuje się auto dla sąsiadów i otoczenia a nie dla siebie

nie zmienia to faktu że nie moja sprawa dlaczego ktoś kupuje takie a nie inne auto ...

tak samo jak nie czuję się w obowiązku tłumaczyć że kupiłem takie auto nie dla przedłużenia ... a dla własnej przyjemności

> nie zmienia to faktu że nie moja sprawa dlaczego ktoś kupuje takie a nie inne auto ...

> tak samo jak nie czuję się w obowiązku tłumaczyć że kupiłem takie auto nie dla przedłużenia ... a

> dla własnej przyjemności

Myślę, że mało kogo obchodzi dlaczego ktoś kupił takie a nie inne auto. Można spotkać wielu ludzi w autach tzw. szpanerskich i tego szpanu po prostu się nie czuje.

Natomiast jak ktoś jest intelektualnym pastuchem to czy kupi Golfa III i go ospojleruje, czy Subaru Imprezę to pastuchem pozostanie... Objawy tego (w rodzaju przejechanie po stopach pod marketem, czy iluminacje długimi gdy nie daj Bóg nie czmychniesz odpowiednio szybko do rowu) każdy z nas od czasu do czasu odczuwa na własnej skórze.

Myślę, że część osób zareagowała lekko alergicznie na swego rodzaju masturbacje intelektualno-finansowe i zmanierowanie serwowane przez założyciela i niektórych uczestników wątku.

Jak to mawiają, człowiek bywa "raz na wozie, raz pod wozem" i jeszcze "krowa co dużo ryczy mało mleka daje..."

> I pamietam jak jeszcze wczoraj golf mkIV gti ze swoimi 180 konmi powodowal u mnie wypieki na

> twarzy, a jak widzialem Clio sporta to dostawalem gesiej skorki

a teraz jarasz się znaczkiem bmw

HanYs

nie każdy...

ja bym chciał starego fiata ale mnie nie stać

kup se coś do zabawy jak Ci się nudzi, a 530d zostaw

> A pomyśleć, że jeszcze 3 lata temu śmiałem się z tej marki (a raczej z jej postrzegania w Polsce).

jedynka jest fajna jako koncept i ma fajne silniki i w ogóle wiele rzeczy ma fajnych ale 1 rzecz ją dyskwalifikuje IMO - wnętrze a dokładniej wykonanie np deski rozdzielczej na poziomie mojej Octavii po lifcie, solidnie się rozczarowałem Słabo jak na BMW

> Znam ten stan, w ktory wprowadzaja takie "zwykle" samochody, ktore potrafia tylko jechac.

i dlatego zawsze się cieszę jak wsiadam do Wołgi szczególnie po przerwie zimowej, gdy wydobywam ją z czeluści garażu, całą zakurzoną i myślę sobie pod nosem, po jakihś pierwszych 500m - "jest za***sta"

> a teraz jarasz się znaczkiem bmw

> HanYs

Nie jaram sie, uwazam go za "rozsadny"

pojeździć jeszcze tym co masz, odłożyć więcej kasiory i kupić M5 e60

> pojeździć jeszcze tym co masz, odłożyć więcej kasiory i kupić M5 e60

a wiesz chociaż z grubsza jakie są koszty utrzymania tego auta w dobrej kondycji?

> nie każdy...

> ja bym chciał starego fiata ale mnie nie stać

ty tak

wyjatek,potwierdzajacyregule

> Autor tym stwierdzeniem chcial wyrazic, ze St220 to zawsze bedzie Mondeo. A Mondeo niestety nawet z

> wybitnym V6 oraz Recaro to wciaz Mondeo.

> Autor zaznacza rowniez, ze podoba mu sie St220 jako samochod, nie mniej jednak otoczka emocjonalna

> wokol niego wydaje mu sie nieco "nijaka".

> To cos w rodzaju poznania pieknej i bystrej dziewczyny, ktora ma na imie Dżesika. To, ze jest

> piekna i bystra nie zmienia faktu, ze ma na imie Dżesika.

Zależy czego od Dżesiki oczekujesz, bo akurat w kwestii drive pleasure może to być wyjątkowo udany wybór

> a wiesz chociaż z grubsza jakie są koszty utrzymania tego auta w dobrej kondycji?

Po co mu to wiedzieć przeciez on i tak nie kupuje a co do kosztów to sie gaz załozy i bedzie git

> Po co mu to wiedzieć przeciez on i tak nie kupuje a co do kosztów to sie gaz załozy i bedzie git

po co gaz, wymieni silnik na diesla 2,0 i jeszcze bardziej będzie git

> pojeździć jeszcze tym co masz, odłożyć więcej kasiory i kupić M5 e60

Nie wiem czemu tak sie ograniczasz? W koncu moze pojezdzic troszke dluzej i kupic Ferrari. Albo jeszcze dluzej i kupic Veyrona. W koncu to tylko kwestia pojezdzenia troszke dluzej tym co teraz jezdzi...

