W Camaro odkryłem że jak się otwiera drzwi to samochód sam szybko opuszcza szybę na jakieś 2cm. Po zamknięciu drzwi szyba się sama domyka. Czy to normalny wynalazek w samochodach z szybami bez ramki czy jakiś nowy pomysł Chevroleta? Trochę mnie niepokoi ten mechanizm, bo znając trwałość produktów GM to pewnie za jakiś czas się to zepsuje i szyby się nie będą domykały.

> W Camaro odkryłem że jak się otwiera drzwi to samochód sam szybko opuszcza szybę na jakieś 2cm. Po

> zamknięciu drzwi szyba się sama domyka. Czy to normalny wynalazek w samochodach z szybami bez

> ramki czy jakiś nowy pomysł Chevroleta? Trochę mnie niepokoi ten mechanizm, bo znając trwałość

> produktów GM to pewnie za jakiś czas się to zepsuje i szyby się nie będą domykały.

Normalny, jest tez np. w Mini czy Porsche

Pasek CC tak

> Czy to normalny wynalazek w samochodach z szybami bez

> ramki czy jakiś nowy pomysł Chevroleta?

Raczej normalny. Ale da się to zrobić bez opuszczania jak w Mazdzie 323 . Widać wystarczy chcieć

Normalna procedura

Spotkałem się z tym w Citroenie C6 jak i Audi TT

> W Camaro odkryłem że jak się otwiera drzwi to samochód sam szybko opuszcza szybę na jakieś 2cm. Po

> zamknięciu drzwi szyba się sama domyka. Czy to normalny wynalazek w samochodach z szybami bez

> ramki czy jakiś nowy pomysł Chevroleta? Trochę mnie niepokoi ten mechanizm, bo znając trwałość

> produktów GM to pewnie za jakiś czas się to zepsuje i szyby się nie będą domykały.

nawet w BMW E36 takie cos bylo takze zadna to nowosc

> W Camaro odkryłem że jak się otwiera drzwi to samochód sam szybko opuszcza szybę na jakieś 2cm. Po

> zamknięciu drzwi szyba się sama domyka. Czy to normalny wynalazek w samochodach z szybami bez

> ramki czy jakiś nowy pomysł Chevroleta? Trochę mnie niepokoi ten mechanizm, bo znając trwałość

> produktów GM to pewnie za jakiś czas się to zepsuje i szyby się nie będą domykały.

Dokladnie tak jak nizej ktos napisal, BMW to juz stosowalo 20 lat temu jak wypuscilo e36..

U mnie nic się nie opuszcza, po prostu odsuwa się szyba od uszczelki.

W takim razie pytanie #2 - po co to jest?

> W Camaro odkryłem że jak się otwiera drzwi to samochód sam szybko opuszcza szybę na jakieś 2cm. Po

> zamknięciu drzwi szyba się sama domyka. Czy to normalny wynalazek w samochodach z szybami bez

> ramki czy jakiś nowy pomysł Chevroleta? Trochę mnie niepokoi ten mechanizm, bo znając trwałość

> produktów GM to pewnie za jakiś czas się to zepsuje i szyby się nie będą domykały.

w Kappa Coupe też to miałem...

stara padlina z 98r była

> W takim razie pytanie #2 - po co to jest?

Pewnie producent nie poradzil sobie z uszczelnieniem bez tego domykania.

> W takim razie pytanie #2 - po co to jest?

po to aby docisnąć szybę do uszczelki, aby nie gwizdało...

> W takim razie pytanie #2 - po co to jest?

Żeby było szczelnie i wiatr nie gwizdał, w BMW szyba wchodzi pod ramkę z uszczelką. Zimą gdy się nie opuściła nie można było drzwi otworzyć.

Tzn można było, ale z trudem.

> W takim razie pytanie #2 - po co to jest?

Szyba wchodzi pod uszczelkę, więc jakby tego nie było to drzwi nie otwierały by się miałem takie coś w e36 coupe lipa w zimę bo często przymarzała szyba do uszczelki i można było tak zjarać silniczek

> W takim razie pytanie #2 - po co to jest?

Ale po co co jest?

> W Camaro odkryłem że jak się otwiera drzwi to samochód sam szybko opuszcza szybę na jakieś 2cm. Po

> zamknięciu drzwi szyba się sama domyka. Czy to normalny wynalazek w samochodach z szybami bez

> ramki czy jakiś nowy pomysł Chevroleta? Trochę mnie niepokoi ten mechanizm, bo znając trwałość

> produktów GM to pewnie za jakiś czas się to zepsuje i szyby się nie będą domykały.

Dość normalne we współczesnych pojazdach.l

W Camaro nie wchodzi "pod".

> W takim razie pytanie #2 - po co to jest?

Aby przy zamykaniu drzwi nie było przeciągu powodowanego trzaśnięciem...

> W Camaro nie wchodzi "pod".

Tzn może z góry i z boku nie wchodzi pod uszczelkę, ale na słupku przednim podchodzi pod taki plastik w którym jest też kawałek uszczelki od góry i na słupku środkowym tylko dolega do uszczelki

> W takim razie pytanie #2 - po co to jest?

