Witam,

Pytanie jeśli można jest następujące, jestem umówiony w salonie, mają autko jakie mnie interesuje, mianowicie Civic Sport 1.8.

Auto stoi na salonie (nie wiem jak długo), ostatnia sztuka w kolorze jaki mnie interesuje. Jakie rzeczy, ewentualne uchybienia warto sprawdzić, czy coś może być nie tak ? W końcu mogło tak stać kilka miesięcy i było "macane" przez klientów. Czy przy kupnie można z tego tytułu tytułu "coś ugrać" ? Jakieś sprawdzone techniki negocjacyjne

Dzięki, pozdrowionka.

Art

Bez rabatu na 2011 jest?

Wołaj sprzedawcę i zastanawiaj się długooo, miej jakieś jeszcze wymyślone inne modele-ceny raczej nie ugrasz ew.jakieś gadżety-listwy dywaniki,30% rabatu na pierwszy przegląd.

Ja tym sposobem ugrałem(co mi się zemściło w usterkach) w Pandzie 2008-alarm,podłączenie radia i gumowe dywaniki dla Ojca który już dał się opętać i brał gotowca.

Jak trochę postał w salonie nic mu nie jest, na dworze też nie, najwyżej aku nie jest full naładowany.

Sprawdź sobie na spokojnie poziom oleju-często fabryka leje pół stanu, a na docieraniu trochę weźmie,za 5-7kkm żebyś poniżej min nie miał

Miłego użytkowania

Wszytko trzeba sprawdzić , zobacz sobie szczególnie plastiki w środku bo bardzo często "klienci" pożyczają sobie z takich samochodów wystawowych do swoich różne rzeczy które można łatwo wytargać z takiego auta.

Mierniki lakieru zabierz i sprawdź czy nie bity

Koniecznie ze szwagrem, który się zna na autach

> Miernikiem lakier zabierz i sprawdź czy nie bity

> Koniecznie ze szwagrem, który się zna na autach

a tak serio to nieraz się zdarzają nowe z salonu po "przejściach" malowane.

> Miernikiem lakier zabierz i sprawdź czy nie bity

> Koniecznie ze szwagrem, który się zna na autach

Najczęściej pourywane bywaja plastiki, klamki. Może brakować wyposażenia wnętrza. Zdarzają też porysowania lakieru.

Ile to jest ta okazyjna cena??

Alledrogo przejrzałeś porównawczo ?

Czarny?

jak jest na salonie to malo kto tam wsiadal chyba ze z drabinka;)

> Mierniki lakieru zabierz i sprawdź czy nie bity

> Koniecznie ze szwagrem, który się zna na autach

no i co w tym dziwnego?

jak odbieralismy niedawno nowy samochod sprawdzalem go miernikiem lakieru. Nauczony zlym doswiadczeniem jak kupilismy kiedys nowe po przejsciach

> no i co w tym dziwnego?

> jak odbieralismy niedawno nowy samochod sprawdzalem go miernikiem lakieru. Nauczony zlym

> doswiadczeniem jak kupilismy kiedys nowe po przejsciach

Jakie to były przejścia ?

> Jakie to były przejścia ?

kupilismy nowy samochod, przy odsprzedazy okazalo sie, ze byl malowany caly bok i klapa Nie musze chyba Ci tlumaczyc, ze taki samochod z gory ejst traktowany jako wypadkowy i traci sporo na warotosci?

> Mierniki lakieru zabierz i sprawdź czy nie bity

Śmiej się, ale salony to nie oazy uczciwości.

To nie Polska przed wojną a po 50 latach komunizmu i co gorsza 20 latach dzikiego kapitalizmu.

Co poradzę, we Fiacie może patrzą dziwnie ale mama kupiła auto bezwypadkowe.

> Ile to jest ta okazyjna cena??

> Alledrogo przejrzałeś porównawczo ?

> Czarny?

Wyjściowo 71.400 po rabacie Hondy

1500, dywaniki, śruby zabezpieczające od dealera.

Nie było szans na więcej.

Czarna.

Nie wiem czy to wiele czy nie, raczej średnio.

> Wyjściowo 71.400 po rabacie Hondy

> 1500, dywaniki, śruby zabezpieczające od dealera.

> Nie było szans na więcej.

> Czarna.

> Nie wiem czy to wiele czy nie, raczej średnio.

Obecna 1.8 sport za 79400 z zapewne lepszym wyposazeniem, niby sporo ale konstrukcyjnie masz auto mlodsze o 5 lat.

> Obecna 1.8 sport za 79400 z zapewne lepszym wyposazeniem, niby sporo ale konstrukcyjnie masz auto

> mlodsze o 5 lat.

Nie no jasne masz rajce.