> jedynka jest fajna jako koncept i ma fajne silniki i w ogóle wiele rzeczy ma fajnych ale 1 rzecz ją

> dyskwalifikuje IMO - wnętrze a dokładniej wykonanie np deski rozdzielczej na poziomie mojej

> Octavii po lifcie, solidnie się rozczarowałem Słabo jak na BMW

Raczysz chyba żartować? Zacznę od tego, że jak napisałem jakieś 2-3 lata temu, w kwestii moich wrażeń i porównań z fiatem Bravo, to mnie tu chciano prawie ukamienować za świętokradztwo i niestosowność takich porównań i do tego jeszcze krytykę BMW, ale do dziś zdania nie zmieniłem, mimo, ze diametralnie zmieniło się moje postrzeganie marki.

Uważam jednak, że nie aż tak dramatycznie to co jest w jedynce się różni od serii 3 czy nawet 5. Generalnie jest dość skromnie i prosto , aczkolwiek pamiętać należy, że golas 1 i golas 5 to jest jednak spora różnica, która się może zminimalizować dopiero jak dobierzemy (czyli dopłacimy) za pewne elementy stylistyczne/wyposażeniowe w jedynce.

Natomiast zdecydowanie nawet najtańsza, goła wersja nie przekreśla tego auta, no może poza wyjątkiem podstawowej kierownicy, która rzeczywiście jest na poziomie forda, czy skody i może budzić jednak niechęć. Można jednak te parę stówek więcej odżałować.

Do wyboru jest jednak chyba ze 4 czy pięć opcji samej tylko kierownicy i jak komuś nie odpowiada, to może wybrać lepszą.

To wszystko jednak na prawdę mało istotne rzeczy, które po pewnym czasie całkowicie schodzą na daleki plan, no może faktycznie nie dla kogoś kto kupuje auto do przemieszczania się z punktu A do punktu B.

Jednak będąc już całkiem szczerym w tych najnowszych wydaniach (nowa seria 5, X1) bardzo nie podoba mi się działanie ESP. Auto na szybko pokonywanych, ostrych zakrętach samo zwalnia! Dla mnie to jest jednak spora wada. Może nie dyskwalifikacja, ale pewnego rodzaju "zdrada" dotychczasowej polityki. Ja rozumiem, że to zmierza w kierunku bezpieczeństwa jazdy, ale mimo wszystko nie podoba mi się.

Nie czarujmy się jednak, BMW to producent masowy, a z tych masowych i tak nie ma z kim się równać w segmencie aut kompaktowych.

Technika która jest w BMW oczywista, w innych markach zaliczanych do klasy premium albo jest niedostępna w ogóle (VOLVO), albo jedynie w największych autach (Mercedes, Audi), a i tak nawet w tym segmencie pod wieloma aspektami konkurencja zostaje z tyłu. Przecież audi jeśli dobrze kojarzę w aucie konkurującym z serią 5 ma napęd FWD...

> i dlatego zawsze się cieszę jak wsiadam do Wołgi szczególnie po przerwie zimowej, gdy wydobywam ją

> z czeluści garażu, całą zakurzoną i myślę sobie pod nosem, po jakihś pierwszych 500m - "jest

> za***sta"

albo "ciekawe czy dojadę"

HanYs

> Technika która jest w BMW oczywista, w innych markach zaliczanych do klasy premium albo jest

> niedostępna w ogóle (VOLVO), albo jedynie w największych autach (Mercedes, Audi), a i tak

> nawet w tym segmencie pod wieloma aspektami konkurencja zostaje z tyłu. Przecież audi jeśli

> dobrze kojarzę w aucie konkurującym z serią 5 ma napęd FWD...

czyli poczciwy polonez wyprzedzil technicznie audi juz 30 lat temu-czemu wiec europa na tym sie nie poznala?

chyba nie myslisz,ze audi nie produkuje A6 z tylnym napedem z powodu trudnosci technicznych

> wielokrotnie sprzedawałem nowe samochody ludziom którzy zarabiali po 1300 zł i mieli dwoje dzieci.

Nie zdarzyło mi sie kupić samocodu droższego niż 12 miesięczne zarobi...

> Nie jaram sie, uwazam go za "rozsadny"

Wiesz samochód może i faktycznie jest OK, ale ta marka...

> Nie zdarzyło mi sie kupić samocodu droższego niż 12 miesięczne zarobi...

netto czy brutto

> netto czy brutto

Zarobki netto przy kupnie z ogliczeniem VAT a brutto bez odliczenia....

> netto czy brutto

podawanie zarobków brutto jest jak podawanie długości penisa razem z kręgosłupem

> podawanie zarobków brutto jest jak podawanie długości penisa razem z kręgosłupem

o to pytam

> Zarobki netto przy kupnie z ogliczeniem VAT a brutto bez odliczenia....

> Brzmi dziwnie. Wiem.

> Miales kiedys BMW ?

Nie miałem, jeździłem. Mam dwa terenowe nissany, nie potrzeba mi bmw.