Żeby niepotrzebnie nie generować naprężeń w szybie (jak zauważyć można - nie usztywnia jej ramka) i jednocześnie łatwiej drzwi zamykać. To samo jest (aczkolwiek ramki są ) np. w Iveco Daily - z tą funkcją drzwi zamykają się praktycznie same, bez niej trzeba lutnąć mocniej.

> W Camaro odkryłem że jak się otwiera drzwi to samochód sam szybko opuszcza szybę na jakieś 2cm. Po

> zamknięciu drzwi szyba się sama domyka.

Jak byłem dzieckiem widziałem to jakims Pontiaku....

> W Camaro odkryłem że jak się otwiera drzwi to samochód sam szybko opuszcza szybę na jakieś 2cm. Po

> zamknięciu drzwi szyba się sama domyka. Czy to normalny wynalazek w samochodach z szybami bez

> ramki czy jakiś nowy pomysł Chevroleta? Trochę mnie niepokoi ten mechanizm, bo znając trwałość

> produktów GM to pewnie za jakiś czas się to zepsuje i szyby się nie będą domykały.

tak

> W Camaro nie wchodzi "pod".

Jeżeli nie wchodzi pod uszczelkę, to opcja nr 2, czyli uchylenie w celu zlikwidowania nadciśnienia przy zamykaniu.

CLK albo CLS nie pamiętam modelu tez tak ma.

> W Camaro odkryłem że jak się otwiera drzwi to samochód sam szybko opuszcza szybę na jakieś 2cm. Po

> zamknięciu drzwi szyba się sama domyka. Czy to normalny wynalazek w samochodach z szybami bez

> ramki czy jakiś nowy pomysł Chevroleta? Trochę mnie niepokoi ten mechanizm, bo znając trwałość

> produktów GM to pewnie za jakiś czas się to zepsuje i szyby się nie będą domykały.

w subaru tego nie ma i jest OK

ale spotkalem sie z tym patentem w jakim mercedesie

> w subaru tego nie ma i jest OK

Ja wiem czy OK... w mom jest trochę głośno przy większych prędkościach

> To samo jest (aczkolwiek ramki są ) np. w Iveco Daily - z

> tą funkcją drzwi zamykają się praktycznie same, bez niej trzeba lutnąć mocniej.

Kiedys ogladalem jakas renowke (chyba Laguna Coupe) i tez miala taki patent wlasnie po to, zeby drzwi sie fajniej zamykaly

> Ja wiem czy OK... w mom jest trochę głośno przy większych prędkościach

foresterewi, ktory ma opywowosc lodowki "domykane" szyby nic by nie pomogly

> W Camaro odkryłem że jak się otwiera drzwi to samochód sam szybko opuszcza szybę na jakieś 2cm. Po

> zamknięciu drzwi szyba się sama domyka. Czy to normalny wynalazek w samochodach z szybami bez

> ramki czy jakiś nowy pomysł Chevroleta?

W BMW serii 1 3D jest tak samo. Dodatkowy plus to po podwojnym nacisnieciu przycisku otwierania na kluczyku szyby przy otwarciu drzwi zjezdza prawie do konca w dol co mocno ulatwia wsiadanie

> Ja wiem czy OK... w mom jest trochę głośno przy większych prędkościach

Ponoć pomaga zmiana wydechu. Szum staje się niesłyszalny

> W Camaro odkryłem że jak się otwiera drzwi to samochód sam szybko opuszcza szybę na jakieś 2cm. Po

> zamknięciu drzwi szyba się sama domyka. Czy to normalny wynalazek w samochodach z szybami bez

> ramki czy jakiś nowy pomysł Chevroleta? Trochę mnie niepokoi ten mechanizm, bo znając trwałość

> produktów GM to pewnie za jakiś czas się to zepsuje i szyby się nie będą domykały.

Widziałem takie coś w Alfa Romeo MiTo. Jeśli działa w Alfie, to bym się o GM nie martwił

> W takim razie pytanie #2 - po co to jest?

Na Florydzie może nie jest potrzebne. W Polsce taka uszczelka jest zapewne twarda w zimie i pokryta lodem. Jakbyś pieprznął w nią szybą przy zamykaniu drzwi, to by było trochę zimno jechać później.

> W Camaro odkryłem że jak się otwiera drzwi to samochód sam szybko opuszcza szybę na jakieś 2cm. Po

> zamknięciu drzwi szyba się sama domyka. Czy to normalny wynalazek w samochodach z szybami bez

> ramki czy jakiś nowy pomysł Chevroleta? Trochę mnie niepokoi ten mechanizm, bo znając trwałość

> produktów GM to pewnie za jakiś czas się to zepsuje i szyby się nie będą domykały.

W Mini tez jest cos takiego.