Tylko jedna kwestia, po prostu mi się nie podoba ....

a jak wygląda odbiór samochodu, bo dawno nie miałem okazji ??

1. zaliczka

2. płacimy resztę i dostajemy fakturę

3. rejestracja

4. odbiór samochodu

i pytanie, czy można przejechać się samochodem (po terenie dealera) przed zapłaceniem kasy ?

przy odbiorze samochodu podpisuje się że samochód jest kompletny i pytanie czy można najpierw się przejechać, potem zdecydować ? (wtedy samochód jest już zapłacony i zarejestrowany - co jeśli samochód ma poważne nieusuwalne wady)

> i pytanie, czy można przejechać się samochodem (po terenie dealera) przed zapłaceniem kasy ?

Nie

> Wyjściowo 71.400 po rabacie Hondy

> 1500, dywaniki, śruby zabezpieczające od dealera.

To jest rocznik 2011 i tylko taki symboliczny rabat?

> a jak wygląda odbiór samochodu, bo dawno nie miałem okazji ??

> 1. zaliczka

> 2. płacimy resztę i dostajemy fakturę

> 3. rejestracja

> 4. odbiór samochodu

1. Złożenie zamówienia, w którym napisane jest co zamawiamy, kwota i termin .

2. Samochód i wszystkie dokumenty dociera do salonu. Odbieramy komplet dokumentów do rejestracji (w tym faktura).

3. Płacimy i rejestrujemy

4. Obieramy i ubezpieczamy

5. Wyjeżdżamy z salonu.

> i pytanie, czy można przejechać się samochodem (po terenie dealera) przed zapłaceniem kasy ?

> przy odbiorze samochodu podpisuje się że samochód jest kompletny i pytanie czy można najpierw się

> przejechać, potem zdecydować ? (wtedy samochód jest już zapłacony i zarejestrowany - co jeśli

> samochód ma poważne nieusuwalne wady)

Teoretycznie można. Ale może być trudne przed zarejestrowaniem, gdyz samochód może stać na placu gdzieś w kącie. Powinno się dać przejechać przed odbiorem, gdy przyjeżdżamy z tablicami aby go odebrać ale wówczas samochód jest zarejestrowany. Poza tym, jeśli płacimy przelewem to przelew jest zlecony przecież przed odbiorem, gdyż chyba salon nie wyda nieopłaconego pojazdu.

Ale załóżmy hipotetycznie, że w dniu odbioru przybywamy z gotówką w kieszeni. Samochód jest zarejestrowany a my stwierdzamy, że cos nam nie pasuje. Zakładam, że racja jest po naszej stronie i coś naprawdę istotnego z samochodem jest nie tak. Ciekawe, co wtedy?

> To jest rocznik 2011 i tylko taki symboliczny rabat?

nie, ta cena jest juz po 8k rabacie.

> nie, ta cena jest juz po 8k rabacie.

Teraz rozumiem, bo tego juz nie

Quote:

---

Wyjściowo 71.400 po rabacie Hondy

1500

---

> Wyjściowo 71.400 po rabacie Hondy

> 1500, dywaniki, śruby zabezpieczające od dealera.

> Nie było szans na więcej.

> Czarna.

> Nie wiem czy to wiele czy nie, raczej średnio.

O to chodzi: Civic

Powiedz, że za 70k bierzesz, a jak nie to idziesz po nówkę Fabię RS rocznik bieżący

> Powiedz, że za 70k bierzesz, a jak nie to idziesz po nówkę Fabię RS rocznik bieżący

I powiedzą mu " gud baj, wolna wola"

Ja bym Civica do Fabii nie porównywał... (z naciskiem na ja )

> I powiedzą mu " gud baj, wolna wola"

> Ja bym Civica do Fabii nie porównywał... (z naciskiem na ja )

Tym lepiej dla niego Będzie miał brzydko ale szybko

Cena podobna i na tym podobieństwa się kończą

BTW, drogie te Cify, 70k za 140KM i 2011r

Ale chyba dobrze cenę trzymają

> a tak serio to nieraz się zdarzają nowe z salonu po "przejściach" malowane.

Ludzie! To jakaś obsesja czy co? Pewnie, może się kiedyś zdarzyło, że naprawiane sprzedano, ale zakładanie, że w każdym salonie każdy nowy samochód jest "po przejściach" zakrawa na obsesję.

Mam na to radę. Proponuję kupić "bezwypadkowy" od dziadka z Niemiec na otomoto i będzie git. Sorki za uszczypliwą wcinkę, ale kupowałem kilka razy nowe auto i jakoś nigdy nikt nie usiłował sprzedać mi żadnych aut "z przejściami". Albo były tak naprawione, że się nie pokapowałem, ani kupujący ode mnie (salon) w rozliczeniu też.