Zawiłą ma teorię. Ale jakoś mi to kredytem pachnie

> Zawiłą ma teorię. Ale jakoś mi to kredytem pachnie

Wiem ze to nie ten kacik, ale niech mi ktos wyjasni co to sa zarobki netto?

> Wiem ze to nie ten kacik, ale niech mi ktos wyjasni co to sa zarobki netto?

podobno te do ręki, zmieniasz stawkę podatkową (akurat teraz mamy dwie) i już masz mniejsze zarobki, przestajesz płacić ZUS (też pewnie nie wiesz co to ) i już masz większe

> Wiem ze to nie ten kacik, ale niech mi ktos wyjasni co to sa zarobki netto?

To co faktycznie zarabiasz. Brutto i (uwaga ciekawostka ) burtto ubruttowione to takie cuda dla pracodawcy i ZUS'u i nie mają absolutnie nic wspólnego z tym co możesz wydać na swoje potrzeby i przyjemności

> Wiem ze to nie ten kacik, ale niech mi ktos wyjasni co to sa zarobki netto?

Brutto to to ile musi wydać pracodawca, netto to tyle ile dostajesz...

> Brutto to to ile musi wydać pracodawca,

nieprawda

koszty dla pracodwacy sa wieksze niz Twoje brutto.

> nieprawda

> koszty dla pracodwacy sa wieksze niz Twoje brutto.

No właśnie ubruttowione brutto

> nieprawda

> koszty dla pracodwacy sa wieksze niz Twoje brutto.

Nie mieszaj Markowi (masz rację ale to nieistotne rozważania dla kupowania bumy...)

> ty tak

> wyjatek,potwierdzajacyregule

a Ty byś nie chciał starego fiata :

> albo "ciekawe czy dojadę"

> HanYs

z OM616 pod maską odpowiedź na to pytanie jest tylko jedna

> Wiem ze to nie ten kacik, ale niech mi ktos wyjasni co to sa zarobki netto?

Netto = to co faktycznie zarabiasz. Brutto = to co masz wpisane w kontrakcie zanim Twoje wspaniałe państwo zabierze Ci większość na różne podatki i ubezpieczenia społeczne.

Podawanie zarobków brutto jest jak podawanie długości penisa licząc razem z kręgosłupem.

> Poza tym "Czesc jezdze Mondeo" brzmi.. no wlasnie. Nie brzmi.

Kiepsko się powtarzać, ale trzeba to tutaj jednak napisać

A lepiej jeździć Mondeo V6, czy pistacjowym kombi na ropę?

> Nie zdarzyło mi sie kupić samocodu droższego niż 12 miesięczne zarobi...

To i tak sporo, ja wychodze z zalozenia ze max 6 pensji netto, ale chyba jeszcze nigdy nie przekroczylem 4-ech

A zdarzalo mi sie juz jezdzic autem za mniej niz 1 i nie mailem z tego powodu kompleksow

Wole wydawac pieniadze na inne przyjemnosci

> chyba nie myslisz,ze audi nie produkuje A6 z tylnym napedem z powodu trudnosci technicznych

Nie, wyłącznie z powodu kosztów. Większość modeli Audi powstaje na bazie tych samych komponentów co skoda, czy seat, czy też VW. Koszty stworzenia odrębnego modelu byłyby ogromne.

Natomiast przykład poloneza trochę słaby. Znacznie lepszy był maluch - zobacz jak podobny do Porshe.

> a Ty byś nie chciał starego fiata :

ja bym chciał

> To i tak sporo, ja wychodze z zalozenia ze max 6 pensji netto, ale chyba jeszcze nigdy nie

> przekroczylem 4-ech

Pisałem o samochodach nowych..

> A zdarzalo mi sie juz jezdzic autem za mniej niz 1 i nie mailem z tego powodu kompleksow

KOmpleksów też nie mam ale czasami robię trasy po 1500km wiec samochód "za tani" może tego nie przetrzymac....

> Nie, wyłącznie z powodu kosztów. Większość modeli Audi powstaje na bazie tych samych komponentów co

> skoda, czy seat, czy też VW. Koszty stworzenia odrębnego modelu byłyby ogromne.

> Natomiast przykład poloneza trochę słaby. Znacznie lepszy był maluch - zobacz jak podobny do

> Porshe.

teoria ciekawa ... nie zapominaj że sporo Audi ma napęd na 4 koła

zresztą

> teoria ciekawa ... nie zapominaj że sporo Audi ma napęd na 4 koła

> zresztą

Czyli jakby od quatro odciąc napęd na przód to zostałoby klasyczne RWD

> Czyli jakby od quatro odciąc napęd na przód to zostałoby klasyczne RWD

może nie do końca ...

ale ... na pewno skonstruowanie auta tylko RWD nie jest tak kosmicznie trudne jak przedstawia to kolega

> Kiepsko się powtarzać, ale trzeba to tutaj jednak napisać

> A lepiej jeździć Mondeo V6, czy pistacjowym kombi na ropę?

Pistacjowym kombi na rope

Ten kolor to mieta, ignorancie