> W Camaro odkryłem że jak się otwiera drzwi to samochód sam szybko opuszcza szybę na jakieś 2cm. Po

> zamknięciu drzwi szyba się sama domyka. Czy to normalny wynalazek w samochodach z szybami bez

> ramki czy jakiś nowy pomysł Chevroleta? Trochę mnie niepokoi ten mechanizm, bo znając trwałość

> produktów GM to pewnie za jakiś czas się to zepsuje i szyby się nie będą domykały.

Wymyslono dawno temu. BMW E36, a moze i wczesniejsze, tez mialy ten patent.

> W Camaro odkryłem że jak się otwiera drzwi to samochód sam szybko opuszcza szybę na jakieś 2cm. Po

> zamknięciu drzwi szyba się sama domyka. Czy to normalny wynalazek w samochodach z szybami bez

> ramki czy jakiś nowy pomysł Chevroleta? Trochę mnie niepokoi ten mechanizm, bo znając trwałość

> produktów GM to pewnie za jakiś czas się to zepsuje i szyby się nie będą domykały.

W starym Mercedesie takiego bajeru nie było, a że drzwi pasażera i prowadnica szyby wymagały lekkiej regulacji, to sam sobie szybkę musiałem opuszczać i podnosić, żeby dobrze z uszczelką się spasowała

ale w nowych to standard chyba

> Żeby niepotrzebnie nie generować naprężeń w szybie (jak zauważyć można - nie usztywnia jej ramka) i

> jednocześnie łatwiej drzwi zamykać. To samo jest (aczkolwiek ramki są ) np. w Iveco Daily - z

> tą funkcją drzwi zamykają się praktycznie same, bez niej trzeba lutnąć mocniej.

W Iveco ta funkcja jest po to żeby powietrze przy zamykaniu miało gdzie uciec. Jest taka powierzchnia drzwi, że faktycznie bez uchylonej szyby ciężej zamknąć drzwi.

> Na Florydzie może nie jest potrzebne. W Polsce taka uszczelka jest zapewne twarda w zimie i pokryta

> lodem. Jakbyś pieprznął w nią szybą przy zamykaniu drzwi, to by było trochę zimno jechać

> później.

Miałem auto z szybami bez ramek które nie opuszczały się przy otwieraniu drzwi, i w zimie nie było żadnego problemu.

> W Iveco ta funkcja jest po to żeby powietrze przy zamykaniu miało gdzie uciec. Jest taka powierzchnia drzwi, że faktycznie bez uchylonej szyby ciężej zamknąć drzwi.

A ja myślałem że po to, żeby powietrze miało gdzie uciec i żeby drzwi się dzięki temu lżej zamykały

> W takim razie pytanie #2 - po co to jest?

Normalnie gdy zamykasz drzwi to ramka dość mocno uderza o uszczelkę. Naturalnie dość łatwo sobie wyobrazić co się stanie z szybą którą ktoś będzie regularnie trzaskał, prawda?

> Ja wiem czy OK... w mom jest trochę głośno przy większych prędkościach

etam, w moim do 200km/h jest cicho . Raz tylko po pobraniu kwitku na autostradzie zaczelo syczec, ale po opuszczeniu i ponownum domknieciu pomoglo.

Przesmaruj moze silikonem uszczelki.

> W Camaro odkryłem że jak się otwiera drzwi to samochód sam szybko opuszcza szybę na jakieś 2cm. Po

> zamknięciu drzwi szyba się sama domyka. Czy to normalny wynalazek w samochodach z szybami bez

> ramki czy jakiś nowy pomysł Chevroleta? Trochę mnie niepokoi ten mechanizm, bo znając trwałość

> produktów GM to pewnie za jakiś czas się to zepsuje i szyby się nie będą domykały.

jest to patent spotykany w wielu autach , głównie 3 drzwiowych , w tigrze np przy zamykaniu klapy tak sie dzieje , ma to tylko funkcje upustu cisnienia przy zamykaniu drzwi , klapy

> Normalnie gdy zamykasz drzwi to ramka dość mocno uderza o uszczelkę. Naturalnie dość łatwo sobie

> wyobrazić co się stanie z szybą którą ktoś będzie regularnie trzaskał, prawda?

szyba jak szyba ale prowadnice by miały cieżki żywot.

pozdr

> Miałem auto z szybami bez ramek które nie opuszczały się przy otwieraniu drzwi, i w zimie nie było

> żadnego problemu.

Widać da się tak zrobić, aby to działało.

Po latach, szyba nie miała tendencji do bujania się w prowadnicy?

> Normalnie gdy zamykasz drzwi to ramka dość mocno uderza o uszczelkę. Naturalnie dość łatwo sobie

> wyobrazić co się stanie z szybą którą ktoś będzie regularnie trzaskał, prawda?

To napisz co, bo czy się opuści, czy nie to i tak trzaska.

> A ja myślałem że po to, żeby powietrze miało gdzie uciec i żeby drzwi się dzięki temu lżej zamykały

przeczytaj jego post jeszcze raz

> przeczytaj jego post jeszcze raz

Jakby On przeczytał wcześniej mój...

mam tak samo w moim MINI

działa nawet przy mrozach -20C