> Sprawdź sobie na spokojnie poziom oleju-często fabryka leje pół stanu, a na docieraniu trochę

> weźmie,za 5-7kkm żebyś poniżej min nie miał

Toż to nie Polonez!

Na jakim docieraniu?! Jak będzie brał oleju więcej niż norma rzewiduje to znaczy, że jest zepsuty. Dzisiejsze silniki się prawie nie docierają, (nazwałbym to układaniem się). Nigdy żaden nowy samochód nie "wziął" mi ojeju na tyle, żebym nawet pomyślał o dolewaniu, a co dopiero "zejście poniżej mninimum"!

P.S.

Jak będzie miał "pół stanu", to od razu będzie miał poniżej minimum!

Która fabryka leje "pół stanu" oleju, bo pierwsze słyszę (czytam )

Mój miał do górnej granicy normy. Jakiś urban legend

> Ludzie! To jakaś obsesja czy co? Pewnie, może się kiedyś zdarzyło, że naprawiane sprzedano, ale

> zakładanie, że w każdym salonie każdy nowy samochód jest "po przejściach" zakrawa na obsesję.

Masz prawo mieć pełne zaufanie do ludzi, serio.

Niemniej ja wydając zarobione przez siebie pieniędze wolę mieć pewność.

> Mój miał do górnej granicy normy. Jakiś urban legend

Wszystkie moje też! A na przeglądach to muszę zwracać uwagę żeby nie przedobrzyli, bo się zdarzało ponad stan!

> Dzisiejsze silniki się prawie nie docierają, (nazwałbym to układaniem się).

Jaką masz różnicę między docieraniem, a układaniem się?

> Koniecznie ze szwagrem, który się zna na autach

Raczej na motocyklach

> Czarna.

Miałeś już czarny samochód?

Jak nie to polecam zapytać właścicieli. Osobiście nie polecam, więcej biegania ze szmatą wokół auta, żeby było czyste niż samego jeżdżenia.

> Toż to nie Polonez!

> Na jakim docieraniu?! Jak będzie brał oleju więcej niż norma rzewiduje to znaczy, że jest zepsuty.

> Dzisiejsze silniki się prawie nie docierają, (nazwałbym to układaniem się). Nigdy żaden nowy

> samochód nie "wziął" mi ojeju na tyle, żebym nawet pomyślał o dolewaniu, a co dopiero "zejście

> poniżej mninimum"!

> P.S.

> Jak będzie miał "pół stanu", to od razu będzie miał poniżej minimum!

> Która fabryka leje "pół stanu" oleju, bo pierwsze słyszę (czytam )

Docierają się - na automatycznej hamowni w fabryce silników.

> Docierają się - na automatycznej hamowni w fabryce silników.

Czyli mój silnik jak był nowy, to nie był nowy?

> Jaką masz różnicę między docieraniem, a układaniem się?

No choćby taką, że układanie to inaczej "wchodzenie" na miejsce uszczelniaczy, "uczenie się" (określenie mechanika) układu zasilania (spada zużycie paliwa, stabilizują się wolne obroty). Docieranie to ścieranie warstwy materiału nie dość dokładnie obrobionego, np. panewek, które po dotarciu się "uszczelniały" (dokładniej przylegały) i mniej oleju silnik połykał. Dzisiejszych silników ten temat praktycznie nie dotyczy. Docieranie trwało przynajmniej kilka tysięcy km, układanie się to najwyżej kilkaset km.

Piszę na podstawie własnych doświadczeń. Takie jest moje zdanie, każdy może mieć inne ja nie będę dyskutował.

> Czyli mój silnik jak był nowy, to nie był nowy?

A wolałbyś nowy, nigdy nie odpalony?

> Miałeś już czarny samochód?

> Jak nie to polecam zapytać właścicieli. Osobiście nie polecam, więcej biegania ze szmatą wokół

> auta, żeby było czyste niż samego jeżdżenia.

Dokładnie, nie jedna osoba mająca czarne auto narzeka na to !

> Czyli mój silnik jak był nowy, to nie był nowy?

był nowy!

to te wcześniejsze silniki były sprzedawane 'niedokończone" i każdy sam musiał za fabrykę docierać sobie silnik kończąc proces produkcyjny

To samo dotyczyło zabezpieczenia antykorozyjnego, które trzeba było w nowym aucie wykonać na swój koszt żeby gwarancja działała.

> Czyli mój silnik jak był nowy, to nie był nowy?

Używany, do tego prawdopodobnie był pałowany zaraz po odpaleniu

> Teraz rozumiem, bo tego juz nie

> Quote:

> Wyjściowo 71.400 po rabacie Hondy

> 1500

jakiś tekst

Ja to rozumiem w ten sposob, ze negocjacje zaczynaja sie wlasnie od 71400, co juz uwzglednia upust za 2011

> jakiś tekst

> Ja to rozumiem w ten sposob, ze negocjacje zaczynaja sie wlasnie od 71400, co juz uwzglednia upust

> za 2011

teraz kumam tę zawiłość, dostał dodatkowo 1500 zł rabatu

> Wyjściowo 71.400 po rabacie Hondy

> 1500, dywaniki, śruby zabezpieczające od dealera.

> Nie było szans na więcej.

> Czarna.

> Nie wiem czy to wiele czy nie, raczej średnio.

Słabo, chyba, że nie było to auto pokazowe. Mogło stać, bo ten kto go zamówił rozmyślił się lub dostarzony egzemplarz nie był zgodny z zamówieniem. Warto to sprawdzić. Jaki przebieg ma to auto?

> Miałeś już czarny samochód?

> Jak nie to polecam zapytać właścicieli. Osobiście nie polecam, więcej biegania ze szmatą wokół

> auta, żeby było czyste niż samego jeżdżenia.

dokładnie -podpisze się pod tym także użytkownik czarnego wynalazku

tym bardziej, jeśli nie masz np garażu

> Toż to nie Polonez!

> Na jakim docieraniu?! Jak będzie brał oleju więcej niż norma rzewiduje to znaczy, że jest zepsuty.

> Dzisiejsze silniki się prawie nie docierają, (nazwałbym to układaniem się). Nigdy żaden nowy

> samochód nie "wziął" mi ojeju na tyle, żebym nawet pomyślał o dolewaniu, a co dopiero "zejście

> poniżej mninimum"!

> P.S.

> Jak będzie miał "pół stanu", to od razu będzie miał poniżej minimum!

> Która fabryka leje "pół stanu" oleju, bo pierwsze słyszę (czytam )

Mądre gazety i ,,mądrzy'' mechanicy tak piszą-nie trzeba docierać-jasne, że nie jak kiedyś- delikatnie jak z jajkiem tylko normalna jazda,ale bez wysokich obrotów.

A czy silnik jest dotarty-wystarczy wiechać na hamownię-pomiar przy dajmy na to 500km i 20kkm prawdę Ci powie-różnice sięgają 10% NM i KM....ale silnik dotarty ciekawe dlaczego.

Dlaczego znajomi userzy type r , których od początku zafascynowała magia obrotów dolewalą po 50 tys. sporo i to gestego oleju.

Jakie Aso leją pół stanu-Opel, Ford kilkakrotnie.

I czytamy ze zrozumieniem; napisałem, zobacz poziom początkowy, bo przy docieraniu czyli Twoim układaniu po~ 5 kkm ubędzie magicznego 5w40 czy 5w30

Nie zabłysłeś-sorry

> dokładnie -podpisze się pod tym także użytkownik czarnego wynalazku

> tym bardziej, jeśli nie masz np garażu

Garaż jeszcze pogarsza sprawę. Wszelkie brudy zasychają i zostają na samochodzie. Pod chmurką są często płukane deszczem.

pozdrawiam,

bromsky

> dokładnie -podpisze się pod tym także użytkownik czarnego wynalazku

> tym bardziej, jeśli nie masz np garażu

Czarny kolor jest bardzo praktyczny na nowych autach z najwyższej półki - BMW, Audi etc Jakość zastosowanego koloru na tych autach jest dużo lepsza, niż np. na Focusie czy Pandzie. Dlatego takie auta dużo łatwiej jest utrzymać w czystości. Niestety nie rozumiem osób, które kupuje ''zwykłe'' samochody w kolorze czarnym.

> Niestety nie rozumiem osób, które kupuje

> ''zwykłe'' samochody w kolorze czarnym.

Czarny jest tak samo łatwo (czy trudno) utrzymać jak każdy inny ciemny kolor, a samochód wygląda po prostu lepiej niż w jakimkolwiek innym kolorze. Panda też , a może zwłaszcza .

> Garaż jeszcze pogarsza sprawę. Wszelkie brudy zasychają i zostają na samochodzie. Pod chmurką są

> często płukane deszczem.

> pozdrawiam,

> bromsky

dodaj "kwaśnym deszczem" co wspaniale wpływa na lakier

> Czarny kolor jest bardzo praktyczny na nowych autach z najwyższej półki - BMW, Audi etc Jakość

> zastosowanego koloru na tych autach jest dużo lepsza, niż np. na Focusie czy Pandzie. Dlatego

> takie auta dużo łatwiej jest utrzymać w czystości. Niestety nie rozumiem osób, które kupuje

> ''zwykłe'' samochody w kolorze czarnym.

a jakaż to jest różnica w tych lakierach, która by miała wpływ na czystość samochodu?

> dodaj "kwaśnym deszczem" co wspaniale wpływa na lakier

Może w Twoich rejonach

pozdrawiam,

bromsky